эээ труба, раскаляется до красна Опции

[shupaltse]

ребята, она красная. это полнолуние или что?


фотка сделана через пару минут работы двигателя на среднем подсосе. чем сильнее газуешь, тем ярче, и при этом несколько раз были искры из корня трубы)
история больного: днём завёлся нормально, даже дохлый аккум хватанул. поехал в поле, где нашёл номер. в поле кака, кроссовок даже оставил в говне) цепь, маятник, днище и т.д. - всё в каке. за день проехал 20 км. приехал в гараж, повозился с креплением номера, открывал крышку ведущей звезды, отцеплял заднее крыло. когда всё собрал обратно, завёлся без проблем, и через несколько секунд громкий звук снизу "БДЫК!". дрыгал-дрыгал - не заводится. один раз подхватил на доли секунды. потом снова тухло. потом компрессия пропала, рычаг вялый стал. времени не было - кусанул аккум крокодилами от машины и после непродолжительного ворчания мотик завёлся. но чё-то не то... опять заглох с тем же "бдыком". снова завёл, поработал пару минут на среднем подсосе, убрал подсос, погазовал - стрелял пару раз. почувствовал что как-то горячо и запах такой присущий) смотрю на трубу - малиновая, ручку дёрнул - стала красной! ну и искры тож, как выше написал.

вот так - повесил номер, мотик отказался завтра везти меня на работу)

[wenger]

Не должна труба такая быть, в ней видать смесь горит. Может декомпрессор залег?

[shupaltse]

помню, что натыкался на минимум два упоминания про такую трубу. вчера поискал в соответствующих разделах, уставший был и не нашёл. считаю, что про трубу должно быть в разделе про выпуск, а не в разделе "общие вопросы" - когда там станет тыща тем, другой вообще фиг найдёт, с таким левым поиском. помимо http://djebel-club.ru/forum/12-15-1 ещё кто-то с дальнего востока рассказывал, что заметил малиновую трубу.
но речь идёт не о продолжительном катании, а о буквально почти сразу и на нейтралке.

п.с. извиняюсь перед всеми за размножение однотипных тем. если не сложно, то было бы круто объединить тему (выше линк) с моей и разместить в разделе про выпуск (ну должна же быть логика)))
спасибо.

[SVA]

Сейчас рассвет озарит Уральские горы...и покатится по западной части страны...проснутся умные ребята, и дадут кучу полезных советов...
А пока чисто пожжужим про это.... если что поправят старшие товарищи..))

Труба раскаляется изза горения в ней рабочей смеси. Это либо позднее зажигание...либо косяк выпускного тракта, либо сильно забагащённая смесь. Зажигание вряд ли вдруг сбилось так сразу... Может смесь? Ты там пока разбирал тряпку на воздушный фильтр не положил случайно? ))) А может в тех говнах грязь туда попала...
Выпуск: либо клапан сгорел, либо фазы газораспределения сбились... Может на камшафтской цепи натяжитель какой нить отвалился и цепь проскочила зуб-два...вряд ли... А хрен знает как декомпрессор работает... может он поджимает клапана... Тогда может он в полурабочем состоянии завис... слегка придавив выпускные клапана... Вот те и потеря компрессии....и стрельба и малиновая труба... Может попробовать на 6 передаче за колесо двигатель попробовать покрутить в обратную сторону.... Ну все эти советы от незнания устройства мотора... Но у русских принцип: знаешь не знаешь...но совет дай...
Ну вот дал....

Добавлено (10.04.2009, 09:08)
---------------------------------------------
Вот мануал ...мало того что не понятно нифига так ещё и на фотках ничего не видно )))
Но похоже валик декомпрессора поварачиваясь поддавливает рокеры (или коромысла ХЗ)...он похоже эксцентричный (как и его хозяин Вася )... обратно хилой пружиной возвращается...
Может и в самом деле подклинило?

[shupaltse]

SVA, спасибо за думы, попробую зазубрить инфу)
за день до этого, кстати, по приезде в гараж после 20 км, как только снял шлем, обратил внимание на "высокое" по тембру цоконье по ощущениям из верхней части головы. как всегда огорчился) записал на плэер (пришёл на работу, а файл в ХР не опознать, ёлы, скрыт как-то и не видно, пробовал в настройке вида папки пошурудить - нифига). на следующий день завёлся - не было этого звука. вот думаю это дрянь какая опять приключилась или тот самый сусуковский "шелест", как его тут называют)

УРАЛ ПРОСПАЛ, ЗАПАД ПРОСПАЛ)

ещё посмотрел на картинку свежим утренним взглядом и... подумал
а может это у него ВСТАЛ? ну красный, длинный... торчит! напрягся, я 700 км проехал за месяц, может это был момент, когда мотик хотел скинуть напряжение) у меня как раз вчера достаточно секси дырка на штанине была...

[Fibber]

shupaltse, !!!!
Надо бы тебе... мотику вернее, зазор на клапанах проверить. Цоконье напевает о необходимости клапанишки подрегить, декомпрессор тоже может трубу подкрасить

[vinson66]

Quote (shupaltse)

она красная.

почему красная? на фотке розовая

Quote (shupaltse)

кроссовок даже оставил в говне

маша растеряша

[doc]

Горячий мотас, да ещё и на подсос, ясно дело что смесь обогащённая изза подсоса включенного. В темноте когда труба светиться-норма.

