Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Древняя блестючая Имаха - кто пользовал?, Yamaha Virago 1100
РомыЧ
сообщение 29.1.2019, 11:54
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 818
Регистрация: 3.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: KLX300



Репутация:   3  


xv1900 rider, чет в нем есть от вираги. Из современных больше всех нравится..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.1.2019, 20:02
Сообщение #27


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Макс Макс @ 29.1.2019, 8:22) *
Харлей спортстер.
Ездил я на классическом Харлее. Новом.
В гробу видел его на глубине метров 10.
Вирага лучше в миллион раз.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 29.1.2019, 20:11
Сообщение #28


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Харлеи бабам нравятся , вибрацииииии ))

Вирага правильный мотоцикл , он хоть и чёппер с виду , но из за короткой базы , удачного наклона рулевой и удачного двигателя , становится универсальным мотоциклом.


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 29.1.2019, 20:25
Сообщение #29


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


стоковый харлей - гавно.
новый стоковый инжекторный харлей - унылое говно. онли карб.
покупая харлей - ты покупаешь базу для афтермаркета.
потому его не берут на авито (исключения бывают, но редко).
харлей берется или как рама + навесное, под тюн, или привозится с аука, уже с тюном (но потом все равно под нож)


двух одинаковых хд не бывает в природе. это конструктор для взрослых и очень богатых мужиков.
ну и ругают их те, у кого их нет.) потому что мот, который ты сам с нуля создал под себя, НЕ радовать НЕ может)


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.1.2019, 21:24
Сообщение #30


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Doctorfrolov @ 29.1.2019, 20:25) *
ну и ругают их те, у кого их нет
Я ездил на заводском "толстяке". Почти новый, всё родное.
Вибрации вытрясают душу. Подвесок нет. Тормозов нет. Как на ЭТОМ повернуть - неясно. Т.е. малейшей управляемости тоже нет.
Человек, покатавшись немного, пересел на большой Триумф.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 29.1.2019, 21:46
Сообщение #31


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


еще раз повторюсь, в стоке оно все уныло.
все рассчитано на то, что ты сразу ставишь афтермаркет (половину каталога)))
да, это маркетинг. да, для богатых. но оно так устроено.
там целая идеология. обывателю будет не понятно. не развита у нас в стране культура кастомайзинга.
люди привыкли брать стоковый рис и ездить за хлебом.

я потому и написал про покупку рамы с навесным. смысл именно в этом.
прост курс конский в этой стране, потому оно и недоступно широкой массе населения. да и с доставкой проблемы с сша.
а там тупо открываешь каталог, звонишь по cell-phone и завтра получаешь желаемое.

вибрации лишь на холостых и от них кайфуешь. реально прикольно)
аморты обычно сразу ставятся progressive (и в основном пневма). я на шадовку их и ставил (на фотке видно). в стоке оч жесткая, невнятная. а после облизывает каждую кочку и не пробивается.
в вилку прогрессив пружины и клапаны (или ставят спрингер).
а тормозов хватает. даже стоковых однопоршневых. да и на новом мопеде их не стоит ожидать, колодки еще не притерты. километров через 100 будет совсем другая картина.
хочешь больше - ставь серпы 4-6 поршневые (мне повезло купить мопед на тюне. 6 поршней, 2 диска. хоть в столппи клади)


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 29.1.2019, 21:55
Сообщение #32


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Цитата(Doctorfrolov @ 29.1.2019, 21:46) *
еще раз повторюсь, в стоке оно все уныло.
все рассчитано на то, что ты сразу ставишь афтермаркет (половину каталога)))
да, это маркетинг. да, для богатых. но оно так устроено.
там целая идеология. обывателю будет не понятно. не развита у нас в стране культура кастомайзинга.
люди привыкли брать стоковый рис и ездить за хлебом.

я потому и написал про покупку рамы с навесным. смысл именно в этом.
прост курс конский в этой стране, потому оно и недоступно широкой массе населения. да и с доставкой проблемы с сша.
а там тупо открываешь каталог, звонишь по cell-phone и завтра получаешь желаемое.

