Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> почему с завода не идут армированные тормозные шланги
Железный Кактус
сообщение 30.10.2018, 16:57
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2116
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Лес
Мотоцикл: Две ноги.



Репутация:   34  


чем объемнее предмет, тем легче по нему попасть, зацепить. Вес где 30г, а где и на 200-300 выйдет.

на эндуротрассе риск не меньший, учитывая как там понатыканы препятствия ))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 30.10.2018, 19:00
Сообщение #27


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Цитата(Железный Кактус @ 30.10.2018, 16:57) *
тем легче по нему попасть, зацепить

И что? Как это отражается на шланге? Он или есть или его нет. Зацепляется одинаково хорошо что резиновый, что армированный.
На мой век шланг ни разу не цеплялся нигде.
Цитата(Железный Кактус @ 30.10.2018, 16:57) *
на эндуротрассе риск не меньший,

Так и чо? У тебя там что, по полметра диаметром петли торчат или от руля к супорту петля болтается? Так это сам дурак, конструкция шлангов тут не при чём.
Теоретиком быть модно, но на практике ни у кого шланги ни за что не задевают.


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 30.10.2018, 19:16
Сообщение #28


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2116
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Лес
Мотоцикл: Две ноги.



Репутация:   34  


Снизу ломы посечены камнями. Трубка металлическая снизу проходит от суппорта, она не эластичная как шланг, ещё в добавок есть переходник спереди расположенный. Я постоянно мысленно молился когда по крупным камням проезжал, колесо фронтальное, зацепить такую трубку и помять может.
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 31.10.2018, 0:23
Сообщение #29


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Skiller @ 30.10.2018, 8:54) *
Надо менять супорт и машинку.

Там в конструкторах тоже не дураки сидят. Всё рассчитано, для вялого супорта и шланги резиновые сойдут. Или дураки? biggrin.gif
Все эти заявления, что "вах как стало сразу круто" держатся на тонких личных ощущениях и "я потратил 2000р, не выкинул же, не может же быть, что никакой разницы, я же не лох?".

Серега, не стОит так категорично.
Разница есть.
На Данлопе 604-ом и чуть увеличенном диске (280мм всего), с армошлангом и "вялыми" машинкой\суппортом (правда колодки Ниссин) мой слоник с пассажиром делал уверенное стоппи.
С резиной было б или перетормаживание или хрен встанешь, чувствительность не та что б эту грань ловить, особенно на дороге smile193.gif

Цитата(Железный Кактус @ 29.10.2018, 20:39) *
Кащей, брал заготовку или готовый шланг?

Готовый. там до 14 года разница была небольшая еще.


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
motoman
сообщение 31.10.2018, 1:05
Сообщение #30


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2420
Регистрация: 2.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: yz и dio



Репутация:   53  


иногда послушаешь -хоть тросик от велосипеда ставь, разницы же нету..
ps. интересно а кто нибудь прокачивал тормоза ? к примеру мот уронили, бачок на боку - воздух переместился в шланг, мот подняли и давай тормоз жамкать с пузырьком воздуха в петле магистрали.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 31.10.2018, 9:24
Сообщение #31


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(motoman @ 30.10.2018, 22:05) *
иногда послушаешь -хоть тросик от велосипеда ставь, разницы же нету..
ps. интересно а кто нибудь прокачивал тормоза ? к примеру мот уронили, бачок на боку - воздух переместился в шланг, мот подняли и давай тормоз жамкать с пузырьком воздуха в петле магистрали.

Я прокачивал как то. В дороге причем. Все как ты написал - при поднятии мота нажал тормоз, воздух с бачка попал в петлю шланга над рулем, ручка стала вялой. Пара прокачек и все вернулось как былО smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 31.10.2018, 9:40
Сообщение #32


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


1. на армированной гидролинии (даже велосипедной) можно повеситься толстому человеку, быстрее не выдержит соединение с фиттингом, чем сама гидролиния
2.на клх есть 2 варианта решения с заменой гидролинии:
а. купить шитки от кх250 и приколхозить их
б. проложить армированную гидролинию как железную, но нужные места усилить термоусадкой с клеевой основой, они после усаживания превращаются в толстостенную пластиковую трубку. У меня так сделано и все отлично работает, никуда ничего не цепляется и не пробивается.

п.с. кстати трубка что железная, что гидролиния на КЛХ не торчит за пределы вилки снизу, т.е. пробить ее можно только точным ударом тонкого камня.


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 31.10.2018, 18:20
Сообщение #33


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Цитата(koshey- @ 31.10.2018, 0:23) *
Серега, не стОит так категорично.
Разница есть

Я и не категоричен. С армированными лучше, но чудо ожидать не стоит.
На трёх разных мопедах я не увидел разницы ну прямо вот ах чтоб.


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 31.10.2018, 18:32
Сообщение #34


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Skiller @ 31.10.2018, 15:20) *
прямо вот ах чтоб.

есть такое laugh.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:23