Присмотрел себе коника..., Ну очень нравится Опции

[kuzmich]

требующей хорошего бензина.

Да, бензин у нас как раз для инжектора с катализатором.

Бензин плохой, инжектор засрется, странно получается, конечно спорить на буду но вот 1200gs объехали весь мир, с инжектором, и еще объедут не раз, и как то ведь едут, с инжектором, чем вас так квака взбодрила?, или у вас в Новгороде с бензом проблемы? От плохого бензина не инжектор засрется в первую очередь, а мотор от детонаций сдохнет, причем инжектор проживет дольше, ибо подстраивается под топливо....

[serg]

Я не про детонационную стойкость, это как раз неважно, а про смолы и прочую гадость. Форсунки залипают на ура и не всегда потом приводятся в порядок.
Бензин у нас разный. Есть и хороший. Только надо знать, где. Совсем ужасного, от которого движки сразу умирают, нет, это радует.

[kuzmich]

Бензин у нас разный. Есть и хороший. Только надо знать, где..

Что то в к вам в Новгород ехать расхотелось, если все таки поеду, по пути до вас еще канистру заправлю, а то мест не знаю где хороший, вдруг от смол и гадости мотор на....ся, как грустно то у вас.....

[Motozavr]

Хороший у нас форум...подогрели,обобрали...то есть подобрали,обогрели...вопчем-растоптали Мечту...

[kuzmich]

Хороший у нас форум...подогрели,обобрали...то есть подобрали,обогрели...вопчем-растоптали Мечту...

Не верь им, у парней своя кришна- джебель, динозавр прошлого века, все новое гуано, а квако сцуко классный, красивый, современный, мне тоже нравиться, но с него уже вырос.....

[OttoFrija]

Не верь им, у парней своя кришна- джебель, динозавр прошлого века, все новое гуано, а квако сцуко классный, красивый, современный, мне тоже нравиться, но с него уже вырос.....

Вот этого не надо - Джебель тупит из-за карба, имеет похабнейшую длинную 1-ю передачу и КПП хоть и работает, но совсем не так как Хонда. Народ - не берите Джебель, самим мало, берите Бахи.

[VIT]

Я к тому, что, может быть, нужно больше стремиться к уровню МакГрата, а не к KTM450SX (образно)?

+10000

[Big Gun]

можно покурить буржуйские форумы на предмет раздушки - коли это реально хотя бы до 28 лс... то...

Курили.
Резюме - облом.

По мотивам фирменнного цвета "Kawasaki Green Team" на специализированных по каве форумах даже родился термин - "Зеленая тоска"

[i-denis]

Так какого же фига эта придушенная жаба жрет 4.7 на сотню?????

[serg]

не знаю где хороший

Сургутнефтегаз всегда хороший, Несте, само-собой, но их мало, всё остальное чаще всего норма, но бывают иногда сложности. Зависит от конкретной заправки. Не едь в Новгород, тут плохо

Хороший у нас форум...подогрели,обобрали...то есть подобрали,обогрели...вопчем-растоптали Мечту...

У нас говорят, что думают. Ты имеешь право думать по-другому. Купи Каву и езди в удовольствие. Она тебя после ВМ порадует. Опустить её можно, но придётся поработать над этим. И как Джебел не получится, это касается всех современных 250-к. В остальном нормальный мотоцикл.

[Motozavr]

Я не про детонационную стойкость, это как раз неважно, а про смолы и прочую гадость. Форсунки залипают на ура и не всегда потом приводятся в порядок.
Бензин у нас разный.

К вопросу о форсунках...не претендуя на истину,могу поведать-у нас в Гадюкино всего одна заправка,колхозно-советского типа,производитель бензина неведом...заправляю CBR-ку там 4 сезон,чувствует себя бодро и весело ...тьфу 3 раза... думаю,что слухи о смертоносности нашего бензина для форсунок сильно преувеличены.

[i-denis]

Думай. ты можешь думать скока угодно - но промывку форсунок никто не отменял. так же как и диагностику реальности пробега по времени зависа форсунки. В общем бензин влияет на них. гемора с ремонтом инжектора на порядок больше чем с ремонтом карбюратора - это факт. но вряд ли у тебя будут проблемы в первый второй год эксплуатации... даже на гадюкинском бензине

ЗЫ: а что ты жалуешься на то что растоптали твою мечту? Ну видимо мало кто хочет отдавать 239р за аппарат с такими тех характеристиками. даже новый ибо желания и амбиции у людей требуют более интересных железок. А их выбор в данную сумму вполне широк. Может тебе поднакопить еще 30% примерно и взять БМВ G650 новый

[serg]

Если бы у меня был выбор Ямаха WR-250R или эта Кава, без вариантов взял бы Ямаху. Она и мощнее, и... Продолжать не буду
А высокие они оба, всё равно работать над занижением.

