Авто для перевозки эндуро, + обсуждение наши&иномарки Опции

[zlcat]

только мотик то куда если семья внутри?

В сантиметрах не мерил, но на первый взгляд размер салона Старекса не уступает салону Лендкрюзера, при заметно меньших наружних габаритах!
Несколько лет эксплуатировал Хюндай Н-100, после этого просто влюбился в микроавтобусы. Полноприводной Старекс примерно 2002 года вообще моя мечта!
В Н-100 с салоном-трансформером, если передний ряд переставить так чтоб ехать спиной вперед, а задний демонтировать, входит мотоцикл ( аможет и 2-3) и 5 пассажиров, теритически можно и 6, но на если рядом с водителем 2 пассажира, то далеко ехать не удобно. Думаю для этих целей подойдет любой микроавтобус этого класса! Джип по моему превосходит Старекс только проходимостью (и то не всегда) и понтами!

[SD250]

Имею слабость к Jeep Wrangler, сообщить о +\- не могу, это необоснованная симпатия к брутальному.

[Бэм]

edge , сразу забудь про Жыпы марки Тойота. Т.к. в 70-ки, 80-ки, 90-е - еле-еле влезает 200-ка(опыт перевозкии на 70-ке есть), да и то без переднего колеса и крыла. 4ranner/HiLux - низкий потолок. Так-что смотри автобусы(типа делика, старекс Н1 и т.д.). Или смотри пикапы(L200, hiLux и т.д.) Из пикапов - самый бюджетный и как показал себя надежным китайская "Великая стена G3 или G5"(можно взять в нормальном и абсолютно рабочем состоянии от 250 т.р. ). У G3 обычная грузовая платформа, у G5 - удлинёная. Но учитывай, что у пикапов стесненый салон. На галерке места маловато.
По поводу удобства ездить на лифтованом авто - ты видишь всё далеко вперед над крышами пузотёрок(позволяет заранее увидеть начало пробки)... А зимой поймёшь, что меньше проблем с парковкой.

[yurik_piter]

Речь необязательно про внедорожник. Метод перевозки мотоцикла только такой или такой Прицепы, салон, не рассматриваются, возни много. Перевозить легкий эндуро или кроссач. Супер тенера не рассматривается.

Хотел такой хвост на свой Корандо приспособить, но в результате поиска по всяким буржуинским сайтам идея пока умерла в виду негуманного ценника.
У меня не получилось сам фаркоп Class3 найти дешевле 2000$
А сами рампы - но проблемм
смотри раз смотри два

[serg]

Но учитывай, что у пикапов стесненый салон. На галерке места маловато.

У китайских пикапов вообще внутри очень тесно. Отзывы владельцев. Кстати, действительно вполне надёжны.
А вообще - твой выбор, это сравнительно небольшой грузопассажирский или пассажирский (сидений часть снять) микроавтобус. Типа Т4 (лучше Каравелла), Старекс и т.д.

[Huandi]

У нас мужмк купил китайский пикап новый в салоне, поехал домой, попал колесом в небольшую яму на дороге, и оторвало задний мост. Забрали по гарантии.

[serg]

Они тоже разные... "Не все йогурты одинаково полезны".

[DjAga]

Полноприводной Старекс примерно 2002 года вообще моя мечта!

Да, весьма симпатишный: http://www.bibika.ru/catalog/_hyundai/_h-1/926098
И отзывы хорошие: http://www.drive2.ru/cars/hyundai/starex/s...neration/surge/

[ferryman]

Вставлю и я свои 3 копейки

Посмотри америкоса, Dodge Caravan/Crisler Voyager (это одна и таже а/м, отличается комплектацией и шильдой). В эксплуатации не дорогая, легко влазит 7 человек, откидываешь 3-ий ряд сидений и получаешь огромный багажник. Откидываешь 2-ой и 3-ий - микроавтобус, туда легко слона можно засунуть. По деньгам, в 400-450 уложишься в 04-5 год.

Как вариант:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5743724-d798.html

[Huandi]

У меня Ипсум, легко садится 7 человек, салон много больше, чем в крузаке (выше, длиннее, но чуть уже). Но это все равно легковушка, и мот засунуть сложно. Чтобы легко возить нужен не минивен, а полноценный микроавтобус, где можно ходить по салону.

[shupaltse]

ехал сегодня за L200. неужели мотик влезает в его кузов?

