Доброго времени суток!
Часто езжу в деревню 200 км в один конец, при прохладной погоде и сильном ветре успеваю сильно задубеть. Встречный ветер бъет четко в грудь. В связи с этим есть мысль установить ветровичок. У кого какие мысли? Может быть кто-то уже имеет сей полезный девайс и поделится инфой (какая фирма, высота, где приобрести).
Заранее спасибо.
Владельцам версии с навигатором повезло, у них он уже идет в штате, причем самый высокий. Как опция на обычный Дюбель можно приобрести ветровичек поменьше высотой, но очевидно,что можно поставить от версии с GPS. К сожалению вести только с японии, например с аукциона injapan.ru. Вот например http://www.injapan.ru/auction/u24883908.html#DescriptionRu
Очень интересен такой ветровик:
http://djebel-club.ru/_fr/0/7906591.jpg
Взято с японского сайта, думаю, можно заказать много где, т.к. универсальный, я такой видел на Baja.
Мой выглядит так:
http://djebel-club.ru/_fr/0/6318749.jpg
Но не забывайте, что у него, кроме 4-х точек крепления внизу есть пятая сверху, от площадки навигатора. Если соорудить дополнительный крепёж, то вполне реально. Ветровичок мне нравится, реально защищает от ветра.
На первой картинке вызывает сомнение тип крепежа на обжим. Всего 2 точки крепления, а нужно как минимум 3.
Опыт человека (парень на Трэвелсе, который соорудил полноприводную Baja) показывает, что на наших скоростях 2-х креплений достаточно. Никто не мешает сделать третье с самодельным крепежом.
Сергей, а ты когда ветровик приобретал, тебе его по каталогам подбирали или смотрели по местам крепежа что подойдет? Высота обтекателя, который стоит у тебя, достаточна? Куда ветер теперь напрвлен? Не в шлем случайно? Можешь конечно надо мной смеяться... но был неприятный опыт поездки кода встречный ветер дул четко в голову, шея потом неделю болела. Уж лучше тогда пусть в грудь дует
С таким ветровиком пришёл из Японии. Идёт ли так с завода или прежний хозяин поставил, не в курсе.
Ветер направлен в шлем. Но на наших скоростях (до 120 км/ч, т.к. ездить на максималке, мягко говоря, неразумно) это не создаёт неудобств. Голову мотать начинает на 130 и выше (по словам владельца 650-го Доминатора, который легко разгоняется до 160-ти). Если ехать 90-100 (на дальняке разумно), то вообще очень хорошо.
Svetamaskirovka могу предположить что у вас реактивный Дюбель. Соглашусь что давить начинает после 120. У меня на сибихе также после 120 ветер давит, а на максималке автоматически складываются зеркала .
Света до этого ездила на Сибихе. И не только...
Так я уже на машине больше 130 не езжу, если только под горку.
Опыт с вдавливанием головы в плечи был на СВ400, скорость 110 приблизительно, просто был оч. сильный встречный ветер. По поводу реактивности, ехала из деревни вечером, день был насыщенный и к вечеру немного инстинкт самосохранения отключился (очень дома хотелось быстрее оказаться) скорость была порядка 135-140, тогда-то и номер потерялся. Считаю это хорошим предупреждением (номер все-таки не голова) и больше так ездить не собираюсь. По комфортности нравится ехать 100-115 км/ч (по асфальту естественно )
З.Ы. Обычно езжу чересчур аккуратно (по словам моих друзей), а тут что-то переклинило. Спидометр возможно врет на сколько-то, но ненамного (сверяла показания с автомобилем) досих пор не верю что у меня мотик 250 кубовый
У тебя мотардовское колесо, так что врёт однозначно, завышает. Спидометры авто тоже не эталон точности, тоже на скоростях после 100 км/ч неслабо завышают... Реальная максималка Джебела 130 км/ч и то, если всё ОК со всеми системами.
Положил стандартный маленький ветровичок в машину,присматриваю универсальный с похожим креплением. Как приобрету сразу выложу фотки
[
Pavel, товарисчь, в прошлом хороший кроссмен, в прошлом году в лесу вытащил кусок стекла от ветровика из переносицы. не радостно, но после этого об ветровиках и думать забыл. хотя, многие по асфальту с ними годами ездят.
