Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Размеры подшипников в двигателе Djebel250XC, и необходимость их профилактической замены
XAPOH
сообщение 18.12.2012, 23:44
Сообщение #1


Замыкающий
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 911
Регистрация: 30.7.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Красногорск
Мотоцикл: снеговик с аватара



Репутация:   28  


Пролог.
Тема носит консультативно-познавательный характер.
Информация может быть когда-нибудь будет полезна кому-нибудь, кто решит, что сам способен собрать/разобрать двигатель дюбеля и провести замену "уставших" деталей.


Первая часть марлезонского балета, познавательная: Размеры и маркировка подшипников в двигателе Djebel250XC (ну тот что с 96 года и "мокростью" в картере)

Прикрепленное изображение


Маркировка и размеры (достоверные):
1. Коленвал. 2 одинаковых подшипника 63/28, открытые (т.н. "дробные"), размер 28x68x18.
2. Балансирный вал. 2 одинаковых 6302, размер 15x42x13, открытые.
3. Копирный вал (правая половина картера, в левой подшипника нет): 6905.
4. Первичный вал КПП. Правый картер: 6304, 20х52х15. Левый картер: 6203, 17х40х12, полузакрытый.
5. Вторичный вал КПП. Правый картер: 5203, 17х40х17,5. Но по каталогам бьется как 6203. Левый картер: 63/22, 22х56х16, полузакрытый.


Вторая часть марлезонского балета, консультативная: Целесообразность профилактической замены подшипников КПП и пр.

1. Какие подшипники стоит поменять в профилактических целях (только аргументированно)?
Вот например менять подшипник копирного вала, я считаю, нет смысла: он не вращается постоянно, а только чуть при переключениях.

2. Вопрос по правому подшипнику вторичного вала КПП.
Родной KOYO 5203. По мегазипу размер 17x40x17.5. По каталогам подшипниковых контор по маркировке 5203 размер 17х40х12. Где правда?
_____________
Тут правда в том, что родной подшипник размерностью 17x40x17.5, по каталогам бьется как 6203


P.S. при том что большинство подшипников KOYO, встречаются и иные. Так, в левом картере на первичном валу установлен NSK 6203 DLA8, а на вторичном NTN 63/22 LAX.


--------------------
Не фрагов для.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
amdmen
сообщение 18.12.2012, 23:47
Сообщение #2


Социально опасный маньяк
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2684
Регистрация: 13.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Профсоюзная - Новые Черемушки, Митино
Мотоцикл: Tiger 800XC, Sx-f 450, Gyro X



Репутация:   46  


Завтра уточню, но думаю там размер не мегазипа.

Мегазип не раз ошибался в размерах сальников мне, думаю и в подшипниках есть огрехи.


--------------------
Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
XAPOH
сообщение 20.12.2012, 9:34
Сообщение #3


Замыкающий
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 911
Регистрация: 30.7.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Красногорск
Мотоцикл: снеговик с аватара



Репутация:   28  


Подредактировал первое сообщение. Вся информация по маркировкам и размерам проверена штангельциркулем ))
Если кому пригодицца, хорошо.

Кстати, в KOYO 63/28 (оригинальные, те что на коленвалу) 8 шариков, при том что в NTN шариков 7. Ну это для пытливых умов )

____________
К ленивым смерть приходит в постели, а к любопытным из розетки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 20.12.2012, 20:46
Сообщение #4


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 28639
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   229  


Настолько крутая тема, что я даже не знаю, когда придется в нее вникать по собственной надобности. good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maz616
сообщение 27.8.2013, 22:52
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1083
Регистрация: 21.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Пермь
Мотоцикл: Квадроцикл CFMOTO CF500



Репутация:   11  


Уважаемый Харон. А можно узнать размер и тип подшипника копирного вала


--------------------
"Однажды испытав полет, ты будешь обречен ходить по земле с глазами, обращенными в небо - туда, где ты был, и куда ты будешь мечтать вернуться..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 27.8.2013, 23:57
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4958
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   42  


Цитата(maz616 @ 27.8.2013, 23:52) *
Уважаемый Харон. А можно узнать размер и тип подшипника копирного вала

http://www.podshypnik.info/index.php?zid=b...bearing=1000905


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maz616
сообщение 28.8.2013, 6:55
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1083
Регистрация: 21.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Пермь
Мотоцикл: Квадроцикл CFMOTO CF500



