2т инжектор Опции

[isharygin]

Свершилось
http://thedirtbikerider.com/ktm-enduro-exc...-2018-2-stroke/
Что нас ждёт?
Сначала все пойдёт как всегда, то есть в серию пойдёт сырое изделие.
Года через три ситуация улучшится.
А тем временем в байкленде 2т 2017 года уже нет. Небольшая партия с карбюраторами микуни разлетелась на ура. Инжектор,к слову, будет тоже микуни. И так же к слову, в 2020 году вступит в действие стандарт euro5, и решение опять потребует модификации.
Из хорошего: появятся "карты зажигания" что позволит более гибко управлять мощностью.

[Wolakolak]

вроде бы и хорошо, а вроде и есть чему еще ломаться дополнительно к обыденным вещам.

[Huandi]

Инжекторы на 2Т уже давно на всяких снежиках.

[ittakir]

Возьмите владельцев инжекторных хард эндуро и кроссов и узнайте, много ли из них регулируют карты зажигания?

[caandybar]

Возьмите владельцев инжекторных хард эндуро и кроссов и узнайте, много ли из них регулируют карты зажигания?

Регулируют, как и владельцы карбюраторных. ( Там карты управляют зажиганием )

[isharygin]

Возьмите владельцев инжекторных хард эндуро и кроссов и узнайте, много ли из них регулируют карты зажигания?

Не регулируют потому что в стоке этой опции нет. Надо ставить кит, который стоит денег.

[madmaks]

Надо ставить кит, который стоит денег.

да и на фиг не надо

[isharygin]

да и на фиг не надо

Отнюдь.
Нафиг не надо гонщику который гоняет только в одном стиле и только жёстко
Новичку нужен режим помягче,

[chiporezz]

Для гор очень удобно и для зимы. Не надо жиклеры подбирать и иглу ставить.

[madmaks]

Отнюдь.
Нафиг не надо гонщику который гоняет только в одном стиле и только жёстко
Новичку нужен режим помягче,

ну вот есть у меня в комплекте 3 фишки. принципиально ничего не меняют.

[isharygin]

А кстати, 2т инжектор хавает бензин с маслом? Не требуется каких нибудь извращенных решений?

[markusha0302]

А кстати, 2т инжектор хавает бензин с маслом? Не требуется каких нибудь извращенных решений?

Уже давным давно придумана система раздельной смазки. Только некоторые ее для "надежности" удаляют.

[Dalnoboi]

Уже давным давно придумана система раздельной смазки. Только некоторые ее для "надежности" удаляют.

Проблема не в том, что раздельная смазка смертна. Проблема в том, что она внезапно смертна.

Я целиком ЗА раздельную смазку. Чем больше ездят с ней, тем больше у меня работы по сочной капиталке с заменой всего.
Это же касается любителей пропорций 1/80...1/50.

[Jimm]

Уже давным давно придумана система раздельной смазки. Только некоторые ее для "надежности" удаляют.

А еще эта система имеет какой-то вес. Для спорта вес имеет не последнее значение.

[Фаныч]

Проблема не в том, что раздельная смазка смертна. Проблема в том, что она внезапно смертна.

Это на всех 2Т мотоциклах? Новых и старых? Всех производителей? Есть ли люди, которые живут и радуются без ампутации?

А еще эта система имеет какой-то вес. Для спорта вес имеет не последнее значение.

а не для спорта?

[Kn1ght]

Это на всех 2Т мотоциклах? Новых и старых? Всех производителей? Есть ли люди, которые живут и радуются без ампутации?

повертев в руках насос от своего КДХ я пришел к выводу что сдохнуть ему будет тяжело:
приводится он от колена (правда там немного длинный путь, но в итоге он приводит к насосу).
Финальная звезда привода вала маслонасоса сделана пластиковой (видимо все таки на случай его клина).
Сам вал насоса металический.
Надо будет как нибудь разобрать его и отфоткать внутренности.

Меня больше смутила система впрыска масла.
В патрубок просто торчит жиклер и все... Как он может распылять довольно густое масло я не понимаю.

Но все же я его снял, ибо нефиг =).

Объективных причин для этого нет, только субективные.

п.с. мопеды ездят с маслонасосами и все нормально у них, правда и случаи смерти бывали.... там это не так дорого.

[chiporezz]

Это на всех 2Т мотоциклах? Новых и старых? Всех производителей? Есть ли люди, которые живут и радуются без ампутации?

На crm вроде не ломается. Блин, тут как писал дальнобой, проблема во внезапности, датчик надо ставить, который смотрит за подачей масла, и если масло не идет, глушит мотор, или сигнализирует об этом.

[ittakir]

А кстати, 2т инжектор хавает бензин с маслом? Не требуется каких нибудь извращенных решений?

Нет объективных причин не уметь распылять бензин с маслом.
Вот датчик кислорода быстро умрет от масла. Но там его видимо и нет. А значит, система без обратной связи мало чем отличается от карбюратора. Разве что, легче регулировать качество смеси пультом, чем жиклерами.

[Фаныч]

Понятно. Спасибо! Как я понимаю- из двух зол выбирают меньшее. Или внезапный клин движка при отказе насоса или повышенный расход масла если мешать с бензом.

[ittakir]

Выбирают из 2х зол - нормальная работа двигателя, но мучатся с бутыльками при заправке, или непонятно какая пропорция, но зато залил литрушку масла и катайся как на 4Т.

[madmaks]

Нет объективных причин не уметь распылять бензин с маслом.
Вот датчик кислорода быстро умрет от масла. Но там его видимо и нет. А значит, система без обратной связи мало чем отличается от карбюратора.

на 4т кроссах его тоже нет. и тем не менее от карба отличается

[ittakir]

на 4т кроссах его тоже нет. и тем не менее от карба отличается

и чем же? на ум приходит только нормальная пропорция смеси при резком открытии газа, а не как вечно корявый ускорительный насос в FCR-MX.

[madmaks]

и чем же?

жиклеры менять не надо.

[isharygin]

на 4т кроссах его тоже нет. и тем не менее от карба отличается

Странно
он даже на китайце есть
И на китайских инжекторах идет в комплекте
Может это какие ранние выпуски были без лямбда зонда?

[madmaks]

Может это какие ранние выпуски были без лямбда зонда?

с самого начала и по 15 год точно. при этом у меня 2 форсунки.