Карб Mikuni BSR 32, Новые Джебелы - решаем проблему экологичного карбюратора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карб Mikuni BSR 32, Новые Джебелы - решаем проблему экологичного карбюратора |
20.12.2008, 16:28
Сообщение
#51
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Huandi, Насчет Mikuni TM33, у него есть выход на датчик положения заслонки, как на новых джебелах?Достаточно просто поменять или что то еще нужно?
В базе на каких мото он стоит, не знаешь?Помоги пжалуста разобратся Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2008, 16:32
Сообщение
#52
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Не знаю этого ничего наверняка.. Живьем TM33 не видел, все из инет-источников. Подозреваю, что выхода для датчика заслонки скорее нет, чем он есть. Куда ставят с завода не знаю, но он подходит к DR350 и каким-то KLX-ам.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2008, 16:46
Сообщение
#53
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
http://www.cyclewareables.com/pages....rts.htm
Вот на этой картинке, 9 позиция случайно не вход для датчика? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2008, 16:55
Сообщение
#54
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
9 там это сама дроссельная заслонка.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2008, 16:57
Сообщение
#55
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Точно.. получается нету там датчика. Так что видимо с заменой карба надо так итак мозги менять
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2008, 16:59
Сообщение
#56
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Там что-то в районе позиции 56 еще подозрительное.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2008, 17:08
Сообщение
#57
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Quote (Huandi) Там что-то в районе позиции 56 еще подозрительное. На какую то "собачку" похоже...надо поискать картинку с другой стороны.. Добавлено (20.12.2008, 17:08) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2008, 17:19
Сообщение
#58
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Датчика нет, вместо него заглушка (вверху).
Добавлено (20.12.2008, 17:19) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2008, 18:37
Сообщение
#59
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Подводя итог: владельцам новых карбов- менять мозги(мотоцикла ), а затем карб; либо менять жиклеры; либо курить бамбук.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 11:11
Сообщение
#60
|
|
Весельчак Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 18.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki djebl xc250 Репутация: 6 |
Здраствуйте люди добрые курить не хочу хочу быстро ездить но карб не позволяет с холостыми и вовсе беда мот у меня 96 г а карб как на последней картинке в верху только весь убитый решил новый прикупить а вот какой незнаю посмотрел в mega там только др 250 и дрз 250 а карбы на всех разные е 24 е28 е33 какой заказывать без понятия предлагают mikuni 33 и что за калифорнийский вообщем весь в непонятках подскажите как в этом вопросе грамотно разобраться Спасибо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 11:31
Сообщение
#61
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
val-makhin, хочешь такой же карб, как у тебя, только новый, или сделать тюнинг? С последним никто гарантий не даст - все на свой страх и риск - подойдет или не подойдет, надо будет что-то переделывать или не надо. Я бы рискнул попробовать купить ТМ33, но это был бы сознательный риск деньгами. Для родного карба тебе лучше смотреть DR-250 (етсь на мегазипе), так как на DR-Z250 минимум три разных карба.
Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 11:35
Сообщение
#62
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8 |
Снял карбюратор.
Quote (Wert) поднял иглу в карбе на последнее деление Я иглу вынимал, но разрезную шайбу что-то забоялся снимать Она у меня стоит в третьей проточке от верха -- это и есть последнее? Quote (Wert) винт качества на 3.25 оборота У меня винт был выкручен от упора на 1,5 примерно. При этом кончик винта еле-еле торчит в канале карба. Если выкрутить на рекомендуемые 2,75 -- он совсем уходит внутрь. В связи с чем вопрос -- "оборот" это что? 360 градусов или 180? Я считаю по 360 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 11:38
Сообщение
#63
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Мне кажется, или в Мегазипе цены на кабюраторы в сборе на самом деле какие то не гуманные?
Если бы не датчик заслонки, себе бы заказал какой нибудь тюненговый, например Делорто. А так решил ограничится заменой жиклеров, провда их еще жду. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 11:41
Сообщение
#64
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Quote В связи с чем вопрос -- "оборот" это что? 360 градусов или 180? Я считаю по 360 Правильно считаешь!!! Quote Она у меня стоит в третьей проточке от верха -- это и есть последнее? по моему их четыре ещё на одну можно опустить шайбочку...(у мню так было) Quote Если выкрутить на рекомендуемые 2,75 -- он совсем уходит внутрь смысл не на скока он торчит, а на скока он канал открывает... -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 11:47
Сообщение
#65
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8 |
Еще по карбу хочу поспрашивать.
