Мотор от ХR250 на XLR250, Кто устанавливал? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мотор от ХR250 на XLR250, Кто устанавливал? |
19.8.2019, 15:26
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
Задолбала кочерга,мот не в прокат не сдать ибо никто пинать кривого не хочет,самому тоже такое счастье ненадо ибо есть ещё 4мота со стартерами,продать ХЛР не реально,даже на китайца поменять не удаётся,хотя китаец,вещ одноразовая)
Пришёл к выводу,что проще мотор от ХР250 со стартером засунуть в ХЛР.В иннете подобного мазохизма не нашёл,посему озадачился совместимостью проводок-прийдётся ли докупать проводку,комутатор,реле зарядки или можно оставить родное и только ХР250 стартерный мотор закинуть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2019, 15:44
Сообщение
#2
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
бред какой то написал ) хлр уходят даже '89 года в хорошем состоянии в полной комплектации как горячие пирожки
, а уж с владика про беспробежные вообще молчу. и заводится он с первого раза, даже рукой, там кондовый автоматический декомпрессор мотор от хр вообще другой, там диаметр клапанов даже другой, другие передачи. хр это стрит лигал т.е. просто городской паркетник после хлр Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2019, 16:31
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Да там вообще всё просто. Уверен, что в мануале по XLR все операции и парт-номера, необходимые для замены, подробно расписаны. Кочерга - это конечно полный бред, в нашем-то веке современных технологий. Без стартера да еще и в горах делать нечего абсолютно . Может тогда есть смысл от 690 мотор поставить? А то там уже и инжектор есть, и мощности для проката будет достаточно скорее всего. Ну чтоб дважды в одну реку не свапить .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2019, 16:45
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 334 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Московская область, Наро-Фоминск Мотоцикл: Honda XLR 250 R3n Репутация: 3 |
Задолбала кочерга,мот не в прокат не сдать ибо никто пинать кривого не хочет,самому тоже такое счастье ненадо ибо есть ещё 4мота со стартерами,продать ХЛР не реально,даже на китайца поменять не удаётся,хотя китаец,вещ одноразовая) Пришёл к выводу,что проще мотор от ХР250 со стартером засунуть в ХЛР.В иннете подобного мазохизма не нашёл,посему озадачился совместимостью проводок-прийдётся ли докупать проводку,комутатор,реле зарядки или можно оставить родное и только ХР250 стартерный мотор закинуть? Думаю, занятие очень геморное, на XR маятник через двигатель проходит, а на XLR - нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2019, 16:48
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
бред какой то написал ) хлр уходят даже '89 года в хорошем состоянии в полной комплектации как горячие пирожки потому что джебелы и хр в 2 раза дороже а это уже неподъемно или тупо жалко денег) Задолбала кочерга у меня есть) причем практически целенаправленно искал с кочергой, но так пока ни разу и не пригодилась )) вообще за все мои километры и 8 лет (в т.ч. на табуретках) пригождалась ээ раз 5 максимум Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2019, 19:22
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: 53 |
1) мотор от XR стоит 40-50 тыщ, б.у, голый и грязный..
самые дешёвые движки моноцилиндр - XT 400 25-30 тыщ.. вот и думай) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2019, 19:39
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
С картером верно написали, на ХР ось маятника через него идёт. Карб будет упираться в электростартер, это надо будет вакуумник ставить. Потом маслобак? он в раме. Смысла нет, слишком много переделок. отдать как есть или на запчасти.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2019, 20:03
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
1) мотор от XR стоит 40-50 тыщ, б.у, голый и грязный.. самые дешёвые движки моноцилиндр - XT 400 25-30 тыщ.. вот и думай) Это интереснее,правда прийдётся всю проводку купить и релюхи с комутатором Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2019, 20:46
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1366 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
Если бюджет позволяет, можно поставить мотор от дигри/ах-1.
Недавно примерял картер от дигри в раму ХЛР, встает практически без переделок на родные крепления. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2019, 21:32
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
В прокате радику не жить,месяц и за новым.Скорее мотор ХР250 запихну,весь пластик стандартно останется,вот комутатор от ХЛР на ХР удастся оставить или нет
вопрос Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2019, 22:07
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 334 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Московская область, Наро-Фоминск Мотоцикл: Honda XLR 250 R3n Репутация: 3 |
Всё-таки есть сомнения:
XLR XR Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2019, 22:54
Сообщение
#12
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
потому что джебелы и хр в 2 раза дороже а это уже неподъемно или тупо жалко денег) в 2 раза ? они дороже на 20-30 тысяч ) причем древний хлр лучше по подвескам джебеля и хр ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2019, 6:55
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Фотки есть? Как состояние? Раз продать нереально, могу махнуться на умотаный братов ирбис ттр250, он со стартером.
Ишь, кик они не хотят пинать. Деды пинали, а они, - не хотят. Я фигею с современников. Того и гляди, скоро на эндурики с автоматами пересядут. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2019, 10:34
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Ишь, кик они не хотят пинать. Деды пинали, а они, - не хотят. Я фигею с современников. Того и гляди, скоро на эндурики с автоматами пересядут. это рынок же если у тебя пиналка а у соседа кнопка то пойдут к соседу потому что отдыхать надо а не кочергу пинать) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2019, 10:41
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
проблем с кочергой особо не испытывал, с одного, 2х раз заводилась техника. Вся проблема в настройке карбюратора.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2019, 11:31
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
А может дело не в кочерге. Люди смотрят на внешний вид, техсостояние. Будут выбирать тот, который выглядит новее и наряднее. Ну как вариант.
И почему мотор именно от японца? От китайского ирбиса какого может вкорячить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2019, 16:18
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
Интересует разница в электрике,между ХЛР и ХР,а именно комутаторе и реле заряда,хорошо бы и по проводке.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.8.2019, 6:28
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Интересует разница в электрике,между ХЛР и ХР,а именно комутаторе и реле заряда,хорошо бы и по проводке. Я делал обратную пересадку т.е в раму мд30 мотор от мд22. По электрике: мд30-всегда DC CDI зажигание + аккумулятор , мд22 бывает так-же например на ХЛР250баха , но в основном AC CDI зажигание и нет аккумулятора. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.8.2019, 10:28
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
У меня на ХЛР есть аккум,по заводу.Значит комут+релюха+проводка+мотор .Спасибо,вот это и хотел узнать!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.8.2019, 21:06
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
У меня на ХЛР есть аккум,по заводу.Значит комут+релюха+проводка+мотор .Спасибо,вот это и хотел узнать! На мой взгляд ничего не прояснилось.На этом ХЛРе генератор 3фазы или одна? С реле-регулятора сколько проводов торчит? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:03 |