Переход на 520 цепь, HONDA XLR250, 92г., Без обращения к токарю. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переход на 520 цепь, HONDA XLR250, 92г., Без обращения к токарю. |
28.11.2013, 20:17
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Ленинградская область. Мотоцикл: Активный пользователь HONDA XLR250 92г.выпуска Репутация: 7 |
Докатывая уже изрядно хрустящую сальниковую О-ring цепь,я озадачился переходом на 520 комплект,для этого были куплены следующие звезды,перед JTF 327.13, зад JT499.45 и соответственно 520 цепь. Ведущая звезда установилась на шлицевую вторичного вала без доработок,не смотря на разницу в размерах шлицевой,у оналога стоковой звезды JTF 264.16.,20-18мм., а JTF 327.13.,20-17,5мм.,а вот с ведомой звездой пришлось кое что проделать,для инсталляции на ступицу (ведь она условно подходит,для XLR 250) кому не известно в задней стоковой звезде отверстия под болты 8,5мм,а у JT 499.45, 10,5мм.,что бы не заморачиваться с токарными работами было проделано следующее,найден металл толщиной в 1мм и сделаны переходные колечки (втулки) вот что получилось.
ps. огромное спасибо Саньку,под ником "Сашкя" который помог опредилиться с партномерами звезд и изучении матчасти по этому вопросу.
Прикрепленные изображения
-------------------- Таков наш век: слепых ведут безумцы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2013, 21:40
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
решение хорошее, одобряю )
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.11.2013, 22:24
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Ленинградская область. Мотоцикл: Активный пользователь HONDA XLR250 92г.выпуска Репутация: 7 |
'G_A' спасибо
-------------------- Таков наш век: слепых ведут безумцы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2013, 0:57
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 534 Регистрация: 3.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Внутримкадье Мотоцикл: Репутация: 18 |
Спасибо за пособие и опыт.
В магазине Ашан в отделе профилей продается трубка с внутренним диаметром 8мм, а наружным 10мм, 2метра около 100руб, если отрезать втулку на 1мм длиннее, то она расклёпывается при затягивании в звезде и держится плотничком. Считаю, что спасибо должно отображаться в репутации. Иначе со временем охота пропадает готовить материал с описанием. -------------------- Email: Andy-XLR@yandex.ru тел: 89265482688
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2013, 22:29
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Спасибо за пособие и опыт. В магазине Ашан в отделе профилей продается трубка с внутренним диаметром 8мм, а наружным 10мм, 2метра около 100руб, если отрезать втулку на 1мм длиннее, то она расклёпывается при затягивании в звезде и держится плотничком. Считаю, что спасибо должно отображаться в репутации. Иначе со временем охота пропадает готовить материал с описанием. боретесь за репутацию? -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2013, 22:31
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1366 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
А на хр250 1996-2004 420 или 428 цепь/звезды ставились?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2013, 22:35
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
А на хр250 1996-2004 420 или 428 цепь/звезды ставились? 520, на сколько мне известно. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2013, 4:32
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: 14 |
присматривай за болтами, я бы сказал надежность снижена в конструкции!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2013, 9:44
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Ленинградская область. Мотоцикл: Активный пользователь HONDA XLR250 92г.выпуска Репутация: 7 |
присматривай за болтами, я бы сказал надежность снижена в конструкции! да, я согласен,все не стандартные решения кажутся не надежными,но я уверен за эту конструкцию на 100% а как она покажет себя в процессе эксплуатации,отпишу после значительного пробега,после которого можно будет аргументировать ее надежность. -------------------- Таков наш век: слепых ведут безумцы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2013, 5:44
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: 14 |
да, я согласен,все не стандартные решения кажутся не надежными,но я уверен за эту конструкцию на 100% а как она покажет себя в процессе эксплуатации,отпишу после значительного пробега,после которого можно будет аргументировать ее надежность. В принципе даже и без этих втулок должно держаться, но бывает момент когда ее чуть крутнет и потом начинает разбивать,и не факт что уследишь,я бы заменил при первой возможности! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2013, 12:13
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Ленинградская область. Мотоцикл: Активный пользователь HONDA XLR250 92г.выпуска Репутация: 7 |
Вчера промерил все внутренние и наружные диаметры своей поделки,шкала Нониуса показала полное соответствие допусков размеров со стоковом исполнением,поэтому случаю,я нарисовал небольшое пояснение к своей поделке,где четко видно что пятно контакта рапределяеться не по всему диаметру контактирующих частей (болт,звезда),а примерно на 1/8 его части,что не являеться критичным в данном случае, на счет проворота кольца могу сказать следущее, оно сделано с преднатягом на болт, что не позволит кольцу жить собственной жизнью внутри болтового диаметра звезды, для тех кто все же сомневается на этот счет, в месте разреза кольца можно сделать каплю сварки и убрать излишки на наждаке.
