Регулировка сцепления, Помогите новичку Опции

[Фаныч]

устроить дебаты по столь каверзному вопросу ;

боюсь не хватит мне знания и опыта... я больше по интуиции..
механизм сцепления иномарки мне не знаком..


В мануал лезть уже не хоца.. 2 часа ночи уж.. не знаю рабочий ход дисков, длину толкателя, чтоб хоть как то представить коэффициэнт удлиннения при нагреве...

[dimag]

С учётом длины рычага сцепления и плеча относительно оси вращения рычага, эти 10-15 мм свободного хода на конце рычага дадут пру-тройку миллиметров свободного хода непосредствено троса сцепления.
Можно вывести в "0" зазоры (свободный) ход механизма, что обеспечит моментальное срабатывание при нажатии на рычаг, но чревато тем, что при некотором уменьшении толщины пакета дисков, температной деформации приводящего механизма или ещё каких-то флюктуаций окажется, что диски смыкаются не полностью, начнётся пробуксовка сцепления.
Можно забобахать с запасом 5-мм запас свободного хода тросика, но при этм рычаг будет болтаться так, что его рабочего (тяги тросика) хода не хватит для того, чтобы полностью разомкнуть сцепление для переключения передач,будут удары по шестернм коробки.

Видимо рассчётно/эмпирически, с учётом диапазона работы механизма размыкания/сжатия дисков производителем был выбран необходимый и достаточный запас свободного хода тросика, который в пересчёет на свободный ход конца рукоятки составляет эти самые 10 мм.

Хотите меньше - сделайте меньше. Хотите больше - сделайте больше. Только не жалуйтесь, что евозможно найти нейтраль или передачи переключаются с ударом, или в гору движок ревёт, а скорость не увеличивается....

[shevard]

Свободный ход для того чтоб сцепление гарантированно сработало. Диски трутся свободный ход уменьшается. Для всего остального есть редукторы и регулируемые ручки. Тепловое расширение, это в данных размерах деталей десятые- сотые миллиметра вспомните на сколько более горячий клапан удлиняется.

[Azot]

Всем Доброго дня! Вот приобрел на прошлой неделе джебел 250хс с пробегом 28800км .на месте покупки поменяли цепь и звезды,потом пригнал с города 370 км. сегодня поменял масло(MOTUL 5100 4T 10W-50) и покатавшись по горкам заметил что сцепление буксует Хотя когда до этого гнал(перегонял) домой ничего такого не замечал, может по асфальту ехал поэтому? или диски убитые? или все же масло виновато? помогите советом пожалуйста.
зы: про регулировку сцепления читал, мот немножко ведет при переключении(я понял у всех так). и кстати нейтраль можно поймать только на неработающем движке.

[Azot]

Всем Доброго дня! Вот приобрел на прошлой неделе джебел 250хс с пробегом 28800км .на месте покупки поменяли цепь и звезды,потом пригнал с города 370 км. сегодня поменял масло(MOTUL 5100 4T 10W-50) и покатавшись по горкам заметил что сцепление буксует Хотя когда до этого гнал(перегонял) домой ничего такого не замечал, может по асфальту ехал поэтому? или диски убитые? или все же масло виновато? помогите советом пожалуйста.
зы: про регулировку сцепления читал, мот немножко ведет при переключении(я понял у всех так). и кстати нейтраль можно поймать только на неработающем движке.

Всё, сцепление в норме, оказалось временный эффект после замены масло. Видать было залито совсем плохое(далекое от нормы) масло .

[MaxSpb98]

Всем привет, обломил свою ручку сцепления, купил китайскую на вид как родная, поставил и начал регулировать трос на руле. Пытаюсь поймать такое положение как написанно в этой теме, чтобы колесо на первой передачи с выжатым сцеплением чуть крутилось и останавливалось рукой, но для этого мне пришлось полностью выкрутить винт регулировочный на руле и естественно у меня нет свободного хода теперь. Вот не могу понять, толи рычаг неправильный. Хотя на вид такой же как и родной или я что то не допонимаю. Как быть то? Свободный ход или все же полностью выжатое сцепление?