Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Прочий транспорт _ Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает..

Автор: DjAga 4.10.2011, 2:32

Навеяно этим слегка наивным постом: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3989&view=findpost&p=103019
(Вован, соррь, ес чё не так...) smile.gif
Точнее, у меня эта тема давно уже зрела, - и хочется выяснить всякие нюансы и предпочтения, - поскольку опыту на настоящих джипах - нуль без палочки (Ока не в счёт, гы-гы © , да и возиожностей, скромно говоря, - пока не особо.. Но всё же - что-то ведь манит в этом и притягивает, тудыть-твою-растудыть !!! rolleyes.gif spiteful.gif

Ну и вот, - поскольку данный форум роднее всех, - хочется узнать мнения одноклубников на вышеозначенную тему...

Кто что хочет, кто что имеет, ощущения, и т.д. - welcome !!! friends.gif



Начну с того, пожалуй, странного ощущения, к которому я пришёо, пролистывая туда-сюда "все эти интернеты"....
Мтак, пока ничё оригинального (наверное), - оч. нравится Крузак, точнее 90й, точнее 95й, точнее - длинный Prado (Но вот само слово "Прадо" - почему-то не нравится, - ассоциации, видимо, какие-то...)




Из их моторв прельщает расходом дизель 3.0 1KD-FTV, - но говорят (!) - что расходы на обслугу перекрывают экономию... unknw.gif

2. Очень нравится внешне Паджерик, - как "всё равно в итоге купил красненькую"... smile.gif
В тех. дебри его глубоко пока не залазил, - но вроде был такой, второй кажется, - рамный и с Суперселектом.. give_rose.gif



Соответственно - интересно их сравнение - в реальных условиях, плюсы-минусы..

И, подбирая гипотетическую будущую малолитражку для будующей жены (нуачо?), - (кстати понравился всем VW Lupo), - наткнулся на оч. интересный мини-джип Daihatsu Terios, он же Toyota Rush..




Прикольный такой малыш... )))

Автор: Grandtrek 4.10.2011, 3:13

DjAga
Выбор джипа должен основываться на предполагаемых условиях его применения в дальнейшем, а не "нравится/ненравится". Все это уже знакомо нам по выбору мота.
На микронедоджипах типа Териоса и Паджеро мини ты никуда не доедешь, если планируешь ездить в путешествия, более чем 2 дня. Неудобно очень в маленьком салоне, возможностей лифта авто нет. Это городские автошки для выезда на шашлыки, или дачу. В машинах типа Джимни есть уже возможность лифтинга, но тоже нет нормальных условий длительных переездов. Джимни в стоковом варианте - чуть более лучше чем тот же Териос, а в нормально подготовленном к бездорожью и лифтованом состоянии - уже техника для соревнований. Старые Джимни - Самураи я вообще не рассматриваю, это почти Виллис - ноль удобств + возможность получить сотрясение мозга в пути. Ко всему вышеперечисленному не прицепить прицеп = не взять с собой мот!
Оптимальными машинами для несложно путешествующего горожанина (любительская охота и рыболовство) лично я считаю немного модернизированные и подготовленные к бездорожью Эскудо, Сурф (с KZ движкой), можно Датсун (двухкабинник желательно).
Прочие Крузаки и Сафарики - ИМХО уже перебор. Большой вес, сложность и главное - небюджетность эксплуатации.

Автор: DjAga 4.10.2011, 4:17

Цитата(Grandtrek @ 4.10.2011, 4:13) *
Сурф (с KZ движкой)

Спасиба за поддержку, дружище !! ))
Ну, Сёрф = 4Runner, - насколько я понял... - А Дык - мне вот именно Форвннер изначально запал, - катали на ём меня в децтве, - дык ехали по грунтовке, - мысль : "А сколько же мы едем ??", - по ощущениям - писят (до ентого ездил тока с папкой на ВАЗах), - смарю на спидо = 100 !!!
В ЧАСТНИКЕ !!!
Просто он почему-то, хз, - у нас не пользуетсо спросом, - хотя и выпускается - до сих пор, и довольно честно, - для Северной Америки,..
И ДА - это ТОЙОТА !!! clapping.gif

Ну, м Прадик - симпатишней всё таки , чем фораннер, - тям болие - живьём виддяллъ... cool.gif

Прадик легше Крузака (Сотки допустим), - итого меньше жрёт, вездепролезу... ))
А Териос - так mdfot чудит, - говорят такое, - мол Прадик 95й сел, - пошли за трактором, - трактор сел, - пошли за вторым, - всё это время мол чел на Териосе мотался туда-сюда без напряга... Ну вродь как - с за меньшего весу..., - но х.з....

Вапрос: Наскока часто актуальна понижайка, И ГДЕ??

Цитата(Grandtrek @ 4.10.2011, 4:13) *
В машинах типа Джимни есть уже возможность лифтинга

Териос тож лифтуют.. Вовсю,. Он проста выглядить посовременней Джима, (ИМХО, канеш)... Но, наверна - папапсовей... rolleyes.gif
Типа еае крузак 70кв и 150ка.., гы-гы.. ©

А Паджерик - это всё равно - "Красненькая"... ..-Был бы жабой, - сказал бы "Уи-и-и!!!" ))
Шота иррациональное, короче, - разочаруйте меня, пожалуйста !.. pleasantry.gif

Автор: SD250 4.10.2011, 6:44

Предпологаю что тут большинство японофилов, но для статистики отмечусь что тащусь от толстого американского железа.
only jeep hi.gif

Автор: Grandtrek 4.10.2011, 7:54

DjAga
У Териоса при серьезном лифте резко падает устойчивость - узковат он. Лифтануть то можно все, что угодно, но надо ли? Много зависит от ширины колеи авто. И устойчивость, и проходимость. Даже в Джимник при лифте стараются внедрить более широкие мосты. В любом случае режут арки и ставят широкую резину с хорошим выносом диска. очень важную роль играет вес, он враг проходимости. Поэтому и появляются рассказы о том, как на Джимнике ездят кругами по болоту вокруг севшего Сафарика. Но в броде с течением Сафарик любой такой асахимашине даст 100 очков вперед. Поэтому - выбираем авто под условия эксплуатации! Новый Прадо лифтовать или Кузю сотку.... Ну это как на Феррари за грибами ездить. Жалко машинку.

SD250
Таки да! Японофилия это наше все!

Автор: OttoFrija 4.10.2011, 9:35

Цитата(DjAga @ 4.10.2011, 5:17) *
... Шота иррациональное, короче, - разочаруйте меня, пожалуйста !.. pleasantry.gif

Ну кто-то напросился. Нормальный иноджип стоит от 350-400 тыр за б/у Джимник, около 800 тыр Крузак/Гелентваген. У Джимника всё шибко ограничено, как справедливо уже писали.
Нива - можно, но руки прикладывать надо. УАЗ - еще больше прикладывать рук. Общие выводы: Нива с прицепом будет уже не шибко проходимой и не шибко обитаемой при общем ценнике на б/у к 200 тыр.
И снова вспоминается мне Фолькс Т4, так как пользы с него много, а за 300 тыр можно купить вполне хороший. Ага, не джип, но нам подходит.

Автор: Grandtrek 4.10.2011, 10:01

Я взял своего Джимника АК Самурая (типа переходной модели 94 года выпуска) за 170 тр. Уже готового к бездорожью, участника нескольких трофей и ралли. С воющим задним мостом.
Кузов - отдельная песня! Живых мест на нем очень мало, но зато он весь покрыт антикоррозийкой.
Смена масел, фильтров, антифриза и свечей зажигания (и по мелочи еще) + 10 тр.
Спустя 2500 км нарисовалась ожидаемая замена воющего заднего редуктора + 6т.р.
Расход на грязевой резине 29/9.5-15 около 14 литров по трассе.
А вообще я прусь от этой тачки!!! crazy.gif

Автор: Бэм 4.10.2011, 10:19

Давайте сначала разделим типы авто на которые посмотрели:
1 паркетники:
Териос, Нива

2 Мини Жыпы:
Джимни-Самурай(Самурай - был только лруль), Паджеро пинин-ИО-джуниор-мини(последние три - пруль), Витары-эскудо-сайдкик, Дайхатцу Фероза

3 Коротыши(трактора)
Это все полноценные трёхдверные авто(4раннер-сюрф до 89г.в. сюда не входит)
Паджеро-Гелопер, Трупер-Бигхорн, Террано-Патфайндер, ТЛК 40-FJcruiser -70(LJ)-90-120 и т.д. +к известным ещё ТойотаБлиззард, ДайхатцуWildcat-rocky

4 Полноценные авто лёкго типа(5 дверные):
УАЗ, 4раннер-сюрф(включая трёхдверки до 89г.в.)-Паджеро-Гелопер, Трупер-Бигхорн, Террано-Патфайндер, ТЛК 40-FJcruiser -70(LJ)-90-120 и т.д.

5 Полноценные тяжелые внедорожники:
Патрол-Сафари, ТЛК 50-60-70(HJ)-105

6 Пикапы

Автор: serg 4.10.2011, 10:25

Джимник хочу. Свежий леворульный. Стандарт. Мне хватит.

Автор: Бэм 4.10.2011, 10:36

Про паркетники:
Тут особо рассуждать не о чем. Автомобили предназначенные для дорог общего пользования(в т.ч грунтовых). Покупаются когда нужна машина в основном по городу и иногда съехать с асфальта по грунтовке хорошего качества до места шашлыкинга-рыбалкинга-времяпрождения.

Просьба сильно не ругаться и не кидать в меня помидорами, но НИВА это паркет. Это первый в мире паркетный внедорожник. И мы имеем право этим гордиться. Для постройки настоящего внедорожника негодиться.

Узлы и агрегаты паркетников рассчитаны только на эксплуатацию авто в штатном виде.
Как пример попытка построить из нивы внедорожник с нормальной надежностью:
Итак здраствуйте. http://www.drive2.ru/users/reanimator/blog/1729382256910324274/:



Автор: silverheart 4.10.2011, 10:51

У меня японец, Toyota Crown, универсал, 95г. Рамный, заднеприводный.
Езжу на нем 4 года, моя первая машина. Несколько раз порывалась продать - в пользу более женского авто). Смотрела Тойоту Cami и еще несколько других машин. Но потом пересаживлась обратно в Краун и понимала, что мне нравится, как он едет, - вальяжно, как корабль. А все остальное (что приходилось смотреть) и рядом не стоит (субъективно). Мне нравится как он плывет, и нравится, что он может ехать 140 и выше, не особо напрягаясь, если надо - так я езжу только по трассе, иногда)
Этим летом забавная история была - собралась очередной раз продать Краун. На удивление быстро нашелся покупатель (ценитель таких машин), договорилась с ним.
А в итоге отказалась - не смогла с ним расстаться. Щас понимаю, что вряд ли когда-нить от него откажусь.
Но это так, женские сопли rolleyes.gif

А если помечтать - мне хотелось бы минивэн, чтобы мот можно было затаскивать. Например, toyota voxy. Ну и мечта за гранью фантастики - Dodge RAM biggrin.gif

Автор: Бэм 4.10.2011, 10:58

Цитата(silverheart @ 4.10.2011, 11:51) *
...
Ну и мечта за гранью фантастики - Dodge RAM biggrin.gif

Отвлекусь.
Достойный аппарат, особенно RAM3500 с дизелем Катерпиллер в 6.5 литра. Ресурса авто хватит ещё на правнуков(главное чтоб соляру продавали).
В багажнике поместиться Джимни и моцик wink.gif
Единственное но - нужно ВУ категории "С"

Автор: prokrust 4.10.2011, 11:26

Жду когда расскажут про "кетайский" Deer. Привлекает только цена и то за бу sad.gif

Автор: skorp777 4.10.2011, 12:38

А жип действительно нужен, или просто ХОЧЕТСЯ? Я на Т.Спринтер , слегка приподнятом проставками между пружиной и стойкой (не путать с между стойкой и кузовом), на резине 185/70-13, 2ВД особо не переживал, что у меня нет джипа или даже легковой 4Везде.Зато вечный двигатель 5А, запы дешево и везде, и уже бросить под окнами без гаража не жалко wink.gif http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/29360/ А вот универсал очень хочется, хочу ПРОБОКСа.

Автор: AHOHCbI 4.10.2011, 13:04

Цитата(serg @ 4.10.2011, 8:25) *
Джимник хочу. Свежий леворульный. Стандарт. Мне хватит.


я в сервисе сузуки работаю, ой ненадо джимник, в обслуге такой мутарный... фуууу...

Автор: Исследователь 4.10.2011, 13:29

Цитата(AHOHCbI @ 4.10.2011, 14:04) *
я в сервисе сузуки работаю, ой ненадо джимник, в обслуге такой мутарный... фуууу...

Так, так.... а по подробнее ? Левый - правый руль ?
Честно впервые слышу что Джимни гемморный в обслуге, там по-сути ломаться нечему...

Автор: Бэм 4.10.2011, 13:58

Мини Жыпы:
Компактные внедорожники обладающие неплохим ресурсом. Имеют как у всех "взрослых" Жыпов по умолчанию задний привод с жестким подключением передка. Ну и соответственно пониженный ряд в РК(раздаточная коробка). В режимах 4х4 и 4х4пониженный недопускается использование на твёрдых не скользких поверхностях - черевато выходом из строя РК.
Единственно слабо - поддаются доработки напильником.
Из всего семейства отдельно выделяются Джимни-Самурай. Единственный авто имеющий в подвеске настоящие мосты.
Вся линейка Мини Жыпов годиться как для эксплуатации по городу, так и для эксплуатации по пересечённой местности. Возможно применение как экспедиционного авто, но только при варианте "без овощей", т.е. в авто присутствуют только пилот и штурман. Лично ездил на Джимни на полуостров Рыбачий.
Как недостатки - трудно удалиться от АЗС. В штате(или разумной доработке) по асфальту бака хвататет на 400 км, а в багажник много топлива не положишь(маловат он).
Как писал про Джимни-Самурай - из-за мостовой подвески страдает комфорт передвижения по асфальту. При малом весе авто слишком большие неподрессоренные массы. Возможны перестановки авто в поворотах.
Ещё для инфы про Джимни-Самурай: Старые "квадратные" машинки делились по названиям в зависимости от расположения руля(кстати, в основном все они имели рессорную подвеску). "Самурай" машина для правостороннего движения(только левый руль), соответственно старый "квадратный" Джимни с левым рулём не встретишь. Ещё один спецефический момент. В случае выхода из строя РК на современном "новом" Джимни, он не может передвигаться самостоятельно(только "галстук") - специфика работы РК.
Все Мини Жыпы(кроме "квадратных" Джмни-Самурай) - настоящие внедорожники с хорошим комфортабельным салоном.

Отдельно хочу отметить Пинин-ИО.
Деление идёт соответственно по названию. Пинин - левый руль, ИО - правый. На этих машинках встречается двигатель с системой GDI - довольно забавная смесь дизельного и бензинового моторов. Ездит это чудо соответственно на бензине. В общих словах это инжекторный мотор с ТНВД. Про то что GDI не надёжна система ходит много слухов. Но при своевременном ТО довольно беспроблемны в эксплуатации. Эта уникальная система очень экономична. При аккуратной езде по городу позволяет удерживать расход топлива на двигателе 1.8 с АКПП в пределах 8.5 л на 100км.
Так же в этих авто встречается такое чудо как РК "СуперСелект". Эта штуковина позволят двигаться в следующих режимах:
4х2 - задний привод.
4х4 полный постоянный привод с включенным дифференциалом в РК - типа как наши нивы, РАВ4 и т.д., т.е. можно спокойно гонять в этом режиме по асфальту.
4х4 с заблокировнным дифференциалом РК - движение только по не твёрдым грунтам/снегу, на асфальте пользовать нельзя.
4х4 с заблокированным дифференциалом и включенным понижением - соответственно тяжёлое бездорожье(разумно тяжёлое).
Данная ситема очень надёжна при условии правильной эксплуатации. Большая редкость встретить Паджеро со сломанной системой "СуперСелект".

Как Жыпы, вся линейка - достойные конкуренты "взрослым" Жыпам. В следствии малого веса, практически отсутствия свесов и у большинства "своей" колеи - умудряются пролезть туда, куда не всякий подготовленный внедорожник может приблизится на расстояние ближе 500 метров.
Хорошо себя показывают в категориях "триал" и "трофи".
Примеры построек:
Подготовленный самурай:

Джимни:


Страна "Маленьких машинок":


Ю-туб пока не работет. Позжее кину видюшек с Мини Жыпами.

Автор: Вовка-МоРРковка 4.10.2011, 14:41

Я долго стоял перед выбором Джипа, седан есть седан, на нем в горы не заберешься...Перелопатил кучу статей и выслушал кучу отзывов, прокатился на всем от Каена до Нивы...Пришел к выводу что лучше Тоеты Крузера 90-95-100-120 нет! Практично, не дорого, удобно, комфортно, а главное надежно!Ездил на Дизелях 3 л., но скажу честно на 4л бензина едется ох как гораздо лучше, да и ресурс мощности, долгожития больше чем на дизеле. Был бы трех дверный круз, можно и 3л дизеля, а 5 ти дверный только 4 л бензин. У них есть еще 2,7 л бенз, но тот вообще тугодум, а жрет как 4.л. Вообщем искал искал и нашел. Взял 2008 года Тоета Ленд крузер Прадо 4л в самой полной комплектации : Кожа, пневмо, 2 кондея, полный эл.пакет, полный внедорожный пакет...И НЕ СКОЛЬКО НЕ ЖАЛЕЮ!! Накатал уже 80 тыщ, все гуд!По поводу сузуки Витар и Джимни, да машины хорошие, но очень геморойно обслуживаются, с запчастями ацкий пипец. Хотя и отец ездит на Витаре с двиглом 2,7 V-образный, как на Тоете, но все на нее дороже нежели чем даже на Рав4.Могу посоветовать Сурф, 4-Ранер, очень хорошие аппараты.Вот собственно и мой красавец:


 

Автор: Бэм 4.10.2011, 14:55

Вовка-МоРРковка , 120й Прадо в трёхдверном варианте существует wink.gif Сам лично видел. smile.gif


Обещанное видео:


Самурай



Джимни


Фотка Прадо120 3х дверка

 

Автор: serg 4.10.2011, 15:09

Цитата(AHOHCbI @ 4.10.2011, 14:04) *
я в сервисе сузуки работаю, ой ненадо джимник, в обслуге такой мутарный... фуууу...
С моим режимом эксплуатации меня это не волнует. Вопросы решу.
Главный вопрос, как его купить... Точнее, на что. Я даже с его задним приводом смирюсь.

Автор: Бэм 4.10.2011, 15:16

Да, забыл добавить:
Джимни это не автомобиль, Джимни - это состояние души! wink.gif

Автор: Wert 4.10.2011, 15:23

Цитата(Вовка-МоРРковка @ 4.10.2011, 15:41) *
Практично, не дорого, удобно, комфортно, а главное надежно!


Да, скромно так, самое главное бюджетненько
http://cars.auto.ru/cars/used/toyota/land_cruiser/?currency_key=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&year%5B1%5D=2008&year%5B2%5D=2009&client_id=0&body_key=&region_id=0&stime=0&available_key=&m%5B%5D=6036

и на моц ещё денюжка осталась)) biggrin.gif

Автор: prokrust 4.10.2011, 15:32

Цитата(Wert @ 4.10.2011, 18:23) *
Да, скромно так, самое главное бюджетненько
http://cars.auto.ru/cars/used/toyota/land_cruiser/?currency_key=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&year%5B1%5D=2008&year%5B2%5D=2009&client_id=0&body_key=&region_id=0&stime=0&available_key=&m%5B%5D=6036

и на моц ещё денюжка осталась)) biggrin.gif

там горелый есть всего за 410т

Автор: Vulper 4.10.2011, 20:24

если кому-то вдруг станет интересно, готов, в рамках флуда про внедорожники, рассказать про авто вообще и эксплуатацию в частности:
1) Mitsubishi IO 2001 г.в. - 2.0 бензин, SuperSelect - праворулька, куплен с пробегом 37000, продан с пробегом 120000+
2) Nissan Patrol - 2008 г.в. - 3.0 дизель - куплен с новья, на данный момент 80000, продавать не собираюсь smile.gif

Автор: gta1985 4.10.2011, 21:50

ну что делать.
______________________________
я участник 2 клубов---- Лосей - и все 16
есть тут их чдлены ---- видел схожи аватарки
----------------------------------------------------------

я себе куплю когда разбакатею " вот это и все.....



а ваши таета и тп ... они были хороши до 2002 года потом пошла фигня

еще мицубиси с супер селектм но и то 3 .4 . 5 версия понты , Л КА ХОРОША НО К6 Вне конкуренция простые и надежные дизеля

ландроверы были и есть хорошими и крепкими машинами - которые по проходимотсти дадут подготовленному уазу -- но надежность страдает после 3-4 ленео эксплуатации - и все потому что их не умеют делать и правельно обслуживать
(помните пост прос рендж который весь поломался -- думаю как он гнал там бы уаз весь развалился )

все есть компромис..... джип должен быть джипам а не феничка - для укрошения

если бы додж ел менше бенза - было бы круто но отмасферные 7.2 дизеля у же как очень давно не делают.

отказался от мечты таеты и за угоняемости у меня китайский пикап
ремонт капье ни кто не угоняет как мицуху или мерин .. и вообзе если что вышел и престрелил его

Автор: Wert 4.10.2011, 21:58

gta1985

ты,эта на каком языке пишешь то? blum.gif

Автор: gta1985 5.10.2011, 0:21

Цитата(Wert @ 4.10.2011, 18:58) *
gta1985

ты,эта на каком языке пишешь то? blum.gif



я сам в шоке -что пишу.
наверно есть какая то болезнь --- слабобулиди или слабоумие..... girl_devil.gif girl_devil.gif

Цитата(gta1985 @ 4.10.2011, 21:21) *
я сам в шоке -что пишу.
наверно есть какая то болезнь --- слабобулиди или слабоумие..... girl_devil.gif girl_devil.gif



спрашивай если что " переведу

Автор: Grandtrek 5.10.2011, 3:57

У старых Джимников мостовых гемморное обслуживание, но именно мостов. Подшипники там всякие, сальники и фетры кулаков поворотных. Подтверждаю. У новых рычажных вообще не слышал, что бы были какие то заморочки.

Автор: Plus 5.10.2011, 4:46

Мазохисты biggrin.gif

Автор: serg 5.10.2011, 7:31

Цитата(Grandtrek @ 5.10.2011, 4:57) *
У старых Джимников мостовых гемморное обслуживание, но именно мостов. Подшипники там всякие, сальники и фетры кулаков поворотных. Подтверждаю. У новых рычажных вообще не слышал, что бы были какие то заморочки.
Я что-то не понял. По моим сведениям, у ВСЕХ Джимников до сих пор зависимая подвеска и сзади и спереди, на мостах. Только на Самурае она была на рессорах, а на свежем Джимни - на пружинах.
Кстати, при неагрессивной езде что-то делать с Джимни, по слухам, приходится только после 100000 пробега. В т.ч. и с мостами. И то не сразу всё, а временами кое-что.

Автор: Вовка-МоРРковка 5.10.2011, 8:52

Цитата(gta1985 @ 4.10.2011, 19:50) *
ну что делать.
______________________________
я участник 2 клубов---- Лосей - и все 16
есть тут их чдлены ---- видел схожи аватарки
----------------------------------------------------------

я себе куплю когда разбакатею " вот это и все.....


а ваши таета и тп ... они были хороши до 2002 года потом пошла фигня

еще мицубиси с супер селектм но и то 3 .4 . 5 версия понты , Л КА ХОРОША НО К6 Вне конкуренция простые и надежные дизеля

ландроверы были и есть хорошими и крепкими машинами - которые по проходимотсти дадут подготовленному уазу -- но надежность страдает после 3-4 ленео эксплуатации - и все потому что их не умеют делать и правельно обслуживать
(помните пост прос рендж который весь поломался -- думаю как он гнал там бы уаз весь развалился )

все есть компромис..... джип должен быть джипам а не феничка - для укрошения

если бы додж ел менше бенза - было бы круто но отмасферные 7.2 дизеля у же как очень давно не делают.

отказался от мечты таеты и за угоняемости у меня китайский пикап
ремонт капье ни кто не угоняет как мицуху или мерин .. и вообзе если что вышел и престрелил его


Ты так пишешь, как будто ездил всю жизнь на джипах и увлекался джипингом..Бред! Я бы посмотрел если бы ты на Додже в грезюке осел, делай выводы опробовав технику, а умственные умозаключения в виртуале никому не нужны!Обоснуй свои мысли изначально!

Цитата(gta1985 @ 4.10.2011, 19:50) *
ну что делать.
______________________________
отказался от мечты таеты и за угоняемости у меня китайский пикап
ремонт капье ни кто не угоняет как мицуху или мерин .. и вообзе если что вышел и престрелил его

Китай это КРУТО! Особенно за 200км с поломкой от цивилизации)))))))))Экстрим ....

Автор: SD250 5.10.2011, 8:55

gta1985 оригинальное повествование)))


Лучшая машина та что в гараже.

Автор: Grandtrek 5.10.2011, 9:00

Это я со всякими недоджипами свой любимый Джимник засравнивался... Мосты у него, да.
Я к тому, что у Джимок есть несколько болезней: слабые подшипники в местах крепления передних ступиц на кулаках + подшипники/сальники полуосей/редукторов. И сами кулаки поворотные требуют ухода (полировка, регулярная замена фетровых сальников). Нежный узел - задний редуктор, немного сложный в регулировке (там втулка регулировочная, сминаемая при затяжке гайки, регулирует зазор ГП в редукторе.
Обычно при покупке "пробежного" авто эти узлы приходится сразу проверять и, как следствие того, что в них никогда и ничего не меняли - менять. А это затратно и не везде делают правильно. До 100 тысяч доходят только родные заводские узлы. Замененные обычно разваливаются на 70-80 тысячах, а то и раньше.
Но огромный плюс Джимки это его простота. Если руки растут хотя бы из верхней трети туловища, можно легко освоить ремонт самому. И чем он старее, тем проще.
И еще, из-за относительной дешивизны, его не жалко и не дорого переделывать под свои требования, типа там лифтануть, обрезать/приварить/подогнуть/поменять от ВАЗ 2110 и т.д.

Автор: Бэм 5.10.2011, 9:28

Grandtrek , задний редуктор практически у всех авто так регулируется. В этом нет ничего необычного. Если любишь офроуд, рекомендую поставить лок-райт в задний мост. Цена девайса около 10 т.р. ставиться не торопясь под пиво в гараже без опыта за пол-дня.

Цитата
Китай это КРУТО! Особенно за 200км с поломкой от цивилизации)))))))))Экстрим ....

Ещё круче стоять на жимке или витарке или тойотке и т.д. в двух-суточном переходе(на авто) до "цивилизации" при том что от "цивилизации" до места где есть з/ч ещё прим тыщи полторы километров wink.gif Подобная ситуация это не вина авто... это вина "прокладки" между рулём и сиденьем.

Народ, вы учитывайте, что у любого внедорожника ТО каждые 8 т.к., у дизельного "+" к этому каждые 4-5 т.к. замена масла в ДВС(машины оборудованные "шнорхелем" - макс. пробег между заменами 4 т.к.).
После посещения грязевых ванн проведение ТО - ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Наиболее грамотное обслуживание внедорожника описано в "Руководстве по эксплутации автомобилей УАЗ"
Для поклонников АКПП - включение понижайки на бездорожье - обязательно!

Вопрос:
Мне свои размышления продолжать? Или и так всех перегрузил своим личным мнением?


Ща прийдёт Commandor и надаёт мне подзатыльников за то что сбиваю вас с правильного пути biggrin.gif

Автор: serg 5.10.2011, 9:28

Так чего, про джипы, так про джипы smile.gif

Автор: Grandtrek 5.10.2011, 9:39

Цитата(Бэм @ 5.10.2011, 17:28) *
Grandtrek , задний редуктор практически у всех авто так регулируется. В этом нет ничего необычного. Если любишь офроуд, рекомендую поставить лок-райт в задний мост. Цена девайса около 10 т.р. ставиться не торопясь под пиво в гараже без опыта за пол-дня.

Ага. Только вот не у каждого авто его надо регулировать так же часто. Лок-Райт весчь конечно хорошая, но он на управляемости в поворотах не очень хорошо себя ведет. Вот ARB бы поставить... Да в оба моста....

Автор: Вовка-МоРРковка 5.10.2011, 9:43

Бэм, ну скажи ведь одно дело в грязи постоянно ездить и вложить в машину не МАЛЫЕ деньжищи, либо как хочет Главный купить для себя и бережно эксплуатировать, ему Джимика хватит очень на долго, с его то аккуратностью и внимательностью...У меня знакомые на Юге занимаются переделкой машин под внедорожье, говорят если хочешь хороший надежный аппарат купи джип Гелик за 1,5-2 млн и вложи в него столько же(((( И катайся по горам и по долам в удовольствие...Вообщем в итоге я понял сколько машина стоит, столько в нее и вбухать нужно чтобы ездить с джипперами на прогулку...Или они не правы, mellow.gif или я не прав?

Автор: Grandtrek 5.10.2011, 10:15

Вовка-МоРРковка
Ну это крутоватое мнение, конечно, но в чем то верное. Другое дело, что можно обойтись и меньшими затратами, поступившись в комфорте и размерах аппарата.

Автор: Wert 5.10.2011, 10:17

Цитата(Вовка-МоРРковка @ 5.10.2011, 10:43) *
Вообщем в итоге я понял сколько машина стоит, столько в нее и вбухать нужно чтобы ездить с джипперами на прогулку



Не важно скока ты вбухал в подготовку, всё равно после покатух технику обслуживать.
А сами покатухи-прямое убийство техники. Так что вбухивать придётся постоянно при таком увлечении.

Автор: Вовка-МоРРковка 5.10.2011, 10:32

Цитата(Wert @ 5.10.2011, 8:17) *
Не важно скока ты вбухал в подготовку, всё равно после покатух технику обслуживать.
А сами покатухи-прямое убийство техники. Так что вбухивать придётся постоянно при таком увлечении.

Это точно, столько мотиков можно купить за эти деньги...Ну, а впрочем у каждого свои пожелания и возможности, жаль что не у всех они совпадают...А мен вот не нравится джиппинг, не знаю почему но не мое...

Автор: Бэм 5.10.2011, 11:09

Цитата(Grandtrek @ 5.10.2011, 10:39) *
Ага. Только вот не у каждого авто его надо регулировать так же часто. Лок-Райт весчь конечно хорошая, но он на управляемости в поворотах не очень хорошо себя ведет. Вот ARB бы поставить... Да в оба моста....

Не путай лок-райт(саморазблок) с самоблоком, и ставь только задний мост wink.gif
А мост нужно регулировать, если только накосячил в нём.

По поводу какой авто лучше для джипинга - вечный спор. Из которого "гелик" вылетел на первом отборочном этапе. Да, у него хорошие мосты со штатными блокировками, но двиг/кпп - никакие. И тунинг его влетает в копеечку.
Самые отмороженные или строят "котлету" с чистого листа. Или выбирают для постройки коротыша ТЛК vs Самурай(это два вечных конкурента в классах ТР2 и ТР3)

По поводу экспедиционник ли Джимни/Самурай и что с ним можно сделать:
Самурай

Кратко ТТХ:
Портальные мосты "лапландер" с принудительными блокировками.
Колёсики Симекс Экстрим 35"

Отчет по той экспедиции: http://offroad.telebit.ru/tourism/101104/
На "Унжлаге" его доставали один раз - с моста слетел. Остальное всё своим ходом с пестней.

Ещё, про малышей.
Вот пример того что может сделать штатная трёхдверная витара: http://offroad.telebit.ru/tourism/100731/

Автор: serg 5.10.2011, 11:31

Цитата(Вовка-МоРРковка @ 5.10.2011, 10:43) *
либо как хочет Главный купить для себя и бережно эксплуатировать, ему Джимика хватит очень на долго, с его то аккуратностью и внимательностью...

Ну, не то что бы я так уж аккуратен, но, в общем-то, верно, мне этой машины хватит надолго. Джиппинг ради джиппинга меня не интересует. А туда, куда НАДО, он проедет. Куда совсем засада, я лучше на моте пролезу smile.gif

Автор: gta1985 5.10.2011, 11:58





 

Автор: parmenoff 5.10.2011, 12:02

У товарища по работе СГВ пятидверка 01г. Периодически помогаю ему с ремонтом. Запчасти недешовые, но с мопедами не сравнить. А вот конструктивно машинка очень радует. Очень много продуманных узлов, чего порой на немцах и не встретишь.

Автор: gta1985 5.10.2011, 12:20

Вовка-МоРРковка а, что их обосновывать , зайди на утуб и веди оффроад – там америкосов тьма.
Есть специальные комплекты, ты думаешь , блокировки , длинные амортизаторы Ранча.резина спец свамперы и тп. Кто предумал Русские – Родоначальники США.
Просто мы бедные покупаем УАЗ как альтернативу или ниву (не самый дешевый вариант , потом оказывается(частые поломки и тп. ) Зато дешево.
Кто побогаче тот покупает японца или немца или еще чего
Есть принципалы. Тока УАЗ
Ну и что что я этим увлекаюся давно , да были перерывы ,
Просто таскать Трос- Траки – Хай-Джек. Поколена в болоте то-же нада много сил и здоровья.
А участвовали мы в экстриме . еще в 2002 году когда . ни чего не было все покупалась за бешенные деньги, и тока прокладывалась ДОРОГО.

А по поводу китайцев ты в зря. Они надежные – потому что, делаются по аналогам япЫ.
Просто надо следить, за всем.

Автор: Вовка-МоРРковка 5.10.2011, 12:32

Цитата(gta1985 @ 5.10.2011, 10:20) *
Вовка-МоРРковка а, что их обосновывать , зайди на утуб и веди оффроад – там америкосов тьма.
Есть специальные комплекты, ты думаешь , блокировки , длинные амортизаторы Ранча.резина спец свамперы и тп. Кто предумал Русские – Родоначальники США.
Просто мы бедные покупаем УАЗ как альтернативу или ниву (не самый дешевый вариант , потом оказывается(частые поломки и тп. ) Зато дешево.
Кто побогаче тот покупает японца или немца или еще чего
Есть принципалы. Тока УАЗ
Ну и что что я этим увлекаюся давно , да были перерывы ,
Просто таскать Трос- Траки – Хай-Джек. Поколена в болоте то-же нада много сил и здоровья.
А участвовали мы в экстриме . еще в 2002 году когда . ни чего не было все покупалась за бешенные деньги, и тока прокладывалась ДОРОГО.

А по поводу китайцев ты в зря. Они надежные – потому что, делаются по аналогам япЫ.
Просто надо следить, за всем.

Если ты заметил в ЮтубЕ один кузов остается без переделки (и то не всегда), а все остальное замена, ты хочешь сказать что на Додже с родной комплектацией ты проедешь там где Проедет ТЛК без переделок???

И еще ты говоришь Китай РуЛеЗ??? Если ты знаешь то и Кайрон это ML, но учти МЛ из других материалов и сплавов, и собирают их другие руки. В корне с тобой не согласен! Я мои выводы обоснованы, я знаю о чем говорю, так как проходил это все...

Автор: gta1985 5.10.2011, 12:48

Цитата(Вовка-МоРРковка @ 5.10.2011, 9:32) *
Если ты заметил в ЮтубЕ один кузов остается без переделки (и то не всегда), а все остальное замена, ты хочешь сказать что на Додже с родной комплектацией ты проедешь там где Проедет ТЛК без переделок???

И еще ты говоришь Китай РуЛеЗ??? Если ты знаешь то и Кайрон это ML, но учти МЛ из других материалов и сплавов, и собирают их другие руки. В корне с тобой не согласен! Я мои выводы обоснованы, я знаю о чем говорю, так как проходил это все...




Кайрон это ML- в чем это ----- может Рекстон и то 2 - и то только мотором.
Они разные (у соседа Рекс, у боса МЛ) – все лазил – и смотрел (мотор Лиц тока 2.7 и то они разные)
- ну и они в цене разные. Рекс самый дорогой 1 400 000 а Мл от 3 000 000 - что ты сравниваешь
http://foto.mail.ru/list/mikli2/223 - вот отчет с экспедиция .
тут 75 коротыш , 80 , сайф , казел , чирок, и был 4 паджеро ..... ну он шел там же где все ....

У тебя был опыт Китайцев - если да то обоснуй ---- я в клубе 3 года ,у меня машина 4 года
На соревнованиях 1-2-3 места ... узлы надежные _моторы дохлые но работают.

Вот клуб
http://www.losik.ru/ посмотри - Результаты – на соревнованиях

А теперь касаемо твоего вопроса . основного
проедешь там где Проедет ТЛК без переделок
нет , может чуть чуть не хватит геометрии
А ты на ТЛК ездил
Как комфорт
Динами
И тп.
но на ТЛК- ты перевезёшь 800 кг. Тебе можно запихать мотик или квадр.
Короче закрыли тему ----- Проехать можно на всем ---
Турбо ДЕД – прошел на Уазе – без передка Экстрим –Ладогу.
Главное прокладка
Короче спор Закрыт «


Автор: Lizik 5.10.2011, 13:03

Цитата(gta1985 @ 5.10.2011, 9:20) *
Просто мы бедные покупаем УАЗ как альтернативу или ниву (не самый дешевый вариант , потом оказывается(частые поломки и тп. )


Про УАЗ - может быть,брат под своим " головастиком" без конца валяется... А вот на Ниву не надо наговаривать - за 10 лет владения Нивами ( с 2000 по 2010 - карбюраторная 21213 95г.в. , пробег на момент утилизации около 250 т.км, и с прошлого года 21214,год рождения 2005,пробег на данный момент 101 т.км ) практически не было проблем.Ну да - поменять шаровые,ступичные подшипники ( если перетянуть,вылетят на раз),карданчики,ну и расходники...Меняла реактивку- налетела на ледяную глыбу зимой на Ладоге rolleyes.gif Считаю Ниву безпроблемной машиной,а уж если что случится - в любом российском колхозе запы найдутся)))) А езжу не только по асфальту - каждые выходные на рыбалку или покатушки,и далеко не лайт)))Кстати,и лебедка имеется crazy.gif

А мечтаю о микроавтобусе , и что бы он был побольше,побольше spiteful.gif

Автор: Вовка-МоРРковка 5.10.2011, 13:19

Цитата(gta1985 @ 5.10.2011, 10:48) *
Кайрон это ML- в чем это ----- может Рекстон и то 2 - и то только мотором.
Они разные (у соседа Рекс, у боса МЛ) – все лазил – и смотрел (мотор Лиц тока 2.7 и то они разные)
- ну и они в цене разные. Рекс самый дорогой 1 400 000 а Мл от 3 000 000 - что ты сравниваешь
http://foto.mail.ru/list/mikli2/223 - вот отчет с экспедиция .
тут 75 коротыш , 80 , сайф , казел , чирок, и был 4 паджеро ..... ну он шел там же где все ....

У тебя был опыт Китайцев - если да то обоснуй ---- я в клубе 3 года ,у меня машина 4 года
На соревнованиях 1-2-3 места ... узлы надежные _моторы дохлые но работают.

Вот клуб
http://www.losik.ru/ посмотри - Результаты – на соревнованиях

А теперь касаемо твоего вопроса . основного
проедешь там где Проедет ТЛК без переделок
нет , может чуть чуть не хватит геометрии
А ты на ТЛК ездил
Как комфорт
Динами
И тп.
но на ТЛК- ты перевезёшь 800 кг. Тебе можно запихать мотик или квадр.
Короче закрыли тему ----- Проехать можно на всем ---
Турбо ДЕД – прошел на Уазе – без передка Экстрим –Ладогу.
Главное прокладка
Короче спор Закрыт «

Скажу одно, запихивали и не 800 кг, комфорта для джипа за глаза (хотя те кто ездит по горам, на рыбалку, охоту за частую не воспринимают комфорт как неотъемлимое, мощи хватает (благо дело мотор хорош 4л), единственное что я делал в своем ТЛК при поездки в грязь и горы, рыбалку и охоту ставлю другие колеса. Для мота или квадра есть прицеп. И иногда груз в ковше пикапа оказывается главной причиной непреодоления преград.

Цитата(Lizik @ 5.10.2011, 11:03) *
А мечтаю о микроавтобусе , и что бы он был побольше,побольше spiteful.gif

Есть такая машинка 3 в одном: http://foto.drom.ru/7648/

Цитата(Lizik @ 5.10.2011, 11:03) *
А вот на Ниву не надо наговаривать - за 10 лет владения Нивами ( с 2000 по 2010 - карбюраторная 21213 95г.в. , пробег на момент утилизации около 250 т.км, и с прошлого года 21214,год рождения 2005,пробег на данный момент 101 т.км ) практически не было проблем.Ну да - поменять шаровые,ступичные подшипники ( если перетянуть,вылетят на раз),карданчики,ну и расходники...

И такие замены очень часты в нашем автопроме, вот отец мой с дуру купил шеви ниву в 2008 году с салона, на 2000 км поменял все сальники моста, загудела раздатка, полетел подшипник генератора, через 3000 еще и кондей накрылся, затем аморт задний потек, потом траблы с электрикой.Но все же расставаться не хотел. Точкой кипения была рука дружбы из двигателя (Заключение открутилась нижняя шейка шатуна).Это случилось через год и один месяц после покупки, гарантия была год! Сделав ее (общая сумма вложений в пределах 100000, включая диски, резину, сигн, тонир., музуку, обвес) продал за 350 штук, а в салоне пустую брал за 385. Вот она экономия на нашем автопроме. После этого взял Гранд Витару 2006 года, с пробегом 45 тысяч, наездив на ней 63000 сверху поменял только задние амортизаторы, и то потому что перегрузил...Очень рад что ему не приходится вечно шприцевать креставины, менять подшипники, слушать вой...Загонял ее и в грязь и в снег, много раз вытягивал из грязных залепух нив...Он просто рад езде на иномарке, хотя и отдал за нее 640тыр...

Автор: Бэм 5.10.2011, 13:58

Коротыши(Трактора)
Это полноценные внедорожники с короткой базой и трёх дверным кузовом. Как экспедиционники - примерно тоже самое что и малыши. Хотя некоторые умудряются в них делать "спальники". Перед "малышами" имеют преимущество:
- Большие колёса(соответственно больший просвет), возможна доработка напильником с установкой топливного бака до 200л(при этом получается чисто двухместным аппаратом)
Хорошие заготовки для постройки спортивных аппаратов или кратковременных выездов на охоту/рыбалку/поколбаситься.

Кстати, сюда бы я отнёс и наш УАЗ. По своим геометрическим характеристикам он ближе всего к "Коротышам".
По принципиальности конфигурации разделил бы на две части:
Мостовые: Тойота Близзард, ТЛК70, Патрол/Сафари, Дефендер, Гелентваген
И с независимой передней подвеской: Паджеро/Монтеро/Гелопер, 4раннер/Сюрф после 91 г.в., Труппер/Бигхорн/Монтерей, Вехикросс, Исузу МУ/Амиго/ФронтераСпорт, Террано/Патфайндер/Маверик, Чероки, Эксплорер и прочие американцы, Дискавери, РенжРовер ну и т.д. Перечислять можно бесконечно.

Ну и соответственное деление бензин/дизель и МКПП/АКПП
Практически у всех авто часто можно встретить наличие самоблока дифференциала заднего моста.
Из всего этого перечня хочется выделить несколько специфических моментов у авто:
Гелик - имеет по умолчанию полный комплект принудительных блокировок ВСЕХ дифференциалов. Это его единственный плюс. Дизель так себе: Низов вообще нет, а верхов нет патамучто Дизель. Относиться к списку автомобилей легенд(кстати, наша НИВА - тоже в этом списке wink.gif ).
ТЛК70 - устанавливается обалденный автомат. Его специфика в том, что можно поставить режим в котором работает только вторая ступень. В сочетании с пониженным рядом в РК - даёт фантастический результат на бездорожье(есть такой режим при движении по бездорожью - "вторая пониженная"). Некоторые авто комплектовались принудительно блокировкой дифференциала заднего моста. Одно слово - автомобиль легенда.
Дефендер - считается "сыпучим" авто по умолчанию. Возможно такое мнение связанно с тем, что люди думают - купили иномарку и пристально следить за ней не надо, а в реалии купили по капризности УАЗ(я утрирую, но уровень контроля как у НИВЫ, т.е. не постоянно, но пристально). Комфорт - как в современном(типа улучшенном салоне) УАЗ-Хантер. Следить нужно соответственно и в итоге получать удовольствие wink.gif Автомобиль легенда.
Патрол/Сафари - название по расположению руля. Патрол - левый, Сафари - правый. В некоторых моделях комплектуются "распускаемой" задней подвеской. Наличае АКПП на Патроле - большая редкость, на Сафари вероятность найти с автоматом - гораздо выше. Опять же автомобиль легенда wink.gif
Изузу Вехикросс - своеобразная, стильная машина с почти раллийной подвеской. С левым рулём выпускалась для США для обеспечения каких-то велогонок в конце 20го века.
Паджеро - встречается РК СуперСелект. Требовательны к КАЧЕСТВЕННОМУ ремонту. Очень не любят когда их пытаются ремонтировать на коленке. Типа как М16 - работает хорошо, пока там не почудили очумелые ручки.
Трупер/Бигхорн/Опель Монтерей - различия в расположении руля. Трупер - левый, Бигхорн - правый. Надёжные авто, но старые квадратные с живыми рамами и кузовами найти - фантастика. Монтерей - тот же Трупер, только Опель - капризен в следствии усложнения конструкции.
Чероки(именно кирпич) - имеет аналогичную РК как у Паджеро - типа СуперСелект. Так же как специфика - рама интегрирована с кузовом. Все последующие Чероки - отношу к паркету. Т.к. трансмиссия не выдерживает нашего бездорожья. Мосты не имеет сливной пробки. Замена масла производиться со съёмом крышки моста - иначе никак.
Дискавери - есть одна большая проблема. Британца решили повыёживаться и применили в кузовных элементах ляминий. При чём его сварили с обычным железом. Итог - кузова у трёх дверок - труха. Автомобиль легенда.
РенжРовер - Вип внедорожник. Но кузовные проблемы как у Дискавери, + часто уже неживая система изменения Клиренса. Единственное авто этого класса, которое выставлялось в Лувре как современное достижение. Автомобиль легенда.
ФронтераСпорт - Опелёвская версия Исузу Му/Амиго с слабым 2х литровым бензиновым мотором. Но на удивление этот мотор у Опеля получился довольно надёжным. Есть уникальный патрубок, который идёт от воздушного фильтра к двигателю. Он стоит порядка 7 т.р. - аналогов нет. При покупке - аргумент для торга. Мосты не имеет сливной пробки. Из-за этого много машин с гудящим мостом. Замена масла производиться со съёмом крышки моста - иначе никак.
В следствии слабого мотора - максимальные колёсики когда она ещё едет - 31"

В кратце - где-то так.
Всё что я пишу - это моё личное мнение об авто smile.gif

Автор: skorp777 5.10.2011, 14:28

Вообще, если хочется и маленькое, и вместительное, и 4ВезДе, то на микрики типа http://reviews.drom.ru/toyota/sparky/ надо внимание обратить.

Цитата(Бэм @ 5.10.2011, 21:58) *
Мосты не имеет сливной пробки. Из-за этого много машин с гудящим мостом. Замена масла производиться со съёмом крышки моста - иначе никак.

А заливная -то есть? Если имеется, то разве, не побоюсь этого слова, отсосать wink.gif отработку никак?

Автор: Бэм 5.10.2011, 14:29

Полностью не отсосёшь wink.gif

Автор: skorp777 5.10.2011, 14:38

Цитата(Бэм @ 5.10.2011, 21:58) *
(Исудзу)Трупер/Бигхорн/Опель Монтерей - различия в расположении руля. Трупер - левый, Бигхорн - правый. Надёжные авто, но старые квадратные с живыми рамами и кузовами найти - фантастика.

Мож, старые с квадратными кузовами и были надежные, но вот посвежее исудзики, с моторами 3,1 - как-то не очень... У нашего главного механика был такой, и сейчас есть. и в технике этот парень разбирается неплохо, но как вспомню его рассказы про поиски запчастей (Игры-квесты по ним делать можно) и про поиски причин неичсправностей- так жуть берет. Зато издали на ТЛК похож...

Цитата(Бэм @ 5.10.2011, 22:29) *
Полностью не отсосёшь wink.gif
Дык, и с мотора всю отработку не сольешь, а с АКПП ваще только треть слить можно.Значит, несколько замен подряд, и мост подольше проживет.

Автор: Бэм 5.10.2011, 14:46

skorp777 , 3.1 это случаем не Опелёвский? wink.gif

Цитата
Дык, и с мотора всю отработку не сольешь, а с АКПП ваще только треть слить можно.Значит, несколько замен подряд, и мост подольше проживет.

Проще и лучше - снять крышку, заодно посмотреть на наличае стружки и износ wink.gif

Автор: Исследователь 5.10.2011, 14:55

Цитата(Бэм @ 5.10.2011, 13:58) *
Трупер/Бигхорн/Опель Монтерей - различия в расположении руля. Трупер - левый, Бигхорн - правый.

Ещё Хонда (Акура) Horizont - те же яйцы smile.gif

Автор: Lizik 5.10.2011, 17:50

Цитата(Вовка-МоРРковка @ 5.10.2011, 10:19) *
И такие замены очень часты в нашем автопроме, вот отец мой с дуру купил шеви ниву в 2008 году с салона, на 2000 км поменял все сальники моста, загудела раздатка, полетел подшипник генератора, через 3000 еще и кондей накрылся, затем аморт задний потек, потом траблы с электрикой.Но все же расставаться не хотел. Точкой кипения была рука дружбы из двигателя (Заключение открутилась нижняя шейка шатуна).Это случилось через год и один месяц после покупки, гарантия была год! Сделав ее (общая сумма вложений в пределах 100000, включая диски, резину, сигн, тонир., музуку, обвес) продал за 350 штук, а в салоне пустую брал за 385. Вот она экономия на нашем автопроме. После этого взял Гранд Витару 2006 года, с пробегом 45 тысяч, наездив на ней 63000 сверху поменял только задние амортизаторы, и то потому что перегрузил...Очень рад что ему не приходится вечно шприцевать креставины, менять подшипники, слушать вой...Загонял ее и в грязь и в снег, много раз вытягивал из грязных залепух нив...Он просто рад езде на иномарке, хотя и отдал за нее 640тыр...

Человеку с Шеви просто не повезло,а раздатка по жизни гудит,так же как и родная резина ВЛИ - 5... А что касается проходимости Нивы(имею ввиду обычную трехдверку)и Гранд Витары,то сравнивать просто смешно...Я на обычной классике проеду дальше,чем Гранд Витара (стоковая,разумеется);и пишу это не голословно - ездила на Гранд Витаре 2006 года выпуска,по грунту,по песку и пр. не асфальту - друг просил протестить... С Нивой она и рядом не стояла crazy.gif

Цитата(Вовка-МоРРковка @ 5.10.2011, 10:19) *
Есть такая машинка 3 в одном: http://foto.drom.ru/7648/

Маловато будет - два мота и пять пассажиров врядли поместятся ; а на рыбалку на Ниве проеду rolleyes.gif

Автор: serga 5.10.2011, 21:20

Сегодня купил шишигу с хранения... слов нет одни эмоции....
Теперь подбираю на нее импортный дизель. Буду кэмпер строить.

А вообще по машинам, осмелюсь сделать радикальное заявление - true car is only american car)))
ДЖАПОФИЛЛЫ - МОЛЧАТЬ!)))))

Сам езжу на Chevy blazer 1996 (4,3l)

В мечтах... далеких и амбициозных - Chevy Chevelle 1972
https://www.youtube.com/watch?v=xp9MrB1V0nk
По этой теме любимый сериал - сверхестественное.

ЗЫ Fuck the fuel economy!

Автор: DjAga 5.10.2011, 21:23

Интересная статья: http://info.drom.ru/exp/5786/

Автор: edge 5.10.2011, 21:25

Поздравляю с покупкой! Не каждый день покупаешь шишигу. smile.gif

Автор: serga 5.10.2011, 21:30

Цитата(edge @ 5.10.2011, 22:25) *
Поздравляю с покупкой! Не каждый день покупаешь шишигу. smile.gif


Да уж....спасибо))))

Что самое интересное я ее до этого даже не щупал))) Читал что рычаг не удобно расположен но то что он далеко за спиной я готов не был)))))) С учетом того что брал для дальняка - работы начать и кончить)))))
http://www.drive2.ru/cars/nissan/ad/ad_y11/1734/journal/288230376152093948/
вот примерно такое планирую получить - через нескоро)))

Автор: kuzmich 6.10.2011, 0:47

Всем привет, а я не знаю что я хочу, но уже что то хочу, сложности начинаются осенью в момент завершения мото сезона, ездить начинаю на друзьях, и на "пешкарусе"(разновидность двуногого транспорта....устает быстро, едет не быстрее 6 км\час, правда проходимость бешенная....требует доставки к месту джиповки)......
Видимо что то надо делать с таким положением вещей......
Знаю одну очаровательную девушку которая частенько показывает мне.....как оно надо....правильно..... rolleyes.gif give_rose.gif





Автор: Grandtrek 6.10.2011, 2:28

Бэм Обзор авто +100500, как говорится!
Не знаю как по европейским аналогам, но по япам есть единственное замечание ИМХО по Бигхорнам. Не та это машина, ох не та.... Какая то она "не джип" в общем, хоть и выглядит как все (старые варианты). Не хватает ей в грязи ни тяги, ни подвески, ни надежности.

Lizik
Нива машинка конечно хорошая, но вспоминая ее расход топлива всегда содрагаюсь. Никогда не забуду ощущения полной безысходности от высыхающего на глазах бака, а до выезда из леса еще 150 км... Может с новыми движками лучше стало? И почему то тоже всегда вспоминаются мелкие, но изматывающие постоянством поломки.
Джимник мне в этом плане милей и ближе. В полном стоке он Нивки и надежней, и проходимей и куда уж экономичней.

Автор: SD250 6.10.2011, 4:10

Цитата(serga @ 5.10.2011, 22:20) *
В мечтах... далеких и амбициозных - Chevy Chevelle 1972
https://www.youtube.com/watch?v=xp9MrB1V0nk
По этой теме любимый сериал - сверхестественное.


У них Impala)) тоже в мечтах такой авто/))

Автор: Lizik 6.10.2011, 6:05

Слава,спасибо blush.gif wub.gif

Автор: Lizik 6.10.2011, 6:08



Цитата(Grandtrek @ 5.10.2011, 23:28) *
Lizik
Нива машинка конечно хорошая, но вспоминая ее расход топлива всегда содрагаюсь. Никогда не забуду ощущения полной безысходности от высыхающего на глазах бака, а до выезда из леса еще 150 км... Может с новыми движками лучше стало? И почему то тоже всегда вспоминаются мелкие, но изматывающие постоянством поломки.
Джимник мне в этом плане милей и ближе. В полном стоке он Нивки и надежней, и проходимей и куда уж экономичней.


А что с расходом топлива не так ? По трассе - 8 литров,а по бездорожью - как ехать будешь rolleyes.gif И потом,не забывай,что у Нивы постоянный полный привод,тяжелые колеса... кстати,ездила какое то время на литых 15" , так экономия по топливу получилась 30% !!! А вот " изматывающих постоянством поломок" не припомню rolleyes.gif


Автор: Grandtrek 6.10.2011, 7:49

Lizik
Однако хорошая машинка у тебя была! good.gif

Автор: serg 6.10.2011, 8:16

По Ниве. Машина хорошая, но только если её использовать в стоке. По сыпучести, это как повезёт. Одни ездят почти без проблем, другие вваливают нереальные деньги в ремонты. С условием не экстремальной, а вполне обычной езды. То же самое относится ко всему нашему автопрому.
Я думал купить себе Ниву. Прокатился, ужаснулся и не стал покупать. после Жигулей на ней нормально, после иномарки, пусть и такой незамысловатой, как Матиз, ездить очень тоскливо. Это моё личное ощущение. С учётом, что от Джимни и Мазды В2500 ощущения были в принципе другие...

Автор: OttoFrija 6.10.2011, 8:44

Цитата(serg @ 6.10.2011, 9:16) *
... Я думал купить себе Ниву. Прокатился, ужаснулся и не стал покупать. после Жигулей на ней нормально, после иномарки, пусть и такой незамысловатой, как Матиз, ездить очень тоскливо...

Как постоянный тусовщик на Автоладе, подтверждаю правильность вывода - качество чудовищно упало по сравнению с Союзом, мосты в гарантию по 1-2 шт уходят как с добрым утром, а потом гарантия кончается, а они продолжают уходить. Кузов гадостью был, стал еще худшей.

Автор: Вовка-МоРРковка 6.10.2011, 9:37

serg,OttoFrija +5
Вчера ехав с работы заскочил в Лада центр, цена нивы 350килоруб, за пустую!!! За что???Открыв двери поднял резиновый коврик, а там ПОКРАШЕННОЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ДНО biggrin.gif , я чуть не обомлел.А где же шумка? Качество сравнимо с совковой техникой, ужас от покраса до сборки. Нива была и есть хорошим проходимцем по бездорожью, но качество стоит поднять намного выше. И в конце концов может хоть что то улучшим и преобразуем с 80-х годов. Кстати на них новый двигун с инжектором хуже карбюраторного прежднего..

Автор: Lizik 6.10.2011, 9:51

Цитата(Grandtrek @ 6.10.2011, 4:49) *
Lizik
Однако хорошая машинка у тебя была! good.gif


Почему же была ? Я на ней по сей день прекрасно езжу rolleyes.gif ,вот на видео,которое Кузмич чуть выше выложил,именно она,с моей скромной персоной за рулем rolleyes.gif
Цитата(serg @ 6.10.2011, 5:16) *
По Ниве. Машина хорошая, но только если её использовать в стоке. По сыпучести, это как повезёт. Одни ездят почти без проблем, другие вваливают нереальные деньги в ремонты. С условием не экстремальной, а вполне обычной езды. То же самое относится ко всему нашему автопрому.
Я думал купить себе Ниву. Прокатился, ужаснулся и не стал покупать. после Жигулей на ней нормально, после иномарки, пусть и такой незамысловатой, как Матиз, ездить очень тоскливо. Это моё личное ощущение. С учётом, что от Джимни и Мазды В2500 ощущения были в принципе другие...

Сергей,я не люблю маленькие машины,даже если они комфортнее Нивы - не по этому параметру машина и покупалась ... Доводилось ездить на очень многих машинах -грузовиках,микроавтобусах,джипах,легковых... Самым комфортным был Honda Legend 2009 г.в.... Но на нем с асфальта не сьедешь,при всех его плюсах и красоте ... smile.gif

Цитата(Вовка-МоРРковка @ 6.10.2011, 6:37) *
serg,OttoFrija +5
Вчера ехав с работы заскочил в Лада центр, цена нивы 350килоруб, за пустую!!! За что???Открыв двери поднял резиновый коврик, а там ПОКРАШЕННОЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ДНО biggrin.gif , я чуть не обомлел.А где же шумка? Качество сравнимо с совковой техникой, ужас от покраса до сборки. Нива была и есть хорошим проходимцем по бездорожью, но качество стоит поднять намного выше. И в конце концов может хоть что то улучшим и преобразуем с 80-х годов. Кстати на них новый двигун с инжектором хуже карбюраторного прежднего..

Про качество сборки полностью согласна, а про двигатель - нет ))) Как уже выше писала,была у меня долгое время карбюраторная Нива, вечный геморр с карбюратором,стоял Солекс... Сейчас инжекторная , тянет по бездорожью лучше карбюраторной,и по трассе расход топлива заметно меньше..Это по топливной системе, а по самому двигателю не припомню проблем,единственно,после приобретения натяжитель цепи ставлю автоматический вместо родного...

Автор: OttoFrija 6.10.2011, 9:53

Цитата(Lizik @ 6.10.2011, 10:51) *
... Про качество сборки полностью согласна, а про двигатель - нет ))) Как уже выше писала,была у меня долгое время карбюраторная Нива, вечный геморр с карбюратором,стоял Солекс...

Постигшие Дао ВАЗоводы, типа меня (гы), ставят Вебер, можно и попроще - Озон. А Солекс да, кака.

Автор: Lizik 6.10.2011, 9:58

Цитата(OttoFrija @ 6.10.2011, 6:53) *
Постигшие Дао ВАЗоводы, типа меня (гы), ставят Вебер, можно и попроще - Озон. А Солекс да, кака.

Гы,гы))) Вебер...Была параллельно у меня четверка , поставила на нее Вебер,расход топлива стал 20 литров на сотню(!),регулировки не помогли spiteful.gif А с родным по трассе в 5,5 литра укладывалась rolleyes.gif

Автор: OttoFrija 6.10.2011, 10:15

Цитата(Lizik @ 6.10.2011, 10:58) *
Гы,гы))) Вебер...Была параллельно у меня четверка , поставила на нее Вебер,расход топлива стал 20 литров на сотню(!),регулировки не помогли spiteful.gif А с родным по трассе в 5,5 литра укладывалась rolleyes.gif

Вы просто не умеете их готовить. ВАЗ 2101 у меня по трассе жрёт 7,4 в среднем, когда специально выделывался, рекорд был 6,2 л/100 км. Что-то не то регулировали.

Автор: serg 6.10.2011, 11:18

Цитата(Lizik @ 6.10.2011, 10:51) *
Сергей,я не люблю маленькие машины,даже если они комфортнее Нивы
Мазда В2500 не является маленькой машиной. Это клон Форда Рейнджера.

Автор: Vulper 6.10.2011, 13:25

пара комментов. не коррекции ради, но справедливости для. как человек, скажем, немного в теме, не могу не вмешаться.

Цитата(Бэм @ 5.10.2011, 14:58) *
ТЛК70 - устанавливается обалденный автомат. Его специфика в том, что можно поставить режим в котором работает только вторая ступень. В сочетании с пониженным рядом в РК - даёт фантастический результат на бездорожье(есть такой режим при движении по бездорожью - "вторая пониженная"). Некоторые авто комплектовались принудительно блокировкой дифференциала заднего моста. Одно слово - автомобиль легенда.


семидесятки, раз уж о них пошла речь, надо делить, все же, на "старые" и "новые". новые не продаются на российском рынке, возможно достать через ОАЭ. по надежности нет претензий ни к тем, ни к другим. хотя на "старые" (про новые не в курсе) ставили... как бы это сказать... разные моторы. и те, которые "легенда", и те, которые в народе принято считать не ах какими надежными и тяговитыми (конкретно - 2LT). но даже с ними техника отличная. есть вполне себе живой "боевой" экземпляр на 2LT, то ли 94гв...

чудо-режим, когда "работает только вторая ступень" есть на многих автоматах. в том числе на патруле - есть режим "hold" (у других авто называться может по-разному, суть одна), включающийся отдельной кнопкой. в сочетании с положением ручки АКПП "2" он дает именно описанный волшебный режим. и, еще раз, это ОЧЕНЬ много где так. т.е. тойота в этом смысле ни разу не нечто из ряда вон.

Цитата(Бэм @ 5.10.2011, 14:58) *
Дефендер - считается "сыпучим" авто по умолчанию. Возможно такое мнение связанно с тем, что люди думают - купили иномарку и пристально следить за ней не надо, а в реалии купили по капризности УАЗ(я утрирую, но уровень контроля как у НИВЫ, т.е. не постоянно, но пристально).....


он действительно такой. инфа из первых рук. причем сыпется по мелочи, но неприятно. реальная история - собрались на охоту зимой, не успели пару км отъехать от дома, "упало" стекло водителя. уж не знаю - отклеилось оно (ну а что, на 2105 стекла, допустим, были на клею - лично переделывал под болты) или отвинтилось - не вдавался в подробности. и так много в чем. впрочем, все это "детские" болезни, которые, при должном внимании, решаются. зато как едет! но салон песня - одно только место водятла чего стоит (левую руку только в окно если - места под нее нет физически).

отдельный коммент по вопросу "пристально следить за иномаркой". у меня, как у бывшего владельца отечественного авто (с которым, кстати, я не имел проблем особых, хотя это отдельно надо рассказывать), это вызывает нездоровые ассоциации. говорю конкретно о себе. нормальный автомобиль нормальной сборки при нефанатичной эксплуатации - без прямых попыток убить технику, без участия в соревнованиях (принципиально, ибо адреналин и, как следствие, работа в сверхнагруженных режимах), но с клубными "покатушками выходного дня" (далеко не без грязей, потягушек из них и на лебедке, и "динамикой", и пр..), в сравнении с отечественными авто..., да и с немалочесленными импортными, не требует почти никакого сверх-внимания. все по регламенту. что-то, от себя, чуть чаще.

к вопросу о проскакивающем выше тезисе о смене масла для дизеля каждый 4ткм - бред чистой воды. без обид. разве если на Ладогу каждый день ездить и жарить на все деньги.

Цитата(Бэм @ 5.10.2011, 14:58) *
Паджеро - встречается РК СуперСелект. Требовательны к КАЧЕСТВЕННОМУ ремонту. Очень не любят когда их пытаются ремонтировать на коленке. Типа как М16 - работает хорошо, пока там не почудили очумелые ручки.


единственная проблема суперселекта в том, что, бывают, выходят из строя датчики, им управляющие. на том же Пинин/ИО их на раздатке стоит аж пять штук (а SS у него от большого паджеро слегка отличается). бывает, что банально проводка рвется. выражается в том, что на панели приборов идет информация о недоотключении полного привода (лампочки мигают). если сразу не заняться, то со временем оно чревато ситуацией, когда ПП действительно не отключится. и, учитывая невозможность, а точнее крайнюю нежелательность движения на ПП по асфальту (в случае паджеро с SS это режим 4HLc), придется звать эвакуатор. да, а качественный ремонт любит любой автомобиль. и имя "паджеро" тут совершенно не при чем. колхоза по запчастям нормального внедорожника не понимаю принципиально.

да, еще по поводу паджеро (большого). просто для информации тех, кто не в теме, но интересуется. П1 и П2 - полноценные внедорожники. П3 и П4... тоже, но это уже "не то" и "новая волна". потому как ни рамы, ни мостов на них нет. интегрированная рама - полноценной рамой не считается. П5 (выше было) в природе не существует, по крайней мере пока.

отдельным эшелоном идут pajero sport. как "старый", так и "новый". вполне себе. на "новом" даже до сих пор сохранен задний неразрезной мост. хотя независимую переднюю подвеску на внедорожнике я не приветствую.

Цитата(Бэм @ 5.10.2011, 14:58) *
Чероки(именно кирпич) - имеет аналогичную РК как у Паджеро - типа СуперСелект.


у Чирка было несколько разных трансмиссий. речь, я так понимаю, о 242й. это да, легенда. крайне надежна. и на Wrangler'ы ее ставили тоже.


ну и отдельным абзацем про патрол.
Цитата(Бэм @ 5.10.2011, 14:58) *
Патрол/Сафари - название по расположению руля. Патрол - левый, Сафари - правый. В некоторых моделях комплектуются "распускаемой" задней подвеской. Наличае АКПП на Патроле - большая редкость, на Сафари вероятность найти с автоматом - гораздо выше. Опять же автомобиль легенда


патрулей, на данный момент, существует аж семь поколений. и без АКПП шли разве что старые добрые Y60. все Y61, официально поставляемые, агрегатировались автоматом. АКПП нет на "арабах". и комплектация там реально пустая. из поколения Y60, кстати, берет начало легендарный ниссановский TD42 - мотор "миллионник". по надежности сравнимый с не менее легендарным тойотовским 1HZ. крайние годы в Россию не поставлялся, что дико жаль. под "распускаемой подвеской", видимо, подразумевается распускаемый задний стабилизатор поперечной устойчивости. есть и на 6м, и на 5м поколениях. штука довольно специфичная, не слишком надежная и не сказать, что уж очень нужная. а вообще патрол, как действительно честный внедорожник, умер в 2010м году с выходом 7го поколения. нет, авто получилось очень зачетное. с экстерьером можно поспорить, но начинка.. салон.. мотор... он правда классный.. но это уже ни разу не внедорожник в изначальном смысле этого слова.

Автор: OttoFrija 6.10.2011, 13:46

Спецы, тогда скажите, за сколько золотых монет бедные старые больные Буратины могут найти расово верный японский джип существенной потёртости, но нормального уровня здоровья посреди этой страны? (Про Джимники сам знаю, я про средние/большие спрашиваю). Аналог аукционной оценки мотоцикла "3-4". Задачи, понятно, эндурные.

Автор: Приморец 6.10.2011, 15:30

Ну а почему все здесь уперлись в обсуждение только джипов, в основном.
К примеру, у японцев имеются прекрасные минивэны и микроавтобусы с полным приводом.
Их надежность является легендарной и часто превосходит таковую у джипов (пикапов) любого класса. Об отечественном автопроме типа "Нива" и т.п. даже и не вспоминаю - на них только на рыбалку и ездить smile.gif
На фото Тойота Таун Эйс Ноах. С зубастой резиной 205/70R15, чуть подняв передние торсионы имеем клиренс около 200 мм (больше, чем у всех "паркетников"). Подвеска такая же по типу, как у Лэнд Крузер Прадо... Трансмиссия с раздаткой, блокируемой "поджатой" вискомуфтой.
Это машина и для души, и для работы. Огромный салон для ее габаритных размеров.


Автор: OttoFrija 6.10.2011, 15:51

Цитата(Приморец @ 6.10.2011, 16:30) *
... Трансмиссия с раздаткой, блокируемой "поджатой" вискомуфтой...

