Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Djebel 200. Техническое _ Вопросы новичков

Автор: Vikeya 31.8.2014, 21:23

Привет всем ! Подскажите как извлечь втулку № 10 на чертеже

http://piccy.info/view3/6910405/b9a25ff92109824ba38736ff3fcc8466/http://i.piccy.info/a3c/2014-08-31-16-38/i9-6910405/378x441-r

Причина разбора - скрип sad.gif

Автор: OttoFrija 31.8.2014, 22:45

WD-40 и керосином отмачивали? Чуть грели - без фанатизма?
Я как старый циник мерзопакостные вещи, не выбивающиеся кувалдой, выбиваю перфоратором в режиме удара, если нет молотка к нему - затупленной пикой или затупленным зубилом. Но надо через что-то, а то болту хана будет. И мощный перф маленькую проблему с не выбивающейся осью может превратить в большую с осью, выбитой вместе с мясом.
И, блин, держитесь там, ё-моё.

Автор: skorp777 1.9.2014, 1:49

Цитата(Vikeya @ 1.9.2014, 5:23) *
Привет всем ! Подскажите как извлечь втулку № 10 на чертеже
Это же вроде болт? При открученной гайке болт можно крутить ключом за головку? Если ДА, то крутить и аккуратно колотить через подходящий пруток/выколотку/другой болт молотком. При этом покачивать маятник. Если нет- хреново дело. Несколько дней поливать ВД-шкой, и так же пытаться провернуть/выколотить.
,,,странно, в профиле Донецк. Судя по новостям, там даже бензина нет. И интернету тоже.Девушка готовит мот для разведдиверсионных вылазок ДНР-вцев? Одобрямс!!! Спрашивай, мы тут круглые сутки!

А вообще,http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=7609+ http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1347

Автор: Vikeya 1.9.2014, 22:45

OttoFrija
Пробовали выбивать через деревянный брусок spiteful.gif , не выбили. На сегодня нужен был мот, поэтому закапали масло так, со шприца, и собрали так назад, скрип существенно уменьшился. Почти не скрипит. Понимаю, что надо вытягивать этот болт и смотреть в чём там дело

skorp777
Спасибо, информацию по ссылкам видела, про извлечение болта не нашла. Будем пробовать ВД

Автор: skorp777 2.9.2014, 3:37

Цитата(Vikeya @ 2.9.2014, 6:45) *
Будем пробовать ВД
ВД помогает, но в сильно закисшие места она может сутками проникать. Поливать, пытаться выбить, потом снова поливать,ждать и все по-новой.При длительной выдержке обычный керосин не уступает ВД-шке.

Автор: Vikeya 12.11.2014, 22:28

Спасибо, ВД помогло, маятник был разобран и смазан. Но.. скрип остался facepalm.gif . Проблема была в верхнем креплении амортизатора, побрызгала ВД , и конь скрипеть перестал yahoo.gif
Теперь проблема в том, что осталась шайбочка, такая как под натяжителями mega_shok.gif , предполагаю что со стороны цепи, между маятником и втулкой... ?
И ещё вопрос : когда выключаю мот кнопкой, то иногда слышен стук " бах" , это нормально ?

Автор: serg 12.11.2014, 22:39

Цитата(Vikeya @ 12.11.2014, 22:28) *
иногда слышен стук " бах" , это нормально ?
Это не страшно.

Автор: Vikeya 7.12.2014, 14:32

Вот шайбочка, сорри что не сразу фото, всего таких три шайбы. Две, как я писала выше, под натяжителями. Подскажите где стояла эта.

http://piccy.info/view3/7400273/a59eb54bc8d90d8aed8bfdfd80f2082e/http://i.piccy.info/a3c/2014-12-07-11-27/i9-7400273/441x378-r

Автор: Leksey 7.12.2014, 14:40

11 на схеме?

Автор: Vikeya 7.12.2014, 15:29

Цитата(Leksey @ 7.12.2014, 11:40) *
11 на схеме?


Нет, на то время не получилось снять болт 10. Думаю, что на заднем колесе шайба была. Если кому не сложно, скиньте мануал по сбору заднего колеса. Спасибо

Автор: gastello 7.12.2014, 16:41

На задней оси шайбы стоят между маятником и натяжителем и под гайкой,всего три. Под гайку отверстие меньше. С наружи маятника,под натяжитель. Без шайб натяжитель выгибает.

Автор: Vikeya 7.12.2014, 17:24

Спасибо ! Значит из под гайки шайба smile.gif

Цитата(Vikeya @ 12.11.2014, 19:28) *
И ещё вопрос : когда выключаю мот кнопкой, то иногда слышен стук " бах" , это нормально ?


Иногда - это через раз unsure.gif , интересно у всех так ?

Автор: skorp777 8.12.2014, 2:26

Эта обгонная муфта стартера, нормальный звук. То, что через раз- ну, может обороты разные или еще что по-другому сложилось, но звук этот у всех 200-к.А глушить кнопкой или ключом- разницы нет. Но после глушения кнопкой можно забыть выключить зажигание, и посадить фарой аккум, так что идеологически правильно глушить всё же ключом.

Автор: skorp777 8.12.2014, 2:26

Эта обгонная муфта стартера, нормальный звук. То, что через раз- ну, может обороты разные или еще что по-другому сложилось, но звук этот у всех 200-к.А глушить кнопкой или ключом- разницы нет. Но после глушения кнопкой можно забыть выключить зажигание, и посадить фарой аккум, так что идеологически правильно глушить всё же ключом.

Автор: Vikeya 19.5.2015, 11:54

Подскажите какой топливный фильтр поставить на Джебела ?

Автор: serg 19.5.2015, 14:58

Любой, который пропускает бензин. Если у тебя исправна сеточка в кранике, то он тупо не нужен.

Автор: Vikeya 19.5.2015, 22:16

Карбюратор иногда капает, вроде может засоряться игла если фильтра топливного нет, из-за этого течь ...
Вопрос № 2
Вчера в дороге мот заглох, не заводился не со стартера, не с кика. Выкрутила свечу(была кирпичного цвета), вкрутила запасную, завела. Лью 95 бензин. Или лучше 92 ?

Автор: serg 19.5.2015, 23:45

Цитата(Vikeya @ 19.5.2015, 22:16) *
Лью 95 бензин. Или лучше 92 ?
На этом моте лучше 92. Его меньше палят. А степень сжатия подходящая под 92.
Цитата(Vikeya @ 19.5.2015, 22:16) *
Карбюратор иногда капает, вроде может засоряться игла если фильтра топливного нет, из-за этого течь ...
Промыть игольчатый клапан и вообще карбюратор. Если клапан уже изношен - заменить.

Автор: Vikeya 29.5.2015, 20:36

Здравствуйте, я к вам опять за советом rolleyes.gif
Где-то полтора месяца (1000-1500 км) назад мот стал кушать масло... Подливала понемногу. Сегодня заметила, что на сотни полторы масло долила 250 мл. sad.gif
С чего начать, какие причины могут быть ?

Добавлю :
Дыма из трубы серого или синего нет. И люблю погонять girl_witch.gif 80-100 , может быть в этом причина ?

Раньше масло Джебелёк не ел, гоняла так же.

Автор: LoneWolfRU 30.5.2015, 11:00

Колечки маслосъемные от перегрева могли залечь. Я б для начала раскоксовку залил в цилиндр

Автор: moto-user 30.5.2015, 11:31

Цитата(Vikeya @ 19.5.2015, 19:16) *
Карбюратор иногда капает, вроде может засоряться игла если фильтра топливного нет, из-за этого течь ...
Вопрос № 2
Вчера в дороге мот заглох, не заводился не со стартера, не с кика. Выкрутила свечу(была кирпичного цвета), вкрутила запасную, завела. Лью 95 бензин. Или лучше 92 ?


Ну тут понятно, свечка умерла просто и всё. на одноцилиндровых мотах запасная свеча с собой никогда не помешает) бенз, как уже сказали, лучше 92.

По поводу фильтра - в принципе он не обязателен, т.к. есть сеточка в кранике, НО! практика показывает, что сеточки порой не достаточно, если фильтр не предусмотрен конструкцией, просто покупаешь любой подходящий по сечение топливной трубки и врезаешь в магистраль в любом удобном месте. А течь откуда именно? от засора карбы не текут, скорее уплотнение какое-нибудь накрылось

Автор: Vikeya 30.5.2015, 14:26


LoneWolfRU , можно подробнее про раскоксовку, что и куда заливать ph34r.gif


moto-user, фильтр буду врезать, подобрать надо.
Текло иногда с карба в этом месте

http://piccy.info/view3/8275386/9d63e672a95cca8ca08170db7ed439fe/http://i.piccy.info/a3c/2015-05-30-11-12/i9-8275386/500x334-r

сейчас в привычку вошло перекрывать краник )

Автор: LoneWolfRU 30.5.2015, 14:52

Это сливной винт, там под ним пипка - на неё надо надеть трубку и вывести её вниз, между картером и осью маятника, чтоб излишки бензина сливались на землю, а не на двигатель. Иногда течет, да, если мот на бок упал или соринка в клапан попала.
По раскоксовке - в любом автомагазине купить "Лавр". Прогреть мотор до рабочей температуры и залить её в цилиндр через свечное отверстие. Свечку завернуть. Оставить так часов на 12. Потом завести, дать чуть-чуть поработать и масло сменить. Ну в общем там инструкция есть. Если масложор не пройдет (а он скорее всего не пройдёт) - значит дело не в залегших кольцах, надо разбирать.
Предварительно хорошо бы еще компрессию померить.

Автор: calford 1.6.2015, 12:17

Приветствую, а не подскажите, что за отверстие в лепестках цилиндра в районе выхода выхлопной трубы (чуть правее) из него немного сопливит масло sad.gif.
Спасибо!.

Автор: bord-51 1.6.2015, 14:58

Цитата(calford @ 1.6.2015, 12:17) *
Приветствую, а не подскажите, что за отверстие в лепестках цилиндра в районе выхода выхлопной трубы (чуть правее) из него немного сопливит масло sad.gif.
Спасибо!.


Их там 2: одно крупное, выполнено отливкой. Второе ниже выполнено сверловкой. Ведут в шахту левой передней шпильки. Масло там из-за подтекания под медное кольцо гайки, либо гайка неправильная (обычная) закручена. Может быть затяжка прослаблена. Короче снимай крышку головки и смотри: что не так.

Автор: calford 1.6.2015, 23:04

Цитата(bord-51 @ 1.6.2015, 11:58) *
Их там 2: одно крупное, выполнено отливкой. Второе ниже выполнено сверловкой. Ведут в шахту левой передней шпильки. Масло там из-за подтекания под медное кольцо гайки, либо гайка неправильная (обычная) закручена. Может быть затяжка прослаблена. Короче снимай крышку головки и смотри: что не так.

Спасибо, только ничего не понял sad.gif, течь появилась после того как помыл мотоцикл, прочистил это отверстие от грязи на свою голову(, подскажите для чего оно там живет? может его заделать аккуратненько (только вопрос чем?).


 

Автор: bord-51 2.6.2015, 12:44

Цитата(calford @ 1.6.2015, 23:04) *
Спасибо, только ничего не понял sad.gif, течь появилась после того как помыл мотоцикл, прочистил это отверстие от грязи на свою голову(, подскажите для чего оно там живет? может его заделать аккуратненько (только вопрос чем?).


На фото - нижнее. Через верхнее можно и саму шпильку разглядеть. Зачем эта полость потребовалась япошкам только японобогу известно smile.gif

Не надо колхоза: снимаешь бак, моешь движок откручиваешь крышку грм, смотришь что с гайкой творится. В противном случае, если у неё натяг пропал, может вообще отвернуться и натворить дел в голове... Процедура не сложная, но требует некоторого навыка, поэтому если руки совсем не из того места растут, найди того, у кого с ними порядок.

