А я сегодня..., приключения и достижения Опции

[IVANYCH]

Всё равно потом дорабатывать напильником . Вот если в станке сверлить это да , а дрелью, из ямы, в потолок , да ещё диаметр 40-50мм , ну его нафиг .

В потолок как раз самое то, главное вовремя остановиться. Вот стальной швеллер под потолком сверлить горизонтально сороковым сверлом без идиоматических выражений сложно, даже с маслом.

[serg]

Частые зависания Флеша, думает долго.

У меня пока такого нет. Может, пока...
Впрочем, я на XP сижу, а памяти 3 гига.
Пробовал 7-ку, она, конечно, хорошая, но ничего из того, что нанововводили мелкомягкие, мне не нужно.
Людей, которые осознанно сидят на 8-ке я не понимаю и держусь подальше 10-ка, впрочем, тоже... С нововведениями. Вопрос, кому и куда...

[Frig@te]

У меня пока такого нет. Может, пока...
Впрочем, я на XP сижу, а памяти 3 гига.
Пробовал 7-ку, она, конечно, хорошая, но ничего из того, что нанововводили мелкомягкие, мне не нужно.
Людей, которые осознанно сидят на 8-ке я не понимаю и держусь подальше 10-ка, впрочем, тоже... С нововведениями. Вопрос, кому и куда...

Я на 7-ке давно. 8-кой пользовался долго, разницы не заметил особо. Не напрягает. Но вот 10-ка это что-то, пока не надежна.

[serg]

Я буду на XP до тех пор, пока ею возможно будет пользоваться. После этого перейду на Убунту. Которая уже сейчас вполне юзабельна, но пусть ещё допилят.

[далекоездячий]

В потолок как раз самое то, главное вовремя остановиться. Вот стальной швеллер под потолком сверлить горизонтально сороковым сверлом без идиоматических выражений сложно, даже с маслом.

А я наоборот не люблю с алюминием работать , со сталью проще и удобнее , скорее из за того что с алюминием реже выходит .Ну и ладно)

[IVANYCH]

А я наоборот не люблю с алюминием работать , со сталью проще и удобнее , скорее из за того что с алюминием реже выходит .Ну и ладно)

Сталь я тоже люблю , но алюминий няшечка, очень нравиться. Лёгкий, чистый, прекрасно обрабатывается и лобзиком и фрезером, вариться.....
Вот посмотри как народ с ним время проводит (там не много не сначала, можно назад крутануть ну и далеко вперёд)
Building Odyssey
Мечта, так сказать
да и вообще много интересного можно подметить.

[далекоездячий]

Сталь я тоже люблю , но алюминий няшечка, очень нравиться. Лёгкий, чистый, прекрасно обрабатывается и лобзиком и фрезером, вариться.....
Вот посмотри что как народ с ним время проводит (там не много не сначала, можно назад крутануть ну и далеко вперёд)
Building Odyssey
Мечта, так сказать
да и вообще много интересного можно подметить.

Да я понял что к алюминию у тебя страсть , я с авиацией немного был связан, бывал на одном авиазаводе , потом все эти алюминиевые рамы мотоциклов . Алюминий крутой металл , без него никуда конечно , Но лично для меня вижу в нём только лишь хорошую способность гасить вибрации .

Авиация это то место где без алюминия не обойтись ,он дешевле композита и выгодно оправдан , а в наземных средствах дешевизна и ударопрочность важнее лётных качеств , хотя дерево ещё соперничает в чём то с алюминием.

А для изготовления всяких конструкций предпочитаю видеть сплавы хроммолибденовые или хромансилиевые , в итоге по весу и прочности вопрос спорный ,алюминиевые конструкции нужной жесткости получаются более объёмные и более дорогие .а иногда даже проигрывают в весе сплавам стали.

для примера, велосипедная рама из алюминиевого сплава и стальная из хроммолибденового сплава весят практически одинаково .


Алюминий прежде всего красиво, сталь надёжно и просто

[IVANYCH]

Да я понял что к алюминию у тебя страсть , я с авиацией немного был связан, бывал на одном авиазаводе , потом все эти алюминиевые рамы мотоциклов . Алюминий крутой металл , без него никуда конечно , Но лично для меня вижу в нём только лишь хорошую способность гасить вибрации .

Авиация это то место где без алюминия не обойтись ,он дешевле композита и выгодно оправдан , а в наземных средствах дешевизна и ударопрочность важнее лётных качеств , хотя дерево ещё соперничает в чём то с алюминием.

А для изготовления всяких конструкций предпочитаю видеть сплавы хроммолибденовые или хромансилиевые , в итоге по весу и прочности вопрос спорный ,алюминиевые конструкции нужной жесткости получаются более объёмные и более дорогие .а иногда даже проигрывают в весе сплавам стали.



Алюминий прежде всего красиво, сталь надёжно и просто.

В морской теме (я не говорю про пароходы, сухогрузы ...) алюминий занимает особое место. Корпуса из него не уступая стали по прочности значительно легче, позволяют делать более сложный конструктив при этом не требуют защиты и ухода от коррозии.
Например 9 метровая лодка по одному проекту построенная из алюминия будет на 600 кг легче стальной и иметь балласт на 200 кг больше.
Да, алюминиевые лодки уступают сегодня композитным по эстетики поверхностей и весу (и прочности у экстремальных ), но значительно надёжнее дерева и пластика и также как с деревом доступнее в технологии изготовлении (условно сказать огородо-строении).






