Восстановление сорванной резьбы, В основном, в алюминиевых деталях |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Восстановление сорванной резьбы, В основном, в алюминиевых деталях |
5.2.2011, 14:12
Сообщение
#1
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Вопрос, в общем-то актуальный, резьба срывается нередко, и чем мягче материал, тем легче.
Один товарищ на TTR обнаружил сорванные резьбы крепления постелей распредвала. Всё усугублялось тем, что нарезать следующую по размерам резьбу нельзя из-за конструктивных особенностей узла, надо восстанавливать старую резьбу "как было". Можно, конечно, заварить аргоном и нарезать новую, но далеко не всегда и не всем это доступно. И вот, в процессе решения вопроса он наткнулся на способ восстановления при помощи резьбовых втулок. Сам принцип описан ЗДЕСЬ, но в данном случае всё проще. Покупаем ЗДЕСЬ или любом другом месте, где продаётся эта продукция, самонарезающие резьбу втулки: Далее берём (для М6) сверло на 9 мм (если в алюминии, в стали больше, но насколько, это надо прикидывать), рассверливаем сорванную резьбу на глубину высоты втулки, берём болт М6 с гайкой, вкручиваем во втулку, контрим гайкой и всё это аккуратно вворачиваем в просверленное отверстие. Если при этом использовать красный неразъёмный резьбовой герметик, результат будет монументальным. После схватывания герметика гайку ослабляем, болт выкручиваем. Всё, пользуемся восстановленной резьбой, которая теперь стальная, причём для втулок идёт сталь высокого качества. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.2.2011, 19:23
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 526 Регистрация: 4.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012 Репутация: 5 |
-------------------- Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2011, 2:11
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Слово самонарезающие - не нравится. Хорошей резьбы не будет. Зачем их к тому же целая коробка? Просто точим втулку, нарезаем там и сям и вкручиваем на герметик. Так чинил резьбу под болт крышки клапанной. Торчащую часть втулки сфрезеровал заподлицо торцовой фрезой. Резьба там кстати, М7, кто не верит - проверьте.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2011, 9:07
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Не у всех есть возможность выточить нужное и правильно нарезать резьбу. А так, конечно, лучше выточить.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2011, 16:37
Сообщение
#5
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Не у всех есть возможность выточить нужное и правильно нарезать резьбу. Есть товарищи которые даже не знают как выглядит торцевая фреза. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2011, 20:51
Сообщение
#6
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2878 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2011, 21:02
Сообщение
#7
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Пользуемся Гуглом, великим и ужасным...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2011, 21:18
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Еще бывает концевая фреза (похожа на сверло с углом при вершине 180 град ), ей тоже удобно сравнивать втулку вкрученную. См картинку в теме о ручке сцепления "Все о сцеплении" называлась что-ли. Можно и сверло переточить ненужное под угол 180 град Сам не делал.
Пользуюсь часто: http://www.konatools.ru/serv02.htm 1. Набор концевых (4-х перовые) фрез, материал HSS : диа.4;5;6;8;10;12 мм-6 шт.; - деревянной упаковке; станочки там всякие, заодно, кому интересно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2011, 14:19
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 15.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Suzuki RMZ-450 EFI Репутация: 0 |
Не у всех есть возможность выточить нужное и правильно нарезать резьбу. А так, конечно, лучше выточить. Зато у каждого есть возможность обратиться к грамотному токарю. -------------------- T-Mark II '00 -> T-Surf '91 -> TLC 80 '93
Y-Serow -> S-Djebel 250 XC -> S-RMZ-450 EFI Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2011, 14:53
Сообщение
#10
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Не у каждого. У меня такая возможность есть. А в Мск, например, уже далеко не у всех.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2011, 13:03
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 15.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Suzuki RMZ-450 EFI Репутация: 0 |
Не у каждого. У меня такая возможность есть. А в Мск, например, уже далеко не у всех. Сомневаюсь что в Москве они перевелись... Может просто стоит спросить у брата, друга, отца, деда... -------------------- T-Mark II '00 -> T-Surf '91 -> TLC 80 '93
Y-Serow -> S-Djebel 250 XC -> S-RMZ-450 EFI Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2011, 20:40
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 433 Регистрация: 5.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.,Борисоглебск Мотоцикл: Suzuki DR-650 SE 2009 г, Suzuki DR-400 S Репутация: 13 |
Решил заняться восстановлением резьбы на голове ХР-ок,тем более скопилось их довольно много.Serg прислал кучу втулок Wurth М6 и М8.за что ему отдельное человеческое спасибо
