Температура двигателя., замерял температуру , может кому приодится Опции

[koshey-]

Поставил датчик температуры вместо щупа в масляный бак . Если по трассе ехать 80-90 то температура едва до 80 доходит, если по грунтам то 50-70, но это при нашей крымской зиме и температуре до +15. Летом думаю градусов 20-30 более будет

Температуру меряют не в баке, а на обратке или на головке.

[vano_250]

Температуру меряют не в баке, а на обратке или на головке. ;)

А почему собственно не там? Весьма удобно и показывает общую картину происходящего

[koshey-]

А почему собственно не там?

Потому что именно там масло "несет" температуру всю "отнятую" у самых термонагруженных деталей мотора.

Весьма удобно и показывает общую картину происходящего

Общую, то есть среднюю по больнице. В маслобаке масло сразу смешивается с обьемом более холодного масла и цифра суммарной температуры напрямую ни о чем уже не говорит: может мотор холодный, а может на улице зима и потому маслобак эффективно остывает.

[dimoncb]

Полно недорогих китайских датчиков под свечу с ЖК дисплеем.

У меня на скутере трейтеч под свечкой, с принудиловкой!!! На 4Т по трассе до 210 доходит))) 2Т мотор до 240. Один 2Т при 250 под свечкой "стуканул".
На ПИТе, да на любых мотах с внешней трубкой подачи масла в головку, ставьте датчик-шайбу под трубку (вместо одной штатной шайбы). Показывает температуру в данный момент, четко отслеживает изменение режима работы мотора.

[Krsk]

Здравствуйте всем. Собрался поставить датчик температуры двигателя, сейчас же все продается, интересно блин Датчик на фото, по размеру он со свистом входит в отверстие с левого бока цилиндра, можно выточить алюминиевую втулку с резьбой под датчик и вклеить в эту дырку...она глубиной 65мм. Вопрос что это за отверстие ? И делал ли кто то уже так ?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[LILO]

Оно в свечной колодец идет. Не надо затыкать.

[Krsk]

Оно в свечной колодец идет. Не надо затыкать.

Спасибо! А какие могут быть последствия ?

[Preds]

А какие могут быть последствия ?

Присоединяюсь к вопросу. Что за последствия такие? У меня эта дырка чистая только когда от мойки до первых дебрей едешь, а когда снял головку, увидел, что она вообще изнутри маленьким камешком закупорена. Единственное....через это отверстие удобно промывать свечной колодец.

[LILO]

Водица через него сливается.

[Krsk]

Водица через него сливается.

Доходчиво ))) буду искать другое место. Спасибо !!!

[Изыскатель]

буду искать другое место. Спасибо !!!

А если в болт выше засверлиться?

[koshey-]

через это отверстие удобно промывать свечной колодец.

+100 (я думал я один такой хитрожопый )
Ну и наоборот, после бродов в свечном колодце не будет стоять вода

А если в болт выше засверлиться?

Сверлить не надо, там стенка тонкая будет для резьбы. Просто приварить к шляпе этого болта гайку с нужной для датчика резьбой, потом уже просверлить тонким сверлом и вкрутить датчик.

[Krsk]

+100 (я думал я один такой хитрожопый )
Ну и наоборот, после бродов в свечном колодце не будет стоять вода ;)



Сверлить не надо, там стенка тонкая будет для резьбы. Просто приварить к шляпе этого болта гайку с нужной для датчика резьбой, потом уже просверлить тонким сверлом и вкрутить датчик. ;)

Болт выше это который как заглушка в маслянную магистраль? Так проще выточить другой с резьбой под датчик, по принципу датчика для лампочки давления масла.

Наверное даже не проще, а надежнее ))) Спасибо за совет !!!

[Krsk]

Выточил, поставил. по городу показывает 55-60, останавливаешься ползет выше, больше не было времени понаблюдать.

[koshey-]

Выточил, поставил. по городу показывает 55-60, останавливаешься ползет выше, больше не было времени понаблюдать

только провод к телу датчика подвяжи, а то от вибраций отвалится как-нибудь

[Krsk]

Там скорее уже не подвяжешь, а провода подходят в термооплетке запрессованной в датчик. Думаю она долго продержится. Критичнее соединение ( провод между датчиком и дисплеем короткий был, пришлось удлинять ) там проводок в одну тоненькую жилку.