Там дифференциал с виско-муфтой или виско-муфта на задний мост, как у Фольксов?

Автор: Приморец 6.10.2011, 15:58

Цитата
Там дифференциал с виско-муфтой
Именно так, полноценная раздатка FULL TIME 4WD. Свободный Дифф блокируется муфтой, которая постоянно слегка поджата. Не как у легковушек.

Автор: DjAga 6.10.2011, 16:05

Цитата(OttoFrija @ 6.10.2011, 14:46) *
за сколько золотых монет

Где-то так, думается: http://all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8&mark_id=-2&year%5B1%5D=1991&year%5B2%5D=&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&currency_key=RUR&body_key=124&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=3&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=0&used_key=5&wheel_key=&custom_key=1&available_key=&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=1&region=0&region_id=10&sort_by=2&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=0&extras%5B12%5D=&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=0&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=0&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=&_p=2

Вот подозрительно хорошее предложение, может это в баксах ? ))) : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13274661-a4eec7.html

Автор: OttoFrija 6.10.2011, 16:08

Цитата(DjAga @ 6.10.2011, 17:02) *
Где-то так, думается: ...ТЫЦ...

Спортейдж, ИМХО, совершенно не то, и вопрос мой не об этом был. Открыть страницу например со старыми Крузаками на Авто ру я и сам могу.
Вопрос в том, сколько он сейчас живой стоит. Годный Джебель 250 хс нонче стоит 125-160 минимум в зависимости от ситуации и везения.
Сколько сейчас б/у но годный натуральный джип стоит, в 1-ю очередь японский?

Автор: Lizik 6.10.2011, 16:49

Цитата(serg @ 6.10.2011, 8:18) *
Мазда В2500 не является маленькой машиной. Это клон Форда Рейнджера.

Под маленькой машиной я имела ввиду Матиз, а Мазда В2500,видимо,предок ВТ-50,пикапа ?

Автор: serg 6.10.2011, 17:38

Цитата(Lizik @ 6.10.2011, 17:49) *
Мазда В2500,видимо,предок ВТ-50,пикапа ?
Йа, йа, натюрлих smile.gif



А Джимник как раз маленький, хотя он по габаритам практически повторяет "короткую" Ниву.
Матиз, это чисто так, за неимением лучшего. На что денег хватило, то и купил.
Хотя я обожаю маленькие машинки.

Автор: Lizik 6.10.2011, 22:31

Пикапы штука хорошая,но я как-то больше коротыши люблю,Нивку или Паджерик rolleyes.gif , по лесным узким дорожкам да между камней самое то изворачиваться...

Цитата(serg @ 6.10.2011, 14:38) *
А Джимник как раз маленький, хотя он по габаритам практически повторяет "короткую" Ниву.
Матиз, это чисто так, за неимением лучшего. На что денег хватило, то и купил.
Хотя я обожаю маленькие машинки.

На маленькой машинке в городе хорошо - и расход маленький,и с парковкой проблем меньше... Джимми меньше Нивы,и багажник у него практически отсутствует - либо пассажиров сзади сажать.либо лодки-снасти грузить,а в Ниве и те,и другое помещается...Но это если вдвоем-втроем , а если одному,то и Джимми хватит smile.gif

Автор: Huandi 6.10.2011, 23:14

Пикапы с короткими кузовами мало для чего можно применить. Ничего туда нормально не влазит все равно. В салон нормальной машины со сложенными сиденьями можно напихать намного больше, плюс входят длинномеры.

Автор: DjAga 7.10.2011, 0:26

А растаможка дорого будет стоить, а то тут хороший вариант, или это гон ?... rolleyes.gif

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12991038-cae60.html

Автор: Huandi 7.10.2011, 0:29

Цитата(DjAga @ 7.10.2011, 3:26) *
А растаможка дорого будет стоить


Оокло 20 000 USD.

Автор: Vulper 7.10.2011, 8:03

Цитата(Приморец @ 6.10.2011, 16:30) *
На фото Тойота Таун Эйс Ноах. С зубастой резиной 205/70R15, чуть подняв передние торсионы имеем клиренс около 200 мм (больше, чем у всех "паркетников").


"это не серьезно"(С) smile.gif в смысле автобус хорош, а не серьезен размер резины. это раз. ну и "200 - больше чем у всех паркетников" - это не правда wink.gif
самый классный в смысле бездора бас на все времена - делика.. ну и ее клоны. хотя, оригинал всегда будет лучше.

Цитата(Приморец @ 6.10.2011, 16:30) *
Подвеска такая же по типу, как у Лэнд Крузер Прадо... Трансмиссия с раздаткой, блокируемой "поджатой" вискомуфтой.
Это машина и для души, и для работы. Огромный салон для ее габаритных размеров.


ПП через вискомуфту на бездорожье - это, как бы сказать.. вещь слегка вредная. потому что греется при буксовании. реальный пример - новая Л200 с суперселектом (хороший машин, кстати, получился, хоть и зализанный). водятел влез по полной. не подумал, что следует заблокироваться и пытался вылезти на 4H. часа полтора-два пытался. вискомуфта на выброс, машина в грязи без переднего привода. на Nissan X-Trail'е через минут 20-30 буксования виска принудительно отключается автоматикой и стоим-курим, ждем пока остынет. так что, общее правило - без межосной блокировки в грязь не лезть.

Автор: Grandtrek 7.10.2011, 8:34

Цитата(Бэм @ 5.10.2011, 19:09) *
Не путай лок-райт(саморазблок) с самоблоком, и ставь только задний мост wink.gif

Ну ты ж понял, что я хотел сказать! acute.gif

Автор: Бэм 7.10.2011, 9:04

Ребята и девчата, я бы с удовольствим продолжил бы изложение своего мнения по Жыпам, но вчерась взял консервный нож, шкурку. вскрыл глазики, шлифанул, потом полирнул и на суперклем заклеил biggrin.gif
Поэтому своё дальнейшее словоблудие продолжу позжее.

Только вот кину маленький камешек в огород ёмпортный Дизель/Зебин.
К сожалению настало время, когда выбираешь мотор не по модели(негласного рейтинга крутизны), а просто по состоянию его. Считающиеся суперненадёжными моторы митсубиши, ниссан 2.8тд, Тойотовские 2-лте - оказываются в гораздо лучшем и неломучем состоянии чем такие как ниссан4.2; Тойота КЗ, просто "Л"; или 3ZR(V6 на сюрфах) более живой чем 22R(тож от сюрфа).
Единственное одно "но" которое мне показал дизелист(о легендах надёжности):
Все хвалят тойотовский 1kz, типа надёжный(но как показывает практика, надёжный в линейке двигателей "тойота")... все дела... Да, он имеет очень хорошие показатели вес/л.с./крутящий ммент, НО какого болта супервумный японский инженер поставил отток ОЖ(охлаждающей жидкости) не с самого дальнего места ГБЦ(головки блока), а где-то в районе третьего цилиндра - в итоге появляется плохо проветриваемый карман и в комплекте с АКПП моторчик начинает греться(специфика в том, что жидкость АКПП пропускают через радиатор ОЖ двигателя. Но рабочая температура двигателя около 90 град., а АКПП - около 130-140). При чем в итоге сейчас найти живой KZ - нереально, а за те деньги что просят за машины с движком что поработает отсилы года два - просят так, что проще и дешевле выходит купить УАЗ и сделать из него ремейк(оставить родной только кузов и может быть раму).

Это я всё к тому, что выбирая авто - покупайте не "знаменитый" мотор, а исправный. Если есть сомнения в том на сколько мотор жив - требуйте скидку от "рыночной" цены в 120-150 т.р. Примерно столько встанет "правильный" кап.ремонт или замена двигателя на контрактный.

Автор: Приморец 8.10.2011, 12:18

Цитата
"это не серьезно"(С) в смысле автобус хорош, а не серьезен размер резины. это раз.
205/70R15 для НОАХа предел, такой же штатный для Джимни, НИВЫ, Хонды СРВ. Ему достаточно, это же вэн.
Цитата
ну и "200 - больше чем у всех паркетников" - это не правда
самый классный в смысле бездора бас на все времена - делика..
Так у какого паркетника (кроме НИВЫ, конечно rolleyes.gif ) больше 200? У Делики - 190! Но она выше классом, движки ненадежные, как и ходовка. Хай Эйс с 1KZ или 3;5L с 4ВД гораздо надежней...
Цитата
ПП через вискомуфту на бездорожье - это, как бы сказать.. вещь слегка вредная. потому что греется при буксовании

Для НОАХа этого вполне достаточно. По проходимости он превосходит многие паркетники. Для более сурового бездорожья лучше использовать классические джипы и пикапы.

Автор: Бэм 8.10.2011, 12:35

Приморец , это ты про свою "аватарку" или про сообщение нумер 77? biggrin.gif

Автор: Приморец 8.10.2011, 12:45

И то, и то в сфере моих жизненно важных интересов biggrin.gif

Автор: Мотокот 8.10.2011, 21:22

вот хочу купить ниву.
лучше бы шниву, но она денег других стоит. ниже 200 не найти

а старую тайгу можно найти сотки за полторы вполне.

к ней прицеп. обязательно.
и возить там мотики и квадрик со снежиком)

хотел ниву рысь новую, но е-мое... за ниву, пусть и лифтованную, отдать 400 000р ?
это как-то много. и это ж цена за базовую комлектацию. А еще ж резину надо А/Т обязательно, свет на крышу, лебедку... этак уже под пол-миллиона получится. необоснованно дорого.

Автор: edge 8.10.2011, 21:25

Ты здоров?

Автор: Lizik 8.10.2011, 21:29

Цитата(Мотокот @ 8.10.2011, 18:22) *
вот хочу купить ниву.
а старую тайгу можно найти сотки за полторы вполне.

к ней прицеп. обязательно.
и возить там мотики и квадрик со снежиком)

хотел ниву рысь новую, но е-мое... за ниву, пусть и лифтованную, отдать 400 000р ?
это как-то много. и это ж цена за базовую комлектацию. А еще ж резину надо А/Т обязательно, свет на крышу, лебедку... этак уже под пол-миллиона получится. необоснованно дорого.

А я малой кровью обошлась - проставки под шаровые,прокладки под пружины,самодельный подрамник под лебедку, лебедка Ралли 2500(про-во Саратов),резина перед вылазкой ставится родная - ВЛИ-5 .... В серьезных соревнованиях не участвовала,но куда мне надо,всегда проеду rolleyes.gif

Автор: OttoFrija 8.10.2011, 21:35

Цитата(edge @ 8.10.2011, 22:25) *
Ты здоров?

Да ладно, нормальная позиция славянофила: Ни копейки японским империалистам.
Тем более что при исходных данных "есть 150 тыр" иноджип купить явно нереально.

Автор: edge 8.10.2011, 21:37

Цитата(OttoFrija @ 8.10.2011, 22:35) *
Да ладно, нормальная позиция славянофила: Ни копейки японским империалистам.
Тем более что при исходных данных "есть 150 тыр" иноджип купить явно нереально.

150 т.р. - отличная сумма для первоначального взноса.

Автор: Мотокот 8.10.2011, 21:40

Цитата(edge @ 8.10.2011, 22:25) *
Ты здоров?


Я здоров, но беден.
Поэтому Нива.

Был бы болен и богат - взял бы что-то рамное, дизельно, с блокировками всякими.

Про подвеску в курсе, говорят, ремонт подвески нивы не сравнится по ощущением ни с каким БДСМ. Но в то же время, это все довольно недорого делается в сервисе.

Почему даже не рассматриваю всякие седанчики и прочие брюхотерки - у нас город специально создан для джиперов.
А может быть, даже и для танков. Им все равно, через какие ямы ехать, на гусеницах же.

Цитата(edge @ 8.10.2011, 22:37) *
150 т.р. - отличная сумма для первоначального взноса.


Да есть и больше. Но хочется и мотик обновить, и машинку говнолазную.
Все и сразу) А на все и сразу приходится денюжку делить)
Но мотик в приоритете, значит - на остатки только нива)

А что, нива - это совсем г? Вроде ж полный привод. База короткая. Вес небольшой. запчасти копеечные.
Что с ней не так? Не китайский же Ховер в кредит брать!

Автор: edge 8.10.2011, 21:42

Цитата(Мотокот @ 8.10.2011, 22:40) *
А что, нива - это совсем г? Вроде ж полный привод. База короткая. Вес небольшой. запчасти копеечные.
Что с ней не так? Не китайский же Ховер в кредит брать!

Про это тебе лучше на спец форумы, или тут знающие люди ответят. Я буду голословен ибо нивой не владел, но мне хватило рассказов.

Автор: Lizik 8.10.2011, 21:48

Цитата(Мотокот @ 8.10.2011, 18:40) *
Про подвеску в курсе, говорят, ремонт подвески нивы не сравнится по ощущением ни с каким БДСМ. Но в то же время, это все довольно недорого делается в сервисе.

Да есть и больше. Но хочется и мотик обновить, и машинку говнолазную.
Все и сразу) А на все и сразу приходится денюжку делить)
Но мотик в приоритете, значит - на остатки только нива)

А что, нива - это совсем г? Вроде ж полный привод. База короткая. Вес небольшой. запчасти копеечные.
Что с ней не так? Не китайский же Ховер в кредит брать!


Нормально все у нее с подвеской,ничего сложного,да и ломается только если не следить и на камни всякие налетать rolleyes.gif ,если руки откуда надо растут,то в сервис лучше не обращаться...Мои Нивки может и ходят подолгу оттого,что в сервисе не бывали ни разу))) Зато в любом дремучем лесу . случись что,сама все разберу и соберу))) Кстати,за почти 10 лет один только раз в лесу встала - сцепление накрылось в грязи.а лебедки на тот момент не было,и опыта джиперского тоже.... А кто говорит,что Нива г...,тот просто не умеет ее готовить spiteful.gif

Автор: edge 8.10.2011, 21:51

А ведь это говорит чья-то жена (будущая). wink.gif

Автор: Lizik 8.10.2011, 21:53

Цитата(edge @ 8.10.2011, 18:51) *
А ведь это говорит чья-то жена (будущая). wink.gif

Ох кому - то повезет rolleyes.gif

Автор: edge 8.10.2011, 21:55

Может и повезет, а может "повезет". biggrin.gif

Автор: Lizik 8.10.2011, 21:58

Цитата(edge @ 8.10.2011, 18:55) *
Может и повезет, а может "повезет". biggrin.gif

Гы,гы)))) "Две в одной " spiteful.gif

Автор: edge 8.10.2011, 22:02

Впрочем, я тут подумал. Если бы моя Юлька шарила в технике, я бы ее отправлял в гараж ковырять мой CRM, шоб блестел, а сам бы бабло сшибал в офисе. Так что не все так плохо. smile.gif

Автор: Lizik 8.10.2011, 22:06

Цитата(edge @ 8.10.2011, 19:02) *
Впрочем, я тут подумал. Если бы моя Юлька шарила в технике, я бы ее отправлял в гараж ковырять мой CRM, шоб блестел, а сам бы бабло сшибал в офисе. Так что не все так плохо. smile.gif

Очень даже biggrin.gif

Автор: DjAga 8.10.2011, 23:46

Где-то упоминалась, - чёт не найду..
Но вчера - видел, - на такой герла ехала... блонди,но вроде ничо так, намана..


Автор: Приморец 9.10.2011, 3:53

Ну дак, тачка эта давно уже не передний край, Исудзу VehiCross. Так, понтовило какое-то для блондинко... dirol.gif
А вот от такой многие бы не отказались. До сих пор в Японии производится Лэнд Круизер 70-ой серии!!! Сейчас идет как 76,78-ой кузов. Левый руль! Два моста, все блокировки, лебедки спереди и сзади, 4ВД подключаемое. Чудесная классика, как Мерс Гелендваген. Легендарный движок 1HZ 4,2 литра - 6 цилиндров в ряд дизель, реальный миллионник.
У меня в связи с этим - вот эту машину вместо УАЗа нельзя было в серию по лицензии пустить??? Нам что великороссовская гордость нищеты не позволяет? Или, наоборот, снобизм наших новоявленных олигархов?
А сейчас, допустим, я решу купить, так мне из его минимальной цены в 1 750 000 руб. надо будет этим недоумкам из Путинской клики тысяч 700 в виде пошлин отдать! Эти твари по тендерам берут себе лимузины за 5 лимонов, а "лохи"(электорат ЕР) должны на убитых Нивках или Хантерах скакать? diablo.gif ohmy.gif


Автор: Huandi 9.10.2011, 6:11

Это че это? 70-ка с левым рулем и фэйслифтингом? А это не бразилец?

Автор: OttoFrija 9.10.2011, 7:46

Цитата(Мотокот @ 8.10.2011, 22:40) *
... А что, нива - это совсем г? Вроде ж полный привод. База короткая. Вес небольшой. запчасти копеечные.
Что с ней не так? Не китайский же Ховер в кредит брать!

Цитата(edge @ 8.10.2011, 22:42) *
Про это тебе лучше на спец форумы, или тут знающие люди ответят. Я буду голословен ибо нивой не владел, но мне хватило рассказов.

Ну я с профильного форума ВАЗ, 7 лет там флудератствую.
Это по сабжу атас. К примеру, задний мост ес-сно с гипоидной передачей, которую требуется регулировать перед употреблением. Но зачем, блин? У знакомого попа, догадавшегося сразу по вступлении в должность ВАЗ купить (ныне он одумался и ездит на БМВ Х1 после длинной череды иномарок) сразу загудел мост. Задний и ну о-о-очень реально. Гарантия, что ж там, поменяли. Снова загудел. Снова поменяли. Ну, догадаетесь? Ога, третий снова гудел, аки Ju-87 при бомбометании. (У нашей семьи с 1982-го ВАЗ, как должен работать мост, я знаю на практике). Продано до истечения гарантии.
Кузова крайне печальные, скорбные не только ярковыраженным стремлением гнить, но и геометрией - как ни долбался ряд товарищей, ни при каких сходах/развалах оно прямо с брошенным рулём ехать не желало. Правильный впрыск Бош "адаптирован инжеренами ВАЗ" и заливает зимой свечи как с добрым утром, не делая этого на иномарках, куда бракоделы свои очумелые ручки не приложили.
У "Путинской Калины" с Приоромотором, которую юзали ребята из Владика в рамках программы "блог Путинской Калины" на 30 тык рассыпался ролик ремня ГРМ, и мотор ушел в мир иной, приказав долго жить. Глюк с роликами - стабильный, ВАЗ их затаривает у бракоделов, они у народа стабильно сыпятся, мотор стабильно идет на свалку или капитальнейшую капиталку - эт для примера. В РЭ фигурируют милые слова "на подшипники качения гарантия не распространяется" - афигеть. Мож, ВАЗ за них денег тогда брать не будет? Фиг, "Вай, какие прогрессивные и отличные машины". Ну и сама политика удушения Нивы в тщетной попытке заставить покупать вполне себе паркетную Шниву отвратительна и если бы не ребята из Латинской Америки, Африки и дальних углов ЕС, приславшие крупный кукиш ВАЗу со словами "сами на Шниве ездите, мрази придурошные, твари */"*(%№Ё$#~" и еще много непечатного на этом форуме, Ниву закрыли бы давным-давно, а пока её в производстве ограничивают и цену вздувают до небес.

Автор: Lizik 9.10.2011, 8:43

OttoFrija ,ох,смотрю,и достали же тебя ВАЗы dry.gif
Про новую Ниву(да и вообще Калины-Приоры всякие)полностью согласна - качество их сборки и всего остального оставляет желать лучшего,а цена вообще не соответствует ничему..... А касаемо инжектора - на инжекторной Ниве езжу полтора года , заводится всегда отлично,и зимой и летом , проблем никаких rolleyes.gif

Автор: OttoFrija 9.10.2011, 8:57

Цитата(Lizik @ 9.10.2011, 9:43) *
OttoFrija ,ох,смотрю,и достали же тебя ВАЗы dry.gif ...

Да нет, 2101 - любимая машина, по 10-30 тыр каждый год вкладываю, и при этом не езжу. Просто кто не сталкивался, может не знать, что это и рядом с нормальной иномаркой не лежало.

Автор: Приморец 9.10.2011, 12:10

Цитата(Huandi @ 9.10.2011, 14:11) *
Это че это? 70-ка с левым рулем и фэйслифтингом? А это не бразилец?
Я же все написал уже. Чисто Япония, идет в Австралию, Африку, Европу. Журнал "4х4" уже стопицот раз об этом писал. Например, вот и далее по ссылкам внизу статьи
Цитата
http://media.club4x4.ru/1367-toyota-land-cruiser-70-j-serii.html

Цитата
У "Путинской Калины" с Приоромотором, которую юзали ребята из Владика в рамках программы "блог Путинской Калины" на 30 тык рассыпался ролик ремня ГРМ, и мотор ушел в мир иной, приказав долго жить. Глюк с роликами - стабильный, ВАЗ их затаривает у бракоделов

Именно так. Вот фото. Висит Калинко на стропах! cool.gif

Автор: serg 9.10.2011, 14:47

Цитата(Приморец @ 9.10.2011, 4:53) *
А вот от такой многие бы не отказались. До сих пор в Японии производится Лэнд Круизер 70-ой серии!!! Сейчас идет как 76,78-ой кузов. Левый руль! Два моста, все блокировки, лебедки спереди и сзади, 4ВД подключаемое. Чудесная классика, как Мерс Гелендваген. Легендарный движок 1HZ 4,2 литра - 6 цилиндров в ряд дизель, реальный миллионник.
У меня в связи с этим - вот эту машину вместо УАЗа нельзя было в серию по лицензии пустить??? Нам что великороссовская гордость нищеты не позволяет? Или, наоборот, снобизм наших новоявленных олигархов?
Я бы купил, если бы была такая возможность. Это весч. Я слышал про эти 70-ки, но не видел...
А к нам не надо. Испоганят сборкой ТАКУЮ машину...
Хотя я слышал, что русские в Калининграде собирают (или уже собирали?) БМВ лучше, чем турки в Германии... Но с учётом общего падения качества...

Автор: Приморец 9.10.2011, 15:27

Цитата
Я бы купил, если бы была такая возможность. Это весч. Я слышал про эти 70-ки, но не видел...
Да, за ее цену в 1 750 000 р. надо сильно прежде подумать shok.gif
Хотя выглядит чертовски брутально. Да и начинка, то что доктор прописал для наших дорог. Так что поезжу-ка пока на том, что в подписи.
Наткнулся на прикольный материал, тест-драйв УАЗа-буханки японским автожурналом. biggrin.gif
Цитата
http://info.drom.ru/surveys/17783/

Автор: Lizik 9.10.2011, 18:56

Цитата(OttoFrija @ 9.10.2011, 5:57) *
Да нет, 2101 - любимая машина, по 10-30 тыр каждый год вкладываю, и при этом не езжу. Просто кто не сталкивался, может не знать, что это и рядом с нормальной иномаркой не лежало.

Сталкивалась,и ездила на "нормальных иномарках" ( Honda Legend,CRV,Pilot,Accord ;Мерс,Крайслер,Тойота - дальше лень перечислять)...Да,лучше Жигулей,но - джип иномарочный мне не по карману (хотя со временем мечтаю приобрести Паджерик),а легковые вариации не интересуют,так как не подходят моему стилю жизни и езды rolleyes.gif
Про прошлую Ниву по запам долго вспоминать,а по нынешней - за полтора года наездила около 30 000 (общий пробег 105 т.км) поменяла - датчик положения коленвала,фильтра,масло,колодки(перед-зад)...Думаю,это совсем немного,при каждодневной эксплуатации... По деньгам это меньше 10 тыров...

Автор: Wert 9.10.2011, 19:10

Ох, Лизик. Пять лет владел Нивой, очень нравилось зимой в сугробах парковаться, когда места нет.))) rolleyes.gif

Честно говоря, возвращаться к данному пепелацу совсем не хочется...про техническую сторону говорить не буду, смысла нет.

Автор: Lizik 9.10.2011, 19:20

Цитата(Wert @ 9.10.2011, 16:10) *
Честно говоря, возвращаться к данному пепелацу совсем не хочется...про техническую сторону говорить не буду, смысла нет.

А что сейчас катаешь ? Если не секрет rolleyes.gif

Автор: Wert 9.10.2011, 19:52

"у меня секретов нет,слушайте детишки..." wink.gif

http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3992&view=findpost&p=103527

да дело не в том на чём сейчас...

Автор: DjAga 9.10.2011, 20:15

А чё насчёт 80ки TLC?
Симпатишное машыно..
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=3732

Это в категории "мечтаю"...
Понятно , что в категории "могу" - я могу взять тока Ниву б/у, - и то неизвестно, в каком состоянии...

И всё же, - чем лучше/хуже 80 ка перед 95кой? (Вопрос к Бэму, прежде всего...) rolleyes.gif

Автор: Приморец 10.10.2011, 3:33

Цитата(Lizik @ 10.10.2011, 2:56) *
Про прошлую Ниву по запам долго вспоминать,а по нынешней - за полтора года наездила около 30 000 (общий пробег 105 т.км) поменяла - датчик положения коленвала,фильтра,масло,колодки(перед-зад)...Думаю,это совсем немного,при каждодневной эксплуатации... По деньгам это меньше 10 тыров...
Молодца, конечно. Тебе бы еще джипик более эстетичного вида smile.gif Некоторые дамы решают эту проблему с помощью щедрых (как они пишут не жадных) мужчин biggrin.gif.
Никогода не забуду во Владивостоке одну "уточку" за рулем 200-го Лэнд Круизера...

Цитата(DjAga @ 10.10.2011, 4:15) *
А чё насчёт 80ки TLC?
Симпатишное машыно..
Джиперисты их лифтуют. А мне не нравиццо! Какая-то бегемотиха неуклюжая. И уже не круто. 80-ки сейчас уже сильно б/у в России, не вижу смысла. А ввезти из Япии - Путлер и Айфончик перекрыли пошлинами ввоз!
Скоро начнется сборка Лэнд Круизер на Соллерс во Владивостоке - будем посмотреть на цены. smile.gif
Да и вообще практичнее Hi Ace ничего не придумано!!!
2,7 литра бензинка с изменяемыми фазами или дизель коммон-рейл 2.5-3л, фул-тайм 4ВД. Профессиональный, безотказный инструмент!

Автор: Lizik 10.10.2011, 7:30

Чем дольше продолжается тема,тем больше я понимаю,что понятие " джип " у всех ну уж очень разное smile.gif
Кто-то джипом называет абсолютный паркетник,кто-то - полноприводный микроавтобус,кто-то вообще откровенно легковой автомобиль...Так же и понятие бездорожья у всех разное ...Так давайте тогда не будем сравнивать Тойоту Hi Aic с Круизером , а Ниву - с полностью нафаршированным Геленом... Я думаю, машину любой из нас выбирал из собственных предпочтений и для своих целей...

Цитата(Приморец @ 10.10.2011, 0:33) *
Молодца, конечно. Тебе бы еще джипик более эстетичного вида smile.gif

Гы)))) А мне и Нива нравится,у нее своя красота rolleyes.gif

Автор: tomory69 10.10.2011, 8:17

Цитата(Lizik @ 10.10.2011, 4:30) *
Чем дольше продолжается тема,тем больше я понимаю,что понятие " джип " у всех ну уж очень разное smile.gif
Кто-то джипом называет абсолютный паркетник,кто-то - полноприводный микроавтобус,кто-то вообще откровенно легковой автомобиль...Так же и понятие бездорожья у всех разное ...Так давайте тогда не будем сравнивать Тойоту Hi Aic с Круизером , а Ниву - с полностью нафаршированным Геленом... Я думаю, машину любой из нас выбирал из собственных предпочтений и для своих целей...

Гы)))) А мне и Нива нравится,у нее своя красота rolleyes.gif

good.gif good.gif good.gif good.gif good.gif У меня был этот ТАНК!!!!

Цитата(tomory69 @ 10.10.2011, 5:04) *

good.gif good.gif good.gif good.gif good.gif У меня был этот ТАНК!!!!

А вот маленький джипчик "Barrakudy" По размеру можно так судить,при моем росте 178см зеркала заднего вида в ровень с лицом были!!!! good.gif



 

Автор: Бэм 10.10.2011, 8:39

Цитата(Мотокот @ 8.10.2011, 21:22) *
вот хочу купить ниву.
лучше бы шниву, но она денег других стоит. ниже 200 не найти

а старую тайгу можно найти сотки за полторы вполне.

к ней прицеп. обязательно.
и возить там мотики и квадрик со снежиком)

хотел ниву рысь новую, но е-мое... за ниву, пусть и лифтованную, отдать 400 000р ?
это как-то много. и это ж цена за базовую комлектацию. А еще ж резину надо А/Т обязательно, свет на крышу, лебедку... этак уже под пол-миллиона получится. необоснованно дорого.

Если ты не человек-осьминог(руки растут откуда надо), то в пределах 150-200 т.р. можно найти довольно живой аппарат типа Старого Паджеро/Монтеро, Опеля Фронтера, Чероки(кирпич) и т.д. Нужно просто затаиться и ждать. Я себе так покупал свой первый Жып - http://www.toyota4runner.ru/1runner/.

В итоге взял за 125 т.р. В течении первого времени было вложено около 10-15 т.р. Просто будешь такую машинку довольно часто чинить, но и она тебе будет благодарна smile.gif
Как тягач - присмотрись лучше к ним.


А если уж хочется тебе Ниву - у нас тут за 150 т.р. отдают подготовленную(но не сильно поюзанную) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13140718-5f5297.html

Вот её ТТХ:
Цитата
Лебёдка T-max 6500(соленоиды под капотом), с управлением из салона, колёса Купер st 255\70\R16 на литье, спереди по два аммо на колесо, пружины ШевиНИВА, не регулируемые ступицы, сзади А-образный рычаг, аммо Герцг ГАЗель, редукторы в мостах 4,43; сапуны всех агрегатов выведены в подкапотное пространство, колёсные арки подрезаны с расширителями. Генератор в 115А перенесён на верх и переведён на поликлинновый ремень, с выносным регулятором напряжения(в салоне). Установлено два радиатора ОЖ с электро-вентиляторами(управление из салона автомат-принудительно включёно-принудительно выключено). Установлено два датчика температуры рабочий и аварийный. Спереди усиленный бампер. С машиной отдам много ништяков, таких как не регулируемая ступица с кулаком, гранаты,редукторы, запасные агрегаты))).

Но, сам пойми. Нива это машина с ЛЕГКОВЫМИ агрегатами. Задний мост, КПП, Двиг, начинка РК, рулевая - это всё наша родная "классика".
Дэ факто - это паркетинк, который имеет "пониженный ряд передач" с нормальным запасом прочности. Таких паркетников очень мало...

З.Ы.: Вкладываться по ним будешь примерно одинаково, хотя с Нивой немного поменьше.

Автор: Vulper 10.10.2011, 10:58

Цитата(Приморец @ 8.10.2011, 13:18) *
205/70R15 для НОАХа предел, такой же штатный для Джимни, НИВЫ, Хонды СРВ. Ему достаточно, это же вэн.
Так у какого паркетника (кроме НИВЫ, конечно rolleyes.gif ) больше 200? У Делики - 190! Но она выше классом, движки ненадежные, как и ходовка. Хай Эйс с 1KZ или 3;5L с 4ВД гораздо надежней...


так-то делика - это П2 с автобусным кузовом. к вопросу о подвеске. и это какой у нее мотор ненадежный? 4М40? в этом случае вопросов больше не имею smile.gif

из паркетников - дорогой моему сердцу IO имеет от рождения 215мм.. снова и снова буду петь ему дифирамбы. я бы даже сказал, что по состоянию на 2007 год (когда их перестали в Японии выпускать) это был самый внедорожный из... как бы это выразиться.. полноразмерных паркетников. речь веду исключительно о 5-дверке (джимни вне конкуренции, но у него и внутреннего объема чуть). т.е. к этому времени витара, как не жаль, уже безнадежно опопсела. даже кузов, имеющий интегрированную раму (как это не смешно звучит) был у него по-настоящему жестким на кручение (а вот П3 меня в этом смысле очень сильно расстроил). т.е. с ЦРВ и прочими кашкаями оно имеет только внешнее габаритное сходство. мотор... да, gdi любит нормальный бензин. и засаживается относительно быстро. чистка раз в 30 тыс (у меня это "раз в год") крайне желательна. в остальном бед с мотором не знал. у друга сейчас на IO пробег за 200ткм хорошо. каши не просит. подвеска - сзади мост - тут вопросов нет вообще. спереди - макферсон в угоду управляемости на асфальте. тут да, скакать по буеракам лучше с оглядкой. иначе мрут рулевые наконечники и ступичные подшипники. bfgoodrich АТшка 215/70R16 является под него одним из лучших вариантов для постоянного использования. если кто-то подыскивает б/у универсальный автомобиль - в будни по городу, по трассе, в выходные на природу с друзьями или семьей - всецело советую посмотреть в эту сторону. будет нужен расказ в красках, с подробностями, с паролями-явками правильных сервисов и т.д., и т.п. - welcome в личку или на сотовый.

Автор: Исследователь 10.10.2011, 12:36

Цитата(Приморец @ 6.10.2011, 15:30) *
Ну а почему все здесь уперлись в обсуждение только джипов, в основном.
К примеру, у японцев имеются прекрасные минивэны и микроавтобусы с полным приводом.
Их надежность является легендарной и часто превосходит таковую у джипов (пикапов) любого класса. Об отечественном автопроме типа "Нива" и т.п. даже и не вспоминаю - на них только на рыбалку и ездить smile.gif
На фото Тойота Таун Эйс Ноах. С зубастой резиной 205/70R15, чуть подняв передние торсионы имеем клиренс около 200 мм (больше, чем у всех "паркетников"). Подвеска такая же по типу, как у Лэнд Крузер Прадо... Трансмиссия с раздаткой, блокируемой "поджатой" вискомуфтой.
Это машина и для души, и для работы. Огромный салон для ее габаритных размеров.


Приморец - поддержу !!! Сам на таком езжу шестой (!!!) год. В Приморье это вообще "нонсенс" такой период на одной и той же машине ездить, а у меня еще и турбо дизель.
Альтернативы Ноаху просто нет, японцы его сами называют - "последний из могикан".

Автор: Приморец 10.10.2011, 13:48

Цитата(Vulper @ 10.10.2011, 18:58) *
и это какой у нее мотор ненадежный? 4М40? в этом случае вопросов больше не имею
Ненадежный 4Д-56. 4М-40 конечно получше, но тоже были с ним проблемки (вечно текущий сальник в ТНВД?, общая сложность устройства двигов Митсубиши...).
Цитата(Vulper @ 10.10.2011, 18:58) *
из паркетников - дорогой моему сердцу IO имеет от рождения 215мм.. снова и снова буду петь ему дифирамбы.

Да откуда 215!??? Сами япы указали 195 мм! Вот ссылка на яповский каталог.
Цитата
http://catalog.drom.ru/mitsubishi/pajero_io/41556/

Самое главное - у Паджеро ИО 195 мм это, наверное, под картерами коробки и двига и под пузом.
У моего НОАХа под картером двига более 250 (он над балкой!), раздатка 250, автомат около 300, передняя балка железяка-двутавр около 200. Это так, к слову...
Цитата(Исследователь @ 10.10.2011, 20:36) *
Альтернативы Ноаху просто нет, японцы его сами называют - "последний из могикан".
Да, к сожалению, ничего подобного сейчас не купить! Только слабые паркетники, да овощевозки.

Автор: skorp777 10.10.2011, 13:56

Там нолик в цене забыли написать...

Автор: Vulper 10.10.2011, 16:36

Цитата(Приморец @ 10.10.2011, 14:48) *
Да откуда 215!??? Сами япы указали 195 мм! Вот ссылка на яповский каталог.
Самое главное - у Паджеро ИО 195 мм это, наверное, под картерами коробки и двига и под пузом.


не надо спорить с тем, кто на нем ездил wink.gif про 215 я, извиняюсь, наврал - 205. 215 - это у бразильской версии, которая, к слову, по сей день выпускается (только ввозить не имеет смысла, просчитывали). 195 - это у версии с мотором 1.8. домыслов, где это измерялось, не надо - оно под самой низкой частью - балкой крепления раздатки и АКПП. впрочем, конечно, автобус лучше и практичнее - можно столько девок посадить wink.gif

Автор: Дикой 11.10.2011, 6:41

Цитата(Бэм @ 5.10.2011, 12:09) *
Не путай лок-райт(саморазблок) с самоблоком, и ставь только задний мост wink.gif
А мост нужно регулировать, если только накосячил в нём.

По поводу какой авто лучше для джипинга - вечный спор. Из которого "гелик" вылетел на первом отборочном этапе. Да, у него хорошие мосты со штатными блокировками, но двиг/кпп - никакие. И тунинг его влетает в копеечку.
Самые отмороженные или строят "котлету" с чистого листа. Или выбирают для постройки коротыша ТЛК vs Самурай(это два вечных конкурента в классах ТР2 и ТР3)

По поводу экспедиционник ли Джимни/Самурай и что с ним можно сделать:
Самурай

Кратко ТТХ:
Портальные мосты "лапландер" с принудительными блокировками.
Колёсики Симекс Экстрим 35"

Отчет по той экспедиции: http://offroad.telebit.ru/tourism/101104/
На "Унжлаге" его доставали один раз - с моста слетел. Остальное всё своим ходом с пестней.

Ещё, про малышей.
Вот пример того что может сделать штатная трёхдверная витара: http://offroad.telebit.ru/tourism/100731/

Ну мосты у Самурая вовсе не лапландер, а лендровер, но с блокировками ARB, полуоси теперь на заказ делают, т.к. они от очень старого лендровера...

Автор: Бэм 11.10.2011, 8:46

Ну вот, не получилось людей в заблуждение ввести на сколько суровы казанские Жыперы sad.gif

Автор: DjAga 11.10.2011, 13:41

Цитата(Lizik @ 10.10.2011, 8:30) *
Чем дольше продолжается тема,тем больше я понимаю,что понятие " джип " у всех ну уж очень разное

Это естественно.. smile.gif
Ну, вот я бы хотел что-то между паркетником (нормальная динамика и управление на асфальте) и брутальным ДЖыпом /с большой буквы ДЖ/ (возможность вылезти откуда угодно)... hi.gif
Вот, кстати, по-моему неплохой вариант, или нет?
Бабло конечно нужно, но дешевле Ховера б/у:

http://reviews.drom.ru/infiniti/qx4/46121/



Infinity QX4

Цитата
(1 поколение [рестайлинг], 2001—2003)

3.5 AT AWD

характеристики
Кузов
Длина (мм)
4651

Ширина (мм)
1839

Высота (мм)
1796

Колёсная база (мм)
2700

Колея передних колёс (мм)
1539

Колея задних колёс (мм)
1544

Дорожный просвет (мм)
210

Снаряженная масса (кг)
2025

Минимальный объём багажника (л)
1076

Максимальный объём багажника (л)
2407

Двигатель
Объём двигателя (см3)
3498

Мощность двигателя (л.с.)
243

Обороты максимальной мощности, мин. (об/мин)
6000

Количество цилиндров
6

Количество клапанов на цилиндр
4

Диаметр цилиндра (мм)
95

Ход поршня (мм)
81

Максимальный крутящий момент (Н•м)
359

Тип двигателя
Бензиновый

Конфигурация двигателя
V-образный

Тип впуска
Инжектор
xx
Трансмиссия
Количество ступеней
4

Коробка передач
Автомат

Привод
Полный

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска
Винтовая пружина

Задняя подвеска
Винтовая пружина

Передние тормоза
Дисковые вентилируемые

Задние тормоза
Барабанные

Эксплуатационные показатели
Время разгона до 100 км/ч (сек)
9

Максимальная скорость (км/ч)
177

Расход топлива в городе (л/100 км)
15

Расход топлива на шоссе (л/100 км)
13

Объём топливного бака (л)
80

Рекомендуемое топливо
АИ-95

xxРулевое управление
Усилитель руля
Гидроусилитель



Имеет интересную раздатку Torque-on-demand (Момент по требованию): есть режим 2Н (задний привод), AUTO (автоматическое подключение переднего моста через вискомуфту), 4HLock (блокировка 50/50) и 4LLock (блокировка с пониженной). На заднем мосту бывает LSD-дифф.

Интересно, - как это всё в реале и насколько надёжно?
По нету отзывы вродь как положительные...

Да, ценник от 350 Килограмм монгольских тугрикофф... rolleyes.gif

Автор: Исследователь 11.10.2011, 13:58

А это разве не "брат" Террано - Пасфандера ?

Автор: Бэм 11.10.2011, 13:59

Ты имел ввиду + к этому Ниссан Патфайндер?


Или ещё + к этим Ниссан Регулс


На самом деле серединка между "Паркектником" и "Жыпом который едет в любую точку" - стандартный полноценный Жып wink.gif

То на что ты посмотрел - стандартный Жып с интегрированной рамой.

Автор: DjAga 11.10.2011, 14:59

Ну правильно, это и есть слегка навороченный Pathfinder; начитался просто, что Пасики сыпятся из-за испанской сборки, а про Финики эти вроде все в восторге...

А чем интегрированная рама хуже неинтегрированной?


Автор: Приморец 11.10.2011, 16:29

Цитата(DjAga @ 11.10.2011, 22:59) *
А чем интегрированная рама хуже неинтегрированной?

Только тем, что ее нельзя поменять при повреждении. И еще не залифтуешь кузов отосительно рамы, т.к. это одно целое.

Цитата(DjAga @ 11.10.2011, 21:41) *
Вот, кстати, по-моему неплохой вариант, или нет?
Бабло конечно нужно, но дешевле Ховера б/у:
Брать люксовые роскошные японские брэнды типа Инфинити, Акура, Лексус я считаю понтами, да и просто переводом денег на ветер. В самой Японии такой практики не было. Всегда были только Тойота, Ниссан и Хонда там (хотя м.б. модели из люксов), нет никакой разницы в качестве.
Хотя сейчас они стали и в Японии осторожно продавать для поколения "пепси".

Автор: Vulper 11.10.2011, 23:01

Цитата(Приморец @ 11.10.2011, 17:29) *
Только тем, что ее нельзя поменять при повреждении. И еще не залифтуешь кузов отосительно рамы, т.к. это одно целое.


а также (а вообще-то, это во-первых) меньшей жесткостью. но (что плюс) меньшим весом.

Автор: DjAga 11.10.2011, 23:33

Цитата(Приморец @ 11.10.2011, 17:29) *
Брать люксовые роскошные японские брэнды типа Инфинити, Акура, Лексус я считаю понтами, да и просто переводом денег на ветер.

По ценам за б/у - тоже самое, посмотри на авто.ру (конкретно этот финик и пасик) !.. wink.gif

Автор: kuzmich 11.10.2011, 23:57

Жиперы маза-факеры!!!!!!! lol.gif lol.gif lol.gif


все самое интересное в конце...

Автор: DjAga 12.10.2011, 4:04

Во, - во, на чём ездить нада!! biggrin.gif



Автор: Приморец 12.10.2011, 13:26

Цитата(Vulper @ 12.10.2011, 7:01) *
а также (а вообще-то, это во-первых) меньшей жесткостью. но (что плюс) меньшим весом.
Не соглашусь. Теоретически ничто не мешает сделать интегрированную раму мощнее, чем отделенную.
У многих новых машин так оно и есть - по испытаниям кузова с интегрированной рамой имеют зачастую жесткость в разы выше, чем с отделенными от кузова рамами.
Тойота Хай Эйс имеет грузоподьемность 1250 кг при снаряженной массе 1700 кг ( интегр. рама). Ты считаешь у него слабая рама или кузов? cool.gif biggrin.gif

Цитата(DjAga @ 12.10.2011, 7:33) *
По ценам за б/у - тоже самое, посмотри на авто.ру (конкретно этот финик и пасик) !..

Сумасшедшие миллионеры задешево продают свою роскошь? biggrin.gif
И хто ет-то - финик и пасик?

Автор: Vulper 13.10.2011, 21:59

Цитата(Приморец @ 12.10.2011, 14:26) *
Не соглашусь.


да пожалуйста smile.gif

Цитата(Приморец @ 12.10.2011, 14:26) *
Теоретически ничто не мешает сделать интегрированную раму мощнее, чем отделенную.
У многих новых машин так оно и есть - по испытаниям кузова с интегрированной рамой имеют зачастую жесткость в разы выше, чем с отделенными от кузова рамами.
Тойота Хай Эйс имеет грузоподьемность 1250 кг при снаряженной массе 1700 кг ( интегр. рама). Ты считаешь у него слабая рама или кузов? cool.gif biggrin.gif


я мало понимаю в микроавтобусах, но да, я не считаю, что у легкого микроавтобуса может быть сравнимая с рамным внедорожником жесткость. мы ведь о скручивании говорим? или о чем? сравнение, мягко говоря, не корректно. хотя, если теоретизировать, то можно привести в пример, допустим, ГАЗ21.. имею ввиду, что вопрос только в толщине металла. интегрированная рама - это, суть, несущий кузов. сделать крепче можно - не вопрос. только весить конструкция будет ровно столько же или (скорее) еще больше. при этом плюсов, по сравнению с рамной конструкцией, она иметь не будет. главный аргумент в отказе от рамы - меньший вес. за счет чего, как думаешь?

Цитата(Приморец @ 12.10.2011, 14:26) *
Сумасшедшие миллионеры задешево продают свою роскошь? biggrin.gif
И хто ет-то - финик и пасик?


предлагаю, также как сделал я с неизвестным мне автобусом, набить в гугле wink.gif

Автор: Приморец 14.10.2011, 2:58

Цитата(Vulper @ 14.10.2011, 5:59) *
интегрированная рама - это, суть, несущий кузов. сделать крепче можно - не вопрос. только весить конструкция будет ровно столько же или (скорее) еще больше. при этом плюсов, по сравнению с рамной конструкцией, она иметь не будет. главный аргумент в отказе от рамы - меньший вес. за счет чего, как думаешь?

У современных авто с рамой, интегрированной с кузовом жесткость на кручение ВЫШЕ, чем у авто предыдущего поколения с отдельной рамой. Сделано это для управляемости и безопасности. Причем вес у интегр. конструкции меньше, за счет того, что кузов тоже дает жесткость на кручение, а не возится простым балластом.
Вот хорошо написано на джип-форуме! Согласны?!
"товарисчь абсолютно верно ставит вопрос, но абсолютно неверно его задаетwink.gif
1. жесткость - совершенно не связанная характеристика КОНСТРУКЦИИ, не имеющая отношения (не связанная напрямую) к прочности и живучести.
2. прочность - характеристика конструкции, в которой значительное влияние оказывает МАТЕРИАЛ, а также - конструктивные решения соединений, если речь идет об общей прочности сборочной единицы (узла, агрегата).
3. живучесть - это вообще отдельная характеристика, которая говорит о том, как (насколько) конструкция может продолжать выполнять свои функциональные задачи при различных разрушениях.
в данном контексте я бы добавил еще и надежность, и ремонтопригодность (ремонтируемость).
так вот, отбросив вдаль всю эту патетику, можно сказать что:
1. жесткость ОДНОЗНАЧНО выше у паджа 3\4. т.к. в нем работает не просто "псевдо-рама", но и кузов совместно с этой рамой. у Л-200 и всех рамников это точно хуже, т.к. там работает только плоская (ну, почти) рама.
2. прочность у Л-200 может быть не хуже, чем у паджа 3\4. абсолютно.
3. а вот тут начинается вся веселуха....
т.к. вступает в силу не только просто прочность, но и ремонтопригодность. если удар боковой, то у Л200, прежде чем деформация дойдет до рамы и начнет ломать раму, растратит кучу своей энергии на кузов и кабину. проверено. и до рамы уже доходит только ее смешная часть. которую рама без труда выдерживает. у паджа-3,4 аналогичный случай вызовет почти смертельные повреждения, когда ремонт будет стоить дороже, чем купить новый кузов. это я утрирую, но беру в рассмотрение критичную ситуацию.

Это выше я и пытался до вас донести...
Цитата(Vulper @ 14.10.2011, 5:59) *
предлагаю, также как сделал я с неизвестным мне автобусом, набить в гугле
Да набить то можно. Но зачем употреблять идиотские запанибратские клички для авто?
Есть израильский танк "Меркава" и есть уже дурацкое русское прозвище "Морковка"- безумное, для чего? huh.gif

Автор: hyperbaton 14.10.2011, 10:05

Первым авто у меня был БАТОН. Брал его в Ульяновске новым , после покупки загнал его на предпродажку (протяжка,доливка,настройка ,регулировка).И погнал к себе в Е-бург. Ребята - это был КЕТЛЕР. За все 10 лет обладания этим тренажером
инженерной мысли,смекалки,выносливости и поддержанию физической формы , он нигде меня не подводил. Правда давалось это ценой проведенного с ним (БАТОНОМ) в гараже времени (часов,дней, а иногда и ночей). Потом купил ВАЗ 2112 ,который ,о чудо ,тоже меня не подводил.
Продал оба автомобиля и купил Паджерик 1993 года на механике , дизель 4д56 , 5 дверей люк гигантский . И началось . Деньги начали уходить туда непрерывным потоком .Откапиталил дрыгло (поршни , вкладыши,голвка ,распредвал,турбина) первй ремонтный размер.Поменял раздатку , она видите-ли цепная (этож надо было додуматься! ) Перетряхнул подвеску(полиуретановые сайленты,амморты токико).Поставил "мудричи".Габажник на крышу.Так вот , на все ушло около 150 !!!! т.р. из них по работе на мехоброаботку 8500, все остальные работы сам.
Вывод у меня следущий - лучше взять кредит (если сейчас не хватает) и купить по свежее . В моем случае - это Паджеро классик года 2002.
В мечтах продать свой и купить , тут несколько вариантов , но пока не продам не определюсь.
1 Делика булка.
2 Хундай старекс 4вд.
3 Паджеро классик.
4 Хундай таракан.
У меня все! Прошу не пинать.

Автор: Vulper 14.10.2011, 11:07

Цитата(Приморец @ 14.10.2011, 3:58) *
...


что у П3, что у Л200new жесткость ни к черту. про П3 и так понятно (надеюсь), про Л200... не все рамы одинаково прочны. в угоду тому же весу. могу только предложить сравнить толщину материала у Лки и у гелендвагена. примеров лопнувшей лобовухи у П3, то, что с открытием задних дверей у нее проблемы при "диагоналке".... мятые кабины от "догнавшего" кузова у Л200 - всего этого с картинками и подробным описанием полно в сети. при этом, что П3 (П4), что Лку новую я считаю замечательными автомобилями (для нашего спорного времени; что к П4, что к Л приглядывался на предмет покупки). просто каждому авто - своя дорога, по возможностям. не нужно думать, что "у меня теперь танк!" и не будет разочарований.

про "всех рамников" по сравнению с П3 я искренне и по-доброму посмеялся, спасибо.

перескакивания с темы на тему я не понимаю. грузоподъемность, безопасность при ДТП, общее сохранение геометрии при артикуляциях подвески и пр. - вещи совершенно из разных областей и не всегда совместимые. пардон, но налицо каша. напоминает диалог совковладельца и иномарочника ("а зато запчасти дешевые!"). не буду что-либо пытаться доказать, теоретизировать не люблю и, в данном случае, не вижу смысла.

предлагаю съехать с темы обсуждений "я про Фому, ты про Ерему" и вернуться к выбору и/или к восхвалению имеющегося (то, зачем и создавалась тема).

Автор: DjAga 14.10.2011, 12:04

Цитата(Приморец @ 12.10.2011, 14:26) *
И хто ет-то - финик и пасик?

Ну, мы про чё говорили-то? Финик - соответственно Infinity, Пасик - соответственно Pathfinder... ))


Цитата(Приморец @ 14.10.2011, 3:58) *
3. а вот тут начинается вся веселуха....

Спасибо, именно это и хотелось узнать...
Т.е. - если просто ездить, - то интегрированная рама ничем не хуже, а вот если "играть в GTA"... rolleyes.gif

Цитата(hyperbaton @ 14.10.2011, 11:05) *
Паджеро классик года 2002

Вроде у них Part-time, или есть и с суперселектом?

Автор: Vulper 14.10.2011, 12:18

Djaga, если хочется просто автомобиль повышенной проходимости (с возможностью весной доехать до дачи по полевой дороге и съездить на шашлыки), то на наличие/отсутствие рамы вообще не стоит заморачиваться. нужно исходить из более других критериев.

суперселект - приятная штука, мне нравилась. но, в целом, тоже не панацея. когда пересаживался с IO, у меня друзья по автоклубу искренне интересовались, как я собираюсь ездить на автомобиле почти в два раза большего веса и с паттаймом. особенно зимой. доложу вам, отлично ездится. что характерно, и зимой, и летом, и в умеренной глубины грязи, и на трассе 140 в ненапряжном режиме. многое, если не все, зависит от стиля езды и четкого осознания возможностей своих и своего автомобиля. к слову, иногда он все еще меня удивляет, предоставляя больше, чем я рассчитываю получить. а суперселект... главный его конек - межсезонье и зима. скажем, он позволяет меньше думать cool.gif в занос автомобиль уходит крайне неохотно. т.е. специально надо постараться. при сходных условиях на заднем приводе разворачивает на раз, а на полном авто спрямляет траекторию ("о, а вот и кювет!"). по мне так для полноразмерного внедорожника SS - не основополагающий аргумент. большой вес - дело такое, лучше не выпендриваться smile.gif

Автор: Lizik 14.10.2011, 12:22

Не знаю,какая рама стоит на Ниссане Навара,но в знакомого,ехавшего на этой машине со скоростью 60км/ч со встречки на скорости за сто выехал Пежо 307.... В Пежо - 4 трупа,у знакомого - сотрясение головного мозга, сломанная нога и несколько синяков.... Обе машины восстановлению не подлежат....

После этой аварии он сказал,что ездить будет только на рамных джипах,и купил L 200 ... smile.gif

Автор: car-bon 14.10.2011, 12:34

...ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях.
В. Пелевин (Generation П)

Я сам, неплохо разбираюсь! smile.gif

Автор: Vulper 14.10.2011, 12:35

Цитата(Lizik @ 14.10.2011, 13:22) *
Не знаю,какая рама стоит на Ниссане Навара,но в знакомого,ехавшего на этой машине со скоростью 60км/ч со встречки на скорости за сто выехал Пежо 307.... В Пежо - 4 трупа,у знакомого - сотрясение головного мозга, сломанная нога и несколько синяков.... Обе машины восстановлению не подлежат....

После этой аварии он сказал,что ездить будет только на рамных джипах,и купил L 200 ... smile.gif


Лиз, при прочих равных, я полностью поддерживаю твоего знакомого. с другой стороны, есть и другие мнения, имеющие право на жизнь.
например, такое, что с учетом гораздо худшей сминаемости рамы, вероятность "..а пассажиры сидели как живые" вполне себе существует. т.е. жизненное пространство в салоне может вообще никак не пострадать, а вот голову/внутренние органы от резкого замедления может и оторвать... при этом, более "мягкое" авто с продуманной конструкцией имеет шансы поглотить удар за счет сминаемости передней части кузова. опять же, сейчас, как правило, авто с несущими кузовами проектируют так, что мотор при ударе уходит вниз, "подныривая" под салон, а не приезжает на заднее сиденье. на раме ему деваться некуда.

при всем этом, как говаривал Шура Каретный, "да, я консерватор, ля". т.е. двумя руками за рамность при изготовлении утилитарных внедорожников... коих почти не осталось. легковым же это нафиг не нужно. "...а Богу Богово".


Серег, а мы разве о дорогих автомобилях говорим? wink.gif дорогие - это типа бугатти вейрон, майбахи всякие.... в коих я, вот честно, ничерта не понимаю. да и не хочу особо понимать.

а по классу... может из нас кто похвастаться принадлежностью к, хотя бы, среднему? если и могут, то очень немногие.

Автор: car-bon 14.10.2011, 12:42

Vulper
Так у меня часы поломались, а я не в ту тему запостил... biggrin.gif

Автор: Vulper 14.10.2011, 13:11

Цитата(car-bon @ 14.10.2011, 13:42) *
Vulper
Так у меня часы поломались, а я не в ту тему запостил... biggrin.gif


но получилось вполне себе в тему wink.gif

пара мыслей на счет выбора. я, если бы не знал, что купить, но имел желание и определенные финансовые возможности, смотрел бы на следующие факторы (не по убыванию нужности, порядок совершенно произвольный):

1) предполагаемая зона использования
- кто-то, допустим, только на работу предполагает ездить и пару раз в месяц за город. кто-то наоборот в городе общественный транспорт признает. кому-то плитку тротуарную возить, а кому-то девок катать по вечерам до ресторана. а кто-то и в экспедицию собирается съездить (да все откладывает).
2) размер (наличие) в настоящем или непосредственно ближайшем будущем семьи
- возможно, придется не только на заднем сидении детенышей возить, но и в супермаркет съездить из разряда "раз в месяц, но куплю ФСЕ!". или на дачу/с дачи родителям помочь привезти что-либо габаритное. или к родственникам в деревню (салон загружен под крышу).
3) умение и желание супруги(-а) водить четырехколесный предмет вашего поклонения (если авто одно в семье)
- а вы как думали? smile.gif в противном случае постоянное недовольство и шлифовка мозга обеспечены.
4) ваши личные навыки вождения
- наслушался глупостей (строго imho) на предмет "как ты собираешься с дурой 2 на 5 метров в плотном потоке/на парковке/в центре города управляться?".
5) место для парковки
- а хватит ли проема ворот вашего старенького гаража? а на сколько криминальная обстановка остра в вашем районе и под вашими окнами конкретно?
6) комфорт и безопасность
- без особых комментариев, особенно учитывая дикую размазанность понятия "комфорт". но китайцев (опять же строго imho, никому не навязывая мнение), особенно легковых, я никому не порекомендую. пластилин.
7) стоимость. и возможность в дальнейшем (и финансовая, и физическая) обслуживать выбранный автомобиль
- не понимаю людей, жмущих из себя все соки, чтобы купить мечту, а потом издевающихся над нею, путем внедрения "отечественных аналогов" путем "допиливания и докручивания" (не за ради хитрого тюнинга, а исключительно от бедности). стоит также обратить внимание на наличие з/ч как таковых
dirol.gif "возможность потом выгодно продать" (можно рентабельностью обозвать)
- мне на это плевать. но, если авто берется на пару-тройку лет (сплошь и рядом!), то вполне себе аргумент

как-то сходу бОльшего не придумалось. резюмируя, еще хочется сказать, что идеальных автомобилей не существует (там кузов гниет, там моторы сыпятся, там запчасти дорогие, тот вроде ничего, но страааашный). равно как и универсальных на все случаи жизни (самообман или недальновидность). общий и самый главный совет - бери, что хочется (к чему душа лежит) и никого не слушай.

Автор: Приморец 14.10.2011, 13:25

Цитата(Vulper @ 14.10.2011, 19:07) *
предлагаю съехать с темы обсуждений "я про Фому, ты про Ерему" и вернуться к выбору и/или к восхвалению имеющегося (то, зачем и создавалась тема).
Хорошо, как будет угодно. Рассуждения в виде цитаты о рамах были не мои, просто меня заинтересовали.
Цитата(hyperbaton @ 14.10.2011, 18:05) *
Продал оба автомобиля и купил Паджерик 1993 года на механике , дизель 4д56 , 5 дверей люк гигантский . И началось . Деньги начали уходить туда непрерывным потоком .Откапиталил дрыгло (поршни , вкладыши,голвка ,распредвал,турбина) первй ремонтный размер.Поменял раздатку , она видите-ли цепная
Надо было ранее зайти на DROM.ru, почитать отзывы, чтобы учиться на ошибках других cool.gif . Раздатки цепные у японцев зачастую, сделано для бесшумности, при разумной эксплуатации прочности хватает.
Цитата(car-bon @ 14.10.2011, 20:34) *
способность разбираться в дорогих часах и автомобилях.
В. Пелевин (Generation П)
В последнее время тесты авто премиум-класса на страницах "Авторевю" или "За Рулем" пробегаю просто по диагонали, ибо не вижу смысла. Зато внимательно читаю тесты паркетников, джипов, и особенно минивэнов и вэнов типа "Газели-Дукато".

Vulper , респект за вполне разумные советы по приобретению. Можно еще добавить личный опыт?

9) Разумно приобретать авто, имеющее общую базу с коммерческими авто. Типа "VW Caddy", пикапы, пассажирские вэны на базе грузопассажиров. Почему - все агрегаты таких авто рассчитаны с гораздо большим запасом прочности, чем у легковушек, особенно подвески. Обычно хороший клиренс, в использовании универсальны.

Автор: DjAga 14.10.2011, 16:46

Цитата(Приморец @ 14.10.2011, 14:25) *
имеющее общую базу с коммерческими авто

Что значит "коммерческие авто" ??

Автор: OttoFrija 14.10.2011, 16:58

Цитата(DjAga @ 14.10.2011, 17:46) *
Что значит "коммерческие авто" ??

Бусик из Транспортёра и миллион может пробежать, что-то из Гольфа сдохнет в 2-3 раза быстрее, хотя всё - Фольксваген. Коммерческие это ежедневно наматывающие километры, по 200-300 тыс км в год.
Соответственно "Каравелла" с пробегом 350 тык и возрастом 10 лет еще хоть куда, Гольф 350 тык и 10 лет - полутруп.

Автор: Приморец 15.10.2011, 4:01

Цитата(DjAga @ 15.10.2011, 0:46) *
Что значит "коммерческие авто" ??

А я же сразу расшифровал rolleyes.gif -
Цитата(Приморец @ 14.10.2011, 21:25) *
Типа "VW Caddy", пикапы, пассажирские вэны на базе грузопассажиров.
Именно в разделе коммерческих такие машины и находятся на сайтах автокомпаний.
Цитата
http://www.vw-commercial.ru/ru/ru/models.html


Цитата(OttoFrija @ 15.10.2011, 0:58) *
Соответственно "Каравелла"
Да, да и Транспортер-Каравелла. Типа Газели, конечно, крупноваты излишне. А типа Тойота ХайЭйс или Каравелла, или Рено Трафик в самый раз!

Автор: DjAga 15.10.2011, 10:23

Ясно, в принципе...
Меня там пикапчик впечатлил:

http://www.vw-commercial.ru/ru/ru/models/amarok/main/4motion.html

Угол крена.
Взобравшись на холм, Amarok способен продолжить движение с впечатляющим креном в 50°!*




Угол подъёма.
Amarok не просто способен забраться на подъём в 100% (45°), он может это сделать с грузом в 1 тонну! С прицепом массой в 2,8т Amarok способен подниматься на 12%.





Автор: OttoFrija 15.10.2011, 10:33

Цитата(Приморец @ 15.10.2011, 5:01) *
... Да, да и Транспортер-Каравелла. Типа Газели, конечно, крупноваты излишне. А типа Тойота ХайЭйс или Каравелла, или Рено Трафик в самый раз! ...

Не замечал за Транспортёром крупности. Конкеретно Т4 близко наблюдаю - если не длиннобазый, он 1:1 как легковушка по основной геометрии ходовки и габаритам.

Автор: car-bon 15.10.2011, 11:15

Цитата
DjAga
Взобравшись на холм, Amarok способен продолжить движение с впечатляющим креном в 50°!

А что же они на картинке, только скромные 35 градусов рисуют?
Вот 50 градусов:

Из чего должен быть склон, чтобы машина на нем так стояла?
Лучше, наверное, приклеить! А, нет, там написано "продолжить движение"! Сползание вниз по склону, это ведь продолжение движения?

Автор: SD250 15.10.2011, 11:27

Цитата(DjAga @ 15.10.2011, 11:23) *
способен продолжить движение с впечатляющим креном в 50°!*

car-bon там написано с * ))

Автор: Юрий 15.10.2011, 12:43

Цитата(Vulper @ 14.10.2011, 14:11) *
пара мыслей на счет выбора. я, если бы не знал, что купить, но имел желание и определенные финансовые возможности, смотрел бы на следующие факторы (не по убыванию нужности, порядок совершенно произвольный):

Год назад я придумал критерии по которым выбирал автомобиль, каждому критерию присвоил вес - насколько он важен для меня и каждый рассматриваемый автомобиль загонял в эту табличку. Суммировал соответствия критериям помноженным на вес и получался какой-то бал. Таким образом я мог сравнивать разные автомобили, насколько они соответствовали моим пожеланиям. Будете смеяться, но выбор пал на новый Рено Меган Универсал, простоявший два года на площадке дилера, потерявший при этом в цене, но сохранивший то что мне было необходимо - шумоизоляция, автомат, хороший эл.пакет, 2л, до 150л.с., большой багажник, высокий клиренс, расход АИ 92 9л, неугоняемость, небольшая стоимость обслуживания, неэкслюзивность и даже бежевый салон(ну очень уж хотелось).
На большие авто, типа Патрола посматриваю, но пока не готов.

Автор: DjAga 15.10.2011, 20:20

Цитата(SD250 @ 15.10.2011, 12:27) *
там написано с * ))

Сноска:
Цитата
* - зависит от опций и загрузки. Для машин с левым рулём крен влево – 49.7°, крен вправо – 50.8°.

Тоже как-то не верится, - а вдруг правда?? shok.gif

Автор: zlcat 15.10.2011, 21:08

Понравилась фраза консультанта в автосалоне Сузуки: Никак не пойму наших людей, два раза в год ездит сажать и копать картошку из Москвы в Тамбовскую область, там 10 км грунтовки, для этого купил Гранд Витару. А на строительный рынок ездит раз в неделю, но Газель почему то не покупает.

Сам сейчас езжу на Хендай Гетц. Устраивает на 95%. Хотелось бы тоже полноприводной Старекс (вообще нравятся микроавтобусы), но понимаю, что ездить на нем придется раз 5 в год. На большие джипы нравится смотреть, ну прокатнуться иногда. Себе врядли куплю, жаба задушит их заправлять! blush.gif
Кстати очень долго ездил на Ваз-21013. Нравилось, даже сейчас хочется приобрести такую же, но не попадаются живые. Благодарен этой машине за мой теперяшний стиль вождения. 59 сил, "мощные" тормоза и "точность" управления учат думать перед маневром. С тех времен не понимаю людей которым 120 л/с мало! dirol.gif

Автор: Kopcak 15.10.2011, 21:47

Цитата(Юрий @ 15.10.2011, 13:43) *
Рено Меган Универсал, простоявший два года на площадке дилера, потерявший при этом в цене, но сохранивший то что мне было необходимо - шумоизоляция, автомат, хороший эл.пакет, 2л, до 150л.с., большой багажник, высокий клиренс, расход АИ 92 9л, неугоняемость, небольшая стоимость обслуживания, неэкслюзивность и даже бежевый салон(ну очень уж хотелось).

Выбирая примерно по тем же критериям, но купил себе Понтиак Вайб FWD с автоматом (суть Тайота матрикс, отличаются лишь кузовами).
К мегану тоже примерялся, но не смог понять его французскую сущность, которая должна была по мнению экспертов(из журналов) раскрыться с пробегом 70т.км., но почти поддался.
Цель покупки поездки на работу в Москву из Подмосковья, изредка хлам на дачу с дачи, на речку с друзьями(на патроле, они если что вытянут).
Реальный расход у меня по пробкам 10 л., по трассе полностью груженый 8л. Машина 2003г.(модельный 2004г.), покупал в январе 2009г. с пробегом 50т.км. из штатов. У меня проехала 60 т.км. Поменял передние колодки, ну и регулярно масло и фильтры. Собираюсь менять ремень.

Сравнение http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/9016.html и http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/9603.html:
Бак 50л и 60л
Клиренс 140мм и 125мм
Длина 4365мм и 4500мм
Колёсная база 2600мм и 2686мм
Багажник 870-1620л и 520-1600л
Шумоизоляция нет и есть
Объем дв. 1800 и 2000ссм
Мощность 132л.с. и 136л.с
Задние тормоза барабан и диск
гидроусилитель и электроусилитель
Расход 9л и 12л
Колёса 205/55-16

Снаряженная масса 1225кг и 1290кг.

Юрий, если что не так про Меган поправь.

Автор: Приморец 16.10.2011, 4:26

zlcat, трезвый подход к покупке авто. А то, например во Владивостоке, имеются такие понтоводы: купят себе 100, 200-ый Лэнд Круизер, а заправить потом проблема, да и сами живут в гостинке (малогабаритные квартиры)... biggrin.gif

Цитата(Kopcak @ 16.10.2011, 5:47) *
купил себе Понтиак Вайб FWD с автоматом (суть Тайота матрикс, отличаются лишь кузовами).
Да, на фоне кроссоверов обычные универсалы и хэтчбеки теряют смысл, да и какой там хороший клиренс Юрий имел ввиду - 125 мм??!! wacko.gif
Хороший клиренс - это хотя бы 180 мм плюс поднятые, защищенные агрегаты.
Плохо, что на кроссоверы ценник немного повыше. Кстати, по-моему у Вайба клиренс 170-180 как раз, а не 140! cool.gif
И еще - в Японии это TOYOTA Voltz!
Цитата
http://reviews.drom.ru/toyota/voltz/

Автор: Rem 16.10.2011, 9:27

коплю на б\у леворульный дизельный пикап с механикой, возможностью ездить по асфальту на полном приводе, кожей (чтоб мыть от грязи) и вебастойsmile.gif
Вариантов вообще нет. Кроме страшного l200 new с коробкой суперселект. Ездить зимой на заднем не готов, пусть даже у нас снега мало на дорогах. Поэтому коплю на страшный l200.. Амароки дороги... Пикап не практично, но вожу раз в неделю много хлама по работе, багажник на пассате весь покарябал уже. А еще на рыбалку всякое говно+ремонт на даче+мотик. А два, что самое главное, пикапы нравятся, что жуть (без кунга главное чтоб). Живем один раз. Попробую - не понравится - продам. Щас тачки тока дорожают со временем почему-тоsmile.gif

Щас езжу на Passat Variant B5+ 150л.с. Очень доволен!! Тьфу-тьфу-тьфу! пробег почти 300000! Кроме клиренса устраивает всем. Быстрый, большой, бензина ест мало, надежный! 2 года отец рулил им, я потом у него его купил, 5 лет уже езжу.

