Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

17 страниц V   1 2 3 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Посоветуйте идеальный мотоцикл.
mv
сообщение 22.4.2018, 19:07
Сообщение #1


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


Короче пришел я к тому, что даже в городе классик, спорт, чопер и тд, нафиг не нужен.
В том году проехал на фазере всего 4000км . и то это с учетом крыма.
т.е. по москве почти не ездил. фазер стоит. а это не верно.
Сейчас даже масло в фазере не меняю. Ибо не езжу на нем ВООБЩЕ. Езжу только на црф л. Ибо оно ГОРАЗДО удобнее.
Везде. И по мкаду в т.ч.
Его мощи хватает чтоб уйти первым (относительно машин) со светофора. Держаться в 5м ряду мкада. Свои 110-120 он едет не напрягаясь. И самое главное, он позволяет где то перепрыгнуть через бардюр, где то развернуться на месте, не говоря уже о том, что живу в частном секторе и дороги у нас так себе.
И расход потрясающий. Если тошнить то 2,8, если нормально крутить, то 3,2 где то.
Короче всем доволен, единственное сильно сдувает на трассе. Как в бок, так и в морду.
В итоге похоже буду продавать фазер ибо тупо не нужен, а црф л на что то поменять, только блин на что???
Учитывая эксплуатацию исключительно городскую, (для леса и отжигов есть црф Х) на мотард какой нить 400 600 кубовый? Но блин, так же сдувать будет....
Скажите че нить...

Вообще сам от себя в шоке.
НИкогда не думал, что скажу, что эндуро 250см, это самый лучший, и самый универсальный мотоцикл из всего что только возможно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 22.4.2018, 19:11
Сообщение #2


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Нагрузи побольше, да и всё.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 22.4.2018, 19:19
Сообщение #3


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


Мир потерял в твоем лице гениального проектировщика))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
КРЫНЯ
сообщение 22.4.2018, 19:23
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1287
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS.
DR350 - 1996 RUS.
WR250R - 2008 UA.



Репутация:   30  


mv Ты идеализируешь свой маленький эндуро потому, что больше Тебе не хочется или Тобою не востребовано.

Играя масштабами давай поразсуждаем. Представь, что мы увеличиваем в мотоцикле почти всё, но не прямо пропорционально в ДВА РАЗА, а по необходимости, двигаясь от кубатуры 230-250 к кубатере 800. И будем исходить из того, что переходы масштабов будем привязывать к реально существующим маркам мотоцикла.

Твой маленький имеет плюсы, безспорно. Но плата за эти плюсы кроется как раз в МИНУСАХ его. Поэтому важно понимать, что приобретая ПЛЮС в чём-то, обязательно расплачиваешься МИНУСОМ в чём-то другом.

Например. Ты платишь расходом хорошим такую монету как вялость разгона. В сравнении, любой карб плоскодроссельный вырвет каждый раз у тебя корпус, а то и три со светофора. Но сравнивая приёмистость с "консервами 4-колёсными", ты этого не замечаешь потому, что вы АПРИОРИ быстрее их.

Ещё пример. Сдувать будет любую конструкцию (или лучше сказать СИСТЕМУ) на трассе, которая малым весом даёт экономию топлива. Ведь мы должны знать, чем выше скорость, тем стабильней и устойчивей та система, которая тяжелее! В итоге, кубатура 600 более устойчива, но её начнёт сдувать лишь после гораздо больших скоростных значений, допустим после 140-130 в зависимости от крепости пилота, его физической выносливости.

Дальше. КАждая модель мотоцикла будет вписана в эту ИГРУ МАСШТАБАМИ своими ТТХ. Возьми любой мотоцикл и он не станет идеальным ибо за то, что у него в ПЛЮСЕ заплачено будет МИНУСОМ в чём-то и каким-то.

ЕХС КТМы: быстр, лёгок, прыгуч.... НО, дорог в обслуге, требователен к качеству инспекций и частоте их проведения, прожорлив (карбюраторный).
ДР-800 или ХТ-600: прост, ресурс космический в правильных руках, малотребователен к осмотрам, прощающ ошибки тех.содержания.... НО плюшевый, тяжёлый.

И так по любой марке и модели.

ВЫВОД (мой, который я сделал себе). НЕ НАЙДЁШЬ. Просто нужно из всех ПЛЮСОВ которыми обладают мотоциклы выбрать СВОИ ПЛЮСЫ которые Тебе ближе и нужней и ПЛЮНУТЬ на те минусы, которые будут принесены в жертву. Отталкиваться нужно от того, что ЖЕЛАЕШЬ, а не от того, что будет расстраивать. НЕТ идеальных мотоциклов!!!

