Калильное зажиганиеCRM250R mk2 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Калильное зажиганиеCRM250R mk2 |
15.8.2016, 9:18
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 25.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Н. Новгород Мотоцикл: BMW F650GS, JMC140MX Репутация: 0 |
Всем привет! Подскажите по моту, уже всю голову сломал. Суть проблемы: мот через некоторое время перестает сбрасывать обороты до холостых, потом выходит на калильное зажигание. Мот нормально заводится, прет как надо, не дымит, антифриз не ест, шторка работает нормально. Сальники к/в оба поменяны только что, уровень в поплавковой камере выставлен (да и мот бы не ехал/плохо заводился), несколько раз пробрызгали очистителем карбов патрубки, прокладки, в том числе и новые ссальники - никакой реакции. Цилиндр скинул - гильза без трещин. Куда копать? Мозги могут опережением зажигания такое натворить?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.8.2016, 9:29
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Всем привет! Подскажите по моту, уже всю голову сломал. Суть проблемы: мот через некоторое время перестает сбрасывать обороты до холостых, потом выходит на калильное зажигание. Мот нормально заводится, прет как надо, не дымит, антифриз не ест, шторка работает нормально. Сальники к/в оба поменяны только что, уровень в поплавковой камере выставлен (да и мот бы не ехал/плохо заводился), несколько раз пробрызгали очистителем карбов патрубки, прокладки, в том числе и новые ссальники - никакой реакции. Цилиндр скинул - гильза без трещин. Куда копать? Мозги могут опережением зажигания такое натворить? а свеча какая стоит? -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.8.2016, 11:40
Сообщение
#3
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 25.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Н. Новгород Мотоцикл: BMW F650GS, JMC140MX Репутация: 0 |
br8es
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.8.2016, 13:22
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Было похожее, когда катался по импровизированной трассе с препятствиями. Думаю что падал уровень в поплавковой камере и беднило смесь. При каких обстоятельствах это было?
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.8.2016, 15:14
Сообщение
#5
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 25.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Н. Новгород Мотоцикл: BMW F650GS, JMC140MX Репутация: 0 |
Было похожее, когда катался по импровизированной трассе с препятствиями. Думаю что падал уровень в поплавковой камере и беднило смесь. При каких обстоятельствах это было? Когда едешь, сбрасываешь газ и сначала холостые завышаются, потом на калильное переходит. Поплавок смотрел, уровень вроде мануалу соответствует. Последний раз просто завел, на холостых он постоял (я знаю, так 2т не греют, просто эксперимент) и когда прогрелся начал холостые поднимать произвольно. Да и раньше было норм, карб был настроен. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.8.2016, 15:46
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 13.10.2012 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: honda crm 250 mk3 Репутация: 10 |
Когда едешь, сбрасываешь газ и сначала холостые завышаются, потом на калильное переходит. Поплавок смотрел, уровень вроде мануалу соответствует. Последний раз просто завел, на холостых он постоял (я знаю, так 2т не греют, просто эксперимент) и когда прогрелся начал холостые поднимать произвольно. Да и раньше было норм, карб был настроен. Это низкий уровень в камере 100%. Было тоже, делай по мануалу или просто выше чем сейчас и все стабилизируется. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.8.2016, 15:51
Сообщение
#7
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 25.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Н. Новгород Мотоцикл: BMW F650GS, JMC140MX Репутация: 0 |
Спасибо, попробую.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.8.2016, 23:08
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Магистраль подачи топлива тоже отревизируй, лишним не будет. Может шланг расслоился, может грязь подбилась на входе в карб.
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2017, 8:38
Сообщение
#9
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 23.6.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Репутация: 0 |
Добрый день, имеется схожая проблема на MK3 с некоторыми исключения. После того как мотор хорошо прогреется, и если хорошо выкрутить газ, потом отпустить начинают сильно плавать обороты, он равномерно набирает и сбрасывает газ, если остановиться то все приходит в норму, двс выходит на холостые обороты. Карбюратор почищен, сальники вроде целые, система вроде как герметична. Сталкивался с таким эффектом кто-нибудь?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2017, 12:56
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Добрый день, имеется схожая проблема на MK3 с некоторыми исключения. После того как мотор хорошо прогреется, и если хорошо выкрутить газ, потом отпустить начинают сильно плавать обороты, он равномерно набирает и сбрасывает газ, если остановиться то все приходит в норму, двс выходит на холостые обороты. Карбюратор почищен, сальники вроде целые, система вроде как герметична. Сталкивался с таким эффектом кто-нибудь? на АРках стоит клапан под седлом, он холостыми управляет и если винтом на карбе выставить хх больше 2000 то они начинают плавать. На мк3 не знаю, но попробуй убавить ХХ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2017, 14:39
Сообщение
#11
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 23.6.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Репутация: 0 |
на АРках стоит клапан под седлом, он холостыми управляет и если винтом на карбе выставить хх больше 2000 то они начинают плавать. На мк3 не знаю, но попробуй убавить ХХ. Не то совсем, холостой впринцепи стабилен, на холодном двс все исправно работае, проблеммы при движении на поднятых оборотах Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2017, 22:05
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Не то совсем, холостой впринцепи стабилен, на холодном двс все исправно работае, проблеммы при движении на поднятых оборотах У меня если прокладка между резонатором и цилиндром сечёт то дёргает очень на ровном газу. Может это? )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:29 |