Автор: Kopcak 16.10.2011, 10:28

Цитата(Приморец @ 16.10.2011, 5:26) *
Да, на фоне кроссоверов обычные универсалы и хэтчбеки теряют смысл, да и какой там хороший клиренс Юрий имел ввиду - 125 мм??!! wacko.gif
Хороший клиренс - это хотя бы 180 мм плюс поднятые, защищенные агрегаты.
Плохо, что на кроссоверы ценник немного повыше. Кстати, по-моему у Вайба клиренс 170-180 как раз, а не 140! cool.gif
И еще - в Японии это TOYOTA Voltz!

Совершенно верно, Понтиак Вайб=Тайота Матрикс=Тайота Вольтц(пр.руль).
У них также днище плоское, ничего не торчит, клиренс как у восьмерок-десяток. И по обслуге, эксплуатации эти машины с передним приводом такие же как переднеприводные жигули, только сделаны на заводе тайота в штатах.
Задние сиденья раскладываются в ровный пол, а кузов хэтчбек полность открывает погрузочную часть авто.
Кроссоверы в покупке и обслуге и эксплуатации уже дороже, а не дай бог полетят все эти вискомуфты... Лучше уж тогда действительно честный полный или отключаемый привод.

Так что мой выбор за городской, малотребовательной машинкой, с приятными допами, низким расходом и затратами на обслугу.
Большее пока и не тяну. Альтернативы Вайбу и Матриксу на рынке не вижу, всё остальное выбивается из заданных мной критериев поиска:
Клиренс, расход до 10 литров, простота, кузов хэтч или универсал, ровный пол при складывании спинок сидений.
ЗЫ Я перевозил в салоне вайба диван книжку, двери межкомнатные, полки, шкафчики, стиралку и прочую габаритную квартирную мутотень. И очень доволен этим обстоятельством. smile.gif
ЗЗЫ Конечно, интересно поездить на чем-нибудь внедорожном. Но тут всё как с универсальными мотоциклами, или необходимостью содержания нескольких вариантов smile.gif

Автор: Rem 16.10.2011, 10:35

Хорош внутри и снаружи Вайб, но клиренс маловат все-таки. Меньше чем у ВАЗа точно. Даже на полноприводных версиях. Можно намерить и 18, смотря где мерить, но клиренс 14см. У друга полноприводный. Заколебались мы им чиркать и толкать из грязей, блокировок нет, низкий. А расход никак не 8л, как у Вани. Так что если вайб то переднеприводный. Хотя наверное зимой на AWD получше будет.

Автор: Kopcak 16.10.2011, 10:59

Цитата(Rem @ 16.10.2011, 11:35) *
Хорош внутри и снаружи Вайб, но клиренс маловат все-таки. Меньше чем у ВАЗа точно. Даже на полноприводных версиях. Можно намерить и 18, смотря где мерить, но клиренс 14см. У друга полноприводный. Заколебались мы им чиркать и толкать из грязей, блокировок нет, низкий. А расход никак не 8л, как у Вани. Так что если вайб то переднеприводный. Хотя наверное зимой на AWD получше будет.

Полноприводный вайб отличается от переднеприводного
наличием вискомуфты и задней независимой подвеской против балки.
Бак 55 литров против 50.
Расход на нольцелыххрендесятых больше.
Дорожный просвет под передним бампером 20см, задним 27 см и около дверей 17-20см(не забываем, что днище плоское и просвет примерно одинаковый), под двигателем 18см, но нижней частью является на перднеприводном задняя балка, а на полноприводном (точнее с автоматически подключаемым задним) нижняя точка задних стоек и просвет в нижней точке действительно 14см.
Плюс, возможна установка колёс 205/65-16 против 205/55-16, что достаточно безболезненно даёт прирост к клиренсу 2см.

Ну и конечно же, Вайб не для грязи, а для города, в т.ч. и полноприводный. Он для наших дорог и высоких бордюров(поребриков) smile.gif

Автор: Юрий 16.10.2011, 11:16

Цитата(Приморец @ 16.10.2011, 5:26) *
да и какой там хороший клиренс Юрий имел ввиду - 125 мм??!! wacko.gif

Вот специально пошёл с линейкой к аппарату - больше 190мм получается в районе дверей и это нижняя точка, все магистрали закрыты. Я так понимаю, что для России увеличен дор. просвет. Средний расход за последние 23т.км(Питер, пригород, Карелия, Финляндия) - 9,2л/100км, 2л 4ст.автомат.

Автор: Приморец 16.10.2011, 13:49

Цитата(Rem @ 16.10.2011, 17:27) *
Вариантов вообще нет. Кроме страшного l200 new с коробкой суперселект. Ездить зимой на заднем не готов, пусть даже у нас снега мало на дорогах.
Да их, ИМХО, даже праворулек фулл-тайм нет, кроме L200. Но можно же ездить, включая 4ВД по необходимости, на чистом асфальте выключать.
Цитата(Kopcak @ 16.10.2011, 18:28) *
а не дай бог полетят все эти вискомуфты... Лучше уж тогда действительно честный полный или отключаемый привод.
У японцев эти узлы весьма надежны. Главное - не буксовать в говнах, не перегружать. И все же на твоем месте я бы брал его только 4ВД...
Очень помогает при разгрузке колес, в подьемах и т.д.
У нас, на ДВ, кстати, много просто легковушек 4ВД. Уж не говорю про микроавтобусы или кроссоверы.
Цитата(Kopcak @ 16.10.2011, 18:59) *
нижняя точка задних стоек и просвет в нижней точке действительно 14см.
Буржуи меряют клиренс на опред. расстоянии от каждого колеса, торчащие крепления они не учитывают.
Цитата(Юрий @ 16.10.2011, 19:16) *
Вот специально пошёл с линейкой к аппарату - больше 190мм получается в районе дверей и это нижняя точка
Нет, не так biggrin.gif. Ложишься под машину и замеряешь нижнюю точку в районе около продольной оси машины. В "Авторевю" намеряли 170 мм.

Автор: mika10ru 16.10.2011, 14:33

Я не буду никому ничего советовать и ни с кем спорить, а расскажу о своём автомобиле.
Лет десять назад это было... Подкопилось у меня в заначке тыщи полторы долларов и вдруг звонит мне товарищ и говорит: - "Миха, тут Ниссан Патрол продается, покупай, я уже ценик до полутора тысяч скинул. Сам бы купил, да незачем он мне." Я: - "Что там от Патрола, рама да колеса, за такие то деньги?" Он: - "Нет, целый, на ходу!" Ладно, думаю, схожу, посмотрю. Посмотрел... Быстро-быстро слетал за деньгами, не медля оформили доки и вот я обладатель Ниссан Патол У160 с атмосферным дизелем 3,3, долгой увлекательной судьбой, пробегом почти 900000 (девятьсот тысяч) километров, засранным до ужаса салоном, наполовину самодельной электропроводкой и кузовом, провалившимся на раму. При этом, на удивление, действительно на ходу, коробка-раздатка-мосты работают как часы, движок жрет масло, на холодную отвратно заводится, но при этом тянет, как зверь. А прикол дешевизны был в следующем: автомобиль в последнее время работал в государственной конторе, жил в лесу, обслуживался и ремонтировался трактористами, которые "отремонтировали" электропроводку так, что двигатель перестал глушиться с ключа, а глушили его тросиком по типу жигулевского подсоса. Контора развалилась, начальники попали под следствие, джип решили продать. Механик пригнал его на авторынок, заглушил (вытянул"подсос") и ушел. Когда нарисовались покупатели, продавцы с рынка полдня безуспешно пытались завести патруля (с вытянутым "подсосом" - кто ж знал-то), после чего сделали вывод об убитом моторе и отзвонились в контору, забирайте, дескать, свои дрова обратно. Те говорят, продавайте, за сколько продастся. Вот тут-то мой товарищ удачно и зашел... Поторговался, сбросил цену до минимума, задвинул "подсос", завел, проверил и позвонил мне...
Я вычистил и привел в порядок салон и электропроводку, подварил и лифтанул кузов, подкрасил, наклеил ровные наклейки на кривоватые двери, заменил подтекаюшую помпу, ну, само собой, масла-фильтра, расходники. Показал дизелистам, они меня поначалу расстроили: -" о, да у тебя двигатель умирает!" - А долго еще будет умирать? -" тысяч сто..." Они оказались правы. За четыре года я намотал сто с лишним тысяч км, вкладывая деньги только в соляру и в масло. На юга, на севера, в Абхазию, я ни разу не усомнился в том, что вернусь обратно на своих колесах. Однако, всему свой конец, и, когда я почувствовал, что если сейчас затею ремонт, то никакого бюджета не хватит. И продал я своего старого солдата "на документы" под конструктор. За две тыщи баксов... Жалею до сих пор...
Чем хорош Патруль.
Вместительность. Настоящий экспедиционный автомобиль. Можно загрузить пол-квартиры и достаточно комфортно ехать хоть в кругосветку по любым дорогам и не слишком топкому бездорожью.
Честная трансмиссия. Включено - так включено, выключено - так выключено. На заднем приводе можно с позором застрять в любой ямке на гололеде, но на полном приводе водителю внушается чувство безнаказанности.
Большой и страшный. В пробке, чтобы выехать из ряда, достаточно повернуть колеса и в соседнем ряду обязательно кто-то остановится и пропустит (если там не такой же).
Прекрасный мотор. Лучше, на мой взгляд, только 4,2. Современные 4-хцилиндровые движки - слишком нежные и капризные. Расход на заднем приводе по трассе - удавалось укладываться в 6 литров на сотню км, но на полном в говнах - может и далеко за 20. Но мощности хватало всегда.
Прочность и живучесть. Еще раз повторюсь - ни разу ниоткуда меня не притаскивали. Это я таскал на галстуке кого угодно. Валил деревья, столбы, бывал в аварии (у "соперника" - кузов винтом) - царапины не в счет.
Из минусов - габариты и масса.
Сейчас пока езжу на Ниве 21213. Помпу я на ней менял при пробеге 30000...

Автор: edge 16.10.2011, 15:33

Мика, это называется повезло. За полтора доллара взять джип на ходу. Вот бы нам всем так везло.

Автор: Vitekzu 17.10.2011, 8:59

А почему про Субару никто не говорит (или я может пропустил)? Мне их машинки очень нравятся, интересно было бы послушать на их счет. Жаль у них дизелей нету...

Автор: prokrust 17.10.2011, 10:27

Цитата(Vitekzu @ 17.10.2011, 11:59) *
А почему про Субару никто не говорит (или я может пропустил)? Мне их машинки очень нравятся, интересно было бы послушать на их счет. Жаль у них дизелей нету...

Дык топик о надежных машинах

Автор: serg 17.10.2011, 10:54

Один мой знакомый сказал просто - хочешь вы... пендриться smile.gif купи Субару.
Известны, как машины с очень сложным и дорогим обслуживанием. Ремонт, видимо, тоже.

Автор: Исследователь 17.10.2011, 12:14

да... одну замену ремня ГРМ до сих пор вспоминаю с содроганием...

Автор: Lizik 18.10.2011, 17:46

Форумчане! Форд Транзит , грузопассажир, 2.0 л дизель. Подскажите,кто что знает об этой машине rolleyes.gif

Автор: VIT 18.10.2011, 18:47

пару недель назад взял себе 2.5 транзит доволен

Автор: serg 18.10.2011, 19:46

Давайте, может, авто в одной теме обсуждать?

Автор: Pepel_PR 18.10.2011, 20:27

А какого года будет этот чудестный автомобиль?

Автор: Lizik 18.10.2011, 20:57

Цитата(serg @ 18.10.2011, 16:46) *
Давайте, может, авто в одной теме обсуждать?

Если считаете нужным .... rolleyes.gif
Цитата(Pepel_PR @ 18.10.2011, 17:27) *
А какого года будет этот чудестный автомобиль?

2000 - го smile.gif

Автор: Pepel_PR 18.10.2011, 21:01

тогда не знаю, есть в автопарке Транзит 94 года, в мороз плохо заводится, кузов гниет.

А в какую цену они 2000 года?

Автор: serg 18.10.2011, 21:44

Темы соединил. Давайте про авто здесь.

Автор: silverheart 19.10.2011, 20:49

А меня сегодня "подбили".... cray.gif vava.gif съездила в магазин так(((

Автор: serga 19.10.2011, 21:59

Цитата(silverheart @ 19.10.2011, 21:49) *
А меня сегодня "подбили".... cray.gif vava.gif съездила в магазин так(((


на моте или авте была?

Цитата(Pepel_PR @ 18.10.2011, 22:01) *
в мороз плохо заводится, кузов гниет.


Junk Fiord !!!

Форды ИМХО машины второго сорта в штатах. Я только имею ввиду форды настоящие а не фокусы.

А в общем виде у всех американцев кузов на это дело слабоват.














Автор: OttoFrija 19.10.2011, 23:01

Цитата(Lizik @ 18.10.2011, 18:46) *
Форумчане! Форд Транзит , грузопассажир, 2.0 л дизель. Подскажите,кто что знает об этой машине rolleyes.gif

Знаем, что берут его те, у кого денег на Фолькс Транспортер нет. По сравнению с ним Транзит бяка.

Автор: silverheart 19.10.2011, 23:01

Цитата(serga @ 19.10.2011, 22:59) *
на моте или авте была?

на авто cray.gif

Автор: OttoFrija 19.10.2011, 23:02

Цитата(silverheart @ 19.10.2011, 21:49) *
А меня сегодня "подбили".... cray.gif vava.gif съездила в магазин так(((

Блин. Присоединяюсь к вопросу - на чем подбили-то? Что стряслось?

Цитата(silverheart @ 20.10.2011, 0:01) *
на авто cray.gif

А, ну это легче. Как сама?

Автор: edge 19.10.2011, 23:02

Ну вот. Какие повреждения твой авто получил?

Автор: silverheart 19.10.2011, 23:12

сама не очень, грустно. Только ходовую в порядок привела, и тут на тебе.
А вообще - в такие моменты особенно понимаю, как я люблю своего старичка))
Через 2 недели будет разбор, там мне нужно будет каким-то образом доказать, что я ехала на зеленый сигнал светофора.. Ну а так, уже мирюсь с мыслью, что ремонтировать придется за свой счёт.
Повреждения - бампер передний помят, капот вздернут,
радиатор цел и слава Богу.
Буду делать антикор по всему кузову и днищу, а по весне уже ремонт..
Неприятно - что мои ЗЧ днем с огнем не сыщешь.

PS завтра на мотоцикле поеду в бронешортах....

Автор: mentos 19.10.2011, 23:22

Ну моего монстра многие видели. Кто-то тут говорил про Рэм 1500, та это почти тоже, но только без грузового кузова.

Я от него балдею. Задрал ему морду. Хочу еще бодилифт на 2 дюйма забацать, а там и до резины нормальной дойду.



 

Автор: edge 19.10.2011, 23:35

На такой нужно C категорию!

Автор: serga 20.10.2011, 0:28

Цитата(mentos @ 20.10.2011, 0:22) *
Ну моего монстра многие видели. Кто-то тут говорил про Рэм 1500, та это почти тоже, но только без грузового кузова.

Я от него балдею. Задрал ему морду. Хочу еще бодилифт на 2 дюйма забацать, а там и до резины нормальной дойду.


Мне таха нравится больше в квадратном кузове и трехдверка. Хотел купить такую но остановил таки мотор и габариты. Друг на к5 ездит - он чутка пошире, так вот примерялся и понял что трудновато мне будет. В результате езжу на круглом блейзере и тоже доволен. Разбогатею куплю таху.
А вообще таха в стоке хороша и без лифтов. ИМХО как всегда.

Автор: Lizik 20.10.2011, 10:37

Цитата(OttoFrija @ 19.10.2011, 20:01) *
Знаем, что берут его те, у кого денег на Фолькс Транспортер нет. По сравнению с ним Транзит бяка.

Может быть и так,но Транзит больше,и свежее за те же деньги ( Транзит 2000-01 от 250 тыщ, а транспортер за эти деньги будет 91-93 г.)....

Автор: serga 20.10.2011, 10:49

Цитата(Lizik @ 20.10.2011, 11:37) *
Может быть и так,но Транзит больше,и свежее за те же деньги ( Транзит 2000-01 от 250 тыщ, а транспортер за эти деньги будет 91-93 г.)....


бери VAN

Автор: OttoFrija 20.10.2011, 11:09

Цитата(Lizik @ 20.10.2011, 11:37) *
Может быть и так,но Транзит больше,и свежее за те же деньги ( Транзит 2000-01 от 250 тыщ, а транспортер за эти деньги будет 91-93 г.)....

Потому что гнилой 20 и летний Транспортер не хуже десятилетнего свежего но ломучего и кривенького Транзита, отроду бывшего гадостью.

Автор: Lizik 20.10.2011, 13:07

Цитата(OttoFrija @ 20.10.2011, 8:09) *
Потому что гнилой 20 и летний Транспортер не хуже десятилетнего свежего но ломучего и кривенького Транзита, отроду бывшего гадостью.

А у меня другая информация;и гадостью Транзит стал после 2006 -го , а мы рассматриваем 2000-01 , с 2-х литровым дизелем,"теплым",от Мондео... rolleyes.gif , а что касаемо частоты ремонта... Мой хороший знакомый является главным механиком в одной из частных питерских "скорых",и Форды они используют очень давно,и очень довольны их неубиваемостью,а вот Фолькс LT их сильно разочаровал - ломается часто,обслуживание дорогое и исключительно квалифицированное,а Транзит можно в любом гараже отремонтировать spiteful.gif

Цитата(serga @ 20.10.2011, 7:49) *
бери VAN

Кто это ?

Автор: serga 20.10.2011, 13:32

Цитата(Lizik @ 20.10.2011, 14:07) *
Кто это ?


http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Van

Автор: Lizik 20.10.2011, 13:43

Цитата(serga @ 20.10.2011, 10:32) *
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Van

Гы,гы))))Он маленький spiteful.gif Мне ж троих пассажиров и два мотоцикла возить,либо грузы,а это чисто пассажирский)))) Да и он,наверно,бензинка,а я дизель хочу rolleyes.gif

Автор: Бэм 20.10.2011, 15:00

Цитата(Lizik @ 20.10.2011, 13:43) *
Гы,гы))))Он маленький spiteful.gif Мне ж троих пассажиров и два мотоцикла возить,либо грузы,а это чисто пассажирский)))) Да и он,наверно,бензинка,а я дизель хочу rolleyes.gif

Может тогда нужно смотреть в http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%B0%D1%87 сторону? lol.gif

Автор: OttoFrija 20.10.2011, 15:42

Цитата(Lizik @ 20.10.2011, 14:07) *
А у меня другая информация;и гадостью Транзит стал после 2006 -го , а мы рассматриваем 2000-01 , с 2-х литровым дизелем,"теплым",от Мондео... rolleyes.gif , ...

Альтернативное мнение - это хорошо. Удивительно, что вместе со мной заблуждается весь русский да и мировой рынок, оценивая Транзиты крайне скептически рублем и евро.
Цитата(Lizik @ 20.10.2011, 14:07) *
... а что касаемо частоты ремонта... Мой хороший знакомый является главным механиком в одной из частных питерских "скорых",и Форды они используют очень давно,и очень довольны их неубиваемостью,а вот Фолькс LT их сильно разочаровал - ломается часто,обслуживание дорогое и исключительно квалифицированное,а Транзит можно в любом гараже отремонтировать spiteful.gif. ...

И какое это отношение имеет к выбору Транзит против Транспортера Т-4? Я так понимаю, знакомый ругал Т-4 и хвалил на его фоне Транзит?

Автор: serga 20.10.2011, 15:44

Цитата(Бэм @ 20.10.2011, 16:00) *
Может тогда нужно смотреть в http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%B0%D1%87 сторону? lol.gif



Я даже писать ничего не стал на такое заявление))))))))))))))
Если ВЭН маленький....то и вправду лучше грузовик с кунгом)))))


Автор: serg 20.10.2011, 17:58

Цитата(OttoFrija @ 20.10.2011, 16:42) *
Т-4
Слышал от знающих людей (вляпавшихся лично), что Т-5 - в принципе другой бус, по сравнению с Т-4. И намного хуже... Насколько надёжен Т-4, настолько сыпуч Т-5... Похоже, он стал жертвой маркетологов.

Автор: Lizik 20.10.2011, 19:00

Цитата(Бэм @ 20.10.2011, 12:00) *
Может тогда нужно смотреть в http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%B0%D1%87 сторону? lol.gif

Это моя самая большая мечта - американец "капотник" rolleyes.gif Как только "С" и "Е" открою,буду думать в его сторону)))))

Цитата(OttoFrija @ 20.10.2011, 12:42) *
И какое это отношение имеет к выбору Транзит против Транспортера Т-4? Я так понимаю, знакомый ругал Т-4 и хвалил на его фоне Транзит?

Не ругал Фольксваген,не хвалил Форд,а просто приводил факты по эксплуатации того и другого из собственного опыта....

Автор: m1 20.10.2011, 19:59

Цитата(Vitekzu @ 17.10.2011, 9:59) *
А почему про Субару никто не говорит (или я может пропустил)? Мне их машинки очень нравятся, интересно было бы послушать на их счет. Жаль у них дизелей нету...



Цитата(prokrust @ 17.10.2011, 11:27) *
Дык топик о надежных машинах



Цитата(serg @ 17.10.2011, 11:54) *
Один мой знакомый сказал просто - хочешь вы... пендриться smile.gif купи Субару.
Известны, как машины с очень сложным и дорогим обслуживанием. Ремонт, видимо, тоже.


Ой. как же я пропустил...
Итак, имея пятый год Субарик Legacy TStipeR 99-го года, прульку, скажу, что машина вполне надёжна и недорога в обслуживании. Кстати сам пока не купил тож думал, что всё там так сложно и дорого. На самом деле обычная машина ток двигатель пугает людей непривычной конструкцией. Ремень и ролики ГРМ менял сам за пол дня. Движка у меня 4-хвальная, но без турбины. Ремень Gates 2500р, но на 50000км можешь о нём забыть.
Так, что не надо бояться Субар, надо выбрать нормальную модель! Если обслуживать самому то вполне бюджетно если на сервисе, разорят...
Новую Субару я бы брать не стал и б\у турбо тоже.
Пробег моей около 180тыс., продавать пока несобираюсь.
...кстати, у нас тут есть VIT, которы много знает про Субары... smile.gif

Автор: OttoFrija 20.10.2011, 20:38

Цитата(Lizik @ 20.10.2011, 20:00) *
...
Не ругал Фольксваген,не хвалил Форд,а просто приводил факты по эксплуатации того и другого из собственного опыта....

Он же про LT говорил, это всё равно что опыт эксплуатации Хаябуси экстраполировать на Джебел. А чего - Сузуки ведь.
Цитата(serg @ 20.10.2011, 18:58) *
Слышал от знающих людей (вляпавшихся лично), что Т-5 - в принципе другой бус, по сравнению с Т-4. И намного хуже... Насколько надёжен Т-4, настолько сыпуч Т-5... Похоже, он стал жертвой маркетологов.

Святая правда.

Автор: Lizik 20.10.2011, 20:58

Цитата(OttoFrija @ 20.10.2011, 17:38) *
Он же про LT говорил, это всё равно что опыт эксплуатации Хаябуси экстраполировать на Джебел. А чего - Сузуки ведь.

Никто и не сравнивал,разговор был КОНКРЕТНО про Транзит и LT;в пользу первого ))) А Транспортер - что Транспортер ? Может быть и не плохая машина,но Транзит больше...

Автор: Пашен 20.10.2011, 23:23

у мну Мерсик раз два три 2,3.

и Пежык 205 ГТИ

Автор: VIT 20.10.2011, 23:39

Цитата(m1 @ 20.10.2011, 20:59) *
у нас тут есть VIT, которы много знает про Субары...

пятый год уже на дилерской станции кручу субарики
машина отличная есть недочоты но они столь малы на общем фоне что о них даже нет смысла писать по ремонту и запчастям даже дешевле хонды и тойоты wink.gif возьмём к примеру легаси 2010 г в пробег 200тыс км по ходовке всё родное кроме резинок стабилизатора(быстро умирают примерно 20тыс км ) остальное всё плановые ТО и таких машин на обслуге много за 5 лет работы на гарантийном складе всего одна стойка задняя заменёная по гарантии это о чёмто говорит? (ну и пару мелочовок по электрике) да ещё два мотора 2.5 турбовых (но там был заводской дифект и об этом на заводе знали но поздно ) поменяли движки по гарантии без проблем вприципе как и всё на субару по гарантии меняеться без проблем всё описано в сервисной книжке что до какого пробега на гарантии

Автор: Vitekzu 21.10.2011, 8:04

m1, VIT, спасибо за отзывы. VIT, я так понял, что у вас обслуживаются в основном гарантийные авто, а как с ними потом, при бОльшем пробеге? Я-то как раз смотрел в сторону Форестер 2 прилично б/у. И почитав отзывы сложилось впечатление, что б/у субару лучше не брать, т.к. скорее всего попадешь на приличное ТО того, чего предыдущий владелец не делал и тянул до продажи. Пробеги у меня годовые 30-40 тыкм, а стоимость эксплуатации (опять же по отзывам) показалась больше чем у других.
Сейчас стал изучать дизельный Toyota LC 95 (1KZ), большой правда он, но вроде для сильно б/у кажется получше вариант?

Автор: mentos 21.10.2011, 14:17

Кость, а с чего ты решил, что мне категория С на него нужна?

Автор: edge 21.10.2011, 15:13

Цитата(mentos @ 21.10.2011, 15:17) *
Кость, а с чего ты решил, что мне категория С на него нужна?

Ну потому что это натуральный грузовик. smile.gif

Автор: serga 21.10.2011, 15:25

Цитата(edge @ 21.10.2011, 16:13) *
Ну потому что это натуральный грузовик. smile.gif


К5 - это грузовик. А это так...жип. Вот ниссан навара или титан не меньше.

Автор: Бэм 21.10.2011, 15:55

Vitekzu , как бы не хвалили KZ, если будешь брать - смотри внимательно на расход масла(может быть привет турбина), ГБЦ. Если возьмешь - выходной патрубок системы охлаждения не поленись - перенеси с боковой на заднюю стенку ГБЦ и забудешь о перегреве движка wink.gif
З.Ы.: Парадокс, но только в TLC60 и "мегакрузере" можно сделать нормальный "спальник", который при раскладывании не требовал бы смещения/складывания передних сидений smile.gif

Автор: DjAga 22.10.2011, 21:05

Цитата(Бэм @ 21.10.2011, 16:55) *
мегакрузере

Ну, это тааанк... rolleyes.gif
А я сегодня на "Амароке" покатался...

Тест-драйв у нас проходит, Сочи-драйв, - олимпиаду пиарят...
Везде можно залезть, есть фолькс, шкода и ауди, а ещё Скания грузовики, но без С не знаю, - может не пустят, - завтра ещё поеду, - жене Шкода фабия понравилась, покатаемся... ))
А про Амарок - забыл спросить на радостях-то про углы удержания, но выяснил, что жрёт 8 литров, дизель...
Урчит приятно, тихо так; коробка 6 скоростей, дошёл до 3ей, буквально 5-7 минут по кругу, сцепление туговато по сравнению с моим оковским (правда я менял на Fenox), тормоз мягкий, но если резко нажмёшь - встаёт как вкопанный (АБС видимо)... smile.gif

Автор: chestar700 22.10.2011, 21:37

пользую мондео2.5т,два сезона таскал прицеп с мотом в отпуск за 5 тыр в одну сторону
подвеска в 120000 км вааще не менялась,дороги у нас местами просто зоппа
двигатель позволяет с прицепом обгонять резво почти весь транспорт,салон огромный-я доволен

Автор: Пашен 25.10.2011, 12:26

А кто знает,чо машина ночью Едет,а днём- Неочень??


Автор: chestar700 25.10.2011, 12:53

вечером воздух наиболее насыщен кислородом

Автор: Бэм 25.10.2011, 12:53

Она вампир ну или привидение с мотором wink.gif

Автор: Приморец 25.10.2011, 14:45

Цитата(Пашен @ 25.10.2011, 20:26) *
А кто знает,чо машина ночью Едет,а днём- Неочень??
Не, ну темнота же друг не только молодежи, но и молодежных тачанок, оказывается lol.gif yahoo.gif !

Автор: AzzaR 25.10.2011, 19:45

Форд Фокус 1, америкос.
Вот так вот в нем кроссач ездил с зимовки на трек


Цитата(OttoFrija @ 20.10.2011, 18:38) *
Цитата(serg @ 20.10.2011, 18:58) *
Слышал от знающих людей (вляпавшихся лично), что Т-5 - в принципе другой бус, по сравнению с Т-4. И намного хуже... Насколько надёжен Т-4, настолько сыпуч Т-5... Похоже, он стал жертвой маркетологов.

Святая правда.


А что, всё так плохо? Я на него засматриваюсь давно. Какие косяки с ним?
Вот, к следующему сезону, форда продать хочу, да минивэнчик взять. И T-5 пока в фаворитах.

Автор: OttoFrija 25.10.2011, 20:02

Цитата(AzzaR @ 25.10.2011, 20:45) *
...
А что, всё так плохо? Я на него засматриваюсь давно. Какие косяки с ним?
Вот, к следующему сезону, форда продать хочу, да минивэнчик взять. И T-5 пока в фаворитах.

По сравнению с Т-4 там один сплошной косяк, особенно подвеска. Слюной истекаю на Т-4 в хор сост. Т-5 не рассматривается в принципе - его "особенности" легко нагугливаются, он и косячный и за малым не полулегковушка. При этом не то чтобы Т-5 был плох - не, он на нормальном уровне импортного микроавтобуса. Но Т-4 это просто суперлегенда, кою и сравнить-то не знаешь с чем, с Т-34 или АК, разве что. Друг юзает четверку - пищщит от восторга, аппарат ежедневно жестко юзается в термотехническом бизнесе и пашет аки часы без проблем.

AzzaR, чёт как-то слаб ФФ-1 "американец". Вот хоть и боян, но ФФ-1 "немец" (дверь багажника штатно закрывается, оба тела садятся на передние сиденья без их смещения куда-либо):

Автор: AzzaR 25.10.2011, 22:48

Цитата(OttoFrija @ 25.10.2011, 17:02) *
AzzaR, чёт как-то слаб ФФ-1 "американец". Вот хоть и боян, но ФФ-1 "немец" (дверь багажника штатно закрывается, оба тела садятся на передние сиденья без их смещения куда-либо):

На фото плохо видно, но, кажется, или руль снят, или вилка поджата.
Я вот поджать не нашел чем, да и YZ в принципе выше Джебела.

Ах, Т-4, Т-4... А выгодно ли нынче везти из Германии такие вещи, даже если найти вменяемого перевозчика?

Автор: OttoFrija 26.10.2011, 5:34

Цитата(AzzaR @ 25.10.2011, 23:48) *
На фото плохо видно, но, кажется, или руль снят, или вилка поджата...

Поджата, ес-сно, делов на пару минут. Виден синтетический буксировочный трос, огибающий переднюю ось и идущий к рулю.
Цитата(AzzaR @ 25.10.2011, 23:48) *
...
Ах, Т-4, Т-4... А выгодно ли нынче везти из Германии такие вещи, даже если найти вменяемого перевозчика?

Ну как бы трабл в том, что Т-4 в Германии уже не так много, а немцы не дураки и без причины их не продают, там как бы вариант, что на Т-4 старушка по воскресеньям в булошную ездила крайние 14 лет не канает.
А так от суммы зависит. 300+ тыр будет нормальный, 400+ вполне нормальный, 500+ очень даже нормальный, такой что даже слишком.
По легенде малопробежные Т-4 там у лесничих вроде, но аппарат популярный, любителей его навалом везде, так что на реально хороший вариант думаю, ценник и в 2 раза подскочить от средне-нижнего (300+- тыр) может в легкую.
Еще думаю, малопробежную можно Каравеллу купить с бензиновым мотором из-под частного лица, юзавшего её как семейный вэн - тот явно 150 тык в год не наматывал, причем цимес в том, что Каравелла на мощном бензиновом имеет динамику почти как у нормальной легковушки, а Т-4 со слабой моделью дизеля из нескольких - чистый грузовик. Ну и 7 раз подумать, нужна ли турбина на моторе.
Друг специально покупал старую версию Т-4 на атмосферном моторе и механическом простейшем ТНВД для больших пробегов и говняной армейской (гы) солярки. Иначе с годовым пробегом около 150+ тык турбину менять придется раз в год-два и не факт, что насос выдержит любовь российской армии к приватизации ГСМ и рыночным отношениям.

Автор: Grevv 16.11.2011, 3:42

а у меня вот jeep

grand cherokee 3.0crd 2006 года. машинка не прихотливая,и не капризная ест по городу 12-13 солярки по трассе 8 если крейсер 110. коробка робот с пониженной и тремя полными блокировками - quadradrive2. проверял машинку на бездоре - с правильной резиной ползет пока есть клиренс, а когда его нет все равно ползет гребя задним мостом))) но если стал то все- хотя это на любом так. крутит все 4 колесика причем очень по умному... до этого была TLC 100 так вот что я вам хочу сказать - там где я на сотке на подьеме порвал передний мост, полетела главная пара - jeep выехал без разгона и даже не пукнул))) так что я теперь jeepофил)) единственное что в джипчике места поменьше, а так - апарат дай дорогу, хочеш 200 по трассе, хочеш в какашках поплавать, или по снегам по рассекать. если есть вопросы - милости просим

вот кстати видюшка на ютубе, там и по снегу есть - в других моих видео https://www.youtube.com/watch?v=KzR4BnnW9mY

Автор: car-bon 16.11.2011, 5:43

реве та стогне джип чероки biggrin.gif

Автор: edge 16.11.2011, 9:23

Спустился к речке посуху, а на следующий день дождик прошел, и уже не выберешься. biggrin.gif

Автор: Уфач 16.11.2011, 10:40

привет
4-й год катаю Хонда Элемент

http://www.radikal.ru

предыдущий хозяин мота возил так:

http://www.radikal.ru

домик на колёсах

http://www.radikal.ru

Автор: AzzaR 16.11.2011, 23:20

Хонду Элемент вот тоже сначала смотрел, понравился салон трансформер.
Но мот целиком все равно не закатить - колесо снимать надо - и оставил идею.
А машинка оч хороша.

Автор: prokrust 6.12.2011, 19:16

вот нашел себе вариант, оформляю ипотеку
место для мотиков есть - все как положеноsmile.gif

Автор: Приморец 9.12.2011, 14:13


Ну а как вам такой аппарат?
Ниже на фото - Митсубиши Делика Д5 во внедорожном тюнинге...
Круто? Практично?

Она же на фоне Транспортера...

Автор: AzzaR 9.12.2011, 16:02

По высоте как Хендай Гранд Старекс. Тоже, наверно, мот с трудом впихнешь

Автор: chestar700 9.12.2011, 20:01

почему все втюрились в грузовики,легковая с мотоприцепом просто золото
есть легковушка для всяго,есть и ндура для остального
даже в своем крае не поменяю седан на полноприводник

Автор: SD250 9.12.2011, 20:04

chestar700
верно подмечено, катаю мотики на пузотерке.
По асфальту прицеп, а дальше самоходом.


Автор: chestar700 9.12.2011, 20:29

во,и земеля сибиряк понимает
когда еще в отпуск за 5 тыр машешь(когда не на мопеде),какой смысл спать в салоне с техникой

Автор: tomory69 14.1.2012, 23:14

А вот мой бывший боевой танк !!!!! много чего к нему сделал!!!! если будут вопросы задавайте !!!! был малость в теме по доработкам!!!!

Автор: Приморец 15.1.2012, 5:04

Цитата(chestar700 @ 10.12.2011, 4:01) *
почему все втюрились в грузовики,легковая с мотоприцепом просто золотоесть легковушка для всяго
Есть грузовики, а есть микрики и минивэны! Лично я больше не сяду на брюхоползунов - попой по асфальту шкрябать...щемиться от ямок и бордюров...подвеску каждые полгода перетряхивать!
А на природу выехать - друзей на джипе искать? biggrin.gif
Я выбираю королевский по обьему салон, прочность и практичность мини-вэнов, мини-басов и джипов не менее среднего класса...

Автор: lёxkiy 15.1.2012, 6:50

Катаю на «народном» всем доволен, для дрына – прицеп, не переделанный, а с приблудой сьемной, ибо он не только для мопеда нужен, в гараже ставлю прицеп на попа - места не занимает , об минивене мечтаю только когда всей семьёй на дольняк едем, борохла много, но это редко


Автор: OttoFrija 15.1.2012, 7:07

Цитата(tomory69 @ 15.1.2012, 0:14) *
А вот мой бывший боевой танк !!!!! много чего к нему сделал!!!! если будут вопросы задавайте !!!! был в теме по доработкам!!!!....

Что с дифференциалами? Карб или инж и впечатления? Скорость гниения кузова?

Автор: Приморец 15.1.2012, 7:39

Цитата(lexkiy @ 15.1.2012, 14:50) *
об минивене мечтаю только когда всей семьёй на дольняк едем, борохла много, но это редко
Не переживай! "БОльшой БРат РЕНО" уже подумал о тебе - бери либо "Ладу Ларгус" либо еще лучше "Рено Дастер". Имеешь шанс...трейд-ин ждет biggrin.gif...Пределы мечтаний российского провициального среднего класса уже на конвейере!

Цитата(OttoFrija @ 15.1.2012, 15:07) *
Скорость гниения кузова?
Наверняка высокая, как у всей старой линейки АВТОВАЗА...

Автор: OttoFrija 15.1.2012, 8:13

Цитата(Приморец @ 15.1.2012, 8:39) *
...
Наверняка высокая, как у всей старой линейки АВТОВАЗА...

На Ладовском форуме заводчане тельник на груди рвали, что даже классику кратсят по улучшенной технологии, Нивы тем более. То, что это всё гнилушки, понятно, но интересны подробности.

Автор: tomory69 15.1.2012, 9:50

Цитата(OttoFrija @ 15.1.2012, 4:07) *
Что с дифференциалами? Карб или инж и впечатления? Скорость гниения кузова?

С дифами не делал ни чего (ну т.е межколесные в мосты не устанавливал) (цена 2года назад на них была где то в районе 10т.р)!!!! Карб работал как и движок исправно без нареканий !!!! Ну а скорость гниения все зависит от хозяина и эксплуатации!!!! машину обработал смесью (тектил+пушсало+мовиль(цинк). установил подрамник с лыжей под раздатку (вечная проблема вибрации Нивы была устранена). Да самой приятной доработкой была - установка вентилятора отопителя салона (от ваз-2108) тепло стало троекратно!!! good.gif good.gif good.gif







Автор: bear323 15.1.2012, 10:02

Цитата(SD250 @ 9.12.2011, 21:04) *
chestar700
По асфальту прицеп, а дальше самоходом.


Мечтаю!!! Не могу найти б/у прицеп... новый стоит под два мота полтинник... + кунг ещё двадцать - двадцать пять (у лицензиатов)...
Хочу прицеп с тентом под два мота, направляющие и держать сделаю сам...

Когда холодает, крайне противно ездить по асфальту до приличной грязи smile.gif

Автор: Приморец 15.1.2012, 12:01

Цитата(bear323 @ 15.1.2012, 18:02) *
Мечтаю!!! Не могу найти б/у прицеп... новый стоит под два мота полтинник... + кунг ещё двадцать - двадцать пять
Итого 75 тыр.? Ш-шо ж це за мечта??? Это всего 1,5, край 2 московских средних зарплаты rolleyes.gif
В мечтах надо прыгать выше головы! У меня в мечтах авто, которое стоит в результате последних пошлин 1 лям 200-300 тыщ сейчас. Жду - недождусь снижения в рамках ВТО!

А еще - обьяснит мне кто-нибудь такое свинство? В ругаемых нашим агитпропом США Тойота Королла 1,8 литра МКП стоит 508 000 руб., а в нашей небогатой стране - 1,6 литра стоит 677 000 руб.!!!??? На 35-40 % дороже!? И такая разница по всей модельной линии всех производителей! Кто и за что с нас так имеет???
Сравните сами!
http://www.toyota.com/corolla/trims-prices.html
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/price.aspx

Автор: lёxkiy 15.1.2012, 12:24

Цитата(Приморец @ 15.1.2012, 12:01) *
Кто и за что с нас так имеет???

Этот риторический вопрос, который всегда перетекает в запрещенную тему hi.gif

Автор: car-bon 15.1.2012, 12:34

В связи с внутрифорумной цензурой, нас имеет или госдеп США или коммунисты, мы пока не определились... Стопудово, это не Путин и не его хунта!

Кстати, какие-то твари, сбивают сцуки, наши космические Оппа!-раты, пока мы доверчиво не следим за ними, на стороне земли противоположной от нас...
Ну, это, если верить обкуренным руководителям нашего космоса biggrin.gif

Автор: OttoFrija 15.1.2012, 12:55

Цитата(car-bon @ 15.1.2012, 13:34) *
... или госдеп США или коммунисты, мы пока не определились... Стопудово, это не Путин и не его хунта!...

И не мы. Остался один вариант.

Подержим отечественное!!!! girl_devil.gif spiteful.gif

Автор: bear323 15.1.2012, 13:30

Цитата(Приморец @ 15.1.2012, 13:01) *
Итого 75 тыр.? Ш-шо ж це за мечта??? Это всего 1,5, край 2 московских средних зарплаты rolleyes.gif
В мечтах надо прыгать выше головы! У меня в мечтах авто, которое стоит в результате последних пошлин 1 лям 200-300 тыщ сейчас. Жду - недождусь снижения в рамках ВТО!


Если на з/п надо содержать семью, то это уже почти мечта smile.gif Сегодня у соседей видел б/у прицеп мзса 8177 с тентом. По размер самое оно. Два мота влезет, только направляющие надо поставить, а так же если домечтаюсь через пару лет до квадрика, чтобы следом за мотом ездила жена с сыном, то и квадрик влезет...

После вступление пошлины будут понижать ещё лет 10. Погуглите кому не лень на эту тему...
По поводу разницы в цене Jeep компас или вранглер в штатах стоит 25 тыс... А у нас от 40 к...

Автор: SD250 15.1.2012, 13:58

Цитата(Приморец @ 15.1.2012, 13:01) *
Итого 75 тыр.?


28тр прицеп для гидроцикла. "Перила " убрал.
Направляющие из уголков в сумме на 4тр.
Итого 32тр.

Автор: Plus 16.1.2012, 8:37

Да ладно, прицеп из под дедушки (по объявлениям) + материалы + внешний вид = максимум 20 000 затрат. Если не кочевряжиться с эстетикой, то и до 10-ки в бюджет вписаться можно. Переоформление самая дорогая статья выйдет. На форуме целая ветка про прицепы есть.
Однако если по теме, тягач на основе внедорожника лучший по показателю - "труднодоступность заброски". Например катать радиалки от кемпинга посреди леса, приятнее и удобнее, чем с нулевыми пробегами от/до места где оставлен пузотер.

SD250
Не узнаю машин. СААБ?

Автор: serg 16.1.2012, 10:25

Цитата(Plus @ 16.1.2012, 9:37) *
СААБ?
Он самый smile.gif 9.3, если не путаю smile.gif

Автор: Plus 16.1.2012, 10:35

Цитата(serg @ 16.1.2012, 16:25) *
Он самый smile.gif 9.3, если не путаю smile.gif


Гурман good.gif

Автор: serg 16.1.2012, 11:57

Миха, он такой smile.gif

Автор: Huandi 14.3.2012, 9:13

А что народ может сказать про Kia Bongo 4x4 (даблкаб)?


Автор: Бэм 14.3.2012, 9:30

Цитата
Вовка в сад принёс машину
Под колёсами кабина
Вместо кузова ведро
Из ведра торчит нога.
Вся сиреневого цвета
Видно вляпалась куда-то.
Это Вовкин космолёт
Вовка любит космолёты
Ну впрямь шизеет от ракет.


Оригинал - Мазда Бонго, отличалась разными покрышками на осях(перед/зад мост). Не на всякую работу каждый день на таком аппарате ездить получиться wink.gif

Автор: Huandi 14.3.2012, 9:34

На этих тоже разные - на 2х4 версиях. А на 4х4 односкаты и одинаковые.

Автор: Приморец 14.3.2012, 10:08

Цитата(Huandi @ 14.3.2012, 17:13) *
А что народ может сказать про Kia Bongo 4x4 (даблкаб)?

А то, что в Приморье это реальная альтернатива Газели-недоделке (наверное, это и так всем понятно - почему). Ведь до их завода (КИА) от нас рукой подать! Много раз видел эти грузовички, но не ездил. Т.к. по двигам большинство из них свежие, двиг мощный, коммон-рейл, прут хорошо. Однако уже была видна ржавчина на кузовах, да и форсунки двига, скорее всего, на нашем топливе будут быстро дохнуть.
Жаль авто из Кореи - все же не Япония! Поставка неофициальная, гарантии - нет. Работяг у нас любят только на дерьмо всякое садить типа Газели, да Китая..., а тут хоть какая-то альтернатива.

Автор: серый 14.3.2012, 10:09

Это хороший аппарат и для дачи и для перевозки железных коней,недаром они сейчас спросом пользуются,всё больше Kia Bongo 4x4 (даблкаб) появляется на наших улицах!!!! rolleyes.gif

Автор: Nicom 11.4.2012, 10:45

у меня вот такой агрегат KIA Sportage Grand, по идее мот влезет только без колеса, правда как его туда запихивать самому ума не приложу

Автор: Андрей_ДВ 11.4.2012, 11:26

Что-то дико его лифтанули, для него это не очень хорошо.

Автор: Приморец 11.4.2012, 14:36

Цитата(Nicom @ 11.4.2012, 18:45) *
у меня вот такой агрегат KIA Sportage Grand, по идее мот влезет только без колеса
В твоем случае рулит ... прицеп!

Автор: outlender 11.4.2012, 18:53

подвеска поди без отбоя работает тепрь? wink.gif
У меня товарищ по работе калдину лифтанул, просто поменяв пружины стандартные на синие ОВК, отбоя ваще не осталось, пришлось полвитка срезать, вроде получше стало.... smile.gif

Автор: sigismund 11.4.2012, 20:27

Привет Камераден! Отметимся для знакомства и мы с конём... 83й год... Такой же древний как и я... Мопедов заходит ДВА. Ничего не снимая. Думаю сейчас делать трап чтоб заезжать туда прям... Руками тяжело затаскивать...

С заду... Фоты так и не могу делить...

 

Автор: домонгол 11.4.2012, 20:35

есть...



хочу...

Автор: serg 11.4.2012, 20:49

Цитата(sigismund @ 11.4.2012, 21:27) *
Фоты так и не могу делить...
Нажимаешь Изменить - Полное редактирование - Управление текущими файлами, там нажимаешь зелёный плюсик той фотки, которую вставить хочешь. Курсор должен стоять в той части сообщения, где желательно расположить фото.
То же самое при добавлении сообщения.


домонгол, если по твоим стопам, то:

есть...



хочу...



smile.gif

Автор: bochalic 11.4.2012, 21:58

уж лучше СУЗУКИ САМУРАЙ ! ))

Автор: Костромич 11.4.2012, 22:09

есть Рено Логан думаю фото не нужно))))
а вот хочу это


 

Автор: AHOHCbI 11.4.2012, 22:17

Цитата(m1 @ 20.10.2011, 17:59) *
Ой. как же я пропустил...
Итак, имея пятый год Субарик Legacy TStipeR 99-го года, прульку, скажу, что машина вполне надёжна и недорога в обслуживании. Кстати сам пока не купил тож думал, что всё там так сложно и дорого. На самом деле обычная машина ток двигатель пугает людей непривычной конструкцией. Ремень и ролики ГРМ менял сам за пол дня. Движка у меня 4-хвальная, но без турбины. Ремень Gates 2500р, но на 50000км можешь о нём забыть.
Так, что не надо бояться Субар, надо выбрать нормальную модель! Если обслуживать самому то вполне бюджетно если на сервисе, разорят...
Новую Субару я бы брать не стал и б\у турбо тоже.
Пробег моей около 180тыс., продавать пока несобираюсь.
...кстати, у нас тут есть VIT, которы много знает про Субары... smile.gif

Я 2 года работал в сервисе сузуки, а потом к нам присоединили субару. Так говоря о "них", они менять ГРМ комплект намного легче чем на сузуки, не только потому, что на сузуки цепь... короче говоря имея достаточный опыт в ремонте авто, я скажу, что, по моему менять ГРМ в субару намноооого легче чем на ряднике!!! лично я это делаю немного больше чемза пол часа (в условиях сервиса). Лично себе на импрезе в условиях гаража за 3 часа (оооооочень, супер качественно))))) И вообще сложный ремонт в субару - это легенда, легче чем рядник однозначно!!! все на виду, все навесное на ладоне!! вообще элементарная конструкция!!
Кстати на счет Трибеки, есть семиместная комплектация, все трибеки америкосы, 3 и 3,5 моторы есть с турбиной. Вообще субару очень технологичные и комфортные.
Японцы очень озобочены экологией, отсюда все их технологические супер решения по уменьшению вредных выбросов... Педанты они)))
Например в моей импрезе (лиса) холостые обороты всего 500 на нетралке и 200 под нагрузкой (на D с нажатым тормозом). Короче небольшое заключене: хочеш максимум комфорта и практичности - бери немца, хочешь максимум экономии и экологичности бери японца. Надежность и там и там на высоте! ( ну кто скажет, что мото сузуки, ямаха, хонда и кава не так надежны как бмв?) =) Хотя кстати о БМВ, то моторы на их авто крайне не надежны (новые)

Автор: Huandi 11.4.2012, 22:17

Какой смысл в двухкабинных пикапах? В кузов все равно нормально ничего не влезает.

Автор: AHOHCbI 11.4.2012, 22:32

Цитата(serg @ 11.4.2012, 18:49) *
Нажимаешь Изменить - Полное редактирование - Управление текущими файлами, там нажимаешь зелёный плюсик той фотки, которую вставить хочешь. Курсор должен стоять в той части сообщения, где желательно расположить фото.
То же самое при добавлении сообщения.


домонгол, если по твоим стопам, то:

есть...



хочу...



smile.gif


Главарь, подожди чуть-чуть, щас етот джмник уже хотят снимать с производства (в 11 году уже снимали, но там Фукусима все планы немного поменяла, и его опять запустили, по идее с 12 или 13 появится новый!! Есть единственный минус нового, относительно старого... Он новый абсолютно!! Если меня память не обманывает, там уже интегрированная рама ( как на гранд витаре) заместо старой проверенной нормальной и он чисто гражданский (помоему мотор более оборотистый) заместо старого, не для кого не секрет, что этот джипчик делался для японских военных, начиная с тех же самураев. Там даже САN шины нет, короче древний провереный временем аппарат, Но все же я на твоем месте брал бы свежий!!
Япы и Китайцы вообще в этом плане молодцы!! у них практически нет рынка поддерженых авто, китайцы сразу все под пресс, а японцы на аукционы по дешману все раздают и тоже под пресс!! а МЫ сука блин покупаем старые вонючие гелики, эМэЛьки, и прочию хрень и радуемся и понтуемся и башляем за это все бабки......... блин не в ту степь понесло..... все молчу.......

Автор: Егор 11.4.2012, 23:01

Из всех : митсубиси эль 200 , мазда бт 50 , тоета хайлюкс , фольксваген амарок и форд ( не помню какой ) самый афигенный внедорожник это хайлюкс . Ну и соответственно и цена . потом эль 200 потом амарок потом бт 50 и потом форд .
Седня утром Отец в Астрахань на рыбалку уехал . На той неделе поставил кунг ( это фигня которая делает из пикапа полноценную машину ) . Фото сделать не успел . А без кунга я здесь выкладывал . Он выше есть , только на этой странице старая версия , у нас рестайлинг ( камера заднего вида стоит , решетка радиатора более агрессивная , турбина стоит . )

Автор: us 11.4.2012, 23:04

Цитата(Huandi @ 11.4.2012, 23:17) *
Какой смысл в двухкабинных пикапах? В кузов все равно нормально ничего не влезает.

огромный смысл- в салоне всегда одинаковый запах и чистота, и при этом можно перевезти трехметровые доски или текущую маслом коробку с какой нибудь буровой... или пахнуший бензом лодочный мотор...

Автор: Егор 11.4.2012, 23:04

паджеро мини не очень .... там 600 кубов и 50 лошадей .... японская ока ....

Автор: us 11.4.2012, 23:05

Цитата(Костромич @ 11.4.2012, 23:09) *
есть Рено Логан думаю фото не нужно))))
а вот хочу это

одумайся - там только 2 литра мотор, его реально мало, надо минимум 2,5

Автор: Егор 11.4.2012, 23:06

део полное г !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
киа , хендай - средние г ..... ну а по сравнению с япами полное г .......

Автор: AHOHCbI 11.4.2012, 23:07

форд, от мазды (пикапы) отличается только названием... как например фокус и вольво 40, но тут хотябы ещё и кузов чуть отличается))))

Автор: us 11.4.2012, 23:07

соренто хорошие машинки, особенно за свои деньги

Автор: Егор 11.4.2012, 23:08

Цитата(Костромич @ 11.4.2012, 23:09) *
есть Рено Логан думаю фото не нужно))))
а вот хочу это



Цитата(us @ 12.4.2012, 0:05) *
одумайся - там только 2 литра мотор, его реально мало, надо минимум 2,5

рено тоже г . Собирают в Росси .
фольксваген поло собирают в россии - никакой шумоизоляции и везде зазоры .... короче тоже г ....

Автор: AHOHCbI 11.4.2012, 23:09

Цитата(Егор @ 11.4.2012, 21:06) *
део полное г !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


одумайся на КОГО катишь)) у меня начальник (выдававший "разряд") говорил... -"чего стажер?" когда я ему перечил)))))))

Автор: us 11.4.2012, 23:10

Цитата(Егор @ 12.4.2012, 0:08) *
рено тоже г . Собирают в Росси .
фольксваген поло собирают в россии - никакой шумоизоляции и везде зазоры .... короче тоже г ....

там не про рено разговор, а про амарок

Автор: Егор 11.4.2012, 23:11

Соренто наиполнейшее г !!!! Не внедорожник , не легковушка , место мало , качество низкое .
За эти деньги лучше поддержанный яп

короче все говно biggrin.gif
Тоета форево !!!!! smile.gif

Автор: us 11.4.2012, 23:12

Цитата(Егор @ 12.4.2012, 0:10) *
Соренто наиполнейшее г !!!! Не внедорожник , не легковушка , место мало , качество низкое .
За эти деньги лучше поддержанный яп

паркетник да, с нашими зимами и дорогами супер, а если подержанный соренто? что лучше, убитый яп прошлого века?

Автор: Егор 11.4.2012, 23:16

Цитата(us @ 12.4.2012, 0:07) *
соренто хорошие машинки, особенно за свои деньги



Цитата(us @ 12.4.2012, 0:12) *
паркетник да, с нашими зимами и дорогами супер, а если подержанный соренто? что лучше, убитый яп прошлого века?

смотря какие деньги . Лучше взять старую в хорошем состоянии ( такие можно еще найти ) бэху , или старый прадо , паджеро , там достаточно большой выбор . МОжно гольф , за 80тыров можно в афигенном состоянии найти без проблем .

Автор: serg 11.4.2012, 23:23

Цитата(AHOHCbI @ 11.4.2012, 23:32) *
подожди чуть-чуть, щас етот джмник уже хотят снимать с производства (в 11 году уже снимали, но там Фукусима все планы немного поменяла, и его опять запустили, по идее с 12 или 13 появится новый!! Есть единственный минус нового, относительно старого... Он новый абсолютно!! Если меня память не обманывает, там уже интегрированная рама ( как на гранд витаре) заместо старой проверенной нормальной и он чисто гражданский (помоему мотор более оборотистый) заместо старого, не для кого не секрет, что этот джипчик делался для японских военных, начиная с тех же самураев. Там даже САN шины нет, короче древний провереный временем аппарат, Но все же я на твоем месте брал бы свежий!!
Мне нравится именно этот. Если к тому времени, как появятся деньги на аппарат снимут с производства, значит, найду крайне мало б/у из под девочки, не понявшей, что это не игрушка и всё равно возьму эту модель.
К слову, Матиз мне нравится весьма. Не ломается практически, сзади пассажирам места больше, чем в 9-ке, движок весёлый, но при этом тяговит не по кубикам, всё по уму сделано, за рулём удобно. Минус только в просвете дорожном и маленьких колёсах. Впрочем, купил более высокопрофильную резину и попроще по нашим канавам в асфальте...
Но нужна полноприводная маленькая машина. И она будет smile.gif

Автор: AHOHCbI 11.4.2012, 23:24

Цитата(us @ 11.4.2012, 21:12) *
паркетник да, с нашими зимами и дорогами супер, а если подержанный соренто? что лучше, убитый яп прошлого века?


На опыте ремонта и обслуживания новых япов, б\у япов, новых корейцев, б\у корейцев, я однозначно скажу!!!!!!!!!! даже сильно убитый яп - находится в гиганстком преводсходстве над навым корейцем!!!!!!!!

Автор: serg 11.4.2012, 23:26

Цитата(Егор @ 12.4.2012, 0:16) *
смотря какие деньги . Лучше взять старую в хорошем состоянии ( такие можно еще найти ) бэху , или старый прадо , паджеро , там достаточно большой выбор . МОжно гольф , за 80тыров можно в афигенном состоянии найти без проблем .

Иномарка за 80 тыр? Ню-ню smile.gif Купи, попробуй... Особенно бэху... В ней три трупа сгнить успели, а всё туда же... Про трупы шутка конечно, но в каждой шутке...

Автор: Егор 11.4.2012, 23:26

Цитата(serg @ 12.4.2012, 0:23) *
Мне нравится именно этот. Если к тому времени, как появятся деньги на аппарат снимут с производства, значит, найду крайне мало б/у из под девочки, не понявшей, что это не игрушка и всё равно возьму эту модель.
К слову, Матиз мне нравится весьма. Не ломается практически, сзади пассажирам места больше, чем в 9-ке, движок весёлый, но при этом тяговит не по кубикам, всё по уму сделано, за рулём удобно. Минус только в просвете дорожном и маленьких колёсах. Впрочем, купил более высокопрофильную резину и попроще по нашим канавам в асфальте...
Но нужна полноприводная маленькая машина. И она будет smile.gif

Сергей , посмотри паджеро мини .

Автор: serg 11.4.2012, 23:29

Не, Джимник на сердце лёг. Дядя купил новый, покатался маленько...

Автор: AHOHCbI 11.4.2012, 23:30

Цитата(serg @ 11.4.2012, 21:23) *
Мне нравится именно этот. Если к тому времени, как появятся деньги на аппарат снимут с производства, значит, найду крайне мало б/у из под девочки, не понявшей, что это не игрушка и всё равно возьму эту модель.
К слову, Матиз мне нравится весьма. Не ломается практически, сзади пассажирам места больше, чем в 9-ке, движок весёлый, но при этом тяговит не по кубикам, всё по уму сделано, за рулём удобно. Минус только в просвете дорожном и маленьких колёсах. Впрочем, купил более высокопрофильную резину и попроще по нашим канавам в асфальте...
Но нужна полноприводная маленькая машина. И она будет smile.gif

Если Тебе идёт по всем характеристикам именно сейчашний джим, то я всеми руками за него!! это и вправду классный аппврат, практически безпроблемный, но сложноватый в ремонте и обслеживании ( в сравнении с однокласниками)
Но матиз, это реальное "Г" с учетом что матиз 2009 г.в. у него насквоь прогнивает крыша, про пороги я вообще молчу... (в условии эксплуотации в Москве ( т.е. постоянное обробатывание кислотой и прочими реогентами) Короч, Глав Мэн!! я достаточно долго имею связь с сейчасним Джимником, если хочешь очень простую, и качественную машинку, то этот авто, то что, тебе нужно!!!! и не только!! Этот авто легенда!!! =))) не мне нам это говорить))))

Автор: Huandi 12.4.2012, 1:54

Цитата(us @ 12.4.2012, 2:04) *
при этом можно перевезти трехметровые доски


В кузове длиной полтора метра? Даже с открытым бортом они вывалятся.

Цитата(us @ 12.4.2012, 2:04) *
текущую маслом коробку с какой нибудь буровой...


Грузовик для этого не лучше подойдет? Да хоть Газель нанять даже. Да и для досок тоже. smile.gif

Цитата(us @ 12.4.2012, 2:04) *
или пахнуший бензом лодочный мотор...


Ветерок советских времен разве что? Ну, чтобы именно пах? А даже складную лодку вместе с мотором уже проблема в такой кузов засунуть.

Сколько ни смотрю, люди возят технику в прицепах сзади пикапов, а не в недо-кузовах.

Автор: SD250 12.4.2012, 6:14



думал о пикапе. в итоге решил что с прицепом сподручнее


пс. одна из них для любимой, правда пока не решил какую отдать))

Автор: Leksey 12.4.2012, 6:19

Надпись на борту от уазика отодрал? ))

Автор: shevard 12.4.2012, 6:20

Есть Suzuki Jimny Wide 2001 коробка лифт шнорхель для говнолина, и SsangYong Kyron 2011 бензин коробка сток для разъездов. О большем пока не мечтаю.

Автор: Leksey 12.4.2012, 6:20

Цитата(Huandi @ 12.4.2012, 0:17) *
Какой смысл в двухкабинных пикапах?


Тоже не понимаю, как ни стараюсь ))

Автор: SD250 12.4.2012, 6:51

Цитата(Leksey @ 12.4.2012, 6:20) *
Какой смысл в двухкабинных пикапах?

Тоже не понимаю, как ни стараюсь ))


смысл такой же как в газелях типа "фермер". Леха, намек на тебя wink.gif
разные задачи-разные машины.

Андрюха WERT, скажи этим господам свое ФИ насчет двухкабинных пикапов))))))))))

Цитата(Leksey @ 12.4.2012, 6:19) *
Надпись на борту от уазика отодрал? ))

Угу)))
у нас его кличут LYBERTY. в остальном адын в адын)

Автор: Leksey 12.4.2012, 7:51

Цитата(SD250 @ 12.4.2012, 8:51) *
смысл такой же как в газелях типа "фермер". Леха, намек на тебя


Э, нее
spiteful.gif
Цитата(us @ 12.4.2012, 1:04) *
в салоне всегда одинаковый запах и чистота

У меня же зависит от того, чем шестеро пассажиров питались и поились, и куда распихали свой экип.

Потом:
Цитата(us @ 12.4.2012, 1:04) *
можно перевезти трехметровые доски

А у меня шести_с_плюсом_метровые

И вообще, для такого сравнения надо в свидетельстве чтоб было написано "пикап".
Вот в уазике у меня написано "легковой кабриолет", дак я в нем и езжу как рэпер, и диски у меня крутые на нем ))

Автор: далекоездячий 12.4.2012, 8:55

Цитата
На опыте ремонта и обслуживания новых япов, б\у япов, новых корейцев, б\у корейцев, я однозначно скажу!!!!!!!!!! даже сильно убитый яп - находится в гиганстком преводсходстве над навым корейцем!!!!!!!!

поддерживаю!

Автор: домонгол 12.4.2012, 9:14

Цитата(Huandi @ 11.4.2012, 22:17) *
Какой смысл в двухкабинных пикапах? В кузов все равно нормально ничего не влезает.

нормально, нормально))))

Автор: Егор 12.4.2012, 9:21

Городскому человеку не понять зачем на пикапе кунг нужен .
Если куда то ехать 4 , то вещи кидать только в кузов , а на улице может дождь пойти , нужно все в мусорные мешки упакововать . А это такой геморой !!!!!!!!!!!
Кунг очень очень полезная вещ !!!!

Автор: домонгол 12.4.2012, 9:22

Цитата(Егор @ 11.4.2012, 23:01) *
Из всех : митсубиси эль 200 , мазда бт 50 , тоета хайлюкс , фольксваген амарок и форд ( не помню какой ) самый афигенный внедорожник это хайлюкс .


л200 мало места на заднем ряду(сидеть не удобно) дорог в обслуживании... еслиб знал где солому кинуть,давно бы ездил на л200,а не на своей пузотерке...

хайлюкс дороже тыр на 200-300 зато салон больше,комфортней и в обслуживании дешевле 200ки... правдя убогий межсервисный интервал...

Автор: serga 12.4.2012, 9:22

Цитата(Егор @ 11.4.2012, 23:16) *
смотря какие деньги . Лучше взять старую в хорошем состоянии ( такие можно еще найти ) бэху , или старый прадо , паджеро , там достаточно большой выбор . МОжно гольф , за 80тыров можно в афигенном состоянии найти без проблем .



Ты машины то видел вообще? За 80 тыров? в афигенном состояни? Есть у меня опел кадетт за 80 тыров в деревне. В "Уфигенном" состоянии" Не нужен? Бэху? Ты смешной что ли ? Старый прадо? Ты на прадо в приличном состоянии ценник знаешь? Про ценник на запчасти немецкие слышал? Петросян блин.

Я с острова когда приехал себе машину выбирал. Понятно что новая всегда (за исключением отчественной наверне только) лучше любого б/у. Но задача была рамный внедорожник в приличном состоянии. Бюджет был 300тр с копейками.
И никаких правых рулей. Под эти критерии попал только Блейзер и Фронтера. Но с учетом того что как ремонтировать фронтеру из моих знакомых никто не знал, был выбран блейзер в хорошем состоянии но с дефектами не требущими вложений но сильно сбивающими цену. Езжу и не жалею. Вообще мечтал 80ку. Но там ценник от 600-800 за более-менее прилично состояние. Сомотрел прадики потом. Тоже в два раза дороже блейзера.

Автор: домонгол 12.4.2012, 9:23




Егор,нафиг кунг?,крышки достаточно....

Автор: bear323 12.4.2012, 9:36

Цитата(далекоездячий @ 12.4.2012, 9:55) *
На опыте ремонта и обслуживания новых япов, б\у япов, новых корейцев, б\у корейцев, я однозначно скажу!!!!!!!!!! даже сильно убитый яп - находится в гиганстком преводсходстве над навым корейцем!!!!!!!!

поддерживаю!


Джип сильно убитый японский не юзал, а мазда 323 была и был санг-янг экшен. За 5 лет эксплуатации 10 летней мазды вложил половину её рыночной стоимости и при этом за при продаже уже 15-ти летней отбил только вложения...
За 5 лет пользования Экшена только ТО.

Так что не надо грязи в корейский садик smile.gif

Спорить не буду, что б/у крузер рулит... Но варианта два: есть деньги на обслуживание или есть деньги на запчасти и время и руки, чтобы самому всё делать...

Сам мечтал о тундре или пж-крузере... но за мечтой гнаться не стал, ряди 5 раз в год выбраться в говны каждый день утолять аппетит 5-ти литров не стоит...
Езжу на 1.4 немце и радуюсь заправке раз в две неделе и ежегодному ТО smile.gif

Автор: serga 12.4.2012, 9:45

Цитата(bear323 @ 12.4.2012, 9:36) *
Спорить не буду, что б/у крузер рулит... Но варианта два: есть деньги на обслуживание или есть деньги на запчасти и время и руки, чтобы самому всё делать...


Так к сожалению с львиной долей б/у машин старше 5 лет. Это участь всех 80к паджериков, блейзеров, фронтер, и далее...
поэтому либо сам чини либо новый логан! Он на гарантии и не ломается как тазики.

Автор: Егор 12.4.2012, 10:09

Цитата(домонгол @ 12.4.2012, 10:23) *
Егор,нафиг кунг?,крышки достаточно....

Смотря что везти. Так машина полно ценнее выглядит . Батя приедет фото выложу .

Автор: Приморец 12.4.2012, 15:46

Сколько людей - столько и мнений!
Одному японский джипик размером с кухонный стол biggrin.gif , другому - американского бегемотика, в багажник которого два таких джипика влезут lol.gif ...

Одному машинку шведских яппи с эмблемой авиа, разорившейся фирмы, другому - лох-х-хан, рубленый стамеской, зато новый biggrin.gif

Еще тут ранее высказывались любители ржавых, деревянных европейских фургонов, а также любители вечно догоняющего мир smile.gif отечественного, патриотического автопрома...

Автор: max pain 12.4.2012, 17:43

ну и я отпишусь!
по городу на Сузуки Аерио вагон (фото ниже) или мазда 3, но чаще Аерик, ну а по грязям гранд витара 2,4 ацкий вездеход (фотки нет да его и так все знают), раньше был джимник сиера 1,3, но витара рулит, места больше, а то вся семья не влазит spiteful.gif
мечтаю о сузуки сх4 или лианку по свежей, ах жаль что их сняли с производства sorry.gif


 

Автор: домонгол 12.4.2012, 17:52

у этого ацкого вездехода траблы с коробасом наступают при тяжелых эксплуатациях... так шо лучше не насиловать машинку....