Ни знаю други вы про што толкуете, то что девушке тяжело на скоростях за 100, это понятно, что в офф роуде всё лишннее становится источником повышенной опасности то же надеюсь обсуждать не будем!
Давайте для начала определимся с использованием мотика...
а уж полной универсальности вряд ли достичь можно...
Объявление: Приму в дар ветровик от Дюбеля с GPS`ом. Обещаю поставить на свой пепелац и стойко перенесить тяготы и лишения, связанные с его эсплуатацией в оффере.
Ээээ други, давайте не будем копья ломать лучше я вас отвлеку неким прозаическим повествованием
Лет пять ездил на Х-11, есть такой мот кто не знает, без пластика,но с маленьким ветровичком 140 кобыл на ручке, кресерская при поездках в Питер, 160-180, а чтобы о бренности задуматся на некоторых участках дороги откручивали за 200 так не надолго, чтобы снова жизнь полюбить!
Ну так вот возвращались из северной столици под дождичком т.е. в дождевиках,что это такое на скоростях за 140 обяснить трудно, дождевик парусит, больше думаеш о том как бы с мотца не сдуло, руки как гири и синдром бычьеё шеи...после сего преключения девайс в виде увеличенного ветровечка срочно был установлен на мот...так к чему это я, а вот к чему вроде после таких приключений поездка на Джебеле не вызывает неприятных очучений, наоборот всё в кайф...а уж кому что нужно, пусть каждый сам решает...я и мотик то этот покупал чтобы в леса да поля выбиратся, по ближе к природе так сказать, а небольшой прохват по асфальту, это как просуши себя сам после того как пропотел...нехай ветер в лицо, лиш бы мухи не крупные попадались!
У меня стоит стандартный маленький ветровичок,пользы от него - за ним как влитые помещаются очки Поставлю при случае поболее,снимается он недолго,а в грудину дует пока конкретно.. Я пока начинающий эндурист,и езжу очень осторожно.
Я тоже начинающий эндурист. Правда 15 лет откатал уже и много по просёлкам ВСЯКИМ. Так что могу себе позволить типа такого
http://djebel-club.ru/_fr/0/0255222.jpg
Я был в трансе, мне СТРАШНО, а он ЕДЕТ!!!
Не, с ветровиком я пас. Прыгать по камням гденить в скальниках... Это-ж гильотина, летящая снизу! Бррррр, представить страшно! Надо изобретать какой-то складной ветровичок. Кстати, а как по нормальному крепить номер? В тех же камнях, на неровном рельефе, если мот завалить, номеру же однозначно капец, он ведь ничем не защищен и крепится к пластику. К багажнику разве припердолить, в рамку из труб
Serg, на сколько примерно см ветровик возвышается относительно верхней дуги бугеля (по вертикали)? Хватает ли его для комфортной езды по трассе на дальняках? Думаю себе делать.
Сантиметров что-то около 15-20. Точно не помню.
На дальняках помогает тем, что воздух в душу не давит. Шлем не защищает, да и не надо.
Без ветровика далеко ехать некомфортно лично мне.
Спасибо. У меня шлем кроссовый. Если ветровик не будет защищать голову, не будет ли напряжно ехать 350 км по трассе? Например. шея уставать.
На дальняк всё же лучше шлем со стеклом.
Но многое зависит от привычки и общей устойчивости.
Шея так и так устаёт... А большой ветровик - неудобно и сломаешь один фиг...
Возможно, поможет бублик на шею, чтобы шлем упирался и можно было шею расслабить?
Типа этого:
Ну, это кому что
Померил ветровик. Ровно 20 см вверх от бугеля.
У меня стоит ветровик с льюиса самый дешёвый за 19 евро. Дует только в шлем и локти. Езжу в увексе эндуро(с козырьком и стеклом). Раза три приходилось гонять по 950км за день, о шеи даже не задумывался. У джебеля не те скорости, чтобы действительно сдувало. А вот сидушку доработай обязательно!
Вот такой имеется, правда зимой закруглил его маленько, весной примерю...
а ничего что он не прозрачный? Как на пеньки смотреть????