Автор: calford 2.6.2015, 13:47

Цитата(bord-51 @ 2.6.2015, 9:44) *
На фото - нижнее. Через верхнее можно и саму шпильку разглядеть. Зачем эта полость потребовалась япошкам только японобогу известно smile.gif

Не надо колхоза: снимаешь бак, моешь движок откручиваешь крышку грм, смотришь что с гайкой творится. В противном случае, если у неё натяг пропал, может вообще отвернуться и натворить дел в голове... Процедура не сложная, но требует некоторого навыка, поэтому если руки совсем не из того места растут, найди того, у кого с ними порядок.


Ок, вроде понятнее стало), 1) а чем обычно движок моют? 2) далее крышку клапанную откручивать 10 болтов? тонкости есть снятия этой крышки? (например масло слить, или прокладку сразу заранее заказать....) 3) далее проверить затяг гайки, что на рисунке ниже? (если затяг нормальный еще что-нибудь надо смотреть?) 4) при обратной сборке герметик нужен будет?
Вроде все спросил :-) , спасибо заранее.

P/S Где-бы еще шестерню пластиковую спидометра раздобыть (.

 

Автор: skorp777 3.6.2015, 6:59

Цитата(calford @ 2.6.2015, 21:47) *
1) а чем обычно движок моют? 2) далее крышку клапанную откручивать 10 болтов? тонкости есть снятия этой крышки? (например масло слить, или прокладку сразу заранее заказать....)
Если пошли такие вопросы, может,лучше к специально обученным людям обратиться? Ибо первый вопрос уже настораживает...

Автор: calford 3.6.2015, 9:09

Цитата(skorp777 @ 3.6.2015, 3:59) *
Если пошли такие вопросы, может,лучше к специально обученным людям обратиться? Ибо первый вопрос уже настораживает...

Вот и зря он Вас настораживает, каждый моет чем ему удобно, а вопрос скорее из разряда: - а не появилось ли какой мега-чудо химии за последние пару лет которая отъедает с движка все масляные пятна, окислы и т.д.

© -Как! Вы все еще кипятите!!!... Тогда я иду к вам! © smile259.gif

Автор: bord-51 3.6.2015, 10:45

Цитата(calford @ 3.6.2015, 9:09) *
Вот и зря он Вас настораживает, каждый моет чем ему удобно, а вопрос скорее из разряда: - а не появилось ли какой мега-чудо химии за последние пару лет которая отъедает с движка все масляные пятна, окислы и т.д.

© -Как! Вы все еще кипятите!!!... Тогда я иду к вам! © smile259.gif


Мойка движка подразумевает в данном случае то, что надо смыть грязь, которая может попасть в двигатель. И в данном случае мойка высокого давления лучший друг.

Крышка прокладки не имеет, только герметик. И нужно герметика реально мало. На фото выше герметика чуть больше чем дофига. Излишки при сборки выдавливает внутрь и наружу. Выдавленное внутрь может оторваться и перекрыть масло канал. Лучше использовать цветообогащённый герметик. С ним проще работать и контролировать его толщину. Например красного ABRO я нанёс узкий полупрозрачный слой и всё-равно выдавилось достаточно много.

Теперь по гайке. Под ней шайба медная. Имеет смысл шайбу заменить. Продаётся в авто магазинах. Лучше брать по толще, около 1мм.
Подробное описание съёма крышки есть в мануалах на китайца:
https://disk.yandex.ru/public/?hash=ESkmFsuCVMEOs43/c05U9HYJI1UiC9Ix%2BQP3IscD724%3D
https://disk.yandex.ru/public/?hash=KtXvQSMti6%2BdPdZGUoG8w8mNZ6xhOP9d/NZZqkuLiHs%3D

Автор: Vikeya 20.6.2015, 17:34

Может кому тоже будет интересно знать :
Судя по всему масло ел из-за качества масла. Заливала Mannol 10-40 (c ним ел), до этого заливала Motul 10-40 (масло не уходило), сейчас залила Xado 10-40, проехала 280 км, пока всё ок )
P/S : "Лавр" у нас не нашла, компрессия 12

Теперь новая проблема : со вчера не заводится со стартера, только с кика sad.gif

Автор: Wolakolak 20.6.2015, 17:48

Цитата(Vikeya @ 20.6.2015, 17:34) *
Может кому тоже будет интересно знать :
Судя по всему масло ел из-за качества масла. Заливала Mannol 10-40 (c ним ел), до этого заливала Motul 10-40 (масло не уходило), сейчас залила Xado 10-40, проехала 280 км, пока всё ок )
P/S : "Лавр" у нас не нашла, компрессия 12

Теперь новая проблема : со вчера не заводится со стартера, только с кика sad.gif
акб свежий ?

Автор: Vikeya 20.6.2015, 17:57

Заряжен, хороший. Стартер не крутит совсем, только фара тухнет.

Автор: kserv 20.6.2015, 18:54

Реле стартера щелкает?

Если реле щелкает значит катушка исправна, далее можно замкнуть силовые клеммы реле стартера, если стартер крутит думаем, если не крутит значит неисправен стартер, думаем дальше.

Автор: Vikeya 20.6.2015, 18:57

Не щёлкает

Автор: kserv 20.6.2015, 19:03

Если будите делать сами я помогу, если нет то вам к авто-мото-электрику, только к настоящему!!!!!!!
И не смейтесь ибо на 100 специалистов 99 м........в.

Автор: Vikeya 20.6.2015, 19:08

если не очень сложно, можно попробовать самой, если сложно, поеду авто мото электрика искать

Автор: kserv 20.6.2015, 19:41

Скачайте мануал, найдите раздел "start system" или нечто похожее, там схема и весь алгоритм проверки, будут вопросы пишите в личку, я редко читаю форум.

Страница 150 из этого мануала https://djebel-club.ru/loadsz/manuals/700061-servis-manual-na-dr-200.html

Автор: Vikeya 7.3.2016, 20:50

Подскажите пожалуйста если кто знает как решить проблему sad.gif
Тормозной суппорт не одевается на диск, по толщине колодки наверное толще чем должны быть mad.gif , но если верить сайту где приобретались, то должны подходить на DR 200




 

Автор: serg 7.3.2016, 20:53

Поршень полностью утоплен в суппорт?
Если да, то только точить колодки, делая их тоньше.

Цитата(Vikeya @ 7.3.2016, 20:50) *
если верить сайту
Ну-ну...

Автор: Vikeya 7.3.2016, 21:08

Цитата(serg @ 7.3.2016, 17:53) *
Поршень полностью утоплен в суппорт?
Если да, то только точить колодки, делая их тоньше.Ну-ну...


Толкатель полностью утоплен. Подскажите как и чем точить колодки

Автор: Изыскатель 7.3.2016, 21:12

С боку на наждаке.

Автор: Vikeya 7.3.2016, 21:26

Цитата(Изыскатель @ 7.3.2016, 18:12) *
С боку на наждаке.


Очень смешно... Спросила, т.к. инструмент есть

Думаю со стороны толкателя оставить новую колодку, а вторую поставить старую...

Автор: serg 7.3.2016, 21:31

Цитата(Vikeya @ 7.3.2016, 21:26) *
Очень смешно... Спросила, т.к. инструмент есть
Ничего смешного. Ищешь электронаждак, прикладываешь сбоку круга колодку, стачиваешь, сколько надо. Только аккуратно, руки можно повредить неслабо. И обжечь.
Цитата(Vikeya @ 7.3.2016, 21:26) *
вторую поставить старую...
Не есть правильно, но как временная мера... И если на второй достаточно осталось фрикционного материала.


Точить можно даже вручную, грубым напильником. Только дольше.

Автор: Изыскатель 7.3.2016, 21:31

Много времени лишнего, напильником снимай.

Автор: Vikeya 7.3.2016, 21:35

Поняла, спасибо )

Автор: LoneWolfRU 8.3.2016, 9:51

клеил к доске грубую шкурку и по ней тёр

Автор: Vikeya 3.4.2016, 21:02

Здравствуйте ! После весёлых покатух начало сочиться масло из-под ведущей звезды, наверное сальник под замену. Подскажите размеры сальника и возможно ли подобрать аналогичный. Буду отгонять на ремонт.

Вроде сальник должен быть 30*40*6 , нашла в продаже Сальник Suzuki AD110 (30*40*6) "HONDA" , подойдёт ?

Автор: serg 3.4.2016, 21:07

Сальник одинакового размера не может не подойти.

Автор: TIMOXA 3.4.2016, 21:18

Сальник Suzuki
09283-30053. Артикул оригинал
30*40*6 размер.
Есть ещё колечко там резиновое оно тоже может подтекать. 09280-21008, артикул. O ring (d:2.5,id:21) размер

Автор: Vikeya 3.4.2016, 21:44

TIMOXA
Оригинал знаю, что позиция 27 , если оригинал. В Украину проблемно доставить с Мегазипа, вот и ищу подходящий сальник. http://piccy.info/view3/9636458/b11485211d227f846b0bfe0fd6c344aa/http://i.piccy.info/a3c/2016-04-03-18-38/i9-9636458/356x468-r

serg
Спасибо, буду заказывать )

Автор: warlock_serega 3.4.2016, 23:09

Други. От китайца балтмоторс 200 багажник встанет на dr200 1996года?

Автор: serg 3.4.2016, 23:40

С какого испуга?
Вообще другая рама сзади.

Автор: TIMOXA 4.4.2016, 5:45

Цитата(Vikeya @ 3.4.2016, 21:44) *
TIMOXA
Оригинал знаю, что позиция 27 , если оригинал. В Украину проблемно доставить с Мегазипа, вот и ищу подходящий сальник. http://piccy.info/view3/9636458/b11485211d227f846b0bfe0fd6c344aa/http://i.piccy.info/a3c/2016-04-03-18-38/i9-9636458/356x468-r

serg
Спасибо, буду заказывать )


Номер 33 меняй тоже.
П.с. Экзисты, автодоки , ебей на крайняк. У вас не водятся?

Автор: LoneWolfRU 4.4.2016, 6:35

Цитата(warlock_serega @ 3.4.2016, 23:09) *
Други. От китайца балтмоторс 200 багажник встанет на dr200 1996года?

Не, китайцы там почти все крепежные точки переделали

Автор: Vikeya 4.4.2016, 18:23

TIMOXA

Позиция 33 размеры не подскажите ? Может тоже найду

Поняла, O ring (d:2.5,id:21) размер

Автор: LoneWolfRU 7.5.2016, 19:24

Сальник кикстартера сложно менять?

Автор: skorp777 8.5.2016, 14:08

LoneWolfRU, 5 минут с 2-мя перекурами по 10 минут))). Снять лапку кика, выковырять старый, забить деревяшкой новый, одеть лапку.

Автор: LoneWolfRU 9.5.2016, 0:01

А выковыривать как? Шурупом? Я думал крышку снимать придется

Автор: skorp777 9.5.2016, 9:20

Хоть как. Он легко выковыривается.По крайней мере, на японце, за китай не скажу.

Автор: x55 13.5.2016, 17:09

Собираюсь менять цепь грм. Цепь и слайдеры от baltmotors enduro 200 подойдут?. И какие еще детали лучше заменить в процессе? (Имею в виду резинки, прокладки и т.п.)

Автор: warlock_serega 16.6.2016, 22:11

как определить что цепь грм устала?

Автор: анDrей 16.6.2016, 22:14

Цитата(warlock_serega @ 16.6.2016, 22:11) *
как определить что цепь грм устала?

https://djebel-club.ru/publz/technical/700087-zamena-cepi-grm.html

Автор: Vikeya 17.6.2016, 16:16

Здравствуйте ) Лопнул прут тормозной тяги, подскажите с чего можно подобрать

Автор: skorp777 18.6.2016, 14:11

Цитата(Vikeya @ 18.6.2016, 0:16) *
Лопнул прут тормозной тяги
Сварщиков в вашей деревне нет? Никаких? Ни с полуавтоматом, ни газо?

Автор: Vikeya 20.6.2016, 21:43

Цитата(skorp777 @ 18.6.2016, 11:11) *
Сварщиков в вашей деревне нет? Никаких? Ни с полуавтоматом, ни газо?