Автор: SD250 12.4.2012, 18:17

в первую очередь - про джипы. Флуд приветствуется.. ))

Автор: max pain 12.4.2012, 18:19

Цитата(домонгол @ 12.4.2012, 15:00) *
не тут другое,авто не предназначено для рейдов по трактам.... я к тому,что без фанатизма... а то ща витарщики начитаются про ацкость и попрут во все тяжкие))))

а есть такие кто и не на витариках ездит у меня родственник (брат жены) у него Т спринтер кариб 96г 4*4 я с ним однажды на дачу поехал снега ночью 20-30см навалило, и что вы думаете я думал он пол под педалью продавит как он газовал smile.gif))
в общем не доехали мы до дачи сели, точнее закопались, 2-а часа откапывались mega_shok.gif

Автор: sigismund 12.4.2012, 18:51

Привет! Кунг это Вы не это имеете в виду? По моему пикап с отдельным кузовом есть недоразумение... Ни в кузов ничо не положишь, и в салоне тесно. В нормальном пикапе должно быть в салоне как в квартире... И при сложенном сиденьи груза достойно лежать. Мож я чо нить не понимаю. но дуаю именно так. С Ув.

А вот очем я мечтаю из него изваять... Мосты от ГАЗ-66...

 

Автор: Rem 12.4.2012, 18:55

Кунг практичен в основном (но мотик или крупоно меры не перевезти+ разбалтывается, рвет борта и т.п.), но ужасно уродлив. Езжу без кунга. На алюминиевую крышку денег нет:)
Когда выбирал себе прочитал-попробовал все возможное.
На l200 салон сзади самый большой из их тройки: навара, ренджер-бт50-б2500. Суперселект ОЧЕНЬ нужная хорошая вещь и опять же только на l200. Минусы: в обслуге дорогой и смазливо-стремно-женский видок, даже без кунга:) Хайлюкс дорогой, не рассматривал..

Решил покупать наиболее практичный l200. Смотрел только их.

Случайно увидел продающийся B2500 черный с дугами, влюбился, не знаю почему! Черный не рассматривал ваще. Не люблю черный, мыть постоянно, намучился на темносинем пассате. Но тут влюбился. Съездил-посмотрел, позвонил Верту, проконсультировался, съездили-посмотрели - купил. Сэкономил на покупке. Решил чего тратить все деньги непонятно на что (не жизненно необходимый пикап, а для души больше), надо попробовать, вдруг не понравится. Счастлив, одна мечта осуществилась:)

Отездил тыщ 10. Устаешь, конечно, за рулем в отличие от иномарки-пузотерки. Не едет. Не разгоняется. Задний привод. Позвоночник вытряхивает. Кроме кондея и стекол электрики никакой нет:)
Но все равно пока получаю ОГРОМНОЕ удовольствие от клиренса, вида хромированных дуг, кузова и непрактичности! На НГ поставил елку на растяжках в кузов, протянул электрическую гирлянду и ездил всю неделю так:)

Витар успел пока 2х вытащить, правда обе новые были.

Мотики не перевозил, да и особо не планирую. Если тока кросс куплю, что вряд ли. Перевозил в основном воздух и мебель всяческую и по работе железки раз в неделю, и друзей пьяных частенько, ездить в кузове приятно очень:) Летом надо положить пленку и налить воды- сделать мини-бассейн, но видимо надо борт задний усиливать как-нить - не выдержит. Вот такие бредовые идеи:)

А вот еще минус, постоянно друзья просят перевезти холодильник-шкаф и т.п. Пока в кайф, но чую, потом придется вежливо отказывать, видимо:)

Автор: Huandi 12.4.2012, 19:06

Цитата(SD250 @ 12.4.2012, 21:17) *
в первую очередь - про джипы. Флуд приветствуется.. ))


Джип тут пока только один засветился, красненький biggrin.gif

Автор: chestar700 12.4.2012, 19:15

т.к. в основном городские,пузотерка с прицепом -*Наш ответ Чемберлену *

Автор: Bolid 12.4.2012, 19:25

Цитата(sigismund @ 12.4.2012, 19:51) *
А вот очем я мечтаю из него изваять... Мосты от ГАЗ-66...


Тоже на мостах от 66-го




Автор: Егор 12.4.2012, 19:38

не знаю как на эль 200 , но на хайлюксе вообще не устаешь от езды .
Места сзади до ж.... . спереди тем более . Вообще из всех перечисленных пикапов-внедорожников хайлюкс самый огромный . Проходимость самая хорошая тоже у хайлюкса , динамика зачет . на 5 с 60 вообще вез проблем вытягивает .

Автор: serga 12.4.2012, 19:52

Цитата(sigismund @ 12.4.2012, 18:51) *
А вот очем я мечтаю из него изваять... Мосты от ГАЗ-66...


А почему Ford? Ведь есть расово верный k5!

Да и не нужны ему никакие отечественные мосты при штатных с дифлоками ))

Автор: домонгол 12.4.2012, 19:56

ну тогда унимог надо смотреть,ваще трактор...

Автор: sigismund 12.4.2012, 20:00

Цитата(Егор @ 12.4.2012, 19:38) *
не знаю как на эль 200 , но на хайлюксе вообще не устаешь от езды .
Места сзади до ж.... . спереди тем более . Вообще из всех перечисленных пикапов-внедорожников хайлюкс самый огромный . Проходимость самая хорошая тоже у хайлюкса , динамика зачет . на 5 с 60 вообще вез проблем вытягивает .

Где Вы взяли этих глупостей про Хай люкс? Он конечно внедорожник, но тесный и неудобный. Я бы назвал его не внедорожником а универсалом повышенной проходимости, не более того... С моим он даже рядом не ляжет. Ни по грузоподъёмности ни по проходимости ни по комфорту. Мой по асфальту как корабль идёт, и по говнам как трактор.... Ну а утопить можно и танк.

Автор: домонгол 12.4.2012, 20:01

про что говорите хоть?

Автор: sigismund 12.4.2012, 20:02

Цитата(Huandi @ 12.4.2012, 19:06) *
Джип тут пока только один засветился, красненький biggrin.gif

Заинтриговали... ща поищу по теме...

Автор: Жека47 12.4.2012, 20:03

Цитата(sigismund @ 12.4.2012, 19:51) *
По моему пикап с отдельным кузовом есть недоразумение.

Камрад,пикап -это и есть автомобиль с отдельным кузовом. А то,что у нас принято с совецких времён называть пикапом(да и сейчас некоторые называют)называется универсалом. Вы просто,видимо спутали. А Бронко зачётный, мне такой всегда нравился.
Вот таким должен быть настоящий пикап


Автор: sigismund 12.4.2012, 20:03

Цитата(домонгол @ 12.4.2012, 20:01) *
про что говорите хоть?

Про своего Форда... Посмотрите мои посты на предпоследней странице..

Автор: домонгол 12.4.2012, 20:06

ну а мы про хайлюкс...


если серьезно,то для гражданского хайлюкса достаточно проходимости,места в салоне там больше чем в л200, 2а дизеля на выбор,цена не очень большая от ляма... ну и расход низкий...

сколько ваш форд жрет?...

зы у моего родственника,для грязей дифф в наличии,вот это да,комфорта 0,зато кайфа от говен на все 100....

Автор: sigismund 12.4.2012, 20:07

Цитата(Жека47 @ 12.4.2012, 20:03) *
Камрад,пикап -это и есть автомобиль с отдельным кузовом. А то,что у нас принято с совецких времён называть пикапом(да и сейчас некоторые называют)называется универсалом. Вы просто,видимо спутали. А Бронко зачётный, мне такой всегда нравился.
Вот таким должен быть настоящий пикап http://images1.americanlisted.com/nlarge/1989_ford_f150_xlt_lariat_24482519.jpg

Не путайте общество плиз Камрад... Пикапы бывают трёх видов. Грузовой, пассажирский и грузопассажирский. А машин с отдельным кузовом называется грузовик.

Автор: chestar700 12.4.2012, 20:10

смотрим хеликс и топ гир на севере

Автор: sigismund 12.4.2012, 20:19

Отвлёкся на секунду... А универсал Камераден эт машин с жёстким корпусом, и вообще без кузова....

Цитата(домонгол @ 12.4.2012, 20:06) *
ну а мы про хайлюкс...


если серьезно,то для гражданского хайлюкса достаточно проходимости,места в салоне там больше чем в л200, 2а дизеля на выбор,цена не очень большая от ляма... ну и расход низкий...

сколько ваш форд жрет?...

зы у моего родственника,для грязей дифф в наличии,вот это да,комфорта 0,зато кайфа от говен на все 100....

Простите плиз Камераден за немодность меня... Не знаю что есть л-200.... Но даже по фото вижу что места с заду в этом машине не больше чем в АВТОтазе... А всё что лежит у него в кузове я легко увезу на Террано-2 своей жены... Форд мой жрёт не много, он гад жрёт очень много... На сег. день двадцатку. Но езда на нём того стоит. По грязям я не экстремал... толь по необходимости. Если есть возможность объехать, лучше объеду. Для кайфогрязей строю ГАЗ-67..

Автор: домонгол 12.4.2012, 20:21

надо не по фото смотреть,надо в живую.... и на заднем ряду места предостаточно.... не в пример тазам..... л200 это митсу L200



терано 2,по вместимости ничем не отличается от паджеро спорт,паджерик по ощущениям поболе будет--а паджерик и л200 одно и тоже))))

Автор: sigismund 12.4.2012, 20:28

Понятно... Видел я эту 200... Нет там места... Ни в кузове ни сзади... И длинный он, в лесу на нём с трудом развернёшься. В моём понимании внедорожник должен быть короткобазный. Не обижайтесь плиз, я старый и нудный. И верю толь глазам. А в этих машинах хорошая толь цена. Звиняйте ещё раз... Но не убедили...

Автор: домонгол 12.4.2012, 20:30

Цитата(sigismund @ 12.4.2012, 20:28) *
Понятно... Видел я эту 200... Нет там места... Ни в кузове ни сзади... И длинный он, в лесу на нём с трудом развернёшься. В моём понимании внедорожник должен быть короткобазный. Не обижайтесь плиз, я старый и нудный. И верю толь глазам. А в этих машинах хорошая толь цена. Звиняйте ещё раз... Но не убедили...

вот поэтому хайлюкс мне интересней....

а если рассматривать говномес,то только дефендер... ну или унимог...

Автор: serg 12.4.2012, 20:31

Цитата(AHOHCbI @ 12.4.2012, 0:30) *
Если Тебе идёт по всем характеристикам именно сейчашний джим, то я всеми руками за него!! это и вправду классный аппврат, практически безпроблемный, но сложноватый в ремонте и обслеживании ( в сравнении с однокласниками)
Но матиз, это реальное "Г" с учетом что матиз 2009 г.в. у него насквоь прогнивает крыша, про пороги я вообще молчу... (в условии эксплуотации в Москве ( т.е. постоянное обробатывание кислотой и прочими реогентами) Короч, Глав Мэн!! я достаточно долго имею связь с сейчасним Джимником, если хочешь очень простую, и качественную машинку, то этот авто, то что, тебе нужно!!!! и не только!! Этот авто легенда!!! =))) не мне нам это говорить))))
У меня Матиз 2003 года smile.gif Хорошо обработан был с новья. Ржа по низу дверей неторопливо двигается (до дырок ещё далеко) и всё. Надо будет обработать заодно с выправлением вмятин. По Джимнику всё знаю smile.gif Интересовался зело.

Автор: sigismund 12.4.2012, 20:32

Цитата(домонгол @ 12.4.2012, 20:21) *
надо не по фото смотреть,надо в живую.... и на заднем ряду места предостаточно.... не в пример тазам..... л200 это митсу L200



терано 2,по вместимости ничем не отличается от паджеро спорт,паджерик по ощущениям поболе будет--а паджерик и л200 одно и тоже))))

Паджеро спорт не юзал, не знаю... А террано когда нужен завсегда под задом... Про него всё могу рассказать. А Паджеро спорт тож не внедорожник... Тож универсал повышенной проходимости. К тому же скоростной. Дадут если, не возьму... Скорость не люблю. А по бездорожью он ни о чём...

Автор: домонгол 12.4.2012, 20:34

паджеро спорт не внедорожник,он как раз по всем параметрам внедорожник,именно поджеро спорт-не обычный паджеро... рама,короткие свесы,клиренс хрен знает какой,никаких вискомуфт итд,все полноценное... да и не скоростной, 160 с трудом... дизель 170 с гаком кобыл... какая там скорость))))

Автор: sigismund 12.4.2012, 20:36

Цитата(домонгол @ 12.4.2012, 20:30) *
вот поэтому хайлюкс мне интересней....

а если рассматривать говномес,то только дефендер... ну или унимог...

Унимог тяжёл.. Специфичная машина.. Но это настоящий проходимец! дефендеру там ловить нечего....

Цитата(домонгол @ 12.4.2012, 20:34) *
паджеро спорт не внедорожник,он как раз по всем параметрам внедорожник,именно поджеро спорт-не обычный паджеро... рама,короткие свесы,клиренс хрен знает какой,никаких вискомуфт итд,все полноценное...

Может быть... Не мгу ничо скажать. Говорил же, не юзал. Но слишком низок и быстроходен... Не верю я в него....

Автор: Bolid 12.4.2012, 20:37

Цитата(домонгол @ 12.4.2012, 21:30) *
а если рассматривать говномес,то только дефендер... ну или унимог...


Есть еще варианты)


Автор: serg 12.4.2012, 20:37

Цитата(домонгол @ 12.4.2012, 21:34) *
он как раз по всем параметрам внедорожник,именно поджеро спорт-не обычный паджеро.
Согласен. Последний у Мицубиси остался нормальный джип.

Автор: sigismund 12.4.2012, 20:45

Цитата(serg @ 12.4.2012, 20:31) *
У меня Матиз 2003 года smile.gif Хорошо обработан был с новья. Ржа по низу дверей неторопливо двигается (до дырок ещё далеко) и всё. Надо будет обработать заодно с выправлением вмятин. По Джимнику всё знаю smile.gif Интересовался зело.

Не нужно обрабатывать всяким современным химием... Обрабатывайте старым добрым НИГРОЛОМ. Даже не зачищая. Одной обработки хватит на всю жизнь. Но нужно делать её летом. Он долго вытекает из всех дырок...

Цитата(Bolid @ 12.4.2012, 20:37) *
Есть еще варианты)


Хорошая шутка... Но его хоть можно вчетвером вынести на дорогу... Это плюс. Но мы тут вроде про внедорожники.. Хотя он лучше внедорожник чем современные кроссоверы.

Автор: Bolid 12.4.2012, 20:47

Цитата(sigismund @ 12.4.2012, 21:28) *
Но мы тут вроде про внедорожники.. ...


А это внедорожник?)
Смотреть до конца)


Автор: sigismund 12.4.2012, 20:55

Отвлёкся на секунду... Я на работе. так вот о нигроле. Всегда им обрабатывал когда жил в средней полосе. Так вот помню один случай... Ехал как то по гаражн. кооперативу. Какой то чудила выезжал задом из гаража... Результат замена дверей и центральной стойки. Так вот когда обрезал стоику, обнаружил на крыше изнутри машина нигрол который заливал в пороги! Вот такая у него способность расползаться по машине.

Цитата(Bolid @ 12.4.2012, 20:47) *
А это внедорожник?)
Смотреть до конца)


Конечно это внедорожник... Я даж смотреть небуду, так скажу.. У нас такая связь Камераден в нашей деревне... Чтоб это посмотреть мне придётся до утра грузить..А к чему Вы это?

Автор: Bolid 12.4.2012, 20:58

Цитата(sigismund @ 12.4.2012, 21:55) *
А к чему Вы это?


Не в тему что-ли?))

Автор: sigismund 12.4.2012, 21:10

Цитата(Bolid @ 12.4.2012, 20:58) *
Не в тему что-ли?))

Та не... Машин в тему... Не понял зачем смотреть, и так всё видно, по первому кадру...

А ваще почему я сел на эндуро... По моему лучше внедорожника нет ни в мире ни в сибири... Про комфорт говорить не надо зато по направлению полная свобода! Надеюсь что освою таки сей транспорт. Даже практически уверен.

Автор: ded garik 12.4.2012, 21:10

У меня для мота вот этот . Я средний ряд вынул , а с заднего , когда нужно ,
снимаю сидение и тогда Джебель наискосок влезает .




А для семьи вот этот Мультивен . Средние и заднее сидения двигаются на полозьях .
Микроавтобус рулит , все остальное баловство pardon.gif




Автор: Егор 12.4.2012, 21:13

Цитата(sigismund @ 12.4.2012, 21:03) *
Про своего Форда... Посмотрите мои посты на предпоследней странице..

Форд лучше хайлюкса ???????????????????????????????????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ну на счет места кому как .... по моему места там дох..ра .
НА СЧЕТ проходимости и мостов : мосты у хайлюкса прадовские , поэтому здесь даже обсуждать нечего .
Проходимость : все видео ролики на ютубе показывают что у хайлюкса самая хорошая . Сами пока не пробовали , нужна вторая машина , это дело такое . Да и времени не было .

Автор: Rem 12.4.2012, 21:13

Мультик очень хороший.. Будет семья - куплю. Дорогой правда изначально и не проходимый, но для путешествий по нормальным дорогам идеально...

PS Щас 16летний Егор всех научит, какие кому тачки покупать:)

Автор: Егор 12.4.2012, 21:28

Цитата(Rem @ 12.4.2012, 22:13) *
Мультик очень хороший.. Будет семья - куплю. Дорогой правда изначально и не проходимый, но для путешествий по нормальным дорогам идеально...

PS Щас 16летний Егор всех научит, какие кому тачки покупать:)

я НИКОГО не учу . у каждого свой выбор . Кто что хочет тот то и покупает .
Про пикапы я сказал свое мнение .

Автор: Huandi 12.4.2012, 21:29

Цитата(домонгол @ 12.4.2012, 23:30) *
а если рассматривать говномес,то только дефендер


В пределах околомкадья, где можно эвакуатор вызвать, хорошая машина.

Автор: домонгол 12.4.2012, 21:32

по Гжатскому тракту хорошо едет-эвакуация не требуется....

Автор: serga 12.4.2012, 21:55

Цитата(Rem @ 12.4.2012, 21:13) *
PS Щас 16летний Егор всех научит, какие кому тачки покупать:)


Блин вон оно что... а я думаю откуда у человека такие глубокие познания о рынке подержанных авто! Беру свои слова обратно!

Автор: shah371 12.4.2012, 22:47

5 лет на сангъёнге актион спорт) Есть косяки, краска гавно, перед адски нозок. Но по сравнению с л200 старым своим, оч комфортен, вместителен. Но настало время продавать.. Хочу мультик, но денег нема..

Автор: edge 12.4.2012, 23:01

Я вот чета думаю на счет Патриота, убедите или отговорите.

Автор: m1 12.4.2012, 23:11

Недавно катался на нём по городу, первое впечатление - "Газель" smile.gif
Но зато простор и впринципе удобно, хозяин его тоже доволен.
Иногда покрутить приходиться, патрубки на место поставить, а так говорит вполне...

Автор: serg 12.4.2012, 23:37

Цитата(edge @ 13.4.2012, 0:01) *
Я вот чета думаю на счет Патриота, убедите или отговорите.
У Bolid'а спроси. А лучше покатайся. Сам поймёшь, надо тебе это или нет.

Автор: Bolid 12.4.2012, 23:42

Цитата(serg @ 13.4.2012, 0:37) *
У Bolid'а спроси. А лучше покатайся. Сам поймёшь, надо тебе это или нет.

Его можно брать, только будучи в трезвом уме и светлой памяти, т.е. осознанно, ну или по любви)
Уговаривать или отговаривать - мартышкин труд.

Автор: serg 12.4.2012, 23:45

Так что

Цитата(serg @ 13.4.2012, 0:37) *
лучше покатайся
smile.gif

Автор: serga 12.4.2012, 23:52

Цитата(edge @ 12.4.2012, 23:01) *
Я вот чета думаю на счет Патриота, убедите или отговорите.


отговариваю)))

у товарища он есть. У него один плюс - он новый будет.

Автор: Kopcak 13.4.2012, 0:10

Цитата(edge @ 13.4.2012, 0:01) *
Я вот чета думаю на счет Патриота, убедите или отговорите.

Патриот не едет (с) biggrin.gif
Если в грязь не гонять, по городу по выходным нормальная тачка за свои деньги. У нас на работе был 40 тыс. за 5 лет. зато сколько всего поменяли... Но внутри полный фарш, салон свинина.

Автор: Жека47 13.4.2012, 0:20

Цитата(sigismund @ 12.4.2012, 21:07) *
А машин с отдельным кузовом называется грузовик.

А что же тогда,по Вашему - пикап? Да ещё и пассажирский?


Цитата(edge @ 13.4.2012, 0:01) *
Я вот чета думаю на счет Патриота, убедите или отговорите.

Вот интересная экспедиция Авторевю. Не только Патриотом,а так же в познавательном плане.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=66742&SECTION_ID=1876

Ещё парочку
Иссык-куль и Патриот:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=68739&SECTION_ID=1957

Ресурсные испытания Патриота:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75111&SECTION_ID=2231


Автор: OttoFrija 13.4.2012, 1:39

Цитата(edge @ 13.4.2012, 0:01) *
Я вот чета думаю на счет Патриота, убедите или отговорите.

Отговариваю. С проходимостью всё далеко не так хорошо, как хотелось бы, с надёжностью уже писали - ВАЗ Приоро 4*4, из знакомых громко радуются только квасные ПГМ-нутые, но как только появляется еще чуть денег резко покупают древний ТЛК или Патрол или пардон Исузу и еще громче верещат в ответ на издевательские вопросы, как не стыдно ездить на языческих дерьмоповозках. Один орёл так пару лет участвовал в всех джипосрачах, бия себя в перси, потом пересел на японца и в итоге ушел с форума - не вынесла душа чтения собственных цитат.

Автор: Приморец 13.4.2012, 3:12

Цитата(ded garik @ 13.4.2012, 5:10) *
А для семьи вот этот Мультивен . Средние и заднее сидения двигаются на полозьях .
Микроавтобус рулит , все остальное баловство

БРАВО! Наконец-то хоть первая здравая мысль о практичной машине для перевозки багажа и эндуро!!!

Цитата(OttoFrija @ 13.4.2012, 9:39) *
Один орёл так пару лет участвовал в всех джипосрачах, бия себя в перси, потом пересел на японца и в итоге ушел с форума - не вынесла душа чтения собственных цитат.
Не в бровь, а в глаз!!! Хорошая сатира, я смеялсо! Одного юзателя Патриотов изредко наблюдаю в своем краю непуганых праворулек, пока он-н-но еще у него ездить biggrin.gif...

По поводу пикапов. Вот вам убийца америкосовских СЮВ-траков, и это не ХайЛюкс, а Тойота ТУНДРА! Все пикапы от Форда, ДжиЭм и т.д. нервно курят в сторонке! По надежности и доработанности конструкции им с япами не сравниться! Хотя в целом большие пикапы - это верх непрактичности в наших условиях! Огромная, неповоротливая, прожорливая ДУРА!


Автор: Андрей_ДВ 13.4.2012, 5:50

Что-то привезти у меня есть Кантер (грузовик,будка,полторашка.) Для семьи и дальнобоя-Естима.
Больше мне ничего и ненадо. Я много поменял авто. А пикап.....что пикап, их еще раньше называли "Ни себе,ни людям".
Пустой-костотряс, а кузовок на 2 мешка картошки, вот только не надо мне говорить,что 3 мешка влезет)))) Только для тех.служб,типо "дорожников".

Автор: домонгол 13.4.2012, 7:38

Цитата(Приморец @ 13.4.2012, 3:12) *
Тойота ТУНДРА! Все пикапы от Форда, ДжиЭм и т.д. нервно курят в сторонке!


красивый авто-мужицкий... но с хреновейшими внедорожными способностями,большая база,большой вес..... ну и цена...

Цитата(Андрей_ДВ @ 13.4.2012, 5:50) *
А пикап.....что пикап, их еще раньше называли "Ни себе,ни людям".
Пустой-костотряс, а кузовок на 2 мешка картошки, вот только не надо мне говорить,что 3 мешка влезет)))) Только для тех.служб,типо "дорожников".



ну дабл пикапы и себе и людям))))))) потом,почему 2а мешка?))))))) в мой сивик в багажник 3 лезет))))) вон Адепт на своем л200 по 3и мота возит....

Автор: Бэм 13.4.2012, 8:04

Edge , так пойдёт?


Как продать УАЗ Патриот


Автор: ded garik 13.4.2012, 8:18

Цитата(Приморец @ 13.4.2012, 0:12) *
БРАВО! Наконец-то хоть первая здравая мысль о практичной машине для перевозки багажаи эндуро


Кстати , а кто пробовал в Мультивен или другой Т-5 с короткой базой , засунуть сзади Джебель ( или другой мото )?
В смысле если снять ряд сидений и их подвинуть вперед ?

А еще ощущение , что вам только по грязи надо ездить ?! Джип - машина для мужиков ))))))
У вас у всех есть эндуро ! А мужику нужно о семье и близких позаботиться !

В защиту Мултивена Т-5 :
- впереди сидишь высоко , обзор гуд , подлокотники ...
- салон большой , как домик , детскую коляску в боковую дверь просто заносишь ( со спящим ребенком )...
- средние кресла поворачаваются , есть подлокотники и назад наклон под 45 градусов , есть боковой столик спрятан в стену
- шумоизоляция , музон гуд , климат сзади , + заднее сидение вместе со средними 2-мя превращаются в кровать !!!

А месить , это одному на джебеле !
Но возможно в вашем регионе нет дорог ))))) тогда извините ; )
Я когда еду в Украину , то через Белорусию , чтоб меньше по Украине , т.к. там доог НЕТ !

Автор: домонгол 13.4.2012, 8:22

в Украине ща новую магистраль открыли,если в Крым ехать. хорошая дорога.... да и по всей Украине лучше чем в России...(если рассматривать все тоже крымское направление....)

Автор: serg 13.4.2012, 8:34

домонгол, просьба следить за выражениями. Матерный албанский от матерного ничем не отличается.

Цитата(домонгол @ 13.4.2012, 9:22) *
в Украине ща новую магистраль открыли,если в Крым ехать. хорошая дорога.... да и по всей Украине лучше чем в России...(если рассматривать все тоже крымское направление....)
Ездил по Украине. Кроме этой магистрали всё остальное... Мягко говоря... В общем, проедь дорогой Харьков - Киев и многое поймёшь.

Автор: ded garik 13.4.2012, 8:39

Цитата(домонгол @ 13.4.2012, 5:22) *
в Украине ща новую магистраль открыли,если в Крым ехать. хорошая дорога.... да и по всей Украине лучше чем в России...(если рассматривать все тоже крымское направление....)


Я про Украину , Житомер Винница Хмельницкий ... про основную массу дорог
Но там правда я нашел одну супер дорогу от Киева до Одессы . Реальная трасса...
За всю Россию не знаю , ездим в основном по Минке , а она все 550 км хороша , в Европу идет .

А крымскую надо посмотреть . Я туда ездил 13-14 лет назад , тогда трассы небыло .
Спасибо за информацию .

Автор: домонгол 13.4.2012, 9:02

по минке и я езжу до Гагарина... хорошая дорога,но было в одинцовском районе до последнего момента все очень плохо....

да по крымской,там главное не промахнуться.... старая никуда не делась...,чтобы на новую попасть надо на Киев повернуть и проехать так около 20км... далее правый поворот на новую...

Автор: Vitekzu 13.4.2012, 9:28

Цитата(Жека47 @ 13.4.2012, 1:20) *
Ресурсные испытания Патриота:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=2231

Ёёёёёё... Прочитал... Обидно что все так плохо. Даже не думал что настолько (

Автор: домонгол 13.4.2012, 10:04

вот... настоящий внедорожник....




все остальное шлак...

на мародере,можно не то,что вещи перевозить-можно дачу целиком из грунта выдернуть и упереть в любом направлении, можно не спеша кататься по минным полям(коническая форма днища), помогать лесорубам,прорубая бамперам просеки... еще можно асфальт укладывать,если прибабахать каток на переднюю ось... внедорожник весит почти 10.000кг...

Автор: Дикой 13.4.2012, 10:14

У меня патриот 2007 года, брал не новый, поменял всю ходовую, рычаги пружины рессоры аммортизаторы, поднял, поставил колеса побольше,лебедку, шноркель, сделал спальник внутри... Одно в нем есть: он большой позволяет много с собой вещей брать, запас провианта, запчастей и прочее. Вот его единственный плюс... Жрет топливо как зверь))) проходимость средняя даже на большой резине (33дюйма ). Машина на любителя,скорее на фаната марки УАЗ (коим я являюсь) если брать такую машину ее нужно любить и нужно быть готовым к ремонту, в любой момент))) Съездил в прошлом году на Ладогу. 7 т.км туда и обратно, без поломок при пробеге в 65 т.км. Покрашен отвратительно, жучки по всему кузову. Да еще один плюс... мозги под водой работают, проверено)))) на фото справа.

 

Автор: serga 13.4.2012, 11:03

Цитата(домонгол @ 13.4.2012, 10:04) *
вот... настоящий внедорожник....




все остальное шлак...

на мародере,можно не то,что вещи перевозить-можно дачу целиком из грунта выдернуть и упереть в любом направлении, можно не спеша кататься по минным полям(коническая форма днища), помогать лесорубам,прорубая бамперам просеки... еще можно асфальт укладывать,если прибабахать каток на переднюю ось... внедорожник весит почти 10.000кг...


Ну тогда уж вот....тут действительно ВСЕ остальное шлак по проходимости.


Автор: Huandi 13.4.2012, 11:09

Цитата(домонгол @ 13.4.2012, 13:04) *
вот... настоящий внедорожник....


Цена $450 000 там. Будешь брать с получки?

Автор: alistair 13.4.2012, 11:35

Цитата(serg @ 12.4.2012, 21:31) *
У меня Матиз 2003 года smile.gif Хорошо обработан был с новья. Ржа по низу дверей неторопливо двигается (до дырок ещё далеко) и всё. Надо будет обработать заодно с выправлением вмятин. По Джимнику всё знаю smile.gif Интересовался зело.


Джимни - вещь. Я его пару раз в прокате брал. Тоже очень нравится, но его брать можно только для фана: в плане практичности - игрушка, уж очень мал...

Автор: домонгол 13.4.2012, 11:52

Цитата(Huandi @ 13.4.2012, 11:09) *
Цена $450 000 там. Будешь брать с получки?

в казахстане можно купить....

хреново права на него нужны с категорией C...

Автор: silverheart 13.4.2012, 12:06


А мне теперь нравятся такие автомобили:


и

Автор: edge 13.4.2012, 12:31

Цитата(домонгол @ 13.4.2012, 11:04) *
вот... настоящий внедорожник....

Это не внедорожник, а бтр. При массе 10т, он как минимум должен быть на гусеницах. А так он утонет в любом болоте.

Автор: zlcat 13.4.2012, 12:32

Все железное - все ломается. В соседнем сервисе уже неделю стоит Сиквелла. Она вроде на одной базе с тундрой. Рассыпался передний мост. Ждут запчастей.
У хорошего знакомого Патриот. Поменял 3 радиатора. Сейчас стоит медный, с радиаторами пока эпопея закончилась. Постоянный стук в гуре Делфи. Еще сам переделал шкворни, поставил с подшипниками. Позавчера заклинил один из роликов ремня. Сопливится местами. Пробег что-то побольше 60 тысяч. Вроде остальное цело.
Деньги у человека есть, но подобрать себе машину взамен Патриоту так и не смог. Отношение к машине довольно "варварское", точней наверное крестьянское. Пару раз в неделю оттащить тракторный 4-х тонный прицеп с навозом на свалку. Отвезти камазовские коробки, мосты. Протянуть камаз груженный по асфальту метров 50, чтоб не мешался на дороге ( у какмаза движок стуканул). Повытаскивать всех соседей из снега. И так далее и тому подобное. В принципе нравятся человеку другие джипы, но так же эксплуатировать машину за полтора с лишним лимона жаба душит, а по другому эксплуатировать не получается! ))))

Автор: Дикой 13.4.2012, 12:34

Тойота 70й серии... это легенда! Пожалуй самый лучший вариант. стоит только около 2 млн. рублей, а вот Дефендер - это англ. УАЗик, ломучий он (ИМХО), да и за рулем там тесно при росте 183 см, мне было не комфортно.


Автор: edge 13.4.2012, 12:34

По поводу Патриота, встречусь в Кинчем, все расскажет и покажет.

Автор: Дикой 13.4.2012, 12:45

С радиаторами у них (патриотов) кому как повезет... у меня вроде не течет, но греется зараза в пробках. вискомуфты которые ставили на ЕВРО 2 заведомо нерабочие spiteful.gif купил новую, не успел поставить из нее гель вытек. Вроде на новых эту проблему решили, ставят мейд ин джерман. Но появился новый девайс - электронная педель газа)))) ЕВРО 3, думаю ныряние в реки по капот быстро выведут ее из строя.

Автор: Бэм 13.4.2012, 12:48

Еdge, УАЗ Патриот сделали так: Взяли раму с мостами и движком и накрыли её легковым кузовом(просторным и герметичным). В итоге имеешь весь стандартный набор болячек УАЗа с комфортом как в Ниве(именно комфортом и большим по размеру салоном).

Автор: Дикой 13.4.2012, 13:38

Ну конструкторы посторялись все таки.. мосты поставили более современные, коробку корейскую.. вот конечно с раздаткой они ничего не придумали проблема выбивания понижайки под нагрузкой присутствует, причем гораздо сильнее чем на обычном козлике. решается эспандерной резинкой rolleyes.gif , ну добавить ему проходимости можно, за счет установки блокировок принудительных в мосты и понижающего кита в раздатку

Автор: SVA 13.4.2012, 15:03

Вот такая есть... Машинка хорошая, только грязная(( Мечтаю такую же, только чистую... )))


Автор: Приморец 13.4.2012, 15:06

Цитата(SVA @ 13.4.2012, 23:03) *
Мечтаю такую же, только чистую... )))
Если только с пробегом по СНГ, т.е. сильно б/у. Ввозить старше 5-7 лет скорее всего не дадут...Одна надежда на снижение пошлин из-за ВТО...
Не понял чем хорош Террано в этом кузове? Дешев?

Автор: SVA 13.4.2012, 15:19

Цитата(Приморец @ 13.4.2012, 15:06) *
Не понял чем хорош Террано в этом кузове? Дешев?


Ну как бы он новее чем в другом )) И с каких это пор низкая цена стала недостатком? ( при наличии других положительных качеств).

Автор: Приморец 13.4.2012, 15:26

Цитата(SVA @ 13.4.2012, 23:19) *
Ну как бы он новее чем в другом )) И с каких это пор низкая цена стала недостатком?

Производился до 2002 года, плюс еще пока ты деньги подкопишь - вообще уже староватое авто будет...

Автор: SVA 13.4.2012, 15:41

Не понял немножко... Ну так он и есть 2002 года. Старый кузов может и лучше был, но когда их кончили делать...
А прадо может и лучше (только не знаю чем... по мне так и не лучше)) так в 2 раза дороже... А зачем платить больше если не лучше? )))

Автор: maz616 13.4.2012, 17:15

Езжу на Калине, друзья не понимают. Но зато есть снегоход за 700 и мотоцикл))). Считаю что лучше переплатить за удовольствие чем катать свою ж*пу на 2-3 миллионах и при этом терять по 300 тыс в год. Не скажу что не хочу другую машину, но снег как обычно сошел вместе с асфальтом и когда притормаживают даже джипы, я еду и не парюсь! бах-трах в подвеске - да наплевать перебрать её всю 5 тыс. (за 55000 км пока не лазал). С удовольствием бы купил Mercedes-Benz W126 как машину выходного дня. НО зимой по выходным я езжу на снежике, а летом на мотоцикле? Думаю когда я постарею и мотик уже будет не вмочь, куплю классический авто и пусть он украшает мои седины))))

Автор: Rem 13.4.2012, 17:35

Очень хороший подход, maz616!

Автор: alistair 13.4.2012, 17:56

Цитата(Rem @ 13.4.2012, 18:35) *
Очень хороший подход, maz616!


Да, все правильно. Если машина не часть хобби, то и относиться к ней надо рационально. Сам думаю продать нафиг 200-сильный тупер и пересесть на логан. smile.gif Все равно езжу 2 раза в неделю по выходным.

Автор: maz616 13.4.2012, 18:03

Цитата(alistair @ 13.4.2012, 14:56) *
Да, все правильно. Если машина не часть хобби, то и относиться к ней надо рационально. Сам думаю продать нафиг 200-сильный тупер и пересесть на логан. smile.gif Все равно езжу 2 раза в неделю по выходным.

Логан машина очень практичная, но когда одна девушка сказала - да он на Лохане ездит)))) у меня отпало желание его покупать
А что такое тупер?

Автор: alistair 13.4.2012, 18:14

Цитата(maz616 @ 13.4.2012, 19:03) *
Логан машина очень практичная, но когда одна девушка сказала - да он на Лохане ездит)))) у меня отпало желание его покупать


А мне пофигу. Уж всяко не хуже калины. smile.gif smile.gif

Цитата(maz616 @ 13.4.2012, 19:03) *
А что такое тупер?


Последний из могикан с "правильным" DOHC VTEC:

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4312.html

Автор: maz616 13.4.2012, 18:18

Цитата(alistair @ 13.4.2012, 15:14) *
А мне пофигу. Уж всяко не хуже калины. smile.gif smile.gif



Последний из могикан с "правильным" DOHC VTEC:

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4312.html

Да не хуже конечно, наверно даже лучше но слово Лохан меня убило... Я представил как я еду и на меня пальцем показывают - смотрите он на Лохане и как давай помидорами кидать lol.gif lol.gif lol.gif

Автор: alistair 13.4.2012, 18:25

Цитата(maz616 @ 13.4.2012, 19:18) *
Да не хуже конечно, наверно даже лучше но слово Лохан меня убило... Я представил как я еду и на меня пальцем показывают - смотрите он на Лохане и как давай помидорами кидать lol.gif lol.gif lol.gif


Это ладно, а каково ездить на "ведре с болтами" или на "тазике"? biggrin.gif
(я не с целью обидеть, это еще ласковые прозвища изделий волжского автозавода)

Не надо обращать внимания на других - главное чтобы тебя устраивало.

Автор: edge 13.4.2012, 18:31

А я не буду хвастся что у меня за машина. smile.gif Мне стыдна.

Автор: maz616 13.4.2012, 18:34

Цитата(edge @ 13.4.2012, 15:31) *
А я не буду хвастся что у меня за машина. smile.gif Мне стыдна.

Скажи светик не стыдись))

Автор: Егор 13.4.2012, 19:06

Тема стремительно развивается smile.gif
А почему никто про шевлоле ниву не говорит ? Тоже хорошая недорогая машина для малого бюджета .
Полно приводная , недорогая . Внедорожник в конце в концов !!!!!!

Автор: maz616 13.4.2012, 19:10

Цитата(Егор @ 13.4.2012, 16:06) *
Тема стремительно развивается smile.gif
А почему никто про шевлоле ниву не говорит ? Тоже хорошая недорогая машина для малого бюджета .
Полно приводная , недорогая . Внедорожник в конце в концов !!!!!!

Ну не каждому нужен внедорожник

Автор: Егор 13.4.2012, 19:18

Цитата(maz616 @ 13.4.2012, 20:10) *
Ну не каждому нужен внедорожник

Да на машине особенно не погоняешь , но по моему своих денег стоит , и перемещаться по городу без проблем . Или на тот же самый дальняк .

Автор: pauls 13.4.2012, 19:21

Патрол лучше!
Самое милое дело по московским пробкам smile.gif
Дорогу уступают все! smile.gif

 

Автор: maz616 13.4.2012, 19:22

Цитата(Егор @ 13.4.2012, 16:18) *
Да на машине особенно не погоняешь , но по моему своих денег стоит , и перемещаться по городу без проблем . Или на тот же самый дальняк .

У шеви нивы есть один существенный недостаток, очень низкое соотнощение мощности на массу

Автор: edge 13.4.2012, 19:25

Цитата(maz616 @ 13.4.2012, 20:22) *
У шеви нивы есть один существенный недостаток, очень низкое соотнощение мощности на массу

Есть шнивы с опелевским моторчиком, которые лишены этого недостатка. Но там стоимость заоблачная.

Автор: Rastop4uk 13.4.2012, 19:54

Цитата(silverheart @ 13.4.2012, 15:06) *
А мне теперь нравятся такие автомобили:

Первый не советую! Особенно если б/у. Любой ремонт это целая засада. Даже если какой болтик сломается, другим его заменить будети сложно потому что резьба не православная biggrin.gif , да и ключики наши не все подходят.

А я недавно с Мэйсона 41го пересел на Паджеро спорт. Зачетная мафынка, уже 70 тыс км намотал-поменял только ремень балансирных валов(жестоко убитый морозами) и распылители форсунок(плохое диз топливо,говорят за уралом какчество лучше) и больше ничего не делал. Как внедорожник хорошая машина, но в каках,как и на мотах нужна другая резина!

pauls
+++ Один раз так же укакал машину, больше так не катаю-жалко rolleyes.gif !

Автор: sigismund 13.4.2012, 20:13

Цитата(Егор @ 13.4.2012, 19:06) *
Тема стремительно развивается smile.gif
А почему никто про шевлоле ниву не говорит ? Тоже хорошая недорогая машина для малого бюджета .
Полно приводная , недорогая . Внедорожник в конце в концов !!!!!!

Ну да... Совсем недорогая... За те мраги что она стоит можно взять хорошего японца. Если ея цену разделить на четыре, я соглашусь что она неплохая ...

Автор: serg 13.4.2012, 20:49

Цитата(edge @ 13.4.2012, 20:25) *
Есть шнивы с опелевским моторчиком, которые лишены этого недостатка.
Давно не производят.


Цитата(edge @ 13.4.2012, 19:31) *
А я не буду хвастся что у меня за машина. Мне стыдна.
У тебя лучше, чем у меня smile.gif


Цитата(alistair @ 13.4.2012, 12:35) *
Джимни - вещь. Я его пару раз в прокате брал. Тоже очень нравится, но его брать можно только для фана: в плане практичности - игрушка, уж очень мал...
Я начинал с Оки smile.gif После неё всё большое, даже Матиз smile.gif

Автор: DjAga 13.4.2012, 21:27

Кстати, за около 300 тыщ можно найти вполне неплохой, живой Паджеро II... rolleyes.gif

... Осталось только найти 300 тыщь.. biggrin.gif

Трёхдверка, наверное, даже лучше будет...


Автор: Bolid 13.4.2012, 21:45

Цитата(DjAga @ 13.4.2012, 22:27) *
... Осталось только найти 300 тыщь.. biggrin.gif


Чтобы вложить в его предстоящий капремонт))
Шучу) Но как ни крути, а ремонт внедорожников дорого выходит.

Автор: serga 13.4.2012, 22:06

Цитата(DjAga @ 13.4.2012, 21:27) *
Кстати, за около 300 тыщ можно найти вполне неплохой, живой Паджеро II... rolleyes.gif

... Осталось только найти 300 тыщь.. biggrin.gif

Трёхдверка, наверное, даже лучше будет...


Сказочник....

Автор: Bolid 13.4.2012, 22:16

Сказка про то, как Патриот 66-й тащил))


Автор: Липтон 13.4.2012, 23:31

Ну очень занятное видео ) . В первую голову тут , конечно , резина . Дубовая летняя Российская , без намёка на ламели и мягкость . Долгое время эксплуатируя Уаз-452 на "той" резине , на ровном месте трогатся без передка было нереально , помогал только один экспериментально найденный способ - 3-яя передача и газ в пол ( подобие блокировки диффа ) , затем переход на вторую без газа . 66-ой с кунгом - тяжеленная неповоротливая слабомощная корова , без возможности ходового преодоления засад . Вдобавок на видео слышен стучок в движке . Полное неумение водителя 66-го пользоватся раскачкой авто при буксовании , опять же , мала мощность и тормозные органы управления , при раскачке нужна оперативность (на Газели с электронной педалью газа она вообще невозможна ! ) . Судя по всему , лезли на подъём .
У Патриота же , видимо , резина правильная ( насколько идеальная , не знаю ) , лучшее понимание пилотом раскачки , большая удельная мощность ( она важна при трогании на повышенной , это бывает необходимо ) , за счёт мягкой резины лучший результат при снижении давления (площадь контакта) , лучшая манёвренность при дросселировании и одновременной быстрой работе рулём - где-нибудь да зацепился .
В вытягивании же мышью слона ничего необычного нет , неглубоко засевшему , буксующему авто часто достаточно невеликой помощи сторонней тягой , человечьей или механической .
И опыт , опыт , опыт ..... )

Автор: Bolid 13.4.2012, 23:40

На Патриоте там тоже грязевая, без ламелей, ни разу не зимняя резина.
При этом у обоих она прилично спущена, это сильно помогает.
Едут на подъем, в этом основная засада.
Прокладка рулит, согласен)

Еще одна сказка, TLC80 vs Патриот))




Автор: Липтон 14.4.2012, 0:40

Победили квадроциклы ) . По этим видео никаких явных преимуществ одного перед другим не заметно . Они наверняка есть за счёт той же резины , но снято так , что непонятно . У обоих хорошо видна прекрасная тяга дизелей на низких оборотах внатяг . Оба раза Тойота шла первой , обычно это более сильная машина . Что у обоих с блокировками - ХЗ , за кадром . Оба до определённого момента достойно месили , до предела возможностей машин и резины . Видна лишь любовь водилы Тойоты к ненужному закапыванию и выбору нетрадиционной , часто не по дороге , траектории . Проверял возможности на целине или дурачился ? Лебедение обоих и каментить нечего .
И чего лезли-то , на лыжках было бы проще , приятней и спортивней ))) .

Автор: us 14.4.2012, 1:56

Цитата(Huandi @ 12.4.2012, 2:54) *
В кузове длиной полтора метра? Даже с открытым бортом они вывалятся.
в кузове ставится дуга и 3 метра перевозятся как здрасти - "катюшей", возили трубы пластиковые только что на амароке


Цитата(Huandi @ 12.4.2012, 2:54) *
Грузовик для этого не лучше подойдет? Да хоть Газель нанять даже. Да и для досок тоже.

никакой грузовик не проедет там где проедет Л200, кстати ей же тягали засевший 131... а то на чем что возить так каждому свое, хочется заморачиваться с поиском газелей и всем остальным- так это личный выбор, я поездил на эль-ке и видел что она может, и ничего другое не интересует


Цитата(Huandi @ 12.4.2012, 2:54) *
Ветерок советских времен разве что? Ну, чтобы именно пах? А даже складную лодку вместе с мотором уже проблема в такой кузов засунуть.

сузуки 30-ка новая и лодка нормально в кузове помещаются, а в однообъемнике голова кругом от запаха, а в пикапе никаких изменений климата, даже если канистра текущая оказалась вдруг...

короче если выбирать поджопную машину без всех условностей, чтоб просто ездить и быть готовым к любым проблемам, я б эль-ку взял

Автор: Huandi 14.4.2012, 2:35

Цитата(us @ 14.4.2012, 4:51) *
в кузове ставится дуга и 3 метра перевозятся как здрасти

При длине кузова у того же Л200 130 см. на это "здрасти" надо бы посмотреть. smile.gif Ну, если дуга назад на метр будет торчать... Или перевозить медленно между двух огородов.

Цитата(us @ 14.4.2012, 4:51) *
никакой грузовик не проедет там где проедет Л200

Не думая писал?

Цитата(us @ 14.4.2012, 4:51) *
сузуки 30-ка новая и лодка нормально в кузове помещаются

Какая-то может поместится, моя вот нормально нет.

Цитата(us @ 14.4.2012, 4:56) *
в кузове ставится дуга


Я подумал про дугу, которая ставится при открытом борте, работает как удлинитель кузова. Или ты имел в виду дугу перед кабиной? И чтобы трехметровые доски торчали в небо, как стрела крана? Если так, то багажник на крыше любой легковушки-универсала делает тоже самое и лучше.

Автор: us 14.4.2012, 2:40

Цитата(Huandi @ 14.4.2012, 3:02) *
Не думая писал?


ну во первых 66 нормально садится на мягком, наблюдал не раз, во вторых это практически единственный вариант из грузовиков, и у пикапов проходимость зачастую лучше из за намного меньшей массы, и в третьих ты будешь нанимать 66 ради перевозки трех досок? да он жрет литров 40-50 на сотню и обойдется тебе поездка на 50 км рубля в 4-5-, а так пожалуйста, вольному воля или спор ради спора, хотя о чем тут спорить, я повторяю на эльке поездил лично, и говорю только про свой опыт без теоретических рассуждений "влезет не влезет", "посмотрел бы я на это" и т д


Автор: Huandi 14.4.2012, 2:48

Цитата(us @ 14.4.2012, 5:40) *
, и в третьих ты будешь нанимать 66 ради перевозки трех досок?


То есть, пикап нужен для того, чтобы возить три доски туда, куда не проедет 66-й? А те же доски в салон обычного внедорожника, на крышу, или на прицеп не положить? Да возьми любой хороший внедорожник коротыш + прицеп и будет в разы лучше.

У пикапов вообще есть единственный плюс - есть дешевые версии среди новых.

Автор: Leksey 14.4.2012, 6:15

us, я не целюсь в твой огород (хотя с Хуанди я согласен).
Одно является серьезным аргументом - заедет пикап гораздо дальше газели. Вспомнил, как в один поселок, в который есть только зимник через реку, я не рискнул доставить груз по размокшему этому зимнику, скрепя зубами задавив свою гордость (обычно я предпочитаю сломя голову закопаться по ручки дверей ))). А ведь перед заказчиком такая слабость очень не приятна.

Мне кажется пикапами обзаводятся те, кто "думает", что теперь они могут на "иномарке-джипе" "перевозить все свои грузы", но никогда их не перевозят.
А сам я, помню, с детства, когда начинал рисовать машинку в тетрадке, у меня всегда получался пикапчик с дугами. А игрушкечная машинка, которая доставляла больше остальных, была пикапчиком на крутеньких широких колесах )
Сейчас доставляет моделька мустанга )

Автор: lёxkiy 14.4.2012, 7:11

Цитата(Leksey @ 14.4.2012, 6:15) *
что теперь они могут на "иномарке-джипе" "перевозить все свои грузы", но никогда их не перевозят

Это точно, но есть одно исключение, чувак с моего дома, возит в кузове всё, и кирпич и навоз, как не берег его - коврики всякие стелил, всё равно кузов превратился в исцарапанное ржавое корыто. Пикап очень удобен в туризме, накидал шмундяк кучей и вперёд!

Автор: Leksey 14.4.2012, 7:19

Я придумал. Чтоб не называть пикап иномаркой с недосалоном и недокузовом, сделайте вы, ;%:?*, его длиной на метр-полтора длиннее, чтоб и салон и кузов были безкомпромиссными. Такие монстры бывают у американцев, вот их я просто обожаю.

Автор: lёxkiy 14.4.2012, 7:29

Вчера парканулся рядом с ТУНДРОЙ, это пипец! как будто на стоянку фур набрёл, 5.7 AT (381 л.с.)машина явно не для досок – для статуса!

Автор: zlcat 14.4.2012, 8:12

Цитата(us @ 14.4.2012, 3:40) *
да он жрет литров 40-50 на сотню и обойдется тебе поездка на 50 км рубля в 4-5

Есть немного более экономичней вариант в смысле топлива, при той же примерно проходимости. Дизельный ГАЗ-3308/081 «Садко» Желательно "армейский вариант".
http://agatplus-gaz.ru/models/gaz/srednetonnazhnye/gaz3308081_sadko/

Как то года два назад наблюдал со стороны, как на таком из леса народ дрова вывозил. Прикольно. За рулем сам не ездил. У нас тут по деревне штуки 3-4 самопальных дизельных 66 ездит, в основном по лесам, так как госномеров на них нет. smile.gif

Автор: Бэм 14.4.2012, 8:26

Спорщикам: Djebel 200 влезает в стандартный пикап. Задний борт прекрасно закрывается. Проверено лично blum.gif

Автор: Kopcak 14.4.2012, 9:50

Цитата(Бэм @ 14.4.2012, 9:26) *
Спорщикам: Djebel 200 влезает в стандартный пикап. Задний борт прекрасно закрывается. Проверено лично blum.gif

В какой конкретно? Если можно с размерами платформы.

Автор: us 14.4.2012, 10:37

Цитата(Huandi @ 14.4.2012, 3:48) *
То есть, пикап нужен для того, чтобы возить три доски туда, куда не проедет 66-й? А те же доски в салон обычного внедорожника, на крышу, или на прицеп не положить? Да возьми любой хороший внедорожник коротыш + прицеп и будет в разы лучше.

У пикапов вообще есть единственный плюс - есть дешевые версии среди новых.

Цитата(Leksey @ 14.4.2012, 7:15) *
us, я не целюсь в твой огород (хотя с Хуанди я согласен).
Одно является серьезным аргументом - заедет пикап гораздо дальше газели. Вспомнил, как в один поселок, в который есть только зимник через реку, я не рискнул доставить груз по размокшему этому зимнику, скрепя зубами задавив свою гордость (обычно я предпочитаю сломя голову закопаться по ручки дверей ))). А ведь перед заказчиком такая слабость очень не приятна.

Мне кажется пикапами обзаводятся те, кто "думает", что теперь они могут на "иномарке-джипе" "перевозить все свои грузы", но никогда их не перевозят.
А сам я, помню, с детства, когда начинал рисовать машинку в тетрадке, у меня всегда получался пикапчик с дугами. А игрушкечная машинка, которая доставляла больше остальных, была пикапчиком на крутеньких широких колесах )
Сейчас доставляет моделька мустанга )

короче скажу одно, вы не шарите, и по теме еще расскажу, видел я машину джип, без недокузова, крузак с кожанным салоном, всеми делами, после перевозки в нем бурового снаряда, там кожа была порвана в трех местах и пластик затерт и поцарапан а в пикапе повторяю- салон остается такой же как был... с прицепом никуда не проедешь, а на эль-ке мы прошлым летом кстати в Крыму забрались на водопад на гору , куда туристов возят одни уазики, все перекоцанные.... и элька заехала, видели бы вы куда, а все потому что у нее с завода жесткие мех блокировки полноценные стоят, в отличии от всего остального со всякими лд-мостами и вискомуфтами, и от джимни тоже кстати, в него надо доп блокировки ставить ... короче все , не хочу больше ничего доказывать, считайте как считаете

Автор: Егор 14.4.2012, 11:26

Цитата(us @ 14.4.2012, 11:37) *
короче скажу одно, вы не шарите, и по теме еще расскажу, видел я машину джип, без недокузова, крузак с кожанным салоном, всеми делами, после перевозки в нем бурового снаряда, там кожа была порвана в трех местах и пластик затерт и поцарапан а в пикапе повторяю- салон остается такой же как был... с прицепом никуда не проедешь, а на эль-ке мы прошлым летом кстати в Крыму забрались на водопад на гору , куда туристов возят одни уазики, все перекоцанные.... и элька заехала, видели бы вы куда, а все потому что у нее с завода жесткие мех блокировки полноценные стоят, в отличии от всего остального со всякими лд-мостами и вискомуфтами, и от джимни тоже кстати, в него надо доп блокировки ставить ... короче все , не хочу больше ничего доказывать, считайте как считаете

Во во . Знакомые на охоте завалили кабана , и в прадик его , а кровь стекала на спдения и пришлось отдавать ограмадгые деньги за перешивку седений . А в пикапе хоть навоз вози

Автор: SVA 14.4.2012, 13:53

Цитата(Егор @ 14.4.2012, 11:26) *
Во во . Знакомые на охоте завалили кабана , и в прадик его , а кровь стекала на спдения и пришлось отдавать ограмадгые деньги за перешивку седений . А в пикапе хоть навоз вози


Суровая проза российской жизни заключается в том, что если у человека есть деньги на пикап, то ему нафик не нужно возить навоз по 500 кг... (да и по три доски тоже) А если кому то необходимо возить навоз маленькими кучками, то у него никогда не будет возможности купить пикап (((.
А если люди едут на охоту... То я знаю случаи когда забывали патроны... один раз даже забыли водку... Но чтоб забыть прорезиненные мешки или полиэтиленовые вкладыши.. такого я не помню ))) Т.е. американская пословица: если ты такой умный, то почему такой бедный? - в России работает с точностью до наоборот )))

Цитата(us @ 14.4.2012, 10:37) *
короче скажу одно, вы не шарите, и по теме

а если Вы шарите в теме, то скажите плиз: где и когда в последний раз вы видели доску три метра? Логистик вы наш lol.gif

В прицеп влазит не только Джебель 200.. И кроме любого мота или двух можно возить что угодно: мебель, картошку, навоз, по полкуба досок или бруса... и наверное гидроцикл ( не знаю, потому что не пробовал((( )) И стоит он максимум 30 000... Но пикап наверное круче..)



Автор: chestar700 14.4.2012, 14:00

Цитата(SVA @ 14.4.2012, 16:53) *
а если Вы шарите в теме, то скажите плиз: где и когда в последний раз вы видели доску три метра?

ИМХО это половина от шестиметровой? wink.gif
повторюсь,я за прицеп всеми членами

Автор: SVA 14.4.2012, 14:10

Цитата(chestar700 @ 14.4.2012, 14:00) *
ИМХО это половина от шестиметровой?

хм.. сложно не согласится))) но тогда уж нужно добавить, что это четвертушка от 12 метровой... или просто 2 полутораметровые ( срощенные двумя дюралевыми накладками )))

Автор: chestar700 14.4.2012, 14:19

good.gif SVA
да,да,да

Автор: домонгол 14.4.2012, 14:35

напомните мне макс разрешенную скорость по магистрали с прицепом....

мешки целофановые? зачем они нужны когда тушу тогож лося можно тупо в кузов швирнуть...

потом по приезду вылил пару ведер воды в кузов и все чисто....

по бездорожью в лесу (ограниченое пространство) удобно ли с прицепом перемещаться? а когда засаживает машину и требуется сдать назад в ограниченом пространстве по определенной траэктории,как это сделать при складывающемся прицепе?,постоянно отстегиваться,?,а ежели засаживает каждые 5 метров?

Автор: car-bon 14.4.2012, 14:48

Цитата(домонгол @ 14.4.2012, 21:35) *
тушу тогож лося можно тупо в кузов швирнуть...

Прежде чем небрежно швырять тушу лося в кузов, лучше тупо http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D1%81%D1%8C её массой и рассчитать количество людей , необходимых для этого...

Автор: chestar700 14.4.2012, 14:55

Цитата(домонгол @ 14.4.2012, 17:35) *
напомните мне макс разрешенную скорость по магистрали с прицепом....

70,не цеплялись ни разу за превышение
Цитата(домонгол @ 14.4.2012, 17:35) *
по бездорожью в лесу (ограниченое пространство) удобно ли с прицепом перемещаться? а когда засаживает машину и требуется сдать назад в ограниченом пространстве по определенной траэктории,как это сделать при складывающемся прицепе?,постоянно отстегиваться,?,а ежели засаживает каждые 5 метров?

практика спасет
если каждые 5 метров сажать,ммм....это клиника

Автор: домонгол 14.4.2012, 14:57

зачем? туша разделывается,потом грузится,причем любая,даже кабанья требует разделки... с этой работой может справится один человек,,,



Цитата(chestar700 @ 14.4.2012, 14:55) *
70,не цеплялись ни разу за превышение
практика спасет
если каждые 5 метров сажать,ммм....это клиника

а разве безопасно с прицепом,да еще груженым ехать с более высокой скоростью?

клиника? это лесные просеки....

Автор: car-bon 14.4.2012, 15:06

Цитата(домонгол @ 14.4.2012, 21:57) *
зачем? туша разделывается,потом грузится,причем любая,даже кабанья требует разделки...

Во! Теперь понятно! Туша разделывается, потом тупо закидывается. И после этого из неё кровь течет, которая портит гламурные внутренности паркетника?

Автор: домонгол 14.4.2012, 15:09

правильно,,, изначально пикап это фермерский легкий грузовик...предназначеный для перевозки всего подряд,что не засунешь в салон из алькантары...стоимостью от 100000 и выше...

Автор: chestar700 14.4.2012, 15:12

Цитата(домонгол @ 14.4.2012, 17:57) *
а разве безопасно с прицепом,да еще груженым ехать с более высокой скоростью?

не правильно конечно,но по хорошему полотну мот таскаю около 180кмч(уже долго)
Цитата(домонгол @ 14.4.2012, 17:57) *
клиника? это лесные просеки....

дружище,не нужно себе изобретать трудностей,если видишь шо встрянешь-нах...?

Автор: домонгол 14.4.2012, 15:15

Цитата(chestar700 @ 14.4.2012, 15:12) *
не правильно конечно,но по хорошему полотну мот таскаю около 180кмч(уже долго)

дружище,не нужно себе изобретать трудностей,если видишь шо встрянешь-нах...?

у меня деревенька есть,в которуюесть 2е дороги,это лесовозный пролом сквозь лес и объездная в 20 км по которой ехать можно летом и зимой раз за 3и месяца,в другое время не пролезешь.... вот че мне делать?

Автор: chestar700 14.4.2012, 15:29

Цитата(домонгол @ 14.4.2012, 18:15) *
вот че мне делать?

да у каждого свои цели,и мы судим со своей колокольни
а ты джиперам проставься для разовой поездки,и им кайф,и тебе дешевле(лесовоз не нуна брать) biggrin.gif

Автор: Rem 14.4.2012, 15:31

Chestar, на чем и где ты летаешь 180 с прицепом? smile.gif
Ну не верю я...

Автор: Grandtrek 14.4.2012, 15:41

Капец, Вы чо несете ? И чо при этом курите?!! Какие туши в кузове?
Если один дебил кладет кровавую тушу в кожаный салон и потом его меняет, это что, преимущество пикапа и "аццтой" всего другого? Я представляю: туша истекает кровью в кузове пикапа, тот едет и кровь льется сзади на дорогу в перемешку с навозом, перевозимым ранее.... Ужаснах! Или купить пикап и на вопросы друзей отвечать: "Да я навоз тут вожу и холодильники с мясом, ну иногда доски и мотак..." Тут на форуме наверное 90% населения городского, нифига не крестьяне, чего вы на навоз киваете?
Пикап стоит покупать если авто у тебя в парке вообще нет, а ты хочешь с относительным комфортом ехать по городу и иногда добираться до места активного отдыха. При чем если в него нормально лезет мотоцикл (а не висит сзади, как селедка из пакета, и не более того. Прицеп - вещь, но с ним тяжелее и ехать, и пролезать, и разворачиваться, да и хранить его где то надо. Его берут если машина уже есть, и эта машина нифига не пикап/грузовик, чисто как дополнительный девайс.
На охоту по просекам нефиг делать ни на пикапе, ни на уазе, ни на пасфандере. Машину для охоты, внедорожного спорта и пр. изысков нужно обязательно подготовить, если ты конечно, не мазохист. Там 66 очень хорошо, или ГТС.
А зимой по катанному снежнику можно ехать вообще на чем угодно, я на инфинити QX 56 по тайге ездил месяц, ежедневно и что Инфинити форева от этого?
Аааа, еще в Инфинити влезают 3 метровые доски!!! И чугунная ванна! Можно сразу вместе с навозом! Мотак положим сверху! Кому за недорого?

Автор: SVA 14.4.2012, 16:10

Цитата(us @ 14.4.2012, 10:37) *
крузак с кожанным салоном, всеми делами, после перевозки в нем бурового снаряда, там кожа была порвана в трех местах

т.е. бентли хреновая машина, потому что там нельзя навоз навалом в салоне возить?

Цитата(домонгол @ 14.4.2012, 14:35) *
мешки целофановые? зачем они нужны когда тушу тогож лося можно тупо в кузов швирнуть...

для таких сообщений есть тема анекдоты!!! куда модераторы смотрят))

Цитата(домонгол @ 14.4.2012, 14:35) *
напомните мне макс разрешенную скорость по магистрали с прицепом....

в паспорте к прицепу у меня написано 80км\ч... а едет он сколько состояние дорогие позволяет... хотя 180 и без прицепа ездить не есть гуд )))

Цитата(домонгол @ 14.4.2012, 15:09) *
изначально пикап это фермерский легкий грузовик...предназначеный для перевозки всего подряд,что не засунешь в салон из алькантары...стоимостью от 100000 и выше...

а почём щас пикапы? я что то пропустил?))



Цитата(Grandtrek @ 14.4.2012, 15:41) *
Аааа, еще в Инфинити влезают 3 метровые доски!!! И чугунная ванна! Можно сразу вместе с навозом! Мотак положим сверху! Кому за недорого?


а лось? лось влезает? если не влезает, то езди сам на своей отстойной машине...)))

Автор: Huandi 14.4.2012, 16:24

Для охотников и перевозки туш, пикап прекрасно подходит. Но это очень узкое применение, как и в случае навоза. Если вы богатый охотник, время от времени транспортируете тонны мяса, в остальное время возите навоз на огород, и иногда запчасти от собственной нефтянной вышки, и все это самостоятельно и на одной машине, то пикап это ваш выбор. А для перевозки всего остального у вас наверняка будет еще несколько машин, при таком-то бизнесе?

Автор: Grandtrek 14.4.2012, 16:28

Цитата(SVA @ 15.4.2012, 0:10) *
а лось? лось влезает? если не влезает, то езди сам на своей отстойной машине...)))

Если все кресла разложить в Инфинити QX 56 запросто влезает 8 здоровых лосей и еще немного молодых лосих на коленях, плюс в багажник пара ящиков водки, мангал, уголь, тент, кресла и стол для шашлыков! drinks.gif
Учитывая наличие фаркопа и прицепа количество перевозимого навоза возрастает просто до неприличных размеров! rofl.gif

Автор: SVA 14.4.2012, 16:30

Цитата(Huandi @ 14.4.2012, 16:24) *
Если вы богатый охотник, время от времени транспортируете тонны мясо, в остальное время возите навоз на огород, и иногда запчасти от собственной нефтянной вышки, и все это самостоятельно и на одной машине, то пикап это ваш выбор.


ещё можно нефть наливом трелевать... прям со скважины и на форекс... пока тёпленькая )))

Автор: Huandi 14.4.2012, 16:31

Цитата(Grandtrek @ 14.4.2012, 18:41) *
При чем если в него нормально лезет мотоцикл


Ага, при кузове 130 см он не висит совсем. Так как просто не входит smile.gif

Автор: SVA 14.4.2012, 16:33

Цитата(Grandtrek @ 14.4.2012, 16:28) *
немного молодых лосих на коленях, плюс в багажник пара ящиков водки,

лосиху на колени... тем более молодую... ну можно в принципе... но добавь водки плиз )))

Автор: Grandtrek 14.4.2012, 16:36

Цитата(Huandi @ 15.4.2012, 0:31) *
Ага, при кузове 130 см он не висит совсем. Так как просто не входит smile.gif

Бери Тундру, туда все лезет!

Цитата(SVA @ 15.4.2012, 0:33) *
лосиху на колени... тем более молодую... ну можно в принципе... но добавь водки плиз )))

Только что догрузил еще два ящика! Вошло!!!

Автор: Приморец 14.4.2012, 16:37

Цитата(Grandtrek @ 15.4.2012, 0:28) *
и еще немного молодых лосих на коленях, плюс в багажник пара ящиков водки, мангал, уголь, тент, кресла и стол для шашлыков!

Ага, clapping.gif вот это место мне тоже понравилось... rolleyes.gif 8 лосей, конечно, нам и даром не надь, а лосихи пригодятся...

Автор: Huandi 14.4.2012, 16:38

Цитата(Grandtrek @ 14.4.2012, 19:35) *
Бери Тундру, туда все лезет!


А что с ней делать все остальное время? Ни в гараж обычный не влезет, ни припарковать нормально, и топливо еще жрет. У меня две машины и обе разъездные, ездят каждый день.

Автор: Grandtrek 14.4.2012, 16:47

Цитата(Huandi @ 15.4.2012, 0:38) *
А что с ней делать все остальное время? Ни в гараж обычный не влезет, ни припарковать нормально, и топливо еще жрет. У меня две машины и обе разъездные, ездят каждый день.

На платную стоянку. Если купил Тундру, на топливо должно хватать, да и на стоянку тоже. Паркуется очень легко, управляемость - супер, просто не в любую щель залезешь.
А так рассуждая, прицеп куда девать? В обычный совковый гараж - не влезет уже к нему авто, не припаркуешься с ним по человечески, разве что топливо не жрет, но стоит 9/10 времени без дела абсолютно...
У меня 3 разъездных машины, одна сейчас в ремонте, вторая у жены, третья моя и одновременно рабочая. Заправляю все три за свой счет, да еще и мотоцикл (храни, обслуживай, заправляй)!
Нет в жизни счастья....

Автор: chestar700 14.4.2012, 16:58

Цитата(Rem @ 14.4.2012, 18:31) *
Chestar, на чем и где ты летаешь 180 с прицепом? smile.gif
Ну не верю я...

поеду в отпуск очередной,спецом для тебя видюху отсниму biggrin.gif
моня 2.5Т,есть у нас дороги,мало,но есть
как бы и возраст не позволяет, товарищам в уши вкручивать

Автор: SVA 14.4.2012, 16:58

Цитата(Grandtrek @ 14.4.2012, 16:36) *
Только что догрузил еще два ящика! Вошло!!!




Цитата(Grandtrek @ 14.4.2012, 16:47) *
Нет в жизни счастья....


Хочется счастья? Загляни в багажник )))))

Автор: Grandtrek 14.4.2012, 17:04

SVA
Водка это не счастье, это жидкая приправа к шашлыку!

