Разборка аморта |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Разборка аморта |
25.8.2016, 3:57
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 39 Регистрация: 30.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Республика Саха (Якутия) село Сунтар Мотоцикл: Репутация: 0 |
Здравствуйте подскажите пожалуйста есть схемы или фото разборки амортизатора мотоцикла др 250 1991 г.в. как выпускать воздух из расширителя бачока?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.8.2016, 5:51
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 26.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, Степная Новь Мотоцикл: DRZ400S Репутация: 16 |
Здравствуйте подскажите пожалуйста есть схемы или фото разборки амортизатора мотоцикла др 250 1991 г.в. как выпускать воздух из расширителя бачока? 1)Как правило нужно вдавить нижнюю крышку вовнутрь расширительного бачка, вынуть стопорное кольцо и засовывая шток в аммортизатор, предворительно сняв пружину (создавая давление в бачке), крышка под давлением должна сама вылезть наружу)) 2)Если вдавить не получится из-за черезмерного давления (обычно такого не бывает), но придётся открутить любой патрубок и согнать излишнее давление маслом. 3)Не забудь потом впаять сосок в крышку для накачки воздуха! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2017, 17:21
Сообщение
#3
|
|||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 107 Регистрация: 18.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Шарья Мотоцикл: Репутация: 0 |
Менял сегодня масло в заднем амортизаторе и столкнулся с проблемой, как накачать, а точнее удержать давление воздуха в амортизаторе. Нашёл товарища с насосом для вилок, большое ему спасибо, накачиваем давление, а при откручивании шланга сбрасывается давление и в амортизаторе остаётся чуть чуть. Как все накачивают так и не понял.
Тогда решил модифицировать золотник. Укоротив верхнюю часть. Откусил кусачками. Теперь при накручивании шланга, он не касается штока клапана и клапан всегда закрыт. А открывается от давления из вне при накачке и при равном давлении, клапан закрыт пружиной и при откручивании давление не сбрасывается. Теперь можно смело накачивать хоть чем, лишь бы хватило давления. Может кому пригодится. Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
18.5.2017, 21:48
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 107 Регистрация: 18.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Шарья Мотоцикл: Репутация: 0 |
Покатался сегодня. Работа заднего амортизатора порадовала, существенно чувствуются изменения.
Немного подтянул пружину,сменил жидкость и накачал около 14атм. Мотоцикл не проседает под своим весом, как было до, на ямах не намека на пробой. Работает плотно и упруго, винт завернули на хард. Правда садиться стало сложней, ногу надо выше задирать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.5.2018, 0:02
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 398 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6 |
тоже профилактически влез в аморт, промыть и поменять жидкость, а то бог его знает лазили ли туда вообще. золотник в расширительном бачке уже стоял, но такое ощущение, что заводской- он как бы влит в алюминиевую крышку. масла слилось около 250 кубиков, залилось чуть больше, использовал пентосин 11chf вроде как подходит и ходить будет долго. нюанс- при накачке воздуха- подавило масло из под крышки бачка, при разборке газа там уже не было, пришлось разобрать , вытащить гушу и все качественно промыть- и протечки прекратились. набил килограмм 7, больше нечем- мот повыше стал. и еще- снимается аморт без проблем, главное после откручивания нижнего крепления колесо вверх до упора подать и серьги прогрессии отрутить
проехался- усе гут, подвеска работает лучше, повязкости 11й пентосин оказался нормальным для данного аморта Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:34 |