Делюсь впечатлениями.Продукт качественный,сделано неплохо и с умом.Технологию ремонта Serg описал подробно,я решил попробовать,что и как.Сначала предварительно нарезал резьбу М10 на половину высоты втулки,потом верхнюю часть мазал красным фиксатором резьбы и вкручивал.Нормально получалось,но в принципе отдельного нарезания резьбы не требовалось,так,несколько витков для облегчения центровки и всего процесса.Наличие паза во втулке обеспечивает наволакивания металла и надежность ее фиксации в детале.Нет,реально трудно ее вывернуть Усилия ужасающие. Но хотелось бы остановиться еще на одном продукте Wurth-втулки Time-sert.Это здесь http://wurthmarket.ru/products/by_process/02/942/943/1255/ Она более удобна для ремонта двигателей.Во-первых имеет ограничительный буртик,что незаменимо при восстановлении резьбы в тонких крышках,не просадишь втулку во-внутрь.Во-вторых фиксируется в теле детали немножко по другому-запрессовкой.Вкручиваем втулку прикладывая усилие и резьба как бы тянется(кстати в авиатехнике на таком принципе построено множество соединений) Здесь также сверлится предварительное отверстие под резьбу,потом зенкуем под буртик втулки и нарезаем резьбу.Затем вкручиваем втулку,с усилием доварачиваем ее и все,готово! Но вообщем и та и эта втулки классное решение для восстановления резьбы и не надо просить знакомых токарей -------------------- SEY180960@yandex.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2011, 21:04
Сообщение
#13
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Но хотелось бы остановиться еще на одном продукте Wurth-втулки Time-sert. Что печально, новгородское отделение Вюрта не взялось их привезти. Непонятно, почему. А те, что в 1 посте - без проблем.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.7.2012, 19:44
Сообщение
#14
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Если кому-то нужно, в МАГАЗИНЕ появились такие втулки.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2012, 10:30
Сообщение
#15
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Там же теперь есть и втулки М8.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2012, 10:46
Сообщение
#16
|
|
Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38 |
Там же теперь есть и втулки М8. А M10 есть? Если есть, какой внешний диаметр? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2012, 11:26
Сообщение
#17
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Вообще есть. Ещё дороже. По диаметру не скажу, ориентировочно мм 3-4 в плюс.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2012, 11:30
Сообщение
#18
|
|
Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38 |
Вообще есть. Ещё дороже. По диаметру не скажу, ориентировочно мм 3-4 в плюс. Да мне одну надо... В личку? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2012, 11:31
Сообщение
#19
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Проблема, что продаётся только комплектом 10 шт.
Если интересно, то в личку. Рассмотрим варианты. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2012, 12:37
Сообщение
#20
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
а у кого нет сверлильного станка, но есть дрель, милипизерные сверления нужны, существует такая приблуда:
Описание Для точной работы с электродрелью. Максимальный диаметр зажимаемой части дрели 43 мм, высота направляющей 400 мм, глубина хода 60 мм. Тиски 60 мм в комплекте. Упаковка: картонная коробка. http://www.krepegh.ru/catalog/instrument/d..._s_tiskami.html зы на счет люфтов не знаю Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.9.2012, 17:26
Сообщение
#21
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 29.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: BMW R1200GS, Honda XR250R Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2014, 13:50
Сообщение
#22
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 34 Регистрация: 18.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Красноярский кр. Курагинский р-н. д.Гуляевка Мотоцикл: DR250R Репутация: 0 |
Кто нибудь припой для алюминия HTS2000 для восстановления резьбы пробовал? В рекламе припоя ролик есть на эту тему.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2014, 13:57
Сообщение
#23
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Сразу в тему еще 2 вопроса:
На выхлопном коллекторе два болта. Резьба там какая? Предстоит разбор. Готовлюсь к восстановлению. Как по Вашему. Какой размер резьбы на Джебеле наиболее "сворачиваем" и подлежит восстановлению? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2014, 14:35
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 5.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва, Шатура Мотоцикл: Djebel 250 XC, 1997 Репутация: 1 |
Сразу в тему еще 2 вопроса: На выхлопном коллекторе два болта. Резьба там какая? Предстоит разбор. Готовлюсь к восстановлению. Как по Вашему. Какой размер резьбы на Джебеле наиболее "сворачиваем" и подлежит восстановлению? Там болты М8 25 мм длинной - все рекомендуют (и сам так сделал) ставить туда шпильки вместо болтов. А так лучше недотянуть - и посадить на синий фиксатор (на сухую резьбу). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2014, 14:39
Сообщение
#25
|
|
Ниво-гонщег Группа: Эндуристы Сообщений: 1217 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace Репутация: 16 |
Почему на выхлопном сразу под востановление? Или уже сломал? У меня при разборе болты вывернулись с усилием, но не обломились, конечно понимаю что не Джеб, но всеже. Я отмачивать пробовал эти самые болты, судя по цвету резьбы жижа дошла примерно до середины. При сборке болты, шпильки и пр. подверженное сильному тепловому воздействию покрываю тонким слоем графита и при следующем снятии все легко и непринужденно выворачивается.
-------------------- Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 2:49 |