Нефиг на них смотреть. Настоящий эндураст гордо смотрит вдаль
Прям и не знаю,что сказать,но сезон откатал с ветровиком.Ветровик делал сам,правда уже 3 модификациии прошел)))Катаю и по асфальту и в дебри залазию постоянно.Не мешает.Хотя по дебрям в основном в стойке катаешь.Ни разу не бился об него.Когда снимал его для модификации,то как то не камильфо было без него.Сквозь чащу когда буришься,то прячусь за него.
AlexiN, должен справедливо заметить что данный ветровик есть стекло от мотоцикла CBR 1000, и лично у меня осталось непонятное ощущение от его использования, а именно бафинг на скоростях от 80 и выше. Голова как мячик тенисный лево право безконца, хотя шея и не уставала за 500 км но ощущение не очень. Без стекла такого не было, голова в шлеме имела стабильность на всех скоростях. Ниже опускать, смысл обтекателя теряется, выше- не удобно в пампасах. Это мои ощущения. Может стоит попробывать поменять угол наклона. Мне кажется что родной маленький ветровичек на дюбелке в самый раз)). Я не сомневаюсь в универсальности дюбеля, но лично для меня использование его на дальняк т.е. 200-300 и более км. не понятно, поэтому и не понятно зачем ветровик, на скоростях около 100 км\ч и так вполне комфортно ИМХО.
Мой крейсер 95-100, после того как сломал при падении ветровик, оставшиеся 100км по трассе проклял, ибо ощутил разницу. Вокруг дачи конечно нафиг не нужен.
Щас смостырел такой вот
крепится на эти хомуты (3 шт)
выглядит так, но пока не закреплён, будет чуть вертикальнее
200-300 не дальняк, 5-6 тыщ дальняк.
600-700 км в день когда проедеш то ощутится разница ветровик/нет ветровика.
но вот ещё одно но , уменя весь визор шлема был в комарах/бабочках.
а вот пришлось чутка проехать вместе с трансальпом, так он говорил, да я и сам видел, что он как то не собирает всю живность на визор шлема, какаято там геометрия ветровичка другая.
У меня сейчас такой
Пару недель назад купил я Джебела 250 ЖПС 98-го года с обтекателем из оргстекла(мутного от старости, и с многочисленными мелкими трещинками). И вот думаю, что только открою сезон, как оно у меня рассыпется от тряски или побью его в пампасах. Озадачился я поиском конторы или умельца который мне клонирует его хотя бы пару раз. Никто не пробовал или как выходили из положения в случае уничтожения оного?
А куда тут выходить? Берешь кусок картона,делаешь макет.Отпиливаешь по нему оргстекло.Нагреваешь воду,опускаешь стекло и лепишь какой тебе нужно формы.
Вот на Honda Xr 250 ветровик найти не могу(В этом плане Джебело и Райдоводам гораздо проще, их тюненых везде в ассортименте хватает)
Какой запрс задаватт на http://injapan.ru для стекла на GPS версию?
Никакой. Не продают. Интересовался в своё время.
покупал обтекатель родной, который над бугелем фары крепится 4-мя болтиками на taobao. но вышло некошерно, тысячи полторы с доставкой.
Маленькие найти можно. Но они практически ни от чего не защищают. От GPSver не видел нигде и никогда. Но, может, кому-то повезло больше...
а мне маленький вполне понравился. не стал ставить большой от CB - мозгов поставить не хватило, а этого мне вполне хватает. в первый раз ездил в дальняк на горный алтай, никаких проблем не ощутил.
Помоему вы о разных вещях говорите
Да, конечно. Я говорю о штатном заводском ветровике GPSver. Он виден на моей аве.
Нашел интересную весчь
http://orangetao.com/ru/p/22402600667/
Чем то надпоминает ветровичек от жпс версии)
Не чем-то. Точная копия.
Ну, с первого взгляда. Остальные только с линейкой или мотоциклом.
во сколько оно тебе обошлось с пересылом до тебя ?
Тоже заинтересовался ветровиком, но доставка дороже самого товара .
Тема перешла в какой поставить, было уже. http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=143
Я и не только я ставили такой. Стоимость 1600 (сейчас наверно чуть дороже изза курса) уже дома покупается http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10006508. как ставить в топике все расписано.