Хотелось бы заменить) с китайского аналога, у нас их называют Дракон, может подойти ?

Автор: Vikeya 26.7.2016, 13:05

Подскажите с каким усилием закручивать болты крепления ведомой звезды

Автор: Kucher_82 26.7.2016, 13:41

Цитата(Vikeya @ 26.7.2016, 10:05) *
Подскажите с каким усилием закручивать болты крепления ведомой звезды


rear sprocket mounting bolt: 27 N-m

скачайте на форуме сервисный мануал чтоб не задавать таких простых вопросов smile.gif



Автор: Vikeya 26.7.2016, 13:47

Kucher_82 , спасибище вам огромное !!!

Автор: Kucher_82 26.7.2016, 15:02

Цитата(Vikeya @ 26.7.2016, 10:47) *
Kucher_82 , спасибище вам огромное !!!


спасибо скажите вот этой книжке, а лучше распечатайте

https://djebel-club.ru/_ld/0/DR-200-Owners-Manual.pdf

Автор: skorp777 27.7.2016, 15:03

Vikeya , в https://djebel-club.ru/loadsz вообще много интересного. Да вы уже и не новичок, больше 2 лет на форуме)))

Автор: milofon 28.7.2016, 9:21

Добрый день! Подскажите! Открутил почти все болты на крышке головки и после откручивания последнего болта крышка как бы подпрыгнула (как будто под давлением цилиндр был) это так и должно быть? просто первый раз туда лезу! Спасибо!

Автор: СЕМЕН 28.7.2016, 9:26

если провернуть мотор до ВМТ такта сжатия такого не будет

Автор: milofon 28.7.2016, 9:50

Цитата(СЕМЕН @ 28.7.2016, 6:26) *
если провернуть мотор до ВМТ такта сжатия такого не будет

Спасибо! а как лучше это сделать, чтобы потом крышку легче было прикрутить? Спасибо!

Автор: СЕМЕН 28.7.2016, 9:56

скачать мануал и прочитать-там много ответов на много вопросов(распред кулачками вниз)

Автор: milofon 28.7.2016, 10:27

Цитата(СЕМЕН @ 28.7.2016, 6:56) *
скачать мануал и прочитать-там много ответов на много вопросов(распред кулачками вниз)

мануал есть! но на английском! наверно можно на скорости колесо провернуть?

Автор: Vikeya 19.8.2016, 10:58

Здравствуйте
Вот и мне пришло время капиталить движок. Рассматриваю вариант китайского коленвала. С какой модели можно подобрать ?

Автор: Flex 19.8.2016, 18:05

Вообще варианта 2, первый это перепрессовать и отбалансировать с китайским ремкомплектом шатуна, стоит около 2000, но мастера днем с огнем не сыщешь, работа мне в 4000 встала и 2 месяца сезона. Второй вариант это купить колено от qg200 китайского аналога, но там что то не подходит с японским ротором генератора, поэтому с коленом надо и ротор китайский купить и это не 100% что прокатит, колено 3500-4000 стоит где то.

Автор: Vikeya 25.8.2016, 23:16

Ставил ли кто-нибудь на DR200 радиатор ?

http://piccy.info/view3/10204257/18806a9188b1e977f57842ab81b2bf14/http://i.piccy.info/a3c/2016-08-25-20-08/i9-10204257/500x297-r

P.S. Какой почтовой службой лучше пересылать детали с Мегазипа в Ростовскую обл. ?
Ответ можно в личку

Автор: skorp777 29.8.2016, 14:24

Цитата(Vikeya @ 26.8.2016, 7:16) *
Ставил ли кто-нибудь на DR200 радиатор
Ставила. Фирма Сузуки на ДФ-200.Моторы и пр одинаковые с ДР-200, разница в лишних багажниках и этом самом радиаторе. Вопрос- нафига он нужен? Больше шансов всяких утечек, особенно после неудачного падения. Опять же , сам радиатор и его трубки имеют цену, и это будет далеко не 1000 р.Нужно лучше охлаждение- лей масло 10W-30. Хочешь продлить ресурс масла- меняй его чаще))).

Автор: Sveneld 9.9.2016, 17:39

Намерил компрессию около 11 очков на горячую.. Это нормально?

Мерил прижимным компрессометром, аккум не заряжал. Газ на полную))

Автор: Kucher_82 10.9.2016, 21:33

скачиваем мануал - там есть практически все ответы на вопросы новичков. норма компрессии от 10 до 14.

Автор: Sveneld 18.1.2017, 10:15

Нашел тему про замену ступичных подшипников- на 200-ке так же меняются передние подшипники?
Сегодня в гараже не смог выбить из ступицы

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=13704

Автор: skorp777 18.1.2017, 12:40

Нагреть не пробовал?

Автор: Sveneld 19.1.2017, 8:46

Цитата(skorp777 @ 18.1.2017, 18:40) *
Нагреть не пробовал?


Немного погрел феном. Но там в другом оказалась загвоздка- не смог подцепиться к внутренней стороне подшипника. Строительные анкеры оказались слишком хилые, а отвертка не цепляла. Про то, что надо сдвинуть втулку, прочитал уже после гаража) Завтра пойду колупать еще)

Заменил подшипники, полчаса работы с перекурами на чай)
Единственное- чуть сильнее чем надо вставил подшипники, уперлись во втулку- пришлось снова греть и сдвигать один на полмиллиметра

Автор: Kn1ght 19.1.2017, 9:31

Цитата(Sveneld @ 19.1.2017, 9:46) *
Немного погрел феном.

Греть надо много, градусов до 100.


Автор: Sveneld 19.1.2017, 9:49

Цитата(Kn1ght @ 19.1.2017, 15:31) *
Греть надо много, градусов до 100.


А, это две части сообщения) В первой я пробно смотрел, как можно выбить- а потом уже грел до шипения слюны) А новые подшипники охлаждал на улице (-25)

Автор: ilmo 18.3.2017, 22:30

Не надо там ничего греть! В ступицах колёс между подшипниками стоит трубчатая проставка она то и не даёт зацепится за подшипник.
Берёшь длинный не нужный болт чтоб в подшипник влезал и чутка расклёпываешь молотком со стороны резьбы после чего наждаком или напильником делаешь кромку наклёпа ровной чтоб хорошо за внутреннюю обойму подшипника цеплялась. Эта трубка-проставка имеет небольшой люфт и такой приблудой вполне реально выбить подшипник, у меня сегодня получилось

Автор: Garry 18.3.2017, 22:50

Греть надо, для меньшего износа посадочных поверхностей, так же и смазывать консистентной смазкой подшипник и ступицу перед запрессовкой.

Автор: ilmo 18.3.2017, 23:31

Ваша правда, фигню написал касательно погреть. Но суть остаётся та же подшипник вылетает "с помощью гвоздя и какой то матери" даже без нагрева.

Автор: Sveneld 19.3.2017, 15:55

Я ничего не расклепывал. Вставил предмет, похожий на долото, отодвинул в сторону трубку и, действуя по кругу, выбил подшипник несильными ударами с помощью острой кромки находя внутреннюю обойму подшипника. Ступицу грел феном

Автор: Vikeya 18.4.2017, 14:21

Скажите, пожалуйста, номер сальника из-под лапки переключения передач girl_witch.gif

Автор: akavanek 18.4.2017, 17:22

Цитата(Vikeya @ 18.4.2017, 11:21) *
Скажите, пожалуйста, номер сальника из-под лапки переключения передач girl_witch.gif

Мегазип выдает следующее
SEAL,OIL(12X22X9)
Oil seal (12x22x9)
09285-12006-000

Автор: Скат 11.11.2017, 13:23

Такой изгиб тяги тормозного барабана норма или она так погнулась?


Автор: Doctorfrolov 11.11.2017, 14:34

У меня ровная.
Но изгиб ни на что не влияет.
Если бесит - кувалда в помощь.

Автор: Скат 11.11.2017, 15:17

Doctorfrolov понял, спасибо. Будем править.

Автор: Скат 18.11.2017, 15:33

Вопрос тем кто разбирается в электрике двухсотого.
Если замкнуть на постоянку контакты в рычаге сцепления электрике мотоцикла ничего плохого не будет?

Автор: Dima_K 22.11.2017, 15:31

Добрый день! Прошу прощения за возможно очень примитивный вопрос, но не могу понять как крепиться ручка газа к рулю. Хотел ее снять почистить и смазать (либо заменить если необходимо). Проблема в том, что ручка газа заедает (подклинивает), как понял проблема может быть в тросиках (старые, неверно установлены и пр.) это посмотрю, но ощущение, что проблема именно в ручке, а как она снимается не пойму((.

Автор: slipeer 22.11.2017, 16:31

Цитата(Dima_K @ 22.11.2017, 15:31) *
не могу понять как крепиться ручка газа к рулю. Хотел ее снять почистить и смазать

На корпусе ручки, в который тросы входят спереди (по ходу движения мота) два винта - надо их открутить и снять корпус (он из двух половинок).

Автор: Скат 24.11.2017, 9:09

Цитата(Скат @ 18.11.2017, 15:33) *
Вопрос тем кто разбирается в электрике двухсотого.
Если замкнуть на постоянку контакты в рычаге сцепления электрике мотоцикла ничего плохого не будет?


Никто не пробовал?

Автор: St. 24.11.2017, 9:21

Цитата(Скат @ 24.11.2017, 15:09) *
Никто не пробовал?


В чем смысл этого действия?

Автор: kuzmich 24.11.2017, 10:22

Цитата(Скат @ 24.11.2017, 9:09) *
Никто не пробовал?

А зачем там эти контакты? Что включают?smile.gif

Автор: Ульф 24.11.2017, 10:25

Цитата(St. @ 24.11.2017, 11:21) *
В чем смысл этого действия?

Цитата(kuzmich @ 24.11.2017, 12:22) *
А зачем там эти контакты? Что включают?

Да датчик там. Чтобы заводился только с нажатым рычагом. Причем, у нас например этот датчик только мешает. То работает, то не работает. Тоже закоротить хочу, но лень все время и забываю.

Я не разбираюсь в электрике, но вроде ничего не должно быть. Это же просто типа предохранитель, чтобы на передаче мотоцикл не завелся и не взревел всеми своими лошадиными силами, и не выстрелил на заднем колесе, и не уехал в закат без райдера )).

Автор: kuzmich 24.11.2017, 10:32

Логично, там это не датчик, а выключатель, грубо говоря, у меня тоже есть. Он поставлен что бы старт был только с нажатым сцеплением, что исключить возможность старта ы, почему? Японы тупые....вы что серьезно? Коротить это значит однвжды короинуть мотор, там момент на провороте как у мотора работающего на 1300-1900 оборотов, я ошибаюсь?smile.gif))))

Автор: plastilinko 24.11.2017, 10:37

Цитата(kuzmich @ 24.11.2017, 10:22) *
А зачем там эти контакты? Что включают?smile.gif

У меня вроде как при выжатом сцеплении нейтралка загорается)

Автор: kuzmich 24.11.2017, 10:37

Кстати можно даже ехать на стартере, пока не сгорит.smile.gif

Автор: plastilinko 24.11.2017, 10:37

Цитата(kuzmich @ 24.11.2017, 10:37) *
Кстати можно даже ехать на стартере, пока не сгорит.smile.gif

Смотря какой стартер)

Автор: kuzmich 24.11.2017, 10:40

Цитата(plastilinko @ 24.11.2017, 10:37) *
У меня вроде как при выжатом сцеплении нейтралка загорается)

Ниче се. У меня нет:(((( А как было бы прикольно. smile.gif))

Цитата(plastilinko @ 24.11.2017, 10:37) *
Смотря какой стартер)

На мотоцикле "КхондаГолда" даже задний ход, на стартере.smile.gif)) там аккум большой, ему вообще легко.smile.gif

Автор: evgsd 24.11.2017, 10:45

Цитата(kuzmich @ 24.11.2017, 7:37) *
Кстати можно даже ехать на стартере, пока не сгорит.smile.gif


Слышал что такой вот хак используют дальнобои на старых камазах, когда двигатель просто не тянет в гору, они вот таким образом "помогают" ему

Автор: kuzmich 24.11.2017, 10:50

Цитата(evgsd @ 24.11.2017, 10:45) *
Слышал что такой вот хак используют дальнобои на старых камазах, когда двигатель просто не тянет в гору, они вот таким образом "помогают" ему

Я не слышал, но возможно.smile.gif))

Автор: St. 24.11.2017, 11:59

Цитата(Ульф @ 24.11.2017, 16:25) *
Да датчик там. Чтобы заводился только с нажатым рычагом. Причем, у нас например этот датчик только мешает. То работает, то не работает. Тоже закоротить хочу, но лень все время и забываю.


