Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Тоже начал разбирать свой мотор, Прошу помощи по диагностике
plastilinko
сообщение 16.2.2018, 18:04
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


в теории мотор начал жрать масло например, чтобы сильно не вкладываться воткнули поршень следующего размера и оп по уже не жрет и не гремит и вроде едет нормально
но по той же теории цилиндр в зеркало не очень хорошая вещь, надо было хоном пройтись
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Дмитрий 554
сообщение 16.2.2018, 19:35
Сообщение #27


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 291
Регистрация: 10.12.2014
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: HONDA XR 250, CRF 250R



Репутация:   4  


Цитата(Yokel @ 16.2.2018, 14:59) *
Сьездил сейчас к парням которые моторы точат, померить цилиндр и поршень. Сначала они удивились состоянию поршня , они подумали что он новый и не ходил! Потом удивились зеркалу в цилиндре! Состояние цилиндра идеал - эллипса нет вообще! Еще удивило что совсем нет теплового зазора ( 1 сотка) диаметр цилиндра 73,28 диаметр поршня 73,27.


Смущает зазор в замках поршневых колец выше предельного на 5 соток !

Попробуй съездить к другим мастерам, должны были хоть для приличия табличку заполнить с замерами. 73.28 это максимальный размер во всех трех плоскостях по двум осям? Такого идеального цилиндра даже нового не бывает. Зазор рассчитывали по диаметру поршня замеренного на какой высоте (юбка поршня полнее)? Ремонтировали твой мопед, цилиндр точили, хонинговку похоже не делали - не видно или фото не удачное. Без хонинговки кольца быстро изнашиваются, не удивляйся зазору в замках. Скорее всего при расточке не угадали зазор между цилиндром и поршнем или не знали какой сделать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Yokel
сообщение 17.2.2018, 19:58
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 5.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в



Репутация:   0  


К другим заеду , тоже померю! Поршень судя по маркировке стоит от асерикоса +0,25. Почему не удивляться зазору в замках колец? И где взять кольца +0,25 с нормальной ценой? 13012-KCE-305 стоят не адекватных денег!

Кто что за клапанишки скажет ?

Еще фото
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Дмитрий 554
сообщение 17.2.2018, 21:25
Сообщение #29


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 291
Регистрация: 10.12.2014
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: HONDA XR 250, CRF 250R



Репутация:   4  


Цитата(Yokel @ 17.2.2018, 16:58) *
Почему не удивляться зазору в замках колец?


Потому что без хонинговки кольца изнашиваются в разы быстрее

Цитата
Кто что за клапанишки скажет ?


По фото трудно что либо дефектовать, мерить нужно, так будет правильно. Если есть раковинки попробуй притереть, если глубокие менять.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
griggs
сообщение 18.2.2018, 13:21
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 726
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC



Репутация:   14  


Цитата(мельник @ 31.1.2018, 23:24) *
нашли гениальнодебильное решение.

Полегче с ярлыками уважаемый.
Этот декомпрессор кстати нафиг не нужен, как показала практика мопед без него обходится года три минимум уже
И я тоже срезал выступ с декопрессора чтобы не заморачиватся глушением масляных отверстий на валу ГРМ.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Yokel
сообщение 26.2.2018, 18:54
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 5.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в



Репутация:   0  


Как думаете подварить ушко или новый покупать ???
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мельник
сообщение 26.2.2018, 20:05
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 722
Регистрация: 2.8.2013
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016



Репутация:   19  


Цитата(Yokel @ 26.2.2018, 15:54) *
Как думаете подварить ушко или новый покупать ???
подварить
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Yokel
сообщение 27.2.2018, 17:36
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 5.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в



Репутация:   0  


просьба - подскажите парт номер правого рокера (который у меня подпилен) а на схеме легко ошибиться, какой точно из них
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мельник
сообщение 27.2.2018, 18:12
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 722
Регистрация: 2.8.2013
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016



Репутация:   19  


Цитата(Yokel @ 27.2.2018, 14:36) *
просьба - подскажите парт номер правого рокера (который у меня подпилен) а на схеме легко ошибиться, какой точно из них
14441-KCZ-000
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 27.2.2018, 18:38
Сообщение #35


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


Цитата(мельник @ 26.2.2018, 20:05) *
подварить
цепь грм поменять, натяжитель подварить и оставить?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мельник
сообщение 27.2.2018, 20:05
Сообщение #36


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 722
Регистрация: 2.8.2013
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016



Репутация:   19  


Цитата(Mik @ 27.2.2018, 15:38) *
цепь грм поменять, натяжитель подварить и оставить?
да,натяжитель подварить и оставить
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Yokel
сообщение 28.2.2018, 11:16
Сообщение #37


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 5.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в



Репутация:   0  


Заварил
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 28.2.2018, 11:54
Сообщение #38


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Я пропустил... а зачем заваривать? Если там прогрызло ухо, то слайдер уже явно изношен. Надо менять на новый....


