Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> защита двигателя ГАРАЖНЫЙ КОЛХОЗ )), сделай сам за 150 рублей
bochalic
сообщение 9.6.2012, 22:45
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 255
Регистрация: 12.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Тамбов
Мотоцикл: CRF 250x



Репутация:   4  


Вот мой не большой отчет .защита двигателя от ВАЗ (классика ) цена вопроса 150 рублей .в гараже имею весь инструмент для работы с металлом.
Вся работа заняла около 1.5 часов,все что отпиливалось то потом подгонялось и приваривал к заготовке,интересно что изгибы пластины практически повторяют раму .
Проблему третьей точки крепежа решил довольно простым способом ,когда примерял защиту после обрезки, с лева крепить то особо и не чем ,загнул ушко ,распилил его пополам а напротив прорези просверлил отверстие ,просунул хомут металлический и затянул это дело )),между рамой и защитой желательно поставить кусочки шланга резинового (разрезав пополам )
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
outlender
сообщение 10.6.2012, 7:04
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 742
Регистрация: 7.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Барнаул
Мотоцикл: WR-450 f '11



Репутация:   12  


Вполне себе защита, хорошая работа!!! hi.gif


--------------------
Не важно что ты видишь, важно как ты на это смотришь..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Михаил 789
сообщение 10.6.2012, 7:11
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 582
Регистрация: 22.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Воронеж
Мотоцикл: КТМ 525 EXC 2004



Репутация:   7  


И дыры есть для "сферического обдува картера в вакууме"
Дим, отличный бюджетный вариант! Я бы ещё порекомендовал зазор между рамой и защитой минимизировать, добавляет жёсткости конструкции.


--------------------
Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lёxkiy
сообщение 10.6.2012, 8:31
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1050
Регистрация: 30.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Удомля
Мотоцикл:
Honda XR650L



Репутация:   9  


хорошая задумка для бюджета, если есть руки и возможность, то из алюмин пластины тоже недорого, или ваще бесплатно
давай фотки колхоза на дрыне
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bochalic
сообщение 10.6.2012, 12:58
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 255
Регистрация: 12.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Тамбов
Мотоцикл: CRF 250x



Репутация:   4  


Цитата(lexkiy @ 10.6.2012, 5:31) *
хорошая задумка для бюджета, если есть руки и возможность, то из алюмин пластины тоже недорого, или ваще бесплатно
давай фотки колхоза на дрыне

ОК сегодня сделаю фото ,а зазор между рамой и защитой всего около2 миллиметров )
а это ,то что нужно для изготовления
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tomory69
сообщение 10.6.2012, 13:07
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 895
Регистрация: 9.6.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Московская обл.
Мотоцикл: BMW G 650GS 2012г.в



Репутация:   6  


Плагиат. biggrin.gif Шучу конечно. Дюма также из защиты на классик делал, но только на XR. А так классно для бюджета!!!! good.gif good.gif Всегда вызывает уважение, когда руки растут из нужного места.good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 10.6.2012, 16:06
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4581
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   126  


Цитата(tomory69 @ 10.6.2012, 20:07) *
Плагиат. Шучу конечно. Дюма также из защиты на классик делал, но только на XR
Мало сделать, надо ещё с камрадами идеей поделиться, желательно с фото. + в репу однозначно.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bochalic
сообщение 10.6.2012, 18:56
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 255
Регистрация: 12.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Тамбов
Мотоцикл: CRF 250x



Репутация:   4  


а так это на моте выглядит
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
griggs
сообщение 10.6.2012, 18:57
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 631
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree.



Репутация:   11  


Болгарка без кожуха=езда без шлема.
А так замечательно всё, а толщина металла какая?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bochalic
сообщение 10.6.2012, 19:28
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 255
Регистрация: 12.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Тамбов
Мотоцикл: CRF 250x



Репутация:   4  


Цитата(griggs @ 10.6.2012, 15:57) *
А так замечательно всё, а толщина металла какая?

2.5 мм толщина листа
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tomory69
сообщение 10.6.2012, 22:08
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 895
Регистрация: 9.6.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Московская обл.
Мотоцикл: BMW G 650GS 2012г.в



Репутация:   6  


Цитата(skorp777 @ 10.6.2012, 16:06) *
Мало сделать, надо ещё с камрадами идеей поделиться, желательно с фото. + в репу однозначно.

сделано и поделился ужо давно!!!! http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3601 Модераторы http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry138630 перенесите к предыдущему посту (если такое возможно) сообщения под №81 83 и 88. И критику я воспринимаю правильно ... biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 13.1.2014, 14:49
Сообщение #12


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11022
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  


Под СНГ запилил подарунок моту.
Без изысков,но лучше,чем ничего.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 13.1.2014, 22:57
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1209
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   27  


А если колено выхлопной трубы касается рамы и защиты - ничего страшного?


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 13.1.2014, 23:04
Сообщение #14


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4076
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   42  


Многоуважаемый Chestar, а почему ты не продлил защиту до нижнего болта крепления масляного радиатора?


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КРЫНЯ
сообщение 14.1.2014, 1:17
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 965
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XR650L - 2007г UA.
TT350S - 1986г RUS.