[Wert]

видел на нём спорты возят по одному и по диагонале.

[Leksey]

Дак решали же вначале, что нафиг он нужен в салоне. На хвост его вешать! ...Можно ли все-таки так ездить?

[BVB_berserk]

ехал сегодня за L200. неужели мотик влезает в его кузов?

Только по диагонали, как и в Nissan Navara, как и в Форд Ranger.

Тоже озадачивался перевозкой мотоцикла на различные расстояния, но остановился на варианте фаркоп+прицеп. Менять машину ради довольно редких поездок с мотом посчитал неразумным

[amdmen]

http://cars.auto.ru/cars/used/chevrolet/blazer/ Chevrolet Blazer старые.

Поклонник этого авто, большой, вместительный, истинно не убиваемый. Правда есть бензина ведрами.


У друга был 2х дверный 80х годов выпуска. Мотор V6 на моновпрыске. Когда он стоял на повороте в него влетела беха 7 новая на скорости 180... Он живой вылез сам из машины...

[serga]

Поклонник этого авто, большой, вместительный, истинно не убиваемый. Правда есть бензина ведрами.

Блейзер (если не К5 ессно) для перевозки мота в салоне в собранном виде подходит слабо. В любом случае, сиденье складывать - тогда люди не влезут. Автор топика в салоне не хочет а зря)))
Про блейзер. Коробка очень слабое место(та что с мозгами). Мотор - да вечный. Расход 30-35 л по городу (для вортековского мотора) На трассе меньше т.к. 80-100 кмч идет на холостых оборотах практически. У всех гнилые кузова (но это менее важно).Все сказанное относится только к S10 версии кузова. Все последующее включая елабужские - это Г)

Я бы истинно советовал найти тру американский Van. Приоритетно по отношению к форду шевроле. При грамотном подходе это тру машина с АКПП на гидравлике и мощным мотором. В него можно засунуть и пару мотиков и семья влезет. Есть люди которые в таких по европе путешествуют. Все остальное маломеры неудобные - с головняком при погрузке-выгрузке мота и компромисах. Единственные компромиссы предлагаемого варианта - это трудно найти хороший экземпляр и расход( (НЕ)вопрос кошелька). Все сказанное как всегда ИМХО.

[Бэм]

видел на нём спорты возят по одному и по диагонале.

А почему все забывают про то что задний борт откидывается и увеличивает длину платформы?

[BVB_berserk]

А почему все забывают про то что задний борт откидывается и увеличивает длину платформы?

Да вроде как с откинутым бортом по диагонали. Кузовок там совсем несерьёзный на вид. (Но утверждать не буду )

[shurik1295]

Примерно год назад тоже заморачивался этим вопросом. Пересмотрел и жипы и старексы и HIlux и транспортеры, и еще много другого. В результате пришел к выводу, что самый бюджетный вариант- это фаркоп и прицеп. У меня 7-местный минивен Хонда стрим, моты на прицепе. Огромный плюс в варианте прицепа- то, что всегда остается свободным багажник и на прицеп можно загрузить 2 мота. Так что мое мнение- если возить мотоцикл раз в месяц, то не нужно заморачиваться. Прицеп рулит. А если семья- то прицеп всегда пригодится.

[BVB_berserk]

Вот пару вариантов "для фанатов", берёг для себя, но поделюсь:
РАЗ
ДВА

[Ilia1000]

BVB_berserk
Ну и шаланды,на таких по городу задолбаешься ездить,это если только в диком Техассе или Казахстане прокатит Ну и расход ! А так красавцы конечно!



Я бы тоже пикап взял! Типа L200,все хожу присматриваюсь,удобен со всех сторон,и с откинутым бортом если сварить раму можно 3 мота вкорячить,а два и без в легкую!!!

[Юрий]

Я бы тоже пикап взял! Типа L200,все хожу присматриваюсь,удобен со всех сторон

Если новый, то там и в салоне сзади местА полноценные.

[DjAga]

и категорию С не забудьте открыть !! ))

[Юрий]

и категорию С не забудьте открыть !! ))

ага, я на это тоже обратил внимание

[Leksey]

На хвост! На хвост! Ни прицепа, ни тесноты! Ваще ничего! Один сплошной кайф. Доспехи бога вспоминаем, и копим еще и на крыло с мотором и воздушный шарик.