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Yokel
сообщение 28.2.2018, 12:47
Сообщение #39


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 5.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в



Репутация:   0  


Есть же фото - на них видно что износа практически нет !
P.S хочу еще раз на старых компонентах скидать (без поршня даже ) чтобы глянуть положение натяжителя!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Борис Борисыч
сообщение 28.2.2018, 14:46
Сообщение #40


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 105
Регистрация: 28.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Ангарск
Мотоцикл: YAMAHA SEROW-225 + HONDA CL-400



Репутация:   3  


сварка сомнительный способ ремонта ! я лично вырезал из стали толщиной 2мм квадратик размером с ушко просверлил отверстие и припоял его к ушку!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Yokel
сообщение 28.2.2018, 15:26
Сообщение #41


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 5.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в



Репутация:   0  


Цитата(Борис Борисыч @ 28.2.2018, 11:46) *
сварка сомнительный способ ремонта ! я лично вырезал из стали толщиной 2мм квадратик размером с ушко просверлил отверстие и припоял его к ушку!

Выработка сильная была ? Что менял цепь, звезды и т д?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexei047
сообщение 1.3.2018, 11:12
Сообщение #42


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 1.11.2015
Вставить ник Цитата Из: Дзержинск, Нижегородская область
Мотоцикл: honda xr250 MD30




Репутация:   1  


Кто что за клапанишки скажет ?

Еще фото
[/quote]

На клапанах след контакта кажется слишком широкий. Ты фаски не промерял на ГБЦ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Yokel
сообщение 1.3.2018, 17:42
Сообщение #43


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 5.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в



Репутация:   0  


Есть мнение что цепь ГРМ на 40 звеньев должна иметь длину не более 252мм, у меня 249мм получается , есть мысль не менять цепь !?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SergKarn
сообщение 16.3.2018, 23:14
Сообщение #44


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 38
Регистрация: 28.7.2016
Вставить ник Цитата Из: 41 SU
Мотоцикл: 1hp 4wd, black color, green fuel



Репутация:   2  


Цитата(Yokel @ 1.3.2018, 14:42) *
Есть мнение что цепь ГРМ на 40 звеньев должна иметь длину не более 252мм, у меня 249мм получается , есть мысль не менять цепь !?

6.35 на линк для новой
на XR/XLR цепь начинает греметь при вытяжке 6.39-6.40 на линк... хотя ресурс цепи Морзе 6.35 до 6.45 (но не в этом случае)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dmnik2006
сообщение 18.3.2018, 23:03
Сообщение #45


Заинтересован
**

Группа: Эндуристы
Сообщений: 13
Регистрация: 24.3.2017
Вставить ник Цитата Из: Вологда
Мотоцикл: XR250Y



Репутация:   0  


Цитата(Yokel @ 1.3.2018, 14:42) *
Есть мнение что цепь ГРМ на 40 звеньев должна иметь длину не более 252мм, у меня 249мм получается , есть мысль не менять цепь !?

Надо понимать, что сама по себе цепь стоит не смертельно дорого. Однако замена её влечёт за собой накладные расходы сопоставимые и превышающие стоимость цепи. Отсюда вопрос: сколько раз готов делать двигатель? Как только будет ответ на этот вопрос, тут же появится ответ на вопрос замены цепи))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Yokel
сообщение 31.3.2018, 12:53
Сообщение #46


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 5.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в



Репутация:   0  


Плунжер не тот пришел sad.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Yokel
сообщение 3.5.2018, 18:19
Сообщение #47


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 5.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Honda XR250 2002г.в



Репутация:   0  


Собрал я наконец свой мот (цепь грм и звезды оставил старые, измерил по мануалу в предалах еще цепь), что интересно по осени (до разбора) вообще не хотел заводится, даже с толкача (схватывал немного и глох) сейчас заводится с пол пинка, тьфу тьфу тьфу
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:47