Репутация:   22  


Вот я всегда преклоняюсь пред русской смекалкой!!!!!!!
Всё гениальное просто. А какова толщина металла?


--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 14.1.2014, 2:38
Сообщение #16


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Парни, толщина металла не важна! Важно количество его слоев в изделии!
Я в свое время фотки вроде выкладывал...
Первую защиту я сварганил из алюминиевых листов 1.2 мм толщиной. Просто вырезал 3 слоя и склепал их между собой. Режется обычными ножницами по металлу по шаблону, в течение 10 минут на 1 слой. Каждый последующий немного больше предыдущего. Потом все сгибается по отдельности, складывается стопкой, сверлится и сажается на обычнейшие алюминиевые клепки. Разный размер слоев обусловлен необходимостью последующей обточки выступающих краев металла (они сдвигаются друг относительно друга при сгибании, немного - но есть).
Получается очень прочная, и при этом немного пружинящая конструкция, общей толщиной алюминия около 3.6 мм. Проверял прочность неоднократно.
Выбор такого способа изготовления был обусловлен полным отсутствием в гараже на тот момент, какого-либо инструмента.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 14.1.2014, 4:42
Сообщение #17


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11022
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  


Цитата(анDrей @ 14.1.2014, 2:04) *
почему ты не продлил защиту до нижнего болта крепления масляного радиатора?


не хотел трогать родные крепления,держится монументально.
толщина около 3мм,запилил из мерседесовской защиты поддона двигателя.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 14.1.2014, 8:12
Сообщение #18


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27109
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   221  


Иди переделывай ))) Осталась еще бмвэшная защита? Нет? Тогда из капота вырезай. И не учи детей плохому happy.gif

Grandtrek, многослойная идея конечно интересна, но именно при утсутствии прочих возможностей в гараже. Лично мне не нравится, что заклепки будут истираться снизу. А они будут.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 14.1.2014, 8:23
Сообщение #19


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11022
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  


делал по чертежу,не могу найти,хоть убей.
очень все подробно на нем,но центр отверстия под слив масла трэба на 10мм вперед сдвинуть.


нашел


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 14.1.2014, 8:25
Сообщение #20


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3302
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Королёв
Мотоцикл: Honda XR 400 R
1997 г.в.
Husaberg TE125
2012 г.в.
690
2009г.в.



Репутация:   32  


Цитата(Leksey @ 14.1.2014, 9:12) *
Grandtrek, многослойная идея конечно интересна, но именно при утсутствии прочих возможностей в гараже. Лично мне не нравится, что заклепки будут истираться снизу. А они будут.

Пусть трутся, если они будут сделаны в потай исполнении особенно если их будет достаточное количество.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 14.1.2014, 8:32
Сообщение #21


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11022
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  


да,при условии тонкого металла еще и потай сверлить.


идея хорошая,но сильно трудоемкая.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 14.1.2014, 8:54
Сообщение #22


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Про заклепки...
Да нехай истираются! Болты креплений тоже трутся, ну и что? Обычным кЕтайским клепателем все было собрано. За пол года вылетело около 10 клепок. Меняю масло - тут же проклепываю образовавшиеся дырки. Дешево и сердито, и затраты минимальны.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 14.1.2014, 8:58
Сообщение #23


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11022
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  


Цитата(Grandtrek @ 14.1.2014, 11:54) *
Меняю масло - тут же проклепываю образовавшиеся дырки.

не знаю почему,по доброму улыбнуло.
похоже на нанотехнологии брони от кумулятивных снарядов. hi.gif


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
benderr
сообщение 14.1.2014, 10:56
Сообщение #24


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 332
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Только Джебел. Пока.



Репутация:   3  


Ащпе хороша многослойная идея. Между слоями алюминя, слои неопрена какого-нибудь с соединением алюминиевых слоев через них. Реальная броня.+ еще крепление к раме на сайлентах.


--------------------
Comin' in on a wing and a prayer.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 14.1.2014, 11:14
Сообщение #25


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10424
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Писал здесь

Цитата
Сделал защитку пуза мацацикла
Дюраль + АМГ
Слоеная клёпаная конструкция. Без единого гвоздя, без единого сварного шва.
Толщина от 4.5мм ("уши" и перед) до 8мм (края вдоль труб рамы). Под трубами рамы - 5.5мм



Дырка (пардон - отверстие) для слива масла, не строго по центру пробки, но на удобство откручивания пробки влияния не оказывает.



Окрашена белой эмалью из балончика



Да, деревья у нас ещё зеленые, но уже начали желтеть smile.gif



В комплекте 4 крючка крепления, 4 болтика с внутренним шестигранником с шайбочками, 2 длинных болтика (для тех, у кого руки не сильно ровные, а терпения нет совсем) - их можно поставить вместо передних коротких болтиков - легче будет собрать всё это дело на моцике, 2 обычных болтика (если их поставить вместо задних коротких болтиков, они не будут выступать вниз относительно всей конструкции, т.е. дорожный просвет уменьшится только на толщину защиты - 5.5мм)



"Слоёность" защиты - сила! Попробуйте погнуть рессору.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.8.2018, 17:28