Автор: домонгол 14.4.2012, 17:10

Цитата(SVA @ 14.4.2012, 16:10) *
т.е. бентли хреновая машина, потому что там нельзя навоз навалом в салоне возить?


для таких сообщений есть тема анекдоты!!! куда модераторы смотрят))





а почём щас пикапы? я что то пропустил?))





а лось? лось влезает? если не влезает, то езди сам на своей отстойной машине...)))

поставим вопрос по другому,вы в бентли повезете пачкающийся груз?

не,конечноможно че хош везти ,только во ,что все это превратится,,, у меня закомый на млке в салоне кирпичи возил,дрова,доски,и хрен пойми ещё чего, дык там весь салон ушатали...

пакеты надежная упаковка и через пакет ничего наверное не протекает?

пикап стоит лям,причем здесь вообще цена? я говорю о салоне авто,а именно о практичности...

Автор: SVA 14.4.2012, 17:21

Цитата(Huandi @ 14.4.2012, 16:38) *
Цитата(Grandtrek @ 14.4.2012, 19:35) Бери Тундру, туда все лезет!


Глупости эта ваша Тундра.... Брать надо КАМАЗ-43118... 10т навоза запрёт по любой просеке в такую дыру, где ни шишигу ни патриота в глаза не видели... И обратно, чтоб не пустым гнать можно сохатых туда накидать штук 20..))

Цитата(Grandtrek @ 14.4.2012, 17:04) *
Водка это не счастье, это жидкая приправа к шашлыку!


но осознание этой истины придёт только завтра утром... А до этого тебе предстоит счастливый вечер )))

Цитата(домонгол @ 14.4.2012, 17:10) *
поставим вопрос по другому,вы в бентли повезете пачкающийся груз?

не,конечноможно че хош везти можно ,только во ,что все это превратится,,, у меня закомый на млке в салоне кирпичи возил,дрова,доски,и хрен пойми ещё чего, дык там весь салон ушатали...

пакеты надежная упаковка и через пакет ничего наверное не протекает?

пикап стоит лям,причем здесь вообще цена? я говорю о салоне авто,а именно о практичности...


1. нет
2. не могу ничего сказать..
3. да
4. Если нужно регулярно возить народ и среднегабаритный пачкующий груз по плохой дороге... то пикап вещь в хозяйстве нужная...

Автор: Huandi 14.4.2012, 17:50

Цитата(Grandtrek @ 14.4.2012, 19:47) *
Если купил Тундру, на топливо должно хватать, да и на стоянку тоже.


Есть такая вещь, как практичная трата денег. Купить машину за лям, чтобы она стояла все время на стоянке, это глупость. Машина должна ездить. А удобство тундры для постоянного использования сомнительно.

Автор: chestar700 14.4.2012, 19:46

до 230-ти легко набирает,до края нудно ползет,но долезает

снял пока безопасно одной рукой управлять можно было,дальше только двумя

Автор: домонгол 14.4.2012, 20:37

Цитата(SVA @ 14.4.2012, 17:21) *
4. Если нужно регулярно возить народ и среднегабаритный пачкующий груз по плохой дороге... то пикап вещь в хозяйстве нужная...


ну дык и я о чем,,,каждому по потребностям... у меня 2ое детей,жена,батя,мать и дача за 280км от дома....
честно-тяжело в начале лета отвозить всех и в конце забирать,,, минимум 3 ходки.... лишних

Автор: Bolid 18.4.2012, 20:08


Автор: chestar700 19.4.2012, 5:52

Цитата(Танкист @ 18.4.2012, 23:21) *
где же ты, такие дороги нашел)

там,где лет десять назад по ним 100км больше 15-ти часов пробивались

Автор: skorp777 19.4.2012, 14:32

Цитата(Rem @ 14.4.2012, 22:31) *
Chestar, на чем и где ты летаешь 180 с прицепом?
Ну не верю я...

А я верю! Лично видел, как Мазда-Фамилия тащила на галстуке Тойоту -Краун со скоростью не менее 120! Мы ехали 90, а эта спарка нас как стоячих сделала и в точку на подъеме(!) превратилась!

Цитата(Липтон @ 14.4.2012, 6:31) *
66-ой с кунгом - тяжеленная неповоротливая слабомощная корова , без возможности ходового преодоления засад .
После этих слов Липтон в моих глазах упал.Неужто езди на Шишиге? НЕ ВЕРЮ! Мощи ей хватает, да и для внедорожника более важна пониженная и неторопливое преодоление препятствий. Ей бы дизель-вообще цены бы не было.Эргономика(рычаг КПП)-УГ, не спорю.

Автор: chestar700 19.4.2012, 15:11

Цитата(skorp777 @ 19.4.2012, 17:32) *
Эргономика(рычаг КПП)-УГ, не спорю.

в заднице,эт точно blum.gif
66-й (госпиталь) в армии мой шеф использовал под охотничий домик,куда я на нем лазил,щас бы очканул

Автор: Липтон 19.4.2012, 15:53

"После этих слов Липтон в моих глазах упал" ....

Ничего , бывает ) . Проходимость настолько широкое понятие , что её двумя словами не оценишь . Тяжесть кунга сильно ограничивает возможности 66-го , разгружает передок и пр. Недооценивать этот автомобиль не надо , но и фанатеть особо не с чего , имхо .

Автор: Приморец 19.4.2012, 17:45

"Шишига" уже в прошлом. Теперь - вон, Егерь! Как всегда проходимость - хорошая, все остальное - так себе... sleep.gif

Автор: домонгол 19.4.2012, 18:01

это лучше и стоит также,а то и дешевле... http://armored.auto.ru/vip/used/sale/6202220-1561.html

Автор: serg 19.4.2012, 22:23

Цитата(chestar700 @ 19.4.2012, 16:11) *
куда я на нем лазил,щас бы очканул
В армии многое безбашенно делалось smile.gif У нас солдаты на всём тапка в пол ездили. С разными результатами smile.gif

Автор: Grandtrek 20.4.2012, 2:24

На бортовой Шишиге мы позапрошлой зимой перемещались по всему Шкотовскому плато (ДВ знает сей "засадный" природный объект). Конкуренцию нам составлял, по большому счету только ЗИЛ 157 (легендарный "колун"), которых есть еще немного в селах края. Эти два старичка ехали везде, где нам было нужно, остальные испробованные (ЗИЛ 131, КАМАЗ) иногда до места назначения не добирались, позорно разворачиваясь до дому. А на следующий день в том месте на 66 - легко! Авто не без недостатков, но по проходимости с ней лучше не спорить.

Автор: SVA 20.4.2012, 4:00

Цитата(Grandtrek @ 20.4.2012, 2:24) *
На бортовой Шишиге мы позапрошлой зимой перемещались по всему Шкотовскому плато

Ключевое слово на "бортовой"... Если не перегружать лосями) то ещё едет... С тяжёлым кунгом совсем другая машина. И развесовка меняется, и двигатель слабый..Плюс ЦТ завышен.. кувыркнутся норовит... )

Автор: Bolid 21.4.2012, 13:37

Цитата(Grandtrek @ 20.4.2012, 3:24) *
Конкуренцию нам составлял, по большому счету только ЗИЛ 157 (легендарный "колун"), которых есть еще немного в селах края.




Наверное видели, чем круче джип..


Автор: sloz2008 21.4.2012, 14:10

Тундра - моя мечта.!!!! cray.gif

Автор: Vitekzu 31.10.2012, 16:12

Не на тему жыпов... Тут много кто разбирается в японском автопроме, скажите краткое мнение о Accord CC7 94 (f20z2). Ввиду обычной жизненной обстановки мечты о 95ом крузаке так и остаются мечтами, а вот стренький аккорд уже почти купил. Зря/не? smile.gif

Автор: mv 31.10.2012, 18:27

Посмотрел ролики на 17ой странице на которых 2 джипа ковыряются в снегу, с квадриками, и возникает только один вопрос. ЗАЧЕМ???
Это же уже даже не экстрим, а тупо ....
Они же вообще не едут!!!!!!!!!!!!
Для каждой стихии есть своя техника. И для снега, это ЯВНО снегоход. А так конечно можно и на лодке лебедиться, и тем самым перемещаться по снегу, только вот нафига!?

О тундре равно как о доджах, о кюиксах 56, линкольнах навигаторах, даже ни разу не задумывался. Считаю это даже не понтами, а вообще не понятно чем... На таком авто в городе ездить это жесть полная. А уж парковаться разворачиваться, и просто перемещатсья во дворах капец полный. За это деньги должны платить... как водителям автобусов например)) а уж обрекать себя на подобное добровольно... ну его на...

Так же не понимаю владельцев пикапов!
Знаком с одним, спрашиваю, (дело летом было) нахрена пикап то купил?
- ну как... можно возить все что угодно....
- ну и часто ты что то возишь?
- ну как сказать... иногда вожу...
- последний раз что возил? и когда?
- ну елку на новый год.

Занавес. Больше можно ничего не говорить...

И эта... китай В ЖИЗНИ бы не купил. ДАРОМ не надо.
Благо есть знакомые в сервисе одном, порассказали про китайцев вдоволь. Особенно про их парадоксальный металл... Про то, как ОРИГИНАЛ приходится напильником дорабатывать, про то как НЕ УБИВАЕМЫЕ косозубые шестерни в дифференциалах пачками летят, ибо зубья ГНУТСЯ!!!!!!
Ну его на... такие авто. Ни каких дади, мади, джили, бёдов, саненгов и т.п. я не допущу даже в мысле. Только если судом ездить на них обяжут)))

Автор: serg 31.10.2012, 19:24

Санёнги, к слову, вполне приемлемые авто, хоть и с диким дизайном. Т.к. не китай, а корея.

Автор: woevoda 31.10.2012, 19:37

mv а ответ на вопрос темы? А то одна критика smile.gif

ЗЫ. А я вот о джипе в данное время не мечтаю. Вообще о машинах мечт нет. Т.е. имею вполне сбалансированный автопарк. Джип чероки и ИФУ. Первый для города и дальняка по асфальту и легкому грунту (до ступицы). Вторая дальняк разный - но пока не пробовал - делаю. А вобще сам владел и исудзу родео 3.2, и Л200 олд и в экспедициях наблюдал разного рода проходимцев от джимни (кстати матушка на таком ездит) до различных крузаков. Готов рассказать, если кому что интересно. За исключением гламурного сегмента к коему отношу все пафосное и прочее без нормальной раздатки, хотя на некоторых авто этого класса проездил весьма прилично.

Автор: Rem 31.10.2012, 22:38

Год назад пересел с Пассата B5+ на B2500. Пикап купил для души. Мечту осуществил! Живем один раз! Непрактично, но чертовски приятно. Как и мотоцикл, впрочем.


Автор: mv 31.10.2012, 23:48

Цитата(woevoda @ 31.10.2012, 20:37) *
mv а ответ на вопрос темы? А то одна критика smile.gif

да разве есть разница на чем езжу? smile.gif хоть пешком хожу, мнения это не меняет...
скажем так, езжу на очень комфортном, надежном и безопасном автомобиле...

а мечтаю... мечтаю о собственном доме на барвихе, с ОГРОМНЫМ ГАРАЖОМ! в котором будет жить мот, снежик, прицеп для них...
и я смогу хоть каждый вечер не ехать куда то... а спуститься по ступенькам за 40 сек, и поковыряться с любимцами... а то и просто протеретьsmile.gif
а о машинах не мечтаю. то что есть устраивает на 110%

Автор: Танкист 31.10.2012, 23:56

Золотые слова Мужчина!) Дааа больше и не нать в Жизни гараж в доме! Просто мечта...

Автор: металлург 1.11.2012, 6:13

недавно прокатился на тундре 5,7.Заболел ,машина чума разгон до 100 менее 7 секунд.Места как в автобусе.

Автор: Бэм 1.11.2012, 7:29

Цитата(Vitekzu @ 31.10.2012, 16:12) *
...Accord CC7 94 (f20z2). Ввиду обычной жизненной обстановки мечты о 95ом крузаке так и остаются мечтами, а вот стренький аккорд уже почти купил. Зря/не?

Авто неплохой. Довольно дороговаты з/ч. И тяжело найти авто которое миновал кузовной цех Джамшутсервис.

Автор: Vitekzu 1.11.2012, 7:43

Бэм, спасибо за мнение. По запам уже приценился, там опора двигателя под замену: оригинал 5000, неоригинал меньше 1000. Опору наверно неоригинал буду ставить, а по более ответственным узлам конечно затратно.

Автор: woevoda 1.11.2012, 7:56

Цитата(mv @ 31.10.2012, 23:48) *
да разве есть разница на чем езжу? smile.gif хоть пешком хожу, мнения это не меняет...
скажем так, езжу на очень комфортном, надежном и безопасном автомобиле...


Шифруешся smile.gif

Цитата(mv @ 31.10.2012, 23:48) *
а мечтаю... мечтаю о собственном доме на барвихе, с ОГРОМНЫМ ГАРАЖОМ! в котором будет жить мот, снежик, прицеп для них...
и я смогу хоть каждый вечер не ехать куда то... а спуститься по ступенькам за 40 сек, и поковыряться с любимцами... а то и просто протеретьsmile.gif
а о машинах не мечтаю. то что есть устраивает на 110%

А чего на барвихе-то? Как то тривиально smile.gif Ну и философическое. Если твоя мечта о доме и гараже сбудется, то ковырятся с твоей техникой в 99% случаях будут чужие дяденьки за твои денюшки. А ты будешь озабочен несколько другими вопросами. Это из опыта и наблюдений.
ЗЫ. Дома на Барвихе нет smile.gif

Автор: roman-black2 1.11.2012, 8:14

Цитата(Vitekzu @ 31.10.2012, 18:12) *
Не на тему жыпов... Тут много кто разбирается в японском автопроме, скажите краткое мнение о Accord CC7 94 (f20z2). Ввиду обычной жизненной обстановки мечты о 95ом крузаке так и остаются мечтами, а вот стренький аккорд уже почти купил. Зря/не? smile.gif

в целом япо хонды вполне надежны. тут все зависит от состояния конкретного экземпляра, но тк год лохматый, время от времени все равно что то где то надо будет менять. будешь ловить головнички от поиска запов так как модель не ходовая.

Автор: serg 1.11.2012, 8:30

Цитата(woevoda @ 1.11.2012, 8:56) *
Если твоя мечта о доме и гараже сбудется, то ковырятся с твоей техникой в 99% случаях будут чужие дяденьки за твои денюшки. А ты будешь озабочен несколько другими вопросами. Это из опыта и наблюдений.
Согласен. Так обычно и бывает.
Цитата(Танкист @ 1.11.2012, 0:56) *
гараж в доме
Кстати, по феншую неправильно. Баня и гараж должны быть не в доме, а отдельно. Впрочем, владельцев это не парит. У них другие заботы.

Автор: Huandi 1.11.2012, 8:58

Цитата(металлург @ 1.11.2012, 9:13) *
недавно прокатился на тундре 5,7....Места как в автобусе.


И расход - тоже smile.gif

Автор: mv 1.11.2012, 10:22

Цитата(woevoda @ 1.11.2012, 8:56) *
Если твоя мечта о доме и гараже сбудется, то ковырятся с твоей техникой в 99% случаях будут чужие дяденьки за твои денюшки. А ты будешь озабочен несколько другими вопросами. Это из опыта и наблюдений.
ЗЫ. Дома на Барвихе нет smile.gif

не согласен. ковыряться, это тяга души smile.gif
делаешь что то руками, даже какую нибудь псевдо нужную хрень, и отвлекаешься от всего! от гемора на работе, от проблем каких то, да вообще от всего...
вот с авто ковыряться не люблю. единственое мыть сам люблю smile.gif
и опять таки не потому что деньги экономлю, а нравится процесс просто smile.gif

Автор: alistair 1.11.2012, 10:25

Цитата(Vitekzu @ 31.10.2012, 17:12) *
Не на тему жыпов... Тут много кто разбирается в японском автопроме, скажите краткое мнение о Accord CC7 94 (f20z2). Ввиду обычной жизненной обстановки мечты о 95ом крузаке так и остаются мечтами, а вот стренький аккорд уже почти купил. Зря/не? smile.gif


CC7 не бери. Он англичанин, почти все детали европейские, качество так себе. Кузовня дорогая. Ну и древний уже как мамонт. Внутри тесно. Кузов наверняка ржавый уже.

ps. У меня CH1 typeR, тоже английский, до этого были англосивик и японский аккорд CB7.

Автор: mv 1.11.2012, 10:25

зы добавлю... под ковыряться подразумеваю какие то улучшения. как мах отрегулиравать клапана на бахе. никаких глобальных ремонтов и лазинья в двигло не подразумеваю...
что я делаю сам, можно прочитать в моей теме smile.gif
djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=6655&st=0&p=178600&#entry178600

Автор: alistair 1.11.2012, 10:28

Цитата(Бэм @ 1.11.2012, 8:29) *
Авто неплохой. Довольно дороговаты з/ч. И тяжело найти авто которое миновал кузовной цех Джамшутсервис.


По сравнению с предыдущим поколением аккорда - плохой.

Автор: Vitekzu 1.11.2012, 10:44

Цитата(alistair @ 1.11.2012, 11:28) *
По сравнению с предыдущим поколением аккорда - плохой.

Почему? Предыдущий на вид уж совсем старый. Допускаю что те понядёжнее были. Изначально вообще старую короллу хотел брать, но опять же внешность...

Автор: alistair 1.11.2012, 10:47

Цитата(Vitekzu @ 1.11.2012, 11:44) *
Почему? Предыдущий на вид уж совсем старый. Допускаю что те понядёжнее были. Изначально вообще старую короллу хотел брать, но опять же внешность...


Я ж чуть выше написал:

Цитата
CC7 не бери. Он англичанин, почти все детали европейские, качество так себе. Кузовня дорогая. Ну и древний уже как мамонт. Внутри тесно. Кузов наверняка ржавый уже.

ps. У меня CH1 typeR, тоже английский, до этого были англосивик и японский аккорд CB7.


Англохонда... не самый лучший выбор. А такой древний способен разорить.

Автор: Vitekzu 1.11.2012, 10:57

Цитата(alistair @ 1.11.2012, 11:47) *
Я ж чуть выше написал

пропустил пост, извиняюсь. Интересные дела... Ну за такие деньги вообще мало что можно купить. Смотрел еще мазду 626GE, но как-то вообще не зацепила. А с ТАЗами уже навозился, не хочется, нет времени так часто ремонтироваться (хоть и не дорого).

Автор: alistair 1.11.2012, 10:59

Цитата(Vitekzu @ 1.11.2012, 11:57) *
пропустил пост, извиняюсь. Интересные дела... Ну за такие деньги вообще мало что можно купить. Смотрел еще 626GE, но как-то вообще не зацепила. А с ТАЗами уже навозился, не хочется, нет времени так часто ремонтироваться (хоть и не дорого).


Логан возьми или корейский шевроле. Я не шучу.

Автор: roman-black2 1.11.2012, 11:11

Цитата(Vitekzu @ 1.11.2012, 12:57) *
пропустил пост, извиняюсь. Интересные дела... Ну за такие деньги вообще мало что можно купить. Смотрел еще мазду 626GE, но как-то вообще не зацепила. А с ТАЗами уже навозился, не хочется, нет времени так часто ремонтироваться (хоть и не дорого).

мазда мимо. если хош старенькую и без проблем, то смотри тойоты.

Автор: Rem 1.11.2012, 11:13

Была 626GE хетчбек 92`. Леворукая, 2л, но с полным фаршем. Только приятные воспоминания. Недаром звание "автомобиль года 1992" Бенза ела очень мало, динамика на высоте, управляемость тоже, огромный багажник, стояли проставки в подвеске, клиренс больше классики, лазил очень много на ней. Я отъездил 2 года, потом мама еще 2. А может и 3 года.. Продал весной за 120 или 110, не помню. Классная машина, но очень старая.

Так что +1 за Логан. Займи и возьми Логан. Лучше конечно новый. Многих знаю, все в восторге от надежности. 100000 ходит без проблем.

Автор: pahan_kovrov 1.11.2012, 11:53

А у меня Mitsubishi Carisma 1.6 1998 года, из Нидерландов. Вполне нормальный автомобильчик, 15 месяцев в пользовании, чуть больше 20к км накатал. В принцепи вместимая юлагодаря кузову хэтчбек, ДРЗ свой привез в ней довольно без проблем. Единственное задушили мотор европейцы до 90 л/с и из-за растянутых передач обгоны на трассе не очень динамичные. А так в принцепи устраивает для городской езды и поездок в соседние города. Комфортная скорость на трассе 120-150 км/час.
Расход в городе до 10 литров, по трассе от 6 до 8,5 на 100 км пути. Пробег в районе 170к км, кузов оцинкованный корриозия пока не мучает rolleyes.gif

Автор: serg 1.11.2012, 12:16

Цитата(alistair @ 1.11.2012, 11:59) *
Логан возьми или корейский шевроле. Я не шучу.
Кстати, на удивление неплохие варианты. Поддерживаю.

Автор: Vitekzu 1.11.2012, 12:17

Логан точно не возьму, хотя тож слышал много хорошего (плохое только про двиг 1.4). Всетки авто долно доставлять некоторое удовольствие. Ночи в гараже проведенные с авто - это тоже удовольствие (хоть и из разряда садомазо, но что-то в этом есть) smile.gif Бабло даже то что есть, уже вдолг ) Тойоту изначально и думал, но как уже писал - страшные внешне (жена против) smile.gif

Вообще у меня тех-история сложная:
купил Трансальп - полный ремонт пластика, через год менял кольца/колпачки чтоб масло не жрал;
купил Африку - замена вторичного вала (полная разборка двигла), т.к. слизан был;
купил Джеб - полная капиталка двига ибо убитый был.
как будто что-то меня тянет на технику которая требует ремонта...
А к Mitsubishi меня совсем не тянет, как-то получилось, что к этой марке у меня сложилось предвзятое отношение.

Просьба не ругать словами типа: "ну вот, ты же уже все сам решил, что тогда спрашиваешь". Мне интересно ваше мнение о машине, которую я собрался покупать.

Корейский шевроле что-то вообще пропустил мимо при выборе, посмотрю.

Автор: alistair 1.11.2012, 12:20

Цитата(Vitekzu @ 1.11.2012, 13:17) *
Логан точно не возьму, хотя тож слышал много хорошего (плохое только про двиг 1.4). Всетки авто долно доставлять некоторое удовольствие. Ночи в гараже проведенные с авто - это тоже удовольствие (хоть и из разряда садомазо, но что-то в этом есть) smile.gif Бабло даже то что есть, уже вдолг ) Тойоту изначально и думал, но как уже писал - страшные внешне (жена против) smile.gif


У всех удовольствие разное. Мне больше нравится когда авто едет без возни ночами. smile.gif

Цитата(Vitekzu @ 1.11.2012, 13:17) *
Просьба не ругать словами типа: "ну вот, ты же уже все сам решил, что тогда спрашиваешь". Мне интересно ваше мнение о машине, которую я собрался покупать.


Ну так сразу бы и написал - "мне для ремонта, с чем лучше потрахаться?". biggrin.gif
В этом случае CC7 вполне подойдет. Опять же есть шансы хорошо освоить сварку-полуавтомат. biggrin.gif

Автор: serg 1.11.2012, 12:26

Цитата(alistair @ 1.11.2012, 13:20) *
Мне больше нравится когда авто едет без возни ночами.
Аналогично. Впрочем, стараюсь, чтобы и с мото было так же.

Автор: chestar700 1.11.2012, 12:28

Vitekzu
ты просто прикалываешься,да? biggrin.gif
Вить,возьми новое ТС, и не будет вышеописанного.
по твоему вопросу не отвечу,но тут как и с мотом ситуация,шо легло ближе-твое.

Автор: Vitekzu 1.11.2012, 12:29

Цитата(alistair @ 1.11.2012, 13:20) *
У всех удовольствие разное. Мне больше нравится когда авто едет без возни ночами

Был такой период когда пересел с 9ки на батину Тойоту. Был в восторге. Но за пару лет реально надоело )
Цитата(alistair @ 1.11.2012, 13:20) *
мне для ремонта, с чем лучше потрахаться

Ну это как раз случай ТАЗа. Плохо когда "трахаешься" с ней (машиной), а тебе в ответ никакой отдачи. Много приятного уже не приятно! smile.gif Надо чтобы всего в меру!

Автор: Rem 1.11.2012, 12:30

Витек, ты же неженат вроде был? Когда успел? smile.gif

Шевроле 2 знакомых купили, один лачетти, второй ланос. Лачетти заводской брак, машину меняли ему целый год. Устал судиться! Ланос вроде пока ничего. Но Логан точно надежнее и практичнее! smile.gif

Автор: serg 1.11.2012, 12:34

Цитата(Rem @ 1.11.2012, 13:30) *
Витек, ты же неженат вроде был? Когда успел?
Успел, успел, не сильно давно smile.gif

Лачетти нормальные авто, у нас в такси работают и держаться даже в таком режиме. Знакомому не повезло просто.

Автор: Vitekzu 1.11.2012, 12:36

Цитата(chestar700 @ 1.11.2012, 13:28) *
ты просто прикалываешься,да?

не, я взаправду! ) До нового ТС еще не дорос, попозже, когда стану большим и толстым )))
Кстати что попадал с каждым мотом не жалею. По затратам вышло одинаково, зато с техникой лучше знакомишься. Уверен в ней после этого. Да и интересно. Продавать только потом жалко.

Автор: alistair 1.11.2012, 12:36

Цитата(Vitekzu @ 1.11.2012, 13:29) *
Ну это как раз случай ТАЗа. Плохо когда "трахаешься" с ней (машиной), а тебе в ответ никакой отдачи. Много приятного уже не приятно! smile.gif Надо чтобы всего в меру!


Старый CC7 тебя "приятно" удивит. wink.gif

В пространство: и откуда у людей столько свободного времени... завидую.

Автор: Vitekzu 1.11.2012, 13:29

Цитата(Rem @ 1.11.2012, 13:30) *
Витек, ты же неженат вроде был

Когда-то было такое, да, был не женат ))) Да уж больше года как прошли те времена)))

Цитата(alistair @ 1.11.2012, 13:36) *
Старый CC7 тебя "приятно" удивит.

плакать или радоваться пока не решил )
Цитата(alistair @ 1.11.2012, 13:36) *
В пространство: и откуда у людей столько свободного времени... завидую.

Вообще мои мысли: тратить время на зарабатывание денег которые потратишь на то чтобы сэкономить свободное время (которого итак мало). Или больше иметь свободного времени чтобы заниматься тем, на чём экономишь. Какой вариант выбрать - что по фэншую ближе ) Вообще наверное лучше чередовать, ведь все в жизни полосато-волновое )

Цитата(Rem @ 1.11.2012, 13:30) *
Шевроле

Посмотрел...
Не, чё то за эти деньги весьма сомнительные ланосы. С таким ночи в гараже будут не в кайф точно...

Автор: woevoda 1.11.2012, 15:12

Глянь в сторону сандеро. Тот же логан, о поприятнее снаружи. У меня брат уже год катается - доволен. А в комплектации степвей, так вообще почти кроссовер.

Автор: serg 1.11.2012, 15:56

Цитата(woevoda @ 1.11.2012, 16:12) *
Тот же логан
Ничего общего с Логаном не вижу, но машина нормальная.

Автор: Vitekzu 1.11.2012, 16:09

У меня брат тоже на Сандеро ездит, доволен. Но это все в другой ценовой категории...

Автор: chestar700 1.11.2012, 16:43

скажу одно,хочу под работу приобрести ВАЗ 09 инжектор,за бывшие годы эксплуатации радовался авто этим.
дрыгло отличное,подвеска ремонтируется на колене за дешево,пластик экстерьера только завидовать эластичности,проходимость-пока давишь едет...... сейчас честно жалею,шо продал повозку.
смысл брать дорогие дрова,когда можно подешевле согреться pleasantry.gif

Автор: металлург 2.11.2012, 6:18

Цитата(Huandi @ 1.11.2012, 5:58) *
И расход - тоже smile.gif

по заявлению владельца который носится на все деньги расход 23-25 в городе, и 16 трасса.производитель пишет 13 трасса и 18 город.

Автор: woevoda 2.11.2012, 7:54

Цитата(serg @ 1.11.2012, 15:56) *
Ничего общего с Логаном не вижу, но машина нормальная.

Вся начинка: от двигателя, ходовки до большинства элементов салона(сидушки, дефлекторы, клавиши и т.д.) все идентично.Кузовщина другая немного, да приборная панель чуть поэргономичней сделана.

Автор: Vitekzu 2.11.2012, 8:00

Цитата(chestar700 @ 1.11.2012, 17:43) *
ВАЗ 09

Мы с отцом на девятке наездили 300 тыкм за 6 лет... За это врем перебиралось всё! Даже горела один раз - почти без последствий. Причем я её сам переделывал под инжектор. Что нравилось - чиниться на коленке везде задёшево. Что не нравилось: чинить очень часто приходилось.
Реально очень практичная тачка, бампера вообще лучшие.
Но больше я её не хочу smile.gif БУ автоиномарок ещё не было, но старые япономоты впечатлили надежностью!

Автор: mv 2.11.2012, 8:08

Цитата(металлург @ 2.11.2012, 7:18) *
по заявлению владельца который носится на все деньги расход 23-25 в городе, и 16 трасса.производитель пишет 13 трасса и 18 город.

не надо строить иллюзий.
этот авто не может так кушать. цифры полученны видимо в идеальных условиях. те штиль, идеальный асфальт, без низин подъемов, перекрестков, попутного транспорта. и в городе без пробок, опять таки перекрестков пешеходов и тп.
и 25л это езда не на все деньги, а так... едва прижимая педаль..
поверь, знаю о чем говорю.

Автор: shevard 2.11.2012, 8:25

У нас SsangYong Kyron 2011 года и Suzuki Jimny 2001. Вполне нормальные авто, но передвигаемся чаще пешком работаем рядом до работы 7 минут.
Джимник продать одно время хотели, да передумали на нем в грязи не страшно,он малость прокаченный лифт на 3дюйма, шнорхель и мосты с блокировками едет везде.

Автор: serg 2.11.2012, 9:27

Цитата(woevoda @ 2.11.2012, 8:54) *
Вся начинка: от двигателя, ходовки до большинства элементов салона(сидушки, дефлекторы, клавиши и т.д.) все идентично.
Вполне может быть такое, это вообще тенденция сейчас, но кузов совсем другой. Если что-то похоже, то этого не видно. И сама машина ощутимо меньше по размерам.

Автор: woevoda 2.11.2012, 14:48

Серег, ты не прав. Силовой набор кузова вообще одинаков. Салон по геометрии одинаков. Фактически только оперение другое.
Топикстартеру. Японаавто после 2000-х годов тоже сильно потеряли в надежности. А до... найти приличный аппарат - лотерея. У меня три друга с которыми ходил по разным места, в т.ч. на Алтай поменяли свежие японопикапы (2-4 летки) на два крузака 89 и 93 г.в. и патруль 92-го.

Автор: serg 2.11.2012, 15:47

Цитата(woevoda @ 2.11.2012, 15:48) *
Серег, ты не прав. Силовой набор кузова вообще одинаков. Салон по геометрии одинаков. Фактически только оперение другое.
Видимо, да.

Автор: далекоездячий 3.11.2012, 9:27

Цитата(woevoda @ 2.11.2012, 15:48) *
У меня три друга с которыми ходил по разным места, в т.ч. на Алтай поменяли свежие японопикапы (2-4 летки) на два крузака 89 и 93 г.в. и патруль 92-го.

Вот это аргумент!

Автор: металлург 3.11.2012, 11:56

Цитата(mv @ 2.11.2012, 5:08) *
не надо строить иллюзий.
этот авто не может так кушать. цифры полученны видимо в идеальных условиях. те штиль, идеальный асфальт, без низин подъемов, перекрестков, попутного транспорта. и в городе без пробок, опять таки перекрестков пешеходов и тп.
и 25л это езда не на все деньги, а так... едва прижимая педаль..
поверь, знаю о чем говорю.

говорю со слов владельца,мой прадо 4л при езде по трассе на все деньги расходует 19-20 литров.

Автор: chestar700 3.11.2012, 12:57

металлург
владелец или льстит себе,или врет не слабо,литров пять еще накинуть и похоже на правду будет(сам пользую прадик)

Автор: металлург 3.11.2012, 13:14

Цитата(chestar700 @ 3.11.2012, 9:57) *
металлург
владелец или льстит себе,или врет не слабо,литров пять еще накинуть и похоже на правду будет(сам пользую прадик)

разговаривал с владельцем лх570 по трассе говорит 13 литров при 110,зимой в городе до 30,мотор такой-же.отзывы на дроме разные,как куплю такую машину, напишу вам реальную картину!)))))

Автор: chestar700 3.11.2012, 13:30

конкретнее по прадо,все усреднено,110-14л. ,за 140-до заправки можно не дотянуть.

Автор: Kopcak 3.11.2012, 13:45

Цитата(Vitekzu @ 2.11.2012, 9:00) *
Мы с отцом на девятке наездили 300 тыкм за 6 лет... За это врем перебиралось всё! Даже горела один раз - почти без последствий. Причем я её сам переделывал под инжектор. Что нравилось - чиниться на коленке везде задёшево. Что не нравилось: чинить очень часто приходилось.
Реально очень практичная тачка, бампера вообще лучшие.
Но больше я её не хочу smile.gif БУ автоиномарок ещё не было, но старые япономоты впечатлили надежностью!

Взял себе Pontiak Vibe (он же Toyota Matrix) как раз после переднеприводных Жигулей 10 и 8 моделей.
Владею уже 5 лет. Проехал за первые 2 года 70 тыс. за последующие 3 ещё 10. Менял только расходники.
Подбирал по схожим характеристикам хэтчбек, мотор до 150л/с, плоское днище, система подвески как на Жигуле. Вся начинка от Toyota, соответственно расходники тоже. Клиренс 140мм. Расход 8-11 литров.

Лучше семейной (3-чел) пузотёрки для города не нашел.

Ещё один плюс низкий рейтинг по угонам.
В каком-то году был лучшей машиной года в США.

Сейчас стоят 300-450 за экземпляры поездившие по России.

Автор: металлург 3.11.2012, 14:26

Цитата(chestar700 @ 3.11.2012, 10:30) *
конкретнее по прадо,все усреднено,110-14л. ,за 140-до заправки можно не дотянуть.

по прадо расход при скорости до 100 11-12 литров.130-140-16л,расход мерил по заправке полного бака,потом опять до заправки и делил литры на километры.20 литров расход это скорость до 180 и резкие обгоны и разгоны.
сейчас езжу на газе расход до 110 15 литров, на все деньги до 21 больше не получалось.Правда на газе вроде механики сказали при высокой скорости он подмешивает бензин,но заметить этого пока небыло возможности.

Автор: sanchos 4.11.2012, 12:28

А у меня была вот такая мечта:

И я ее осуществил:

Долго искал живую, купил. Всю сделал, покрасил с заменой цвета, мотор увеличил с 2,0 до 2,4(шестерочка рядная).
....Потом продал - понадобился более семейный автомобиль. Сейчас езжу на пежо 406 - отличный семейный автомобиль, но ковыряться с ним не интересно - так, ремонт по мере необходимости и все.

 

Автор: Макос 4.11.2012, 14:17

Всем привет!
Со мной все просто... )))
Первая была ВАЗ 2104.

Взял за копейки (гос. контора гараж распродавала).
Первое время карбюратор мозги канифолил, потом так помелочи..
Нормальная машина, но внимания требует...
Поездил годик (для навыка) и купил Тойоту Короллу 4WD.
Простая и надежная как Калашников...

А мечта моя Ниссан Датсун в старом кузове... )))

Автор: roman-black2 4.11.2012, 15:03

Цитата(Kopcak @ 3.11.2012, 15:45) *
Взял себе Pontiak Vibe (он же Toyota Matrix)

Енто как это так? матрикс минивэн, вайб паркетник.... даже в дизайне ни чего общего. если у них и стоит общая ходовка, то на этом сходства кончаются.

Автор: Kopcak 4.11.2012, 16:51

Цитата
Енто как это так? матрикс минивэн, вайб паркетник.... даже в дизайне ни чего общего. если у них и стоит общая ходовка, то на этом сходства кончаются.

Toyota Matrix и Pontiac Vibe


Toyota Voltz и Pontiac Vibe

Их всех выпускают на одном заводе в штатах.

Сидя внутри отличить эти автомобили ты сможешь только по надписи на руле и в случае с Вольцем по расположению руля справа.

Автор: prokrust 4.11.2012, 18:00

Прикупил Близзарда
эндура среди машин


Автор: roman-black2 4.11.2012, 18:05

че то тут не то. картинки картинками, а в реале другое. вполне отчетливо разглядывал матрикс и вайб. матрикс самый обычный минивэн. вайб самый настоящий кроссовер. энто как ?




Автор: Huandi 4.11.2012, 18:15

Цитата(roman-black2 @ 4.11.2012, 21:05) *
энто как


Там два поколения авто. Сравнивай одинаковыеsmile.gif

Автор: Hlebnik 4.11.2012, 18:25

Были:ВАЗ21013,ВАЗ2104,ВАЗ21083,АРО 10 Бу га га crazy.gif ...ВАЗ21099,УАЗ 31512,ВАЗ2106,ДЕУ Нексия,Соболь,ВАЗ21214...Продал DRZ400S, хотел взять вторым мотом XR650R,но не попалось ничего, к чему б душа лежала,взял в итоге новый Шевроле Круз 1,8...как бы пятую жену на нем не заиметь blush.gif

Автор: mv 4.11.2012, 20:24

Цитата(металлург @ 3.11.2012, 12:56) *
мой прадо 4л при езде по трассе на все деньги расходует 19-20 литров.

Я знаю сколько ест твой прадо drinks.gif

Автор: металлург 5.11.2012, 7:57

Цитата(mv @ 4.11.2012, 17:24) *
Я знаю сколько ест твой прадо drinks.gif

следишь за моими постами?)))

Автор: Vitekzu 6.11.2012, 9:06

Ну а я че, взял Аккордик этот... Всех послушал, но за такую цену больше ничего не нашел. Главный минус действительно дорогая кузовщина sad.gif
Взял за 120 тыр. резина зима + лето. В общем большого "криминала" по состоянию нет. Бит был несильно (телевизор менян, остальное цело). Состояние: позапрошлый хозяин постарался с "колхозом", прошлый ничего не делал кроме замены масла. Итого +15 тыр на замену расходников, приведение в нормальное состояние. Стоит в гараже, делаю по чуть. Хотя можно и так ездить, все работает. 2 месяца у меня есть, т.к. пока ни у меня, ни у жены прав еще нет smile.gif
Подвеска понравилась. Шумка не понравилась, почти нет.

Автор: Rem 6.11.2012, 9:17

Витек, поздравляю! Фаркоп для прицепа есть? smile.gif

Автор: Vitekzu 6.11.2012, 9:27

Rem, спасибо! Не фаркопа нет. Да и прицепа нет smile.gif

Автор: roman-black2 6.11.2012, 9:41

Цитата(Vitekzu @ 6.11.2012, 11:27) *
Rem, спасибо! Не фаркопа нет. Да и прицепа нет smile.gif

а к зиме надо бы. мотик на выгулку водить. щас тоже буду заморачиваться. единственное фирменный фаркоп ниссан за 10-15 тыр не устраивает. будем из тазопрома колхозить. старенький прицеп 10 тыр, если без доков то вообще 5)))

Автор: Vitekzu 6.11.2012, 10:20

Да у меня мотик на даче, на выгул возить не надо: сел и поехал ) Хотя пару раз были моменты когда прицеб был бы кстати. Попозже мож обзаведусь.

Автор: roman-black2 6.11.2012, 10:25

Цитата(Vitekzu @ 6.11.2012, 12:20) *
Да у меня мотик на даче, на выгул возить не надо: сел и поехал ) Хотя пару раз были моменты когда прицеб был бы кстати. Попозже мож обзаведусь.

нда... на даче это опасно, если там только не котетж с сигнализацией. зимой бомжи в обязательном порядке все дачи проверяют.... а охрана это все ерунда, те кто шустрят по чужому добру прекрасно знают когда охрана забухает.

Автор: Vitekzu 6.11.2012, 10:56

Да дача в смысле дом в деревне, smile.gif а не "дачи" в современном понимании. И бабушка там живет зимой. Хотя деревней тоже уже не назовешь, слишком много среди соседей летних дачников )

Автор: skorp777 6.11.2012, 13:48

Цитата(prokrust @ 5.11.2012, 1:00) *
Прикупил Близзарда
эндура среди машин
Дас ис фантастиш!!! Я их живьем уже лет 7 не видел! Уже и забыл, что был такой настоящий жип.Как состояние?

Автор: woevoda 6.11.2012, 14:59


Это мой аппарат. Сейчас к сыну перешел.

Автор: Rem 6.11.2012, 15:15

Воевода, супер "эLечка" у тебя!
Спальные места есть? Выход в салон? smile.gif


Автор: металлург 6.11.2012, 15:18

woevoda с тебя фотки внутренностей фургона!)))

Автор: Андрей_ДВ 6.11.2012, 16:03

Много всяких авто было, сейчас уже лет как почти 6, владею Эстима Эмина бенз, 2,4 движка, вэдэ. До сих пор доволен biggrin.gif



 

Автор: roman-black2 6.11.2012, 16:15

Цитата(Андрей_ДВ @ 6.11.2012, 18:03) *
Много всяких авто было, сейчас уже лет как почти 6, владею Эстима Эмина бенз, 2,4 движка, вэдэ. До сих пор доволен biggrin.gif

классный автобус. машина для всего. работа и отдых... давно хочу, но правый руль надоел, а с левым пока в ценник не влезаю на свежий год.

Автор: Андрей_ДВ 6.11.2012, 16:21

А мне свежего ни чего не хочется. Даже грузик не хочу менять. Хотя он у меня сильно , вроде, старый. 93год.

Автор: woevoda 6.11.2012, 16:31

Это фота перед Алтаем. Спальные места - это то что на крыше smile.gif В той палатке мы втроем спали. Дочь еще маму не переросла тогда smile.gif Тесновато, конечно, а для двоих раздолье. Но палатку эту я продал. Не очень удобно - есть с ней проблемки. Сейчас на крыше сендтраки живут. По внутренностям кунга фот нет. Будем выгонять эльку из гаражика сфотаю, или сына озадачу. Она у нас уже года как три только для выездов в пампасы, по городу не катаем.
В кратце в кунге:
- допбатарейка 90а/ч AGM на которую завязана р/станция, компрессор (с ресивером), насос подачи воды и допсвет кунга. С основными батарейками он развязан через УРА-200. При работающем движке заряд идет на все в последовательности: основные АКБ - допАКБ (развязка по вольтажу), при стоянке основные АКБ на связь и свет и прочую бытовуху не расходуются.
- бак для воды на 70л
- зонировано пространство с верхней полкой на всю длину и нижним отсеком из двух частей - задний под 4 квадратных бочки на 60л, боковой правый под одну бочку и тканевый "ящик", левый отсек(без доступа в основное пространство кунга) - компрессор, ресивер, вывод воды и управление электрикой (реле, допприкуриватели и т.д.)
ЗЫ. Когда ездили втроем + собакен места для еды и шмотья было впритык. Для двоих - с избытком, или если по полной грузится, то на автономку недели на две три без выхода к людям.

Автор: Raven 9.11.2012, 14:18

http://ru.wikipedia.org/wiki/ЛуАЗ-969. Простой по конструкции, недорогой, экономичный, легкий, проходимый. Вот только надежность и состояние многих экземпляров на уровне жопорожца (и движок оттуда же)... Пусть лучше так и будет моей несбыточной мечтой biggrin.gif

Автор: griggs 9.11.2012, 15:34

После КАМАЗа взял вот эту прелесть
http://shot.qip.ru/00b5t7-214a5VJ0MG/
Катаю уже 7лет, доволен, мотики влезают, вся семья тоже, прост как АК-47, инструмент покрыт пылью.
Любимец семьи, младший спит в нём летом.

Автор: Андрей_ДВ 9.11.2012, 15:58

Цитата(griggs @ 9.11.2012, 23:34) *
После КАМАЗа взял вот эту прелесть

Интересный авто!

Автор: maxy 9.11.2012, 15:59

Цитата(Raven @ 9.11.2012, 12:18) *
http://ru.wikipedia.org/wiki/ЛуАЗ-969. Простой по конструкции, недорогой, экономичный, легкий, проходимый. Вот только надежность и состояние многих экземпляров на уровне жопорожца (и движок оттуда же)... Пусть лучше так и будет моей несбыточной мечтой biggrin.gif


Классная машина. Взяли такой за 12 тыс. руб. с запасным движком. Сделали капиталку, второй год по тайге гоняем. Проедет везде, а где не проходит - переносим и дальше!

Автор: chestar700 9.11.2012, 16:08

Цитата(maxy @ 9.11.2012, 18:59) *
Проедет везде, а где не проходит - переносим и дальше!

+100
есть у нас экземпляр,правда редко пользуется хозяин,заводится на морозе как снежик двухтактный(чирк,и бухтит)

Автор: Vitekzu 14.11.2012, 10:27

Луазик это вещь! Года три назад выпрашивал в деревне у дедушки продать мне луазика, но так и не выпросил... Так и стоит гниёт в огороде...

Цитата(Vitekzu @ 6.11.2012, 10:06) *
Ну а я че, взял Аккордик

Вторая неделя вечерами в гараже smile.gif Машина становиться похожа на машину. Так же из плюсов: смена обстановки (давно в гараже не зависал), жена скучает - вкусней готовит - теплей встречает smile.gif, немного отдохнул от домашних проблем, ну и конечно "свобода творчества", поиск истины и изучение причинно-следственных связей smile.gif
Когда механизм начинает работать правильно - это приятно smile.gif

Автор: Leksey 14.11.2012, 11:01

А! Как сказал! good.gif

Автор: sanchos 14.11.2012, 22:07

Луаз: https://www.youtube.com/watch?v=AEroROaWaBA

Автор: Танкист 14.11.2012, 22:13

Луаз делался изначально для военных целее... ЗЫ: Посоветуй своему другу, поставить мотор от мерина... Он сразу после первого букса порвет шрусы... Мотор рассчитан на вес и ходовку... fool.gif ЗЫ: Гонзал на таком по снегу вещь аппарат!

Автор: sanchos 14.11.2012, 22:20

Цитата(Танкист @ 14.11.2012, 19:13) *
Луаз делался изначально для военных целее... ЗЫ: Посоветуй своему другу, поставить мотор от мерина... Он сразу после первого букса порвет шрусы... Мотор рассчитан на вес и ходовку... fool.gif ЗЫ: Гонзал на таком по снегу вещь аппарат!

Танкист, вот без обид, ну не говори фигни. Если мотор не тянет - его приходится крутить и рвать - от этого только хуже. Промежуточным этапом был жигулевский 1,2. Было плохо. А то, что луаз из пластилина, тоже спорить не надо, тот же уаз гораздо крепче.

Автор: Танкист 14.11.2012, 22:26

Ню ню... Фигню пишешь ты... Машина не для ПаСанов в Натуре... и не для отжига! Поеду в деревню обязательно сделую фото Луаза 86 года, сметал кузовом заместо тента... И для Вас реальных Пасанов это не машина понимаю... А для не спешной езды и лазанью по снегу-офф роуд нормуль...

Автор: sanchos 14.11.2012, 22:33

Спасибо, что объяснил, нива и уаз тоже не для "пацанов", но колеса у них не отваливаются. Каждый при своем в общем.

Цитата(Танкист @ 14.11.2012, 19:26) *
Ню ню... Фигню пишешь ты... Машина не для ПаСанов в Натуре... и не для отжига! Поеду в деревню обязательно сделую фото Луаза 86 года, сметал кузовом заместо тента... И для Вас реальных Пасанов это не машина понимаю... А для не спешной езды и лазанью по снегу-офф роуд нормуль...

Вот наш луаз:

Автор: Танкист 14.11.2012, 22:36

Ниву, и луаз сравнивать смешно... Ты ездил на газ 66"? Вот сравни его с кАмазом... Ещё раз говорю машина изначально задумана для военных целее... Как и газ 66 люди берут не для пантов" а для повседневного использования для рыбалки охоты...

Автор: sanchos 14.11.2012, 22:41

Ты забыл сказать:" для военных одноразовых целей"... Уаз - тоже для военных целей вроде? - но другая машина ведь...

Автор: Танкист 14.11.2012, 22:47

А по твоему чувазик мега Русская машина? Сравни просто так для ознакомления какие там мосты... поворотные кулаки гранаты, и прочее... Запас прочности на уазике будет больше... Сравнивать эти две машины нельзя.

Автор: sanchos 14.11.2012, 22:56

Ладно, раз ты не разрешаешь, не буду больше. ))) Мир всем!!!

И я знаю, какие где мосты...)))

Автор: Танкист 15.11.2012, 0:07

Я не разрешаю? Я что пуп" с лысой горы чаволь))) У каждого должно быть своё мнение, и видение... Я сказал, ты сказал во и поговорили не очём biggrin.gif Но, остаюсь при своём имхо... Так как ходовка Луаза не рассчитана на более мощный двигатель.

Автор: Липтон 15.11.2012, 1:21

"Про авто ...... кто о чём мечтает" .

Мечтаю избавится от ЛуАЗа . Машина отца , висит по докам на мне , он держится за неё как за .... не знаю что . Моё мнение - жуть . Был ещё и второй , с Таврическим движком , подарили в деревню .

Автор: shevard 15.11.2012, 3:00

Лучше нету велика чем митсубиши делика smile.gif


Автор: amdmen 18.11.2012, 16:39

Вчера вернулся с дачи на своем диаманте.
Хоть и пузотерка седан, но за счет полного привода проехал на ура по грязи.

В пятницу вообще на нем первый раз выехал, с момента его приобретения.
В пробках ночью потерял 5 литров антифриза - не держала пробка радиатора и спустила все в расширительный бачек, а из него на улицу. Заткнул шланг на расширительный бачек, долил антифриз и поехал посматривая на датчик температуры.
400км отмотал меньше чем за сутки, -60 литров...

Как приятно было в субботу поставить машину на работу и забрать мот...

Автор: Андрей_ДВ 18.11.2012, 17:14

Цитата(amdmen @ 19.11.2012, 0:39) *
Вчера вернулся с дачи на своем диаманте.
Хоть и пузотерка седан, но за счет полного привода проехал на ура по грязи.

В пятницу вообще на нем первый раз выехал, с момента его приобретения.
В пробках ночью потерял 5 литров антифриза - не держала пробка радиатора и спустила все в расширительный бачек, а из него на улицу. Заткнул шланг на расширительный бачек, долил антифриз и поехал посматривая на датчик температуры.
400км отмотал меньше чем за сутки, -60 литров...

Как приятно было в субботу поставить машину на работу и забрать мот...

Выплевывал что ли? Даже когда башка газит, то что бы доехатьдо дома (сервиса и дяди Васи) нужно под клапан крышки что-то воткнуть(открывается канал) и все-катайся дальше. Диаманд классный авто, но геморрой со свечами.


Цитата(shevard @ 15.11.2012, 11:00) *
Лучше нету велика чем митсубиши делика smile.gif

Поддерживаю! Авто хорошее, но и иной раз раздражает. Куча резинок+китай-комплектующии+40-й двиг. Ковырялся с ним, нихочу.

Автор: Raven 19.11.2012, 11:16

Цитата(maxy @ 9.11.2012, 16:59) *
Классная машина. Взяли такой за 12 тыс. руб. с запасным движком. Сделали капиталку, второй год по тайге гоняем. Проедет везде, а где не проходит - переносим и дальше!
Не ржавый был при покупке? Капремонт делался движку или всей машине?

Автор: ветрогон 23.11.2012, 16:44

Купил Логан 08 г. в. и не парюсь. Можно сказать тему авто закрыл. Ну не нравятся авто как таковые-коробка для перевозки и всё blum.gif
До него Шнива была, та ремонтом задолбала, хотя авто хорошее. А до неё Матиз, эта вообще никаких проблем не доставляла! dirol.gif

Автор: mv 23.11.2012, 19:06

Цитата(ветрогон @ 23.11.2012, 17:44) *
Ну не нравятся авто как таковые-коробка для перевозки и всё blum.gif
! dirol.gif

тоже так к авто отношусь. с небольшим НО...

коробка должна быть:
комфортной в тч иметь мягкую подвеску (чтоб даже при езде по разбитому асфальта в салоне стоят штиль)
надежной
мощной (чтоб не покрываться испариной при обгонах на трассе, а нажал и ушел)
безопасной.

Автор: sanchos 23.11.2012, 19:20

Цитата(mv @ 23.11.2012, 16:06) *
тоже так к авто отношусь. с небольшим НО...

коробка должна быть:
комфортной в тч иметь мягкую подвеску (чтоб даже при езде по разбитому асфальта в салоне стоят штиль)
надежной
мощной (чтоб не покрываться испариной при обгонах на трассе, а нажал и ушел)
безопасной.

Самая дешевая такая машина - это камри!)))

Автор: mv 23.11.2012, 19:38

она не мягкая smile.gif

Автор: sanchos 23.11.2012, 19:46

Цитата(mv @ 23.11.2012, 16:38) *
она не мягкая smile.gif

shok.gif

Автор: mv 23.11.2012, 19:55

Цитата(sanchos @ 23.11.2012, 20:46) *
shok.gif

мягкая, это когда едешь по "дорогам" с. болохово тульской области, под колесами. ... короче представь, что бардюров навалили... ямы по 20см глубиной... скорость 30 а тебя только покачивает smile.gif

Автор: sanchos 23.11.2012, 20:16

Цитата(mv @ 23.11.2012, 16:55) *
мягкая, это когда едешь по "дорогам" с. болохово тульской области, под колесами. ... короче представь, что бардюров навалили... ямы по 20см глубиной... скорость 30 а тебя только покачивает smile.gif

Шевроле Тахо?)))

Автор: mv 23.11.2012, 20:44

болотоход biggrin.gif

Автор: Mik 23.11.2012, 23:55

Цитата(serg @ 1.11.2012, 5:30) *
по феншую неправильно

водку, сало, и баб.
МАХАРАААДЖ!!!!!


по это му как там ...... и в России?
знаю массу людей у кого дома, и баня и гараж и бассеи и .... все что бы было комфортно жить.
ну точно этот фе.... ни как не влияет на комфорт их жизни ни в каком ракурсе.

аля вася; вообщем фэйспалм (вот еще одно дурацкое слово, правильно? нет? написал)


в тему: TOYOTA рулит!!!

Автор: ТаньЧа 24.11.2012, 1:09

У нас Рено-Логан 2006...после Москвича 412 - скучно даже, под капот заглядываю только перед отпуском: ничего не меняется(ну да- доливаю омывайку!)- полгода погоняла на нём в такси - без последствий.
Если бы опять брать на кажд. день - то Логан!
Хотя и Москвич не заморачивал: только резинки - отличная машина до сих пор: модернизированный на пятиступку и до 90 лошадей!
Катаюсь только я, в основном, т.к. муж не любит 4х колёсные!
Мечтается про микробчик, чтоб взять всех, кого хочу и всё, что хочу, мотики, например!
Но пока - финансовый кризис!

Автор: mv 24.11.2012, 9:44

Цитата(sumenok @ 24.11.2012, 0:55) *
в тему: TOYOTA рулит!!!

однозначно smile.gif
чего только не было, и тазы, и нисаны и пассаты и хонда, но тоета реально молодцы.

Автор: Raven 24.11.2012, 15:11

Цитата(sumenok @ 24.11.2012, 0:55) *
в тему: TOYOTA рулит!!!

Рулить должен водитель, а машина послушно ехать.

Автор: chestar700 24.11.2012, 17:30

Цитата(ТаньЧа @ 24.11.2012, 4:09) *
У нас Рено-Логан

удивил меня сей автомобиль подвеской,хороша зараза.

Автор: Mik 24.11.2012, 17:35

Цитата(Raven @ 24.11.2012, 12:11) *
Рулить должен водитель, а машина послушно ехать.

да пожалуйста. рулит водитель а TOYOTA, послушно едет!!!

Автор: Приморец 25.11.2012, 16:22

Цитата(mv @ 24.11.2012, 3:55) *
мягкая, это когда едешь по "дорогам" с. болохово тульской области, под колесами. ... короче представь, что бардюров навалили... ямы по 20см глубиной... скорость 30 а тебя только покачивает

Тойота Лэнд Круизер Прадо? biggrin.gif
Он способен...

Автор: mv 25.11.2012, 21:43

Цитата(Приморец @ 25.11.2012, 17:22) *
Тойота Лэнд Круизер Прадо? biggrin.gif
Он способен...


Я так понимаю, мы одноклубники не только джебел клуба? smile.gif

Автор: Bolid 26.11.2012, 17:38


Автор: woevoda 26.11.2012, 19:49

Bolid А в чем смысл ролика? Эти все горки в общем ни о чем. Для стандартной шеви на один зуб smile.gif

Автор: Raven 26.11.2012, 23:51

Самое интересное видео с уазами это их фронтальные краш тесты. Но не такие.



Автор: Bolid 27.11.2012, 12:11

Цитата(woevoda @ 26.11.2012, 20:49) *
Bolid А в чем смысл ролика? Эти все горки в общем ни о чем. Для стандартной шеви на один зуб smile.gif


Смысл посмотреть, высказаться :-) Для Патриота это круто, но куда ему до стандартной шеви :-)


Автор: Mik 27.11.2012, 23:21

видео интересное.
все таки УАЗ (все) хорошая машина, большие просторы для "конструктора". проедет почти везда, а с руками везде.
блин ну качества сборки подтянули бы! я бы взял себе.

Автор: woevoda 28.11.2012, 10:52

Ну да, прошу простить. Забыл, уже какое впечатление производит на не развращенного офроудом человека такие вот ролики smile.gifsmile.gif.
Да, с точки зрения человека за рулем любой легковухи такие горки - это круто, собственно так оно и есть на самом деле. Но бессмысленно. Болид ты же в Москве, по четвергам в Крыле по-моему пикапклуб до сих пор собирается. Там переодически и не такое в живую можно посмотреть. Кстати, если бы уазовод приспустил колеса хотябы до 0.8-1 атм, то все бы у него получилось проще.

Автор: Endymion 28.11.2012, 11:31



Мужики, это поржать))

Автор: roman-black2 28.11.2012, 12:02

Цитата(Endymion @ 28.11.2012, 13:31) *
https://www.youtube.com/watch?v=cU3DpX2Nhws&feature=player_embedded

Мужики, это поржать))

ндамс.... ведро теперь только на выброс...

Автор: AHOHCbI 28.11.2012, 12:15

Цитата(amdmen @ 18.11.2012, 14:39) *
Вчера вернулся с дачи на своем диаманте.
Хоть и пузотерка седан, но за счет полного привода проехал на ура по грязи.

В пятницу вообще на нем первый раз выехал, с момента его приобретения.
В пробках ночью потерял 5 литров антифриза - не держала пробка радиатора и спустила все в расширительный бачек, а из него на улицу. Заткнул шланг на расширительный бачек, долил антифриз и поехал посматривая на датчик температуры.
400км отмотал меньше чем за сутки, -60 литров...

Как приятно было в субботу поставить машину на работу и забрать мот...

Поздравляю с покупкой тачки)) Теперь мы не увидем сноговика на мотоцикле, зимой по мск?

Автор: amdmen 29.11.2012, 19:54

Не надейся)
Вчера загрузил полную машину пластика и повез на покраску.
Поехал в начало снегопада - 12 часов дня.
За 2 часа доехал до Зеленограда. Обратно поехал в 17-30, тоже дорога заняла 2 часа.
обратный путь был по метели, машины еле ехали, где можно обганял - полный привод и зимняя резина решают.

В 22 часа мотнулся после тренировки ( весь распарены. не хотел заболеть) домой к девушке. Дороги пустые, нет даже снегоуборочной техники. Снег, а под ним лед. Ужас, город не готов был к этому.
Ночью, побаловался на пустыре - в занос сложно пустить машину, уж больно цепко держится за дорогу, жаль АБС отключен, а может и к счастью.

Утром ( а точнее в 12 дня) офигевая от яндекс пробок пошел за машиной. Обнаруженый мной сугроб был занесен валом снега с дороги. Ничего, выехал, фигли, полный привод)
Доехал до работы по набережным за пол часа (16км), хороший результат. А трешка стояла колом.

Выводы, полны привод и зимняя резина - наше все. Но V6 и 2 тонны железа прокормить дороговато встает.

Этим вечером домой поехал уже на мотике, это уже другая история.

Автор: mv 29.11.2012, 21:40

не заблуждайся относительно полного привода. Вседозволенность обманчива. И помни, чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
И по поводу "полный привод и зим резина решают"... решает голова. А не полный привод и резина.

Автор: amdmen 29.11.2012, 22:03

Не, голова то есть, машины были раньше свои и водил не мало. В первый раз сел на седан полноприводный, новый класс машин для меня, не ожидал такого.

http://photo.qip.ru/users/amdmen/151064118/176299482/

Автор: mv 29.11.2012, 22:57

Я с подобными эмоциями был, когда первый раз зимой на хонде црв поехал))
тоже казалось полный привод супер, эмоции то се...
Потом привыкаешь быстро. И только на моно привод садясь, понимаешь, что не едет оно...
Особенно сейчас. когда на дорогах не пойми что.

Автор: woevoda 30.11.2012, 9:10

Главное на полном всегда помнить, что если по динамике на скользкой дороге ты сделаешь любой недопривод, то вот по тормозам отличий нет, да и из заноса вытаскивать полноприводное авто - задача не тривиальная и сильно разная в зависимости от типа привода.

Автор: XAPOH 30.11.2012, 9:42

Цитата(woevoda @ 30.11.2012, 9:10) *
...да и из заноса вытаскивать полноприводное авто - задача не тривиальная и сильно разная в зависимости от типа привода.

Да там все просто: парттайм, недостаточная поворачиваемость, 2 педали тормоза и газу-газу... Только успевай мешалкой передачи замешивать mega_shok.gif


...

Автор: woevoda 30.11.2012, 9:53

Читал, или пробовал smile.gif? Никогда на снос передней оси не нарывался на партайме то. А в городе? В потоке?
А ведь кто-то поверит про мешалку и передачи и улетит... Спасает, и то не вседа работа сцеплением.

Автор: amdmen 30.11.2012, 12:26

Цитата(woevoda @ 30.11.2012, 9:53) *
на партайме

Что это такое?

Автор: Mik 30.11.2012, 12:56

был у человека Лансер.



решил он как то "победить" ржавчину, да и метал тоже.



сделал заднюю часть рамы, рулетка + уровень + глаза.





"загнал"



взялся за перед, лишнее "удалил".




Автор: amdmen 30.11.2012, 12:57

Неужели он так любит эту машину?

Автор: Mik 30.11.2012, 13:39

amdmen не утерпел, еще как! любит.

пластилин, всякие там палочки, ДВП, скотчь + эпоксидный клей + стекломат + руки которые не из ж.....



было,



стало.



и крышу, туда же ..................





родные бампера использовал как матрицу.



потом если что, будет с чего их делать.



подкрылки из авиационного алюминия (хотел из титана)





про ходовую тоже не забыл, колея шире стала, что перед что зад, надо и там до ума доводить.





мотор, пришел контрактный, разобрали оказалось гидро-удар, погнут шатун + задрало вкладыши, ну и все такое.
новых поршней не нашли под именно этот мотор, подобрали нужный диаметр поршней из подобного мотора. заглубили проточки под впускные клапана бор машинкой, (менее "разваленные" распред-валы) пришлось перевернуть поршня на 360 градусов.



мотор, песня отдельная.
про поршня я коротко уже описал.

сперва его понятное дело "кирдык"



моторный отсек в утиль, все только новое и из нержавейки.



сам мотор тоже готов.
мотор 1,6 маховик и сцепление от 2,0 литров, человек любит дать чаду.


Автор: Бэм 30.11.2012, 13:59

Цитата(amdmen @ 30.11.2012, 12:26) *
Что это такое?

Тип подключения полного привода. Это когда в раздатке нет дифференциала. Т.е. жесткая связь между мостами. Эксплуатировать только на бездорожье. Маньяки катающиеся на таком в режиме 4х4 по асфальту убивают мосты и раздатку.
Пример такой техники: Вся ёмпортная внедорожная техника до 90х г.в. и.. конечно наш УАЗ.

Автор: Rem 30.11.2012, 15:04

+ все почти пикапы даже новые.
Второй день езжу на полном. Благо асфальта в городе не видно под снегом. А так тоскливо на заднем, да, есть такое.

Автор: Mik 30.11.2012, 16:09

добавил.

пол, сперва каркас.



потом собственно сам пол и моторный "щит"



педальный узел, "сварил" сам, спорт.



капот с крыльями заодно.



фото уже есть, здесь более понятно.

перед,



пороги и внутренний каркас жесткости.



еще немного ходовой.





а так это делается.



фары.



 

Автор: Танкист 30.11.2012, 17:20

Конечно с желанием владельца не поспоришь. Да и хозяин барин. Но, спросите итог его проекта в сумме потраченных кило рублей.Многие сейчас закричат. Невсё мерится ДЕНЬГАМИ. Ню,ню)) Плюс он наверно держит свой сервис. Плюс инструмент и прочее блага для сее апгрейда... ЗЫ: Так к чему я) в обычном гараже без всяких подъемников электро газа сварки, точной и прочей сварки... Плюс токарные услуги...Почем ныча у нас титан, Авио АЛ? Не фига одним желанием не сделать. И самое главное ВРЕМЯ ЗЫ:Теперь моё имхо, а нафиг biggrin.gif +++5 за руки! P/S А вот с такими важными узлами как рычаги передней подвеске я бы точно не советовал колхозить...Имел горький опыт на совковом авто... Притом что качество ещё было... Отломилась опара Ш" в месте с креплением рычага на ходу...

Автор: Mik 30.11.2012, 18:33

внесу некоторые ясности.
у парня автосервиса нет, он там работает да.
финансовые затраты ~70-80т.р. все остальное руки и "закрома"
насчет надежности сей конструкции?
время покажет, как поедет прокоментирую.

Автор: chestar700 30.11.2012, 18:37

sumenok
скептики всегда будут,это подстегивает только.
я в безопасности этой конструкции сомневаюсь.
парень молодец!

Автор: Mik 1.12.2012, 23:39

chestar700 спасибо! (от парня, он читал отзывы)
ты тот кто именно сделал акцент, что парень ТО! молодец.

Автор: roman-black2 2.12.2012, 14:23

был у меня такой лансер, за что его так любить, unknw.gif не понимаю... ну нет в нем изюминки, которая выделела бы сей аппарат из массы. еще и 1.6 (((

Автор: mv 2.12.2012, 16:44

Цитата(roman-black2 @ 2.12.2012, 15:23) *
был у меня такой лансер, за что его так любить, unknw.gif не понимаю... ну нет в нем изюминки, которая выделела бы сей аппарат из массы. еще и 1.6 (((

Был у меня много лет назад, ваз 2109. вишневого цвета!!! smile.gif на его кассетнике играла тттвоояя вишшннееевая ддееввяятка.... и тд smile.gif
Любил я его больше всего на свете. Хоть и заводилась когда ей хотелось, хоть и скрипело все что могло скрипеть, хотя уже казалось ВСЕ ЧТО МОЖНО было проклеено, измазано килограммами силикона, и тд.
Любят не "за". А несмотря "на".


Крутая тачка была для 19ти летнего пацана)))

 

Автор: VOV 6.12.2012, 21:55

А я вот на чем езжу,и работаю на нем и для дома машина незаменимая.Сейчас и представить не могу как без нее обходиться.

Автор: shevard 7.12.2012, 3:45

Цитата(sumenok @ 1.12.2012, 0:33) *
у парня автосервиса нет, он там работает да.
финансовые затраты ~70-80т.р. все остальное руки и "закрома"


А "закрома" это спи-нное в свое время или закрома хозяина станции? wink.gif
Работает он во внеурочное время? На чьем оборудовании и расходных? smile.gif

Автор: Mik 7.12.2012, 11:08

Цитата(shevard @ 7.12.2012, 3:45) *
А "закрома"

"накопленное" + что то докупленное.
Цитата(shevard @ 7.12.2012, 3:45) *
Работает он во внеурочное время

да.
Цитата(shevard @ 7.12.2012, 3:45) *
На чьем оборудовании и расходных?

не жалко, не кто не ограничивает.
Цитата(roman-black2 @ 2.12.2012, 14:23) *
за что его так любить, не понимаю...

это точно.
но он решил так и делает. скорее всего дело в "дукатах" исключительно под себя делает и в удовольствие.
он любитель по льду погонять, или по лесным дорожкам, и колеса с "выпуском" болтов/саморезов на 3-5см готовы.
все делает сам без какой либо посторонней помощи.

Автор: woevoda 21.12.2012, 23:25

Короче, нифига ни о чем не мечтал. Просто что-то навеяло. Пошел сдал джипаря по трейдину и из него же взял патруля 3л дизель. Домой попал только к 22.00. В общем пока прет...
Посмотрим как оно завтра заводится будет smile.gif.

Автор: Андрей_ДВ 22.12.2012, 10:31

Патруль хороший аппарат, но что-то сцепа там слабавата.

Автор: woevoda 22.12.2012, 22:38

Во, а я и не слышал про такое. Это наверно если лазить на 35-х? А я так на дачку, да на работу. Ну может 33-и тапки одену•:-)

Автор: Pepel_PR 23.12.2012, 9:19

Цитата(maxy @ 9.11.2012, 16:59) *
Классная машина. Взяли такой за 12 тыс. руб. с запасным движком. Сделали капиталку, второй год по тайге гоняем. Проедет везде, а где не проходит - переносим и дальше!