[Приморец]

Сколько ездил на впрысковых авто - никогда не было каких-то особых проблем. А с карбюраторными вечно были какие-то головняки: то прогревных нет, то мощи нет и т.д. Реально яповские впрысковые гораздо надежней, стабильней и эффективней карбовых! Понятно требуют аккуратности, но в пределах разумного.
Так что впрыск рулит! Карбы - вчерашний день техники.
Далее, по динамике. Её определяет не мощность двига, а крутящий момент! А мощность это просто интегральный показатель совершенства конструкции, влияющий на максимальную скорость.
Если бы этот КЛХ стоил около 200 тыр, я бы, наверное, поменял на него Джебел (только вначале тест-драйв все же...).
Новое есть новое, тем более яповское.

[OttoFrija]

Приморец, народ пробовал. Вердикт - гуано. Народу я верю - цифры говорят о том же.

[Приморец]

Ну у меня пока что, к сожалению, Джебел едет как написано в этой статье. Не смог разогнать быстреее 117 км/ч, правда 100 набирает легко. Местность холмистая, может прямой не хватает? И таки какие-то переходы в карбе чувствуются, не плавный неудержимый разгон как, например, на впрысковой легковушке((...

[OttoFrija]

Ну у меня пока что, к сожалению, Джебел едет как написано в этой статье. Не смог разогнать быстреее 117 км/ч...

Чините.

[serg]

Не должно быть переходов на вакуумном карбе. Это "старому" простительно.
Надо разбираться, что к чему. А максималка - дело интимное, все движки разные...

[us]

Карбы - вчерашний день техники

соглашусь, но предпочту для себя именно карб

А мощность это просто интегральный показатель совершенства конструкции, влияющий на максимальную скорость.

а вот с этим отчасти- мощность не просто влияет на максимальную скорость , она ее определяет
и не просто показатель чего то там, а одна из важных характеристик, причем так же имеющая различные важные значения- это максимальная мощность= максимальная скорость, и кривая мощности по оборотам= динамика и вообще характер мотора,
внешняя скоростная двигателя , а это и момент и мощность, показывает настройку движка, а не его конструкцию

[Приморец]

Если движки одинаковой конструкции, то динамику транспорта определяет только крутящий момент, его характеристика. Мощность определяет темп набора оборотов двигателем, способность транспорта развить макс. скорость. А её можно и полчаса набирать.
Мы разгоняемся на моменте! Например, ограничьте у 2-тактника обороты и увидите, как он будет разгоняться. Вот вам и его огромная мощь, пока не раскрутится - динамики нет, т.к. крутящего момента на низах нет.

[us]

а мощность это и есть крутящий момент умноженный на обороты

т.к. крутящего момента на низах нет.

так же как и мощности

[Flint2002]

фиговый-нефиговый? - мое мнение - он тяжолый и задушеный,НО!!! все равно - главное это пилот!!! редко когда в том же лесу скорость выше 60 км/ч, так что в компании ты наврядли будешь отставать если не ссышь ручку открутить а прет-непрет - джебель тоже не прет в сравнении с КТМ, и че? у всех свои любители и поклонники и на тех же джебелях занимают призовые места на соревнованиях ибо главное в мотоспорте, а тем более в эндуро это ПИЛОТ!!!
поэтому, если нравится - бери и никого не слушай, денег - потеряешь, а так - аппарат все равно неплохой, думаю не разочарует

[mika10ru]

Приморец, народ пробовал. Вердикт - гуано. Народу я верю - цифры говорят о том же.

Э, уважаемый, не говори за весь народ.

[OttoFrija]

Э, уважаемый, не говори за весь народ.

Ну дык огласите иное мнение.

[kuzmich]

Не едь в Новгород, тут плохо

Да Серг, после такого описания и приглашения.......что там у вас делать.....

Чините.

Я думаю там нечего чинить, просто он так едет и все, у меня хрюша тоже по трассе больше чем 117 стабильно не едет, а там с горки под горку, с попутным ветром, не имеет значения, звезды 13-45....