Достаточно просто разъединить по фишке. Провод с выключателем можно оставить.

Автор: kuzmich 24.11.2017, 12:10

Цитата(St. @ 24.11.2017, 11:59) *
Достаточно просто разъединить по фишке. Провод с выключателем можно оставить.

Тогда не заведется на передаче, на стоящем мото, с стоящим мотором, придется выщелкивать нейтраль, а это неудобно,.smile.gif
Они хотят закоротить эту цепь, что бы стартер постоянно находился в питании, и нажимать рыгча не надо, хе) Однажды мотоцикл уедет из под ног, или в резонансе оторвет внутри, от шестерни какой, а то и шпонки посрывает, не надо мешать людям познать дзен.smile.gif

Автор: St. 24.11.2017, 12:27

Цитата(kuzmich @ 24.11.2017, 18:10) *
Тогда не заведется на передаче, на стоящем мото....


Источник информации?

Автор: kuzmich 24.11.2017, 12:36

Цитата(St. @ 24.11.2017, 12:27) *
Источник информации?

Интструкция к эксплуатации мотоцикла, у тебя нет?smile.gif))

Автор: St. 24.11.2017, 12:40

Цитата(kuzmich @ 24.11.2017, 18:36) *
Интструкция к эксплуатации мотоцикла, у тебя нет?

Конечно есть. На английском. А как это относится к отключению?

Автор: kserv 24.11.2017, 12:42

Электрике мотоцикла ничего не будет.
Но я бы вам рекомендовал обслуживать электрику мотоцикла, а не мнить из себя инженера, я однажды был придавлен тяжелым мотоциклом lol.gif , по глупости конечно же, ремонтом техники сам занимаюсь, а все потому что плохо работающий датчик подножки был перемкнут.
Это защита от "дурака" там в электрике много всяких "лишних" штучек, если интересно могу по схеме все подробно описать.

Автор: kuzmich 24.11.2017, 13:04

kserv
Но это же подножки, а не сцепления, там с подножкой другие вопросы, а вот на рычаге очень важен выключатель цепи стартера, на работающем двигателе.smile.gif))

Цитата(St. @ 24.11.2017, 12:40) *
Конечно есть. На английском. А как это относится к отключению?

У меня тоже на аглицком, где аглицкий не прочитать, гугль-траслятор переводит, кривавато, но чтаеца.
В мануале выделена отдельная страничка, на проверку работоспособности этой цепи.smile.gif))

Автор: St. 24.11.2017, 13:20

Цитата(kuzmich @ 24.11.2017, 19:04) *
В мануале выделена отдельная страничка, на проверку работоспособности этой цепи.smile.gif


Так вопрос был не как проверить! А как отключить.)

Автор: kuzmich 24.11.2017, 13:26

Цитата(St. @ 24.11.2017, 13:20) *
Так вопрос был не как проверить! А как отключить.)

Не, там вопрос был закоротить, и что будет электрике, а я увел тему в мотора и шестеренки.
Интересно какой ресурс у выходного вала стартера, и самой шестерни, если ездить на сартере?
Электрике то ничего не будет, просто цепь стартера будет запитана и все. smile.gif

Автор: Скат 24.11.2017, 13:43

Цитата(kserv @ 24.11.2017, 12:42) *
Электрике мотоцикла ничего не будет.
Но я бы вам рекомендовал обслуживать электрику мотоцикла, а не мнить из себя инженера, я однажды был придавлен тяжелым мотоциклом lol.gif , по глупости конечно же, ремонтом техники сам занимаюсь, а все потому что плохо работающий датчик подножки был перемкнут.
Это защита от "дурака" там в электрике много всяких "лишних" штучек, если интересно могу по схеме все подробно описать.

Да я то сам не сторонник колхозинга и переделки японской мысли, просто появился рычаг сцепления не оригинал, который нравится, но вместе с этим рычагом не получается оставить выключатель.
Вот и хочу выяснить, могут быть какие-то проблемы с электрикой или ничего страшного в замыкании контактов на постоянку не случится.

Автор: kuzmich 24.11.2017, 13:56

Цитата(Скат @ 24.11.2017, 13:43) *
Да я то сам не сторонник колхозинга и переделки японской мысли, просто появился рычаг сцепления не оригинал, который нравится, но вместе с этим рычагом не получается оставить выключатель.
Вот и хочу выяснить, могут быть какие-то проблемы с электрикой или ничего страшного в замыкании контактов на постоянку не случится.

Цитата(kuzmich @ 24.11.2017, 13:26) *
Интересно какой ресурс у выходного вала стартера, и самой шестерни, если ездить на сартере?
Электрике то ничего не будет, просто цепь стартера будет запитана и все. smile.gif

Автор: St. 24.11.2017, 14:02

kuzmich

Пора "на пальцах" разъяснить. Даже не так, просто требую!!! )

Автор: kuzmich 24.11.2017, 14:14

St. что объяснять? Весь смысл коротить в чем? У парня рычаг не оригинальный, и не встает в пульт, мешает выключатель как я понял, в целом можно и снять выключатель, а провод аккуратно коротнуть зерез отдельный штатный разъем, и закрыть термоусадкой.
Элктрике как таковой ничего не будет, просто будет постоянно запитана цепь стартера, и при любом нажатии на кнопку стартера он будет включатся и пытаться крутить мотор.
В целом на нейтрали это нормально, и он рассчитан вращать двигатель, но без нагрузки на коробку и привод, то есть колеса. Что может привести к разрушению конструкции механизма запуска мотоцикла.
Опять же этот фактор может помешать и в жизни, сцепление еще не нажато, а водитель инстенктивно давит кнопку стартера, если мот на первой передаче, то он просто поедет, а если на третьей? Хватит ли прочности конструкции привода, шестерен, валов, стартера, и привода, это выдержать, там же нагрузка ого-го, не сгорит ли стартер, в такой момент? когда будет дано питание в цепь, а стартеру не провернуть? Какие там токи пусковые?
Вот и ответ почему априори этот выключатель должен быть исправным, и функционировать,.
Безусловно хозяин мотоцикла всегда помнит, что он закоротил цепь, и не создаст себе приключений.smile.gif))

Автор: Скат 24.11.2017, 14:53

kuzmich, доходчиво, спасибо!

Автор: kuzmich 24.11.2017, 15:12

Скат
Я немного как с приколом, это, прошу прощения, если что.smile.gif))

Автор: Скат 24.11.2017, 18:32

kuzmich
Да нормально всё drinks.gif
Главное узреть истину biggrin.gif

Автор: LEnduro 4.4.2018, 1:49

У меня мотор без кика.
Реально его туда встроить? Когда мотор разбирал вроде бы судя по всем местам можно.
Только вот где бы надыбать все недостающие части.
Ну этим займусь на след год зимой спокойно.
Может кто то это уже делал, хотелось бы посмотреть.
А ещё есть одна мелочь неприятная. Когда первый раз трогаюсь, бывает и второй то сцепление визжит вначале причём кратковременно примерно 0.3 сек.
Второй раз может не визгнуть уже а может и на 3-й раз только утихомериться, вот не пойму в чём дело. Сцепление не буксует. Хватает так что перед поднимает.

Автор: skorp777 4.4.2018, 6:03

Цитата(LEnduro @ 4.4.2018, 8:49) *
А ещё есть одна мелочь неприятная. Когда первый раз трогаюсь, бывает и второй то сцепление визжит вначале причём кратковременно примерно 0.3 сек.
Точно такая же фигня. Не зависит от масла ( пробуксовывает только на холодную, хоть на 4Т масле, хоть на авто). Разбирал-диски в норме. Забил на это. Может,шайбы под пружины положу когда-нибудь.
Цитата(LEnduro @ 4.4.2018, 8:49) *
У меня мотор без кика.
Реально его туда встроить? Когда мотор разбирал вроде бы судя по всем местам можно.
Только вот где бы надыбать все недостающие части.
Главный вопрос-ЗАЧЕМ??? Проблемы с АКБ лечатся своевременной заменой АКБ. Проблемы с коммутацией- знанием, какое реле перемкнуть, либо наличием с собой 1,5 м провода сечением 5 мм2 для перемычки напрямую на стартер. Либо для прикуривания.Проблемы со стартером- ну, они с любым узлом могут быть, тогда надо возить с собой катушку зажигания, мембрану карба, реле-регулятор гены -да-да, на 200-ке при неисправном РР искра пропадает! Не, ну если паранойя так сильна, то коли мотор и трать 5-10 тыр на комплект кика.

Автор: LoneWolfRU 4.4.2018, 6:28

и мотор половинить придется

Автор: LEnduro 4.4.2018, 13:21

Ну даже не знаю зачем. Что бы дубль был. Я вот пока мучился с карбом, на холодную плохо заводился я бы киком после того как аккум сел доколупался окончательно. )))
В электрике я хорошо разбираюсь, могу хоть всю проводку перебрать. Это не проблема. Пока не приходилось в ней копаться, даже схему ещё не скачивал. ))

Аккум я новый купил, только вот зря. Я не ожидал что убитый в хлам я смогу восстановить до нового.
Был сперва 550ма/ч когда я его принёс на восстановление пробное, начал его мелкими токами заряжать разряжать и он восстановился после нескольких циклов до 5а/ч.
Новый прогнал 3 цикла, написано 7ач, на самом деле 5а/ч. Ну китай как обычно врёт. Зато модный такой весь красный с кнопочкой, нажимаешь и светодиоды показывают в каком состоянии заряд.
У меня обычно 2 состояния, крутит стартёр и не крутит. ))) И так всё ясно.
В итоге теперь 2 аккума считай новых. )) Новый лежит отдыхает в холодильнике, на старом завожу.

Со сцеплением ясно, не буду теперь морочиться.

Автор: Danis593 13.5.2018, 21:39

Подскажите, пожалуйста, если смысл менять направляющие цепи ГРМ без замены самой цепи ГРМ? На натяжителе осталось 3 мм хода.

Автор: skorp777 14.5.2018, 14:28

Danis593 ,можно, я так делал. Если в натяжном башмаке сильный износ, т.е канвку цепь проточила, то после замены у натяжителя может прибавится 2-3 мм, и станет 5-6, что уже нормально.

Автор: Danis593 14.5.2018, 15:42

Цитата(skorp777 @ 14.5.2018, 11:28) *

Понял! Большое спасибо! А чтобы их заменить, достаточно снять только клапанную крышку ГБЦ? Или придётся ГБЦ снимать? Что-то в мануале не нашёл я этот момент.

Автор: skorp777 14.5.2018, 16:07

А вот как снять/поставить- не помню. Да головку не сложно снимать, если что.

Автор: Danis593 14.5.2018, 16:30

Цитата(skorp777 @ 14.5.2018, 13:07) *
А вот как снять/поставить- не помню. Да головку не сложно снимать, если что.

ну это опять-таки нужно покупать прокладку под головку)
Значит, будем пробовать заказывать запчасти, а там уже разберусь)
Спасибо!

Автор: LoneWolfRU 14.5.2018, 18:42

один так снимется, а второй под головкой. Надо снимать. Да там реально быстро всё, умеючи за час можно управиться. Не умеючи за три с перекурами. Мануал, динамометрический ключ и таблица моментов затяжки в помощь. И клапана потом регулировать придется.