Я знаю про этот обтекатель с луиса! Но до последнего хотел поставить родной . Сейчас придет, померяем , потом можно заказать десяток и цена будет 400 рублей(опт) и доставку 900 можно разделить, а потом разберемся( по россии мы перешлем друг другу по дешману) Я заказал одну штуку что бы проверить качество пластика и размеров.
А кому не интересно я не уговариваю)) я же не барыга, у меня другой доход)
Это стекло ведь для GPS версии?
А сколько заказ будет идти до России
долговато однако. Зато то что надо.
Данила, как придёт ветровичок, можно будет в натуре посмотреть? Я бы себе заказал такой, если точная копия GPS версии, должен подойти у меня как раз GPS, три недели как приобрел.
А на не gps версию подойдет
Данила, а "али" это где ? Я пока только начинаю знакомиться с джебелом и информацией по различным опциям, поэтому надо всё))), прикуриватель, ветровичок, грипсы с подогревом, защиту картера, боковушки для перекладных сумок, вот и собираю информацию потихоньку по форуму, глаза конечно разбегаются от обилия полезной информации. Хочется сказать спасибо людям делящимся своим опытом! Облегчает жизнь невероятно.
Спасибо, а гнуть где будешь? и лекала есть? если что имей меня ввиду, я бы заказал или поучаствовал в изготовлении.
Тоже заказал, в 700 р обошолся через посредника. Обещают месяц доставки, ждемсс
мой опыт показал что прекрасно встаёт "пиговское" - "Puig" универсальное стекло для мотоцикла с круглой фарой, типа такого
http://www.motoarsenal.ru/product/zx2384v/ цены везде разные
два года с ним езжу, иногда снимаю, т.к. с ним мотоцикл не влазит в микроавтобус по высоте, да и толку от него немного, ну немного мух отбивает на скорости,
ну и смотрится красиво, ещё сумочку под него кладу с навигатором, фотоаппаратом и зарядкой, она там удобно прячется.
Прикуриватель покупал в форме Фрегат в Новосибирске, с крышечкой, для яхт вроде, снизу клеммы голые, пришлось залить полиэтиленом из клеящего пистолета, цеплял через предохранитель, багажник мне варили в небольшой конторке по изготовлению ограждений, материал где то заказывают без проблем, трубу надо с самой толстой стенкой, первые рамки развалились за сезон - труба тонкостенная была, а теперешние даже не согнулись вроде...
Данила, у тебя права А есть? на учёт ставил? Я к тебе приеду скоро, рамки переделать немного, у меня ещё старые вроде где то в гараже валяются, там одна трубка переломилась, а так годятся ещё кому может... а мот только пока в ремонте ещё
пройден очередной этап подготовки к поездке в грузию вот поствил http://www.ebay.com/itm/301008796316?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649...
1. ветровик очень темный. качественный, стекло,точнее пластик толстый, думаю 4-5мм.имеет красивую оконтовку, через него ничего не видно.если только приглядеться сильно)
2. крепления в комплекте идут но они рассчитаны для СИБИ400.
можно было и их погнуть но мне по душе сделать было другие...
3. дело из аллюминия отрезанного от бампера НИВЫ )
4. сначала приложил стекло, прикинул идею, пото отрезал картон, прикрутил картон к стеклу, подрезал по примерному расположению отверстий в бугеле, алюминий. зачистил. согнул по дуге
выправил строго по фаре)
опробовал возле дома. ветровой потом стал чувствовать только начиная с носа, по крайней мере щетина на морде именно так колыхалась по ощущениям
с боку это так
пилот видит так
кстати образовался типа бардачек между ветровиком этим и штатным. появилась идея прикрутить туда типа сетку какую нибудь
в планах сделать из этого бампера защиту для рук...но это другая история)
п.с. детальки покрасил черной краской. ветровик держится ровно, это на второй снизу фотке я его криво прикрутил)
Беда с картинками у меня ....
Wolakolak
Wolakolak
Wolakolak
попробуй вместо
http:/
вбить
https:/
я так контактом пользуюсь)))))))
Копии убрал.
