Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Натяжитель цепи ГРМ, диагностика натяжителя цепи ГРМ
Исследователь
сообщение 27.4.2010, 17:02
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 359
Регистрация: 10.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S



Репутация:   8  


Что то мне не нравится звук работающего на холостых двигателя моего DR250SM . Пробег около 40000 км. но судя по хорошему внешнему виду, нижнему расположению выхлопной системы и сильно изношенному переднему тормозному диску эксплуатация моца была чисто асфальтовая. Но тем не менее, на холостых прослушивается слегка скрежечущий такой звучок: чуть газку даешь - не слышно (прямоток стоит). Все темы на форуме и что нашел яндекс на мой запрос по этому поводу прочитал, но все же от эндуристов эксплуатирующих такую технику (ау.. гуру!!! - Алекс 07 rolleyes.gif ) хочу узнать: можно ли просто выкрутить натяжитель цепи ГРМ в сборе для диагностики, то есть для осмотра на сколько вышел сам башмак, не закусило его там и так далее, не соскочит ли каким нибудь образом цепь с правильного положения на шестернях? И ли все же снять верхнюю крышку, выставить метки и только затем снимать башмак?
На моце вообще то все устраивает: и тягло, и "низы", и динамика, но служба в авиации приучила к особому отношению к технике которой доверяешь свою жизнь.


--------------------
Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда:
+
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Бэм
сообщение 28.4.2010, 14:46
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1514
Регистрация: 5.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках...




Репутация:   27  


Там есть еще и успокоитель цепи. За 250ку не скажу, но на 200ке башмак натяжителя снимается при снятой клапанной крышке. На левой боковой задней части торчит болт из рубашки охлаждения. Его откручиваешь и вытаскиваешь башмак натяжителя. А вот успокоитель можно снять если только приподнимаешь ГБЦ(со всеми вытекающими разборками/сборками/регулировками), поднимая вверх успокоитель поворачиваешь его на 90 градусов. И он влезает вверх.

Кстати в иномарках есть ещё такое правило: "Не лезь в работающий механизм и тем более не мешай ему работать"
На холостых шумы для воздушника в норме. Спишись с ребятами со Владика(тут вроде кто-то был на форуме) поставь два аппарата и послушай...


--------------------
"Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Timm
сообщение 3.3.2011, 21:56
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 324
Регистрация: 19.6.2009
Вставить ник Цитата Из: Кемерово
Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы



Репутация:   4  


Уважаемые, подскажите, сегодня выкрутил натяжитель цепи на ДР250 и обнаружил, что до полного выдвигания ему остается примерно 4-5 мм. Можно ли по этой характеристике оценить состояние цепи ГРМ и её остаточный ресурс?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.3.2011, 22:22
Сообщение #4


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Это ещё нормально. Там всего хода сантиметр. Так что пока ездить можно. Как начнёт подшумливать, цепь меняй.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Timm
сообщение 4.3.2011, 6:11
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 324
Регистрация: 19.6.2009
Вставить ник Цитата Из: Кемерово
Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы



Репутация:   4  


да в том то и дело, подшумливает - поэтому и полез искать. И, кстати, у нашего натяжителя ход явно больше - я думаю минимум 20 мм.
Есть еще предполагаемая причина шума - неправильная регулировка клапанов. Я в самом начале прошлого сезона решил порегулировать от скуки, но не знал, что регулировка производится на горячем (неостывшем окончательно) двигателе, т.е. работы проводились при окружающей температуре около 10 градусов. При таких условиях выполнения процедуры возможно получение неправильного теплового зазора?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 4.3.2011, 8:09
Сообщение #6


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3666
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Цитата(Timm @ 4.3.2011, 6:11) *
но не знал, что регулировка производится на горячем (неостывшем окончательно) двигателе,

Скажи пожалуйста, откуда информация. А то решил проверить клапана, двигатель разобран, может двигатель строительным феном подогреть, как думаешь?