-------------------- Таков наш век: слепых ведут безумцы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2013, 10:51
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Ленинградская область. Мотоцикл: Активный пользователь HONDA XLR250 92г.выпуска Репутация: 7 |
Всем привет, из за своей невнимательности и забывчивости, я купил не ту заднюю звезду ,надо было JTR 1490, а я купил 499,у них все отверстия одинаковые,но кроме одной мааленькой детали,я купил под 530ю цепь!! узнал я об этом,когда собрал мот после покраски рамы и стал накидывать цепь,когда она на звезду не села,я был не приятно удивлен,схватил штангель,померил и все стало ясно.Толщина 499 звезды была 8,6мм.,а у ведущей под 520ю цепь 6 мм.,после чего было принято решение сточить все лишнее,а именно по 1,3мм.,с каждой стороны.На предприятии,где я работаю есть токарный цех,где давным давно нет никаких следов жизни.Решение точить самому было принято мной в ту же минуту,когда я узнал о существовании оного от слесаря,который случайно услышал мой разговор о поисках токаря.
Когда я приехал и открыл бокс,то увидел самую настоящую разруху,капающая вода,сырость и отсутствие освещения,но это было не главное в моей теме,главное что бы станок работал и когда я нажал кнопку пуск,то он загудел,заскрипел и закрутился и это было жутко!)))дождавшись ,когда расцветет я поехал туда уже со звездой,вооружившись фонариком и штангелем. http://youtu.be/z-G1veEr-40 Единственное что мне сказал инжинер ПТО перед моей затеей,это отцентровать резец,я бы сам не догадался,ибо впервые в жизни пришлось токарить,за что ему огромное спасибо!в остальном же было все интуитивно понятно,резцы выбрал из того,что валялось на станке,собственно выбора небыло,все резцы с обломанными кончиками и без возможности подправить,так как на наждаке биение туда,сюда в "сантиметр" камни крупные со скругленными краями.В итоге все получилось,не совсем гладенько конечно,пришлось круглым напильничком кромку зубьев подправить,убрать наплывы металла,но результатом я доволен,все установленно и ждет не дождется испытаний боем.
Прикрепленные изображения
-------------------- Таков наш век: слепых ведут безумцы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2013, 16:53
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 22.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Honda XR400R `97 Репутация: 7 |
-------------------- Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2013, 17:41
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: 14 |
Zorro надо было одну сторону точить которая не прилегает к ступице!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2013, 18:27
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Ленинградская область. Мотоцикл: Активный пользователь HONDA XLR250 92г.выпуска Репутация: 7 |
Zorro надо было одну сторону точить которая не прилегает к ступице! Обоснуй! ато голословно как-то. -------------------- Таков наш век: слепых ведут безумцы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2013, 19:30
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 22.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Honda XR400R `97 Репутация: 7 |
Zorro надо было одну сторону точить которая не прилегает к ступице! не правильно, лишние перекосы цепи не нужны, хоть и 1мм. Проточили с двух сторон - всё правильно. -------------------- Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2013, 20:33
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 2.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Петрозаводск (10) Мотоцикл: Degree-I Репутация: 8 |
Михаил 789, ZORRO,
1- оригинальная звезда, 2- проточка с двух сторон, 3- проточка с внешней стороны. (то, о чем писал металлург) Я бы не стал расстраиваться из-за смещения в 1мм Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.12.2013, 12:34
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Ленинградская область. Мотоцикл: Активный пользователь HONDA XLR250 92г.выпуска Репутация: 7 |
Михаил 789, ZORRO, 1- оригинальная звезда, 2- проточка с двух сторон, 3- проточка с внешней стороны. (то, о чем писал металлург) Я бы не стал расстраиваться из-за смещения в 1мм необходимость точить внешнюю часть звезды была в том,что звезда выступала за ступицу на 1,1мм.,родная же сидела западлицо,поэтому пришлось точить что бы соблюсти соосность с ведущей звездой,но сточив 1,3мм., я совершил погрешность в 2 десятки из за спешки и ошибке в расчетах,но 0,2мм.,это не критично.
