Пианино wr250f или wr450f, Что выбрать... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пианино wr250f или wr450f, Что выбрать... |
24.10.2020, 15:00
Сообщение
#26
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Это ты так думаешь
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.10.2020, 15:23
Сообщение
#27
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Е-шки сняли с производства в 2009г. Найти вменяемое малореально, да и надо ли.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.10.2020, 21:05
Сообщение
#28
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34642 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.10.2020, 21:48
Сообщение
#29
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Ешки выпускают
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.10.2020, 22:43
Сообщение
#30
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3708 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
тут есть одна проблема, что после вр450 от 2016 года, как раз тогда пошли на каябе ссс и с мотором заваленным, дрз 400Е будет просто куском чугунины без подвесок, мотора, эргономики и с заводкой через одно место если холодно или завалил его и карб залило. Если не пугает обслуживание мотоцикла по часам, то выбор очевиден.
-------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2020, 0:13
Сообщение
#31
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
тут есть одна проблема, что после вр450 от 2016 года, как раз тогда пошли на каябе ссс и с мотором заваленным, дрз 400Е будет просто куском чугунины без подвесок, мотора, эргономики и с заводкой через одно место если холодно или завалил его и карб залило. Если не пугает обслуживание мотоцикла по часам, то выбор очевиден. Вр450ф после ктма ехс250,тоже чугуниной покажется и тоже бес подвесок,которая всегда хочет ехать прямо... -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2020, 0:27
Сообщение
#32
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3708 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Вр450ф после ктма ехс250,тоже чугуниной покажется и тоже бес подвесок,которая всегда хочет ехать прямо... Я выше писал, после каябы ссс подвеска у ктм очень посредственная. Зато в отличие от КТМ ямаха едет прямо и нормально держит траекторию. Ктм только для харда подходит, где нужна острая рулежка. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2020, 0:41
Сообщение
#33
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
У одного человека созрел план по покупке свежего харда для себя, без соревнований и пр. Знающие люди подскажите что предпочесть и в чем плюсы, минусы и отличия. Ямахи врф по сути своей хардами не являются,вообще японцы в этом вопросе сильно отстали от европейцев. Если нужен хард то КТМ ехс/f,beta,husqarna ,и 2т и 4т есть у этих производителей. На КТМ многие запы есть в наличии и по цене дешевле чем на яп. На яп в наличии только расходники,все остальное придется ждать ... По весу тоже выигрывают европейцы ... Я выше писал, после каябы ссс подвеска у ктм очень посредственная. Зато в отличие от КТМ ямаха едет прямо и нормально держит траекторию. Ктм только для харда подходит, где нужна острая рулежка. Так вроде хард и хотели, не? Вот сколько слышал о этой удачной ямахе,но не разу не видел,тем более кактался. Как приедешь на более-менее массовые соревы ,смотришь ,а процентов 90 европейцы из них 70 процентов КТМ. Так же на европейских сооевах,КТМ/husqarna марка номер 1. -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2020, 2:26
Сообщение
#34
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
-------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2020, 6:03
Сообщение
#35
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34642 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Как приедешь на более-менее массовые соревы ,смотришь ,а процентов 90 европейцы из них 70 процентов КТМ. Вроде бы все логично. На соревах долговечность с надежностью не нужны, а физические показатели нужны. Я думаю никто уже нынче особо не спорит, что ктмы легче и шустрее. Конечно - из пластмассы-то! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2020, 10:14
Сообщение
#36
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3708 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Ямахи врф по сути своей хардами не являются,вообще японцы в этом вопросе сильно отстали от европейцев. Если нужен хард то КТМ ехс/f,beta,husqarna ,и 2т и 4т есть у этих производителей. На КТМ многие запы есть в наличии и по цене дешевле чем на яп. На яп в наличии только расходники,все остальное придется ждать ... По весу тоже выигрывают европейцы ... Так вроде хард и хотели, не? Вот сколько слышал о этой удачной ямахе,но не разу не видел,тем более кактался. Как приедешь на более-менее массовые соревы ,смотришь ,а процентов 90 европейцы из них 70 процентов КТМ. Так же на европейских сооевах,КТМ/husqarna марка номер 1. Там написано, что человеку нужен хард не для соревнований и живет в Волгограде. Там по степи нафиг не нужен европейский хард. Европейские Хард-это езда в гору траверсами, или езда в гору крабиком сидя на заднем крыле на грани срыва заднего колеса. Ну или таскать мотоцикл на себе. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2020, 16:52