Супер, такой автомобиль был у меня в 18 лет!!!!
Огонь! Только трансмиссия слабовата)))

Автор: домонгол 23.12.2012, 14:23

на этом катаюсь...


Автор: [sg] 23.12.2012, 23:15

на данный момент езжу и кайфую на джимнике )) так что если кто надумает - велкам!! подскажу чего






Автор: Vulper 23.12.2012, 23:29

Цитата(woevoda @ 22.12.2012, 0:25) *
Короче, нифига ни о чем не мечтал. Просто что-то навеяло. Пошел сдал джипаря по трейдину и из него же взял патруля 3л дизель. Домой попал только к 22.00. В общем пока прет...
Посмотрим как оно завтра заводится будет smile.gif.


Будут вопросы, обращайся - чем смогу. 4 года скоро. Тоже ЗДха,правда у меня акпп.

Автор: serg 24.12.2012, 0:17

Цитата([sg] @ 24.12.2012, 0:15) *

на данный момент езжу и кайфую на джимнике )) так что если кто надумает - велкам!! подскажу чего
Ну, как только, так сразу. Следующим авто планирую его... Вопрос лишь - когда именно.

Автор: Huandi 24.12.2012, 5:32

Цитата([sg] @ 24.12.2012, 2:15) *

на данный момент езжу и кайфую на джимнике )) так что если кто надумает - велкам!! подскажу чего


Он не тяжелый прицеп (например с мотоциклами) и полным салоном людей потянет?

Автор: roman-black2 24.12.2012, 9:07

Цитата(Huandi @ 24.12.2012, 7:32) *
Он не тяжелый прицеп (например с мотоциклами) и полным салоном людей потянет?

был такой у товарища . как вездеход отличная вещь, особенно если он на механике, а с такой загрузкой больше 90 только с горочки ))) а в гору со скоростью груженого камаза lol.gif

Автор: Grandtrek 24.12.2012, 9:12

Цитата(Huandi @ 24.12.2012, 13:32) *
Он не тяжелый прицеп (например с мотоциклами) и полным салоном людей потянет?

Полный салон 4 человека, не очень удобно ехать. Авто явно предназначено для двоих. Поэтому все лишнее - однозначно в прицеп.
Два человека в салоне, два мота и шмурдюки на 2 человек (на 2 дня загаса) в прицепе тянет даже 660.

Цитата(roman-black2 @ 24.12.2012, 17:07) *
был такой у товарища . как вездеход отличная вещь, особенно если он на механике, а с такой загрузкой больше 90 только с горочки ))) а в гору со скоростью груженого камаза lol.gif

На механике - однозначно лучше.
В горку на 3 передаче забегает весьма резво!

Автор: woevoda 24.12.2012, 11:35

Цитата(Vulper @ 23.12.2012, 23:29) *
Будут вопросы, обращайся - чем смогу. 4 года скоро. Тоже ЗДха,правда у меня акпп.

Спасибо. Пока все более-менее понятно. В -30 завелась, ну это солярка нормальная.

ЗЫ. У мну матушка на джимнике уже шесть лет катается. Правда автомат. Сейчас вот менять собирается.

Автор: motodennis 24.12.2012, 13:56

тоже смотрю jimny ки, только вот боюсь, что с моим ростом 183 мне не удобно будет...

Автор: chestar700 24.12.2012, 14:20

Цитата(motodennis @ 24.12.2012, 16:56) *
тоже смотрю jimny ки, только вот боюсь, что с моим ростом 183 мне не удобно будет...

с ростом не вопрос в нем,шоб косая сажень в плечах не была.

Автор: serg 24.12.2012, 15:02

В Джимнике высокому места достаточно. Да и по ширине он намного превышает тот же Матиз, где народу не особо тесно, несмотря на его явно мелкие габариты.

Автор: motodennis 25.12.2012, 0:19

Я вот слышал, что вроде как левый локоть девать некуда и ногу левую. Ну нога, то ладно, а вот локоть. А то что рослому удобно сидеть - это хорошо. Чет недавно сидел в этой машине, надо было за рулем попроситься посидеть

Автор: Grandtrek 25.12.2012, 1:31

Цитата(motodennis @ 25.12.2012, 8:19) *
Я вот слышал, что вроде как левый локоть девать некуда и ногу левую. Ну нога, то ладно, а вот локоть. А то что рослому удобно сидеть - это хорошо.

Немного да. Но учитывая, что авто мостовое, короткое, юркое и немного таки "козлит", обе руки постоянно держишь на руле. Про локти забываешь. Людям с комплекцией в нем не очень удобно. При моих 182 роста и 85 кг - довольно комфортно.

Автор: 301y 25.12.2012, 6:17

Цитата(Grandtrek @ 24.12.2012, 22:31) *
Немного да. Но учитывая, что авто мостовое, короткое, юркое и немного таки "козлит", обе руки постоянно держишь на руле. Про локти забываешь. Людям с комплекцией в нем не очень удобно. При моих 182 роста и 85 кг - довольно комфортно.

этим летом в поездке на алтай нас сопровождал джимми, я был просто восхищён внедорожными качествами этой машины!






сам езжу на этом


хочтел бы ещё джимми, в качестве второй машины супер!

Автор: Mik 28.12.2012, 13:10

в продолжении к сообщениям #608, #610, #613.

так как мотор пришел без родных "мозгов". (коробки, маховика, диска сцепления)
то что бы установить "мозги"со старого мотора, пришлось установить трамблер.
на этом моторе он не задуман япон-инженерами, а стоял датчик положения распред-вала.

"стакан" трамблера немного прошли фрезой.



собственно датчик положения распред-вала.



трамблер.





собственно, сам "инженер".
капот изготовлен и снимается/ставится вместе с передними крыльям.



и колеса на лед готовы.
только на перед, так лучше "носит"


Автор: chestar700 28.12.2012, 15:17

Цитата(sumenok @ 28.12.2012, 16:10) *
собственно датчик положения колен-вала.

поправлю,распредвала.

сурово шипанули

Автор: Mik 28.12.2012, 15:44

Цитата(chestar700 @ 28.12.2012, 15:17) *
поправлю,распредвала.

точно! исправил.

Автор: chestar700 28.12.2012, 16:37

насколько понял,авто перекраивается под жесткую развлекуху,было подумал для хлебом запастись rolleyes.gif

Автор: Mik 29.12.2012, 17:38

Цитата(chestar700 @ 28.12.2012, 16:37) *
под жесткую развлекуху
да.


Цитата(chestar700 @ 28.12.2012, 16:37) *
для хлебом запастись
и для этого тоже.

Автор: chestar700 29.12.2012, 17:59

по дорогам общего пользования я бы очканул с такой клеткой,и первый скурпулезный полицейский поймет подноготную машины.
ИМХО строить,а чел именно строит,так уж зажигалку,в повседневности можно тазик катать.

Автор: мегадрайвер 5.1.2013, 21:40

Катаюсь иногда на Джимни и на Патроле.

По ощущениям могу сказать что едут они одинаково. То есть когда едешь на Джимни, то впечатление что под капотом 4.2 литра мотор, и по управляемости и проходимости тоже самое. Только не уважают на дороге. Джихад-такси вообще считают что это Ока.

Тем кому не надо много возть груза, или людей вполне подойдёт.

 

Автор: [sg] 5.1.2013, 22:16

только сейчас заметил, что были новые ответы,
по порядку:

езжу в основном один в режиме работа-дом, по работе и вылазки на выхах небольшой компанией. Машина, как уже отметили выше - все таки для двоих. Посадить назад можно - но максимум подвезти по городу, ибо места там практически нет. Хотя садились у меня туда и трое взрослых мужиков, и ничего, доехали )) Места в багажнике мало. При сложенных задних сиденьях (которые впринципе там не особо то и нужны) - места навалом.

при росте 1,85 и весе 80кг - на водительском месте все замечательно. В матизе кстати было просторнее в плане ширины. Машина жесткая, отмечают абсолютно все. Привыкаешь за неделю. Козлит, да. Зимой по трассе на заднем приводе некомфортно.

прицеп с двумя мотоциклами не таскал, но транспортер т4 по городу отбуксировал без особых проблем. Тащит нормально. Народ и катера, и мотики на прицепах им таскает.

зимой по городу супер, паркуется в любой сугроб )) прет везде.

Автор: Танкист 5.1.2013, 22:21

Господа любители марки сузуки... А как Вамhttp://www.autoplaneta.ru/used/suzuki-ignis/Есть и полноприводный вариант smile.gif ЗЫ: Почему-то, как хорошая машина-мотоцикл, так снимают с производства... Вот маркетологи фиговы...

Автор: SD250 5.1.2013, 22:50

Поправьте если не так, но Ignis заменили на SX4

Автор: Танкист 5.1.2013, 23:10

Цитата(SD250 @ 5.1.2013, 19:50) *
Поправьте если не так, но Ignis заменили на SX4

Читал я про них... Да, и отзывы не есть гуд. А Ignis, выпускался и под маркой субару. И ещё какой-то)) Его просто сняли с производства 2007-году,Есть даже форум. И живая ветка по игнусу вот. smile.gif Короче происки империализма biggrin.gif

Автор: мегадрайвер 6.1.2013, 0:23

Сравнивать мостовый внедорожник типа Джимни и городской авто Игнис некорректно, пусть даже у последнего приличный дорожный просвет и полный привод.

Автор: Танкист 6.1.2013, 0:45

http://Про%20авто,%20-%20что%20у%20кого%20есть,%20кто%20о%20чём%20мечтает..,%20в%20первую%20очередь%20-%20про%20джипы.%20Флуд%20приветствуется..%20))

Цитата(Танкист @ 5.1.2013, 19:21) *
Господа любители марки сузуки... А как Вамhttp://www.autoplaneta.ru/used/suzuki-ignis/Есть и полноприводный вариант smile.gif ЗЫ: Почему-то, как хорошая машина-мотоцикл, так снимают с производства... Вот маркетологи фиговы...



Цитата(мегадрайвер @ 5.1.2013, 21:23) *
Сравнивать мостовый внедорожник типа Джимни и городской авто Игнис некорректно, пусть даже у последнего приличный дорожный просвет и полный привод.

Я сравнивал? Вы, как в хорошем здравии... Я просто написал что машина хорошая... И ни слова не писал *сравнивал*ходовые характеристики с джимни... А что я сделал акцент на *полноприводный вариант* Это, Вам не даёт права так говорить.

Автор: Huandi 6.1.2013, 1:32

Почти все внутри-японские обычные легковушки имеют версию с полным приводом. Но он там как правило подключаемый, и у него только одна задача - заезд в подъем при плохой погоде. Нужно это для горных местностей. Не внедорожники это ни разу.

Автор: mv 6.1.2013, 1:59

Танкист, не слушай никого, бери что нить обязательно полноприводное, даже в нашем городе всмысле того, что вылизывают все, полный привод это прекрасно:-) и отдай мой халат! или чего ты там мне обещал!? smile.gif

Автор: Танкист 6.1.2013, 3:16

Цитата(mv @ 5.1.2013, 22:59) *
и отдай мой халат! или чего ты там мне обещал!? smile.gif
mv Валерий, это серьёзная предъява lol.gif [spoiler2=""личка""]Валерка, бляха муха... Такие вопросы решаются в Л/С, Я тут на правильные рельсы встаю... А ты, заставляешь меня флудить в темах))) звони:-)и не порть мне карму фашист)))) и да, сам по морям гоняет а я его по мск, выискивай))))))[/spoiler2]

Автор: max pain 7.1.2013, 15:21

О об игнесах речь пошла wink.gif у меня был японский его брат сузуки свифт 2вд дикий просвет просто чума куда я на нем не лазил за грибами думал ну вот всё сел фиг вам!
на 4вд знакомый гоняет дак вообще грит даже не задуряюсь митсуба грит не прошла, а я пролез они все в осадок выпали!
а всё почему потомучто он легкий как пушинка (900кг)
я со светофора зимой постоянно над корчями прикалывался сроду не догоняли!
но блин привод у него постоянный не отключаемый, и багажник маловат, поэтому пришлось поменять на сузуки аерио вагон или евро аналог лиана хоть внешне и кажеться, что очень низкий, но хорошая развесовка и старый добротный аисинвский автомат выгребут с любой каки!

Автор: мегадрайвер 8.1.2013, 0:09

Цитата(Танкист @ 5.1.2013, 22:45) *
http://Про%20авто,%20-%20что%20у%20кого%20есть,%20кто%20о%20чём%20мечтает..,%20в%20первую%20очередь%20-%20про%20джипы.%20Флуд%20приветствуется..%20))



Я сравнивал? Вы, как в хорошем здравии... Я просто написал что машина хорошая... И ни слова не писал *сравнивал*ходовые характеристики с джимни... А что я сделал акцент на *полноприводный вариант* Это, Вам не даёт права так говорить.


Я и не спорю. Чего сразу щёки надувать?)))

Просто высказал мысль, что по моему тут не запрещено.
Собственно чего хотел сказать:
Регулярно вытаскиваю т. н. "паркетники" типа Кашкай, С-Кроссер, Аутлендер. Все они плотно садятся даже в небольшой колее, если происходит диагональное вывешивание. Так что ход подвесок играет тоже большую роль. Собственно поэтому их так и называют - паркетники, т. е. для ровных дорог.

Моё личное мнение, которое ни кому не навязываю заключается в следующем:
Мостовые внедорожники неудобны в основном из-за невнятного управления, т. е. быстро не поедешь.
Паркетники и т.п. не то не сё.
Пикап - оптимальный выбор байкера по цене - качеству, т. к. в кузов влезет мот.

Ездил на Мазде БТ-50. Управляется почти как легковушка. Машинка во всём радовала и не ломалась. За почти 350 тыщ только пару крестовин поменял, колодки передние и ступичный подшипник.
Л-200 более валкая, но если подвеску тюнинговую поставить, даже говорят получше Мазды будет. Но в своё время я с Паджерами намучался так что по надёжности не знаю... Двигло там очень похожее, а супер - селект хорош, пока исправен(((.



 

Автор: Танкист 8.1.2013, 0:17

Цитата(мегадрайвер @ 7.1.2013, 21:09) *
Я и не спорю. Чего сразу щёки надувать?)))

Название темы верху.Танкиста так просто не пробьёшь drinks.gif

Автор: DenisKA 8.1.2013, 16:55

Я езжу на гранд витаре уже 4 года. Очень нравится машинка, но весной буду менять на тойоту хай люкс, что бы в кузове мот возить на дальняк.

урал

кольский

крым.

Автор: mv 8.1.2013, 21:44

Цитата(мегадрайвер @ 8.1.2013, 1:09) *
1 Мостовые внедорожники неудобны в основном из-за невнятного управления, т. е. быстро не поедешь.
2 Паркетники и т.п. не то не сё.
3 Пикап - оптимальный выбор байкера по цене - качеству, т. к. в кузов влезет мот.

отвечу по пунктам.
1 не все внедорожники мостовые одинаково невнятны. некоторые имеют регулировку жестоксти подвесок, что авто не раскачивается, и чувствует каждую трещину в асфальте, а повернул регулятор пальчиком, и уже разбитый асфальт не ощущается ничем кроме едва заметного покачивания.

2 с хненали это они не то ни се? я к примеру года 1,5 отъездил на црв, и очень был доволен. вискомуфта пусть и не нормальный полный привод, но позволяла проехать там, где на моно, даже соваться не было бы смысла. Да и просторно опять таки. А уж про паркетники класса х5 каены, и тд я вообще молчу. Управляемость как в легковой, проходимость на порядок лучше, безопасней опять таки...

3 терпеть не могу пикапы)) Навоз что ли возить в них?)) нужно мот перевести, прицеп прицепи. А то мот 2 раза в месяц, 4 мес в году, а все остальное время на этом гробе ездить sad.gif
не помыть нормально, ни мест задних нормальных, да еще и выглядит буээээ... ИМХО все разумеется))

Меня сосед добил)) купил пикап, на мой вопрос нафига?
- ну как... удобно же...
- чем?
- ну елки к примеру привозил!

Аргумент ля)) елку привозил))))) 1 раз в году)))) да и то, я вон спустился, и купил около дома подле магазина)) и ни вез никуда))

ЗЫ Елка Красивая!))))))

Автор: домонгол 10.1.2013, 12:58

1// пневмоподвески шоль? ну их куды подальше...

2 срв? и прочие паркетники? туда же куда и подвески... лично я не вижу смысла вних... так как они не едут туда куда мне надо....,а надо мне много куда...
представляю картину как каен прется по лесной чаче чертя бортами о ветки и бревна)))) с каждым метром попадая на очередную 1000 баксов....

3 пикап-хочу)))) рыбалка,охота,говномес... в кузов массу снаряги можно нашвырять.... да того же лося забросить.... мот перевезти,лодку с мотором итд....

Автор: Андрей_ДВ 10.1.2013, 15:18

Авто должно быть под нужды, но и + должно быть по душе. Ну нравятся челу пикапы-пусть! Захотел я в свое время Эстиму, да плюс то, что и половинке она понравилась. Но молва, типа все в ней атас! Перечислять долго. В итоге катаюсь 6 лет и до сих пор доволен, обьездил пол России. Есть конечно минусы, но плюсы перебивают. Для меня!
пссс- Добавлю, есть у меня еще и Кантер (чипсовоз), но думаю к Эстиме еще и фаркоп приделать, дабы занять промежуточную нишу))) Хочеться ведь и игрушку (ДРЗ) возить на необходимости всякие)))

Автор: мегадрайвер 12.1.2013, 13:34

Цитата(mv @ 8.1.2013, 19:44) *
отвечу по пунктам.
1 не все внедорожники мостовые одинаково невнятны. некоторые имеют регулировку жестоксти подвесок,

2 с хненали это они не то ни се?

3 терпеть не могу пикапы)) Навоз что ли возить в них?))


п.1 Здесь, если можно, поподробнее. Мосты и регулируемая жёсткость, это у кого?

п.2 В большом городе доехать от дома до офиса вполне пригодны и паркетники, но матиз лучше, а на метро вообще зашибись...
В провинции непрактичны. А если нужно загрузить мясо на рынок, а с рынка 10 мешков цемента и по пути бочку 200 литров солярки для трактора? Х5 жалко.

п.3 Вкусы у всех разные. По мне так это вполне брутально и по мужски. Дамам конечно пикап иногда кажется не гламурным, но это если их спрашивать...

Хотя не всем: https://www.youtube.com/watch?v=WcRMqVkro1o


 

Автор: Андрей_ДВ 12.1.2013, 14:39

Резина летняя?)))

Автор: osiriso 12.1.2013, 17:48

))))
Стал обладателем чуду авто ))терь осталось приобрести клубную символику


Автор: Rem 12.1.2013, 18:06

Мегадрайвер, спасибо, не видел рекламы моей машины! И еще, что за мясо в кузове БТхи?

Еще один минус пикапов постоянно просят друзья помочь! Сначала с радостью возишь, а потом надоедает реально... Отказать неудобно, но когда на тебе ездят в прямом смысле, уже не нравится. Друг посмотрел на меня и купил двух-дверное купеsmile.gif

Автор: мегадрайвер 12.1.2013, 22:02

Цитата(Андрей_ДВ @ 12.1.2013, 12:39) *
Резина летняя?)))


Всесезонка. Бридж Дулер Н/Т. С завода такая идёт.


Цитата(Rem @ 12.1.2013, 16:06) *
Мегадрайвер, спасибо, не видел рекламы моей машины! И еще, что за мясо в кузове БТхи?


Не за что... Сам недавно увидел, ржал долго. Напомнило много похожих ситуаций))).

Ответ на второй вопрос на второй фотке в моём предыдущем сообщении))).

Автор: OttoFrija 12.1.2013, 22:31

Чего-то я непосредственно нацелился на Фолькс Т4 с 5-и цилиндровым атмосферным дизелем ААВ, 2370сс и 78л.с. и известной историей (двигло капиталено 50 тык назад с заводского во 2-й ремонтный, бо 1-й ремонтный была уже не судьба из-за пробега), кузов не гнил но бит и пока не крашен, с левыми неоригинальными передними крыльями. Короткобазый.
Кто что умного сказать может? Брать, не брать, что смотреть, о чём думать?

Автор: chestar700 12.1.2013, 22:41

OttoFrija
двигатель убить-талант нужен,ТНВД-песка не сыпать,будет вечным(почти),по остальному не знаю.
Т4 слывет макси .......
в соседней организации держат для форс мажора,старенький,но катает всегда,с их слов все.

Автор: Липтон 13.1.2013, 7:36

Цитата(OttoFrija @ 12.1.2013, 19:31) *
Чего-то я непосредственно нацелился на Фолькс Т4 с 5-и цилиндровым атмосферным дизелем ААВ, 2370сс и 78л.с. и известной историей (двигло капиталено 50 тык назад с заводского во 2-й ремонтный, бо 1-й ремонтный была уже не судьба из-за пробега), кузов не гнил но бит и пока не крашен, с левыми неоригинальными передними крыльями. Короткобазый.
Кто что умного сказать может? Брать, не брать, что смотреть, о чём думать?


Если не секрет , какова планируемая сумма на покупку ? Так понял , что к турбинам стойкое отвращение ? Судя по кр. описанию , сильно езженная машина , не имеет ли смысл посмотреть в сторону более новых и более дешевых Траффика -Виваро , есть у кого поспрошать на сайте на счет них .
Да и 24 сек. до сотни как-то уж совсем ...) . И - Расход топлива, л город / трасса / смешанный 10.6 / 8.5 / 9.3 больше бензинку напоминает , несовременно .
В чём цимес ?

Автор: OttoFrija 13.1.2013, 8:16

Цитата(Липтон @ 13.1.2013, 8:36) *
Если не секрет , какова планируемая сумма на покупку ? ...

Эту штуку мне отдадут этак за 230 тыр. Это не сумма на покупку, это хороший человек отдаёт хороший экземпляр за вменяемые деньги. По технике всё на 100% ясно, с хозяином я в одной песочнице ковырялся.
Цитата(Липтон @ 13.1.2013, 8:36) *
...Так понял , что к турбинам стойкое отвращение ? Судя по кр. описанию , сильно езженная машина , ...

Да. И сильно восстановленная, не гнилая. Свежих Т4 в этом мире мало и все за примерно полляма+, такие чтобы уж совсем всё нормально.
По турбинам встаёт вопрос ТНВД, тут он тупой как сибирский валенок, котрый ушатать можно но сложно. Там уже чуть другая история.
Цитата(Липтон @ 13.1.2013, 8:36) *
...не имеет ли смысл посмотреть в сторону более новых и более дешевых Траффика -Виваро , есть у кого поспрошать на сайте на счет них ...

Что-то я думаю Трафик за 230 будет полным хламом и с надёжностью, конструктивом у него кажись пожиже Т4.
Цитата(Липтон @ 13.1.2013, 8:36) *
... Да и 24 сек. до сотни как-то уж совсем ...) .

Ну я ж дальнобойщик на легковушке, езда "по грузовому" не впервой. Думаю, переживу.
Цитата(Липтон @ 13.1.2013, 8:36) *
... И - Расход топлива, л город / трасса / смешанный 10.6 / 8.5 / 9.3 больше бензинку напоминает , несовременно .
В чём цимес ?

Модель, с которой ясно всё (меня привлекает что это автомобиль из инженерной эпохи, Т5 уже делали маркетологи). Экземпляр, с которым ясно всё. Возможность таскать 2-3 мотоцикла + народ + гора хлама. Возможность таскать прицеп, а он нынче у меня весом итого 600 кг и ещё и тормозить нормально (ВАЗ-ы затыкаются по тормозам, категорию "В+Е" открывать лень и некогда). Проходимость для вэна на уровне. В конце концов возможность расплющить в лепешку вышедшую на встречу Приору и живым остаться.
Надеюсь, что возможность запхать туда оригинальные запчасти и не иметь гемора с осыпанием машины довольно долго (поджопная у меня служебная Октавия, но её в конце концов нежелательно приложить об бревно в лесах в отпуске).

Автор: Липтон 13.1.2013, 9:23

Идея с бусиком очень здравая , я и не имел ввиду сравнивать эту концепцию с легковушкой . Посидев высоко и глядя далеко , при габаритах не на много превышающих Л. , многие ощущают прелесть бусов , не говоря о вместимости . Минусы , имхо , высота , затрудняющая пользование гаражом , повышенные расходы на мойку-обслуживание , труднодоступность агрегатов под капотом , но тут по маркам надо глядеть .
Динамика на трассе все же очень важна при маневрах , обгонах . Расход - если готов мирится с таким , с учетом минусов зимних запусков по сравнению с бензинкой и частоты замены масла . Цена сладкая , конечно , но вот сходу ещё на полтинник меньше , с уже правильным лейблом с торца и фамилией продавца ) :
http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/renault_trafic_2003_127193575 .
Реношки при одинаковой цене изрядно свежее , и с учетом коммерческой , изматывающей эксплуатации подобного транспорта я бы смотрел не на лейблы , а на реальное состояние конкретных авто .
Про инженерию и маркетинг вопрос сильно двоякий и достойный диссеров , если его сузить чисто до диз. движков , имеет смысл не обобщать , а опять же глядеть конкретику и отзывы , к примеру , кое-где идет возврат от резинки в ГРМ к цепи , и т.д.

Автор: OttoFrija 13.1.2013, 9:31

Цитата(Липтон @ 13.1.2013, 10:23) *
...Динамика на трассе все же очень важна при маневрах , обгонах ...

Да знаю я, у меня в год обычно по 50 тык+- выходит.
Цитата(Липтон @ 13.1.2013, 10:23) *
...Цена сладкая , конечно , но вот сходу ещё на полтинник меньше , с уже правильным лейблом с торца и фамилией продавца ) :
http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/renault_trafic_2003_127193575 ...

Что-то не то. Картинка с ценником не сходятся этак на 100 тыр примерно. Напоминает "Русь Моторс" с заявками "Новая Нексия по 175 тыр!!!".

Автор: Липтон 13.1.2013, 10:02

Судя по АвтоРу , действительно стрянно . Но можно же узнать , и если в реале все шоколадно , надо торопится ) .

Автор: OttoFrija 13.1.2013, 10:21

Цитата(Липтон @ 13.1.2013, 11:02) *
Судя по АвтоРу , действительно стрянно . Но можно же узнать , и если в реале все шоколадно , надо торопится ) .

В автомобилях не то что на шоколадные, даже на просто нормальные варианты за минуты, не за часы прибегают перекупы. Шоколадные варианты уходят родне, друзьям, знакомым, друзьям друзей и т.д. Проверено.
Там или ара-салон или мёртвое двигло или что-то ещё не то. И зад от стула не оторву чтобы проверить.

Автор: mv 13.1.2013, 10:30

Цитата(мегадрайвер @ 12.1.2013, 14:34) *
п.1 Здесь, если можно, поподробнее. Мосты и регулируемая жёсткость, это у кого?

2 А если нужно загрузить мясо на рынок, а с рынка 10 мешков цемента и по пути бочку 200 литров солярки для трактора? Х5 жалко.

тойоты ЛК, лексусы 460, 470,570. Линкольны многие, кю икс 56 но могу ошибаться.

но если использовать как на картинке, то да :-)
онные конечно не вариант. но я бы уточнил, что относил свои слова не к тем людям что так используют авто. а к тем, что 2 раза в год на дачу ездят и елку на новый год привозят...

зы хотя для целей указанных на фото, я бы однозначно прицеп использовал... в паре с паркетником smile.gif


Цитата(OttoFrija @ 13.1.2013, 11:21) *
Шоколадные варианты уходят родне, друзьям, знакомым, друзьям друзей и т.д. Проверено.

или перекупам smile.gif
в остальном поддержу. даже лучший друг не продаст авто в половину дешевле, только потому что друг. и это абсолютно нормально кстати.

Автор: Василий-КП 17.1.2013, 11:13

Цитата(OttoFrija @ 13.1.2013, 5:16) *
По турбинам встаёт вопрос ТНВД, тут он тупой как сибирский валенок, котрый ушатать можно но сложно. Там уже чуть другая история.

А в чем подвох с ТНВД? Имея дело с дизелями RFN (Мондео) и 4М40 (Делика), могу сказать, что единственное отличие от атмосферника - наличие корректора по давлению наддува, который сам по себе прост, надежен и в принципе не является устройством жизненно важным для двигателя. Турбокомпрессор может, конечно, и свои специфические проблемы подкинуть. Но это другая история. Ездить при необходимости и без него можно

Автор: Timm 17.1.2013, 11:23

Цитата(mv @ 13.1.2013, 11:30) *
тойоты ЛК, лексусы 460, 470,570. Линкольны многие, кю икс 56 но могу ошибаться.


из всего перечисленного мосты только у ЛК 80, у других мост сзади, а спереди - независимая подвеска.
из полностью мостовых еще есть ниссан патрол, кроме последнего поколения и ЛР дефендер, и то и другое рулится хуже автов с независимой передней подвеской.

Автор: наномопед 17.1.2013, 11:55

как истый поклонник 4х4 тоже распишу что да как
поездив немного на легковушке понял, что нужен полный привод и норм клиренс
купил honda HRV
как раз когда строил дачу
плюсы - практически отсутствует расход топлива. отличная динамика на ручке. компактность.
минусы - малый багажник, перегревы муфты полного привода в снегу. дороговизна ремонта

потом из-за квартирного вопроса продал ее и купил НИВУ
плюсы и минусы все знают smile.gif
поездив на ниве пол года, продал ее
купил Nissan Terrano2 со значком ford
плюсы - на хорошей резине и с блокирующимся межосевым и задним межколесным дифференциалом проезжает практически везде (трофи этапы не в счет), огромный багажник. 7 мест
минусы - очень слабый мотор и невероятная дороговизна ремонта, фольга вместо железа, отсутствие комфорта
когда понял, что денег на ремонты не хватит никаких (сгоревшая форсунка инжектора требовала 10000 рублей у дилера) продал и купил JEEP Grand-Cherokee WJ
брал 4 литра, чтобы не платить налог за 4,7 литра, который ровно в 2 раза больше
плюсы - комфорт, динамика, неплохая внедорожность (5 режимов раздатки, хороший клиренс, мосты спереди и сзади), багажник, ОЧЕНЬ НИЗКАЯ стоимость запчастей (вентилируемый тормозной диск можно купить за 1500), железо так железо. воткнувшись в мерседес, расстроил его хозяина, но сам не расстроился ибо железо реально крепкое.
минусы - расход 20-30 литров в зависимости от стиля езды. и всего лишь 5 посадочных мест.
планирую поменять на Toyota Sequoya 1 (расход такой же, но места очень много внутри и 7 мест)


фотки

Цитата(Timm @ 17.1.2013, 8:23) *
из всего перечисленного мосты только у ЛК 80, у других мост сзади, а спереди - независимая подвеска.
из полностью мостовых еще есть ниссан патрол, кроме последнего поколения и ЛР дефендер, и то и другое рулится хуже автов с независимой передней подвеской.



у моего гранда спереди и сзади мосты



 

 

Автор: OttoFrija 17.1.2013, 12:02

Цитата(OttoFrija @ 13.1.2013, 9:16) *
... По турбинам встаёт вопрос ТНВД, тут он тупой как сибирский валенок, котрый ушатать можно но сложно. Там уже чуть другая история...


Цитата(Василий-КП @ 17.1.2013, 12:13) *
А в чем подвох с ТНВД? ...


Специфика Т4. На старых атмосферниках стоит один из самых непробиваемых вариантов - многоплунжерный ТНВД, механические форсунки с небльшим давлением и нет непосредственного впрыска. Далее, кажется, непосредственный впрыск, коммонрейл и т.д., куда более слабые на говносоляру.

Автор: Mik 17.1.2013, 12:11

Цитата(наномопед @ 17.1.2013, 11:53) *
плюсы - практически отсутствует расход топлива
я бы на такой всю жизнь ездил (шутка)

теранна/форд у них есть "особенность"
..... при включении передка после выключения надо сделать не менее 3 метров в противоположную сторону движения......
многие этого не знали и частенько ремонтировали хабы.

черакан, мы на пр. блюхера через разделители потоков переехали (по высоте 50-60см) капот отогнулся в кронштейне.
у них оч. мягкий кузов на скручивание. после преодоления высоких преград могут или дверь не закрывается или капот. не раз с этим сталкивались.
но "пуляли" эти аппараты (у нас 5.2) просто супер.

Автор: roman-black2 17.1.2013, 12:32

Цитата(наномопед @ 17.1.2013, 13:55) *
как истый поклонник 4х4 тоже распишу что да как
поездив немного на легковушке понял, что нужен полный привод и норм клиренс
купил honda HRV
как раз когда строил дачу
плюсы - практически отсутствует расход топлива. отличная динамика на ручке. компактность.
минусы - малый багажник, перегревы муфты полного привода в снегу. дороговизна ремонта

потом из-за квартирного вопроса продал ее и купил НИВУ
плюсы и минусы все знают smile.gif
поездив на ниве пол года, продал ее
купил Nissan Terrano2 со значком ford
плюсы - на хорошей резине и с блокирующимся межосевым и задним межколесным дифференциалом проезжает практически везде (трофи этапы не в счет), огромный багажник. 7 мест
минусы - очень слабый мотор и невероятная дороговизна ремонта, фольга вместо железа, отсутствие комфорта
когда понял, что денег на ремонты не хватит никаких (сгоревшая форсунка инжектора требовала 10000 рублей у дилера) продал и купил JEEP Grand-Cherokee WJ
брал 4 литра, чтобы не платить налог за 4,7 литра, который ровно в 2 раза больше
плюсы - комфорт, динамика, неплохая внедорожность (5 режимов раздатки, хороший клиренс, мосты спереди и сзади), багажник, ОЧЕНЬ НИЗКАЯ стоимость запчастей (вентилируемый тормозной диск можно купить за 1500), железо так железо. воткнувшись в мерседес, расстроил его хозяина, но сам не расстроился ибо железо реально крепкое.
минусы - расход 20-30 литров в зависимости от стиля езды. и всего лишь 5 посадочных мест.
планирую поменять на Toyota Sequoya 1 (расход такой же, но места очень много внутри и 7 мест)

купи себе крузера и будет тебе счастье, обслуживание по сравнению с чероки вообще халява, на дизеле вполне экономичен, комфорт есть, вместимость хорошая.

Автор: наномопед 17.1.2013, 12:45

Цитата(sumenok @ 17.1.2013, 9:11) *
я бы на такой всю жизнь ездил (шутка)

теранна/форд у них есть "особенность"
..... при включении передка после выключения надо сделать не менее 3 метров в противоположную сторону движения......
многие этого не знали и частенько ремонтировали хабы.

черакан, мы на пр. блюхера через разделители потоков переехали (по высоте 50-60см) капот отогнулся в кронштейне.
у них оч. мягкий кузов на скручивание. после преодоления высоких преград могут или дверь не закрывается или капот. не раз с этим сталкивались.
но "пуляли" эти аппараты (у нас 5.2) просто супер.


автоматические хабы ага. нужно отключать ездой назад

по чирку - 5,2 это предыдущая модель. у WJ совсем другой кузов, а скручивание это из-за интегрированной в кузов рамы. это неизбежность. но, если не вывешивать диагонально, все будет ОК

Цитата(roman-black2 @ 17.1.2013, 9:32) *
купи себе крузера и будет тебе счастье, обслуживание по сравнению с чероки вообще халява, на дизеле вполне экономичен, комфорт есть, вместимость хорошая.


крузак100 очень дорог как раз в обслуге. и угоняют его постоянно.
яж написал - планирую Секвойю. больше крузака гораздо (сделана на базе тундры), дешевле в обслуге, никогда не угонят. правда у секвойи расход те же 25-30 литров. но это не пугает

Автор: roman-black2 17.1.2013, 12:56

Цитата(наномопед @ 17.1.2013, 14:45) *
крузак100 очень дорог как раз в обслуге. и угоняют его постоянно.
яж написал - планирую Секвойю. больше крузака гораздо (сделана на базе тундры), дешевле в обслуге, никогда не угонят. правда у секвойи расход те же 25-30 литров. но это не пугает

мне как продавану запчастей можеш ни разсказывать дорого-недорого, крузак вообще еврейская машина, а вот со своей сэквоей разоришся возле заправок ездить
от угона масса предохранений сейчас существует.

Автор: serg 17.1.2013, 13:09

Цитата(Василий-КП @ 17.1.2013, 12:13) *
Ездить при необходимости и без него можно
Двигатели с турбонаддувом имеют другую степень сжатия (меньше) и без турбины не едут. В смысле едут очень медленно и печально.

Автор: наномопед 17.1.2013, 13:19

Цитата(roman-black2 @ 17.1.2013, 9:56) *
мне как продавану запчастей можеш ни разсказывать дорого-недорого, крузак вообще еврейская машина, а вот со своей сэквоей разоришся возле заправок ездить
от угона масса предохранений сейчас существует.


крузак100 дешевле по запчастям, чем чирок WJ? хехе. ну ок smile.gif
расход бенза значения не имеет для меня сегодня

Автор: Timm 17.1.2013, 13:30

наномопед, прошу прощения, как то про амавто подзабыл...

Автор: roman-black2 17.1.2013, 21:25

Цитата(наномопед @ 17.1.2013, 15:19) *
крузак100 дешевле по запчастям, чем чирок WJ? хехе. ну ок smile.gif

хе-хе ни хе-хе, а и по стоимости обслуживания в целом еще и дешевле приоры будет.... мог бы пояснить за кружечкой чая, а так буков писать много....

Цитата(наномопед @ 17.1.2013, 15:19) *
расход бенза значения не имеет для меня сегодня

wink.gif своя заправочка имеется ? если нет то на ентот бензин лучшеб стройматерьяла для дома своего купил

Автор: mv 17.1.2013, 23:06

Цитата(наномопед @ 17.1.2013, 14:19) *
расход бенза значения не имеет для меня сегодня


Зачем ты так говоришь? Ведь однозначно лукавишь. Этим ты говоришь, "деньги для меня фантики, и я их не считаю".
Однако тут же приводишь сравнение стоимости з/ч...
Не вяжется это. И смотри некрасиво.

ЗЫ Простите за офтопик...

Автор: Василий-КП 18.1.2013, 7:56

Цитата(serg @ 17.1.2013, 10:09) *
Двигатели с турбонаддувом имеют другую степень сжатия (меньше) и без турбины не едут. В смысле едут очень медленно и печально.

Но едут же! Если Мондео-форум не врет. Сам не пробовал. Вернее на хх проверял, но не ездил

Автор: chestar700 18.1.2013, 8:06

Цитата(Василий-КП @ 18.1.2013, 10:56) *
Если Мондео-форум не врет.

не врет,но едет медленно и печально,правильно сказали.

Автор: Vitekzu 18.1.2013, 8:18

Цитата(chestar700 @ 18.1.2013, 9:06) *
едет медленно и печально,

приходилось без турбины ездить? По какой причине?
У меня у друга на таком форде в праздники двиг затроил, ехать перестал и все маслом закидал, сейчас у официалов на экспертизе. Он на форуме нашел случай, как сказал один-в-один - там перемычки между кольцами на поршне 3го циллиндра рассыпались...

Автор: chestar700 18.1.2013, 8:25

поплевал,у мну турбик больше сотки тыщ стоит,и бензинка.
на дизеле мериновском с заклинившей ехали,как ехали,просто никак.
по работе есть примеры,на Валдаях патрубки турбины расходник,как рвется,ощущение шо два цилиндра выкинули.
едет хуже чем нетурбовый двигатель(про Валдай)

Автор: наномопед 18.1.2013, 8:30

Цитата(mv @ 17.1.2013, 20:06) *
Зачем ты так говоришь? Ведь однозначно лукавишь. Этим ты говоришь, "деньги для меня фантики, и я их не считаю".
Однако тут же приводишь сравнение стоимости з/ч...
Не вяжется это. И смотри некрасиво.

ЗЫ Простите за офтопик...



хм. я ни слова не сказал про деньги.
деньги для меня имеют колоссальное значение!!!! мне их тупо не хватает по жизни. поэтому и стоимость запов имеет значение.

я говорил про БЕНЗИН!!!!! поэтому спокойно взял машину с расходом 20-30 литров на сотню.
мне кажется, все красиво. и ни в чем я не лукавлю. и все вяжется smile.gif

Цитата(roman-black2 @ 17.1.2013, 18:25) *
хе-хе ни хе-хе, а и по стоимости обслуживания в целом еще и дешевле приоры будет.... мог бы пояснить за кружечкой чая, а так буков писать много....


wink.gif своя заправочка имеется ? если нет то на ентот бензин лучшеб стройматерьяла для дома своего купил



по стоимости сорвиса согласен, Jeep недешев в ремонте. но, я говорю про стоимость запчастей (максимум ремонта происходит в собственном гараже), а запчасти на jeep grand cherokee wj стоят копейки.

Автор: shevard 18.1.2013, 9:00

Начал копить на новый Land Cruiser. По диагонали мот входит в кузов.


Новый 1700-1800 хоженный чуть больше 1000 тысяч.




 

Автор: Бэм 18.1.2013, 9:03

Цитата(наномопед @ 17.1.2013, 13:19) *
расход бенза значения не имеет для меня сегодня

Ну если так, то посмотри на Шевроле К5 или Форд Бронко wink.gif


А ещё как вариант на http://media.club4x4.ru/623-toyota-mega-cruiser.html




 

Автор: наномопед 18.1.2013, 9:26

Цитата(Бэм @ 18.1.2013, 6:03) *
Ну если так, то посмотри на Шевроле К5 или Форд Бронко wink.gif

А ещё как вариант на http://media.club4x4.ru/623-toyota-mega-cruiser.html



хех. я не готов платить больше 800-900 тыщ за авто.
и еще эксклюзив не для меня.
авто должно быть недорого по запчастям (которые всегда в наличии), не старее 97-2000, оно должно быть очень большое и обязат 7-8 мест. (сейчас я в гипсе занимаю полностью заднее сиденье в чироке, старшая доча спереди справа, жена за рулем. а младшей уже нет места)
поэтому, если накоплю деньжат, то куплю секвойю1, если не накоплю, просто поменяю чироку на Навигатор1 (стоит столько же, сколько и черока того же года). оба авто огромные, оба до 250лс, оба средней проходимости по бездорожью. и у обоих 3 ряда сидений. у навигатора еще и пневма (причем довольно недорогая в замене)

Автор: woevoda 18.1.2013, 10:09

А я вот с патруля пару сидушек из багажника буду выкидывать. Это изврат - ездить в багажнике smile.gif. Тем более что там периодически собаке катается.
И насчет рулежки мостовых машин (передний неразрезной). Много зависит от состояния аммов и демпфера. Собственный пример. Пробег на патруле в районе 90 тыс. Подвеска(сайленты, подшипники, рычаги) без люфтов. Машинка и колейность чувствовала и после ямок подруливать приходилось. Поставил кони хеви трак, регулировка на половинной жесткости. Все. Рулежка двумя пальчиками(фигурально выражаясь smile.gif), авто идет как по рельсам, лишь чуть хуже чирокеза KJ. И то думаю, из-за пружин, на чирке стояли тюненые(повыше и пожестче), а на патруля еще не успел воткнуть. Сейчас еще демпфер поменяю, а то присутствует шиммиподобный эффект при проезде некоторых неровностей.

Автор: наномопед 18.1.2013, 10:25

Цитата(woevoda @ 18.1.2013, 7:09) *
А я вот с патруля пару сидушек из багажника буду выкидывать. Это изврат - ездить в багажнике smile.gif. Тем более что там периодически собаке катается.
И насчет рулежки мостовых машин (передний неразрезной). Много зависит от состояния аммов и демпфера. Собственный пример. Пробег на патруле в районе 90 тыс. Подвеска(сайленты, подшипники, рычаги) без люфтов. Машинка и колейность чувствовала и после ямок подруливать приходилось. Поставил кони хеви трак, регулировка на половинной жесткости. Все. Рулежка двумя пальчиками(фигурально выражаясь smile.gif), авто идет как по рельсам, лишь чуть хуже чирокеза KJ. И то думаю, из-за пружин, на чирке стояли тюненые(повыше и пожестче), а на патруля еще не успел воткнуть. Сейчас еще демпфер поменяю, а то присутствует шиммиподобный эффект при проезде некоторых неровностей.



ага. колоссальный плюс мостов - очень редкий сервис подвесок. а так, как управляемость на WJ, к примеру, гораздо хуже среднего, то я отношусь к этому как к данности. кстати, отъездил год на Террано2 с торсионами спереди - управляемость была еще хуже, пока не поставил Каябу.

а вот третий ряд сидений мне сейчас жизненно необходим. хотя в прошлом, я его из тераны вытащил. ради огромного багажника

Автор: Vulper 18.1.2013, 11:07

просто в патруле семиместность условна весьма и весьма. кроме того, что багажник теряется, так еще сидеть становится неудобно и на втором ряду - за счет сдвигания его вперед (иначе на третьем места для ног просто нет). при всех его немаленьких внешних размерах, объективно - это пятиместный авто и никак иначе. единственно, мне кажется, можно на третий ряд ребетенка возрастной группы 2-3 попробовать загнать. и то не факт.

Автор: Танкист 18.1.2013, 11:15

Цитата(shevard @ 18.1.2013, 6:00) *
Начал копить на новый Land Cruiser
Привет.Прикольный тарантас") На нём смело моно не большие речушки штурмовать с твёрдым галичным дном. На заготовку рыбы отличный вариант wink.gif

Автор: serg 18.1.2013, 11:47

Цитата(shevard @ 18.1.2013, 10:00) *
Начал копить на новый Land Cruiser. По диагонали мот входит в кузов. Новый 1700-1800 хоженный чуть больше 1000 тысяч.
Что это за модель и где такое продают?
Не видел ни разу.

Автор: наномопед 18.1.2013, 11:54

Цитата(serg @ 18.1.2013, 8:47) *
Что это за модель и где такое продают?
Не видел ни разу.


крузак 70-й
в Москве очень много предложений по ним и новые и БУ. правда, в основном, в кузове универсал

Автор: Vulper 18.1.2013, 12:09

это аццкей трактор (в т.ч. и по комфорту). оживленное 70е поколение. официально не поставляется в Рашу

Тойотовцы молодцы. выпустив матрешечную двухсотку взамен "хоть какой-то" сотке (а ведь была и 105, эх) они параллельно начали выпуск полноценного внедорожника - обновленной 70ки. Ниссановцам у них учиться бы...

Автор: Бэм 18.1.2013, 13:27

В 70ку 5дверку влезает Джеб200 со снятым передним колесом по диагонали. Знаю потому что сам так из Мск в Казань переезжал.

Автор: mv 18.1.2013, 21:55

Цитата(наномопед @ 18.1.2013, 9:30) *
деньги для меня имеют колоссальное значение!!!! мне их тупо не хватает по жизни.

я говорил про БЕНЗИН!!!!! поэтому спокойно взял машину с расходом 20-30 литров на сотню.

Ничче не понимаю clapping.gif
т.е налог 45-50 тыр или сколько там за "ЗА250", и бензин 30л на 100км не напрягает,а вообще денег нет?))



Цитата(Vulper @ 18.1.2013, 12:07) *
просто в патруле семиместность условна весьма и весьма. кроме того, что багажник теряется, так еще сидеть становится неудобно и на втором ряду - за счет сдвигания его вперед (иначе на третьем места для ног просто нет). при всех его немаленьких внешних размерах, объективно - это пятиместный авто и никак иначе. единственно, мне кажется, можно на третий ряд ребетенка возрастной группы 2-3 попробовать загнать. и то не факт.

Большинство 7ми местных авто имеют УСЛОВНЫЙ 3й ряд. Ребенку до 12-14 л будет удобно.
Взрослому.... если только НАДО доехать.

Автор: woevoda 18.1.2013, 22:04

Да что ты к человеку пристал то smile.gif Машина ставится на учет на чела имеющего налоговые льготы, а к таковым и многодетные относятся. А бенз - ну может быть некая дельта по работе образуется на небольшом автопарке smile.gif. И деньги тут не причем smile.gifsmile.gif

Автор: mv 18.1.2013, 22:21

Да не пристал я. Интересссссуюсь так сказать)) Я бы тоже с удовольствием имел бы "дисконтный бензин", и "Бабушку героя ВОВ" на которую авто поставить можно))


Про многодетных принял к сведению, пошел работать над этим!!! biggrin.gif

Эта... С крещением ВСЕХ! Не забудьте искупаться в полночь! хотя бы в ванной! friends.gif

Автор: наномопед 19.1.2013, 10:13

Цитата(mv @ 18.1.2013, 19:21) *
Да не пристал я. Интересссссуюсь так сказать)) Я бы тоже с удовольствием имел бы "дисконтный бензин", и "Бабушку героя ВОВ" на которую авто поставить можно))


Про многодетных принял к сведению, пошел работать над этим!!! biggrin.gif

Эта... С крещением ВСЕХ! Не забудьте искупаться в полночь! хотя бы в ванной! friends.gif


и тебя со Светлым Праздником

насчет налогов в Питере у тебя неправильные сведения. что Линкольн Навигатор, что Тойота Секвойя имеют по 240 лс. следовательно, налог далеко не 40 тыщ. налог около 18000 рублей. за гранд чероке я плачу щас 9500.
льгот у меня нету. детей пока только 2, поэтому не многодетный.

по бензину - у всех свои истории по бензину. и таких историй полно.у кого-то он халявный, кто-то просто очень мало ездит на авто. у всех разные схемы
а вот по поводу 3-го ряда - что в навигаторе что в секвойе они полноценные. хотя мне они нужны именно для детишек

Автор: Приморец 19.1.2013, 14:46

Про такое авто ХТО писал, не wink.gif ? Подготовлен зачетно, много енотов вбухано rolleyes.gif
По долгу службы рассекаю периодически на аналогичном...Считается одним из САМЫХ надежных из классических джипов! Кстати, 7 мест...


Автор: svarnoyvladimir 19.1.2013, 18:02


Мот в кузов и в путь.

Автор: mv 19.1.2013, 18:05

Цитата(Приморец @ 19.1.2013, 15:46) *
.Считается одним из САМЫХ надежных из классических джипов! Кстати, 7 мест

ты сидел на этих местах? smile.gif

Автор: мегадрайвер 19.1.2013, 22:39

Цитата(shevard @ 18.1.2013, 7:00) *
Начал копить на новый Land Cruiser. По диагонали мот входит в кузов.


Новый 1700-1800 хоженный чуть больше 1000 тысяч.


Даже в самой богатой комплектации 70-тка будет без АВС.
У представленой модели отсутствуют хабы. Один АКБ. Версия для жаркого климата, значит более простая система накала свечей и топлвного насоса.
Если уж брать пикап,то с закрытым 13-местным кузовом как на фото. В ТЦ Москва они есть в наличии. А если получится такой найти со всеми блоками и в версии для холодного климата, то будет очень удачная покупка.


Цитата(mv @ 19.1.2013, 16:05) *
ты сидел на этих местах? smile.gif


Сидел в 10-местном Патруле в багажнике. Думаю 4 - х японцев туда запихнуть можно, если не будут сильно сопротивлятся))).


 

Автор: mv 19.1.2013, 23:24

Цитата(мегадрайвер @ 19.1.2013, 23:39) *
Сидел в 10-местном Патруле в багажнике. Думаю 4 - х японцев туда запихнуть можно, если не будут сильно сопротивлятся))).

Патруль не знаю, но посмотри где колени у ребенка в крузере. Теперь представь где они будут у тебя, когда ты там сядешь)))))))))))))
Кстати, присмотрелся к патрулю, аналогично. Коленям в дальний пути ... будет....
Короче еще раз прихожу к выводу, что доп сидения, это "доехать".


 

Автор: Приморец 20.1.2013, 4:23

Цитата(mv @ 20.1.2013, 7:24) *
Короче еще раз прихожу к выводу, что доп сидения, это "доехать".
А что ты хотел - пространство как в Газели? lol.gif Нормально все - это джип, а не маршрутка...
Да, в моем авто, Тойота Ноах места на заднем ряду взрослые при общих габаритах меньше, чем у Прадо (что, не слышал о таком авто, ГУГЛИ!?), но все же это не джип, хотя и клиренс 180-195...и 4ВД фул тайм.

Автор: roman-black2 20.1.2013, 8:01

Цитата(Приморец @ 20.1.2013, 6:23) *
Да, в моем авто, Тойота Ноах места на заднем ряду взрослые при общих габаритах меньше, чем у Прадо , но все же это не джип, хотя и клиренс 180-195...и 4ВД фул тайм.

+100 . у друга такой. на 3м ряду как на 1м. клиренс ну очень не плохой..4вд прет неподетски. конечно не делика, но на рыбалку, охоту только в путь. расход не большой, комфорт пассажирам на высоте, хоть в отпуск всей семьей, или 2ми небольшими семьями. теперь тоже хочу такой. Автомобиль для любых целей...
только там 4вд не фулл тайм, а автомотически подключаемый при буксовании.

Автор: наномопед 20.1.2013, 10:23

я однажды чуть не купил Starex 1-го поколения. даже внес залог. но денег не хватило и пришлось отказаться.
полноценные 7 мест, сиденья раскладываются в ровную кровать. в случае с салоном трансформером, еще и разные компоновки сидений. 2 печки 2 кондея
ходовая от Мицубиши Паджеро 2 нормальный дизель и раздатка. в первом поколении около 100 лс. во втором - 124лс
второе поколение отличается еще и другой оптикой.
фактический клиренс выше большинства джипов (на сухие цифры рекомендую не смотреть).

минусы - в первом поколении откровенно слабый двигатель. и жутко гниющее корейское железо

 

Автор: car-bon 20.1.2013, 11:05

Чудесный Жып! Как представлю, в такой салон (фото 2) и по пояс в дерьме залезть, а потом, в пути с себя это всё снимать и по спинкам сидений на просушку раскидывать smile.gif...
А на подлокотники можно кинуть носки для вони crazy.gif

Цитата(наномопед @ 20.1.2013, 17:23) *
ходовая от Мицубиши Паджеро 2

...классная ловушка для дилетанта. Фиг кто полезет сравнивать партнамберы и уличать.

Автор: Huandi 20.1.2013, 11:09

Клон Делики. Хотел как-то ее, но митсубишевское какчество остановило.

Автор: наномопед 20.1.2013, 11:13

Цитата(car-bon @ 20.1.2013, 8:05) *
Чудесный Жып! Как представлю, в такой салон (фото 2) и по пояс в дерьме залезть, а потом, в пути с себя это всё снимать и по спинкам сидений на просушку раскидывать smile.gif...
А на подлокотники можно кинуть носки для вони crazy.gif

...классная ловушка для дилетанта. Фиг кто полезет сравнивать партнамберы и уличать.


хех. конечно же речь не идет о взаимозаменяемости.
ведь то же самое можно говорить про нундай Галопер паджеро 2
тоже самое можно говорить про мерседес М класса и сангйонг
и т.д. речь идет о надежности.

а по поводу носков smile.gif не встречал ни в одном джипе специально предназначенных для носков сушилок smile.gif

Автор: car-bon 20.1.2013, 11:18

Цитата(наномопед @ 20.1.2013, 18:13) *
не встречал ни в одном джипе специально предназначенных для носков сушилок

У меня в автобусе есть smile.gif - на дальности броска рукой назад на запаску smile.gif
Воздух вытягивается назад, не ароматизируя вдыхаемый на первых двух рядах сидений smile.gif

Автор: Приморец 20.1.2013, 11:26

Цитата(наномопед @ 20.1.2013, 18:23) *
фактический клиренс выше большинства джипов (на сухие цифры рекомендую не смотреть).

Слишком оптимистично! Даже у лифтованной Делики не больше, чем у джипа, а уж у Старекса то! unsure.gif
Да и нет их уже проходных, то бишь не ввезешь. Только "Гранд Старекс" - заднеприводный бегемот rolleyes.gif
А брать беганые в Росси авто - миль пардон, увольте, доверяю только себе в этом вопросе!!! hi.gif

Автор: наномопед 20.1.2013, 11:45

Цитата(car-bon @ 20.1.2013, 8:18) *
У меня в автобусе есть smile.gif - на дальности броска рукой назад на запаску smile.gif
Воздух вытягивается назад, не ароматизируя вдыхаемый на первых двух рядах сидений smile.gif


зачетный девайс smile.gif


Цитата(Приморец @ 20.1.2013, 8:26) *
Слишком оптимистично! Даже у лифтованной Делики не больше, чем у джипа, а уж у Старекса то! unsure.gif
Да и нет их уже проходных, то бишь не ввезешь. Только "Гранд Старекс" - заднеприводный бегемот rolleyes.gif
А брать беганые в Росси авто - миль пардон, увольте, доверяю только себе в этом вопросе!!! hi.gif

ну я сам лично забирался под старекс, когда проводил осмотр на предмет покупки. видел что к чему. говорю же - не нужно смотреть на сухие цифры. у авто с мостами клиренс рассчитывается обычно по расстоянию от грунта до редуктора. это расстояние никак не отражает внедорожных качеств. просто загляните под днище к старексу 4wd.
конечно, если стоят пороги, то это уже не то.

а по поводу грандстарекса. тупо конечно, что не дали сертификацию на полноприводную версию. только задний привод. но когда я сам растамаживал свой мопед, на котором приехал с германии, мне сообщили на таможне, что всегда можно заказать индивидуальную сертификацию. вопрос только, сколько это будет стоить

Автор: mv 20.1.2013, 12:16

Ребят, заметил одну вещь. Клиренс клиренсом, но как правило все упирается в прямом смысле причем, в диференциал. У будь кузов хоть на 3м высоте, с диф-ом ничего не сделаешь. И он как торчит, так и будет торчать на своей высоте.

Автор: наномопед 20.1.2013, 16:57

Цитата(mv @ 20.1.2013, 9:16) *
Ребят, заметил одну вещь. Клиренс клиренсом, но как правило все упирается в прямом смысле причем, в диференциал. У будь кузов хоть на 3м высоте, с диф-ом ничего не сделаешь. И он как торчит, так и будет торчать на своей высоте.


ну это касается только мостовых авто. и то, только с центрально расположенным редуктором. существуют мосты с бортовыми редукторами. там "формальный клиренс" на 5-8 см больше.

но, как мне кажется, это актуально лишь для трофи или триала
в бытовом использовании авто никогда не садится на мосты. а имеет значение именно расстояние от грунта до рамы (или до защиты коробки или тупо днища/порогов). и чем больше база, тем больше должно быть это расстояние.

Автор: woevoda 20.1.2013, 20:11

Цитата(mv @ 20.1.2013, 12:16) *
Ребят, заметил одну вещь. Клиренс клиренсом, но как правило все упирается в прямом смысле причем, в диференциал. У будь кузов хоть на 3м высоте, с диф-ом ничего не сделаешь. И он как торчит, так и будет торчать на своей высоте.

А ты думаешь для чего кузов поднимают? Чтоб вкорячит колеса побольше. Пути разные. Кто бодик делает, кто подвеской занимается. наномопед, это касается всех авто, кроме, пожалуй первого хаммера и пинцгауера. Имеется ввиду их независимая подвеска и способность при этом не оставить ее где нить по дороге smile.gif. У остальных более-менее проходимцев задний мост неразрезной и так же чертит редуктором. Бортовые передачи, тоже одиниз варианов решения - поднять яблоко редуктора повыше и сделать его поменьше.

Автор: наномопед 20.1.2013, 20:27

Цитата(woevoda @ 20.1.2013, 17:11) *
А ты думаешь для чего кузов поднимают? Чтоб вкорячит колеса побольше. Пути разные. Кто бодик делает, кто подвеской занимается. наномопед, это касается всех авто, кроме, пожалуй первого хаммера и пинцгауера. Имеется ввиду их независимая подвеска и способность при этом не оставить ее где нить по дороге smile.gif. У остальных более-менее проходимцев задний мост неразрезной и так же чертит редуктором. Бортовые передачи, тоже одиниз варианов решения - поднять яблоко редуктора повыше и сделать его поменьше.


ага. бодилифт он в большей степени лишь для впихивания колес поболее.
получается, если 32-е колеса можно впихнуть сделав к примеру 2-х дюймовый бодилифт за 10-ку тыщ рублей, зачем тогда народ тратит десятки и даже сотни тысяч для лифта именно подвески!!! если все равно ставит те же к примеру 32-е колеса. и получается клиренс под редуктором одинаковый что за 10 тысяч, что за 50 или даже 100
а делается это для поднятия именно брюха. а редуктор как тащился над землей так и тащится. от редуктора на бездорожье проблем мало очень. если садится народ, то именно на брюхо или на раму

я сам садился на раму. и болтался на ней


 

Автор: mv 20.1.2013, 21:50

Цитата(наномопед @ 20.1.2013, 21:27) *
а редуктор как тащился над землей так и тащится. от редуктора на бездорожье проблем мало очень.


Вообще видео ВСЕ интересное, но мне бы хотелось обратить твое внимание на момент который возникает на 5мин 40сек.


Автор: Huandi 20.1.2013, 21:58

Вот хорошее видео


Автор: shevard 21.1.2013, 2:38

Цитата(serg @ 18.1.2013, 17:47) *
Что это за модель и где такое продают?
Не видел ни разу.

http://auto.drom.ru/toyota/land_cruiser/?maxprice=1400000&minyear=2009&maxyear=2012&mv=4.0&go_search=2

Автор: Приморец 21.1.2013, 6:23

Цитата(Huandi @ 21.1.2013, 5:58) *
Вот хорошее видео

Класс! Таким крутым авто без разведки и подготовки - смело, но дорого!!! biggrin.gif

Автор: Танкист 21.1.2013, 8:05

У богатых свои причуды biggrin.gif Наш чувазик" лучше в 100% чем этот гробик на колёсах))А сколько он, кушает" я вообще молчу))

Автор: наномопед 21.1.2013, 8:26

Цитата(mv @ 20.1.2013, 18:50) *
Вообще видео ВСЕ интересное, но мне бы хотелось обратить твое внимание на момент который возникает на 5мин 40сек.



я же сразу сказал, "при бытовом использовании. исключая трофи и триал"! при гражданском использовании в такие колеи не лазиют smile.gif во всяком случае - на 80-ке из видео резина не годится для такого заезда. она замылена до слика.в таких местах нужно чисто грязевая.
хотя, конечно, для каждого райдера "гражданское использование" выглядит индивидуально

Автор: woevoda 21.1.2013, 12:46

На крузаке как раз чисто грязевая и стоит. Просто надо было изначально идти ходом, а не останавливаться. В том месте даже уазка на Simex Extreme Trekker сидела. Да и спустится не помешало бы.

Автор: наномопед 21.1.2013, 13:43

вот грязевая чисто с незасаливаемой частью

а на 80-ке стоит универсальная резина.


 

Автор: mv 21.1.2013, 16:35

А мне во всем этом ролике нравится, то, что в то время как машины сидели и лебедились, парень на Бахе, ездил вокруг них)))))))))

Автор: наномопед 21.1.2013, 18:27

Цитата(mv @ 21.1.2013, 13:35) *
А мне во всем этом ролике нравится, то, что в то время как машины сидели и лебедились, парень на Бахе, ездил вокруг них)))))))))


на гранде своем я бы туда не сунулся, а вот на бахе с удовольствием бы, как тот парень, потролил джиперов. скоростными пролетами жижы и подьемами фонтанов



а вот для для эстетов желтофилов


 

Автор: woevoda 21.1.2013, 19:53

Цитата(наномопед @ 21.1.2013, 13:43) *
вот грязевая чисто с незасаливаемой частью

а на 80-ке стоит универсальная резина.

Ага, ты б еще белку или боггеров выложил smile.gif. Симекс не сильно от той что ты вложил отличатся, однакож уазка лебедилась. А вообще это уже экстремальная резина. По ДОПам на такой не айс.

Автор: наномопед 21.1.2013, 20:05

Цитата(woevoda @ 21.1.2013, 16:53) *
Ага, ты б еще белку или боггеров выложил smile.gif. Симекс не сильно от той что ты вложил отличатся, однакож уазка лебедилась. А вообще это уже экстремальная резина. По ДОПам на такой не айс.


угу. сам я катаю на Discoverer ART и зима и лето. тока зима с шипами. и всегда думаю, прежде чем лезть куда-то. поэтому, если резина универсальная, как у меня, то и на высоту редуктора пофик smile.gif ибо в мясо не полезу. разве что на бахе smile.gif

Автор: mv 21.1.2013, 20:29

Ребят, я вот честно сказать, не понимаю людей, которые лезут в грязь на паркетниках, или же на джипах "паркетных" аля крузера, лехусы, и тд.
Паркетниками назвал потому, как бампера - краска под лак, диски - хром, каждая царапина как серпом по...

Если бы я любил оф рауд на авто, то однозначно бы купил уазик. и лифтовал его. А еще лучше шишигу)))) Вот уж зверь действительно))

А поскольку я не люблю оф на авто, то люблю оф на Бахе))) а она даст фору всем вышеописанным))) хотя бы потому, что объехать между деревьями засаду ЛЕГКОООО smile.gif

Ну в общем то вы сами все прекрасно знаете! smile.gif

Автор: woevoda 21.1.2013, 21:41

Никогда не покупай УАЗик для оффа. Ну если только как хобби по техтворчеству. У мну один хороший знакомый сделал из короткой фронтерки классный двухместный экспедиционник. Прошло время, появился киндер и он решил взять дизельного патра и его подготовить. В общем на входе цена под лям, при 35 колесах, барсовских мостах лифте и т.д. О прошлом годе поехал он с моим сыном (сын на эльке) на Кольский. У эльки пробег за 100 ткм. Она просто ездила везде, где хотелось. А на патрике два или три раза варили кронштейны аммов. Их почемуто обрывало. А на обратной дороге потерялось масло из переднего моста. При этом сын из запов вез гену (машина на своем веку довольно часто ныряла, да и лебеда иной раз не простаивала, а по статистике к этому пробегу бывает заканчиваются щетки). А патр вез грибки, полуоси, шестерни редуктора и еще чегото. Я не вникал. Вот где то так. Между тем те же патры у двоих моих коллег при небольшом лифте и 31-й, 32-й резине вполне себе нормально бегают в режиме городской эксплуатации с нечастыми вылазками на покатухи.

Автор: Mik 21.1.2013, 22:21

woevoda
читая текст (безусловно позновательный и интересный, если по русски) но складывается ощущение что его писал ...диджей в красовках с широкими и цветными шнурками в штанах с матьней до колена майка чикаго булсс и бейзболка задом наперед...
патра...
эльки...
гены...
лебеды...
грибы...
козьим прутков, отдыхает.

Автор: Юрий 21.1.2013, 22:29

Ну если напрячься, то
элька - L200 мицубиси
патра - уаз патриот
гены - генераторы
лебеды - лебёдки
грибки - х.з. crazy.gif

А так согласен, лучше на русском.

Автор: motodennis 21.1.2013, 22:53

Toyota land cruiser 70 - весч!!! Мотор миллионик, коробка - механика! Мой отец о такой мечтает. У нас сейчас 105ый, вот когда подешевле будут бу-шные 70ки, будем думать о переходе на 70ку. У нас у самих 105 араб проблем с заводкой зимой нет. А по поводу мест сзади, осенью в 9ром ездили от Костромы в Москву (ок 350км) вообще фигня, сам я был за рулем, но те кто сзади особо и не жаловались =) В тесноте да не в обиде, зато веселуха ехать, всю дорогу байки кто-нить травит =)

Я с отцом на такой шляпе ездим:

Автор: mv 21.1.2013, 23:07

Про УАЗ знаю))
Про словарный запас "сленг", считаю ничего страшного он не сказал) Все нормально) здесь же не ботаники в очках с линзами 2см в толщину))

Последняя фото... Крузаки все "ВЕСЧ" smile.gif

Автор: motodennis 21.1.2013, 23:43

Жаль, что не мытый на фото. А так цвет мокрый асвальт очень круто смотрится)

Автор: shevard 22.1.2013, 2:45

Цитата(наномопед @ 21.1.2013, 19:43) *
вот грязевая чисто с незасаливаемой частью

а на 80-ке стоит универсальная резина.


Засаливается на раз. Главное качественную глину найти.


Автор: motodennis 22.1.2013, 3:00


тигр

Автор: Уфач 22.1.2013, 6:27

jeepы, cruiserы ...
это не серьёзно
ГАЗ69 - ВЕЩЬ!








Автор: serg 22.1.2013, 6:50

"Крылья... Ноги... Хвост!" © smile.gif

Автор: Уфач 22.1.2013, 7:11

ну правильно, два года в гараже потерял, чтоб сейчас "за пять минут долететь" smile.gif

Автор: woevoda 22.1.2013, 8:41

Цитата(sumenok @ 21.1.2013, 22:21) *
woevoda
читая текст (безусловно позновательный и интересный, если по русски) но складывается ощущение что его писал ...диджей в красовках с широкими и цветными шнурками в штанах с матьней до колена майка чикаго булсс и бейзболка задом наперед...
патра...
эльки...
гены...
лебеды...
грибы...
козьим прутков, отдыхает.