[shupaltse]

Quote (doc)

Горячий мотас, да ещё и на подсос, ясно дело что смесь обогащённая изза подсоса включенного. В темноте когда труба светиться-норма.

мотик за пять часов остыл в ноль, подсос работал до 2х минут в среднем режиме, далее был убран. смесь была необогащённая, света в гараже было немало - фары машины + лампы в гараже, такая яркая труба и днём на солнце будет видна. это - явный перебор, искры были. я могу понять, если два часа жарить, а потом обнаружить горячую трубу, но тут-то...)

Quote (VINSON)

почему красная? на фотке розовая

я удивлён, что нокиа вообще не сделала её синей)

Quote (menu)

Цоконье напевает о необходимости клапанишки подрегить

мольба перед сном "только бы не клапана только бы не клапана" не спасла. ну что ж... вам же хуже)

[Huandi]

Цоканье могло быть детонацией из-за того же перегрева.

[shupaltse]

Quote (Huandi)

Цоканье могло быть детонацией из-за того же перегрева.

кстати, Huandi, ты напомнил мне вопрос, который хотел задать: если клапана это самое, то это будет в любой момент работы двигателя слышно (заводка на холодную, после длительной работы и т.д.) или в движке удивительная жизнь и нештатный зазор клапанов проявляет себя при определённых условиях?
п.с. за день до этого был цокот, вчера завёлся - не было. что было потом - не уследил(
я нажрался в честь нахождения номера)

[Huandi]

От клапанов цокот был бы всегда, думаю. На холодную скорее больше.

[serg]

%95 - декомпрессор. Снять клапанную крышку и посмотреть. Она легко снимается. Клапана цокают всегда, особенно на холодную. Или холодный цокает, прогретый - нет. Клапанам рано. Тыщ 40 можно не смотреть. Если явного цокота не слышно... Клапанного.

[shupaltse]

Quote (serg)

%95 - декомпрессор.

если с клапанами допустим рано (если доберусь до городно - дам послушать)), то что ж с декомпрессором? просто глюк был? или каюк?

[serg]

Глюки с ним изредка случаются. Каюков не слышал.

[SVA]

Quote (shupaltse)

(если доберусь до городно - дам послушать)),

если там есть, что слушать... то до Городно ты не доберёшся...

Quote (shupaltse)

"высокое" по тембру цоконье по ощущениям из верхней части головы.

может это как раз рокер по валу декомпрессора стучит.... эх..знать бы ещё как оно всё устроено...

Quote (Huandi)

Цоканье могло быть детонацией из-за того же перегрева

очень даже может да....

Цоканье ( увеличенный зазор клапанов) никак не проявляется в работе мотора ... ну может режет чей то музыкальный слух.... гораздо хуже когда зазор уменьшен.... стука никакого...а последствия печальные : от красной трубы, до сгоревших клапанов и сёдел...

Quote (shupaltse)

%95 - декомпрессор.

похоже 96,7....

И если это всё же он... и его не расклинит самостоятельно... гонять мотор нельзя категорически... кирдык головке придёт...

[shupaltse]

ночью заснул с мыслями типа а может это из-за открытого эйробкса такая фигня была (снимал, чтобы крокодилами укусить за клеммы). сегодня завёл - красная. искры, я думаю, это раскалённые частицы грязи в месте стыка трубы с корпусом цилиндра. не стрелял ни разу. до работы добросил без проблем) в связи с этим просьба - кто-нибудь после прогрева мотика попробуйте при выключенном свете (чтобы проще было понять) погазовать. спасибо)
будем изучать.

[Huandi]

Quote (shupaltse)

открытого эйробкса

= очень бедная смесь = перегрев

[shupaltse]

Quote (Huandi)

= очень бедная смесь = перегрев

я бы закрыл тему, но утром до заводки закрыл эйрбокс боковой крышкой, а труба всё равно красная.

и если не сложно, можешь объяснить, почему при бедной смеси идёт перегрев? хочется причинно-следственную связь постичь.

[wenger]

Специально сегодня завел свой мот, поглядеть на трубу. Температура в гараже была 0С. На подсосе меньше минуты, потом убрал. Двигатель работал минут 25 и нагрелся до 80С, холостые 1600 -- труба не светится совсем, даже в полной темноте. Аирбокс был закрыт. Свечка NGK8E, бензин 92, настройки карба заводские (2,75 оборота винт качества).

[shupaltse]

Quote (wenger)

труба не светится совсем

а погазовать???))) в этом же вся штука.

винт К тоже 2,75, свеча такая же, бенз 95.

[Wert]

Huandi,
Я бы сказал, очень богатая смесь! Причину не называю.
Бензин не сгорает весь в цилиндре и догорает в выпускной трубе.
бедная и богатая, относится к бензину в воздухе-много или мало.

[wenger]

Quote (shupaltse)

а погазовать???))) в этом же вся штука.

Гм, из первого поста следует, что вроде у тебя светилась и на холостых? Или я не так понял.

[Fibber]

shupaltse, а чего бензин как у алигарха ? мог бы и как простые люди - на 92м !

[shupaltse]

wenger,

Quote (shupaltse)

смотрю на трубу - малиновая, ручку дёрнул - стала красной

соглашусь, что написано неоднозначно, но "дёрнул" - это как раз газовал)

Quote (menu)

а чего бензин как у алигарха ? мог бы и как простые люди - на 92м !

я лох и меня легко развести. тут сказали "лей 95 и не парься", я и залил ))) скажи, что 92ой надо - залью 92ой) видал. как просто со мной?