XR400 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
XR400 |
31.7.2017, 12:01
Сообщение
#301
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 162 Регистрация: 13.6.2016 Вставить ник Цитата Из: г.Кандалакша Мотоцикл: HONDA XR400R, HONDA XLR250-продано)), КAYO KRZ140 Репутация: 2 |
Мот покупал с заниженным сидением, предыдущий хозяин перешивал, сделано качественно. Под мои 180 хочу родное, если кто то поменяться готов, маякуйте в личку! Кто знает, от 250-ки подходит?.... [attachment=115309:IMG_2017...8_WA0007.jpg] [attachment=115308:IMG_2017...8_WA0004.jpg] В конце сезона думаю можно махнуться, у меня в хорошем состоянии. Мне как раз было бы удобней с низким сиденьем -------------------- Самые важные вещи в жизни, совсем не вещи!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2018, 17:07
Сообщение
#302
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2018, 12:45
Сообщение
#303
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 88 Регистрация: 18.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr400r Ktm sxf 250 Репутация: 4 |
В преддверии весеннего обострения лирика. Весной год назад купил свою 400ку, без признаков уныния по технической части, но все же отложил денег на непредвиденный сюрприз. За лето накатал примерно 500км, маленькими радиальными выездами по огородам с посещением болот, оврагов, колеи и грязевых ванн. Без походов, зато регулярно. Весной не мог никак понять, как заводить. Покурил форум, вроде понял. Но один фиг с десятого раза. Сын своим не окрепшим организмом с первого, при том что ноги сильно разные, мягко говоря. В общем к концу лета натренировался боле-мене, на горячую всегда с первого. Вдруг к осени стало уходить масло, доливал перед каждым микровыездом, при этом двигатель не дымит и вообще никаких признаков ахтунга. Смотрел уровень по щупу на горячую. Осень наступила внезапно, и я укатил мотик знакомому в сервис. Договорились, что когда у него будет "окно" он очень не спеша разберет весь мот, и очень тщательно соберет с покраской, шлифовкой и жуткой красотой. Так и простоял мот без движения. Тогда договорился с другим уважаемым сервисменом Алексеем, про которого еще перед покупкой узнал, что именно он делал этот мот перед тем как я его купил. Отвез. Через день звонок. -А как в мотике оказалось 3л масла? -.......???? Че это, как это?!.... В общем не знаю куда оно перетекает, но вот как-то вошло и неоткуда не вытекло, не выдавило и на холодную обычный уровень. А до этого был только на горячую. В общем просто залили по рецепту 1.4 и договорились что с моими пенсионерскими накатами я больше в масло не вникаю до замены. Ибо мот после последней реставрации и тыщи не проехал и все в полном поряде. Подшипники переднего колеса и грипсы только поменял. Заводится с первого раза. Но ногой сервисмена Лехи. Как я не дрынькаю, нефига не заводится.... Буду дальше тренить значит.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2018, 12:59
Сообщение
#304
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
по рецепту 1.4 Чей рецепт-то? Судя по тому что мануал не открывали, предполагаю что и замер уровня производился "по рецепту". Пс лью чутка выше верхнего уровня - выходит в районе 2 литров. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
28.2.2018, 13:15
Сообщение
#305
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 88 Регистрация: 18.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr400r Ktm sxf 250 Репутация: 4 |
Цитата Чей рецепт-то? На память написал, может я не расслышал, может про 250ку речь была.... Такая цыфра отложилась. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2018, 13:38
Сообщение
#306
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Oleg Rus, На всех системах с сухим картером (масло в раме) проверять уровень масла надо сразу как заглушил мотор после прохвата, это покажет самый точный уровень.
Когда мот стоит масло из рамы потихоньку переливается в картер На некоторых мотах с работающим клапаном в маслонасосе можно увидеть достаточно точный уровень в раме и на утро, но лучше на это не надеяться Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2018, 9:26
Сообщение
#307
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 398 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6 |
на моем моте-он тоже с сухим картером масло начало держаться в маслобаке и не стекать в движок после замены сальника носка коленвала, раньше уровень посмотреть было не особо просто
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2018, 13:33
Сообщение
#308
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Неспешно подыскиваю диски сцепления. Остановился на комплекте от EBC. Есть у них два варианта :
DRC93 - для 96 года DRC106 - для 97+. Порыл мегазип : номера стальных и фрикционных дисков одинаковые, пружин - разные. Вопрос : кто-нибудь в курсе, обновленные пружины стали жестче, или наоборот мягче? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2018, 18:35
Сообщение
#309
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3641 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Heavy жёстче.