Обычный джиперский сленг. И право слово, странные ассоциации с диджеем (наверно что-то личное smile.gif), впрочем, меня от штанов с матьней до колен тоже корежит, а по ассоциативному ряду скорее уместно - небритый, измазанный глиной гражданин разминающийся хайджеком(это домкрат такой, а то вдруг непонят буду smile.gif).
Кстати, от слова "мот" ассоциаций с диджеем не возникает smile.gif? И потом надо быть точным в цитировании, не грибы, а грибки - с уазоводами поговори - они тебе сразу разъяснят что к чему smile.gif. Но на всякий случай, читать "ведомая шестерня бортового редуктора", по моему тяжелее, чем "грибок".
Вот правильный аппарат:

Автор: Андрей_ДВ 22.1.2013, 9:08

Классный Газон, всегда мне нравился, даже несколько раз пытался его купить, пролетал)))

Автор: наномопед 22.1.2013, 11:06

Цитата(shevard @ 21.1.2013, 23:45) *
Засаливается на раз. Главное качественную глину найти.



как я понимаю, на этой резине нужно прогазовать хорошенько. и вся "качественная" глина сойдет.
хотя, конечно, сам я никогда такую резину не юзал

Автор: Mik 22.1.2013, 11:13

woevoda
не сердись.
право дело, читать приближенно к русскому лично мне милее.
а так, дело частное.
мот/авто это сокращение. хотя ими злоупотреблять тоже не есть хорошо.


очень похожий аппарат в воскресенье в Буграх (СПб) по полям (снег выше колена) катался.
у него резина точно не универсальная.



вот понятие джип/вездеход.
тока как сие чудо во дворе парковать? надо подумать.


МАКАР

Автор: SD250 22.1.2013, 20:34

Знатоки автобусов, подскажите плз.
Viano или Multivan?

Автор: OttoFrija 22.1.2013, 20:36

Новые или как?

Автор: SD250 22.1.2013, 20:37

1-2год бу

Автор: woevoda 22.1.2013, 21:31

Я бы за мультивен проголосовал. Есть на работе, ну очень долговечные и безгеморойные. А по виано - у знакомого был, правда предыдущего поколения. Постоянно что-то чинилось и недешево. Звезда как-никак.
ЗЫ. sumenok не сержусь drinks.gif

Автор: motodennis 22.1.2013, 23:43


вот это весчь!

Volkswagen Multivan California рулит)

Автор: домонгол 23.1.2013, 1:19

Цитата(mv @ 21.1.2013, 20:29) *
Ребят, я вот честно сказать, не понимаю людей, которые лезут в грязь на паркетниках, или же на джипах "паркетных" аля крузера, лехусы, и тд.
Паркетниками назвал потому, как бампера - краска под лак, диски - хром, каждая царапина как серпом по...

Если бы я любил оф рауд на авто, то однозначно бы купил уазик. и лифтовал его. А еще лучше шишигу)))) Вот уж зверь действительно))

А поскольку я не люблю оф на авто, то люблю оф на Бахе))) а она даст фору всем вышеописанным))) хотя бы потому, что объехать между деревьями засаду ЛЕГКОООО smile.gif

Ну в общем то вы сами все прекрасно знаете! smile.gif


уаз,в первую очередю тяжелый...подготовленая нива будет интересней....

шишига,если только с дизелем и без кунга,потому ,что с кунгом она не едет вообще по грязям,а без кунга толку от кабины-конуры нет... так какой смысл от неё?

другое дело унимог

Автор: shevard 23.1.2013, 1:37

Цитата(наномопед @ 22.1.2013, 17:06) *
как я понимаю, на этой резине нужно прогазовать хорошенько. и вся "качественная" глина сойдет.
хотя, конечно, сам я никогда такую резину не юзал


Погазовать это когда на хорошую дорогу вышел а в глине газовать эфекта не много но а так как резина для универсального бездора самое оно. На не й в отличии от богеров и по асфальту терпимо за счет средней части.

Автор: roman-black2 23.1.2013, 12:11

Цитата(motodennis @ 23.1.2013, 1:43) *
Volkswagen Multivan California рулит)

аааа хочуууу !!!!!!

Автор: motodennis 23.1.2013, 14:27

Цитата(roman-black2 @ 23.1.2013, 9:11) *
аааа хочуууу !!!!!!


Вот и я бы не отказался =)



Автор: наномопед 23.1.2013, 14:36

Цитата(shevard @ 22.1.2013, 22:37) *
Погазовать это когда на хорошую дорогу вышел а в глине газовать эфекта не много но а так как резина для универсального бездора самое оно. На не й в отличии от богеров и по асфальту терпимо за счет средней части.


а в снегу она как?

Автор: мегадрайвер 23.1.2013, 20:13

Цитата(motodennis @ 21.1.2013, 20:53) *
Toyota land cruiser 70 - весч!!! Мотор миллионик, коробка - механика! Мой отец о такой мечтает. У нас сейчас 105ый, вот когда подешевле будут бу-шные 70ки, будем думать о переходе на 70ку. У нас у самих 105 араб проблем с заводкой зимой нет. А по поводу мест сзади, осенью в 9ром ездили от Костромы в Москву (ок 350км) вообще фигня, сам я был за рулем, но те кто сзади особо и не жаловались =) В тесноте да не в обиде, зато веселуха ехать, всю дорогу байки кто-нить травит =)


Это чем же 70-тка лучше 105-тки? Поясни.

По моему для нашей зимы Full Time 4x4 и ABS просто необходимы. А 70-тка с парт-таймом и без АБС как корова на льду. И ХАБы у неё слабое место, сядешь в грязь по уши, вот тогда его и провернёт(((.
Начинка у них одна - тойотовская.

Автор: наномопед 24.1.2013, 10:11

Цитата(SD250 @ 22.1.2013, 17:34) *
Знатоки автобусов, подскажите плз.
Viano или Multivan?




 

Автор: SD250 24.1.2013, 12:59

Картинки это хорошо.
А буквами кто нить изложит из опыта?))

Автор: Balysov 24.1.2013, 13:51

Цитата(SD250 @ 24.1.2013, 13:59) *
Картинки это хорошо.
А буквами кто нить изложит из опыта?))

Миш мультиван надежней и дешевле в обслуживаниии.как врач говорю. У меня и то и то было.Мультик больше всего по душе был.

Автор: stenini 24.1.2013, 18:27

подтвеждаю Виталены слова. Катал каравеллу, на дороге как влитая стоит. Авто более комфортное

Знатоки автобусов, подскажите плз.
Viano или Multivan?
это варио

Автор: наномопед 25.1.2013, 11:07

случайно наткнулся сегодня на фото
кто-то говорил здесь, что делика не прет



 

 

Автор: Приморец 25.1.2013, 13:00

Прадо 150-ый, последний писк среднего класса! wink.gif Все прелести чисто яповской комплектации и сборки! Очень хороший двигатель 2TR...


Автор: mv 26.1.2013, 1:32

чем это тр хорош то? smile.gif тем что не едет? smile.gif
2,7 для этой дурынды оч мало. катался на 2,7. ускорение как на жигулях smile.gif

Автор: Приморец 26.1.2013, 17:29

Цитата(mv @ 26.1.2013, 9:32) *
чем это тр хорош то? тем что не едет?
Надежностью!!! wink.gif
Цитата(mv @ 26.1.2013, 9:32) *
2,7 для этой дурынды оч мало. катался на 2,7. ускорение как на жигулях
Ага, не надо ля-ля... На 120-м отлично прет, скоро проверю и на 150-м biggrin.gif . Легко разогнался до 130-ти, дальше не стал на всесезонке по зимней дороге blush.gif
Мне хватает его мощи вполне. В затяжной подьем легко пошел сотню с разгоном без кик-дауна!

Автор: mv 27.1.2013, 1:10

Цитата(Приморец @ 26.1.2013, 18:29) *
Надежностью!!! wink.gif
Ага, не надо ля-ля... На 120-м отлично прет, скоро проверю и на 150-м biggrin.gif . Легко разогнался до 130-ти, дальше не стал на всесезонке по зимней дороге blush.gif
Мне хватает его мощи вполне. В затяжной подьем легко пошел сотню с разгоном без кик-дауна!

да какая может надежность быть читай ресурс, если для того чтоб он ехал надо все время ему пзы давать!
и там где на 4л в пол педали давишь, на 2,7 надо в пол давит.
а на счет "мне мощи хватает".... народ вон и на 1,4ездит и не жужжит. и довольны...
ездил я и на 2,7 и на 4л разница небо и земля.
особенно когда едешь 80-90 и газ в пол, 4л взрывает так что в кресло вжимает и стрелка спидометра летит вправо как будто и нет этих 2х тонн.... ошеломляющий разгон. а это простите пассивная безопасность. когда вышел на обгон, и понимаешь что не успеваешь, а тут нажал и успел smile.gif

нееее про 2,7 можешь ничего мне не говорить.
я считаю крузер должен быть 4л, на пневме, в полной комплектации и на коже smile.gif
а не иметь кучу заглушек вместо кнопочек, велюровый салон, 4передачи и двигатель от кофемолки mega_shok.gif

Автор: Huandi 27.1.2013, 11:14

Цитата(mv @ 27.1.2013, 4:10) *
4л взрывает так что в кресло вжимает и стрелка спидометра летит вправо как будто и нет этих 2х тонн....


И указатель топлива на глазах движется. biggrin.gif

C 2.7 Вензу взял бы.

Автор: serg 27.1.2013, 11:24

Цитата(Huandi @ 27.1.2013, 12:14) *
И указатель топлива на глазах движется.
"Сэр, вы не могли бы заглушить двигатель, а то мощности колонки не хватает, чтобы заполнить бак" smile.gif

Автор: наномопед 27.1.2013, 11:35

если нужен экономичный двигатель на внедорожнике, то это только дизель.
добиваться экономичности покупая тяжелый внедорожник с маленьким бензиновым двигателем в корне неверная затея. как уже сказали - ресурс и безопасность

Автор: Mik 27.1.2013, 13:12

Цитата(mv @ 27.1.2013, 1:10) *
я считаю крузер должен быть 4л, на пневме, в полной комплектации и на коже
ух ты! круто.


а вообще LC по инженерной задумке колхозник, не путать c пересеченной и off road.
пример;
если так хочется хорошего мотора/пневмо/кожи?



зачем тогда изначально колхоз/машина?



может надо и авто смотреть несколько правильное в целом, чтобы от тор/дисков дым в луже не шел. и в поворотах автобус не напоминал.

Цитата(наномопед @ 27.1.2013, 11:35) *
если нужен экономичный двигатель на внедорожнике, то это только дизель.

и они не по динамике, не по цене на АЗС, не особо отличаются.
вот тракторный шум инженеры победят, и он во многом лучше в гражданской эксплуатации.

Автор: serga 27.1.2013, 13:28

Цитата(мегадрайвер @ 23.1.2013, 20:13) *
Это чем же 70-тка лучше 105-тки? Поясни.

По моему для нашей зимы Full Time 4x4 и ABS просто необходимы. А 70-тка с парт-таймом и без АБС как корова на льду. И ХАБы у неё слабое место, сядешь в грязь по уши, вот тогда его и провернёт(((.
Начинка у них одна - тойотовская.


Все ли фулл тайм 4 вд имеют межосевую блокировку или это опция?

Фулл тайм и АБС - важно тем кто хочет ездить и не думать. Те кто способен - и на заднем ездят. Просто внимательнее надо - и газ аккуратно нажимать.
У 105ки есть межколесная блокировка? А у 70ки хабы....

70ка это бездор.
105ка - комфортный город и до дачи доехать, на рыбалку съездить. Задачи разные.

Цитата(Приморец @ 26.1.2013, 17:29) *
Надежностью!!! wink.gif
Ага, не надо ля-ля... На 120-м отлично прет, скоро проверю и на 150-м biggrin.gif . Легко разогнался до 130-ти, дальше не стал на всесезонке по зимней дороге blush.gif
Мне хватает его мощи вполне. В затяжной подьем легко пошел сотню с разгоном без кик-дауна!


Мне хватает его мощи вполне - ключевая фраза.

Соглашусь с оратором выше что нормально везти это чудо только 4л смогут.
А что до бензина - так такие тачки нищие не берут. Если чел ездит на такой тачке и ноет про бензин - значит эта тачка единственное что есть в его жизни и у него амбиции в матиз не помещаются и на лицо комплексы с самооценкой. А те кто их в салонах покупают - о бензине не думают. Надо по доходам машину брать и все будет хорошо.

Автор: наномопед 27.1.2013, 13:48

Цитата(sumenok @ 27.1.2013, 10:12) *
и они не по динамике, не по цене на АЗС, не особо отличаются.
вот тракторный шум инженеры победят, и он во многом лучше в гражданской эксплуатации.


у тяжелого джипа дизель 2,7 будет кушать гораздо меньше, чем бензин 2,7 это факт
я ездил на Теране 2 2,4л... кушал он 16 литров в среднем. дизель того же объема кушает 11-12 в среднем при том же стиле езды

если рассматривать свежие авто, то их дизели еще более экономичны при том же объеме.

лично я не готов садиться на дизель из-за тракторности, как ты уже отметил.
ну и из-за заведомо более высокой цены (вариант БУ)
к примеру, у меня 4-х литровый чирокан кушает ну в среднем 25 литров в городе. дизельный кушал бы гораздо меньше, но стоит он изначально на 150-200к дороже

Автор: Mik 27.1.2013, 13:57

Цитата(наномопед @ 27.1.2013, 13:48) *
лично я не готов садиться на дизель из-за тракторности,
да и плюс (если авто Б/У) ремонтно пригодности мотора, если вдруг что.
согласен со всем что ты указал.

Автор: serga 27.1.2013, 14:03

Цитата(наномопед @ 27.1.2013, 13:48) *
я ездил на Теране 2 2,4л... кушал он 16 литров в среднем. дизель того же объема кушает 11-12 в среднем при том же стиле езды


при том же стиле езды, имелось в виду динамических характеристиках? Если так то - Чудо!

Автор: наномопед 27.1.2013, 14:28

Цитата(serga @ 27.1.2013, 11:03) *
при том же стиле езды, имелось в виду динамических характеристиках? Если так то - Чудо!


современные дизели 2,5-2,7 литра на внедорожниках кушают меньше 10 литров в среднем. это уже реальность

у папки дизелный паджероспорт.
у братца Х5 дизельный
есть с чем сравнить

Автор: serga 27.1.2013, 14:40

Цитата(наномопед @ 27.1.2013, 14:28) *
современные дизели 2,5-2,7 литра на внедорожниках кушают меньше 10 литров в среднем. это уже реальность

у папки дизелный паджероспорт.
у братца Х5 дизельный
есть с чем сравнить


Да верно все ты говоришь - только характеристики двигателя против бензинового сильно разнятся. Динамика и пр.
Ну и ресурс я думаю меньше - ибо турбо все.

Автор: наномопед 27.1.2013, 14:46

Цитата(serga @ 27.1.2013, 11:40) *
Да верно все ты говоришь - только характеристики двигателя против бензинового сильно разнятся. Динамика и пр.
Ну и ресурс я думаю меньше - ибо турбо все.


разумеется. надежность дизеля и долговечность проигрывают. я говорил лишь о том, как, выбирая внедорожник, экономить топливо smile.gif
кстати, динамика 3-х литрового дизеля Х5 тебя удивит. уверяю тебя smile.gif

Автор: mv 27.1.2013, 15:26

Цитата(sumenok @ 27.1.2013, 14:12) *
ух ты! круто.


а вообще LC по инженерной задумке колхозник,

А что не так то? Да у нас 90% России колхоз. На ФЕРЕДАЛЬНЫХ трассах ДАЖЕ, колдобины такие, что на чем то низком и жестком ездить - душу вытряхнет.
Не говоря уже об областях... Ехал по м4, и поворот проскочил на Тулу. Навигатор показывает, что можно через населенный пункт проехать, так я как поехал.... я таких дорог в жизни не видел. Ощущение похожее что бардюров навалили на дороге... И все это замешанно пылью и грязью. И таких дорог в нашем Родном Государстве 1000 км.
Так на чем же ездить как не на колхозной технике? aggressive.gif


И эта.... раз уж про топливо заговорили.
Не катит для России, особенно для глубинок Дизель.
У меня у знакомого, паджерик последний на дизеле. Так он живя в г Ливны, за 50км куда то специально ездит, чтоб заправиться. Ибо на остальных заправках говорит, соляра отвратительная. А смерть ДАЖЕ ОДНОЙ форсунки дизеля современного, перекрывает всю дельту экономии относительно бензина на много лет.
Я уже не говорю о том, что дизель тарахтит, стоит дороже изначально, топливо дороже, греется оч плохо, либо нужна вебаста высасывающая аккумулятор, и заставляющая ЗАРЕНЕЕ минут за 30 позаботиться о прогреве авто....

Короче я для себя решил, что дизеля у меня не будет smile.gif

Автор: Huandi 27.1.2013, 15:26

Цитата(mv @ 27.1.2013, 18:22) *
И таких дорог в нашем Родном Государстве 1000 км.


Что-то мало насчитал.

Автор: mv 27.1.2013, 15:38

sumenok, чет ты задел меня...

Цитата(sumenok @ 27.1.2013, 14:12) *
может надо и авто смотреть несколько правильное в целом, чтобы от тор/дисков дым в луже не шел. и в поворотах автобус не напоминал.

А что является по твоему критерием ПРАВИЛЬНОЕ В ЦЕЛОМ (С) ?

Для меня например важно в авто, чтоб были:

1) надежность
2) безопасность
3) комфорт

И я считаю, что в эти критерии как нельзя лучше попадает именно ТЛК 100,120,150.

Надежность? выше крыши. Движок который ты используешь в 95% времени на 30-50% т.е. давишь в пол кррррраааайййне редко.
Коробас расчитанный на тягу прицепа до 4х тонн. Если ездить без прицепа - он вечный.
Подвеска стальная неубиваемая.

Безопасность? тут даже обсуждать не хочется. Сидишь высоко, по массе явно тяжелее 80% авто. соответственное не дай Бог что, шансов выжить больше.
Пассивная безопаснсть, АБС, ЕСП, антизанос, курсовая устойчивость, двигло мощное способное вытащить тебя в случае того, если ты не расчитал растояние до встречки при обгоне. и тд.

Комфорт? Прекрасная шумка, НАИМЯГЧАЙШАЯ подвеска, позволяющая ехать по колдобинам не замечая их, а в салоне при этом только легкое покачивание.
К стати про автобус, ни кто не мешает зажать пневму одним движением рычажка (4 положения) и будет жесткий авто, нормально пишущий повороты.
Но как практика показывает, для повседневной жизни хватает положение "НОРМАЛ", до самого жесткого это еще 2 щелчка. До самого мягкого 1. В итоге авто и мягок, и рулится нормально.

Ну а теперь с удовольствием тебя послушаю. В чем люди совершают ошибки выбирая этот авто?


Цитата(Huandi @ 27.1.2013, 16:26) *
Что-то мало насчитал.

ТысяЧИ, имел ввиду smile.gif

Автор: наномопед 27.1.2013, 15:56

Цитата(mv @ 27.1.2013, 12:38) *
sumenok, чет ты задел меня...


А что является по твоему критерием ПРАВИЛЬНОЕ В ЦЕЛОМ (С) ?

Для меня например важно в авто, чтоб были:

1) надежность
2) безопасность
3) комфорт

И я считаю, что в эти критерии как нельзя лучше попадает именно ТЛК 100,120,150.



вряд ли кто-то тут считает кукурузника плохой машиной. отличное авто.
я один раз прокатился пассажиром в карелию на 200-ке - шикарное авто. сотню по грейдеру едет как по асфальту

Автор: Андрей_ДВ 27.1.2013, 16:13

Цитата(наномопед @ 27.1.2013, 23:56) *
вряд ли кто-то тут считает кукурузника плохой машиной. отличное авто.

Мне они не нравятся biggrin.gif

Автор: mv 27.1.2013, 16:38

Цитата(Андрей_ДВ @ 27.1.2013, 17:13) *
Мне они не нравятся biggrin.gif

Запросто может такое быть! smile.gif
У всех потребности разные, посему и марок столько и все пользуются популярностью!
Я ж просто написал что МНЕ нужно от авто, абсолютно допускаю, что вам нужны совершенно другие качества) Кому то трактор, кому то диван, кому то бешенную табуретку, жесткую бескомпромисную, но позволяющую проходить повороты не снижая скорости... smile.gif

Автор: наномопед 27.1.2013, 16:50

Цитата(Андрей_ДВ @ 27.1.2013, 13:13) *
Мне они не нравятся biggrin.gif


если тебе не нравится лэнд крузер, то скорее всего, тебе не нравятся большие внедорожники как класс smile.gif

сложно поверить, что тебе нравится паджеро4, новый патрол, гелик, гранд чероке.... ну или что-то там еще, но не нравится лэнд крузер

флудить так флудить. чем не нравится то?

Автор: Mik 27.1.2013, 17:48

mv, расслабься. как же я тебя "задел" ты вон где а я вон. (шутка, если кто не понял)
кто же оспаривает надежность/практичность/доступность TOYOTA? глупо.
раз уж речь зашла "зажечь" то по асфальту и нормальному покрытию LC, ну даже в десятку не войдет, по большинству другим качеств он №1! факт.
правильная машина помимо разгона должна и дорогу держать и тормозить адекватно, LC по этим параметрам в целом, грешит, и это тоже факт.
тебе нравиться TOYOTA? мне тоже.
LC/200 плохая машина? ну ребята без комментарий!


Цитата(наномопед @ 27.1.2013, 14:46) *
кстати, динамика 3-х литрового дизеля Х5 тебя удивит. уверяю тебя
это факт! по тех.данным дизель до 100ки даже быстрее, 3-х литрового собрата.
проехал я тут на новом дизельном RR, ну я вам скажу он ПРЕТ!

по поводу 3го ряда в машине.
у товарищей одного нов.PATROL у другого нов.QX, практически одинаковые машины, даже болячки.
дак вот, на галерке и там и там ездил. в QX удобней, не на много но удобней.
а в целом что там что там посадка как в автобусе, телу удобно ноги вытянуть не куда. но 7 местка оч удобна, мы 7 взрослых и двое детей, сели и в рес... и всего один "за рулем"

Автор: mv 27.1.2013, 17:54

Цитата(sumenok @ 27.1.2013, 18:48) *
раз уж речь зашла "зажечь" то по асфальту и нормальному покрытию LC, ну даже в десятку не войдет,

9,1 сек. входит smile.gif

Автор: Mik 27.1.2013, 18:00

Цитата(mv @ 27.1.2013, 17:54) *
9,1 сек. входит

я не про это.
по управляемости/комфорту на скоростях/торможению и т.д.
причем даже его клон lexus 4л и то уже значительно лучше.

Автор: mv 27.1.2013, 18:30

ты чет вообще не в ту сторону пошел...
У меня даже мысли не было сравнивать ТЛК по разгону управляемости и тд. с импрезами, бмв м6, эволюшенами, и тп....
Это авто для других .... другие даже не целей, а других людей...

Автор: Mik 27.1.2013, 18:45

Цитата(mv @ 27.1.2013, 1:10) *
взрывает так что в кресло вжимает и стрелка спидометра летит вправо как будто и нет этих 2х тонн...

Цитата(mv @ 27.1.2013, 1:10) *
ошеломляющий разгон.

Цитата(mv @ 27.1.2013, 1:10) *
а не иметь

Цитата(mv @ 27.1.2013, 1:10) *
двигатель от кофемолки

я туда и шел,
если машина "едет" она и всему остальному должна соответствовать.
не а седанах речь

Автор: mv 27.1.2013, 19:10

sumenok, чет как то нет у нас взаимопонимания...

Серия цитат не в контексте, это нелепо.
Ошеломляющий разгон, и имел ввиду применительно к 2х тонной махине. Разумеется не сравнивая ТЛК с Ламборгини диабло. Более того, к движку 4.0. А цитата про кофемолку, это про 2.7.
далее, Считаю, что тлк соответствует двиглу.
тому же 120му, замечательно хватает и тормозов, и рулежки, и всего другого. Разумеется он по управлению не как х5 х6, но и надо помнить что он при всем этом полноценный РАМНЫЙ джип. А не паркетник.

Автор: Mik 27.1.2013, 20:33

mv
ты прав, спорим о том что впринцепе оба одобряем.
2,7 при таком весе "кофемолка" согласен.
че меня понесло? черт его знает. мож бури, на светиле?

Автор: mv 27.1.2013, 20:47

Цитата(sumenok @ 27.1.2013, 21:33) *
на светиле?

На где? blink.gif
Ты эта)) Береги себя drinks.gif

Автор: Танкист 27.1.2013, 20:51

rofl.gif Луна, нынче полная)))

Автор: mv 27.1.2013, 20:53

Ром))))))))))))))))))))) Дошло!))))))))))))))))))))))))))))))))

Автор: Mik 27.1.2013, 21:05

mv
drinks.gif это в норме.

Автор: Танкист 27.1.2013, 21:20

Люблю я Вас Парни! rofl.gif Валерка, Михаил нормальный Парняга (знаю) Так шо продолжайте Парни. Убили мну наповал... rofl.gif

Автор: mv 27.1.2013, 21:30

Чет решил я написанное удалить... из полит корректности так сказать smile.gif

Автор: Mik 27.1.2013, 21:44

корейский, hyundai автопром по мне дак хуже кИтая.
объясню.
я в сфере ремонта авто работаю. запчасти hyundai ОЧ часто не подходят, и даже вин не спасает.
а ждешь лучшего.

а страшила в виде nissan juke?
это что же они там курят?

P.S. фото не вставить с гаджета пишу.

Автор: mv 27.1.2013, 21:47

Цитата(sumenok @ 27.1.2013, 22:44) *
а страшила в виде nissan juke?
это что же они там курят?

smile.gif по моему, они просто разбили машину, и плохо ее востановили)) и в таком виде запустили в серию) ХОтя многие девушки просто тааааащааатся...

Автор: Андрей_ДВ 28.1.2013, 6:44

Цитата(наномопед @ 28.1.2013, 0:50) *
если тебе не нравится лэнд крузер, то скорее всего, тебе не нравятся большие внедорожники как класс

Мне не нравится крузак по многим параметрам, начиная от его "обожествляемости" и дизайна и заканчивая тем, что это обычный большой автомобиль и многие путают вездеходность и вседорожность. На трассе он король? Фиг вам, согласен, что по дороге комфортно, но также летят колеса, так же валяются на обочинах и потом тормозят меня и спрашивают:" Может дернем?" А в дополнении приведу случай. Шел я как-то с Хабаровска по Лидоговской трассе на Эмине, вроде не сильно так, догнал колонну джипов (сафари и крузаки) Ну ладно думаю, что за ними висеть, пылища столбом. Начал их обходить, так они уперлись и давай тоже накручивать (не этично как то) Я просто придавил чуток и пошел, а они недолго висели за мной, отстали. Не их это удел. Спокойная вальяжная поездка и пустить пыль в глаза. Ну просто не нравятся, хотя и катал я на многих, и когда выходил, то владельцы заглядывая в глаза спрашивали:"Ну как?". Да никак говорю им и они обижались biggrin.gif Хотя Пыжик нравиться, могу купить, а не хочу. Просто не понимаю пока смысл в них (типа джипы). Я пока остановился на Эстиме (и то 98 года) и не хочу свыше 2000 года модель. Она относительно высокая, ВД отличное (постоянный привод, а не подключаемый фулл тайм), вместительная (относительно). Кушает 92 любого качества, что было проверенно на дикой федералке. Можно много трепаться, но смысл я думаю поняли.

Автор: наномопед 28.1.2013, 8:37

Цитата(Андрей_ДВ @ 28.1.2013, 3:44) *
Мне не нравится крузак по многим параметрам, начиная от его "обожествляемости" и дизайна и заканчивая тем, что это обычный большой автомобиль и многие путают вездеходность и вседорожность. На трассе он король? Фиг вам, согласен, что по дороге комфортно, но также летят колеса, так же валяются на обочинах и потом тормозят меня и спрашивают:" Может дернем?" А в дополнении приведу случай. Шел я как-то с Хабаровска по Лидоговской трассе на Эмине, вроде не сильно так, догнал колонну джипов (сафари и крузаки) Ну ладно думаю, что за ними висеть, пылища столбом. Начал их обходить, так они уперлись и давай тоже накручивать (не этично как то) Я просто придавил чуток и пошел, а они недолго висели за мной, отстали. Не их это удел. Спокойная вальяжная поездка и пустить пыль в глаза. Ну просто не нравятся, хотя и катал я на многих, и когда выходил, то владельцы заглядывая в глаза спрашивали:"Ну как?". Да никак говорю им и они обижались biggrin.gif Хотя Пыжик нравиться, могу купить, а не хочу. Просто не понимаю пока смысл в них (типа джипы). Я пока остановился на Эстиме (и то 98 года) и не хочу свыше 2000 года модель. Она относительно высокая, ВД отличное (постоянный привод, а не подключаемый фулл тайм), вместительная (относительно). Кушает 92 любого качества, что было проверенно на дикой федералке. Можно много трепаться, но смысл я думаю поняли.


согласен, культ крузака, так же, как и культ гелентвагена, очень сильно утрирован. кстати, так же, как и культ газ66.... но, все равно, крузак это отличное авто. из больших внедорожников, я считаю, один из лучших. если же рассматривать последние модели (ныне продаваемые), то для меня он стоит сразу после нового грандчероке (ну чисто из-за приверженности марке, а не из-за тех характеристик)
а колонна из крузаков могла отстать по след причинам:
наличие нештатных внедорожных колес
наличие договоренности не превышать определенный лимит скорости
наличие в колонне новичка/очконавта
наличие в колонне медленноездячего авто (не обязательно крузака)

на дизельном крузаке не ездил, но бензиновый на трассе король. полюбому. и на грейдере король smile.gif
в чаче он, понятное дело, далеко не проберется

Автор: Mik 28.1.2013, 10:12

я больше склонен к японцам, конкретно к TOYOTA.
но нравится мне LAND ROVER, есть какая та харизма у этих машин.

этот супер комфортен и в "огород" можно съездить.
RR/RS


этот вообще по полям с "лоском".



по бездорожью лучше этого не лазит не кто, это даже кто его не любит признают. и "конструктор" лепи что хош.



и дамский угодник у них есть.



P.S. гелек наше все!
кто не мечтал о нем? тот не мечтал о машине.

Автор: Андрей_ДВ 28.1.2013, 12:23

Цитата(sumenok @ 28.1.2013, 18:12) *
по бездорожью лучше этого не лазит не кто

Даже Близард? wink.gif
Цитата(наномопед @ 28.1.2013, 16:37) *
колонна из крузаков могла отстать по след причинам:

не факт, не факт!
Крузаков у нас как грязи и я вижу как они ходят по трассе. Заметь, не асфальтовой.
А 66 я видел как ползает, стоковый, с бойцом. Я был сильно удивлен.

Автор: car-bon 28.1.2013, 12:28

Кружок маструбирующих на ТЛК? smile.gif

Автор: Mik 28.1.2013, 12:32

Андрей_ДВ
очень, даже.

Автор: Андрей_ДВ 28.1.2013, 12:39

Цитата(car-bon @ 28.1.2013, 20:28) *
Кружок маструбирующих на ТЛК?

Ну вот! Пришел и расставил точки I. biggrin.gif

Автор: serg 28.1.2013, 13:02

Цитата(sumenok @ 28.1.2013, 11:12) *
но нравится мне LAND ROVER, есть какая та харизма у этих машин.
Харизма у них мощная. Только качество поганое. Даже на уровне резко упавшего качества японских и немецких машин.

Автор: Huandi 28.1.2013, 13:56

Было видео, с тестом Р-Ровера. С восхищением о его проходимости, с успешной попыткой заехать в сложное горное место. И там у них он ломается. Говорят: "это тоже не проблема!". Звонят в техслужбу. Подлетает .. внимание ... крузак 70-ка с мужичками, всё чинят, и уезжает.

Автор: Андрей_ДВ 28.1.2013, 13:58

Так на автоканале был тест одного, так там скалали, что щели в дверях спецом, чтобы вода выливалась...я рухнул lol.gif

Автор: SVA 28.1.2013, 14:44

Цитата(Андрей_ДВ @ 28.1.2013, 6:44) *
Мне не нравится крузак ... приведу случай. Шел я как-то с Хабаровска по Лидоговской трассе на Эмине, вроде не сильно так, догнал колонну джипов (сафари и крузаки) Ну ладно думаю, что за ними висеть, пылища столбом. Начал их обходить, так они уперлись и давай тоже накручивать (не этично как то)


Как то заехал в сервис, с механиком знакомым поговорить надо было... Ну стоим разговариваем... На ямах два Крузака стоит.. ещё один на улице очереди ждёт... Ну хозяева тут же шибаются... общаются. Тут мне мысль в голову, и спрашиваю у механика:" Дим, а почему я на своей трахоме ни разу у тебя в сервисе не был, а кукурузники на свежих машинах в очередь строятся?" Внимания ответ: "Ну ты сравнил!! На кукурузерах одни ж неадекваты ездют)) (вобщето он по другому их назвал, но в формате форума слово неадекват наиболее подходит по смыслу к его определению владельцев TLC )
Ей богу ничего не придумал, так слово в слово и было )) Флуданул не чтоб обидеть кого нить, а на правах анекдота... чиста поржать))

Автор: Huandi 28.1.2013, 14:51

Есть у наших старых новых русских такой заскок - экономить копейки, и считать, что их везде пытаются развести. Есть деньги - так отдай технику сразу в ремонт в нормальный сервис. Так нет - пытаются сэкономить и устраивают колхоз. А потом его задорого лечат.

Автор: Андрей_ДВ 28.1.2013, 16:04

Цитата(SVA @ 28.1.2013, 22:44) *
а кукурузники на свежих машинах в очередь строятся?" Внимания ответ: "Ну ты сравнил!! На кукурузерах одни ж неадекваты ездют))

На днях одного эвакуировали из тайги (на рыбалке был), закипел, все жизнь кончилась))) Хотя подготовленный был по самое нихочу.)))

Автор: наномопед 28.1.2013, 16:19

Цитата(car-bon @ 28.1.2013, 9:28) *
Кружок маструбирующих на ТЛК? smile.gif


ну не совсем.
суть посылов о том, что крузак ХОРОШАЯ машина. даже ОТЛИЧНАЯ
если рассуждать филосовски, люксовый внедорожник не может быть ПЛОХИМ настолько, что о нем можно сказать "а он мне не нравится"
и паджеро и патрол и грандчероке и дискавери и тахо это все ОТЛИЧНЫЕ машины. поэтому они стоят так дорого.

это примерно тоже самое, что говорить "а мне не нравится Aston Martin DB9, мне больше Вейрон нравится. он и мощнее и рулится лучше... а еще на Вейроне не ездят разные му....ки, которые покупают себе Aston Martin DB9 и потом в очереди на сервисе стоят курят"

Автор: Mik 28.1.2013, 16:59

наномопед ты не понял суть.
тут по тексту о LC с "правильным" рулем говорили. вот они и .....
это идеология.

не даром же говорят

Цитата(SVA @ 28.1.2013, 14:44) *
своя трахома
ближе к телу.

Автор: наномопед 28.1.2013, 17:10

Цитата(sumenok @ 28.1.2013, 13:59) *
наномопед ты не понял суть.
тут по тексту о LC с "правильным" рулем говорили. вот они и .....
это идеология.

не даром же говорят
ближе к телу.



прадо с двигателем 2,7 я так же как и все осуждаю!

я против того, чтобы нормальному Кукурузнику вешать бейджик "вечноломающийся, медлительный, нерулящийся, с хозяинами муд...ми" smile.gif

ведь если спросить, какое отношение к 200-ке, точно кто-то скажет "так себе.... и фары уродские и руль тяжелый"

Автор: mv 28.1.2013, 20:52

Цитата(SVA @ 28.1.2013, 15:44) *
Как то заехал в сервис, с механиком знакомым поговорить надо было... Ну стоим разговариваем... На ямах два Крузака стоит.. ещё один на улице очереди ждёт... Ну хозяева тут же шибаются... общаются. Тут мне мысль в голову, и спрашиваю у механика:" Дим, а почему я на своей трахоме ни разу у тебя в сервисе не был, а кукурузники на свежих машинах в очередь строятся?" Внимания ответ: "Ну ты сравнил!! На кукурузерах одни ж неадекваты ездют)) (вобщето он по другому их назвал, но в формате форума слово неадекват наиболее подходит по смыслу к его определению владельцев TLC )

фигню не городите. глупо выглядит.

Автор: Huandi 28.1.2013, 20:55

Кстати насчет "рулится" - есть ведь разные версии, с передним мостом и с независимой подвеской.

Автор: Mik 28.1.2013, 21:27

Цитата(mv @ 28.1.2013, 20:52) *
фигню не городите. глупо выглядит.

точьно.

Автор: SVA 29.1.2013, 3:03

Цитата(наномопед @ 28.1.2013, 16:19) *
суть посылов о том, что крузак ХОРОШАЯ машина. даже ОТЛИЧНАЯ
если рассуждать филосовски, люксовый внедорожник не может быть ПЛОХИМ настолько, что о нем можно сказать "а он мне не нравится"


спасибо, Кэп )) тогда в чём суть?

Цитата(mv @ 28.1.2013, 20:52) *
фигню не городите. глупо выглядит.


что я сгородил? это не я сказал... и привёл в качестве юмора. Но учитывая, что человек еждневно общается с десятками владельцев разных машин, то может быть в его высказывании есть доля правды ))

Автор: Grandtrek 29.1.2013, 3:09

А я до сих пор хочу кукурузер 80-й. Очень хочу! Был бы в хорошем состоянии - купил бы. Но жена хочет другую авту. Хтрайл ей понравился 2010-11 года. Чо делать?! biggrin.gif

Автор: SVA 29.1.2013, 3:17

Цитата(Grandtrek @ 29.1.2013, 3:09) *
А я до сих пор хочу кукурузер 80-й. Очень хочу! Был бы в хорошем состоянии - купил бы. Но жена хочет другую авту. Хтрайл ей понравился 2010-11 года. Чо делать?! biggrin.gif


Знакомая на днях: Блин... чёт опять в Париж захотелось... - А что? уже была когда то? - Нее.. уже как то хотела ))

Про Хтрэйл ты зря в этой теме... щас отпорицают ))

Автор: Grandtrek 29.1.2013, 5:21

Цитата(SVA @ 29.1.2013, 11:17) *
Про Хтрэйл ты зря в этой теме... щас отпорицают ))

Да пусть их. Может чего интересного об этом авто узнаю.
Я гонял на многих машинах, и на крузерах разных (от 70 дол 200), на QX, лексусах, фамилиях, короллах/коронах/марках, скайлайнах, и на хитром, и паджеров всяких мучал, и на краунах (на 79-го года выпуска два года откатал - самая моя любимая машина за все 20 лет стажа, а второй краун был 1993 года трешечный, с кожанной крышей - тоже отпадная тачка.
И могу сравнивать сам для себя.
Сегодня мне нравится Хтрейл, не смотря ни на чье мнение. Куплю его, наверное. Он с 10-го года весьма неплох, для своего назначения.

Автор: mv 29.1.2013, 7:43

хтрайл отличный авто. очень функционален, на вариаторе нереально плавен. ниссановская надежность опять таки... по сугробам дворовым без проблем. уютный салончик... единственное бесит постоянно горящий фонарь оранжевый на панели smile.gif

Цитата(SVA @ 29.1.2013, 4:03) *
что я сгородил? это не я сказал... и привёл в качестве юмора. Но учитывая, что человек еждневно общается с десятками владельцев разных машин, то может быть в его высказывании есть доля правды ))


понимаешь, вести диалог по принципу - боинг говно самолет! а ты летал на нем? неее мне михалыч сказал.
это демонстрация собственной недалекости.

Автор: SVA 29.1.2013, 8:53

Цитата(mv @ 29.1.2013, 7:43) *
понимаешь, вести диалог по принципу - боинг говно самолет! а ты летал на нем? неее мне михалыч сказал.
это демонстрация собственной недалекости.


это я понимаю... по такому принципу вести диалог признак недалёкости((

Покажи мне где я вёл диалог, с кем.. и при этом обхаял что то, о чём я не имею ни малейшего представления... пусть мне будет стыдно((

Автор: наномопед 29.1.2013, 8:59

Цитата(Grandtrek @ 29.1.2013, 0:09) *
А я до сих пор хочу кукурузер 80-й. Очень хочу! Был бы в хорошем состоянии - купил бы.


70-к полно в любом качестве в продаже. в Москве полно предложений по новым 70-кам
но если жене нравится х-трейл, в салон 70-ки ее лучше не сажать smile.gif

Автор: Vitekzu 29.1.2013, 11:13

Цитата(mv @ 29.1.2013, 8:43) *
хтрайл

у отца 135 тыкм (08 год дорестайл). Все ок. Ток стойки что-т слабоватые, уже второй раз надо менять. Да на днях ступица передняя загудела, поменяли. Лобовуха крепкая, сколы в трещины не переходят, но на 120 меняли стекло (уже запескоструилось) Цена/качество считаю очень хорошее. Поповозка замечательная.

Автор: car-bon 29.1.2013, 11:22

Таки да, убедился, что именно кружок маструбирующих на ТЛК, но за не имением оного, можно и на Астон Мартин...
Кстати, убежденным поцреотам ипонских типа джипов, лучше не намекать на наличие ЧЮ - кровь из глаз приходится откачивать, и уши искусственно отбеливать biggrin.gif
Володя SVA - прими к сведению и интернет-аптечку с собой носи! biggrin.gif

Автор: SVA 29.1.2013, 12:09

Цитата(car-bon @ 29.1.2013, 11:22) *
Кстати, убежденным поцреотам ипонских типа джипов, лучше не намекать на наличие ЧЮ - кровь из глаз приходится откачивать, и уши искусственно отбеливать biggrin.gif
Володя SVA - прими к сведению и интернет-аптечку с собой носи! biggrin.gif


Не, Серёж.. с аптечкой не спортивно (( Интернет-общение как раз и доходит до истины быстрее... т.к. без пузыря ( в отличии от реального общения) и без ебуков... ( достижение местного главного)... чинно, мирно... с расстановкой ))
Ой.. а что ты грил про ЧЮ у джапанских джипопацриотов? Чё правда?(( Пошёл уши в зеркале глядеть ...((

Автор: car-bon 29.1.2013, 12:13

SVA, извини, я забыл, на чем ты ездишь blush.gif
biggrin.gif

Автор: SVA 29.1.2013, 12:16


А лучшая машина - это Кроун....)))

Цитата(car-bon @ 29.1.2013, 12:13) *
SVA, извини, я забыл, на чем ты ездишь blush.gif
biggrin.gif


Да уже можно и не вспоминать(( Летом приедете, я вам другую покажу..... ))

Автор: mv 29.1.2013, 12:42

читаю ваш чат... чет ничего не понимаю... может на самом деле это юмор такой у вас.

Автор: shupaltse 29.1.2013, 12:58

Цитата(mv @ 29.1.2013, 13:42) *
может на самом деле это юмор такой у вас.


я, как ничего не понимающий в мастурбации на тлк и прочие внедорожники (я мастурбирую на большие вэны и тягачи, то есть по фрэйду как бы)), увидел начало юмора тут:
Цитата(mv @ 28.1.2013, 21:52) *
фигню не городите. глупо выглядит.


pardon.gif

Автор: наномопед 29.1.2013, 13:01

троллинг в чистом виде
это уже даже не флуд

Автор: mv 29.1.2013, 17:42

может кто нибудь мне объяснить значение выражения "маструбация на тлк"?

Автор: SVA 30.1.2013, 6:58

Цитата(mv @ 29.1.2013, 17:42) *
может кто нибудь мне объяснить значение выражения "маструбация на тлк"?


это примерно так выглядит: подходит к тебе Маша Шарапова, и говорит: Я хочу тебя!! А ты такой: В Крузере будешь? Она: нее... пошли ко мне домой, там круто: шикарный бар, будуар и прочая фигня... И ты с пренебрежением в ответ: Не хочешь в Лэнде - Иди лесом!! А я лучше в Крузере по....у (побуду всмысле) как нить...
Я так понимаю... не? ))

Автор: Андрей_ДВ 30.1.2013, 7:09

Я так понимаю, что обожествление и желание))) А вот когда поимеешь, то там уже другие чувства задеты)))

Автор: car-bon 30.1.2013, 7:22

Цитата(mv @ 30.1.2013, 0:42) *
объяснить значение выражения "маструбация на тлк"?

http://lurkmore.to/%D0%94%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C http://lurkmore.to/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%80%D0%B0%D1%87%D0%B8 http://memimage.cardomain.com/member_images/3/web/3159000-3159999/3159042_3.jpg

Автор: mv 30.1.2013, 20:39

Цитата(Андрей_ДВ @ 30.1.2013, 8:09) *
А вот когда поимеешь, то там уже другие чувства задеты)))

Какие чувства то.... Я прежде чем купить кучу форумов перечитал. А они очень показательны. К примеру выбирал седан, заходил на форум ауди А4, как начал читать.... мама родная.... там, (впервые подобную тему видел) тема на 860 ВОСЕМЬСОТ ШЕСТЬДЕСЯТ страниц, где люди пытаются докопаться, почему практически новые авто жрут масло по 1л на 1000км. Даже читать особо не хотелось. Брать такое авто, ну на...

Зашел на пассат клуб про В6 почитать... Почитал. Куча тем с умершим на 70-80 тыс км акпп типа типтроник. и куча тем с проблемами движков 1,8Т, который комплектуется в общем то надежной ДСГ.
Типа выбирай с чем мучаться будешь...

Так же хонду ЦРВ покупал. Зашел на форум, тем много, но по прочтению в течении месяца, вывод - брать можно. Хронических болезней нет. авто живуч. Взял. 1,5 года проездил, ни разу не пожалел.

Так же и крузер сто двадцатый. Месяц сидения на форуме, и один позитив. Общение, куда кто ездил, кто что делал. Ощущение что болячек вообще нет. Вывод - брать можно и нужно.
Взял, езжу больше года, еще НИ РАЗУ не пожалел что взял. Полностью устраивает. ВСЕМ. так что ни какие "другие" чувства у меня не задеты smile.gif

Автор: shevard 31.1.2013, 1:58

Я тоже крузера хочу, но денех нет, сижу дро.. мастурбирую вобщем smile.gif)))))))
На новый денех не хватает бу не хочется, проезжаю на авто в год тысяч 5-6 и вроде зачем он такой большой мне нужен.

Автор: roman-black2 31.1.2013, 8:47

Цитата(mv @ 30.1.2013, 22:39) *
Какие чувства то.... Я прежде чем купить кучу форумов перечитал. А они очень показательны. К примеру выбирал седан, заходил на форум ауди А4, как начал читать.... мама родная.... там, (впервые подобную тему видел) тема на 860 ВОСЕМЬСОТ ШЕСТЬДЕСЯТ страниц, где люди пытаются докопаться, почему практически новые авто жрут масло по 1л на 1000км. Даже читать особо не хотелось. Брать такое авто, ну на...

Зашел на пассат клуб про В6 почитать... Почитал. Куча тем с умершим на 70-80 тыс км акпп типа типтроник. и куча тем с проблемами движков 1,8Т, который комплектуется в общем то надежной ДСГ.
Типа выбирай с чем мучаться будешь...

Так же хонду ЦРВ покупал. Зашел на форум, тем много, но по прочтению в течении месяца, вывод - брать можно. Хронических болезней нет. авто живуч. Взял. 1,5 года проездил, ни разу не пожалел.

+100 на форумах владельцы сами сознаются над недостатками и всеми болячками авто, даже пытать ни надо...
работаю в сфере запчастей, когда общаюсь с владельцем интересующего меня авто, обязательно повыпытываю. Такое ощущение что крузеры вообще ни ломается, кроме как разломать по своей дурости, например утопить или подстрелить его картечью в процессе погони за кабанчиком crazy.gif
и енто, да, пока мастурбирую на тлк
мечта соточка на дизиле, 7ми местный...

Автор: inostranez 31.1.2013, 9:37

И чего плохово в "фап-фап" на Крузер? smile.gif

Интересно, а живой ТЛК 40 и 60 серий еще реально достать?

Автор: Leksey 31.1.2013, 9:47

Где-то -цать страниц назад хотел процитировать, что до 130 разогнались на внедорожнике своем, а больше мол пока не пробовали.
Короче, монстры дорог, у меня жена на 1,2-литровой косоручке с колесами, как у таврии, на 130 только от косметички отвлекаться начинает, а я от кофя и журнала! blum.gif

Мне сантафе нравится. Красивый. Ездить я все равно нормально не умею, так что че там за движок я даже не в курсе.

Автор: roman-black2 31.1.2013, 9:55

Цитата(Leksey @ 31.1.2013, 11:47) *
Мне сантафе нравится. Красивый.

bad.gif

Цитата(Leksey @ 31.1.2013, 11:47) *
Где-то -цать страниц назад хотел процитировать, что до 130 разогнались на внедорожнике своем, а больше мол пока не пробовали.
Короче, монстры дорог, у меня жена на 1,2-литровой косоручке с колесами, как у таврии, на 130 только от косметички отвлекаться начинает, а я от кофя и журнала! blum.gif

дизиль 4.2 200 шьет, пока штанишки ни намокнут... а в повседневке очень экономичен.

Автор: Leksey 31.1.2013, 10:03

200 - это скорость или тлк200? 200кмч шьет 1,5л Ваз 12-ка заводская. Штанишки не мокнут, правда мокнут уплотнения двигателя ))))

А Сантафе (которая до 13 года) - самая красивая машина.

Автор: mv 31.1.2013, 10:35

Цитата(Leksey @ 31.1.2013, 11:03) *
200кмч шьет 1,5л Ваз 12-ка заводская.

когда то давно, я купил ваз 21103 16кл, красивая! цвет тогда очень модный, амулет! очень мне авто нравился. правдо ломалась часто. все больше по электрике, но не суть...
короче ехал я как то по трассе 5 утра машин нет, трасса широкая, и вот лечу педаль в пол!!!!! 160!!! 170!!! 180!!! 190!! 195!!! И вот заветная и такая желанная 200!!!!!!!!!
Могууут моггуут наши делать хорошие движки! эта мысль пришла одновременно с мыслью: "Во попал", онная была вызвана чертиком из табакерки в форме гайца... оттормозился сдал задом, но не штраф меня растроил... а показания радара.... 167км ч....


Автор: roman-black2 31.1.2013, 10:39

Цитата(Leksey @ 31.1.2013, 12:03) *
200кмч шьет 1,5л Ваз 12-ка заводская.

дааа, но как !!! ща на ниссанчике еду 160, шепотом можно разговаривать, кофе пить, а на 12 ке знаем... летали...ради спортивного интереса...даже видео снимал что тазопром такое может. после 150 экстрим еще тот. в ушах сутки гудит... тут главное по тормозам не бить, диски сразу на выброс, 3 раза менял)))

Цитата(mv @ 31.1.2013, 12:35) *
показания радара.... 167км ч....

тоже такое было, 155 показало вместо 180. думал глюк у них такой и счастливый что без лишения уехал...

оказывается это на вазах функция такая, когда ты из нее выжимаеш все то что она уже ни может, стрелочка сразу переходит на 200, мол успокойся, от....бись от меня

Автор: inostranez 31.1.2013, 11:06

Похвастаться что ли ...

Летом 2012го купили с братом Oldsmobile Bravada середины 90х 4.3V6 автомат.

Тачка - почти аналог Блейзера, отличается мотрдой, салоном и редкой у блейзеров full-time раздаткой (без межосевого). Обошлась недешего - 350 Крэ. Искали блейзер - машины за 200-250 одни сплошные ушатанные в хлам дрова...На короткую Таху/Юкон в норм. состоянии денег не хватило...

Состояние и вправду хорошее, но кое-чего пришлось делать все равно.







У меня прав нет, машину пилотировать не умею пока что sad.gif По ощущениям - тачка небольшая но просторная внутри, едет красиво smile.gif, подвески жестковатые - рессоры сзади и продольные торсионы спереди. Жрет в среднем 15 литров 92го. Пока как-то так...

Автор: Leksey 31.1.2013, 11:21

Респект, иностранец!

А на радарах ваших вранье! Просто Ваз настолько быстр, что луч радара просачивается от такой лбовухи немного насквозь тачки и искажает реальный двухсотник.

Да и потом, говорите спидометры бракованные. Вы что, усомнились в точности советской метрологии, или как она?

Автор: roman-black2 31.1.2013, 11:26

Цитата(Leksey @ 31.1.2013, 13:21) *
Да и потом, говорите спидометры бракованные. Вы что, усомнились в точности советской метрологии, или как она?

ну уж наша доблестная полицейская метрология точно не будет себе в убыток показания занижать, только наоборот biggrin.gif

Автор: Leksey 31.1.2013, 11:31

Выкрутился! biggrin.gif Не поспоришь.

Автор: Уфач 31.1.2013, 11:32

а как вам такая техника?
Т2
бензиновый 1,5литровый воздушник



сосед гаражный приобрел по случаю

Автор: Mik 31.1.2013, 11:33

Цитата(Leksey @ 31.1.2013, 10:03) *
А Сантафе (которая до 13 года) - самая красивая машина.

я думал NISSAN JUKE?

Автор: Leksey 31.1.2013, 11:41

А я с 200 на двинаре на гайцев не останавливался. Ну во-первых долго возвращаться - помехи создавать. Во-вторых опять же диски жалко - а медленно останавливаться не вариант - вообще не найдешь потом, где махнули. Но это канает только на Вазах, я повторюсь, где спидометры не врут. На прочих медленных машинах ты попадаешь под штраф полюбому - остановка с 200 к гайцам не будет столь трудна ввиду их реальной скорости. И диски поэтому не ведет, кстати. Вот ты гнул на Ниссанчике диски? А спидометр поверял? Кофе он пьет.

Цитата(sumenok @ 31.1.2013, 13:33) *
я думал NISSAN JUKE?

А я ни грамма не шучу.

Автор: car-bon 31.1.2013, 11:47

Цитата(inostranez @ 31.1.2013, 16:37) *
И чего плохово в "фап-фап" на Крузер?

Ничего! Фапайте, на что вам нравится! smile.gif

Leksey
...смотрю, ты принял эстафету троллинга smile.gif. Пойду, кого-нибудь ещё растормошу smile.gif....

Автор: roman-black2 31.1.2013, 11:58

Цитата(Leksey @ 31.1.2013, 13:41) *
Вот ты гнул на Ниссанчике диски? А спидометр поверял? Кофе он пьет.

1) диски ни на ниссанчике, ни на любой другой машинке импортного производства, коих было у мну больше десятка НИ ГНУУУТСЯ )))) wink.gif
2) спидометр проверял в обязательном порядке. теперь ведь ЖДС появился. завашает на 5 %
3) Кофе пью, но не удобно, подстаканники буржую в кое то веки не предусмотрели (( первый раз такое cray.gif

Автор: serg 31.1.2013, 11:59

Лучше Матиза машины нету. Где бросил, там и нашёл. Нафиг никому не нужен. Правда, проходимость отсутствует...

Автор: roman-black2 31.1.2013, 12:23

Цитата(serg @ 31.1.2013, 13:59) *
Правда, проходимость отсутствует...

зато ни тонет smile.gif

Автор: Leksey 31.1.2013, 12:25

А подстаканники, подстаканники в нем есть?

Автор: mv 31.1.2013, 14:15

Цитата(roman-black2 @ 31.1.2013, 13:23) *
зато ни тонет smile.gif

rofl.gif

за что ты так его lol.gif

Цитата(inostranez @ 31.1.2013, 12:06) *
Похвастаться что ли ...

Привет дружище smile.gif
как дела, к весне готов?smile.gif я уже жду! надо же мостик преодолеть таки smile.gif

затягиваю в секту товарища одного, живет рядом с тобой. может уговорю и себе мот купит smile.gif втроем катать будем.

Автор: inostranez 31.1.2013, 14:42

Валера привет! smile.gif

К весне конечно же не готов (даже отмыть толком мот не успел), но надеюсь как обычно открыть эндуро-сезон в начале марта smile.gif На улице потеплело, с крыш капает - готов уже жрать снег, скорей бы он ушел...
Чегой-то на мостик желания нет ехать...по "большой воде" (как в тот раз) по крайней мере...

Ты катаешься?

Автор: mv 31.1.2013, 14:50

Цитата(inostranez @ 31.1.2013, 15:42) *
Валера привет! smile.gif

К весне конечно же не готов (даже отмыть толком мот не успел), но надеюсь как обычно открыть эндуро-сезон в начале марта smile.gif На улице потеплело, с крыш капает - готов уже жрать снег, скорей бы он ушел...
Чегой-то на мостик желания нет ехать...по "большой воде" (как в тот раз) по крайней мере...

Ты катаешься?

нее... я поставил зимнюю шиповку в декабре, и поехал с твердым намерением катануть...
те 25 мин ковыряния в снегу, я б покатушками не назвал... в итоге отбросил эту мысль.
а вообще если попробовать в лесу катануть именно по тропинкам, то наверное можно... но боюсь лыжники кренделей навешают.
ибо у них на вооружении стоит лыжная палка smile.gif оружие грозное и не предсказуемое smile.gif

как в анекдоте

в школьной ссоре трудовика и физрука победил трудовик.
потому что каратэ это каратэ, а молоток этот молоток smile.gif

Автор: SD250 31.1.2013, 15:01

сантфэу-антиреспект))
Рэнглер респект))


Автор: inostranez 31.1.2013, 15:04

ОК понятно

Ну ждем марта - там весело будет: и снег, и лед, и вода, и грязища smile.gif "все включено"

Автор: Leksey 31.1.2013, 16:15

Рэнглер хорошооо.

Автор: Mik 31.1.2013, 16:32

mv
inostranez
парни приезжайте к нам! (мото)
я с огромным удовольствием покажу вам наши " торфянные" достопримечательности.

P.S. админ. отдел, решил Танкиста с пьедестала с двинуть?

Автор: наномопед 31.1.2013, 16:45

Цитата(roman-black2 @ 31.1.2013, 8:58) *
1) диски ни на ниссанчике, ни на любой другой машинке импортного производства, коих было у мну больше десятка НИ ГНУУУТСЯ )))) wink.gif



если на обочине нет лужи. на гранде после торможения с сотни до лужицы - 100% замена дисков

Автор: mv 31.1.2013, 16:54

Цитата(sumenok @ 31.1.2013, 17:32) *
mv
inostranez
парни приезжайте к нам! (мото)
я с огромным удовольствием покажу вам наши " торфянные" достопримечательности.

smile.gif спасибо за приглашение smile.gif мы подумаем, но к вам дороги нет sad.gif
Я никогда по дороге в питер не ездил, а был момент, машину в питере покупал. Ну подумал так:
В 10 мы слазим с поезда МЕГАПОЛИС в питере
в 11 едем в гаи (то что возьму авто - вопрос был решенный, авто брал у форумчанина, и врать бы не стал)
в 13 максимум мы освобождаемся. Жрем.
в 14 пожрав выезжаем из питера
в 20 максимум мы в мск

Дорога соединяющая 2 мегаполиса, мне казалось должна быть не менее 4 полос в каждом направлении с отбойником посередине.

Короче выехали мы из СПБ в 13,30 приехали в МСК в .......... 4,40 где то....

я такой убитой, узкой, грязной, запруженной фурами и дпс, дороги В ЖИЗНИ НЕ ВИДЕЛ.
Местами ехали со скор 5км ч по обочине. потому как асфальт.... как же это описать то... короче как будто камней навалили, но не разравняли...
С тех пор в питер, из мск, ТОЛЬКО на поезде))

Так что лучше вы к нам! drinks.gif

Цитата(sumenok @ 31.1.2013, 17:32) *
P.S. админ. отдел, решил Танкиста с пьедестала с двинуть?

Танкист незыблем!!!

Автор: Mik 31.1.2013, 18:16

mv
от сюда и любовь к эндуро?
а дорога стала сейчас получше.

P.S. про Танкиста эт точно.
начнут двигать, подопрем.

Автор: mv 31.1.2013, 20:32

Да неее. Любовь к эндуро от снегохода. Всегда безумно нравилось забраться далеко далеко в лес, где нет никого. Куда не дайдешь пешком.
А эндурик, это снегоход, только летом)) Ну а в основе лежит любовь к природе. Очень люблю леса, овраги, лесные тропинки, заброшенные объекты smile.gif
Пацан в душе)) Разве стал бы этим заниматься серьезный мужчина? smile.gif

Автор: roman-black2 31.1.2013, 22:24

Цитата(mv @ 31.1.2013, 22:32) *
Разве стал бы этим заниматься серьезный мужчина?

то есть по твоему тут одни пацаны собрались ? acute.gif

Автор: serg 31.1.2013, 23:09

Цитата(Leksey @ 31.1.2013, 13:25) *
А подстаканники, подстаканники в нем есть?
Есть. Это крутая машина. Правда больше ничего нет.

Автор: Leksey 31.1.2013, 23:13

biggrin.gif Шикарно!

Автор: DjAga 1.2.2013, 0:50

Цитата(serg @ 31.1.2013, 12:59) *
Лучше Матиза машины нету. Где бросил, там и нашёл. Нафиг никому не нужен. Правда, проходимость отсутствует...

http://www.moto-travels.ru/forum/51-3069-1 wink.gif

Автор: Grandtrek 1.2.2013, 3:41

Ценителям подстаканников в авто рекомендую обратить внимание на RVR c 98 по 2002 годы. Количество оных в данном авто просто поражает воображение! На торпеде встроенных - 4 (2 посредине, 2 у передних дверей), между передними сидениями столик (ну там колбаски для наполненных стаканов положить, хлебушка), на бортах у заднего сидения - 2. И до кучи из среднего столика еще назад 2 подстаканника выезжают складных! biggrin.gif

Автор: mv 1.2.2013, 9:33

Цитата(roman-black2 @ 31.1.2013, 23:24) *
то есть по твоему тут одни пацаны собрались ? acute.gif

взрослые, те же дети, отличие одно, игрушки более дорогие smile.gif

Автор: roman-black2 1.2.2013, 10:03

Цитата(DjAga @ 1.2.2013, 2:50) *
http://www.moto-travels.ru/forum/51-3069-1 wink.gif

good.gif классный джимник. расписал то как !! аш самому купить захотелось ! вот так надо продавать машины.

Автор: мегадрайвер 2.2.2013, 22:40

Цитата(roman-black2 @ 1.2.2013, 8:03) *
good.gif классный джимник. расписал то как !! аш самому купить захотелось ! вот так надо продавать машины.


Машина хорошая. Но за что платить 420 тыс.?
За кучу ненужного железа, не извесно какими кривыми руками установленного? За замкченную на бездорожье ходовую и трансмиссию? За просоленный питерскими ветрами кузов?

По мне так лучше чисто разездную машинку из под тётки какой нибудь ...

В 2009 году за 160 тыс такая неделю на автору висела, пока отец не купил. Ну подделал чуток. Ездит теперь и радуется.

Автор: [sg] 3.2.2013, 12:01

Цитата(мегадрайвер @ 2.2.2013, 22:40) *
Машина хорошая. Но за что платить 420 тыс.?
За кучу ненужного железа, не извесно какими кривыми руками установленного? За замкченную на бездорожье ходовую и трансмиссию? За просоленный питерскими ветрами кузов?

По мне так лучше чисто разездную машинку из под тётки какой нибудь ...

В 2009 году за 160 тыс такая неделю на автору висела, пока отец не купил. Ну подделал чуток. Ездит теперь и радуется.


Спринтер впринципе известный в узких кругах человек, так что я бы так категорично не писал. Люди его изделиями и работами довольны. Ну и машина вроде нашла своего покупателя.
За 160 тыс нормальный джим не продадут, обычно это битые перевернутые дрова. Я сам в течении полугода искал хороший вариант. Нашел, правда за куда бОльшие деньги.

Автор: car-bon 3.2.2013, 12:12

Цитата(mv @ 1.2.2013, 16:33) *
взрослые, те же дети, отличие одно, игрушки более дорогие

Есть более пессимистическое утверждение - размер автомобиля, прямо пропорционален счетам психолога... smile.gif
Ну, Вася уже упоминал этот факт smile.gif

Автор: chestar700 3.2.2013, 12:21

Цитата(car-bon @ 3.2.2013, 15:12) *
Есть более пессимистическое утверждение - размер автомобиля, прямо пропорционален счетам психолога...

это только к 4х4 относится?
сам не понимаю полноприводники в семье,люблю большие пузотерки.
свое мнение меняю только раз в год стабильно,когда две недели снег возле дома таит и проваливается по колено.

Автор: serg 3.2.2013, 13:12

Цитата(DjAga @ 1.2.2013, 1:50) *
http://www.moto-travels.ru/forum/51-3069-1 wink.gif
Дай в долг 400 тыс р на два года smile.gif


Впрочем, той объяве уже год, так что не надо biggrin.gif

Автор: DjAga 3.2.2013, 14:34

Тьфу, блин, не заметил.. ohmy.gif

Автор: mv 3.2.2013, 15:00

Цитата(car-bon @ 3.2.2013, 13:12) *
Есть более пессимистическое утверждение - размер автомобиля, прямо пропорционален счетам психолога... smile.gif
Ну, Вася уже упоминал этот факт smile.gif

ну психологи тоже кушать хотят smile.gif нельзя же дать им погибнуть smile.gif


Автор: наномопед 3.2.2013, 17:32

Цитата(car-bon @ 3.2.2013, 9:12) *
Есть более пессимистическое утверждение - размер автомобиля, прямо пропорционален счетам психолога... smile.gif
Ну, Вася уже упоминал этот факт smile.gif


очень часто размер авто свидетельствует о здоровой фертильности владельца (если детишек посчитать, которые уже не помещаются в "нормальных" машинах)
иногда - о выдающихся селекционных достижениях на садовом участке (если взвесить всю картошку, которую нужно перевозить в город)
бывает и такое, что владелец большого авто - тренер юношеской сборной России по керлингу...

но, конечно же, приятнее всего осознавать, что у владельца авто, которое больше моего, пиписька обязательно меньше моей... распространенное суждение, конечно...
в качестве троллинга владельцев больших авто, в принципе, хорошая штука. но ведь многие так по жизни считают...

Автор: mv 3.2.2013, 20:04

Мопед)) охота тебе объяснять?)) Пусть поехидничают))
ЗЫ ты забыл еще момент. Тот же снежик на прицепе тоскать... За оку его х зацепишь. улетит с трассы вместе с прицепом и окой...

Автор: DjAga 3.2.2013, 20:37

Я как-то Марк 2 Окой тащил, километров 5... ))

Автор: наномопед 3.2.2013, 20:38

Цитата(mv @ 3.2.2013, 17:04) *
Мопед)) охота тебе объяснять?)) Пусть поехидничают))
ЗЫ ты забыл еще момент. Тот же снежик на прицепе тоскать... За оку его х зацепишь. улетит с трассы вместе с прицепом и окой...


ага. про снежик забыл...
но есть еще причины.
я вот на ближайшие месяцы приговорен к невозможности согнуть ногу из-за разрыва связок. поэтому в авто занимаю весь задний диван. а у меня 2 дочки. 1 вперед. а вторую дома оставлять? (в 9-то месяцев отроду).. ну жона соответственно за рулем теперь.

вот жалею, что не успел смениться на Секвойю. или хотя бы на Навигатор
а вот если бы сменил не порвав связки (т.е. без видимой причины), окрестили бы "желудем"... ну или как там называют хлопчиков с 5-ти см... что от психологов счета собирают.
вот интересно, для ГрандЧероке сколько см соответствует?.... мне чисто так... теорию проверить

Автор: mv 3.2.2013, 20:40

Ну так понимаю если линкольн кюикс 56 таха, тундра это 30 см, то чероки где то 17... нормально короче laugh.gif

Автор: наномопед 3.2.2013, 20:44

Цитата(mv @ 3.2.2013, 17:40) *
Ну так понимаю если линкольн кюикс 56 таха, тундра это 30 см, то чероки где то 17... нормально короче laugh.gif


зачот. пойду жене расскажу smile.gif

Автор: mv 3.2.2013, 20:46

Цитата(DjAga @ 3.2.2013, 21:37) *
Я как-то Марк 2 Окой тащил, километров 5... ))

Ну в этом деле главное сдвинуть, а потом накатом уже проще...


Цитата(наномопед @ 3.2.2013, 21:44) *
зачот. пойду жене расскажу smile.gif

smile.gif только не расскажу, а покажу)))))

Автор: наномопед 3.2.2013, 20:51

все вам расскажи, покажи, да дай попробовать ©

Автор: mv 3.2.2013, 20:58

ненне! никаких "ВАМ". ЖЕНЕ покажи)) так сказать ОТК проведет пусть))

Автор: woevoda 3.2.2013, 21:00

Расскажите о пользе маленьких джипов хозяину того субарика с висящими в воздухе колесами, которого я сегодня вытаскивал из кювета. Джимник его жены, кстати, там уже был, когда я подъехал.
ЗЫ. Ребята настоятельно рекомендую независимо от марки авто прикупить нормальные троса, а не эти шнурки, которые идут в наборах автомобилиста. А владельцам чегото полноприводного еще неплохо динамические стропы иметь.


Автор: наномопед 3.2.2013, 21:08

Цитата(woevoda @ 3.2.2013, 18:00) *
Расскажите о пользе маленьких джипов хозяину того субарика с висящими в воздухе колесами, которого я сегодня вытаскивал из кювета. Джимник его жены, кстати, там уже был, когда я подъехал.
ЗЫ. Ребята настоятельно рекомендую независимо от марки авто прикупить нормальные троса, а не эти шнурки, которые идут в наборах автомобилиста. А владельцам чегото полноприводного еще неплохо динамические стропы иметь.



