Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V   1 2 3 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> yz450f брать или нет?)), yz
vlad123456789
сообщение 23.6.2011, 14:50
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 13.5.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


катал сезон на серов, потом пару сезонов на xr250. щас продал хр и пошла самая приятная мне тема выбор нового мота. Сначала заказал себе вр250ф но из - за проблемы с таможней мне отдали деньги. ЩАс попался мне yz450f 2008 года(состояние ближе к идеалу) с полной трасой фмф. Кто что про него знает. справлюсь ли я с ним. Покатушки намечаються по кроссовой трассе и в сухом лесу. В грязи не лезем(не в кайф). Говорят что резина улетает за пару покатух и цепь. Короче пишите кто что знает. вот мот))
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Серый-VL
сообщение 23.6.2011, 15:38
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2891
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Honda Tact



Репутация:   33  


Цитата(vlad123456789 @ 23.6.2011, 14:50) *
катал сезон на серов, потом пару сезонов на xr250. щас продал хр и пошла самая приятная мне тема выбор нового мота. Сначала заказал себе вр250ф но из - за проблемы с таможней мне отдали деньги. ЩАс попался мне yz450f

А куда выпал Джебел из всей этой истории? Вот Андрюха тож поменял XR250 на YZ. Только он на соревнованиях выступал и на тропе мы встречались. Очень волевой парень.
Спроси у него как YZ-етка, едет или нет smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.6.2011, 15:38
Сообщение #3


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Я, конечно, не специалист, но кажется, что после XR как-то 450 кросс перебор будет.
Может, пока всё же 250 купить?


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vlad123456789
сообщение 23.6.2011, 15:45
Сообщение #4


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 13.5.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


да андрюху знаю хорошо... друг мой.. уже катался на его yz. дело в том что достойных 250 нету
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 23.6.2011, 16:55
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Жесткий кросс,только гонять,и только стоя)))) Справиться любой,смотря как ручку открывать diablo.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 23.6.2011, 20:57
Сообщение #6


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4206
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Если есть возможность ездить без дорог общего пользования, в светлое время суток, и без серьезного говна, то брать однозначно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
motodennis
сообщение 24.6.2011, 9:37
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 825
Регистрация: 2.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Кострома
Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse



Репутация:   5  


Ну если человек берет кросс, то уже само сабой предполагается, что на асвальт на этом мотоцикле выездов не будет и не будет покатушек ночью. Он ведь инжекторный? Тут знакомый хвастался RMкой инжекторной. Лет 30 на мотокроссе гоняет и счатлив инжектором выше крыши. Говорит проблем 0 с ним. Если на это инжектор - то приятный +
а вообще люди рано или поздно переходят же с 250 на 450, если хочется помощней


--------------------
дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Серый-VL
сообщение 24.6.2011, 11:44
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2891
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Honda Tact



Репутация:   33  


Я в лесу на тропе YZ450 встретил. Пацанишка был не новичёк, но ехать на нём он там просто не мог. wacko.gif Такая тропа пешая вдоль Седанскенского водохранилищя по склону сопки, чернозём, в меру с корнями и поваленными деревьями. Как же сложно ему давался каждый подьёмчик где нужно на малом ходу проехать между деревьями...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 24.6.2011, 12:51
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Цитата(motodennis @ 24.6.2011, 10:37) *
а вообще люди рано или поздно переходят же с 250 на 450, если хочется помощней



Заметна обратная штука как раз,многие с 450 пересаживаються обратно на 250
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 24.6.2011, 18:52
Сообщение #10


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4206
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Цитата(Ilia1000 @ 24.6.2011, 13:51) *
Заметна обратная штука как раз,многие с 450 пересаживаються обратно на 250

Не встречал таких людей.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 24.6.2011, 19:15
Сообщение #11


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(edge @ 24.6.2011, 21:52) *
Не встречал таких людей.