Сообщение
#37
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
Езда по полям, овражкам и лесополосам. Больше на кантри походит... 450 инжекторная будет самый "сенокос "... Вроде с 12го года они пошли... -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.10.2020, 19:01
Сообщение
#38
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8019 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Больше на кантри походит... 450 инжекторная будет самый "сенокос "... Вроде с 12го года они пошли... Кроссовая с 12 450 пошла -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2020, 20:38
Сообщение
#39
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 620 Регистрация: 27.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Пермский Край Мотоцикл: SD250 96г. КТМ 200 11г. Репутация: 9 |
Вр450 кипятильник.) Вообще непонятно его назначение. Если хочется по тропам жечь, то проще и дешевле кроссач взять. Если хочется страдать на эндуро соревах, то желателен 2т европеец. Если втуризьм, то др(з) 200-250-400-650. Если по тропам тошнить вокруг дачи, то китаец.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2020, 21:01
Сообщение
#40
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
Вообще непонятно его назначение Кросс-кантри, ралли-рейд... Знакомо ? Проще говоря, - быстрые продубасы по любым дорогам (при наличии птс), не думая о проблемах с гайцами, не таская мот на прицепе к месту покатух. Да есть у него своя ниша -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2020, 21:04
Сообщение
#41
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 620 Регистрация: 27.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Пермский Край Мотоцикл: SD250 96г. КТМ 200 11г. Репутация: 9 |
Очень узкая ниша. Скучная.)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2020, 21:15
Сообщение
#42
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
Экшн не всем нужен...
На вкус и цвет, как говорится... -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2020, 22:01
Сообщение
#43
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1287 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Вр450 кипятильник.) Вообще непонятно его назначение. Если хочется по тропам жечь, то проще и дешевле кроссач взять. Если хочется страдать на эндуро соревах, то желателен 2т европеец. Если втуризьм, то др(з) 200-250-400-650. Если по тропам тошнить вокруг дачи, то китаец. Ошибаешься. Это более грубая альтернатива лёгким одноклассникам. У кроссача совсем другие подвески, жёсткие, не способные отработать раллийное передвижение, вытрясет всё. Ему нужны прыжки, трамплины. Поэтому кроссач очень специфичен. ВР это баланс между дурью, надёжностью и доступностью. Безспорно, можно ездить даже на ХОНДА КАБ по кроссовой трассе и по лесам. Но получить кайф врядли возможно, просто передвигатсья. Но 2Т, как альтернатива, требует более сильной подготовки пилота и кошелька. Поэтому, я бы взял 4Т, вместо двух тактов потому, что финансово слаб для него. Но было бы соответствующее здоровье и финансы, взял бы 2Т без раздумий в 300 объёме. -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2020, 3:39
Сообщение
#44
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Вр450 кипятильник.) Вообще непонятно его назначение. Если хочется по тропам жечь, то проще и дешевле кроссач взять. Если хочется страдать на эндуро соревах, то желателен 2т европеец. Если втуризьм, то др(з) 200-250-400-650. Если по тропам тошнить вокруг дачи, то китаец. Настолько непонятное, что до повального увлечения 2Т, он был у "каждого второго" в эндуро-тусовке. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2020, 6:23
Сообщение
#45
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 620 Регистрация: 27.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Пермский Край Мотоцикл: SD250 96г. КТМ 200 11г. Репутация: 9 |
