Версия для печати темы

Автор: silverheart 3.7.2013, 12:34

Может быть, где-то упоминался этот вопрос, но не нашла)))

Насколько выше, хотя бы примерно, ресурс DR 650 в сравнении с Джебелом?
Если ездить по асфальту 95%.

Автор: Сhestar 3.7.2013, 12:40

вся кубатурная техника(двигателя) намного жевучее менее объемной.
тем более 650-ка не так форсирована,как джеб.

Автор: serg 3.7.2013, 14:05

silverheart, прежде чем покупать более тяжёлый мотоцикл, положи чей-то такой же на асфальт и попробуй поднять. Если не получается, думай, что будешь делать, когда некому помочь.
А вообще, chestar700 всё сказал правильно.
Впрочем, при аккуратном асфальтовом использовании (не на предельных оборотах) Дж-250 тоже вполне ресурсен. ИМХО.

Автор: Сhestar 3.7.2013, 14:09

для города и асфы дрз см взял бы.

Автор: shupaltse 3.7.2013, 14:22

топик-стартер небось на работе заспорилась с сотрудницами, у кого ресурс жирнее, а вы тут начали "помогать" с выбором))

Автор: Сhestar 3.7.2013, 14:38

Автор: Huandi 3.7.2013, 14:49

Я думаю, ресурс одинаковый.

Джебел сотку отхаживает. А у Амдмена 650-й после сотки тоже уже сыпется.

Автор: Сhestar 3.7.2013, 15:04

?

даже не думай.

Автор: Huandi 3.7.2013, 15:06

Что это значит?




У DR650 - полтинник это капремонт, у сотни второй большой капремонт. Примерно так у буржуев.

Автор: Сhestar 3.7.2013, 15:12

у кого сотку прошел?

шо подразумевает капремонт у тебя?
поверь,не хочу спорить с владельцем мота.

Автор: Huandi 3.7.2013, 15:16

Не могу дать точный список. Поршневая + цепи двигателя + подшипники - думаю так. Хотя, на 50 может и только поршневая и грм.


Догадайся сам (конечно не у меня).

Автор: Сhestar 3.7.2013, 15:29

понял
у чела хотел дакаровский только с киком забрать,годов дремучих,по разговору мастера из кроссклуба его ремонтировавшего,цилиндр с поршневой под замену,остальное оч гуд.
лично на нем катал,сотона.

Автор: serg 3.7.2013, 16:06

DR-600 - великолепные машины. Такого движка не помню ни на чём. Подвеску поменять и зверь-машина на все времена.

Автор: silverheart 3.7.2013, 16:49

Спасибо за ответы)

serg, надо попробовать поднять

Автор: металлург 3.7.2013, 16:56

Много зависит как крутить,по пенсионерски сотку выходит!

Автор: Сhestar 3.7.2013, 17:21

как джеб не крутить,если двигатель к этому расположен,иначе .......... не едет!

Автор: металлург 3.7.2013, 19:37

Я про др 650.

Автор: Сhestar 3.7.2013, 19:43

дык по старчески и трансляп кручу,до 7 тыр максимум,хватает,едет отлично мопедик далеко и надежно.

Автор: _slavik_ 25.3.2015, 22:37

Привет. У меня РСЕ уже разменял полтиник. Тут выше писали , что после 50000 требуется ремонт поршневой и тд. Мне интересно сколько мой еще протянет или уже ремонтировать или продавать пора? Поделитесь у кого кокой пробег и как полет? Понятно что все индивидуально но все же. Летом в Европу собираюсь, как бы сюрприза не вышло.
Вообще это как то не правильно на мой взгляд. Вон хондовские моторы, на сколько мне известно и 250тыс выхаживают. У знакомого ДР 800, капремонт после 120тыс. делал. А тут всего 50 косарей и на тебе, НИУЖЕЛИ ЭТО ПРАВДААААААААА!!!!!????

Автор: wherewolf 25.3.2015, 22:46

Как писали выше- смотря как ездить. Поршневая- по приговору, цепь с ней.

Автор: _slavik_ 25.3.2015, 23:17

Судя по состоянию моего мота, он бездорожье видел только в моих руках. К тому же он из Австрии, а там и съехать то некуда. Хотя есть горы.
Но по работе мотора специалист ничего подозрительного не услышал. Или нежданчик может резко прийти?

