Дубль Джебель | DR250XC 2001, Сказ про про второй в моей мотоистории Джебель)) Опции

[NeSchumaher]

Здравствуйте всем, кто заинтересовался)

Дозрел-таки и до своего бложига в этой ветке.

История моего мотоцикла оказалась довольно сложной))


Начну издалека, алгоритм мототемы у меня получился такой: Kawasaki KLE 250 - Aprilia RX 50 (на фарше) - Kawasaki KDX 125 - Honda XR 250 (очень мало) - Djebel 250 1996 - Djebel 250 2001(?)

Январь 2016, значит сидел я себе спокойно на Гоа, зарабатывал копеечку и решил-таки обновить своего Джебеля (в тот момент передвигался на Hero Splander о ста кубиках), на что-то другое. И ни с того ни с сего, мой друг, который в тот момент был на дальнем востоке скидывает мне фото будующего мотоцикла, с неплохим аукционником и вкусным ценником. Ну вобщем-то решаем притащить его для меня, за ЕГО счет (ну не было у меня денег), и так он оказывается в уездном городе Северодвинске.

Чуть позже и я на родину возвращаюсь, но мотоцикл так и не получилось выкупить. Покупка недвижимости подорвала мое финансовое положение. И товарищ оставляет мопедку себе.

Я обслужил мотоцикл самостоятельно, послушал мотор, прокатился и вроде все понравилось. Смутил только "сложенный" амортизатор. Мотоцикл, судя по линкам в "верхнем" положении, а выглядит, как "низкий". И плохо стоит на подножке. Но товарища это устроило, и он спокойно протошнил на нем сезон, намотав около 2000км.

Затем осенью 16 я снова улетел в тепло, где провел 3 замечательных месяца, и вернувшись, принял волевое решение, все же забрать "свой" мотоцикл. Ну, собственно, у меня это удачно получилось.

А вот несколько картинок:

Весна 2016. Мою перед обслуживанием.









Ну и сопсно зима 2017, вступил во владение)))



Картинки не ахти, но что нашел. Будем ковыряться, готовиться к сезону, работы предстоит немало, но вроде все не так страшно.

[serg]

Ось лапки тормоза непараллельна оси перемычки рамы, это норма?

Если тормозная лапка была на месте, то норма. К своей не приглядывался, а свернуть этот кусок железа незаметно не получится никогда. Лучше защити его от покраски, я потом проклял всё, счищая нанесённое, ибо педаль тормоза не надеть. ВСЕ резьбовые отверстия советую защитить вкручиванием левых (в смысле, ненужных) болтов. Надо.

Эта вмятина на трубе штатная или тюнинг?)))

Штатная.

наваривать - или так оставить?

Забить нафиг. В смысле, оставить.

что делать с замками шлема и рулевой колонки.

Замок шлема злостно отпилить и зашлифовать. Кстати, весит он как чугунный. Советую спилить крепление датчика подножки. Вещь временами очень вредная и весит тоже много.
Замок рулевой колонки не трогай, пусть красится поверх. Советую защитить № на раме, если слой краски толстый.

Также что делать с рулевой колонкой?

Две шайбы широкие, по диаметру просвета колонки, длинная шпилька. Понимайт?