Потому, как Ты смотришь на своего малыша, твой путь это МОТАРД. Начни смотреть на ДРЗ400 или ХR400 в мотардных версиях.


--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Veles_66
сообщение 22.4.2018, 19:24
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 845
Регистрация: 28.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 ХС `02



Репутация:   19  


Гусенка посмотри


--------------------
"Ведь я знаю, Ты выберешь смертную жизнь.
И лёгкую казнь в электрическом офисном кресле." ©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 22.4.2018, 19:31
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2247
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник Цитата Из: tatarstan
Мотоцикл: wr250r



Репутация:   27  


у меня такой был, низкий, центр тяжести низко, из-за этого легким ощущался, всего два цилиндра, очень удобный!
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
РомыЧ
сообщение 22.4.2018, 20:04
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 818
Регистрация: 3.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: KLX300



Репутация:   3  


xr650l,dr650se без загонов и не сдувает
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Андзор
сообщение 22.4.2018, 20:45
Сообщение #8


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 82
Регистрация: 13.1.2016
Вставить ник Цитата Из: КБр г Терек
Мотоцикл: Kawasaki klx250



Репутация:   2  


из одностволок как вариант ХР650Р-замарочица со стартером и обуть в мотарды
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rico
сообщение 22.4.2018, 20:47
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3209
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   36  


Мотард, не сдувает, жрет не много )0000

Прикрепленное изображение


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 22.4.2018, 20:48
Сообщение #10


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(РомыЧ @ 22.4.2018, 22:04) *
xr650l,dr650se без загонов и не сдувает


Для города нет смысла. Фривинд тогда уж.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bar-on
сообщение 22.4.2018, 21:36
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 334
Регистрация: 8.9.2017
Вставить ник Цитата Из: Московская область, Наро-Фоминск
Мотоцикл: Honda XLR 250 R3n



Репутация:   3  


Брал покататься у племянника Husqvarna 630 sm или smr, точно не знаю, огонь мотик! good.gif Если нужен был бы для города мот, смотрел бы на него. А он его боится smile.gif , да и ездить некогда. Стоит без дела.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 22.4.2018, 21:52
Сообщение #12


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5777
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   117  


"Их дети сходят с ума оттого, что им нечего больше хотеть." ))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Andrey52
сообщение 22.4.2018, 21:56
Сообщение #13


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5717
Регистрация: 16.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: 690EnduroR



Репутация:   51  


Цитата(mv @ 22.4.2018, 16:07) *
...Учитывая эксплуатацию исключительно городскую, (для леса и отжигов есть црф Х) на мотард какой нить 400 600 кубовый? Но блин, так же сдувать будет...

КТМ 690, Хускварна 701. Эндуро или мотард - на выбор.
690 начинает сдувать на 130-140. Надоест - поставлю ветровик (гуглится по арт. 76508065000 )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 22.4.2018, 21:58
Сообщение #14


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5777
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   117  


А что, если я предположу, что данная проблема не в свойствах мотоциклов, а в голове субъекта, а значит, за счет смены объектов решена быть не может?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 22.4.2018, 22:04
Сообщение #15


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Ульф @ 22.4.2018, 21:58) *
данная проблема не в свойствах мотоциклов, а в голове субъекта, а значит, за счет смены объектов решена быть не может?
Именно так.
Для меня идеальный мот - Джебел-250. И все его реальные и придуманные недостатки мне пофиг. Вообще.
Если бы я жил в деревне и далеко не ездил, то 200-ки мне было бы за глаза.
Если бы жил в большом городе, то тоже мне хватило бы 250-ки. Не хардовой, обычной. И, в общем-то, пофиг какой...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Andrey52
сообщение 22.4.2018, 22:05
Сообщение #16


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5717
Регистрация: 16.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: 690EnduroR



Репутация:   51  


Цитата(Ульф @ 22.4.2018, 18:58) *
А что, если я предположу, что данная проблема не в свойствах мотоциклов, а в голове субъекта, а значит, за счет смены объектов решена быть не может?

Наоборот. Если это так, то значит "прикол" в поиске идеала и следовательно объекты надо менять как можно чаще.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 22.4.2018, 22:10
Сообщение #17


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Кто-то так и делает. А я свой идеал нашёл и не парюсь.
Нашёл, к слову, с первого захода.
Впрочем, я в авто свой идеал тоже нашёл.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 22.4.2018, 22:13
Сообщение #18


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5777
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   117  


Цитата(Andrey52 @ 23.4.2018, 0:05) *
Если это так, то значит "прикол" в поиске идеала и следовательно объекты надо менять как можно чаще.