Репутация:   11  


Вот еще вопросик нарисовался. Можно ли ставить подшипники с пластиковыми сепараторами? Маркировка рабочей температуры 100 градусов/120 пиковая. Впрочем с металлическими сепараторами указывается та же температура


--------------------
"Однажды испытав полет, ты будешь обречен ходить по земле с глазами, обращенными в небо - туда, где ты был, и куда ты будешь мечтать вернуться..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 28.8.2013, 9:04
Сообщение #8


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44795
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Ставить можно. Но их работоспособность под вопросом. На Планету ставили в 90-х. Работали недолго. С металлическим - долго.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
max-1105
сообщение 16.1.2014, 20:12
Сообщение #9


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 15.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: лабинск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 28.8.2013, 6:04) *
Ставить можно. Но их работоспособность под вопросом. На Планету ставили в 90-х. Работали недолго. С металлическим - долго.

мне вот надо менять подшипники коленвала не знаю что ставить японию конечно лучше но может есть чтонибуть не хуже
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 16.1.2014, 20:32
Сообщение #10


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(max-1105 @ 16.1.2014, 21:12) *
мне вот надо менять подшипники коленвала не знаю что ставить японию конечно лучше но может есть чтонибуть не хуже


сам не проверял, но:
Цитата(Ilia1000 @ 8.12.2011, 19:28) *
Тоже искал подшипники коленвала,думал аналогов куча,и действительно их много,но есть одна фишка, все они отличаются по ширине от оригинала на 0.5 мм . Так что при сборке половинки не соединяться на 1 мм. Эта фишка относится только к подшипникам коленвала. При выборе обратите внимание, чтобы у аналога присутствовали все цифорки и буквы в маркеровке. Так же хорошо поискать на Ебэе.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maz616
сообщение 17.1.2014, 7:31
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1083
Регистрация: 21.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Пермь
Мотоцикл: Квадроцикл CFMOTO CF500



Репутация:   11  


При разборке движка собрал все подшипники из двигателя и кпп, отнес в магазин и купил новые импортные (даже не проверяя работоспособные они или нет). Все вышло около 2 тыс. Зато как мягко стала работать коробка, нейтраль стала включаться просто интуитивно. Всем советую так делать при ремонте. Просто берите и меняте все подшипники.


--------------------
"Однажды испытав полет, ты будешь обречен ходить по земле с глазами, обращенными в небо - туда, где ты был, и куда ты будешь мечтать вернуться..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение 17.1.2014, 8:24
Сообщение #12


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3931
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пермский край д. Усть Паль
Мотоцикл: Временно без мотоцикла



Репутация:   33  


Цитата(serg @ 28.8.2013, 6:04) *
. На Планету ставили в 90-х. Работали недолго. С металлическим - долго.

После того как утопил мот и насосало песка, то пока доехал до дома подшипнмки умерли... Поставил с пластмассовыми сепараторами и отъездил лет 10, топил, перегревал... зимой и летом ездил... Всё нормально... так и продал... До сих пор ездит мот... Хотя тоже боялся что не на долго хватит...


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 11.6.2014, 15:12
Сообщение #13


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


так выходит ни один из подшипников половинок картера не имеет увеличенный тепловой зазор? всё в стандарте?

Прикрепленное изображение
koyo

Прикрепленное изображение
ntn


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chapalo
сообщение 11.6.2014, 18:01
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 280
Регистрация: 10.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: ижевск
Мотоцикл: ДРЗ 400 с



Репутация:   4  


Где то встречалась информация что,пластмассовый сепаратор меньше шумит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serJO
сообщение 26.12.2015, 20:32
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 721
Регистрация: 5.8.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Москва ЮАО
Мотоцикл: DR650SE и сдохший дюбель.



Репутация:   27  


Может прикрепить тему в топе? Постоянно приходится её искать, причём яндексом.


--------------------
+7(926)161-6О-8О Сергей.

Suzuki DR650 форум
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 26.12.2015, 21:48
Сообщение #16


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44795
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Прикрепил.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BattleBorg
сообщение 27.12.2015, 15:23
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 985
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва ЮАО
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 98г
Suzuki Inazuma 400 97г



Репутация:   12  


Вай спасибо. Я ток хотел поискать размеры, и тут как тут )


--------------------
Если меня спросят, что для меня символизирует Морровинд, я отвечу, не задумываясь: крик силт-страйдера в тумане.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BattleBorg
сообщение 26.1.2016, 11:58
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 985
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва ЮАО
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 98г
Suzuki Inazuma 400 97г



Репутация:   12  


Народ, кто знает где в Москве можно тупо придти в магаз и взять нужные мне подшипники?
Заказал на экзисте еще 28 декабря и они до сих пор тянут резину - даже не оформлено, типа проверка модератором.
У них там программа менялась - это понимаю.
НО ЗАКАЗУ СКОРО МЕСЯЦ БУДЕТ, а там даже не приступали к обработке - этого не понимаю.