Barnett было самое клёвое. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2018, 18:45
Сообщение
#310
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 12.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: XR400R California)) Репутация: 0 |
Свою родную, мелкую, фару на xr400r обменял тут же на крупную, более старшей модели, светить лучше не стало(( Кто-нибудь пробовал LED типа этого? https://ru.aliexpress.com/item/1x-LED-Conve....37d53c0039ofSz
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.10.2018, 19:03
Сообщение
#311
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3641 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Попробуй померить размер фары в дюймах, ребята подобрали на ебей от какого-то американского грузовика линзованную оптику, сказали подошло один в один.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2018, 12:33
Сообщение
#312
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 39 Регистрация: 18.12.2016 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Honda XR250.KTM 450EXC. Репутация: 0 |
Свою родную, мелкую, фару на xr400r обменял тут же на крупную, более старшей модели, светить лучше не стало(( Кто-нибудь пробовал LED типа этого? https://ru.aliexpress.com/item/1x-LED-Conve....37d53c0039ofSz Ценник хороший, закажу парочку, отпишусь что да как. Ставил себе на другой XR400R туманку диодную но там кронштейн варить итд. Свет был на высоте. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2018, 10:21
Сообщение
#313
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 39 Регистрация: 18.12.2016 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Honda XR250.KTM 450EXC. Репутация: 0 |
Заказал пришла огромная, придется кронштейн изготавливать, выглядит норм но само стекло пластик.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2018, 10:50
Сообщение
#314
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7457 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
потом отпишись, как оно светит.
оч интересно -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2018, 13:14
Сообщение
#315
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Думаем товарищу на XR250 добавить немного мощей, чтобы он мог на ней ехать хотя бы 100км/ч по трассе, а то 85-90 при больших асфальтовых пробегах сильно утомляет
Менять мот на более тяжелый и мощный не хочет, т.к. не уверен в своих силах, а нужно, чтобы везде по бездорожью проезжал при низком росте и неисправимой любви к осьминогам (подражает им) Так вот, кто-нибудь озадачивался установкой на XR250 двигателя от XR400 Motard, nc38e? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2018, 7:46
Сообщение
#316
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 42 Регистрация: 1.10.2017 Вставить ник Цитата Из: Tomsk Мотоцикл: Honda xlr250 baja, Honda X4. Репутация: 1 |
Тоже, Интересно.
Я думаю что можно только объем увеличить до 300 кубиков. Видел Поршень висеко на 78мм. Интересно гильзу другую надо или старою расточить. На сколько хватит колена? Может кто занимался таким тюненгом интересно как результат? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2018, 3:42
Сообщение
#317
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 39 Регистрация: 18.12.2016 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Honda XR250.KTM 450EXC. Репутация: 0 |
Думаем товарищу на XR250 добавить немного мощей, чтобы он мог на ней ехать хотя бы 100км/ч по трассе, а то 85-90 при больших асфальтовых пробегах сильно утомляет Менять мот на более тяжелый и мощный не хочет, т.к. не уверен в своих силах, а нужно, чтобы везде по бездорожью проезжал при низком росте и неисправимой любви к осьминогам (подражает им) Так вот, кто-нибудь озадачивался установкой на XR250 двигателя от XR400 Motard, nc38e? Был мотард переделанный в кросс 400ка, динамика была получше 250, по передаточным и крейсерской скорости тоже самое. Зато Xr250R киковый с нормальным карбом ехал наравне и даже чуть уходил. Звезды стояли одинаковые 14-48. Есть смысл ставить для момента но разница минимальна. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2019, 14:34
Сообщение
#318
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 42 Регистрация: 6.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Новый Уренгой Мотоцикл: CRF450X-KL250-XR400R ANIMAL Репутация: 2 |
10 моточасов на холостых и на полном дросселе в отсечке - две большие разницы. А вот и нет! Когда мотор 4Т стоит на холостых, то масляный клин (давление масла между трущимися детальками) не такой эффективный и ровный как при езде в среднем и чуть выше среднего диапазоне оборотов. Кроме того больше несгоревшего топлива остается в цилиндре которое смывает частично маслянную пленку, и охлаждение тоже похуже, а вибраций побольше. Именно по этому моточасу все равно едите вы или стоите. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2019, 14:40
Сообщение
#319
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Именно по этому моточасу все равно едите вы или стоите. так то на ходу есть неудобно, поэтому одно и то же можно сказать. А вот если ездить начать... -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2019, 7:58
Сообщение
#320
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 42 Регистрация: 6.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Новый Уренгой Мотоцикл: CRF450X-KL250-XR400R ANIMAL Репутация: 2 |
так то на ходу есть неудобно, поэтому одно и то же можно сказать. А вот если ездить начать... Троллинг засчитан) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2019, 8:07
Сообщение
#321
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Боремся за звание дома высокой культуры быта!