Автор: Danis593 15.5.2018, 6:12

LoneWolfRU Понял, спасибо! Так-то ничего сложного. Главное все детали заказать) А то простоит мотоцикл разобранный))

Автор: skorp777 15.5.2018, 14:10

Цитата(Danis593 @ 14.5.2018, 23:30) *
ну это опять-таки нужно покупать прокладку под головку)
https://redp.ru/catalog/detail/permatex_80697_termostoykiy_uplotnitel_prokladok_s_medyu_aerozol_255g/

Автор: Danis593 16.5.2018, 16:48

Цитата(skorp777 @ 15.5.2018, 11:10) *
https://redp.ru/catalog/detail/permatex_80697_termostoykiy_uplotnitel_prokladok_s_medyu_aerozol_255g/

Думаю прокладка понадёжней будет)

Автор: Вадим70 12.6.2018, 16:55

Други, какой остаток на натяжителе с новой цепью ГРМ?

Автор: Vikeya 21.6.2018, 17:27

Порвался трос сцепления, с чего можно подобрать аналог ? Советы склепать старый не подойдут, короткий трос уже

Автор: LoneWolfRU 21.6.2018, 23:43

купить в строймаге кусок троса и спаять новый рубашке от старого. Или из тросика от ИЖа заколхозить

Автор: olzhas707 24.6.2018, 12:50

приветствую всех форумчан. отличного мотосезона. недавно начал амечать на цепь, что звенья сверху так сказать " полируются", как будто где то задевает. думал из за провиса цепи, потянул слегка. сегодня проехался, тоже самое. повторюсь ничего ни где не задевает. фото приложу




 

Автор: SawJet 24.6.2018, 14:00

Под крышкой за картер не цепляет?

Автор: car-bon 24.6.2018, 14:09

Вероятнее всего, трёт об грязь, набившуюся под крышку передней звезды.
Из-за такой грандиозной проблемы, стоило начинать новую тему, ещё и не в том разделе?
smile23.gif

Автор: СЕМЕН 24.6.2018, 14:46

Слайдер под ведущей звездой и слайдер в ловушке,нормальное явление

Автор: Vikeya 20.10.2018, 19:49

На 18 колесо какую камеру брать 3,50 или 3,75 ?

Где можно посмотреть значение камер Michelin :
CH18MF и CH18MG, интересует значения MF и MG, в чем их разница?
И ещё есть вентиль TR4 и TR4 OD facepalm.gif

Автор: Леха С. 2.11.2018, 3:51

Цитата(Vikeya @ 20.10.2018, 16:49) *
На 18 колесо какую камеру брать 3,50 или 3,75 ?

Где можно посмотреть значение камер Michelin :
CH18MF и CH18MG, интересует значения MF и MG, в чем их разница?
И ещё есть вентиль TR4 и TR4 OD facepalm.gif



Не знаю чем отличаются, я рассверлил отверстие сверлом под ижевские камеры, у меня их от планеты штук 5 осталось, иностранные пока не беру, по бездору проехал, всё нормально, пипку пока не проворачивает, хотя и гаечки на ней нет.

Цитата(skorp777 @ 4.4.2018, 3:03) *
Точно такая же фигня. Не зависит от масла ( пробуксовывает только на холодную, хоть на 4Т масле, хоть на авто). Разбирал-диски в норме. Забил на это. Может,шайбы под пружины положу когда-нибудь.
Главный вопрос-ЗАЧЕМ??? Проблемы с АКБ лечатся своевременной заменой АКБ. Проблемы с коммутацией- знанием, какое реле перемкнуть, либо наличием с собой 1,5 м провода сечением 5 мм2 для перемычки напрямую на стартер. Либо для прикуривания.Проблемы со стартером- ну, они с любым узлом могут быть, тогда надо возить с собой катушку зажигания, мембрану карба, реле-регулятор гены -да-да, на 200-ке при неисправном РР искра пропадает! Не, ну если паранойя так сильна, то коли мотор и трать 5-10 тыр на комплект кика.


Кик походу нужен, в октябре на покров в лес ездили, он мне здорово помог несколько раз, не знаю почему, но стартер иногда отказывается крутить, когда долго на первой едешь на малых оборотах и заглыхаешь резко в грязи. Может мот греется сильно в это время не знаю, но на улице было не больше 5-10 градусов плюс. Аккум точно не был севшим потому,что ночь возле зимовья простоит и нормально заводит даже в минус 5. На горячую выделывается. А киком пнёшь сразу заводится. На мой взгляд нужная штука. Тем более если деньги позволяют и время есть на ремонт. Кстати бездор был нормальный такой, 24 км. 1,5 часа едешь.

Автор: motoman 2.11.2018, 5:59

Цитата(Vikeya @ 20.10.2018, 16:49) *
На 18 колесо какую камеру брать 3,50 или 3,75 ?

Где можно посмотреть значение камер Michelin :
CH18MF и CH18MG, интересует значения MF и MG, в чем их разница?
И ещё есть вентиль TR4 и TR4 OD facepalm.gif

Да он сам ни понял о чём спросил... ппц смешно отвечать даже 3.50 или 3.75 ....

Автор: roker 6.11.2018, 20:47

Приветствую товарищи! подскажите пжлст. если не сложно.
вопрос1 весь бак джебеля 200 изнутри как будьто покрашен серебрянкой или краской, причем даже крышка бака с внутренней стороны, видимо стойкая к бензину. это японский тюнинг или наш колхоз? ни на баке, ни внутри ржи нет, забить? неполезет она потом в карб?
вопрос 2 на аирбоксе слева под куском наклейки обнаружил два отверстия, это для чего? наклейку не отрывать?
вопрос 3 году выпуска по докам не верю. на двигателе указано H402 я правильно понял все раходники надо искать для модели SH42a?

Автор: LoneWolfRU 7.11.2018, 18:02

1. Не помню такого на своём.
2. Не припоминаю там никаких отверстий и наклеек, может наколхожено? На моём (94 год) ничего такого не было.
3. SH-42a - это общее обозначение Джебеля 200, расходники тут https://djebel-club.ru/tex10.html Года выпуска на тормозных шлангах могут быть или по номеру рамы пробить аукционный лист. Если бугель у фары квадратный - до 96 года выпуска.

Автор: skorp777 8.11.2018, 9:54

Цитата(roker @ 7.11.2018, 3:47) *
вопрос 3 году выпуска по докам не верю. на двигателе указано H402 я правильно понял все раходники надо искать для модели SH42a?

Под левым пластиком бумажная наклейка( ЕСЛИ СОХРАНИЛАСЬ), на ней точный код модели, по нему смотришьhttps://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dr200-2242/dr200-13930, а покупать можно где дешевле, уже зная этот номер.

Автор: roker 9.11.2018, 18:16

наклейка сохранилась, посмотрю внимательнее. вроде там картинка была аккумулятора и способом подключения клемм.

номер на наклейке с картинкой аккумулятора такой 33690-42a10, но нигде эту информацию я применить не могу. как всетаки забить мот на мегазипе? там к названию надо еще искать буквы типа se (e22) и т.п. Вобщем хелп!

Автор: skorp777 10.11.2018, 4:03

roker, 4 одинаковых фото-зачем? Наклейка на раме, а не на пластике. И какие запчасти ты срочно заказывать собрался? На 200-ке мало что менялось глобально, как узнать год по номеру рамы и цвету ссылку я тебе давал.

Автор: roker 10.11.2018, 12:42

по фото кнопка залипла, а как убрать не разобрася. по запам хочу заказать ремкомплект ккриана или сам кран ибо тот что на моте бежит в закрытом положении, гофры на перья, возможно маятник, так как на нем есть трещины.

Спасиб! бумажку нашел на раме. теперь я точно знаю модель



 

Автор: LoneWolfRU 10.11.2018, 15:15

Краник от Балтмоторса ВМ200 подходит, от Ямахи ТТР250, от эндурного Лифана 200, еще много от чего, можно сэкономить, хуже не будет. Может придется только трубку резерва переткнуть, если короткая. Течёт - высохла резинка в кране, не оставляй бак на зиму без бензина. И карбюратор тоже.
Гофры силиконовые на Алиэкспрессе вполне годные, размер только прикинь - длину и диаметры верх/низ.
Трещины на маятнике - это плохо, можно попробовать у аргонщика заварить. От BM200 может подойти, но это не точно и там система натяжения цепи другая (на самых первых такая же, улиточками).
Сфоткай внешний вид мотика, понятнее будет, что за зверь и какого примерно года.

Автор: roker 10.11.2018, 23:03

откатал сегодня денек. у нас минус 9 но солнечно и пока снега нет. мот очень порадовал, прям то что нужно было для леса. вот фото мота

вот еще


 

Автор: LoneWolfRU 10.11.2018, 23:27

Бугель квадратный, до 96 года. Гофры на вилку бы нормальные поставить, эти чулки хром обдерут, если песок под них попадёт, а он попадёт. Завтра распродажа на Алиэкспресс, кстати.

Автор: roker 11.11.2018, 8:05

спасиб! за зиму поправлю все конечно и гофры поставлю норм. карб переливает походу, запах бензина чуствую

товарищи кинте ссылку на хорошие гофры на перья, чтобы лучше оригинала были, ну или хотябы не хуже.

Автор: skorp777 12.11.2018, 4:38

Цитата(roker @ 11.11.2018, 15:05) *
товарищи кинте ссылку на хорошие гофры на перья, чтобы лучше оригинала были, ну или хотябы не хуже.
???
Это просто силиконовые резинки, чего заморачиваться? В Ижевске нет мотомагазинов? Эндурных гофр всего 2 размера, большие ( на 250-кии выше) и маленькие- на 200-ку, Серова, Шерпу и пр. Пошел и купил, всего делов. Или же на Али заказать, какие дешевле и где у продавца больше положительных отзывов.
Цитата(skorp777 @ 20.7.2016, 20:54) *
Они стандартные : диаметры вверху и внизу 32 и 50 мм, длина в "спокойном" виде 240 мм. Одни и те же на Серов, Шерпу,ДЖ-200 и пр эндурки с худыми вилками. Если не горит, их валом на Алиэкспрессе и пр площадках.
Многие продавцы, смотрю, вообще указывают размер диапазоном 30-40мм, 50-60мм.

https://ru.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-1-Pair-Rubber-Black-Universal-Motorcycle-Rubber-Fork-Gaiter-Cover-Shock-Boots-Gaiters-Dirtbike/32795778032.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.8.4b4a4c54qnKGgE&pvid=8c833619-ea05-4f64-bc40-7f56d1247cff&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.112271.0&scm-url=1007.13338.112271.0&scm_id=1007.13338.112271.0

Автор: roker 12.11.2018, 10:48

Спасиб за ссылку в Ижевске я искомых гофров не нашел. Буду заказывать на али, пока сухо езжу без них. дешевые капронки не хочу, они при минус 5 все придут в негодность. Сейчас катаю при минус 10 вот и хотелось выбрать такие что бы терпели минуса.

Автор: skorp777 12.11.2018, 13:49

Что-то похожее есть в магазах для грузовиков- гофра гидроусилителя Урала или Камаза, не помню точно.Гофры от стоек 2108 то же народ ставил.

Автор: Eromaz 12.11.2018, 16:29

заказывал гофры для цилиндров гидроборта, на грузовик, правда там диаметр с обеих сторон одинаковый...

Автор: skorp777 13.11.2018, 5:36

Eromaz ,на Дж-250 другие гофры, побольше, но ход мыслей верный...

Автор: roker 2.12.2018, 9:02

добрый день! ремонтирую краник, есть вопрос. стальное кольцо по которому поворачивается флажок вкл. выкл. как бы имеет деформацию. т.е. не прижимается всей поверхностью, а только 3 точками. так должно быть или его надо в плоскости выгнуть? на фото это кольцо.