--------------------
Если меня спросят, что для меня символизирует Морровинд, я отвечу, не задумываясь: крик силт-страйдера в тумане.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 28.1.2016, 22:46
Сообщение #19


вокругкостраходячий
******

Группа: Свои
Сообщений: 7137
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   155  


Сфера 2в и подшипник ру , адреса контор, удобные для тебя на их сайтах найдёшь


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rhombl4
сообщение 14.4.2016, 11:06
Сообщение #20


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: kharkov
Мотоцикл: Djebel 250 XC
YBR-125



Репутация:   0  


Цитата
2. Вопрос по правому подшипнику вторичного вала КПП.
Родной KOYO 5203. По мегазипу размер 17x40x17.5. По каталогам подшипниковых контор по маркировке 5203 размер 17х40х12. Где правда?
_____________
Тут правда в том, что родной подшипник размерностью 17x40x17.5, по каталогам бьется как 6203


6203 - однорядный 12мм
5203 - двухрядный 17.5мм
Вчера расколол, не приглядывался, но судя по сепаратору должен быть двухрядный

и что с тепловым зазором всетаки? искать C3 или не искать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rhombl4
сообщение 14.4.2016, 11:06
Сообщение #21


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: kharkov
Мотоцикл: Djebel 250 XC
YBR-125



Репутация:   0  


Цитата
2. Вопрос по правому подшипнику вторичного вала КПП.
Родной KOYO 5203. По мегазипу размер 17x40x17.5. По каталогам подшипниковых контор по маркировке 5203 размер 17х40х12. Где правда?
_____________
Тут правда в том, что родной подшипник размерностью 17x40x17.5, по каталогам бьется как 6203


6203 - однорядный 12мм
5203 - двухрядный 17.5мм
Вчера расколол, не приглядывался, но судя по сепаратору должен быть двухрядный

и что с тепловым зазором всетаки? искать C3 или не искать?

UPD: пошарился в каталоге запчастей. правый и левый идут под разными номерами:
10 - 09262-28014 - Bearing (28x68x18)
10a - 09262-28031-0B0 - Bearing (28x68x18)

партзилла говорит "09262-28014 B1 28X68X18 BEA"
B1 гуглится как B1 TORRINGTON Шариковый однорядный радиально-упорный подшипник Серия зазоров меньше нормальной J20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DEstatik
сообщение 3.9.2016, 15:56
Сообщение #22


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 93
Регистрация: 18.2.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel XC250 1996г. Yamaha Tricker XG 250 2004г.



Репутация:   3  


Решил здесь отписаться по подшипникам. На Ямахе застучали коренные подшипники 63/28 C3 (на Джебеле такие же), было решено не тратится на оригинал а подобрать "афтермаркет". Сперва заказал на Экзисте KOYO (Это оригинал и на Ямахе и на Сузуке), так как было показано что они в городе и ждать один день. Через дней пять отказ. Заказываю в другой конторе, ждать 2 дня, консультанту пишу в комментариях что нужны именно С3. Проходит неделя)) Он мне звонит и говорит что подшипники пришли, но он вскрыл упаковку и на подшипнике не было маркировке С3, а на упаковке родная маркировка была залеплена маркировкой поставщика на которой было написано С3))) Пишу в магазин подшипников, там говорят что есть в наличии NSK, еду туда беру подшипники и, и, и, и, там тоже нет на подшипнике С3)) Продавец уверяет что это нормально так и есть у NSK)) Ладно верю, забираю их. Смутило что на упаковках отваливаются наклейки, ищу представителя NSK в городе, пишу ему. Он говорит что надпись С3 всегда есть на подшипнике. Психую везу обратно эти подшипники обратно. Приехал к оф. представителям, забрал подшипники. И действительно упаковка намного лучше сделана, наклейки не отодрать вообще, и есть все маркировки. Консультант поведал о том что Россию заполонили поддельными подшипниками. Будьте осторожны с выбором магазина. (Рекламировать магазы не буду)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.3.2019, 13:23