Сегодня снимал карб, в основном чтоб починить ручку подсоса. Ручку в принципе починил (полил кипятком пластиковый фиксатор и обжал пальцами), теперь держит, но только на первом "щелчке". До второго ручка оттягивается, но пружинка на штоке ручки подсоса при этом совсем складывается виток к витку... Кольца 31 под гайкой штока не обнаружилось. Дальше, снял крышку мембраны, там все помыл, иглу вынимал и поставил назад. Помыл основной канал карба. Все собрал обратно (очень тяжело упихивается в паз под крышкой закраина мембраны! Она больше чем надо что ли?). Винт качества не вынимал, покрутил туда-сюда, считая обороты (было 1,5 полных) -- так и оставил. В поплавковую камеру и вообще больше никуда не лазил, датчик заслонки не откручивал. Поставил все обратно на мотоцикл, затянул хомуты, завел. На прогретом движке при резком закрытии газа, когда обороты падают до холостых, происходит пара "пух-пух" в глушителе и даже было что двигатель в этот момент глох. Звук работы на больших оборотах тоже изменился, стал жесткий какой-то. Что я наделал? Кстати, во входном воздуховоде металлической сетки не было. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 11:51
Сообщение
#66
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Вот какие еще продают:
http://www.injapan.ru/auction/p137632248.html Добавлено (22.12.2008, 11:51) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 11:52
Сообщение
#67
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Huandi
А это что за зверь? -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 11:54
Сообщение
#68
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Какие-то тюнинговые в Япии продаются. Для DR250 есть модель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 11:56
Сообщение
#69
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8 |
Quote (Huandi) кто-то где-то что-то нашаманил Дык два дня назад все работало отлично... пока не залез. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 12:00
Сообщение
#70
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Quote Она больше чем надо что ли? Это если эту резину очистителем намочить, она разбухает и трудно ставится взад, а так -нормально, может чуть чуть по шире, но встаёт без проблем... Quote пара "пух-пух" в глушителе это нормальная работа...инерционность топливной смеси всё равно остаётся, она смесь и догорает в глушаке, ибо датчик даёт команду на мозги о пропуске в зажигании... Поезди посмотри что да как...похоже просто промыл, топливо стало проходить по больше... -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 12:07
Сообщение
#71
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8 |
Wert, спасибо
Я еще похоже одну шайбу с иглы назад не поставил, которая как раз поверх разрезной. Ну и винт качества на 2,75 отверну вместо 1,5. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 12:22
Сообщение
#72
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
wenger
на будущее: датчик заслонки лучше вобще не трогать без необходимости(не мешай железке работать) А вот поплавковую как раз лучше мыть и чистить: Во первых грязь в основном там оседает, Во вторых доступ к жиклёрам, их можно не снимая пролить очистителем и продуть... А спасибо не булькает? -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 12:25
Сообщение
#73
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8 |
Quote (Wert) датчик заслонки лучше вобще не трогать без необходимости Я и не трогал! Quote (Wert) А вот поплавковую как раз лучше мыть и чистить Открутить не получается, побоялся сорвать винты. Хотя отвертка хорошая и подходит. Там ударной отверткой можно стукнуть? Quote (Wert) А спасибо не булькает? С этим проблем нету, вот тока далеко ты забрался Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 12:30
Сообщение
#74
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
не знаю можно или низя...но я усебя один винт сорвал, высверливать пришлось, за то теперь всё крутится!!!
В след раз попробуй отмочить или погреть, без бензина есесно... -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2008, 22:42
Сообщение
#75
|
|
Весельчак Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 18.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki djebl xc250 Репутация: 6 |
Huandi это я Вал сосвоим головняком посмотрел в mega на др 250 карбы е 24 а на дрз 250 + е 28 и е33 а е 33 с диафрагмой датчиков никаких вроде нет в чем разница и че начать ставить? И как с чем поедет? Че думаешь?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 7:31 |