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2019, 8:32
Сообщение
#322
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Когда мотор 4Т стоит на холостых, то масляный клин (давление масла между трущимися детальками) не такой эффективный и ровный как при езде Кроме того больше несгоревшего топлива остается в цилиндре которое смывает частично маслянную пленку Прошу прощения за свой вопрос, мне просто поподробней выделенные пункты узнать, как это, и можно ссылку на тех.литературу, где это можно прочитать. В тех.инструкции пользователя на xr-250baja такого не видел, там выделен пункт, что не стоит резко раскручивать двигатель в отсечку, что вызывает перегрев донышка поршня и может привести его к разрушению. Заранее спасибо за ответ.) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2019, 11:24
Сообщение
#323
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 42 Регистрация: 6.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Новый Уренгой Мотоцикл: CRF450X-KL250-XR400R ANIMAL Репутация: 2 |
Прошу прощения за свой вопрос, мне просто поподробней выделенные пункты узнать, как это, и можно ссылку на тех.литературу, где это можно прочитать. В тех.инструкции пользователя на xr-250baja такого не видел, там выделен пункт, что не стоит резко раскручивать двигатель в отсечку, что вызывает перегрев донышка поршня и может привести его к разрушению. Заранее спасибо за ответ.) Скажу сразу, как смазывается коренные подшипники на хонда мне не совсем ясно, но вообще в целом по автомоторам и стандартным мотомоторам: есть зазор между трущимися деталями, например пастель-распредвал, вкладыш-шейка коленчатого вала. Если вы наберете в интернете фото коренных вкладышей то во всех обнаружите отверстие, это отверстие нужно чтобы по маслоканалу давление подводилось между вкладышем и шеей. Если масло завод порекомендовал w30 значит зазор 3 сотки примерно... Чем выше обороты тем выше давление между вкладышем и шейкой, именно эта закономерность и компенсирует износ который по идеее должен быть на оборотах фатальным. Как это все работает в купе с подшипниками вместо вкладышей мне пока не ясно, я лишь знаю что есть подшипники C3 эта маркировка обозначает что зазор между шариками и корпусом больше обычного, возможно масло как то в этот зазор поступать должно... Но это предположение не более. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2019, 11:26
Сообщение
#324
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Как это все работает в купе с подшипниками вместо вкладышей мне пока не ясно, я лишь знаю что есть подшипники C3 эта маркировка обозначает что зазор между шариками и корпусом больше обычного, возможно масло как то в этот зазор поступать должно... Но это предположение не более. Подсказка: подшипники шариковые. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2019, 11:39
Сообщение
#325
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
В чем преимущество и в чем недостатки сборки двигателя на подшипниках, относительно вкладышей?
Серия моторов которые использовала компания Honda для мотоциклов xlr xr nx собраны на подшипниках, коленвал, распредвалы, кроме мотора md-21 где распредвалы вращаются в постелях головки блока, но коленвал на подшипниках,. В чем сила,.? Зачем? Причем мотор в моем нынешнем мотоцикле полностью собран на подшипниках.) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 14:58 |