Автор: koshey- 25.3.2015, 23:25

Я не спец по этим моторам, но из того что читал - если не перегревали и на оборотах очень низких или высоких не гоняли то до 80 тысяч ходить он должен. Мотор чугуниевый, ленивый, но очень ресурсный

Автор: Huandi 26.3.2015, 0:45

Ходят и больше без вопросов. Просто есть в сети отзывы о переборке и в 40 тысяч км, а есть безпроблемные пробеги и за 100 тысяч милль. Для того же XR650R пишут о переборке через 20 тысяч км, но пишут и о больших пробегах. Ничего "ждать" не надо - надо судить по состоянию и менять масло почаще.

Автор: astr 26.3.2015, 10:13

Если не гремит и не дымит тыс 20 еще проедет, эта Вам не ктм/бмв, тут ломаться нечему.

Автор: prokrust 26.3.2015, 12:48

бмв знаю 85 пробег, 650ка
идеально работает, вражина

Автор: koshey- 26.3.2015, 15:26

это наверно потому что мотор там не от БМВ, а австрийский еще рОтакс

Автор: _slavik_ 26.3.2015, 22:30

Ну вроде все в порядке. Но попробую продать. Думаю поновее что нибудь взять. А пока буду ездить со спокойной душой.

Автор: buran35321 26.3.2015, 23:56

у меня сузуки XF650 !!! пробег 55 000км. двигатель как на DR650, думаю 150 000км пробежит легко

Автор: _slavik_ 27.3.2015, 0:13

Ну да как на ДР 650, но на новом ДР, а мой 95г. С 96 года были какие то изменения. Правда ни знаю как на ресурсе это сказывается или нет. Про 150 ты батенька загнул
Я кстати к XF 650 и присматриваюсь, года этак 2003-04. Если с Европы брать то там и пробег тыс 15-25 может быть. Его то мне точно хватит А проходимость мне не так уж важна все равно в говна жаль мот окунать.
Главное, что бы ям и лежачих полицейских не боялся, да и с проселками, и лесными дорожками, фривинд точно справится.

Автор: boyko-r 27.3.2015, 16:49

если моту 1годпо рф и грязи не видел, у него пробег 22 миль, это гдето 35 тыс КМ, получается на 50тыс км придется капиталить?? или все же на 50 милях?? кстати кто скольо по трассе едит на дальнобой? др650 06 год

Автор: astr 27.3.2015, 17:57

Вопросы достойные неофита, никто Вам точно на вопросы не ответит. Если есть талант капиталку можно сделать и на 10ткм. Остальное по состоянию, очень много факторов, а 22 кмиль это не пробег, а показания одометра.

Автор: St. 27.3.2015, 18:02

110км/ч, а при чем тут год выпуска? или я что-то не знаю)

Автор: boyko-r 27.3.2015, 22:06

Год не причем конечно, так для информации, а насчет неофита, есть мудрая пословица, семь раз отмерь один раз КУПИ! Надо все изучить и в этом деле хорошо помогает такие вот страницы всеми любимого форума!)

Автор: steich1991 6.4.2017, 9:18

Всем привет, у моего DR650RSE 1994г пробег 47тыс км но купил его без троса спидометра, так что смело можно тыс 5-20 прибавлять, думаю пробег около 55-60тыс, пока не дымит, У друга XT600E пробежал 90тыс и полный кап ремонт

Автор: Sveneld 6.4.2017, 10:06

То есть если я правильно понял, при прочих равных условиях что 250 что 650 примерно равны по ресурсу?

Автор: Kn1ght 6.4.2017, 10:07

это какая 250ка проедет 90к без ремонта?

Автор: serg 6.4.2017, 20:15

Нет, не равны. У 650 при прочих равных ресурс выше. А насколько, это от кармы зависит. В среднем в 2 раза плюс-минус 0,5.

Автор: bibi 6.4.2017, 20:56

Когда искал свой 650 в германии ,часто попадались объявы аппаратов с пробегом 102-105.т.к .ремонт небыл заявлен.

Автор: Huandi 6.4.2017, 20:58

Есть свидетельство про аппарат за 300 тыр. пробега - в Австралии под курьером. И т.п.

Автор: Enot 20.4.2017, 12:47

Мой др650рсе с пробегом 55тк в том году скисать начал, ничего фатального, просто чувствую не такой прыткий, глушак греется сильнее, чуть расход бенза возрос(был 5-5.5, стал 6), компрессия 12.5.
Затеял капиталку, подшипы в норм состоянии, ведущая звезда третей передачи выкрашивается, 2 и 4 тоже начинает, клапана впуска еще держат, выпуск плохо держит, направляющие норм, ЦПГ вышла из допустимых зазоров, цепь грм как новая, цепь балансиров убита, приводная звезда балансиров изношена.

Автор: serg 13.6.2017, 13:29

Судя по написанному, думаю, это второй круг, как минимум.