QG2004, когда сдохнут картинки на стороннем ресурсе, здесь будут пустые места.
Ветровик хороший, но только для асфальта. В пампасах ему долго не жить, а край ветровика при случайном соударении опасен для лица...
serg
QG2004
ты лучше бы не за ветровик спросил,а про сидушку расширеную.
Кстати, Новосибирцы, если придти к соглашению по форме ветровика, можно сделать шаблон и заказать. ДУМАЮ, цена вопроса будет 400-600руб. Знаю одну такую контору - заказывал на лодку стекло, - на Планировочной. И ещё, давайте кооперироваться при заказе с АЛИ, Ебай... - ведь дешевле доставка получается. Мне например нужна защита для рук.
хмм... мне повезло меньше, у меня дырки под крепления не сходятся на пол сантиметра и зазор небольшой между бугелем и ветреником... может бугеля все же немного разные, GPS и простой....
У меня не ЖПС, а простой бугель, примеряли на ЖПС версию тоже отлично подходит
Я столкнулся с поиском ветровика. Кто-то видел оригинал в каталоге? Кто-то говорил, что они даже разной высоты в стоке на джипиэсах были. Мои глазаньки не смогли )
Я так понял это как раз на GPS версию?
http://item.taobao.com/item.htm?id=22402600667
А дайте нормальную ссылку, без иероглифов)
Сори, нашел http://t-b.ru.com/catalog/product/17092934746/#.VAy59xZzvIU
Заказал себе ветровичек. Даже интересно норм вещь придет или шлак какой-нибудь
Ветровик.
http://www.motari.ru/shop/789/desc/steklo-suzuki-dr-250
У меня джебел ГПС. На него такой не катит.
В городе - никакого толку. На дальняке - самое то.
А есть смысл на серию ХС тобишь не ГПС ставить ветровичёк от ГПС он вроде побольше,или тот что поменьше тоже подойдёт для дальняка?
Вон ребята ставили, вроде норм.
Ветровик от ГПС реально работает. Только настоятельно советую страховать его креплением в центральную дырку, что сверху.
А тот, что мелкий - ни о чём. Вообще.
Благодарю за советы.Буду изыскивать....
14 ноября почта Благовещенска приняла мой ветровик.
16 ноября он покинул Благовещенск. Как думаете сколько идти будет до Москвы?
Ну вот и пришел мой ветровик.
Брал здесь - http://t-b.ru.com/catalog/product/26007444017/#.VHc1nhFOLtk
Общая цена составила 1838 рублей.
Срок - 1 месяц и 2 дня.
Материал на ощупь приятный. Края ровные, не острые, видно что нормально отливали. Толщина 2-3 мм.
Ветровик не жесткий - после получаса при температуре -10, в руках довольно неплохо пружинил.
Не устанавливал ещё? Хотелось бы глянуть как оно встанет и подойдёт на коня.
В выходные пойду в гараж. Там света до субботы нету, а в темноте ковырятся и без обогревателя - бррр. Главное не забыть сфоткать.
Попробовал сегодня поставить ветровик. Выяснил что в июльском дтп мне повело бугель фары, хотя на глаз и не видно. При падении бугель правым верхним углом воткнулся в асфальт. Левую сторону приподняло вверх, правую вниз, поэтому ветровик встает только с перекосом. Попытался выправить - ага, щазз, легче камаз сдвинуть.
Надо будет с работы дюраля притащить и проставки вырезать, тогда все норм встанет.
Гм... Они все сейчас "Ереван-стайл" идут, или прозрачные тоже есть?
Не нашел
Сегодня 3 часа скакал вокруг бугеля с домкратом, кое-как поправил, хоть и не полностью.
Снаружи норм, но если смотреть где площадка, то сразу видно.
Надо будет потом еще раз попробовать выправить.
https://www.youtube.com/watch?v=xs3KEysYoSg
Хорошенький, смотрится надёжно и аккуратно.
Смотрится, как родной от ГПС версии. Только чОрный.
Осталось весны дождаться, ато слетал на азс залить бенза под горло. За 10 минут отморозил все что только можно
А еще неожиданный дрифт на пешеходной разметке бодрит.
