Тюнинговый руль, Подбор, замена, частности Опции

[veyngold]

SD250, Миш, посмотри-ка на первую фоту поста №13, там видно как раз резиновое уплотнение, часом, не токой у тебя? просто ничего не слыхал я про "антишок"...

[SD250]

Внешне похож, только у меня черный. антишок- это я из инструкции вычитал , как модель реально называется надо поглядеть..
блин коробку то выкинул,там на обратной стороне наглядные картинки были как он работает..

[Huandi]

А, руль у меня LUCAS, просто эта марка принадлежит сейчас группе TRW. Снаружи матовый - за счет модных следов фрезировки, довольно красиво. Покупал бы сам конечно Рентал. Хотя, не думаю, что есть большая разница.

[parmenoff]

Тоже немного пукну в тему. Думаю что производств алюминиевых рулей не так много по сравнению с колличеством брендов. В америке распространена такая штука, что на одинаковых изделиях разные наклейки. На некотором вентиляционном оборудовании из америки часто идет куча наклеек разных брендов в отдельном пакетике. Какую хочешь, такую и лепи. Вообщем мораль такова, что не принципиально какой бренд красуется на изделии. Главное чтобы качество было идентичным изделию с известным брендом(Renthal, Pro-Taper и т.д.). Да и важно ещё иметь возможность купить к примеру з/ч на это изделие(либо подобрать от идентичного). Применительно к рулям - это перемычка, например.

[Гибрид]

Quote (veyngold)

там видно как раз резиновое уплотнение, часом, не токой у тебя? просто ничего не слыхал я про "антишок"...

Вот этот руль: http://www.renthal.com/File/product3.asp

[veyngold]

Гибрид, ну так это ж твинвол!
З.Ы. ссылка корявая

[Гибрид]

veyngold, правельно Twinwall. Ссылку поправил.

Добавлено (24.11.2008, 15:08)
---------------------------------------------

Quote (SD250)

изночально хотел протайпер, но в наличии был только рентал-антишок(т.е в центральную часть,с каждой стороны вставлены трубки меньшего диаметра, с резиновым уплотнением..короче при езде гасит вибрации на руки) его и юзаю

Только это не антишок, а Твинвол (труба в трубе) с резиновыми уплотнениями. Кстати, очень прочный руль. Если согнул, то не выправить, а только менять.

[veyngold]

Quote (Гибрид)

Если согнул, то не выправить, а только менять.

... в том числе, менять лопнувшую верхнюю траверсу

[serg]

Это ж, блин, как надо садануться...

[veyngold]

serg, кроссмен знакомый пробовал Протапер выправить 20-тонным прессом - пришлось выбросить (лопнул, хотя действовал аккуратно), а Протапер это аналог Ренталовского Фэтбара, а Твинволл крепче Фэтбара! думаем...

[SD250]

Quote (Гибрид)

Только это не антишок, а Твинвол (труба в трубе) с резиновыми уплотнениями.

резинки играют роль амортизаторов, смегчают вибрации..

Добавлено (24.11.2008, 16:30)
---------------------------------------------
veyngold, Знакомый кроссмен, 10лет с протайпером гонял, прежде чем лопнул

[veyngold]

Quote (SD250)

резинки играют роль амортизаторов, смегчают вибрации..

у меня на коробке написано (или в брошюрке - не помню), что это для того, чтоб мусор между трубами не попадал (внутренняя труба цельная, наружная - переменного сечения). так что ХЗ, или более поздняя модель или одно из двух

у меня тот же знакомый поменял Рентал на Рентал только из-за того, что на руле в районе ручки газа появилась выработка ступенькой от постоянных прыжков - шанс сломать.