вибрации лишь на холостых и от них кайфуешь. реально прикольно)
аморты обычно сразу ставятся progressive (и в основном пневма). я на шадовку их и ставил (на фотке видно). в стоке оч жесткая, невнятная. а после облизывает каждую кочку и не пробивается.
в вилку прогрессив пружины и клапаны (или ставят спрингер).
а тормозов хватает. даже стоковых однопоршневых. да и на новом мопеде их не стоит ожидать, колодки еще не притерты. километров через 100 будет совсем другая картина.
хочешь больше - ставь серпы 4-6 поршневые (мне повезло купить мопед на тюне. 6 поршней, 2 диска. хоть в столппи клади)

Ну да, в этом есть мощная идеологическая подоплека. Купи харлей, потом еще накупи на пару десятков килобаксов разной каталожной хрени, после чего он будет всего чуть-чуть не дотягивать до МТ-01 :-):-):-)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 29.1.2019, 21:56
Сообщение #33


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


mt01 уместнее сравнивать с buell.
да и там ты сразу можешь взять мопед под себя, без установки стока.

а в рф, можно легко выйти в около-ноль (или даже в плюс), при продаже стокового железа. покупатель всегда есть.
коммьюнити огромное, hog по всему миру. все покупается-продается.



ну и для тех, кто не любит харлей, всегда есть виктори и индиан.)


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 29.1.2019, 22:25
Сообщение #34


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Цитата(Doctorfrolov @ 29.1.2019, 21:56) *
mt01 уместнее сравнивать с buell.
да и там ты сразу можешь взять мопед под себя, без установки стока.

а в рф, можно легко выйти в около-ноль (или даже в плюс), при продаже стокового железа. покупатель всегда есть.
коммьюнити огромное, hog по всему миру. все покупается-продается.



ну и для тех, кто не любит харлей, всегда есть виктори и индиан.)

Блин, мне это все больше напоминает тему с 450 ками:-) Я хочу старый ипонский крузер. С высокой вилочкой, вздернутым вверх спереди баком - каплей, узким большим передним колесом, и большим блестящим вэшным пихлом. Я не хочу харли. Я не хочу ничего строить. Я не хочу скупать к нему железяки, а потом продавать. Я не знаю, что значит таинтвенное слово " коммьюнити" и слово "hog".
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мэн
сообщение 29.1.2019, 22:26
Сообщение #35


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 870
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Кострома
Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S



Репутация:   18  


Возьми Ямаху ВТ1100 бульдог. Офигенный аппарат. Мотор от Вираги, ходовка и дизайн итальянский. У меня был такой, продал только из-за убитых дорог. По сравнению с Вирагой -отличное седло, классическая посадка, большой бак.
Разгон очень бодрый и тормоза отличные.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 29.1.2019, 22:38
Сообщение #36


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Катался. Приятный мопед, но я хочу круизер.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 29.1.2019, 22:40
Сообщение #37


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


Ш А Д О В К А)


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 29.1.2019, 22:54
Сообщение #38


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Цитата(Doctorfrolov @ 29.1.2019, 22:40) *
Ш А Д О В К А)

Внешне не нравится. Она низкая, а мне нравится, когда морда высокая, как у ведьмы с интрудером, а от нее завал вниз. Я же мамонт.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 29.1.2019, 23:29
Сообщение #39


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(Doctorfrolov @ 29.1.2019, 21:25) *
стоковый харлей - гавно.
новый стоковый инжекторный харлей - унылое говно. онли карб.
покупая харлей - ты покупаешь базу для афтермаркета.
потому его не берут на авито (исключения бывают, но редко).
харлей берется или как рама + навесное, под тюн, или привозится с аука, уже с тюном (но потом все равно под нож)


двух одинаковых хд не бывает в природе. это конструктор для взрослых и очень богатых мужиков.
ну и ругают их те, у кого их нет.) потому что мот, который ты сам с нуля создал под себя, НЕ радовать НЕ может)


Думаю , что эти прописные истины все прекрасно знают и понимают . Полно умельцев которые самостоятельно изготавливают разные элементы , благо у нас пока позволено не доказывать происхождение деталей . Вот это уже настоящий эксклюзив.