Привет всем! Купил с GPS 98г, упаковываюсь, меняю что надо, ищу допы...Ветровик оценивается на длинных дистанциях...Ищу родной ветровик, попросил помощи у Мегазипа, поделюсь опытом...А катать можно и по снегу....мот брал как всесезонный...)))
Ветровика на гпс версию даже на импексджапане нету
И на яху нету.
Зато там есть это http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u67291158
Появилась мысль сделать болванчик на ветровик. Есть в Рязани или поблизости у кого-нибудь ветровик, форму снять. Можно конечно и самому сформировать, но сложнее.
Поставил вот такой, перегибали из готового, высота 24см. В движении еще не пробовал.
Не пойму как повернуть фото.....
...
Родного не было...
А ни кто не в курсе, подойдет ли стекло от 200 Джебеля на 250?
Привет всем.. киньте ссылку где заказать прозрачный от GPS на джебел 250
У меня такой http://www.radikal.ru
Брал тут http://moto-hobby.ru/parts.php?id=10811 3 года им доволен
По креплениям подошло ???? на изгиб какое гнется, мягкое или дубовое??
Заколхозили сегодня ветровик на ДРЗ
https://fotki.yandex.ru/next/users/frigate200/album/145932/view/926676
https://fotki.yandex.ru/next/users/frigate200/album/145932/view/926673
https://fotki.yandex.ru/next/users/frigate200/album/145932/view/926672
https://fotki.yandex.ru/next/users/frigate200/album/145932/view/926666
Доброго вечера.
Подскажите кто-нибудь ставил такой ветровичек:
Сомнения гложат, не коротковат ли, толк будет ли вообще от него.
Спасибо. Значит буду искать что-нибудь подлиннее.
ветровичок от GPS версии , при том что GPS на 96 году нет. Зачетно отсекает.
Отпишитесь у кого какой угол крепления ветровика. Я так и не смог подобрать комфортный, сейчас ветровик практически вертикально, что не есть правильно - лицевой массаж завихрениями задолбал уже. А более полого поставить, чтобы касательно по шлему сквозило, крепления не позволяют.
Ребята, ветровик, даж недоразвитый, при покатушках по лесам очень вредная , даж опасная штука, как и зеркало заднего вида. Я к тому, что Джебель = Лесник. После того как поломал об зеркало козырек каски демонтировал его- навсегда.
Поставил себе китайский ветровик- копия от GPS версии, мне понравилось, поначалу напрягало то что через ветровик ничего не видно, но потом привык все-равно нужно смотреть вперед а не прямо под колесо. Отсекает поток неплохо но прямо в шлем, высоты немного не хватает, за ветровиком образуется большая емкость куда очень удобно класть перчатки. Кто много ездит по асфальту и в дальнобой - маст хэв.
Всем привет. Поставил себе лобовик от GPS версии. Заказывал тут https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Front-ABS-Airflow-Wind-Screen-Deflector-Windscreen-Windshield-For-Suzuki-GPS-DR250-19-Liter-Tank/32812986125.html?spm=2114.13010608.0.0.8sKk1S. Закрепился нормально. Пока не опробывал в движении.
Сто человек - сто мнений. На покатухе поломал такой же ветровик, мот упал ветровиком прямо на дерево, шансов выжить у него не было. Обратно возвращался без ветровика, разница существенная, заказал с Али новый , жду, поставлю обязательно, но при езде по пересеченке ломается он на раз, падений не надо, просто на бок сходу мот приложил и отламывает уши крепления. Центр крепил под винт на штатном ветровичке, в распор,делал металическую опору, на нем также закреплен навигатор Гарин зумо 550, он не легкий, но все держало хорошо, ну до поломки конечно.
В дальних поездках использую вот такой ветровик. Очень комфортно. Остался от предыдущего мотоцикла. Крепится на бугель фары. Снимается в течении минуты. Вроде стекло GIVI.
Увидел в магазине ветровик puig за 3800р, решил что дороговато. Может кто нибудь запилит мини гайд как гнуть поликарбонат?