[koshey-]

Там скорее уже не подвяжешь, а провода подходят в термооплетке запрессованной в датчик. Думаю она долго продержится.

Перегиб у места запресовки выглядит опасно. Пластиковым хомутом притянуть как на картинке для надеги

[Black-79]

Мне всё же не понятно на кой вам температура башки? Там же она греется не от масла, а от воспламенения горючки, а масло её остужает... ещё бы к глушителю примотали, он же тоже к голове крепится.... Моё мнение, как раз надо мерять температуру масла в маслянной ванне, именно при перегреве масла может случиться клин... Ну а если уж меряете температуру башки, то необходимо фальгой закрывать датчик, чтобы он не охлаждался от температуры встречного потока, а так это фсё филькин труд...

[LILO]

Ваше мнение очень важно для нас.

[koshey-]

Мне всё же не понятно на кой вам температура башки? Там же она греется не от масла, а от воспламенения горючки, а масло её остужает... ещё бы к глушителю примотали, он же тоже к голове крепится.... Моё мнение, как раз надо мерять температуру масла в маслянной ванне, именно при перегреве масла может случиться клин... Ну а если уж меряете температуру башки, то необходимо фальгой закрывать датчик, чтобы он не охлаждался от температуры встречного потока, а так это фсё филькин труд...

Какая интересная версия - самоперегревающееся масло в масляной ванне

[Африка]

Покатался намедни по кольским гребеням на эльке, довел-таки температуру масла до 156С - исключительно по причине хронического склероза, ибо масляный градусник у меня в фаренгейтах, формулу перевода в цельсии я благополучно забыл... а хитрый хондомотор никак не проявил себя с помощью звуков или изменения тяги. В итоге при сбросе газа на передаче мопед издает клубы сизого дыма, кольца это или колпачки - вскрытие покажет... говорили мне умные люди, что надо ставить маслорадиатор и дырок в защите картера насверлить - но, как говорится, все крепки задним умом...

[Black-79]

Какая интересная версия - самоперегревающееся масло в масляной ванне

Мне НЕ понятна ваша ирония.... Масло греется от того что снимает температуру с нагревающейся башки... когда масло перегреется до критической отметки оно потеряет своё смазывающее свойство и в результате клин.... почитайте о свойствах и причинах...


Вот http://maslogsm.ru/vidy-klassifikaciya-xar...dvigatelya.html

Ваше мнение очень важно для нас.

И в дорполнение, для общей справки, датчики температуры на всех ДВС измеряют температуру охлаждающей жидкости, если речь идёт о двигателях 4т. В 2т конечно же нет смысла замерять температуру масла , так как оно цыркулирует только для смазки.в 2Т конечно же датчик нужно ставить либо на цилинр либо на головку, при этом закрыть его фальгой, для большей эффективности...

[koshey-]

Покатался намедни по кольским гребеням на эльке, довел-таки температуру масла до 156С - исключительно по причине хронического склероза, ибо масляный градусник у меня в фаренгейтах, формулу перевода в цельсии я благополучно забыл... а хитрый хондомотор никак не проявил себя с помощью звуков или изменения тяги. В итоге при сбросе газа на передаче мопед издает клубы сизого дыма, кольца это или колпачки - вскрытие покажет... говорили мне умные люди, что надо ставить маслорадиатор и дырок в защите картера насверлить - но, как говорится, все крепки задним умом...

Слава, ну елки-палки. Скорее всего и кольца и колпачки.

Мне НЕ понятна ваша ирония....


И в дорполнение, для общей справки...

Поржал. Спасибо

[reload]

А по самим термометрам что выбирать? На али все дешевые термометры работают до 110С, а автотермометры вообще до 70С.
Самое оптимальное это кухонный термометр 300С, но там очень короткая термопара в 15см.

[astr]

А по самим термометрам что выбирать? На али все дешевые термометры работают до 110С, а автотермометры вообще до 70С.

Сейчас главное, чтобы хотя бы от -30 работали.