Полно такого народу. 250-ки легче рулятся, лучше контролируются. А тех, кто может ездить на 450 в полную дыру, очень мало.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 24.6.2011, 19:47
Сообщение #12


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


я бы не стал брать. во первых 250 легче, понятнее и на ней намного проще учиться. 450 что бы ездить надо иметь очень не хилый опыт и комплекцию. многие просто боятся на них открываться-в результате прекращается рост. либо травматизм.
потом в лесу она скучна.
вообщем-поменял бы на вр250ф и был бы счастлив


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 24.6.2011, 19:52
Сообщение #13


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4206
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Катался на wf250f, скучно что-то оно мне показалось после crm. wr450f заметно поинтереснее будет. Впрочем все 4т 450-ки обладают ровной тягой на всех оборотах что очень комфортно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 24.6.2011, 19:57
Сообщение #14


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


На wr250f как раз очень сильный подхват на верхах, а совсем не "ровная тяга". Просто на нем эта тяга есть, в отличие от 2т.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 24.6.2011, 20:22
Сообщение #15


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4206
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Цитата(Huandi @ 24.6.2011, 20:57) *
На wr250f как раз очень сильный подхват на верхах, а совсем не "ровная тяга". Просто на нем эта тяга есть, в отличие от 2т.

Тяга, подхват. Ниче не понял.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
karmoran
сообщение 25.6.2011, 0:07
Сообщение #16


Матёрый хондовод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1396
Регистрация: 15.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC



Репутация:   10  


Чота никто не вспомнил что у 250ок (озвученных в теме) ресурс и межсервисные интервалы шибко короче чему сомодельников 400-450


--------------------
совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 -> Ушел в думы о XR650L. - 2Т рулит!, а V-твин разруливает :)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Гибрид
сообщение 25.6.2011, 0:28
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 764
Регистрация: 30.7.2008
Вставить ник Цитата Из: Моск.обл. г. Раменское
Мотоцикл: временно пешеход



Репутация:   10  


Цитата(vlad123456789 @ 23.6.2011, 15:50) *
Кто что про него знает. справлюсь ли я с ним.


Я знаю и не мало... Справишься, сначала ручку будешь открывать на "пол шишечки", а привыкнешь к мотору и
мот поедет... да и как поедет!!!

Цитата(vlad123456789 @ 23.6.2011, 15:50) *
Говорят что резина улетает за пару покатух и цепь. Короче пишите кто что знает. вот мот))


все зависит от езды и умения гонца. в среднем баллон ходит сезон, цепь дольше (при условии, что она сальниковая).

Цитата(motodennis @ 24.6.2011, 10:37) *
Он ведь инжекторный?


нет, он карбюраторный. Ямаха (на кроссачах) поставила инжектор только с 10 года и только на 450.

vlad123456789, ты хотя бы цену озвучь, за сколько тебе его предлагают. а то мож овчинка и выделки не стоит - цена неподъемная будет при покупке. и не забывай, что это кросс и стоимость на него очень сильно отличается (в меньшую сторону) от эндурной техники.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 25.6.2011, 0:31
Сообщение #18


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4206
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Кстати да. 450-ка банально дольше ходит до замены поршня, т.к. крутишь ее на всю дырку далеко не так часто как 250-ку.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Flash
сообщение 25.6.2011, 14:11
Сообщение #19


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 80
Регистрация: 6.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Анапа
Мотоцикл: Husqvarna 701 Enduro + YZ450F + Grizzly 700 EPS + Raptor 700



Репутация:   1  


Один жирный минус YZ450F, учитывая что ОП упомянул лес в качестве одного из вариантов применения аппарата, - это отсутствие света на нем.
Ведь часто бывает так, что по тем или иным обстоятельствам, ты вынужден возвращаться из леса в вечернее время, когда смеркается.
Конечно же, как альтернативу можно использовать разного рода "внешний свет", однако важно учитывать тот момент, что время работы аккумулятора такого внешнего освещения не бесконечно.