[SD250]

там стоит две резинки: первая как пыльник-амортизатор(та что видна на фото), вторая по форме проще -типа кольцо прямоугольного сечения, одетое на трубу, оно и есть основной амортизатор.. на картинках(на коробке) была четко показана амплитуда колебаний..и среди чуждого мне языка, слово антишок я понял без переводчика
Ну есесно все это имхо

[Гибрид]

Quote (SD250)

там стоит две резинки: первая как пыльник-амортизатор(та что видна на фото), вторая по форме проще -типа кольцо прямоугольного сечения, одетое на трубу, оно и есть основной амортизатор.. на картинках(на коробке) была четко показана амплитуда колебаний..и среди чуждого мне языка, слово антишок я понял без переводчика
Ну есесно все это имхо biggrin

Вот дословный перевод:
Twinwall - революционный руль Renthal's - большой диаметр, 1 1/8” (28.6-миллиметровый) руль, который использует две трубы, один в пределах другого, заимствуя принципы из конструкции самолета, чтобы дать лучшую комбинацию легкости, силы и безопасности. Начиная с их выпуска в 1998, Twinwall был рулем выбора профессиональных команд и помог большему количеству гонщиков выиграть чемпионаты, чем любой другой руль в мире.

[SD250]

Блин..хоть за коробкой на свалку ехай

[veyngold]

блин, господа, да чего вы заморачиваетесь, в самом то деле? в антишоковых резинках принципиальная разница (у меня, правда, про это тож ничего не сказано)? руль удобный и крепкий, этого достаточно, чтобы его покупать! кста, недавно Ренталы подорожали, начали комплектоваться другими колбасками из пористой резины, может еще чего в нем поменяли.. может причина в этом?

[Гибрид]

veyngold, измененная модель - новая цена! А так согласен, нечего заморачиватся. Руль и так хорош! Даже без резинок.

[SD250]

А я че, я ни че.. так просто..

[veyngold]

ну, знач, договорились все в магазин за рулями!

[badNS]

Уже вернулся))
купил вот такой http://www.wirtz.net/2/product_detail.php?producto_id=38
толщина стенок у окончания 4.5 мм, в основании 6 мм
"подушка" в комплекте

[serg]

И как впечатления? Он по размерам и углам близок к стандартному? Цена?

[serg]

В очередной раз (и это уже входит в привычку ) меня выручил MaxMeru и приобрёл мне руль до этого неизвестной фирмы TOMMASELLI. Судя по представленному ассортименту, фирма по солидности не уступает Ренталу, но из-за неизвестности у нас пока подешевле оного. Качество изготовления понравилось, толщина руля как у "обычного" Рентала. Самое главное, он один в один повторяет размеры штатного! Что мне и было нужно. Подушка в комплекте шла красного цвета, поэтому я махнулся с MaxMeru на его старую чёрную ренталовскую. Так что я таперича с люминевым рулём буду

[serg]

Рашн тюнинх
Родное крепление защиты на руль меня не вдохновило, показалось весьма слабым. Вопрос решён кардинально, по-нашему В торце руля внутри нарезана резьба, выточена резьбовая втулка см 2 длиной, внутри которой нарезана резьба М8. Втулка на красный (неразъёмный) анаэробный герметик ввёрнута в торец. ЭТО крепление точно не сломается никогда

Втулка:

Втулка с крепким винтом под шестигранник, которым и будет прикручена защита к торцу руля:

[Huandi]

Есть такая мысль: правильная конструкция это не та, в которой нет слабых мест, а та, в которой слабые места там где надо.
То есть, часто лучше чтобы сломалось или погнулось, чем передало нагрузку дальше. Или именно сломалось, а не погнулось. И т.п.

В данном случае не знаю как правильнее - не хватает воображения :).

[serg]

Quote (Huandi)

То есть, часто лучше чтобы сломалось или погнулось, чем передало нагрузку дальше.

Никто не заставляет насмерть, с остервенением, закручивать винты. А сорванное торцевое крепление (оригинальные детальки из люминя и выглядят очень хлипко) меня не сильно в дохновит где-нить в дальней дороге. Ладно, это мой вариант, я им поделился. Сколько людей, столько и мнений.