Проблемы при наборе скорости свыше 90км/ч, Неритмичная езда. С провалами и прерываниями крутящего момента. Опции

[Skochek]

Приветствую! Вопрос по SUZUKI SX200 середины прошлого столетья.
Последнее время стал вести себя следующим образом – на скорости более 90- 95 км в час двигатель стал работать не ритмично - с провалами.
Как будто толь топливо поступает прерывисто или мощность проваливается. Как проскальзывает что-то на секунду. Ритма при этом никакого нет. Провалы раз в 2- 3 -4- сек.
На скоростях до 90 км в час ведёт себя нормально, но такое ощущение, что мощность упала при наборе скорости. Толь я уже придираюсь к старику?
Зимой произведена замена фрикционных дисков сцепления.
Бензин слил и поменял на «проверенный». С карба, путём откручивания спец винта, шнягу слил.
Может ли это быть проскальзывание цепи?

Вопросы: что это может быть и какой алгоритм поиска проблемы.

Всем спасибо за участие!

[Камикадзе]

Краник засорился - не? Под большой нагрузкой бензина начинает не хватать.

[Huandi]

Сперва проверь крышку бака и краник. Сними шланг с карбюратора и проверь как идет слив бензина (в баночку\канистру) при закрытой крышке бака. Проверять надо сливая пару-тройку литров хотя бы. Если льется плохо, а при открытии крышки начинает бежать как надо - то виновата она (засорилась вентиляция, и в баке возникает разряжение). Если там всё хорошо - то смотреть карбюратор.

[Skochek]

Ок. Спасибо. Вечерком проверю - отпишусь!

[Huandi]

А самая идиотская причина в таких случаях - вкоряченный в топливную магистраль фильтр.

[Skochek]

А самая идиотская причина в таких случаях - вкоряченный в топливную магистраль фильтр.

Кстати! Он у меня автомобильный стоит - мелкого небыло и воткнул жигулячий. Расчитан на 15 (автомобильных), а не менял я его тысяч 5 (мотоциклетных).

[Huandi]

Кстати! Он у меня автомобильный стоит - мелкого небыло и воткнул жигулячий. Расчитан на 15 (автомобильных), а не менял я его тысяч 5 (мотоциклетных).

Вот и нашли причину. Выкидывай и больше не ставь. Большинство автомобильных фильтров рассчитано на прокачку насосом, а не на самотек. Можно пробовать ставить те, в которых металлическая сеточка, и ни в коем случае не ставить бумажные. И надо проверять, насколько легко он дуется.

[vip03]

Вот и нашли причину. Выкидывай и больше не ставь. Большинство автомобильных фильтров рассчитано на прокачку насосом, а не на самотек. Можно пробовать ставить те, в которых металлическая сеточка, и ни в коем случае не ставить бумажные. И надо проверять, насколько легко он дуется.

Следующий этап: "фильтр выкинул - не помогло".

[Huandi]

Следующий этап: "фильтр выкинул - не помогло".

Может быть, но установленный фильтр это стандартная причина именно таких симптомов.

[Skochek]

Может быть, но установленный фильтр это стандартная причина именно таких симптомов.

Только раньше этого не наблюдалось.
Этот симптомчик появился резко.
Проблемный фильтр давал бы постепенное нарастание неблагополучного фактора.
А на счёт самотёка - жигульный фильтр большой и натекает в него достаточно, чтобы при форсаже на скоростном участке не привести к такому топливному голоданию. Я конечно на скорости в 100 в него не заглядывал , но полностью полым/сухим - без наличия в нем бензы - я его никогда не видел.

Следующий этап: "фильтр выкинул - не помогло".

Ой чую, что скорее всего так и будет.....

[Huandi]

Еще с таким фильтром возможен "прикол", когда при монтаже\демонтаже его ставят другой стороной, и всё накопившееся в нем г. одномоментно поступает в карбюратор.

[Skochek]

Еще с таким фильтром возможен "прикол", когда при монтаже\демонтаже его ставят другой стороной, и всё накопившееся в нем г. одномоментно поступает в карбюратор.

Спасибо! Буду Аккуратен!

[car-bon]

У меня было подобное. Лечил подгибанием контактов на катушке зажигания.
Хотя, тазофильтр на пути бензина, это намного более вероятнее...

[Сергей Б.]

У меня было дёрганье. Причина - разболтавшиеся клеммы на аккумуляторе. А как себя фара ведёт? Моргает?

П.С. Наверно середина не прошлого века, а 80-х. В 50-х он не выпускался.

[Skochek]

У меня было дёрганье. Причина - разболтавшиеся клеммы на аккумуляторе. А как себя фара ведёт? Моргает?

П.С. Наверно середина не прошлого века, а 80-х. В 50-х он не выпускался.

Про середину прошлого века я конечно несколько утрировал.
Аккумулятора у меня нет вообще. Технологически он, конечно, предусмотрен. Но родной я, за тленностью состояния, утилизировал, а новый не ставил вовсе. За ненанадобностью.

[LoneWolfRU]

Про середину прошлого века я конечно несколько утрировал.
Аккумулятора у меня нет вообще. Технологически он, конечно, предусмотрен. Но родной я, за тленностью состояния, утилизировал, а новый не ставил вовсе. За ненанадобностью.

А зря, аккум скачки напряжения гасит. Надо хотя бы конденсатор вместо него впихнуть. И мотор с заряженным аккумом лучше работает, замечал.

[Skochek]

А зря, аккум скачки напряжения гасит. Надо хотя бы конденсатор вместо него впихнуть. И мотор с заряженным аккумом лучше работает, замечал.

Какой конденсатор и куда?

[i-denis]

Какой конденсатор и куда?

Аккумулятор верни в зад. Китайский стоит копейки.

[bord-51]

Из-за отсутствия АКБ, зажигание может глючить. Странно, что вообще мот едет.

[LoneWolfRU]

и что до сих пор не сгорело ничего

[Skochek]

Ничего не сгорело и ехал, до последнего будь здоров. Обоснуйте для чего ставить?

По существу темы.
Изъятие/замена топливного фильтра, чистка трубки и клапана крышки бака ничего не дали. Снял почистил бак и краник.
Далее всё в лучших традициях мастеров моторемонта: протирание фары и седла, подкачка колёс, обход мопеда по- и против часовой стрелки с бубном и благовониями, подношения волхвам….
Короче, в колпачке свечи открутился металлический наконечник, который удерживает его на контактной гайке свечи. Накоечник остался на свече. А сам колпачок,каким-то чудным образом, не отвалился от свечи, а сидел на ней. И всё работало, лишь периодически разрывая контакт. Что давало эти симптомчики.
Наконечник легким движением закручивается отвёрткой. Симптомчик ушёл.
Непонятно только почему он проявлялся на большой скорости.

У меня всё!
Усім вялiкі дзякуй за дапамогу!
«И да прибудет с вами сила» доехать до дома!

[car-bon]

У меня было подобное. Лечил подгибанием контактов на катушке зажигания.

... ну, я уже писал про науку о контактах

[i-denis]

сильнее вибрации, чаще пропадает контакт, пропуски в зажигании