--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
eccentric2000
сообщение 30.1.2019, 8:55
Сообщение #40


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 684
Регистрация: 7.6.2012
Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY



Репутация:   7  


Ни на чем вышеописаном не ездил.
Но прилично покатался на интрудере 800, тот который VL800
Отличный мотоцикл, один карб, кардан. никаких вибраций, паровоз хоть со старта хоть на обгоне на 120км/ч.
Сам по себе не древний, можно найти в идеальном косметическом и техническом состоянии.
Мне очень понравился, если бы не отсутствие дорог в нашей местности взял бы его себе.
Внешне мне даже больше нравится на его же базе булевард.
Если интрудер весь такой классический, то булик имеет современный вид

Про сравнения с рядными четырехцилиндровками 400 кубов которые надо крутить...
Мне вообще близка концепция бухтеть, но если вдруг надо можно и поддать, к этому интрудер распологает.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
roker
сообщение 30.1.2019, 13:58
Сообщение #41


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 21.10.2017
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: джебель 200
гусь воздушный 1200



Репутация:   0  


Интрудер лучше 750 брать, он пободрее намного 800. Единственный минус он очень падучий. Брат опытный райдер со стажем ездил на нем пару лет и много раз падал. как то внезапно при повороте складывается он и бабац. Хорошо хоть ничего при этом не страдает сильно, подножки складываются, поворотники гнутся. На мой взгляд у вираги есть минус еще в том, что рамы там не класической, часть двигателя и является одновременно рамой. Потом ямаховцы снова ушли на дуплексную стальную раму неспроста. Знаю точно что вираги многие покупают под кастом проекты из-за неубиваемости движка.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
eccentric2000
сообщение 31.1.2019, 6:14
Сообщение #42


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 684
Регистрация: 7.6.2012
Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY



Репутация:   7  


750 может и падучий, 800 вообще ни капли.

Карба там один или два?
Ну и 800 заметно посвежее будут.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 31.1.2019, 18:17
Сообщение #43


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Мне тоже Интрудер нравится. Катался на 800-м - очень приятное ощущение. А вот Хонды как-то разочаровали, что Шадов, что другая какая-то, не помню уже. Сложно сказать, но что-то не так smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sanchos
сообщение 1.2.2019, 3:17
Сообщение #44


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1555
Регистрация: 6.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: КТМ 990, Beta Techno 250



Репутация:   16  


Цитата(мэн @ 29.1.2019, 19:26) *
Возьми Ямаху ВТ1100 бульдог.

Бульдог шикарен! Один из самых красивых мотоциклов!


--------------------
Споры на форуме - это как олимпиада умственно отсталых: даже если ты выиграл, ты все равно - дебил.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 1.2.2019, 4:44
Сообщение #45


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1172
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   14  


Цитата(serg @ 31.1.2019, 15:17) *
Мне тоже Интрудер нравится. Катался на 800-м - очень приятное ощущение.


Смотрится, конечно, Очень красиво. Но Вирага, в сравнении, выглядит менее круизной и более дорожной. Типа - универсальнее.
Почти как Джебель smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 1.2.2019, 15:20
Сообщение #46


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


Еще можешь глянуть хонду vtx и кавасаки номад. Большие и красивые круизеры.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 1.2.2019, 15:41
Сообщение #47


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Цитата(Doctorfrolov @ 1.2.2019, 15:20) *
Еще можешь глянуть хонду vtx и кавасаки номад. Большие и красивые круизеры.

Не втыкают. Мне нравятся скупые формы, компактные, поджарые, в которых визуально аскетичный мотоцикл собран вокруг доминирующего двигателя. Раздражают жирные дутыши.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 2.2.2019, 16:20
Сообщение #48


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1172
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   14  


Цитата(Alex_GM @ 28.1.2019, 14:08) *
Итак, кто имел опыт эксплуатации Вираги 1100? Какие слабые места, какие узлы имеют врожденные болезни, кудыть зрить при осмотре мопеда?


Кстати, да? Странно, что Антон решил отмолчаться. Он и как опытный Вираговод и прожженный Вираго-клубень, мог-бы поделиться ценной информацией.
Вот он;

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=22034

http://virago.ru/f/index.php?action=profil...=summary;u=1727

Сказать честно - сам заинтересовался этой моделью. Реально выделяется из остальных круизеров. В лучшую сторону, на мой взгляд.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:05