Прикрепленные изображения
-------------------- Таков наш век: слепых ведут безумцы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.12.2013, 14:19
Сообщение
#19
|
|
Ниво-гонщег Группа: Эндуристы Сообщений: 1217 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace Репутация: 16 |
Привет. Сделано хорошо Можеш обьяснить в чем смысл, плюсы перехода на 520 цепь? Увеличится ресурс, надежность или что то еще улучшится? Мне просто действительно интересна цель такой переделки.
-------------------- Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.12.2013, 19:34
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Ленинградская область. Мотоцикл: Активный пользователь HONDA XLR250 92г.выпуска Репутация: 7 |
Привет. Сделано хорошо Можеш обьяснить в чем смысл, плюсы перехода на 520 цепь? Увеличится ресурс, надежность или что то еще улучшится? Мне просто действительно интересна цель такой переделки. Привет,сама цель перехода была в повышении передаточного числа в пользу тяги,а так как вариантов выбора звезды с большим кол-вом зубов чем на 50 ,для 428 звезды нет в природе,пришлось перейти на 520ю цепь,под нее выбор звезд богатый! да и ходимость у нее дольше + всегда есть в наличии X-ринг,за гуманные деньги 2100р.,ну и звезды тоже. -------------------- Таков наш век: слепых ведут безумцы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.3.2014, 16:48
Сообщение
#21
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 5.12.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: honda tact, honda VTX1300R, honda XLR250, Урал Репутация: 0 |
сегодня поставил 520 комплект, тока цепь укоротил на 2 звена, длинноватую купил. А так всё встало как родное.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2014, 13:29
Сообщение
#22
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 23.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Приморский край, Хасанский район, пгт. Приморский Мотоцикл: HONDA XLR250R-4 Репутация: 1 |
Кому интересно в этой теме Цепь/звезды на XLR 250 R описал свой переход на 520 цепь, все как у ZORRO
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2014, 11:36
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Ленинградская область. Мотоцикл: Активный пользователь HONDA XLR250 92г.выпуска Репутация: 7 |
Кому интересно в этой теме Цепь/звезды на XLR 250 R описал свой переход на 520 цепь, все как у ZORRO Здорово)) тебе надо было в этой теме про свою поделку писать,чтоб не плодить в разных местах об одном и том же слегка в иной интерпретации,так-то все норм,но когда в одном месте-оно поглаже для ищущих... -------------------- Таков наш век: слепых ведут безумцы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2014, 13:20
Сообщение
#24
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 23.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Приморский край, Хасанский район, пгт. Приморский Мотоцикл: HONDA XLR250R-4 Репутация: 1 |
Здорово)) тебе надо было в этой теме про свою поделку писать,чтоб не плодить в разных местах об одном и том же слегка в иной интерпретации,так-то все норм,но когда в одном месте-оно поглаже для ищущих... да я эту тему нашел когда уже разместил сообщение в другой теме, просто хотел поведать свой переход XLRо водам нашел тему связаную с звездами так и дальше, твою тему я читал довно но где я не помнил, а она оказывается здесь, нашел бы раньше конечно мое сообщение было бы здесь но него страшного кто ищет тот найдет! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2019, 9:01
Сообщение
#25
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 11.2.2019 Вставить ник Цитата Из: 25 регион, Артем Мотоцикл: HONDA XLR250 Репутация: 0 |
Всем здравствуйте.
У меня на XLR стоят звезды 11/45 под 520 цепь, ставил не я, мот брал б/у с рук. Ну так вот, я хочу поставить заднюю на 52 зуба и соответственно по хорошему надо ведущую менять в паре, но не могу найти 11 звезду. Может кто знает где такую взять. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 15:14 |