--------------------
Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 4.3.2011, 8:45
Сообщение #7


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Timm @ 4.3.2011, 6:11) *
И, кстати, у нашего натяжителя ход явно больше - я думаю минимум 20 мм.
Я говорил про РЕАЛЬНЫЙ диапазон. А не теоретический у натяжителя. После установки новой цепи получилось что-то около 1 см. У S-ки может отличаться, но не думаю, что намного.
Цитата(Timm @ 4.3.2011, 6:11) *
но не знал, что регулировка производится на горячем (неостывшем окончательно) двигателе
У меня есть сведения, что регулировка производится на полностью остывшем двигателе с температурой воздуха 20 плюс-минус 5 градусов по Цельсию.
Если у тебя другие сведения, просьба дать ссылку на источник.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Timm
сообщение 4.3.2011, 9:17
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 324
Регистрация: 19.6.2009
Вставить ник Цитата Из: Кемерово
Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы



Репутация:   4  


ссылку дать не могу к сожалению sad.gif
информация к сузукам относится очень косвенно и вычитана была на митсу-форуме (я собирался на ММС делике клапана регулировать).
Так что могу только опробовать на себе, другим ни в коем разе навязывать данную точку зрения не буду smile.gif

а как еще можно проверить состояние цепи? Непомню где раньше читал, что сняв клапанную крышку и потянув за цепь на звезде распредвалатак же можно определить степень её вытянутости и необходимости замены. Но я так понимаю этим способом остаточный ресурс не определишь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 4.3.2011, 9:55
Сообщение #9


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Timm @ 4.3.2011, 9:17) *
информация к сузукам относится очень косвенно и вычитана была на митсу-форуме (я собирался на ММС делике клапана регулировать).
На НЕКОТОРЫХ автодвигателях клапана регулируются на горячем двигателе. К нам это не относится.

Цитата(Timm @ 4.3.2011, 9:17) *
а как еще можно проверить состояние цепи?
По выходу натяжителя. Откручиваешь его, он выходит полностью. Потом в таком виде вставляешь на место. Если есть зазор между посадочными местами, цепь пока живая. Если ушёл до упора - менять.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Timm
сообщение 4.3.2011, 10:36
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 324
Регистрация: 19.6.2009
Вставить ник Цитата Из: Кемерово
Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы



Репутация:   4  


serg , спасибо! чейто до этого сам не допетрил smile.gif
буду пробовать на днях
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Timm
сообщение 9.3.2011, 5:22
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 324
Регистрация: 19.6.2009
Вставить ник Цитата Из: Кемерово
Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы



Репутация:   4  


Приятная новость - замер по последнему варианту показал наличие запаса хода натяжителя примерно 5 мм. Будем считать что цепь ГРМ еще походит - приступаем к регулировке клапанов smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Исследователь
сообщение 11.3.2011, 9:57
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 359
Регистрация: 10.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S



Репутация:   8  


У меня то же зазор 5мм. И в том году так же был 5мм. Это нормально.


--------------------
Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда:
+
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Timm
сообщение 13.3.2011, 7:46
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 324
Регистрация: 19.6.2009
Вставить ник Цитата Из: Кемерово
Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы



Репутация:   4  


Похоже, други мои, что я ОСЕЛ!!!

Пока проверить не могу, так как с этого компа мануал не открывается, но судя по бумажке, найденой в гараже, по которой я клапана в прошлом году регулировал, зазор должен быть в пределах 0,05-0,1 мм для впуска и 0,08 - 0,13 мм для выпуска, а набор щупов оказывается я использовал - 0,6 и 0,8 мм.

Это получается, что я в 10 раз больший зазор поставил!!! fool.gif fool.gif fool.gif

как считаете, каковы последствия такого хамства по отношению к мотору?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 13.3.2011, 9:21
Сообщение #14


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(Timm @ 13.3.2011, 13:46) *
как считаете, каковы последствия такого хамства по отношению к мотору?