 

Автор: Leksey 2.12.2018, 9:17

Уверен, что так и должно быть. Специально он распорное такое.

Автор: roker 2.12.2018, 21:28

спасиб!
еще вопрос - нужно ли привинтимно лезть проверять натяжитель цепи? рабирать его? ранее с одностволками дел не имел, по звуку вроде движок работает норм. без шумов и звона. пробег 32000, в движок не лазили.

Автор: Eromaz 2.12.2018, 23:24

Цитата(roker @ 2.12.2018, 18:28) *
спасиб!
еще вопрос - нужно ли привинтимно лезть проверять натяжитель цепи? рабирать его? ранее с одностволками дел не имел, по звуку вроде движок работает норм. без шумов и звона. пробег 32000, в движок не лазили.

Там вроде не сложно проверить, чтобы знать на будущее, мне вот допустим запчасти ждать 93 дня, запас у натяжителя 1,5 мм, летом собираюсь хорошо покататься, буду с собой возить, фиг знает, что там будет с долларом....

Автор: roker 5.12.2018, 21:13

приветствую товарищи! накопилось вопросов, прошу строго не судить.
1- как кто удлиняет переднее крыло? на али ничего не нашел. Крыло переднее плохо выполняет свои функции. из под него грязь летит на движок и еще прямо в щель между баком и хребтом рамы и нехило шоркает там все с последующей корозией. Бак снял, удалил кучу грязи и песка, обработал ржавые участки, зацинковал и залакировал. Брызговичек из резины, прикрученный прежним хозяином проблему нерешил. что посоветуете?
2- аналогичная ситуация с защитой заднего аморта, без колхоза есть ли готовые подкрылки или хагеры? чехол с али мне доверия не внушает. на гуся с али заказывал подкрылок за 1500р., который полностью решил вопрос.
3- реально ли найти задний левый поворотник или сразу на мегазип? б.у. не нашел, на али не видел похожих, видимо редкость
4- где можно купить проставки руля чтобы нетолько поднимали руль но и сдвигали его к райдеру?
5- на форуме еще пишут про проставки в вилку, можно ли их купить готовые или без вариантов к токарям?
6- расширитель боковой подножки бывает в природе на этот мот, а то в песок проваливается?
заранее спасибо!

Автор: LoneWolfRU 5.12.2018, 21:41

1. Длинное крыло - хуже охлаждение движка, понадобится маслорадиатор. И все равно будет засираться. У меня тоже бак снизу был ржавый, отшкрябал, подкрасил "эмалью по ржавчине" и забыл о нём на три года, пока не продал. Грязь из рёбер движка периодически палочкой выковыривать и нормуль, ничего ему не будет.
2. Готового не нашел, приделал лист толстой резины от крыла до маятника, там даже два отверстия под это дело есть. + у меня на аморте под пружиной был пластиковый кожух, который прикрывал шток от летящего туда песка. Теоретически его можно сделать из куска пластика. Всё это вместе отлично работало, в аморт ни разу не лазил. https://s020.radikal.ru/i701/1604/0b/820c9e983f59.jpg
3. маленький прямоугольный? Что-то попадалось похожее на Али, когда искал на Хонду. Похожи? https://ru.aliexpress.com/item/Honglue/32842588589.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.7a432e0ey7puQf или вот в сборе https://ru.aliexpress.com/item/Yamaha-XT225-TTR250-Kawasaki-klx250-KLX-250-Honda/32832013113.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.2.68ba4350jHQaEV&pvid=2452ced3-3462-41a2-bf6f-e1707bf177ba&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.120274.000000000000000&scm-url=1007.13338.120274.000000000000000&scm_id=1007.13338.120274.000000000000000
4. На Али полно всяких разных. С выносом и с регулировкой тоже.
5. ---
6. На Али полно всяких разных, можно подобрать. Наверное.

Автор: Eromaz 5.12.2018, 22:48

Может быть просто мыть мот чаще)))?

Или ездить в сухую погоду

Автор: Kn1ght 6.12.2018, 9:38

Проставки руля есть у Шмидта, но не дешего.

Автор: roker 6.12.2018, 9:53

Это форумчанин? есть контакты? За хорошую вещь и заплатить не жалко.

Автор: Скат 6.12.2018, 10:40

Цитата(roker @ 5.12.2018, 21:13) *
2- аналогичная ситуация с защитой заднего аморта, без колхоза есть ли готовые подкрылки или хагеры? чехол с али мне доверия не внушает. на гуся с али заказывал подкрылок за 1500р., который полностью решил вопрос.


Деталь номер 17

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/df200-2231/df200-13919/df200ex-e24-x-722382/zadnee-krylo-11455593

Автор: Kn1ght 6.12.2018, 11:34

Цитата(roker @ 6.12.2018, 9:53) *
Это форумчанин? есть контакты? За хорошую вещь и заплатить не жалко.

http://schmied.ru/?page_id=4385#!/~/search/keyword=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8&offset=0&sort=relevance

Автор: LoneWolfRU 6.12.2018, 19:24

цены у Шмидта вообще огонь, мне обычные проставки на 20мм пару лет назад за 500р сделали на заводе, из дюрали. А там 2 тыщи почти. А регулируемые вообще 4 тыщи. Жесть.
Вот с регулировкой https://ru.aliexpress.com/item/7-8-22/32834883479.html?spm=a2g0v.search0604.3.163.82f17ecd98iMis&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10065_10068_319_317_5730215_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_538_537_5729715_536_10059_10884_10889_10887_100031_321_322_10915_10103_5735315_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=b8a939ba-07fc-4dd3-ae00-2f383115d0b8&algo_expid=b8a939ba-07fc-4dd3-ae00-2f383115d0b8-25 Материал написано аналог АД33, из такого рамы для велосипедов делают, должны быть крепкими. Если еще пошукать, наверно можно дешевле найти.
Со смещенным рулем https://ru.aliexpress.com/item/S-uyue-2/32850217914.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.28.10841fd98dIVmk&pvid=2a308ac2-ce6b-4a18-8842-fe73349cad60&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.120274.000000000000000&scm-url=1007.13338.120274.000000000000000&scm_id=1007.13338.120274.000000000000000

Автор: skorp777 7.12.2018, 7:46

Цитата(roker @ 6.12.2018, 4:13) *
5- на форуме еще пишут про проставки в вилку, можно ли их купить готовые или без вариантов к токарям?
Без вариантов к слесарям-сантехникам. Они ножовкой отпилять нужный кусок от трубы 1/2 дюйма.


Цитата(roker @ 6.12.2018, 4:13) *
4- где можно купить проставки руля чтобы нетолько поднимали руль но и сдвигали его к райдеру?
Если отказаться от сдвига руля, то опять же можно в крепление хомутов руля к траверсе поставить проставки из той же водопроводной трубы.И регулировать длину этих проставок до посинения этх же самых проставок от цветов побежалости. biggrin.gif

Автор: roker 8.12.2018, 14:18

помогайте товарищи чищу карб есть вопросы
1 край мембраны вжат вкорпус карба, видно на фото. отдирать потихоньку или не трогать до замены?
2 должно ли узкое кольцо мембраны прилегать плотно, на фото видно что есть промежутки?
3 как по виду мембрана под замену или послужит еще? видимых повреждений не заметил
спасиб







 

Автор: Doctorfrolov 8.12.2018, 15:04

ее клеили уже. и не раз, походу. меняй.

Автор: roker 8.12.2018, 16:56

на мегазипе 6300, однако нехило..... Аналоги бывают кетайские? да ну нафиг, собрал все работает и пофиг на нее.

Автор: Doctorfrolov 8.12.2018, 17:12

бывают. и качество норм

Автор: Rico 8.12.2018, 18:38

Цитата(roker @ 8.12.2018, 16:18) *
помогайте товарищи чищу карб есть вопросы
1 край мембраны вжат вкорпус карба, видно на фото. отдирать потихоньку или не трогать до замены?
2 должно ли узкое кольцо мембраны прилегать плотно, на фото видно что есть промежутки?
3 как по виду мембрана под замену или послужит еще? видимых повреждений не заметил
спасиб

Ищи новую диафрагму или же рем комплект. С этой порнухой карб работать правильно не будет.

Автор: vknw123 8.12.2018, 20:12

Подскажите пожалуйста.

Нарыл руководство пользователя VanVan200 на турецком, перевёл на русский, сижу читаю, разобрать можно, но вот тут мне не понятно,
что они имеют ввиду.

"ИСПОЛЬЗОВАНИЕ коробки передач
Цель Передачи для обеспечения правильной работы в
нормальном диапазоне оборотов двигателя. Было
установлено, как передаточные числа в соответствии с
характеристиками двигателя соединен. Привод всегда
выбор соответствующей передачи на основе текущих
условий. L Ни в коем случае не разрешайте скорость
отрегулировать для сцепления kaзırma- теста, вместо
пониженной передачи, чтобы запустить двигатель при
нормальной скорости."

и вот это Примечание кот. подчеркнул.

"Примечание
Неправильное использование рычага
переключения передач к потере передачи vere-
знает.
• Не держите ногу на рычаге
переключения передач.
культуры LAN не нужно переключать
передачи.
"

Автор: LoneWolfRU 8.12.2018, 21:16

Я ничего не понял 0_о

roker По поводу диафрагмы - резинка может от BM200 подойдёт. Но это не точно, заслонка не подойдёт 100%, надо будет диафрагму переставлять, я хз как она там крепится, по виду они похожи, а вот диаметр и место крепления к заслонке хз. Пока работает не трогай, но замену ищи.
На моём протерлась, покупал тогда новую заслонку, диафрагма отдельно не продается.

Автор: Eromaz 8.12.2018, 22:16

По моему обычная инструкция по пользованию кп

Автор: roker 15.12.2018, 18:23

подскажите в какую сторону откручивается гайка на 17 оси переднего колеса по часовой или против? чета сильно затянута

Автор: Eromaz 15.12.2018, 19:44

Цитата(roker @ 15.12.2018, 15:23) *
подскажите в какую сторону откручивается гайка на 17 оси переднего колеса по часовой или против? чета сильно затянута

Обычная резьба, открутить против часовой...
Сначала ослабить четыре маленьких гаечки.

Автор: LoneWolfRU 15.12.2018, 20:53

Цитата(Eromaz @ 15.12.2018, 19:44) *
Обычная резьба, открутить против часовой...
Сначала ослабить четыре маленьких гаечки.

Там это... нет 4 маленьких гаечек. Это 200-ка)))

Автор: roker 18.12.2018, 11:27

Подскажите срочный вопрос. Что за резинка или кольцо под номером 25. Заказываю новую мембрану и думаю надо его или нет? имеет она отношении к мембране? Может еще что то по карбу сразу заказать чтобы два раза не бегать? Спасибо!


 

Автор: LoneWolfRU 18.12.2018, 18:24

Цитата(roker @ 18.12.2018, 11:27) *
Подскажите срочный вопрос. Что за резинка или кольцо под номером 25. Заказываю новую мембрану и думаю надо его или нет? имеет она отношении к мембране? Может еще что то по карбу сразу заказать чтобы два раза не бегать? Спасибо!

Жиклер воздушный JET,AIR(135) https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dr200-2242/dr200-13930/dr200set-e24-t-722588/karbyurator-11471195

Автор: roker 21.12.2018, 20:15

добр. вечер! подскажите такой фильтр по ифнфе техподержки встанет на др200 1995, 1996г? hff1011


 

Автор: LoneWolfRU 22.12.2018, 19:52

это где там такой в техподдержке? Конкретно этот сильно не похож на то, что там стоять должно. В принципе любой поролоновый пойдёт, лишь бы на каркас налез и им к корпусу прижался.
Я в ЛадеАвто покупал какой-то, не знаю от чего, на вид один в один как оригинальный, но чуть меньше, напялился на каркас нормально. На BM200 такой же. В магазинах с китайскими мотоциклами надо искать или на Али, оно там есть https://ru.aliexpress.com/item/LOPOR-Flter-SUZUKI-DR125-SE-94-96-95/32958920221.html?spm=a2g0v.search0604.3.109.7b9e2d6anr7tdP&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10065_10068_319_317_5730218_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_538_537_536_5729718_10059_10884_10889_10887_100031_321_322_10915_10103_5735315_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=b3c34788-4a26-475a-8f8b-81d1901b6e53&algo_expid=b3c34788-4a26-475a-8f8b-81d1901b6e53-17

Автор: pan482008 22.12.2018, 23:47

Цитата(roker @ 21.12.2018, 17:15) *
добр. вечер! подскажите такой фильтр по ифнфе техподержки встанет на др200 1995, 1996г? hff1011


Нет. Этот не подойдет.