у меня на грандчероке нету даже проушин буксировочных (это доп опция была у jeep)
jeep не ломается и не застревает... и это всегда было известно инженерам jeep

Автор: car-bon 3.2.2013, 22:27

4WD хуже 2WD тем, что за трактором дальше идти smile.gif

Автор: shupaltse 3.2.2013, 23:07

на всякий случай внесу ясность, чтобы не подумали чего плохого про васю: ему нравятся именно большие автомобили, предпочтение огромным лонговым вэнам и грузовикам. просто у него денег нет))

Автор: mv 3.2.2013, 23:11

Цитата(car-bon @ 3.2.2013, 23:27) *
4WD хуже 2WD тем, что за трактором дальше идти smile.gif

Не все...
еще топлива больше жрет...
в поворотах не понятно что делать... ибо если с задним все ясно, заносит ногу с газа убрать, на переднем топнуть на газ... То с полным...
а еще на форуме тролят smile.gif


Цитата(shupaltse @ 4.2.2013, 0:07) *
ему нравятся именно большие автомобили, просто у него денег нет))


Большие желания при маленьких яйках? так сказать? laugh.gif

Автор: наномопед 4.2.2013, 12:49

Цитата(shupaltse @ 3.2.2013, 20:07) *
на всякий случай внесу ясность, чтобы не подумали чего плохого про васю: ему нравятся именно большие автомобили, предпочтение огромным лонговым вэнам и грузовикам. просто у него денег нет))


Вася. твой фетиш очень крут. я и сам тащусь от ванов
вот тебе рецепт
покупаешь старенький шевиван. едешь на разборку, берешь передний мост от субурбана. ну и все там карданы и все что с ними
и получаешь шикарный полноприводный американский ван. за небольшие деньги
можно тоже самое провернуть с форд эконолайн

 

Автор: serg 4.2.2013, 14:02

Вася на бензине разорится smile.gif
А вообще американские аппараты этого класса весьма интересны. И очень комфортны.

Автор: наномопед 4.2.2013, 14:26

Цитата(serg @ 4.2.2013, 11:02) *
Вася на бензине разорится smile.gif
А вообще американские аппараты этого класса весьма интересны. И очень комфортны.


они бывают и дизель 6,2л
вечный мотор. и налог маленький. (170 лс кажется)
кушает он много, конечно, но изначальная цена довольно низка (300-350к за авто такого класса на приличном ходу). если учесть, что свежий Старкрафт стоит 4-5млн

Автор: shupaltse 4.2.2013, 14:40

Цитата(mv @ 4.2.2013, 0:11) *
Большие желания при маленьких яйках? так сказать?


горькая правда)

Цитата(наномопед @ 4.2.2013, 13:49) *
вот тебе рецепт


неее. у меня когда был 469-ый, я и то зажимался от его расхода, в итоге ездил на метро, а он стоял у дома и по утрам и вечерам радовал мой глаз бггг. настоящим фетишем был - ни себе, ни людям. так что если я и накоплю на америкавэн, то просто поставлю туда автономку, инвертер и буду туда водить девок. ну... или сдавать вечера в нём для тех, кто водит девок.
так что мой путь это пока идти в автошколу на С, а в 2014-ом на Е и тогда есть шансы на огроооомное желание при маааленьких яичках. и стручке)

Автор: наномопед 4.2.2013, 15:08

Цитата(shupaltse @ 4.2.2013, 11:40) *
горькая правда)
неее. у меня когда был 469-ый, я и то зажимался от его расхода, в итоге ездил на метро, а он стоял у дома и по утрам и вечерам радовал мой глаз бггг. настоящим фетишем был - ни себе, ни людям. так что если я и накоплю на америкавэн, то просто поставлю туда автономку, инвертер и буду туда водить девок. ну... или сдавать вечера в нём для тех, кто водит девок.
так что мой путь это пока идти в автошколу на С, а в 2014-ом на Е и тогда есть шансы на огроооомное желание при маааленьких яичках. и стручке)



размер не главное (я не про авто, а про яички).... главное - твердость и звон, когда они друг о друга стукаюца

Автор: Андрей_ДВ 4.2.2013, 15:20

Цитата(mv @ 4.2.2013, 7:11) *
в поворотах не понятно что делать... ибо если с задним все ясно, заносит ногу с газа убрать, на переднем топнуть на газ... То с полным...

Считается, что надо держать ровный газ, но у меня тактика прохождения другая-я подкидываю овса по полной и она вкручивается в поворот-проверено неоднократно (на моем типе ВД). А на парт-таймах посложнее.
Цитата(mv @ 4.2.2013, 7:11) *
а еще на форуме тролят

это не со зла)))
Цитата(woevoda @ 4.2.2013, 5:00) *
А владельцам чегото полноприводного еще неплохо динамические стропы иметь.

я себе сам заплел из пеньки 2 длинных троса, чтоб можно было рвать с натягом.

Автор: OttoFrija 4.2.2013, 15:35

Цитата(shupaltse @ 4.2.2013, 15:40) *
... ну... или сдавать вечера в нём для тех, кто водит девок.

Фэйспалм.
Костлявая рука империализма дотянулась до Питера и вызвала к жизни грустные капиталистические гримасы... Не позволим родным русским щупальцам на родной японской технике переродиться до состояния сомнительных тентаклей в пиндостанском сарае! Гусь! К топогу!!! То есть тьфу, блин, японофилы!!! Заводи! Святыни в опасносте! Нам етого потомки - не простят!

Автор: mv 4.2.2013, 20:54

Цитата(Андрей_ДВ @ 4.2.2013, 16:20) *
Считается, что надо держать ровный газ,

он не дает. антизанос не отключаемый. трещит пищит, тормозит какие то колеса, которые считает нужным, и не дает газовать.............

Автор: roman-black2 7.2.2013, 20:32


Стоимость тонировки 1 м2. – от 30000 руб.
Оборудование к установке – пульт, блок. – 6000 руб


Электро тонировка стекол автомобиля осуществляется при помощи подачи электрической энергии на электрохимический слой, нанесенный на смарт-стекло. Напряжение, питающее этот слой подается всего лишь раз для изменения прозрачности, и в дальнейшем электропитание не нужно для изменения степени прозрачности.
В этом есть и определенная степень неудобства, т.к. если вам необходима функция безопасности салона от посторонних взглядов во время стоянки, то питание должно быть постоянным. Электронная тонировка автомобиля соответствует всем нормам и требованиям ГОСТ к тонировке автотранспорта.
Основные характеристики смарт-стекла
• Независимо от степени прозрачности светопропускная способность стекла – 77%.
• Смарт-стекло на 85% защищает салон автомобиля от проникновения уф-излучения, состояние стекла (затемненное или светлое) на этот показатель не влияет никоим образом.
• Электрохромное стекло обслуживается (мойка) так же как и обычное, так как ЖК слой помещен внутрь смарт-стекла, то поводов для беспокойста о нарушении спецслоя не существует.
• Электро тонировка стекол автомобиля может осуществляться при помощи пульта дистанционного управления.
• Потребление электроэнергии на 1 кв метр смарт-стекла составляет от 6,5 до 7 Вт.
• Технология изготовления позволяет получать электрохромное стекло любой необходимой кривизны.
Вот, собственно, такая она чудесная электро тонировка стекол автомобиля. Специалисты предрекают электро тонировке стекол перспективное будущее, но на просторах нашей страны она еще долго будет оставаться альтернативной тонировкой.

Автор: motodennis 10.2.2013, 19:27

Что-то очень дорога эта тонировка, ну ее в топку, мне и без нее неплохо

Автор: roman-black2 10.2.2013, 21:56

Цитата(motodennis @ 10.2.2013, 21:27) *
Что-то очень дорога эта тонировка, ну ее в топку, мне и без нее неплохо

да, дорогая, но есть масса людей которые 30 тыр за деньги не считают.
так то задумка оч даже интересная, ну а мы подождем пока китайцы не начнут ее штопать по 5 долл. за метр.

Автор: Grandtrek 11.2.2013, 4:39

У нас по городу пара таких гоняет, но с какой-то беловатой тонировкой, как матовое стекло. На белой машине смотрится еще, а на серой - не очень. Прикольнвыглядит резкий переход от затемненного состояния в прозрачное. Гаишники с поста все сбегаются позырить! biggrin.gif

Автор: mv 11.2.2013, 15:34

ребятона обоюдосторенне не прозрачная. это все равно что тряпкой стекло закрыть

Автор: woevoda 11.2.2013, 18:58

Пару лет тому видел прямо в потоке бентли с такой тонировкой. Прикольно. Я на своих авто года четыре тому убрал чсе это с передних стекол. Глаза уже не те и в темноте дискомфорт.

Автор: chestar700 11.2.2013, 19:08

детство прошло,перед в стоке,хватает заводской тонировки,зад в хлам черный-для меня оптимально.

Автор: DjAga 11.2.2013, 21:23

Цитата(chestar700 @ 11.2.2013, 20:08) *
зад в хлам черный

Можно же?
И я окуху так летом и тюнингну.. ))

Автор: roman-black2 12.2.2013, 12:19

НА ОХОТУ ПОЕДЕМ ?


Автор: mv 13.2.2013, 20:36

Музыка красивая.
А смысла этих гусь ВООБЩЕ не понимаю.
Это и не снегоход, и не средство доставки грузов пассажиров в труднодоступные места.
Для чего это? чтоб соседу показать ВО! СМОТРИ ЧЕ У МЕНЯ ЕСТЬ! НИ скорости, ни маневренности, ни экстима, НИ ЧЕ ГО...
Для чего это?

Автор: roman-black2 13.2.2013, 21:21

Цитата(mv @ 13.2.2013, 22:36) *
Музыка красивая.
А смысла этих гусь ВООБЩЕ не понимаю.
Это и не снегоход, и не средство доставки грузов пассажиров в труднодоступные места.
Для чего это? чтоб соседу показать ВО! СМОТРИ ЧЕ У МЕНЯ ЕСТЬ! НИ скорости, ни маневренности, ни экстима, НИ ЧЕ ГО...
Для чего это?

а почему думаеш что в лес на этом нельзя ?

Автор: mv 13.2.2013, 21:43

А как ты себе это представляешь?
В лесу то и на снежике не удобно, несмотря на то, что он 8 раз меньше. И в 28 раз маневреннее.. Где лесоповал объехать, где между деревьями просочиться... А на этом дрыне только по просекам, и то до первых поваленных деревьев....

На нем ТОЛЬКО по поля. И ТОЛЬКО по ровному, избегая наметов, канав, ибо если хотя бы 2 гуси закопаются, вытаскивать его будет амба.

Автор: roman-black2 13.2.2013, 21:44

Цитата(mv @ 13.2.2013, 23:42) *
А как ты себе это представляешь?
В лесу то и на снежике не удобно, несмотря на то, что он 8 раз меньше. И в 28 раз маневреннее.. Где лесоповал объехать, где между деревьями просочиться... А на этом дрыне только по просекам, и то до первых поваленных деревьев....

охотники и на нивах умудряются зимой лазить, думаю для таких людей неплохая штука

Автор: mv 13.2.2013, 21:49

По снегу? да прекрати... охотники лазят на НИВАХ ЗИМОЙ там, где есть дороги. А где есть дороги или намеки на них, там и гуси не нужны.
В дебри же, они на снежиках ездят. Викинги, скандики, кто попроще тайга, бураны...
Короче считаю это чисто понт. Иначе бы уже дддаааавно в серии было бы. По крайней мере у мчс.

Автор: Mik 14.2.2013, 10:51

Цитата(roman-black2 @ 12.2.2013, 12:19) *
НА ОХОТУ ПОЕДЕМ ?

замечательно, замечательно что есть люди которые что то придумывают, мыслят и свои идеи воплощают в изделия.
и их как правило не страшит мнение ... а зачем это?
наверно (наверняка) про в начале и про авто примерно так же говорили грохочущая/дребезжащая/дурно пахнущая самодвижущийся телега, кому это надо? и что? где они сейчас? в полной мере это можно отнести ко многим новым механизмам/изделиям.
но подобные люди не обращают на это внимание (и славу богу) а идут вперед придумывают, изыскивают, ошибаются, делают/переделывают, но все ровно воплощают в практику свою теорию. "все гениальное просто"
и к этому можно отнести и из темы ROKON, и из темы Британская ЭндурА.
прискорбно что как правило это люди не нашего не русского склада ума, а чаще всего западного.
нет конечно среди наших безусловно есть кто может придумать что то.
воплотить мысль в изделие да, в массовое изделия практически нет, не способны, это не реально.
а почему? мне кажется что в нашем обществе намного, намного больше чем у них подобные люди (изобретатели) окружены пессимистами,
... а зачем это? для чего? и кому это надо? да нам и так нормально! или тебе делать больше не чего! и все в током духе.
использовать готовый массовый продукт типа снежика/квадрика и т.д. уже признанного там у них это да. хотя эта техника о себе с такого мнения и начинала.

возможно сей аппарат и не переедет упавшее дерево, возможно.
но наверно не все знают что по мимо лесов есть и тундра и поля до горизонта и т.д. где с успехом можно использовать эти приспособы.
брать наш МЧС как "авторитет" соответствия, наличие, нужной/не нужной специальной техники, это больше ирония чем факт.
купить что то типа LC200 способны, а технику в спец/ракурсе да еще и инновационную?
скорее услышишь
Цитата(mv @ 13.2.2013, 20:36) *
Для чего это? НИ скорости, ни маневренности, ни экстима, НИ ЧЕ ГО...

по мне дак это решение хорошее и у него есть перспективы.

Автор: mv 14.2.2013, 13:09

оно появилось уже 100 лет назад. но в серию пошло крайне ограниченной партией ибо это:
прожорливо
тяжело
неэффектвно
неинтересно

т.е. думаю не надо объяснять сколько в таком режиме съест сей аппарат. насчет арктических полей почитайте форум сноумобил.
там аэросани в почете. весят мало, жрут мало, едут быстро, везут много.

и дело не в том, что я пессемист, я наоборот часто люблю что то попридумавать...
но изобретать колесо смысла нет. это уже придуманно.

нужно перевозить много груза по снегу - для этого подойдут пневмоходы. они и проходимы и жрут мало относительно ибо не проваливаются как гусеничная техника, и даже плыть немного могут.

нужно перевозить себя - снежик. нужно перевозить далеко и по льду - аэросани.

а это считаю просто понт. и машину соответствующую выбрали, подчеркивая целевую аудиторию как социальный класс.

и ценник там за эти гуськи будет такой, что ни один нивавод рыбак живущий этим не купит их. ибо если гуси на квадрик стоят под 150р, то эти под 300 пойдут.

Автор: наномопед 14.2.2013, 15:57

если я правильно все понимаю, то если на скорости наехать на высокий снежный бугор... лучше подмерзший, то эта лыжина окажется в переднем бампере... может, конечно, я ошибаюсь

Автор: mv 14.2.2013, 19:06

Думаю нет. Судя по увиденному на ролике, лыжу оторвет вместе в колесом.
Она очень плохо подминает. А вот воткнуться при такой геометрии - запросто.

Автор: Leksey 14.2.2013, 21:33

Цитата(mv @ 14.2.2013, 15:09) *
а это считаю просто понт


И это уже кое-что. В некоторых случаях.
Мне нравится.

Машина из ролика сама по себе понт для наших краев. А с такими штуками ваще все бабы ... в кузов их )))

Автор: Crazy Frogg 28.2.2013, 11:45

Ну и я тогда внесу свои 5 копеек.....ничего на свете лучше нееееээту чем гонять на МИЦУБИСИ Jeep.......

Автор: Андрей_ДВ 28.2.2013, 16:24

Crazy Frogg
А у Митсубы есть Джип? blink.gif

Автор: max-m 28.2.2013, 17:35

Такой?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Jeep


Автор: Grandtrek 1.3.2013, 2:14

Цитата(Андрей_ДВ @ 1.3.2013, 0:24) *
Crazy Frogg
А у Митсубы есть Джип? blink.gif

Они в свое время выкупали марку Jeep (ну, или право использования) и клепали очень достойные аппараты! И Джипом назывались и шильдик мицовский тут же висел. Но было это так давно... Давеча на Дроме продавали очень старую модель этого творчества, размером с Джимни-самурай, без гидроусилителей и прочей фигни типа открывающихся окон, но движком 2.5 и складными дышлами на бамперах для цепляния небольших орудий.

Автор: OttoFrija 9.3.2013, 15:13

Народ, особливо юзеры ванов - выручайте, наставьте новичка на путь истинный. Срочно возгорелся вопрос:
Есть таки Фолькс Т4 короткобазый. Есть его ушатанные в никуда шины на 15-х дисках (правда, правильных и немецких), которые явно надо менять.
Родныне размеры 195/70R15, 205/65R15, как вариант 215/65R15, 215/60R16. И нагрузка на шину не менее 750 кг, класс грузоподъемности 98, нарушать который не хочется, чтобы в дерьмо не влезть, а то фактически с многими легковыми шинами оказываешься вне закона - не лезут в 98, то 95, то 96.
Задача: Лето. Хорошие асфальтовые параметры, чтобы не ушататься по Москве и подмосковным трассам с их в задницу ужаленным движением.
Зима и говна будут решаться отдельно (мож сразу и по паре 195/70R15 для говна кто что посоветует, типа средства преодоления).
Что покупать, блин? Кто что юзал и какие впечатления? Гляжу на Michelin Agilis и Continental VancoContact (-2, -6 и т.д.) 205/65R15 или уж Michelin Primacy HP 215/60 R16 99V, конём оно так, но до земли уже ближе, а направления у нас со времён Салтыкова-Щедирна всё те же, асфальт дюже разбитый.

Автор: roman-black2 9.3.2013, 16:13

думаю http://mikrob.ru/viewforum.php?f=44 тебе лучше подскажут wink.gif

Автор: OttoFrija 9.3.2013, 16:52

Цитата(roman-black2 @ 9.3.2013, 17:13) *
думаю http://mikrob.ru/viewforum.php?f=44 тебе лучше подскажут wink.gif

Я там по диагонали глянул - тухляк со скоростью 10 сообщений в месяц. Подскажут они ближе к осени - тройкой постов.
Самые перетёртые на любых форумах темы (мы тут про шины сколько копий сломали - сиди, читай день-два) и не поднимались, часто в постах бред собачий. Ну их. С тем же успехом на вумен ру спрашивать можно.
Вот нашел более толковую ссылку, но и там не жирно: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/transporter/transporter_t4/

Автор: Андрей_ДВ 10.3.2013, 4:17

Глянь Гудрайт (Китай), есть хорошие модели, у меня на грузике стоят летние и зимние, на вэне летние. Зимние пока японские добиваю. 215/65/15 не найдешь, они в основном японские и индекс 96.

Автор: OttoFrija 10.3.2013, 9:11

В общем пока склоняюсь к Continental Vanco 2 205/65R15 C 100T
Китай пардон не возьму - почитал буржуев про Мишлен и то резко перехотелось брать.

Автор: mv 10.3.2013, 9:41

а мое мнение можно брать любую резину известной фирмы.
не на гоночный болид выбираешь, где каждая доля сек просчитывается...
ты возможностями любой резины будешь пользоваться в любом случае не на сто проц.

Автор: Андрей_ДВ 10.3.2013, 9:49

Цитата(mv @ 10.3.2013, 17:41) *
мое мнение можно брать любую резину известной фирмы.
не на гоночный болид выбираешь, где каждая доля сек просчитывается...
ты возможностями любой резины будешь пользоваться в любом случае не на сто проц.

Вот, послушай, что люди говорят)))) У Китая моделей куча, но про Гудьир я могу сказать. Мишлен хорошая резина, даже отличная, мне нравится сильно, но зараза дорогая и бить ее на грунтовке с перегрузом, извини меня, но это жлобство! Бридж в Китае делают, да в основном и все там фирмы, может кроме Нокиан))))

Автор: OttoFrija 10.3.2013, 10:21

Цитата(mv @ 10.3.2013, 10:41) *
а мое мнение можно брать любую резину известной фирмы.
не на гоночный болид выбираешь, где каждая доля сек просчитывается...
ты возможностями любой резины будешь пользоваться в любом случае не на сто проц.

Есть пара нюансов - движуха в Москве плотная, хороших машин на хорошей резине много и разница между хорошей резиной и отличной резиной в итоге может быть в версиях "впилился" или "не доехал 20 см, успел оттормозиться". Экономить копейки или брать неудачную из-за того что не спросил пользователей - неверно. Этак и на мотоцикл можно покупать любую модель известной фирмы - и пофиг что косячная , они же все типа одинаковые, круглые, чёрные, шо там выбирать. И это, какая нахрен грунтовка с перегрузом на бусике? Я вам что, арбузовоз из Астрахани? acute.gif

Автор: mv 10.3.2013, 10:24

Андрей:-)
я даже не знаю какая резина уменя стоит на автоsmile.gif
толи континент, то ли нокиа, толи мешлен, толи бриджстоун, толи контекс smile.gif
хорошая кстати резина, но визит мне больше нравится smile.gif

Цитата(OttoFrija @ 10.3.2013, 11:21) *
Есть пара нюансов - движуха в Москве плотная, хороших машин на хорошей резине много и разница между хорошей резиной и отличной резиной в итоге может быть в версиях "впилился" или "не доехал 20 см, успел оттормозиться". Экономить копейки или брать неудачную из-за того что не спросил пользователей - неверно. Этак и на мотоцикл можно покупать любую модель известной фирмы - и пофиг что косячная , они же все типа одинаковые, круглые, чёрные, шо там выбирать.

я не думаю, что у известных фирм будет косячная резина. разница в долях сек, в мм, в градусах.
а чтоб не торчать в чьей то попе, надо дист блюсти, а не на резину надеяться.
раньше люди вообще на всесезонке издили smile.gif и многие безаварийно.
а мы щас зажрались.
бридж видете ли гавно,потому что мешлен на 17см быстрее останавливается....

Автор: OttoFrija 10.3.2013, 10:36

Цитата(mv @ 10.3.2013, 11:24) *
... я не думаю, что у известных фирм будет косячная резина. разница в долях сек, в мм, в градусах...

Я точно знаю, что резина и не только резина у многих изветсных фирм и мировых лидеров есть и нормальная и удачнапя и косячная.
Цитата(mv @ 10.3.2013, 11:24) *
... а чтоб не торчать в чьей то попе, надо дист блюсти, а не на резину надеяться...

Ну как-нибудь надо будет посмотреть на цирк "соблюдение рекомендованной дистанции в Мск" (есичо то обычно вспоминают "дистанция = скорость"). Так и вижу пейзаж маслом "МКАД и у всех дистанция 100 метров" - а шо, безопасно.
Цитата(mv @ 10.3.2013, 11:24) *
... раньше люди вообще на всесезонке издили smile.gif и многие безаварийно.
а мы щас зажрались.
бридж видете ли гавно,потому что мешлен на 17см быстрее останавливается....

Умгу. И мотоциклы все одинаковые. Надо брать Восход-3М а не на Сузуку надеяться. И масло не выбирать, а лить Нигрол и не парить себе мозги. Зажрались.
Ладно, бессмысленный разговор пошел, на кой мне кого-то уговаривать что не все шины одинаково круглые.

Автор: parmenoff 10.3.2013, 10:55

Цитата(OttoFrija @ 9.3.2013, 15:13) *
Есть таки Фолькс Т4 короткобазый.
Зима и говна будут решаться отдельно (мож сразу и по паре 195/70R15 для говна кто что посоветует, типа средства преодоления).

А чего, Т4 это новая модель джипаря от VW? smile.gif

Автор: Андрей_ДВ 10.3.2013, 10:55

Цитата(OttoFrija @ 10.3.2013, 18:21) *
И это, какая нахрен грунтовка с перегрузом на бусике? Я вам что, арбузовоз из Астрахани?

Это к тому, что ее не поведетт, шашки не теряет, не трескается. И ценник нормальный.Хотя если ВЫ хотите бренд, да еще и за хорошие Дэньги....Что ж ищите и обрящете. И причем здесь какая то дистанция в Москве? У нас что других городов нет? Тот же Хабаровск на 7 холмах, где спуски и подьемы, да постоянные пробки. Ну да ладно, ищите, а то мы тут с арбузовозами......

Автор: mv 10.3.2013, 11:12

Цитата(OttoFrija @ 10.3.2013, 11:36) *
Восход-3М Нигрол

вот зачем утрируешь?
я же не предложил ему бел шину брать...
ладно, действительно не о чем...
у меня знакомый есть, прежде чем купить кухонный электрочайник обычный, пол года обзоры, тесты, и отзывы читал. и так во всем. ну это личное дело каждого.
я для себя вывел, что можно брать любую резину, если это екагама, нокиа, мишка, или бридж.
вспомнил свою.
зима хака пятая, а лето екагама.
и той и той доволен.
был не доволен ханкуком. ужасная резина. самоочистки в снегу ноль. раз буксанул и все... как на слике.
но это еще раз подтвердило мое теорию написанную ниже.

а да... еще клибер оч понравился. но это как я понимаю тоже самое, что и мишлен.

Автор: Андрей_ДВ 10.3.2013, 12:00

Так вроде Клебер это и есть Ханкук? Неее? Бридж давно не уважаю, после MZ3. Тойо (паук) это супер. Ека тоже нравится, особенно 109 шина.
А не особенно спец по маркировке (год,нагрузку и еще чего рублю), вот по рисунку смотрю, но опять же, резина может работать на Севере, но не может работать на около 0 или наоборот. Много копий сломано и техники помучено. У меня требования к резине определенные, я на заднеприводном грузике по бездору катаюсь.

Автор: mv 10.3.2013, 15:29

клебер это мишлен ка я понимаю. так же как ауди и фв. тоета и лексус нисан и инфинити... и тд

Автор: Андрей_ДВ 10.3.2013, 16:37

Надо у Евгена спросить,он его пользует.

Автор: OttoFrija 10.3.2013, 20:19

Цитата(Андрей_ДВ @ 10.3.2013, 11:55) *
Это к тому, что ее не поведетт, шашки не теряет, не трескается. И ценник нормальный.Хотя если ВЫ хотите бренд, да еще и за хорошие Дэньги....
...Ну да ладно, ищите, а то мы тут с арбузовозами......

Фиг там, не обрящу. Всю Москву облазил сегодня, нет нишиша Континенталя, максимум что видел это сомнительный Мишлен.

Автор: OttoFrija 19.3.2013, 20:29

Созрел следующий вопрос к юзерам дизелей.
В солярку двухтактное масло лить? Кто что из практики и теории расскажет? Движок с многоплунжерным классическим ТНВД и предкамерой.

Автор: СЕМЕН 19.3.2013, 20:35

Зачем в солярку что либо лить?

Автор: OttoFrija 19.3.2013, 20:57

Цитата(СЕМЕН @ 19.3.2013, 21:35) *
Зачем в солярку что либо лить?

Говно потому что нередко из колонки с якобы соляркой льётся. Особенно когда серу оттель выгнали, а добавлять смазывающие присадки не стали.

Автор: WalleSDG 19.3.2013, 21:00

Я бы ниву купил новую... но чет они дорогие... для нив(

Автор: OttoFrija 19.3.2013, 21:03

Цитата(WalleSDG @ 19.3.2013, 22:00) *
Я бы ниву купил новую... но чет они дорогие... для нив(

А ещё на редкость дерьмовые. Даже для ВАЗа. Знакомый купил - сыпучая гнилушка.

Автор: woevoda 19.3.2013, 21:20

Двутактное можно лить, где-то 1 к 100-150. Только если у тебя там рядный ТНВД, то сильно это не поможет. Во-первых потому что в таких ТНВД смазка плунжеров происходит моторным маслом - есть или свой миникартер или подача масла из общей масляной системы, во-вторых потому что моторы с такими ТНВД расчитаны на топливо с цетановым числом от 40 и выше, максимум от 45. Сейчас на такую соляру в центральном регионе нарваться непросто. Если у тебя коммонрейл, где тоже присутствует, как правило, трехплунжерный насос всокого давления, то для него двутактное масло благо, тем более, что оно и цетановое число слегка подымает. А вообще найди в инете фирму Неополис, звякни туда и спроси наличие "Диецил плюс" - на сайте они его не вывешивают - закупи 20-ку и езди пару лет без проблем. У меня элька с такой присадкой уж тысяч за 80 проехала. Пока ни по ТНВД, ни по форсункам проблем нет, хотя заправлятся приходилось...., да где только не приходилось smile.gif

Автор: Андрей_ДВ 20.3.2013, 1:05

Да кстати, Дизель+ хорошая присадка. 2-х тактное лучше применять при зимней солярке, при летней фиг его знает. У меня рядный ТНВД стоит + к этому я, при смене топливного фильтра, заливаю в новый при установке Декстрон. Дабы почистить форсунки, но этот метод на остальных ТНВД я не гарантирую. За более чем 200т. км я форсунки еще не дергал, хотя стенд есть)))

Автор: 0ctopus_ 20.3.2013, 9:17

Цитата(OttoFrija @ 19.3.2013, 17:29) *
Созрел следующий вопрос к юзерам дизелей.
В солярку двухтактное масло лить? Кто что из практики и теории расскажет? Движок с многоплунжерным классическим ТНВД и предкамерой.

В зимнюю - желательно.
Особенно - если насос vp44

Автор: OttoFrija 20.3.2013, 9:42

Цитата(0ctopus_ @ 20.3.2013, 10:17) *
В зимнюю - желательно.
Особенно - если насос vp44

Что за насос - не в курсе, он вроде там родной, движок дизель атмосферник 5 цилиндров Фольксваген Т4 1994г кажется.
В летнюю если лить - хуже не будет?
Что ещё делать, чего не делать с дизелем, а то я сроду такую штуку не пользовал.

Автор: shevard 20.3.2013, 9:43

Чтото я в серьез задумался о приобретении L200. Супруге показал тоже понравился. Новый довольно "бюджетно" выходит.

Автор: roman-black2 20.3.2013, 9:54

Цитата(shevard @ 20.3.2013, 11:43) *
Чтото я в серьез задумался о приобретении L200. Супруге показал тоже понравился. Новый довольно "бюджетно" выходит.

как то тоже хотел. внешне очень нравится. даже на тест драйв сходил. но после моей пузотерки ощущение что на тракторе едеш. ну совсем уж маломощные движки у них для такого паравоза. теперь понял что хочу ЛК 100, с 4л. турбо. за теже деньги , пусть не новый, но зато комфортный, мощный и все таки это меганадежная тойота.

Автор: shevard 20.3.2013, 10:21

Каждому свое. А мне новое авто. С гарантией. Я за 6 лет на своем 50 тысяч проехал. Причем с каждым годом все меньше. smile.gif

Автор: roman-black2 20.3.2013, 10:47

Цитата(shevard @ 20.3.2013, 12:21) *
Я за 6 лет на своем 50 тысяч проехал. Причем с каждым годом все меньше. smile.gif

я за 6 лет пешком больше прохожу lol.gif можт ну ее нафиг эту машину ? с такими пробегами на такси будет дешевле ездить чем авто содержать.

Цитата(shevard @ 20.3.2013, 12:21) *
Каждому свое. А мне новое авто. С гарантией.

это да, новая - есть новая. но ента их "гарантия" вымогательство настоящее , сколько денег уходит на дилерское ТО... Новый автомобиль (не отечественный, не китайский, и не пежо) по определению не может сломаться на такую сумму. Беседовал как то с разными людьми , работающими в дилерском, так, людей отфутболивать начали по гарантии ужас какой - то, сразу вспоминаешь что в рашке живем. Уверен что на форуме кто то из работников дилерских центров есть, можт разскажут про свою веселую работу от первого лица.

Автор: 0ctopus_ 20.3.2013, 12:57

Цитата(OttoFrija @ 20.3.2013, 6:42) *
В летнюю если лить - хуже не будет?
Что ещё делать, чего не делать с дизелем, а то я сроду такую штуку не пользовал.

Хуже не будет, но смысла особо нет: в России летнее дт и так хорошо смазывает.
Плунжерные насосы не терпят воды и не любят кручения насухую. Поэтому фильтр топливный менять надо почаще, и следить, чтобы топливо в баке всегда было smile.gif

Автор: woevoda 20.3.2013, 19:36

Отто, практика критерий истины. Это я к тому, что прокатись на чистой соляре и прокатись с малом. Вот в каком случае работа движкак тебе больше понравится, так и делай smile.gif. Кстати летом брендовая соляра конечно получше в плане смазывающих свойств, но не намного.

Автор: OttoFrija 20.3.2013, 20:15

Цитата(woevoda @ 20.3.2013, 20:36) *
Отто, практика критерий истины. Это я к тому, что прокатись на чистой соляре и прокатись с малом. Вот в каком случае работа движкак тебе больше понравится, так и делай smile.gif ...

Да как бы субъективное восприятие качества работы и попытки плунжера прихватиться или износиться напрямую не связаны, возможно работа будет удовлетворительная, а плунжеру будет наступать абзац.
Лучше уж я подумаю туда качественный сепаратор вкрячить
А масло лить буду.

Автор: Grandtrek 21.3.2013, 4:42

Цитата(shevard @ 20.3.2013, 17:43) *
Чтото я в серьез задумался о приобретении L200. Супруге показал тоже понравился. Новый довольно "бюджетно" выходит.

Показывал вживую? Если нет - покажи, возможно супруга резко изменит свою точку зрения!
Оно внутри как грузовик - твердо пластмассовое и не уютное. Нам сперва тоже нравился, а как внутри посидели... Жена сказала что второй Джимни Самурай, но с кузовом, ей в семье не нужен. biggrin.gif

Автор: Sashka 21.3.2013, 8:29

Не знаю как Вы, а мне новый УАЗ патриот ПИКАП (дизельный) приглянулся, в салоне просторный и в кузове места вагон rolleyes.gif хорошая машина для хозяйства

Автор: serg 21.3.2013, 8:34

Если они исправили проблемы с управляемостью и повышенной саморазбираемостью, то наверное.

Нашу машину брать не рискну... Наелся. И отзывы как-то не радуют до сих пор.

Автор: Grandtrek 21.3.2013, 8:43

Полностью согласен с Главным. Не нужно так уж рисковать. Эта машина для постоянного обслуживания и регулярного ремонта. Начинается с ходу с замены ВСЕХ патрубков и почти всех остальных резиновых деталей. Нафиг!

Автор: shevard 21.3.2013, 8:59

Цитата(Grandtrek @ 21.3.2013, 10:42) *
Показывал вживую? Если нет - покажи, возможно супруга резко изменит свою точку зрения!
Оно внутри как грузовик - твердо пластмассовое и не уютное. Нам сперва тоже нравился, а как внутри посидели... Жена сказала что второй Джимни Самурай, но с кузовом, ей в семье не нужен. biggrin.gif

Показывал сидели смотрели. Внутри супер салон не нужен. Альтернатив за такие деньги пока не вижу. Был бы джимник с кузовом чтоб бросил все туристическое шмутье и поехал в четвером таких нет.
Главный критерий новая машина 4 места с левым рулем. Которую не жалко в грязь. Не совок. Желательно пикап. Как то не айс ловушки на креветку в салоне везти. Или чтоб краб потек.

Наверно твоей супруге джимники просто не нравятся. smile.gif Крузер для нас слишком большой.

Автор: Grandtrek 21.3.2013, 9:04

Цитата(shevard @ 21.3.2013, 16:59) *
Показывал сидели смотрели. Внутри супер салон не нужен. Альтернатив за такие деньги пока не вижу. Был бы джимник с кузовом чтоб бросил все туристическое шмутье и поехал в четвером таких нет.
Главный критерий новая машина 4 места с левым рулем. Которую не жалко в грязь. Не совок. Желательно пикап. Как то не айс ловушки на креветку в салоне везти. Или чтоб краб потек.

Тогда выбор в общем то не плохой!

Автор: shevard 21.3.2013, 9:11

Я когда джимник купил и полез в говно и скозь ветки знакомые все сетовали зачем ты так с ним smile.gif Мне авто не для гламура.

Автор: Huandi 21.3.2013, 9:38

Гранд Витару 3д + прицеп. Не совсем альтернатива - зависит от конкретного случая. Прицеп отцепил и ездишь по городу на нормальной машине, а не на почти камазе.

Автор: shevard 21.3.2013, 10:11

Ценник выше 2х литровую не хочу 2,4 стоит дороже + цена прицепа фаркопа.... 3х верка у меня уже есть. И менять Джимник на Витару3х дверку смысла не вижу.
Представил как на витаре вдоль речки через кусты smile.gif а потом салон мыть пылесосить.
Мы в разных городах живем.

Автор: Mik 21.3.2013, 10:21

пикап при легкости на задке, не такой и вездеход.
знакомому специально дал на зиму паребрик в кузов, что бы не "коровой на льду" и не везде передок включал.
но для в поход/рыбалка и т.д. тоже думаю это самое оно.
прозондируй ВТ-50. чем то и лучше L-200.
P.S. "пампасы" везде "пампасы" что на Камчатке что в Калининграде.

Автор: Rem 21.3.2013, 10:33

Кроме как дешевле изначально и в обслуживании плюсов нет наверное у БТшки. Кузов больше, да, но зато сзади места меньше пассажирам. А крабов наверное стока не наловить, чтоб у л200 кузова не хватилоsmile.gif Главный плюс l200 блокировка заднего дифа и 4WD на асфальте (межосевой диф) с суперселектом. Не знаю нужен ли правда межосевой диф на Сахалине (есть ли куда далеко ездить), а мне у нас его очень не хватает. Не очень приятно ехать далеко куда-нить на заднем приводе зимой по асфальту местами покрытому снегом и льдом.



PS Крабы... Эх... Тока что вернулся с Камчатки...

Автор: serg 21.3.2013, 16:03

По L200 слышал только хорошие отзывы. Не гламур, но очень прилично. И крепко.

Автор: Rem 21.3.2013, 16:52

Кстати, насчет крепости я начал сомневаться, насмотревшись кучу видео с авариями на l200 и травмами водителей... Немного разочаровался... Но в своем классе за эти деньги все равно лучший

Автор: serg 21.3.2013, 21:19

А против лома нет приёма.
Да и подпись моя не просто так...

Автор: skorp777 23.3.2013, 9:02

Цитата(woevoda @ 20.3.2013, 4:20) *
Двутактное можно лить, где-то 1 к 100-150. Только если у тебя там рядный ТНВД, то сильно это не поможет. Во-первых потому что в таких ТНВД смазка плунжеров происходит моторным маслом
Я чего-то не понимаю, как плунжерная пара ТНВД может моторным маслом смазываться? ohmy.gif Или я плохо матчасть знаю?
Маслом там смазыватся кулачковый вал, или как там его, который плунжеры толкает. И все.

Цитата(mv @ 10.3.2013, 18:12) *
я для себя вывел, что можно брать любую резину, если это екагама, нокиа, мишка, или бридж.
+многа. Какойто параметр будет лучше у одной марки, какой-то у другой. В АвтоРЕвю часто тесты шин, ОТТО, попробуй на их сайте пошариться.http://www.autoreview.ru/_archive/section/?SECTION_ID=6581


Цитата(OttoFrija @ 9.3.2013, 22:13) *
Зима и говна будут решаться отдельно (мож сразу и по паре 195/70R15 для говна кто что посоветует, типа средства преодоления).
ДЛя преодоления говен лучшее средство- понижение давления в шинах спереди и сзади до 1 кг/см. Да, просвет дорожный уменьшится, но проходимость впечатляет, особенно на рыхлом песке. Только компрессор надо хороший.

Автор: woevoda 23.3.2013, 18:59

В рядных ТНВД смазка механизма маслом и кулачковый вал и рейка подачи и плунжеры. Они же нижней частью тоже вроде как в масляной ванне (картере ТНВД). Иль я что-то подзабыл уже. Вот в роторно-распределительных вся смазка солярой. Да и немцы в войну делали бензиновые впрысковые моторы с рядными ТНВД. И работали некоторое время. На мессерах вроде. Роторный сдох бы сразу.

Автор: OttoFrija 23.3.2013, 21:18

Цитата(woevoda @ 23.3.2013, 19:59) *
... Да и немцы в войну делали бензиновые впрысковые моторы с рядными ТНВД. И работали некоторое время. На мессерах вроде. Роторный сдох бы сразу.

Не только на Мессерах, к концу войны почти на всём, и с 43-44 года и мы серийно бензовпрыск делали.

Автор: mentos 2.4.2013, 23:19

пришло из темы про http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=7443&view=findpost&p=220515. shupaltse


Я обзавелся все-таки другой палаткой на колесах, а точнее сказать: грузовиком. Фотку выложить пока не могу, но если кому интересно, то грузовик называет я Шевроле Аваланш. К майским надеюсь приведу в порядок и машину и мот. В кузов могут поместиться пара, а то и три мота. Так что бронируйте места. У Светки мой телефон есть.

Нашел ссылку на такого же танка http://youtu.be/jPU0DPetoKY

Автор: mentos 3.4.2013, 6:00

Увы, пока не лифтовал. Так что, Свет, если что, то и смарта вывезем проветриться на природе smile.gif

Автор: Rem 3.4.2013, 6:12

5.4л, 300сил, красота! smile.gif

Поздравляю, Алексей! Но лифтовать его обязательно надо, база длинее, чем у Тахиsmile.gif

Слушай, а как ты спать-то будешь теперь внутри? Салончик-то у Тахи больше! Или все-таки переберешься в палатку, поставленную в кузове?smile.gif

Автор: motodennis 3.4.2013, 10:13

mentos, поздравляю! Он под C категорию идет? Ради мотоперевозок взял пикап?

Автор: Юрий 3.4.2013, 11:55

mentos , вот это по взрослому!!! Поздравляю!

Автор: wildpingv 3.4.2013, 16:19

Цитата(mentos @ 3.4.2013, 7:00) *
Увы, пока не лифтовал. Так что, Свет, если что, то и смарта вывезем проветриться на природе smile.gif


он не проитив)
я бы на нем сама поехала, только прицеп пока не могу сообразить что и как)

Посмотрела видео с тачкой - прооосто зверюга)

Интересно сравнить с прошлой)

Автор: DEN1S 5.4.2013, 14:13

mentos, красивый шевик! Поздравляю! :-)

Автор: Grandtrek 9.4.2013, 4:01

Цитата(shevard @ 21.3.2013, 18:11) *
Ценник выше 2х литровую не хочу 2,4 стоит дороже + цена прицепа фаркопа.... 3х верка у меня уже есть. И менять Джимник на Витару3х дверку смысла не вижу.
Представил как на витаре вдоль речки через кусты smile.gif а потом салон мыть пылесосить.

Если Джимка устраивает, то смысла менять нету, конечно. Но если нужно чуть побольше места, с сохранением проходимости, то запросто можно и поменять. Ездил по недавно построенной ЛЭП на штатно укомплектованном Эскудике - очень понравилось, что вчетвером с рабочим шмурьдючьем, есть возможность перемещаться очень даже в дальние места! А вот Джимм пришлось часто лебедить в подъемы. Он легкий, на подъемах с осыпным и крупнокаменным грунтом прыгает и проскальзывает. Эскудик ехал без проблем в тех же местах.
Про мыть и пылесосить.... Да фиг с ней! У мну друг на Лексусе в тайгу ездит, и хорошо ему!

Автор: SVA 11.4.2013, 15:08

я вот этим тележку с мотом таскаю... А тележку если откинуть, можно и по городу поездить... О чём мечтать дальше ещё пока не придумал... но думаю))



Автор: Андрей_ДВ 11.4.2013, 15:16

Владимир, так и не посмотрели его((( Даже можно больше сказать, я его не узнал в толпе))) А так то да, зачетный)))

Автор: SVA 11.4.2013, 15:35

Цитата(Андрей_ДВ @ 11.4.2013, 15:16) *
Владимир, так и не посмотрели его((( Даже можно больше сказать, я его не узнал в толпе))) А так то да, зачетный)))


дык не мудрено.. Снег какой валил... Я тебя то не сразу в этой круговерти разглядел ))

а это предыдущая была... очень душевная была машинка...



Автор: Андрей_ДВ 11.4.2013, 15:37

Вот ее то я и выглядывал в толпе как раз))) Просто забыл, что ты обновил)))

Автор: SVA 11.4.2013, 16:13

Цитата(Андрей_ДВ @ 11.4.2013, 15:37) *
Вот ее то я и выглядывал в толпе как раз))) Просто забыл, что ты обновил)))


ну вот..(( я полночи трындел те на одноклассниках, про новый авто.... а ты взял и забыл... cray.gif

ну правда это давно было... но всё равно обидно... lol.gif

Автор: Андрей_ДВ 11.4.2013, 16:33

Я прошу прощения, память уже не та, эх!)))

Автор: DjAga 11.4.2013, 18:38

Ну Тойота рулит адназначна ... ))
А вот Ниссан ( в частности Хитрилу) - ругают за ломучесть..

Кстати, а шо ви думаете-таки насчёт Паджеро, но не простого, а Pinin ?

Типа ШНива, тока японская - 90 % по городу, 10 % оффроуд - раздатка взрослая, а какие у рамы преимущества ? Х.З. unknw.gif



Зато жрёт меньше... rolleyes.gif

Автор: Vitekzu 11.4.2013, 19:18

Цитата(DjAga @ 11.4.2013, 19:38) *
Ниссан ( в частности Хитрилу)

Частенько езжу на отцовском. Пробег 140 тыкм. Вариатор 2.5
На 40 тыщах замена передних стоек по гарантии. На 100 тыщах заменил опорные подши передних стоек. На 110 тыщах стало постукивать сзади. На 130 замена переднего ступичного подша. Сейчас сзади стучит как погремушка, скоро полезу менять все что надо. Предположительно: стойки стабилизаторов и амортизаторы. Из одной передней стойки вышел газ, но стойка еще работает, тоже в планах замены.
За свои деньги поповозка неплохая!

Неприятные мелочи: слабые и дорогие брызговики; до 11 или 12 года 17" резина - дорогая и не особо большой выбор; как "джип" не катит ); это не Тойота (похожая фраза при описании мота: это не хонда) smile.gif

Автор: mezino 11.4.2013, 19:31

Цитата(DjAga @ 11.4.2013, 15:38) *
Ну Тойота рулит адназначна ... ))
А вот Ниссан ( в частности Хитрилу) - ругают за ломучесть..

Кстати, а шо ви думаете-таки насчёт Паджеро, но не простого, а Pinin ?

Типа ШНива, тока японская - 90 % по городу, 10 % оффроуд - раздатка взрослая, а какие у рамы преимущества ? Х.З. unknw.gif



Зато жрёт меньше... rolleyes.gif



По поводу ниссана ты это зря в частности было 2 терраны одна мистраль (праворукие) спечатления очень положительные да и моторы (дизеля) супер неубиваемые, обрати внимание на чем спасатели во всем мире ездят? На патрулях . Так же Был Таракан (хундай) тоже машинка ничего только уходу немного больше, а вот санг енг больше бы некогда не взял хоть и новый почти был из кореи притащен но в общем нежный очень

 

Автор: chestar700 11.4.2013, 19:39

неужели все полноприводниками моты таскают,этими губителями природы и неуклюжими танками на ДОП?
в эндурожопу нужно ехать мотом,до соревнований везде есть проехать пузотерке,да много минусов у 4Х4 есть,расход хотя бы

Автор: Grandtrek 12.4.2013, 3:31

Цитата(chestar700 @ 12.4.2013, 3:39) *
неужели все полноприводниками моты таскают,этими губителями природы и неуклюжими танками на ДОП?
в эндурожопу нужно ехать мотом,до соревнований везде есть проехать пузотерке,да много минусов у 4Х4 есть,расход хотя бы

Самые хорошие воспоминания мне оставил после себя сравнительно маломощный, "неуклюжий" и полноприводной губитель бабочек - Тойота Сурф 1998 года. smile.gif
Большинство здоровых жыпов управляются так же, а зачастую многим лучше пузотерок. Я не знаю, с чем это связано.
На расстояниях Дальнего Востока и Сибири, когда 300 км это вот совсем рядом, рукой подать, на большой машине намного удобней, а при крейсерской постоянной скорости 100-110 и не более затратно, чем на седане.

Vitekzu
Хитрый где собран? С каким рулем?
Его как в России начали собирать, так и форумы запестрели негативом. Мой сосед 2 года на праворульном отъездил, менял только масло.

Автор: shevard 12.4.2013, 3:48

Цитата(DjAga @ 12.4.2013, 0:38) *
Кстати, а шо ви думаете-таки насчёт Паджеро, но не простого, а Pinin ?

Паджеро ио с системой GDI а это хороший бензин и лотерея при покупке б/у авто.

Автор: Grandtrek 12.4.2013, 4:03

Цитата(shevard @ 12.4.2013, 11:48) *
Паджеро ио с системой GDI а это хороший бензин и лотерея при покупке б/у авто.

Точно! "+1".

Автор: Vitekzu 12.4.2013, 8:41

Цитата(Grandtrek @ 12.4.2013, 4:31) *
Хитрый где собран? С каким рулем?

Леворукий, из последних японской сборки.
У меня негатива на него нет, считаю нормальный износ. Ездит не по Москве, а по дорогам Калужским в основном, а там с дорогами только недавно ситуация улучшаться стала. Ито по весне ахтунг полный.
Большой плюс - это оказалась первая машина, на которой еще ни разу не заминали колесные диски (тьфу-тьфу-тьфу)
Да, кстати, расход летом 9.5 зимой 10-10.5 (не гонщики, но и не тошним)

Автор: DjAga 12.4.2013, 9:25

Цитата(shevard @ 12.4.2013, 4:48) *
Паджеро ио с системой GDI а это хороший бензин и лотерея при покупке б/у авто.

Я так понял, что ИО - это тот же пинин, тока Пруль (ну или наоборот), и есть без джидая MPI 106 лосей правда, но мощней же шнивы всяко?
Хитрый внешне нравится очень, а у него раздатка какая? И если брать, - то какие варианты? Не знал, что у нас собирают... unknw.gif

Автор: 0ctopus_ 12.4.2013, 9:29

Цитата(DjAga @ 11.4.2013, 15:38) *
...
Кстати, а шо ви думаете-таки насчёт Паджеро, но не простого, а Pinin ?
...

Я за этот Пинин крепко думал, когда жене машину покупал. Понравилась раздатка - почти аналог джиповской 242, но отпугнул волшебный двигатель GDI.
В итоге взял грандвитару - маленький городской автомобиль smile.gif

Автор: Vitekzu 12.4.2013, 10:11

Цитата(DjAga @ 12.4.2013, 10:25) *
Хитрый внешне нравится очень, а у него раздатка какая

Это паркетник, там все по-детски. Электромеханическая муфта и имитация межколесной блокировки тормозами.

ATC

Наиболее распространенная сейчас схема ATC (Active Torgue Control) для исходно- переднеприводных моделей (Nissan Serena, Nissan Primera P12 и т.п.) аналогична такой же тойотовской. В обычном состоянии привод осуществляется только на передние колеса, задний мост подключается электромеханической муфтой, установленной на корпусе редуктора. Подключение автоматически осуществляет электронный блок управления в зависимости от условий движения (в основном ориентируясь на пробуксовку передних колес), при этом муфта позволяет более-менее плавно изменять подаваемый на заднюю ось момент. Та же схема применена и на главном паркетнике от Nissan, модели X-Trail первого и второго поколений, причем здесь управление подключением сделано более понятным для водителя - режим 2WD вообще отключает задний привод, в режиме Auto подключением и распределением момента управляет автоматика, а в режиме Lock момент стабильно распределяется между передней и задней осями в соотношении 57:43.

Плюсы в сравнении в V-Flex - появилась возможность более интеллектуально подключать задний привод и произвольно изменять передаваемое назад усилие.

Минусы - не очень высокая живучесть + адекватность управления по-прежнему не идеальна.

http://www.x-trail-spb.ru/4x4_1.shtml


Не согласен только с фразой "Вторая неприятная особенность - непредсказуемость при активной езде" - дрифтит нормально (не на асфальте конечно), к вариатору только привыкнуть надо. Хотя на "ручке" не ездил, там может быть...

Цитата(DjAga @ 12.4.2013, 10:25) *
И если брать, - то какие варианты

Тут по деньгам, там разброс от комплектации не маленький. На вариаторе очень плавно можно ехать - комфортно. Если хочется железной связи, то конечно механника.

Автор: Rem 22.4.2013, 15:22

Пикаповоды!
Видели новости: http://klimovs-travels.livejournal.com/58169.html ?
Мне пока не приходили, я в центр не часто езжу. Но это беспредел, конечно!

Автор: motodennis 24.4.2013, 0:14

Цитата(Rem @ 22.4.2013, 12:22) *
Пикаповоды!
Видели новости: http://klimovs-travels.livejournal.com/58169.html ?
Мне пока не приходили, я в центр не часто езжу. Но это беспредел, конечно!

А потом еще эндуристам запретят, скажут, что эндуристы грязь в Москву завозят, даже не удивительно будет

Автор: serg 29.4.2013, 19:09

Беру кредит и продаю Матиза.
Если у кого-то есть на примете продающийся (или могущий продаваться) леворульный Джимник (Suzuki Jimny) в отличном состоянии (любого года, с любой коробкой) с пробегом не больше 60 тыс км (реальным) и ценой до 400 рублей, дайте знать... Лучше в личку.
Мечту надо выполнять.

Автор: DjAga 29.4.2013, 20:51

Вот ты, Серёжик !!
Ты и меня подспудно раззадориваешь, - абсолютно верно !
Только сегодня решил, что не менее, чем через год возьму Паджерик II-й, коротыш, на механике, - V6=3.0 !!!, - и не более 150 рублёв.. rolleyes.gif
Можете поржать.. Но я Верю в Звезду !!! ph34r.gif
Короче, - мечта созревает.. И к к середине-концу созревания - ты начинаешь понимать, - что это реальность... !! wink.gif

Автор: mv 29.4.2013, 21:08

Цитата(serg @ 29.4.2013, 20:09) *
400 рублей,

Мечту надо выполнять.

Эх Серг... Если бы все мечты так легко исполнялись...........


Автор: Липтон 29.4.2013, 21:47

DjAga , главное , строго придерживатся принципа "что НЕ менее, чем через год ...." .

По Джимнику , знакомый недавно взял , подлатал , проехался до дачи и обратно , сделал вывод , что он ну совсем не едет ( сколько там , 1,3 со всеми трансмиссиями ? ) , и продал . Я узнал о событиях постфактум и не успел предложить главному . Может , и к лучшему ?

Автор: BUGER 29.4.2013, 22:05

Артём,+100500,Джиммик вообще не едет,даже в сравнении с Матизом.

Автор: serg 29.4.2013, 22:39

Мне не надо летать. А ехать он едет. Даже после Матиза. У него есть недостатки, но мне НАДО smile.gif Мечта жизни smile.gif

Цитата(Липтон @ 29.4.2013, 22:47) *
Я узнал о событиях постфактум и не успел предложить главному . Может , и к лучшему ?

К лучшему. Я ориентируюсь на машину, которую не надо латать.
Завтра поеду смотреть один вариант.

Автор: Grandtrek 30.4.2013, 6:36

Сергей! Приезжай за авто к нам! Подберем тебе Джимку беспробежную. А на руль - забей. При его ширине ты разницы не заметишь!

http://vladivostok.drom.ru/suzuki/jimny/10601245.html с ходу и без торга предлагают в твоей цене на забарыжном "Зеленом углу".

Автор: shevard 30.4.2013, 6:41

Grandtrek, этот 600 кубовый. sad.gif serg,у полагаю нужет 1300. Я бы и свой продал за 300 но руль правый smile.gif хочу L200 новый с салона.

Автор: Grandtrek 30.4.2013, 7:03

shevard
Да, я совсем забыл об объеме, Сергей где то уже говорил про 1300.
Тем не менее, пример почти показательный. Согласись, что расположение руля на таком авто - дело далеко десятое и относится, скорее, к личным предпочтениям водителя. Я понимаю на ТЛК/Лексусе расположение руля имеет значение, сам чувствую, что на правом руле было бы мне не сподручно. А тут....
И на 600 кубах - нормально едет! А комплектация зато какая!

Автор: Raven 30.4.2013, 8:11

В идеале надо 1500куб дизельный искать, но они в нашей стране редкость. У 1300куб жор на мой взгляд адовый для его объема и мощи. 600куб на мой взгляд будет груженым еле ползти по загородной трассе и 600-700кг прицеп, который тянет полнокубатурный джим, ему вряд ли светит.

Цитата(serg @ 29.4.2013, 20:09) *
с любой коробкой

Это зря. Судя по жалобам пользователей один из немногих, если не единственный, агрегат, который на поезженом джиме реально может барахлить, это АКПП.

Цитата(Липтон @ 29.4.2013, 22:47) *
проехался до дачи и обратно , сделал вывод , что он ну совсем не едет ( сколько там , 1,3 со всеми трансмиссиями ? )

Как и все наши мотики с 160-250 их кубами. Для города хватает, а по трассе не едут и все тут. Зато едут там, где встают другие. Его коротенькая база и маломощный мотор подходят для маневров в плотном городском потоке, но на трассе не дают должной устойчивости и максималки соответственно. Зато если съехать с трассы не на асфальт, малая масса, короткая база и свесы, высокий клиренс будут творить чудеса, не упираясь в хилость мотора. Короче это баха или дюбель, только на 4 колесах.

Автор: Липтон 30.4.2013, 11:35

Дело в том , что знакомый не гонщик вообще , но и ему не понравилась езда по трассе , динамика и дискомфорт на скорости . Для чего эта машина , понятно , но никак не для дальних ездок .
Я о малознакомых сужу визуально на трассе , как они себя среднестатистически ведут на шоссе , сразу видно , что дальнобойно , что нет .

Автор: serg 30.4.2013, 12:52

Цитата(Grandtrek @ 30.4.2013, 8:03) *
Согласись, что расположение руля на таком авто - дело далеко десятое и относится, скорее, к личным предпочтениям водителя.
Абсолютное личное предпочтение - левый руль.
Цитата(Raven @ 30.4.2013, 9:11) *
У 1300куб жор на мой взгляд адовый для его объема и мощи.
Да, адовый. 7 литров на трассе и 8-9 в городе. У меня Матиз почти столько же ест.
Цитата(Raven @ 30.4.2013, 9:11) *
Это зря. Судя по жалобам пользователей один из немногих, если не единственный, агрегат, который на поезженом джиме реально может барахлить, это АКПП.
Инфа с точностью до наоборот. Если в АКПП не забывать менять масло, она является по сути вечной. А с МКПП бывают сложности. Но не всегда и не катастрофические.
Цитата(Raven @ 30.4.2013, 9:11) *
Короче это баха или дюбель, только на 4 колесах.
Именно то, что и нужно.

В общем, машину нашёл. Не идеальный вариант, но живой и технически исправный. Дальше видно будет. Кстати, динамика лучше, чем у Матиза. С учётом, что мой весьма резвый. Для Матиза.

Автор: DjAga 30.4.2013, 13:29

Цитата(serg @ 30.4.2013, 13:52) *
В общем, машину нашёл.

Показывай smile.gif

Автор: Vulper 30.4.2013, 13:52

Цитата(DjAga @ 12.4.2013, 10:25) *
Я так понял, что ИО - это тот же пинин, тока Пруль (ну или наоборот), и есть без джидая MPI 106 лосей правда, но мощней же шнивы всяко?


по Ио-пининам - это ко мне, на Io (gdi 2.0) отъездил три года. эмоции крайне положительные. если не совсем еще на P2 решился и есть интерес, с радостью могу порассказать все плюсы-минусы.

по мотору, если совсем вкратце, MPI 1.6 намного менее придирчив к топливу, но и с динамикой все хуже. при этом, я не уверен, что в Россию поставляли леворукие 1.6 и, если правильно помню, super select идет только на 2.0 движки.

Автор: Липтон 30.4.2013, 14:11

"Нашел" равно купил , или как ?
Теоретически же , как владелец Логана , испытываю симпатии к Дастеру . Тот случай , когда хочется повторить , но на другом уровне . И бусики уже нравятся , возрастное ...

Автор: Raven 30.4.2013, 15:10

Цитата(serg @ 30.4.2013, 13:52) *
Да, адовый. 7 литров на трассе и 8-9 в городе. У меня Матиз почти столько же ест.

О матизе у тебя реальные данные, а о джиме заявленные.
Вот заявленные данные матиза
Расход топлива (город / трасса / смешанный), л 7.3 / 6.3 / 6.8

Автор: serg 30.4.2013, 15:18

Цитата(Липтон @ 30.4.2013, 15:11) *
"Нашел" равно купил , или как ?
Практически. Во всяком случае, уже договорились.
Думал тут о полноприводном SX4 на пару лет, но Отто начал меня ругать непристойными немецкими ругательствами, поэтому пришлось не отступать от генеральной линии Партии.


Цитата(Raven @ 30.4.2013, 16:10) *
О матизе у тебя реальные данные, а о джиме заявленные.
У меня у дяди Джим с автоматом ест по трассе реальные 7 литров. Механика несколько экономичнее. Но на скоростях до 100 км/ч.
А Матиз я просто кручу сильно всегда. Если ехать тихоникогонетрогать, то расход топлива падает до 5-5,5 по трассе. Но надо тошнить 80-90.

Автор: OttoFrija 30.4.2013, 15:20

Цитата(serg @ 30.4.2013, 16:18) *
...
Практически. Во всяком случае, уже договорились.
Думал тут о полноприводном SX4 на пару лет, но Отто начал меня ругать непристойными немецкими ругательствами, поэтому пришлось не отступать от генеральной линии Партии....

Nein, nein, SX4 = ферфлюхтен шайзе, тебя-то что ругать.
Там с остальным всё в норме?

Автор: Raven 30.4.2013, 15:20

Цитата(serg @ 30.4.2013, 16:18) *
У меня у дяди Джим с автоматом ест по трассе реальные 7 литров. Механика несколько экономичнее. Но на скоростях до 100 км/ч.

Ну раз так то неплохо. А больше 100 на трассе не стоит на нем гнать, база коротковата.

Автор: serg 30.4.2013, 15:24

Цитата(DjAga @ 30.4.2013, 14:29) *
Показывай
Куплю - покажу. А пока это не моя машина.


Цитата(Raven @ 30.4.2013, 16:20) *
А больше 100 на трассе не стоит на нем гнать, база коротковата.
Не спорю, но народ, судя по сузуки-клубу, гоняет и 140 на нём. Я не собираюсь, т.к. расход топлива вырастает в два раза... Управляемость - вопрос относительный. На штатной резине с управляемостью всё приемлемо.

Автор: Raven 30.4.2013, 15:28

Цитата(serg @ 30.4.2013, 16:24) *
Не спорю, но народ, судя по сузуки-клубу, гоняет и 140 на нём. Я не собираюсь, т.к. расход топлива вырастает в два раза... Управляемость - вопрос относительный. На штатной резине с управляемостью всё приемлемо.

Тут вопрос не столько в управляемости, сколько тупо в курсовой устойчивости.
P.S. знакомый на ваз 2107 карбюраторной гонял 170, только в процессе у него блок цилиндров от перегрева повело.

Автор: serg 30.4.2013, 15:30

Цитата(Raven @ 30.4.2013, 16:28) *
сколько тупо в курсовой устойчивости.
Это да, база короткая.
Цитата(Raven @ 30.4.2013, 16:28) *
блок цилиндров от перегрева повело.
В Джиме движок намного современнее. И, по слухам, в принципе беспроблемный. Хотя и слабоват, до дизеля далеко. И по сузуковски верховой.

Автор: Raven 30.4.2013, 15:34

Цитата(serg @ 30.4.2013, 16:30) *
Это да, база короткая.
В Джиме движок намного современнее. И, по слухам, в принципе беспроблемный. Хотя и слабоват, до дизеля далеко. И по сузуковски верховой.

Можно поискать 1,5л дизельный. Мощность 65 лс, момент на 20-30% (точно не помню) выше бензинового, заявленый расход на 15-20% ниже. До 500 тыр видел осенью неплохое варианты, правда крайне мало.

Цитата(serg @ 30.4.2013, 16:30) *
В Джиме движок намного современнее. И, по слухам, в принципе беспроблемный.

Убить можно любой движок. Вообще любой. Было бы желание и/или руки из нужного места.

Автор: serg 30.4.2013, 16:02

Цитата(Raven @ 30.4.2013, 16:34) *
Можно поискать 1,5л дизельный.
Они испанские, что неясно, хорошо или плохо. Мелкие дизеля мне неинтересны.

Автор: chestar700 30.4.2013, 16:06

у меня ТА гишпанский,и шо?

Автор: Raven 30.4.2013, 16:17

Цитата(serg @ 30.4.2013, 17:02) *
Они испанские, что неясно, хорошо или плохо. Мелкие дизеля мне неинтересны.

Сборка или целевой рынок? Я бы на него обратил внимание как минимум из-за расхода.

Автор: woevoda 30.4.2013, 21:00

Реально матушка на джиме с АКПП имеет расход 10-ку живя за городом. Спокойная скорость - 90 км/ч. Это без ловли и подруливаний. Машин весьма живой, если давить гашетку, но от 0 до 70 км/ч. Обгоны на высокой (для джимника скорости по ощущениям как на волге с 402-м). И у него нет лампы резерва топлива, что несколько напрягает при 39 литровом баке. А так машинка прикольная, особенно если наблюдать как оттуда появляется дядя за метр девяносто (не я, просто видел).

Автор: serg 1.5.2013, 12:41

Цитата(chestar700 @ 30.4.2013, 17:06) *
и шо?
И нишо, я не знаю smile.gif
Цитата(Raven @ 30.4.2013, 17:17) *
Сборка или целевой рынок?
Сборка. Целевой рынок - Европа. Этот дизель и так неторопливый машин совсем неторопливым делают.
Цитата(woevoda @ 30.4.2013, 22:00) *
Реально матушка на джиме с АКПП имеет расход 10-ку живя за городом. Спокойная скорость - 90 км/ч.
Значит, от машины к машине это разнится. Дядя мне врать не будет. Нет необходимости. А по тому, который мне достанется, сам наберу инфу. Там механика.
Цитата(woevoda @ 30.4.2013, 22:00) *
И у него нет лампы резерва топлива, что несколько напрягает при 39 литровом баке.
У Матиза она давно не работает (датчик), поэтому привычно... А 39 литров, конечно, мало, но переживём...

Автор: Raven 1.5.2013, 13:07

Цитата(serg @ 1.5.2013, 13:41) *
Сборка. Целевой рынок - Европа. Этот дизель и так неторопливый машин совсем неторопливым делают.

Про испанскую сборку слышал гадости только от ниссановодов.

Цитата(serg @ 1.5.2013, 13:41) *
Значит, от машины к машине это разнится. Дядя мне врать не будет. Нет необходимости. А по тому, который мне достанется, сам наберу инфу. Там механика.

У стареньких джимов с АКПП бывают случаи тупняков с переходом с 3 на 4 передачу. Отсюда может быть и высокий расход.

Автор: motodennis 1.5.2013, 19:05

Цитата(woevoda @ 30.4.2013, 18:00) *
Реально матушка на джиме с АКПП имеет расход 10-ку живя за городом.

Согласен, у друга Джимник столько же ест с автоматом. И чего-то с автоматом она не очень проходимая. По снегу как-то ехали, машина шла уверенно, без пробуксовки, но как только машина встала, ее уже не раскачать и ничего больше не сделать. Про механику ничего не могу сказать, но естественно я бы взял только МКПП.

Можно, как вариант, рассмотреть Дайхатсу Териос. У нее даже дорожный просвет чуть выше на 10-15мм, чем у Джимника



Автор: Huandi 1.5.2013, 19:10

Цитата(motodennis @ 1.5.2013, 22:05) *
но как только машина встала, ее уже не раскачать и ничего больше не сделать.


Сказки про АКПП? С автоматом раскачка точно так же делается.

Автор: chestar700 1.5.2013, 19:12

Цитата(Huandi @ 1.5.2013, 22:10) *
Сказки про АКПП? С автоматом раскачка точно так же делается.

не смеши

Автор: serg 3.5.2013, 16:51

Купил вчера. Гнал через 2/3 Москвы, благо выходной и ехать было приемлемо. Гармин завёл пару раз не туда, хрен с ним, надо маршрут проверять лучше...
После Матиза Джимник кажется небольшим грузовичком, совершенно другие ощущения, высоко и жёстко. Но машина едет и управляется весьма прилично, лучше, чем старая короткая Нива. Примерно как Шнива, но та более мягкая и валкая. И шумов намного больше, чем у Джимника.
Фото сегодня забыл сделать. Как-нить сделаю.
Пока заменил передние щётки стеклоочистителя и размочил ВэДехой закисшие от неиспользования дверные замки.
Всё работает, даже странно smile.gif
В общем, буду привыкать.

Автор: Липтон 3.5.2013, 16:54

Ура ! Поздравляю ! Совсем замосквичел , кредиты , мечты сбываются .... Пусть катает хозяина долго и счастливо !

Автор: Huandi 3.5.2013, 17:01

Цитата(chestar700 @ 1.5.2013, 22:12) *
не смеши


Смешат те, кто на них или не ездил, или не умеет рычаг дергать smile.gif Возможно, не все автоматы адекватны для этого, но с обычными тойотовскими проблем нет.

Цитата(serg @ 3.5.2013, 19:51) *
Купил вчера.


Поздравляю! Сбылась мечта!

Автор: alexey151 3.5.2013, 17:04

Цитата(serg @ 3.5.2013, 20:51) *
Всё работает, даже странно smile.gif

Не дают полета творчества японские машины,не ломаются unknw.gif ,так что привыкай.
Ну и поздравляю конечно.!!!

Автор: serg 3.5.2013, 17:31

Ломаются и они.
В планах проверить наличие защит и купить недостающие.
Лифтовать не буду, резину планирую злую, но не фатально, мне нужен нормальный повседневный авто с возможностью выехать вне асфальта, когда надо. По колеям лесовоза ездить не буду. Наверное