Черное масло, насколько быстро масло загрязняется |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Черное масло, насколько быстро масло загрязняется |
13.7.2011, 11:29
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: djebel --> DRZ 400 Репутация: 1 |
Купил мотоцикл с пробегом 7000 км (по япии), поменял масло и фильтр. Через 500 км пробега, поменял еще раз, отработавшее масло было очень темным, практически черным. Ну думаю не известно сколько моцик стоял, что отмылось новым маслом. Проехал еще около 700-1000 км, смотрю через контрольное окошечко, а там, судя по всему опять масло почернело. Мне это совершенно не нравится, думаю непорядок, и меняю еще раз. Слитое масло опять конкретно черное. Сейчас проехал еще около 1000 км, история повторяется.
Масло использовал Motul 10W-40. У кого как загрязняется масло? Может у меня все нормально, так и должно быть? Но мне это совершенно не нравится, сомневаюсь что такое изменение прозрачности и цвета не влияет на свойства. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 11:54
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 30.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 1999г. Репутация: 6 |
Масло в двигателях темнеет быстро. Это нормально. Один из основных признаков полохого состояния мотора для 4т - повышенный расход масла, наличие сизого дыма из трубы и после прогрева. Если этого нет - забудь и катайся спокойно.
-------------------- "Нерушима та стена, в которой ты кирпич"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 12:14
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: djebel --> DRZ 400 Репутация: 1 |
Масло в двигателях темнеет быстро. Это нормально. Один из основных признаков полохого состояния мотора для 4т - повышенный расход масла, наличие сизого дыма из трубы и после прогрева. Если этого нет - забудь и катайся спокойно. Дыма нет, вообще никакого . Расхода масла тоже не замечено. Может ли это зависеть от сцепления, может диски горят или быстро изнашиваются из-за старости, все таки 1996 г/в. Сорри за оффтоп: каков ресурс сцепления? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 12:35
Сообщение
#4
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14050 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
crusoe
Лишним себя заморачиваешь! Не мешай механизму работать! Тут уже типа установлено - масло старое, если появляются серьёзные проблемы с отловом нейтрали. У меня на Хонде-Вигор масло становилось как тушь, километров через 100 после замены - менял от сезона к сезону (2 раза в год) - уже 7 лет ездит не у меня, мотор не троган... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 12:37
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 30.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 1999г. Репутация: 6 |
Если при резком добавлении газа сцепление не буксует (мот адекватно газу ускоряется), то гореть не должно. Срок службы/пробега зависит от нескольких факторов, одни из основных:
1. Места катания (город/шоссе или бездорожье/горы). 2. Стиль вождения. В горах на стоковых звездах можно сжечь и за одну-две поездки. При твоем заявленном пробеге/годе выпуска и неэкстремальном режиме эксплуатации сцепление должно быть в порядке. -------------------- "Нерушима та стена, в которой ты кирпич"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 12:43
Сообщение
#6
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14050 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Если бы цвет масла на что-то влиял - производитель не преминул бы отразить это в мануале!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 13:03
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: djebel --> DRZ 400 Репутация: 1 |
Ну спасибо за ответы, успокоили. А то я бы так и дальше менял его через каждые 1000 км пробега.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 13:05
Сообщение
#8
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14050 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
... С разборкой двигателя и очисткой всего и вся, чего можно
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 13:46
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: djebel --> DRZ 400 Репутация: 1 |
... С разборкой двигателя и очисткой всего и вся, чего можно Этот мотоцикл у меня первый, так что я реально был этим озадачен. Диски сцепления я уже купил, так что про разбирать я уже готовлюсь Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 14:34
Сообщение
#10
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23010 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Вреда от более частой замены масла точно нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 15:12
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 30.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 1999г. Репутация: 6 |
Этот мотоцикл у меня первый, так что я реально был этим озадачен. Диски сцепления я уже купил, так что про разбирать я уже готовлюсь Одно из основных правил - не лезь в агрегат если он нормально работает. -------------------- "Нерушима та стена, в которой ты кирпич"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 15:50
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 12 |
500км это очень нормальный пробег для потемнения масла, если масло темнеет быстро то она качетсвенное и хорошо моет.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 16:29
Сообщение
#13
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Быстрое замазутивание масла признак прорыва продуктов сгорания в картер, с этим можно смириться, если компрессия в порядке и нет жора масла, но нало готовить себя к большой инспекции, с заменой цпг, и грм, возиожны ремонтные моменты, такими вещами лучше заниматься зимой, после дефектовки, с большим запасом времени, на полном спокойствии....))
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 17:52
Сообщение
#14
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
хотел чё нить пукнуть умное, да тут уж и так всё обговорили,не успел(((
Вот у меня после дизеля и пробега 8 000 км масло становится приятно чёрного антрацитового цвета. Брызжешь им на забор-одни гвозди остаются... а вы говорите масло темнеет... -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2011, 18:42
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 488 Регистрация: 12.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Уч-Дэрэ, Воронеж. Изредка Киев (БОМЖ) Мотоцикл: Хонда XR250 Хонда XL700 Репутация: 5 |
Как купил мот, (250) поменял сразу же масло. Без промыва, но с основалельным "сливом". Ну, думаю, через 1-2 тыс. поменяю для успокоения. Однако, не сменил; уже скоро 5 тыс: настало время "нормальной" смены масла. Цвет не очень крепкого чёрного кофе. Т.Е. не чёрное, - коричневое.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2011, 1:13
Сообщение
#16
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Увеличенный прорыв газов в картер ВСЕГДА сопровождается потерей компрессии.( Думаю все понимают что в полностью исправном моторе какое то количество попадает в картер). В случае увеличения прорыва как правило наблюдается дым из сапуна, избыточное давление в картере, масляный жор, дым из глушителя сизого цвета. Особенно при резком откручивании газа.