Долго эксперементировал с ветровиком Givi на DR650SE (фото приложено). Даже наварил болты для удилинения штатных креплений чтобы сильнее можно было вынести его вперед. Ставил и максимально вертикально (даже с наклоном в обратную сторону) и максимально заваливал на себя. Также, ставил стекло на разную высоту - на уровень глаз и на уровень подбородка. Как итог - ветровик не работает ни в одном положении. Да, он разгружает шею и лучше ездить в холодную погоду, но ПРИ ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ветровика после 70 миль в час начинается вибрация шлема, от чего сильно устает зрение и вообще сам устаешь. Плюс задувает в глаза, хотя я замотал скотчем все отверстия в шлеме и под подбородком. Подскажите, можно вообще на этом мотоцикле добиться нормальной ветрозващиты? Что-то не так с этим стеклом?
Дыру эту я скотчем залепил герметично...
С низкими стеклами в шлем всегда дует. Чтобы не дуло, стекло должно быть выше головы.
Стекло на фото можно попробовать спасти спойлером закреплённом сверху. Он может увести поток вверх.
Смоделировать высоту стекла можно попробовать рукой, картонкой и т.п. материалами попавшимися под руку.
Обратная сторона хорошей ветрозащиты плохой обзор и обдув. Жарко.
Очень хочется что-то подобное
Вот с такой высотой стекла ветер бьет в самый верх шлема, над козырьком. Вроде всё неплохо, в стойку встать не мешает, но проявился неожиданный недостаток -- сузуки саунд теперь заметно громче стал -- звук двигателя и выхлопа отражается так сильно, что кажется как будто исходит из-под приборки.
https://radikal.ru
На дальняк точно буду ставить, а вот поблизости гонять пожалуй все-таки без него...
Приобрел я себе недавно джебеля (gps-версию с родным высоким ветровиком) и сейчас немного озадачен. Со скорости где-то километров под 80 начинает нарастать гул в шлеме от создаваемых ветровиком завихрений. На скоростях 100-110 затычки в уши уже совсем не лишними будут. Я уж грешным делом подумал, что шлем пора менять. Однако потом разок взял и привстал на подножках на скорости - и о чудо, весь этот гул сразу ушел. Я бы даже сказал вообще тишина на втором этаже. Но это ж как-то неправильно в стойке на дальняк на скорости ехать ))
Не могу теперь понять, в чем дело. Не могли ж японцы сами себе такую подлянку устроить и установить штатно на мотоцикл ветровик, который этот гул создает. У кого какие мысли на этот счет?
У ГПС-ветровичка очень неоптимальная форма. Попробуй поставить какой-то универсальный, типа: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=143
Кто может подсказать диаметр и шаг резьбы на бугеле для ветровика?Померить нет возможности т,к мот на даче.
Спасибо огромное!
Сделал сам из оргстекла. Подозреваю, что будет великоват, но отпилить никогда не поздно)) весной буду тестить)
Никто не придумал чем заменить площадку на НЕ GPS версии мотоцикла? Ветровик от GPS очень понравился, хочу такую же площадку придумать для телефона. Вот думаю, может кто уже делал.
Зашёл сосед по гаражу , вместе с булочками к чаю принёс два новых обтекателя )))
Мол возьми себе какой подойдёт.
Пошли прикинули
Однотонный по моему более гармонично смотрится .
У меня такой прозрачный есть! Именно air interseptor. Стоил рублей 500 в 13 году. Ставил на джебель под таким углом. С моим ростом 180 мне завихрения воздуха дули прямо в шлем и мотыляли его. Есть мысля поставить его наклоном от водителя, как на дакаровских мордах- и чтобы не ткнуться в него на кочке какой-нибудь и чтоб воздух наоборот вниз гнать. Возможно будет лучше.
Правильнее подогнать нижний (однотонный). Он правильнее на эндуро. Да и удобнее.
Для чего с каждой стороны от бугеля фары там где поворотник по два резьбовых отверстия?
а че сложна глянуть фотки выше?
внезапно, для ветровика, да?)
Я так и думал, даже с темой отгадал!
У меня стоит видимо не родной, крепление другое. Я правильно понимаю что это для родного?
да, для заводского.
Это крепления и для маленького, закрывающего только приборку, и для большого, от GPS версии, но там сверху есть ещё одно крепление, на площадку навигатора.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)