Считаю, что в целом это отличный специализированный аппарат для конкретных задач, очень резвый и очень быстрый. С характером. Ошибок не прощает. Требует от ездока высокой концентрации внимания и физ. выносливости. Обычному утилитартому эндурику 250-ке он проигрывает по целому ряду очевидных моментов.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
karmoran
сообщение 25.6.2011, 23:21
Сообщение #20


Матёрый хондовод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1396
Регистрация: 15.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC



Репутация:   10  


Цитата(Flash @ 25.6.2011, 15:11) *
Один жирный минус YZ450F, учитывая что ОП упомянул лес в качестве одного из вариантов применения аппарата, - это отсутствие света на нем.
Ведь часто бывает так, что по тем или иным обстоятельствам, ты вынужден возвращаться из леса в вечернее время, когда смеркается.
Конечно же, как альтернативу можно использовать разного рода "внешний свет", однако важно учитывать тот момент, что время работы аккумулятора такого внешнего освещения не бесконечно.

Незнаю как на WR426F, а на XR250 свет есть только номинально.. Катострофической проблемой не считаю. Рекомендую вставать пораньше просто wink.gif


--------------------
совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 -> Ушел в думы о XR650L. - 2Т рулит!, а V-твин разруливает :)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Pepel_PR
сообщение 26.6.2011, 14:30
Сообщение #21


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2870
Регистрация: 18.9.2010
Вставить ник Цитата Из: г.Железнодорожный
Мотоцикл: Suzuki VL800, Suzuki Djebel 250, KTM690 Enduro Rally, KTM Duke 690R



Репутация:   20  


у нас был YZ426, так вот чтобы завести его собирался целый консилиум...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
buran35321
сообщение 26.6.2011, 14:42
Сообщение #22


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 75
Регистрация: 15.3.2011
Вставить ник Цитата Из: оренбург
Мотоцикл: XR600R.SKI-DOO500



Репутация:   0  


Цитата(Pepel_PR @ 26.6.2011, 12:30) *
у нас был YZ426, так вот чтобы завести его собирался целый консилиум...

у нас тоже есть такой! spiteful.gif чувак его с утра начинет заводинь чтобы после обеда выехать!!!!!!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Flash
сообщение 26.6.2011, 19:36
Сообщение #23


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 80
Регистрация: 6.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Анапа
Мотоцикл: Husqvarna 701 Enduro + YZ450F + Grizzly 700 EPS + Raptor 700



Репутация:   1  


Цитата(karmoran @ 25.6.2011, 20:21) *
Незнаю как на WR426F, а на XR250 свет есть только номинально.. Катострофической проблемой не считаю. Рекомендую вставать пораньше просто wink.gif

У WR426F есть генератор, который выдаёт ни много, ни мало, а 130 Вт. Этого вполне достаточно для более или менее приличного света. На XR и того больше.

А вот как раз на YZ единствнная обмотка статора расчитана лишь на питание CDI и создание искры на свече smile.gif

Цитата(Pepel_PR @ 26.6.2011, 11:30) *
у нас был YZ426, так вот чтобы завести его собирался целый консилиум...

А в чём сложность была?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Гибрид
сообщение 26.6.2011, 23:57
Сообщение #24


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 764
Регистрация: 30.7.2008
Вставить ник Цитата Из: Моск.обл. г. Раменское
Мотоцикл: временно пешеход



Репутация:   10  


Цитата(Flash @ 26.6.2011, 20:36) *
А в чём сложность была?


скорей всего в ручном декомпрессоре.... и в неопытности заводящего!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Pepel_PR
сообщение 27.6.2011, 12:50
Сообщение #25


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2870
Регистрация: 18.9.2010
Вставить ник Цитата Из: г.Железнодорожный
Мотоцикл: Suzuki VL800, Suzuki Djebel 250, KTM690 Enduro Rally, KTM Duke 690R



Репутация:   20  


Цитата(Гибрид @ 27.6.2011, 0:57) *
скорей всего в ручном декомпрессоре.... и в неопытности заводящего!

да у нас один чел опыт приобрел незабываемый, его даже сейчас иногда новый хозяин 426 вызывает к себе, чтобы он его завел smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:23