Настолько непонятное, что до повального увлечения 2Т, он был у "каждого второго" в эндуро-тусовке. Стадный инстинкт. Да и люди в общем и целом ездить ещё не умели, поэтому вээра им было достаточно. Поэтому, я бы взял 4Т, вместо двух тактов потому, что финансово слаб для него. Но было бы соответствующее здоровье и финансы, взял бы 2Т без раздумий в 300 объёме. 2т и 4т одинаковы по финансовым расходам на обслуживание. 2т ремонтировать дешевле и проще, но требует он этого чаще. Вр если сломается, то сразу "за соточку,".) Экшн не всем нужен... На вкус и цвет, как говорится... Тогда и джебела за глаза.) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2020, 6:26
Сообщение
#46
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Стадный инстинкт. Да и люди в общем и целом ездить ещё не умели, поэтому вээра им было достаточно. Да, аппарат за 250-300 тысяч покупать руководствуясь стадным инстинктом)), при том, что сравнить было с чем. Цитата и целом ездить ещё не умели, поэтому вээра им было достаточно Ну, против такого аргумента не попрешь. Джарвис, перелогиньтесь)-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2020, 6:34
Сообщение
#47
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 620 Регистрация: 27.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Пермский Край Мотоцикл: SD250 96г. КТМ 200 11г. Репутация: 9 |
Да, аппарат за 250-300 тысяч покупать руководствуясь стадным инстинктом)), при том, что сравнить было с чем. В том то вся и проблема, что сравнить никто не желал. У КТМ тех лет были тормоза, сцепа и более низкая масса, в отличие от ВР.У самого лучшего гонца ВР, значит и мне его надо.) А до Джарвисов нашим гонцам ещё десяток лет эволюции. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2020, 7:02
Сообщение
#48
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
В том то вся и проблема, что сравнить никто не желал. У КТМ тех лет были тормоза, сцепа и более низкая масса, в отличие от ВР. У самого лучшего гонца ВР, значит и мне его надо.) А до Джарвисов нашим гонцам ещё десяток лет эволюции. Не надо притягивать аргументы за уши. При чем тут лучший гонец?! Как и везде - менялись мотиками друг с другом, делились опытом обслуживания и владения, так и определялся лучший мот. Я же прямым текстом пишу - сравнить было с чем, и с японцами и с европейцами. WR450F, у нас в регионе был гегемоном в эндуро примерно 2007 - 2014 у всех кто вырастал с чекушек. После началось и продолжается по сей день, время КТМ (Хускварна). Добавлю. В регионе есть все виды эндурячих развлечений, от ковыряния в горах, на скальниках и каменюках, до скоростных прохватов с прыжками по степям. . Ну и как у всех - болота и тайга. Еще Монголия под боком, с огромной песочницей. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2020, 7:10
Сообщение
#49
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 620 Регистрация: 27.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Пермский Край Мотоцикл: SD250 96г. КТМ 200 11г. Репутация: 9 |
Не надо притягивать аргументы за уши. При чем тут лучший гонец?! Как и везде - менялись мотиками друг с другом, делились опытом обслуживания и владения, так и определялся лучший мот. Я же прямым текстом пишу - сравнить было с чем, и с японцами и с европейцами. WR450F, у нас в регионе был гегемоном в эндуро примерно 2007 - 2014 у всех кто вырастал с чекушек. После началось и продолжается по сей день, время КТМ (Хускварна). Значит, не было достаточного опыта у людей для адекватного сравнения. Тоже ещё раз повторюсь, что КТМ тех лет был лучше японских мотиков по всем параметрам, но, видимо, эти преимущества были тогда неочевидными или избыточными. У меня все, не люблю и не умею спорить. Но факт в том, что с ВРами пора прощаться, возможно навсегда.) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2020, 7:32
Сообщение
#50
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Значит, не было достаточного опыта у людей для адекватного сравнения. Тоже ещё раз повторюсь, что КТМ тех лет был лучше японских мотиков по всем параметрам, но, видимо, эти преимущества были тогда неочевидными или избыточными. У меня все, не люблю и не умею спорить. Но факт в том, что с ВРами пора прощаться, возможно навсегда.) Так ведь и я не один защищаю WRку. Вон, выше, ребята с других регионов тоже положительные вещи пишут. В противостоянии WRF с КТМ-ами, последние упирались в ресурс. Движок WRF, 15 000 км удовольствия, гарантированно накатывал. Плюс распространение в запчастях и расходниках - дещевле и меньше простои. Это так было. Сейчас да, в использовании по назначению, если где в затыках ковыряться надо, конечно КТМ выигрывает. Но мне вот больше нравятся степи, чистый лес, затяжные прыжки, лесные дорожки, я бы с удовольствием вернулся к WRF. Чистый хард, вероятно в моей карьере уже позади. Цитата У меня все, не люблю и не умею спорить Если бы не было категоричного утверждения - Цитата Вообще непонятно его назначение , то и спора не возникло бы. А то народ ездит и не знает)
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 19:08 |