В ТЗ озвучено "найти мотоцикл", а не "как наиболее увлекательно заниматься поисками" ). От этого я и отталкивался. Если истинный запрос не соответствует транслируемому, это не проблемы инженера ).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bar-on
сообщение 22.4.2018, 22:13
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 334
Регистрация: 8.9.2017
Вставить ник Цитата Из: Московская область, Наро-Фоминск
Мотоцикл: Honda XLR 250 R3n



Репутация:   3  


Цитата(serg @ 22.4.2018, 22:10) *
Кто-то так и делает. А я свой идеал нашёл и не парюсь.
Нашёл, к слову, с первого захода.
Впрочем, я в авто свой идеал тоже нашёл.

Счастливый вы человек smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 22.4.2018, 22:19
Сообщение #20


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


Цитата(serg @ 22.4.2018, 22:04) *
Именно так.
Для меня идеальный мот - Джебел-250. И все его реальные и придуманные недостатки мне пофиг. Вообще.
Если бы я жил в деревне и далеко не ездил, то 200-ки мне было бы за глаза.
Если бы жил в большом городе, то тоже мне хватило бы 250-ки. Не хардовой, обычной. И, в общем-то, пофиг какой...

А я где то сказал, что 250ки мало?
Более чем. Мне как раз нравится что она не провоцирует летать.
На фз6 едешь 120 и кажется что ползешь. И как то само откручивается за 150 с плюсом.
250 ка везет тебя и везет. 80кмч и больше не хочется.
Немного некомфортно конечно на трассах. Именно трассах аля м4.


Про ктм 690 услышад. Завтра пойду пощупаю.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 22.4.2018, 22:26
Сообщение #21


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2247
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник Цитата Из: tatarstan
Мотоцикл: wr250r



Репутация:   27  


Цитата(serg @ 22.4.2018, 22:10) *
Кто-то так и делает. А я свой идеал нашёл и не парюсь.
Нашёл, к слову, с первого захода.
Впрочем, я в авто свой идеал тоже нашёл.

какой в авто?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 22.4.2018, 22:56
Сообщение #22


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник Цитата Из: нижний новгород
Мотоцикл: SURRON



Репутация:   20  


Цитата(mv @ 22.4.2018, 22:19) *
А я где то сказал, что 250ки мало?
Более чем. Мне как раз нравится что она не провоцирует летать.
На фз6 едешь 120 и кажется что ползешь. И как то само откручивается за 150 с плюсом.
250 ка везет тебя и везет. 80кмч и больше не хочется.
Немного некомфортно конечно на трассах. Именно трассах аля м4.


Про ктм 690 услышад. Завтра пойду пощупаю.

Не просто пощупай ,но и прокатись!


--------------------
поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 22.4.2018, 23:11
Сообщение #23


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Цитата(mv @ 22.4.2018, 19:07) *
Езжу только на црф л.

Тормозить на нём пробовал?А в повороты входить чуть быстрее 40км/ч? biggrin.gif

Идеальный городской мотоцикл вот:

Прикрепленное изображение


KTM 690 SMC-R (Хускварны тоже сойдут 710).

Как класс -- супермото или мотард.

http://motoradio.online/podkasts/super-moto - если лень читать буквы, можно послушать.



--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 23.4.2018, 0:41
Сообщение #24


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


о как.
Страшный он))
у меня экип белый дайнез, шлем шуберт белый... т.е. менять экип не бюджетно.
А они ОРАНЖЕВЫЕ!!! фу фу фу!

Хускварны посмотрел, только наверное 701 да? не 710. как раз белая есть в мск. Но блин, ценник 700 тр не радует. Это все ж хулиганский мот. Завалить шансом много. И царапки появятся... Жалко за такие бабки царапать.
я бы рассчитывал не больше 400 отдать. да и то жалко. ибо бросаю мотик часто в городе черти где. шансы что уедет не малые.
Ктм.... есть на примете варианты? может кто продает? мот хамский, не в магаз ездить его брали точно....

Передачу послушал.
Но мне кажется не оч объективна она. Автору явно ктм нра.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Loka
сообщение 23.4.2018, 0:45
Сообщение #25


Девушка со справкой
******

Группа: Свои
Сообщений: 8809
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92



Репутация:   265  


Цитата(Bromka @ 22.4.2018, 22:26) *
какой в авто?

Джимнику не нарадуется smile.gif


--------------------
Такая, какая есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

17 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:55