Автор: Макс Макс 23.12.2018, 21:45

Цитата(roker @ 5.12.2018, 18:13) *
приветствую товарищи! накопилось вопросов, прошу строго не судить.

4- где можно купить проставки руля чтобы нетолько поднимали руль но и сдвигали его к райдеру?


Может уже тебе неактуально, но всё же себе купил вот такой:
https://hz.ru.aliexpress.com/item/2/32920286003.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.22c633edAAf5Eg

Автор: pan482008 12.1.2019, 11:43

Добрый день, товарищи! Подскажите кто сталкивался и как устранял подтекание масла из под клапанной крышки. После снятия крышки клапана регулировать надо? Есть ли там какая прокладка?


 

Автор: Doctorfrolov 12.1.2019, 11:48

Цитата(pan482008 @ 12.1.2019, 12:43) *
Добрый день, товарищи! Подскажите кто сталкивался и как устранял подтекание масла из под клапанной крышки. После снятия крышки клапана регулировать надо? Есть ли там какая прокладка?


с завода оно на гермете. после снятия регулировать желательно.

Автор: skorp777 12.1.2019, 14:09

Цитата(pan482008 @ 12.1.2019, 18:43) *
После снятия крышки клапана регулировать надо?
Регулировать надо сразу после покупки. Для этого пробки в крышке сделаны.

Автор: motoman 12.1.2019, 14:14

вместо герметика и прокладки прокатывает термокраска для печек с балончика, туда сюда пшикнул, подсохнул и собираешь, на двух мотах проверяли

Автор: pan482008 12.1.2019, 22:51

[quote name='skorp777' date='12.1.2019, 11:09' post='713166']
Регулировать надо сразу после покупки. Для этого пробки в крышке сделаны.
[/quote
Клапана проверял после покупки и регулировал. Проехал за сезон 2 тыс км. Масло с момента покупки сопливится, в сезон не полез устранять, на ходовые качества не влияло. Теперь зимой когда сугробы и мороз я занимаюсь ревизией. Решил устранить. Болты центральные на клапанной крышке тоже крепят ее?

Автор: Eromaz 12.1.2019, 23:50

...

Не смог ответить новичку, заблокировал, странно...

Автор: skorp777 13.1.2019, 15:02

Цитата(pan482008 @ 13.1.2019, 5:51) *
. Болты центральные на клапанной крышке тоже крепят ее?
Там два болта сверху фиксируют оси коромысел. Даже если открутишь, ничего страшного не случится.Хотя эти болты хорошо заметны, как и сами оси коромысел.

Автор: roker 13.1.2019, 17:59

сори, опять я с вопросами.
1 товарищи как думаете можно акуратно подварить маятник в указанных местах и чревата ли трещина около заглушки?
2 потертая желтая накладка видимо под замену или еще поездит?


 

Автор: Макс Макс 13.1.2019, 18:18

Варить маятник нужно очень аккуратно. Свиду стенка толстая, но прозевать можно на раз-два.
Яб сам не рискнул, отдал бы тем, у кого опыт в этом деле есть.
А на счёт отбойника - яб не парился.

Автор: Rico 13.1.2019, 18:22

Цитата(Макс Макс @ 13.1.2019, 20:18) *
А на счёт отбойника - яб не парился.

Вспомнил как у меня цепь пропилила ловушку вместе с винтами однажды biggrin.gif

Автор: Doctorfrolov 13.1.2019, 18:48

варить можно и нужно. у хорошего аргонщика.

Автор: roker 13.1.2019, 20:51

полечим по фото, может кто что разгледит? Мне показалось что все эти узлы пока походят, люфтов и выроботки свиду нет. Или есть проблемки?


 

Автор: motoman 13.1.2019, 22:36

если подшибники крутятся то норм, можно керосинчиком промыть снаружи для красоты, а жёлтую штучку выточи из пластика или фанеры в край а то и цепь и раму протрёш

Автор: Eromaz 14.1.2019, 0:14

По моему тоже, всё супер

Автор: roker 23.1.2019, 12:17

всем привет! сори опять я. посаажите пжлст.
вот большая втулка посередине косточки должна свободно от руки проворачиваться или нет? правильно я мыслю надо ее снять предварительно вымочив скажем введешке, затем набить роликовый подшипник новой смазкой, предваритель промыв отрязи?
второй вопрос надо ли разбирать исмазывать другую втулку косточки та чтона фото?





 

Автор: skorp777 23.1.2019, 14:44

roker , а тему по разборке маятника дж-200 найти и почитать, и если что там спросить-это очень сложно?

Автор: roker 23.1.2019, 17:27

а зачем мне про разборку я это уже сделал. а как должна себя вести втулка после смазки там не написано.

Автор: LoneWolfRU 23.1.2019, 19:31

Шар не разбирается, промыть в керосине и свежей смазки натолкать между шаром и обоймой. Если потом люфтить будет - под замену. На амортизаторе два таких же, аналогично

Автор: grigory263 1.2.2019, 17:44

Цитата(roker @ 13.1.2019, 14:59) *
сори, опять я с вопросами.
1 товарищи как думаете можно акуратно подварить маятник в указанных местах и чревата ли трещина около заглушки?
2 потертая желтая накладка видимо под замену или еще поездит?


Фото №2( крыло приводной цепи) решил проблему холодной сваркой "Permatex" на излом все ок,главное зачистить и обезжирить.

 

Автор: skorp777 2.2.2019, 5:57

grigory263, трещину- холодной сваркой, и без засверливания!?!?!? Что мертвому припарки . Да даже и с засверливанием- околотехнический бред и вредный совет.

Автор: roker 2.2.2019, 7:06

подскажите как вставляется сальник в пластиковый бокс привода спидометра, т.е. какой стороной к колесу? а то снял промыл а фото не сделал. И какой смазкой можно смазать пластиковую шестеренку привода спидометра? навид износ небольшой.

маятник заварили аргоном, вроде все получилось. только вот эту трещинку смогли только сверху.

 

Автор: skorp777 2.2.2019, 8:15

Цитата(roker @ 2.2.2019, 14:06) *
И какой смазкой можно смазать пластиковую шестеренку привода спидометра?
Любой нормальной консистентной. Т,е, не надо пихать туда графитку))).Все остальное можно.

Автор: grigory263 2.2.2019, 11:52

Цитата(skorp777 @ 2.2.2019, 2:57) *
grigory263, трещину- холодной сваркой, и без засверливания!?!?!? Что мертвому припарки . Да даже и с засверливанием- околотехнический бред и вредный совет.

Акцентирую что второе фото защита (крыло цепи) 3 сезон полет нормальный,бред и вредный совет тряпочки,дизельное масло и засверливание рамы) п.с. фильтр не той стороной)

Автор: skorp777 2.2.2019, 12:50

grigory263 , а "защита крыла цепи"- это как ? Ты через гугль-переводчик пишешь? Лучше Промтом пользуйся.

Автор: grigory263 2.2.2019, 13:22

Цитата(roker @ 2.2.2019, 4:06) *
подскажите как вставляется сальник в пластиковый бокс привода спидометра, т.е. какой стороной к колесу? а то снял промыл а фото не сделал. И какой смазкой можно смазать пластиковую шестеренку привода спидометра? навид износ небольшой.

маятник заварили аргоном, вроде все получилось. только вот эту трещинку смогли только сверху.

Было бы лучше если бы Вы "закрыли шов" с обоих сторон хотяб на см. Подлесть было возможно.

 

Автор: roker 2.2.2019, 15:24

там бы потом пыльник не зашел изза наплыва шва, а точить шов нельзя. так что пока так поезжу посмотрю.

Автор: Doctorfrolov 2.2.2019, 15:25

чет хреновый аргонщик. это халтура, а не работа.
и трещина не разделана и провара нет. грязь вообще не вычищена, шлака вагон.
я бы за такой косяк уволил своего работника.

переваривай нормально. изнутри потом бормашиной снять. все зайдет как надо.

обратись к профи.

Автор: LoneWolfRU 2.2.2019, 15:41

Угу. Лучше б доделать. Треснуть может потом по шву этому и дальше пойдет, раскроется и сложится маятник на кочке. Надо было сначала фаску шарошкой снять, потом варить. http://www.gostedu.ru/30920.html

Цитата(roker @ 2.2.2019, 15:24) *
там бы потом пыльник не зашел изза наплыва шва, а точить шов нельзя. так что пока так поезжу посмотрю.

Той ж шарошкой в резинке можно канавку проковырять под наплывы шва.

Автор: grigory263 2.2.2019, 15:50

Цитата(Doctorfrolov @ 2.2.2019, 12:25) *
чет хреновый аргонщик. это халтура, а не работа.

обратись к профи.


1000% Поддерживаю!

Автор: Dalnoboi 2.2.2019, 22:39

Цитата(grigory263 @ 2.2.2019, 13:22) *
Было бы лучше если бы Вы "закрыли шов" с обоих сторон хотяб на см. Подлесть было возможно.

Мятник ключница варила?

Автор: grigory263 3.2.2019, 0:06

Цитата(Dalnoboi @ 2.2.2019, 19:39) *
Мятник ключница варила?

Судя по работе не исключено.

Автор: roker 3.2.2019, 10:43

покажите тогда как должно быть, вы посмотрите заводские швы на маятнике, они не лучше. думаю не должен на кочке маятник разойтись так как там усиление есть и ось колеса стягивает все.



 

Автор: Doctorfrolov 3.2.2019, 11:09

на заводе варят полуавтоматом.

а аргонщик твой просто насрал. вопрос не в красоте шва, а плохой работе.
сделай нормально и забудь об этом узле навсегда.

Автор: roker 5.2.2019, 10:56

спасиб товарищи! послушав советы нашел другого сварщика и вот результат. теперь норм?






 

Автор: Doctorfrolov 5.2.2019, 11:12

Так гораздо лучше)

Автор: grigory263 6.2.2019, 0:39

Цитата(roker @ 5.2.2019, 7:56) *
спасиб товарищи! послушав советы нашел другого сварщика и вот результат. теперь норм?

Время покажет. Вроде норм...

Автор: roker 6.2.2019, 17:54

подскажите как правильно ставить перья в траверсу. после установки правое перо на пару милиметров выступает, а левое вровень с верхней траверзой. если я правильно понял сначала затягивается ось колеса, потом после нескольких нажатий затягиваются перья?

Автор: LoneWolfRU 6.2.2019, 23:44

я сперва перья затягиваю, чтоб ровно торчали из траверсы, а потом уже ось вставляю. Ну не совпадают отверстия, чуть сжать перо и совпадут

Автор: grigory263 7.2.2019, 0:41

Цитата(LoneWolfRU @ 6.2.2019, 20:44) *
я сперва перья затягиваю, чтоб ровно торчали из траверсы, а потом уже ось вставляю. Ну не совпадают отверстия, чуть сжать перо и совпадут

+

Автор: roker 16.3.2019, 15:44

подскажите пжлст. куда вставляются провода от задних поворотников? есть там какой нибудь штекер или разъем? на моем моте задних поворотников не было вообще и жгут с проводом тоьлько с стоп сигналу. Даже обрезков прежних проводов к поворотникам нет, куда то же они втыкались?

Автор: LoneWolfRU 16.3.2019, 17:16

в мануале должна быть схема прокладки кабелей и электро схема.
Я уже не помню.