Алюминий ещё интересен своей мягкостью и вязкостью, то есть если происходит столкновение с препятствием он в отличии от стали (про пластик я вообще молчу) допускает значительно большие пластические деформации до разрушения или появления дыры.

[Garry]

Охренеть)) ... представляю сколько тут труда)).

[mv]

А я сегодня получил звонок, от мотоперово, и мне сказали, что джебел готов)))
завтра заберу блудного сына домой)))
Правда нафиг он мне... снег лежит... Переобувать его в шыпы не вижу смысла, да и возиться лень... Короче вопросов больше, чем ответов.

Купите у меня его кто нить...
Хра хочу((
или баджу((
Не хочу джебела((

[Ульф]

Алюминий прежде всего красиво, сталь надёжно и просто

Какая хитрая формулировка )).
Как правильно варятся эти ваши "стальные из хроммолибденового сплава" вы в курсе? Это те еще пляски с бубнами. То, что некоторые ставят на нее ляпки покрытыми электродами -и погнале!- вообще ничего не говорит о простоте и надежности.
Я, к примеру, не единожды видел стальные (да-да, та самая супершмупер храмоль!) велорамы, которые отчего-то лопались по-новой после попыток колхозного ремонта.
С другой стороны, килограммовая деталь из алюминия, например, почти всегда будет обладать большей жесткостью и прочностью, чем килограммовая стальная (местные нагрузки не берем, т.к. тут сталь выигрывает твердостью), причем, нередко в разы, а не на проценты. Карабины для альпизизма алюминиевые - это "прежде всего красиво"? Ну, наверное...

[Loka]

Купите у меня его кто нить...
Хра хочу((
или баджу((
Не хочу джебела((

Можно было бы тебе предложить поменяться с кем-нибудь, кто хочет Баху или Хр на Джебла поменять... Но ведь таких нету

Так что остаётся либо налаживать взаимоотношения с Джебельком, либо продавать его и искать Хрюшку.

[mv]

Можно было бы тебе предложить поменяться с кем-нибудь, кто хочет Баху или Хр на Джебла поменять... Но ведь таких нету

Да. К моему сожалению, баджи и хрюны пользуются гораздо большей популярностью... Ну че тут говорить... Хонда.

[Ульф]

Ты знал, что так будет.

[mv]

Ты знал, что так будет.

Неа. правда. Я похож на того, кто сознательно наступает на грабли?

[Leksey]

Похож на того, кто покупает за деньги развлечения. А ты купил развлечение. Стофель тоже такое любит.

[IVANYCH]

Купите у меня его кто нить...
Хра хочу((
или баджу((
Не хочу джебела((

В соседней ветке вон изнывают от желания купить джеба, может выручит тебя.

[mv]

Похож на того, кто покупает за деньги развлечения. А ты купил развлечение. Стофель тоже такое любит.

а для кого то эндуро не развлечение?

[далекоездячий]

Какая хитрая формулировка )).
Как правильно варятся эти ваши "стальные из хроммолибденового сплава" вы в курсе? Это те еще пляски с бубнами. То, что некоторые ставят на нее ляпки покрытыми электродами -и погнале!- вообще ничего не говорит о простоте и надежности.
Я, к примеру, не единожды видел стальные (да-да, та самая супершмупер храмоль!) велорамы, которые отчего-то лопались по-новой после попыток колхозного ремонта.
С другой стороны, килограммовая деталь из алюминия, например, почти всегда будет обладать большей жесткостью и прочностью, чем килограммовая стальная (местные нагрузки не берем, т.к. тут сталь выигрывает твердостью), причем, нередко в разы, а не на проценты. Карабины для альпизизма алюминиевые - это "прежде всего красиво"? Ну, наверное...

Да нормально там всё вариться , не сложнее чем алюминиевые сплавы , Колхозно вареных алюминиевых сплавов ещё больше косячных) а раз уж заговорил про альпинистские крючья , тогда почему на стройполощадках крановщики пользуются стальными?)) Прочность всё же другая?))

И в мототеме в самом воюющем за вес виде , триале , в последнее время перешли на стальные рамы , и мотики стали прочнее и легче.

[Ульф]

Нормально это как?
Про альпинистские "крючья" (я кстати назвал их карабинами) я заговорил совсем не для того, чтобы приведение примеров свелось к крючьям башенных кранов, в которых надо учитывать стоимость материала и износостойкость на трущихся поверхностях при больших массах в работе.

И в мототеме в самом воюющем за вес виде , триале , в последнее время перешли на стальные рамы , и мотики стали прочнее и легче.

Наверняка это потому, что производители подобной техники прочитали вот это:

Алюминий прежде всего красиво, сталь надёжно и просто

Едрит-Мадрит, а раньше то дураками все были. Пытались что-то на люмане сделать...

[далекоездячий]

В морской теме

Да я не против алюминия , просто лично я, предпочитаю сталь . И лично для себя выбираю сталь , раньше любил алюминий , потом нравился титан , а сейчас уважаю только сталь , я корабли и самолёты не строю )

[Garry]

А я люминий люблю ... любовь она такая))

[Ульф]

Не, ну до смешного же. Декларируем, что вода хорошо, а огонь плохо.

[далекоездячий]

Нормально это как?

Проще чем силумин , так пойдёт?) рама джебела хроммолибден , что трудно вариться?)

Не, ну до смешного же. Декларируем, что вода хорошо, а огонь плохо.

Ну давай разделимся тогда на алюминийфилов и на сталелюбов))

[Garry]

Чёрт ... и сталь тоже люблю)) ... тут как с женщинами, одни проблемы))