Если в общем и целом таких явлений не наблюдается и компрессия в норме то можно предположить что моющие свойства нового масла лучше чем старого - отмывает отложения. Хотя если честно я как то не особо встречал какие либо отложения в двигателях мотоцикла - по сравнению с авто - они очень чистые. А вообще в принципе можно задать вопрос по изменению цвета масла официальному представителю данной марки на территории РФ и получить аргументированный ответ - вляет цвет или нет. По мне так должен как то сказываться на щелочном числе в первую очередь - ибо буферная емкость масла не беспредельна Как купил мот, (250) поменял сразу же масло. Без промыва, но с основалельным "сливом". Ну, думаю, через 1-2 тыс. поменяю для успокоения. Однако, не сменил; уже скоро 5 тыс: настало время "нормальной" смены масла. Цвет не очень крепкого чёрного кофе. Т.Е. не чёрное, - коричневое. У нас (на 250) как бы масло меняют в промежутке от 1000 до 1600 или 2000км. Кто как. Точнее кто как мили в км переводит 5 тыщ это уже ээээ мммм нууу 2-3 смены минимум По американскому мануалу -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2011, 6:18
Сообщение
#17
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4647 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Еще вполне возможен вариант раздолбайства японца, ездившего на аппрате до ТС - мог только доливать масло. Тогда какое-то время грязь вымывается интенсивнее. У меня вон 7100 Мотуль - мало темнеет, так бросаю я его, ну его от греха.
-------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2011, 9:02
Сообщение
#18
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10 |
Есть мысль что на XR ускоренному потеменению масла способствует уровень оного под завязку. Это домыслы ....- тапками бить можно, мотоботами нет.
-------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2011, 10:38
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1114 Регистрация: 5.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650 Репутация: 23 |
Масло использовал Motul 10W-40. Судя по всему у тебя полусинтетика Motul 5100. Оно сильно темнеет. Я когда сливал его тоже удивился сильно черному цвету. До этого заливал синтетику 7100, оно было коричневого цвета при сливе. -------------------- Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2011, 15:01
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Тайланд Мотоцикл: kawasaki klx 250 efi Репутация: 1 |
там писали что быстрое потемнение- это к ремонту чегототам прорывы..
забираешь байк с салона даешь ему мягкую обкатку каждый час остужаешь через 500 км сливаешь- а оно черное фигня думаешь приработалось потом через 500 опять - а оно вновь черное, наверно надо в новом байке движку перебрать, черенеть точно перестанет и алаверды: за 14к пробегу слил один раз светлое масло- из байка подруги на нем было 90км пробегу и стоял он 4 месяца аки статуя Ж) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2011, 15:03
Сообщение
#21
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Еще вполне возможен вариант раздолбайства японца, ездившего на аппрате до ТС - мог только доливать масло. Тогда какое-то время грязь вымывается интенсивнее. Вот именно, и не только японцы на такое способны. Предыдущий хозяин моего мопеда клялся и стучал себя пяткой в грудь, что за два года, как с япии мот привез, ездил мало и ничего вообще не менял, и масло то же, и никуда не лазил ( в первое верится не очень, второму верю на 100%). Так же знаю владельца Стида, который 3 (три) года в своем чоппере масло не меняет, типа, мало ездит.(Ну да, раз в год поездка Находка-Хабаровск, это ваще фигня).Поэтому я не удивляюсь, что у меня масло через 100 км уже ощутимо темнеет.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2011, 18:51
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 488 Регистрация: 12.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Уч-Дэрэ, Воронеж. Изредка Киев (БОМЖ) Мотоцикл: Хонда XR250 Хонда XL700 Репутация: 5 |
У нас (на 250) как бы масло меняют в промежутке от 1000 до 1600 или 2000км. Кто как. Точнее кто как мили в км переводит 5 тыщ это уже ээээ мммм нууу 2-3 смены минимум По американскому мануалу Значит, опоздал с заменой. На днях сменю. Та, ездил по асфальту в мягком режиме. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2011, 20:56
Сообщение
#23
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2878 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Motul 5100 жначит лучше моет, чем 7100 = алаверды © -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2011, 21:17
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 502 Регистрация: 20.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna TC250R Репутация: 6 |
На своем Сером масло меняю каждые 1000-1500 км, оно черное,но неполадок с мотом не наблюдалось , за 12 тыс моего пробега
-------------------- Но что наша жизнь, как не пламя ночного костра? Он ярче горит, чем ты больше ему отдаешь...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2011, 21:28
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 488 Регистрация: 12.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Уч-Дэрэ, Воронеж. Изредка Киев (БОМЖ) Мотоцикл: Хонда XR250 Хонда XL700 Репутация: 5 |
Только что звонил в Пятигорск знакомому мотомеханику и товарищу. Ну, успокоил он меня: не так страшно прозевать 5000км с моим спокойным стилем чисто асфальтовой езды. Масло, кстати, хорошее: ИПОН 10.4
Больше зевать не буду. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 4:17 |