Автор: Rico 16.3.2019, 19:47

Цитата(roker @ 16.3.2019, 17:44) *
подскажите пжлст. куда вставляются провода от задних поворотников? есть там какой нибудь штекер или разъем? на моем моте задних поворотников не было вообще и жгут с проводом тоьлько с стоп сигналу. Даже обрезков прежних проводов к поворотникам нет, куда то же они втыкались?

То есть передние поворотники у тебя есть?) Если да, то запаралель управляющие провода с передними поворотниками. Масса у всех общая.
Если у тебя и реле нет, то покупай реле, и.. прокидывай несколько проводков smile.gif

Автор: roker 17.3.2019, 13:14

я немножко не схему имел ввиду. вот такие нашел поворотники и концевики у них разные, только разъемы под них я не нашел под сидушкой. куда какой не понятно.








 

Автор: serg 17.3.2019, 19:39

Обычно круглые разъёмы у Джебелов, и 200 и 250. Эти, видимо, от 400-ки.

Автор: bonus 28.8.2019, 23:37

Супер простой момент. Но все же хочу проконсультироваться.
Хочу отключить датчик, чтобы не выжимать ручку сцепления при зажигании мота.
Сей датчик, как я понимаю называется, датчик сцепления ?
И контакты приходящие в ручку можно просто замкнуть/скрутить? И вся история?

Автор: skorp777 29.8.2019, 3:16

Лучше полностью убрать реле блокировки запуска, оно под седушкой. https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5102&view=findpost&p=345199 Если сложно, то да, просто перемкнуть провода в датчике сцепления. Но датчик подножки то же немало проблем многим доставил. Лично я не вижу в необходимости этих блокировок запуска. Если они кому и нужны, дак это полным даунам. А вот вред от них может быть реальный. К примеру,время 21-00, до дома 100 км бездорожья, а диодик, конактик или реле в блокировке решили сломаться...

Автор: Ульф 29.8.2019, 8:53

Мне этот датчик и так неудобства доставлял, а в этом году вообще мозг вынес. Жена умудрялась находить какое-то специальное положение рычага, при котором был возможен запуск, а я нет.
Перемкнул провода и жизнь наладилась. Ни в какие реле не полез, т.к. в электрике ни бум-бум.

Автор: skorp777 29.8.2019, 11:38

Цитата(Ульф @ 29.8.2019, 15:53) *
Ни в какие реле не полез, т.к. в электрике ни бум-бум.
Там по ссылке все проще некуда. Я тоже не электрик. Я тестер в лесу нашел))).

Автор: inej 29.8.2019, 21:57

Вопрос по состоянию и креплению ведущей звезды.
1. Состояние звезды удовлетворительное, походит еще?
2. Продольный люфт оси звезды это нормально?
https://www.youtube.com/watch?v=4OjeYYPr0Dk&feature=youtu.be




 

Автор: LoneWolfRU 30.8.2019, 6:34

1. Походит еще.
2. Нормально.

Автор: inej 30.8.2019, 8:03

Цитата(LoneWolfRU @ 30.8.2019, 3:34) *
1. Походит еще.
2. Нормально.

Спасибо!

Автор: Vikeya 6.5.2022, 18:00

Здравствуйте, подскажите, в каком положении должена быть втулка ШС которая крепится к маятнику, в которой два отверстия ?

Автор: GrizLee 6.5.2022, 20:06

А можешь фотку втулки показать или нарисовать где она и как выглядит?
А так вообще на магазине можно в каталоге деталей подсмотреть ориентацию и положение деталей..

Автор: LoneWolfRU 6.5.2022, 22:15

Которая в огромном подшипнике? Как встанет. У меня вроде не получалось её по-другому повернуть, что-то куда-то упиралось и отверстия не совпадали.
Хотя Виталий вроде смог, подвеска выше стала, но она у него потом провернулась или пересобрал обратно, не помню.

Автор: ALEX_53 14.8.2022, 21:16

Здравствуйте.Распредвал и постели головы и крышки на моем джебе с износом.хочу заменить на китайский аналог.как лучше-купить всю голову в сборе целиком или купить голую башку и поставить свои клапана пружины и тд.? распредвал и рокера с осями есть новые оригинал.и еще когда снимал датчик нейтрали то резиновое уплотнение было плоское,такое и должно быть или старый хозяин такое поставил?просто все остальные манжеты на джебеле круглого сечения.

Автор: serg 14.8.2022, 22:27

Про уплотнение не знаю. Голову лучше купить голую.

Автор: ALEX_53 15.8.2022, 18:27

Цитата(serg @ 14.8.2022, 22:27) *
Про уплотнение не знаю. Голову лучше купить голую.

Спасибо.

Автор: ALEX_53 18.8.2022, 9:13

Здравствуйте.заказал из китая поршень ремонтного размера под расточку цилиндра.поршень приехал,взвесил комплект (поршень-палец)весит на 18 гр.больше стокового оригинала.чем черевато увеличение массы относительно оригинала?и палец поршня очень легко вставлятся в поршень и выходит чуть ли не под своим весом -это плохо? Оригинальный палец вроде потуже.поршень брал фирмы AHl

Автор: ALEX_53 9.2.2023, 19:33

Добрый вечер.После замены головы (и не только)и все что в ней через сколько км обкатки нужно проинспектировать зазоры клапанов?все внутренние детали головы и грм новые оригинал из японии а сама голова китай,по мануалу проверка через 1000км но это сборка с завода.насколько быстро прихлопываются клапана и зазор меняется?

Автор: Vikeya 19.8.2023, 10:59

Здравствуйте!
Кто в курсе, ответьте: нужно ли при замене прокладки цилиндра разбирать двигатель и выставлять метки?
Отдала Джеба в ремонт текло масло из под цилиндра, а так же проверить зазоры клапанов, а узнала что двигатель разобран...
Спасибо

Автор: OttoFrija 19.8.2023, 11:34

Смотря что понимать под словами "разобран".
Понятное дело что снять цилиндр с картера нужное дело для устранения течи из стыка "картер-цилиндр". И очевидно из-за цепи ГРМ надо разобрать привод ГРМ.
Другое дело что нормальные мастера с клиентом обговаривают, что будут делать.

Автор: Сhestar 19.8.2023, 15:08

Цитата(Vikeya @ 19.8.2023, 12:59) *
Здравствуйте!
Кто в курсе, ответьте: нужно ли при замене прокладки цилиндра разбирать двигатель и выставлять метки?
Отдала Джеба в ремонт текло масло из под цилиндра, а так же проверить зазоры клапанов, а узнала что двигатель разобран...
Спасибо

Это стеб?

Автор: OttoFrija 19.8.2023, 15:34

Цитата(Сhestar @ 19.8.2023, 16:08) *
Это стеб?

Не факт.
Мож, там мастер лихорадочно потроха КПП по верстаку в двух экземплярах раскидал и шо-то шурудит.
Недавно былину про ДСГ7 весной 2023 рассказали. Пиналась на 60 тык. По Москве дядя долго лазил, в одном месте "часа 3 на диагностику мож, адаптация нужна, да считаем", в другом "о, оставьте вечером, утром заберете", а в 3м месте "Мужик, подь сюды. Гляди, у тебя снизу все довольно чистое, не гнилое, а вот глянь на этот узел, не видишь отличий на глазок от окружающих деталей? У него видимо не 60, а 360 тык пробега. Ты машину на СТО оставлял? Тебе хоть коленвал с поршнями и подвеску родные оставили, радуйся."

Автор: Eromaz 19.8.2023, 16:03

Где течёт масло получается знаете,а что дальше,нет...
Похоже на стёб.
Мало информации на самом деле.

Автор: Vikeya 19.8.2023, 18:28

Мне вот совсем не смешно...
Отдала мотоцикл, мастеру дозвониться не могу уже три недели, мотоцикл второй месяц в ремонте, через клуб узнала, что метки выставить не может, и что двигатель частично разобран. Перед тем как отдавать в ремонт справки наводила о мастере, очень рекомендовали, а оно вон как...
Хотела спросить у знающих нужно ли разбирать двигатель чтобы поменять прокладку под цилиндром, а вы стёб(

Автор: serg 19.8.2023, 18:33

При снятии цилиндра снимается головка и цепь ГРМ. Поэтому нужно выставлять метки. Если мастер не может найти мануал и выставить метки, то тебе сильно не повезло. У меня это в своё время не вызвало каких-либо проблем.

Автор: Eromaz 19.8.2023, 18:49

Работы на день,при наличии запчастей.

Автор: OttoFrija 19.8.2023, 19:29

Цитата(Eromaz @ 19.8.2023, 19:49) *
Работы на день,при наличии запчастей.

И мозгов.
Благородные доны, удалённо ведь метки выставить можно?

Автор: GrizLee 19.8.2023, 19:59

Трэш какой то. Прокладку даже я за день поменял бы

Автор: Сhestar 19.8.2023, 22:53

Vikeya
Моя хорошая, если не затруднит имя механика и в каком городе донбасса,?

Автор: Vikeya 19.8.2023, 23:50

Цитата(Сhestar @ 19.8.2023, 19:53) *
Vikeya
Моя хорошая, если не затруднит имя механика и в каком городе донбасса,?


Думаю, что не этично будет, тем более не разобравшись

Автор: Торка 20.8.2023, 8:33

Цитата(Vikeya @ 19.8.2023, 23:50) *
Думаю, что не этично будет, тем более не разобравшись

А ведь это может предостеречь других людей, от попадания к такому чудо-мастеру!

Автор: LoneWolfRU 20.8.2023, 9:57

Может он цилиндр снял, прокладки новые заказал и ждёт их, пока другой работой занят? Но такая себе отмазка про метки. Ничего там сложного, мануал на форуме есть https://djebel-club.ru/_ld/0/DR-200-Owners-Manual.pdf киньте им в гражданина этого.
Я этот двигатель до картера по первому разу за вечер и ночь 2 раза разобрал/собрал, когда понял, что в прокладке под цилиндром дырку под масло канал не того диаметра сделал.

Автор: Vikeya 1.9.2023, 9:27

Подскажите пожалуйста, с какого аналога можно подобрать прокладку под цилиндр

Автор: Vikeya 17.2.2024, 12:45

Здравствуйте!
Подскажите параметры троса спидометра и обгонной муфты girl_witch.gif
Кому интересно чем закончилась эпопея с мотом: мотоцикл уже на ходу, ремонтировался у другого мастера

Автор: Leksey 17.2.2024, 18:09

Параметры?

Автор: noa3 18.2.2024, 15:48

Как по мне, то перед тем как разбирать - грамотные мастера понимая, что будут разбирать и потом собирать - покупают прокладки, сальники и прочие изделия извещая перед этим клиента по стоимости.

Далее - разобрав и отдефектовав - покупают или предоставляют клиенту номенклатуру нужного для восстановления. И лишь потом собирают - а варианты, когда двигатель в коробке и ждет своего часа - это колхоз, за который платить не хочется.

Варианты пропадания и не выхода на связь в процессе ремонта - рассматриваю как элементарное неуважение и к таким людям более не обращаюсь.

Автор: Vikeya 18.2.2024, 16:37

Цитата(Leksey @ 17.2.2024, 15:09) *
Параметры?

Длина троса спидометра, может ещё какие параметры, может номер запчасти. Нашла что кто то трос с 2108 подгонял... Как вариант такой пока...
Обгонной муфты может у кого то есть параметры/размеры?
noa3 , мотоцикл сейчас собран, езжу на нём

Автор: LoneWolfRU 18.2.2024, 22:03

Цитата(Vikeya @ 18.2.2024, 16:37) *
Обгонной муфты может у кого то есть параметры/размеры?

Скорее всего она от Qingqi QM200GY (Балтмоторс BM200, Dragon-200) подходит (но это не точно), можно у https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=12938 спросить может даже в наличии есть. По крайней мере у него эта муфта и для Балтмоторса и для Сузуки нарисована.
Или у https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=11222, у него может быть б\у оригинал.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)