Если по аналогии с авто, то никаких - фазы газораспределния изменятся в сторону уменьшения мощности и всего остального, т.е. ресурс мотора возрастет. Шуметь, конечно будут. biggrin.gif
Пережать намного хуже...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.3.2011, 12:19
Сообщение #15


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


При намного бОльших зазорах клапана должны были стрекотать только в путь. Неужели не слышно было?
А вообще, действительно, лучше если зазоры больше, чем меньше, при прочих равных. Если износа явного на сопрягаемых деталях нет, то отрегулировал правильно клапана и езди дальше.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Timm
сообщение 13.3.2011, 14:33
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 324
Регистрация: 19.6.2009
Вставить ник Цитата Из: Кемерово
Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы



Репутация:   4  


serg
был конечно звук какой-то непонятный, но я бы не сказал, что так уж отчетливо именно клапана прослушивались, я даже на цепь больше грешил.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Timm
сообщение 20.3.2011, 18:53
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 324
Регистрация: 19.6.2009
Вставить ник Цитата Из: Кемерово
Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы



Репутация:   4  


Седня реабилитировался в своих глазах - не совсем я придурок smile.gif
Щупы были правильные, две цифры после запятой. Заново отрегулировал - выпуск был сильно прослаблен. Завести - послушать не получилось, за зиму оказывается весь бензин в бензопилу перетаскал smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Макос
сообщение 27.3.2014, 9:27
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 628
Регистрация: 30.5.2009
Вставить ник Цитата Из: Хабаровска
Мотоцикл: Djebel 250 SE-1 1993г.
Васюган.



Репутация:   11  



Поставил новые цепь и звезды, башмак натяжителя и успокоитель в хорошем состоянии (не менял).
Натяжитель вышел на 9 мм, максимальный выход 21 мм.
Рабочий ход натяжителя 12 мм.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Саска
сообщение 9.4.2017, 3:56
Сообщение #19


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 37
Регистрация: 19.3.2017
Вставить ник Цитата Из: Приморье
Мотоцикл: XLR 250 Baja 1993год



Репутация:   1  


Ребят простите зараннее,но ничего не нашел поиском,как правильно раскручивать натяжитель?


--------------------
<a href="https://nick-name.ru/nickname/id1501694/"><img src="https://nick-name.ru/img.php?id=1501694&sert=1" alt="Сертификат на никнейм Sa_Gaz, зарегистрирован на Скобликов А С" border="0" /></a><br /><a href="https://nick-name.ru">База никнеймов</a>
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 9.4.2017, 6:58
Сообщение #20


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.



Репутация:   25  


Стронуть центральный болт с пружинкой.Открутить два болта на ушах, при этом образовавшийся зазор есть остаточный ход натяжителя. При сборке сначала выкрутить совсем центральный болт. Сложить шток, отжав собачку. Закрутить центральный болт.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Саска
сообщение 9.4.2017, 7:15
Сообщение #21


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 37
Регистрация: 19.3.2017
Вставить ник Цитата Из: Приморье
Мотоцикл: XLR 250 Baja 1993год



Репутация:   1  


Все спасибо разобрался! Свободный ход буквально 1мм, печалька sad.gif


--------------------
<a href="https://nick-name.ru/nickname/id1501694/"><img src="https://nick-name.ru/img.php?id=1501694&sert=1" alt="Сертификат на никнейм Sa_Gaz, зарегистрирован на Скобликов А С" border="0" /></a><br /><a href="https://nick-name.ru">База никнеймов</a>
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 9.4.2017, 7:39
Сообщение #22


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.



Репутация:   25  


Цитата(Саска @ 9.4.2017, 10:15) *
Все спасибо разобрался! Свободный ход буквально 1мм, печалька sad.gif

Катайся. На сезон хватит.

Сколь пробега?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 9.4.2017, 8:17
Сообщение #23


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(Изыскатель @ 9.4.2017, 9:39) *
На сезон хватит.

Да нууу. Мало. Чем больше растянута, тем быстрее тянется дальше. На с-ках может чо иначе.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 9.4.2017, 10:07
Сообщение #24


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.



Репутация:   25  


Ну тут да, сезон у каждого свой. Быстрее тянется незнаю, но примерно по миллиметру за пару тыс.км. убывает. Да и кто то всё лето на второй- третьей скорости пилит по выходным только , вокруг дачи, а асфальтники за неделю столько же износят. Ну и от качества цепей многое зависит видимо.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Pepel_PR
сообщение 9.4.2017, 11:17
Сообщение #25


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2870
Регистрация: 18.9.2010
Вставить ник Цитата Из: г.Железнодорожный
Мотоцикл: Suzuki VL800, Suzuki Djebel 250, KTM690 Enduro Rally, KTM Duke 690R



Репутация:   20  


Если что у меня цепи в наличии
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 15:41