Версия для печати темы

Автор: Garri 21.2.2018, 9:47

Езжу уже на третьем подряд мотоцикле сузуки, всем доволен, кроме одного: на всех мотоциклах вызывает крайнее недоумение качество покраски: рамы (на эндуро) и других металлических частей (например на чопперах), причем часто с обратной стороны детали она вообще нормально не прокрашивается.

Краска на раме лежит тонким слоем, такое чувство, что вообще без грунта, и легко процарапывается до голого металла. После каждого сезона приходится подкрашивать, клеить броне-пленку, устанавливать какие-то накладки и т.д. Повторюсь, это на третьем мотоцикле подряд.

Подскажите, это что, особенность бренда Сузуки? У других мотобрендов ситуация с покраской лучше или это болезнь всех японцев? Неужели при покупке сузуки по умолчанию его нужно разбирать и перекрашивать раму, как это многие делают на этом форуме?

Автор: plastilinko 21.2.2018, 10:10

у большинства наверное или уже достаточно старые моты или те которые постоянно трутся пузяком о кусты пеньки и камни а тут обычная эмаль воздушной сушки ну никак не спасает, посему перекраска в порошок вполне себя оправдывает

Автор: leshka 21.2.2018, 10:12

Ну вот, значит в следующий раз ты обязательно купишь мотоцикл который не ломается, да и к тому же хорошо покрашен .

Если честно, у меня был только один мотоцикл этой марки - GSX750F. Продавал я его с пробегом 98 (по приборке) и за 18 лет жизни небольшие пятнышки коррозии оказались только в районе подножек пассажира. В остальном к покраске рамы и маятника (он там стальной) претензий не было.

Автор: Garri 21.2.2018, 13:15

То есть у Сузук рамы красятся эмалью воздушной сушки без предварительной грунтовки? А у других мотобрендов такая же история или есть те кто нормально красят?

Автор: plastilinko 21.2.2018, 13:22

имел в виду что порошковая эмаль которую в печке запекают прочнее обычной

Автор: serg 21.2.2018, 18:57

У Джебелов раму красили плохо, особенно белую. Это факт. По ощущениям, без грунтовки и тонким слоем.
Зато бак покрашен отлично.

Автор: TommyTech 21.2.2018, 19:07

В темных версиях рамы 98-99 годов лучше краска. Многослойная, с грунтом.

Автор: serg 21.2.2018, 19:14

Тёмная покраска пошла с 99 года. В DR, может быть и раньше, но точно не знаю.
Мой 98 года с белой рамой был.

Автор: bord-51 21.2.2018, 20:58

Интересно есть случаи фатальной для прочности коррозии рамы или это только эстетика?

Автор: serg 21.2.2018, 21:01

Нет случаев. Рама у Джебелов ломается только при применении очень больших усилий, причём исключительно в районе подрамника, крайне редко под седлом.
Чтобы она соржавела, нужно лет 50, наверное, в условиях сырого тепла, без краски.

Автор: inostranez 22.2.2018, 12:19

Помню, на TTR230 содрал до металла кросс-ботами краску с рамы. Мот стоял в не оч сухом гараже. Рама даже не попыталась заржаветь. Еще как-то пришлось пилить раму XJR1200 (болгаркой ессно) - пилилась не оч охотно, ощутимо хуже обычных "дворовых" сталей.

Вывод - металл в рамах непростой. Краска только для красоты

Сузуками не владел

Автор: Leksey 22.2.2018, 12:48

Как-то ёкнуло, переложилось на стройку )) Я запрещаю до обоев облокачиваться на перегородки )

Автор: Huandi 22.2.2018, 14:12

У меня 97 год был в этом темном серебре.

Автор: serg 22.2.2018, 19:52

Значит, у DR по-другому по годам было распределена покраска рамы.

Автор: TommyTech 22.2.2018, 20:40

да класный цвет, до сих пор вспоминаю ))

Автор: rivkin 14.10.2020, 17:47

Здрасте в хату.

Надумал я отпескоструить раму с её последующей покраской и в связи с этим вопрос: - есть ли "подводные камни" и другие сюрпризы при распотрошении мота, типа болтов приёмной трубы ДВС или крути себе спокойно болты с гайками?

Автор: serg 14.10.2020, 18:53

По факту. У меня не было, у кого-то были.
Поэтому крути, проблемы решай по поступлению.
Добрый совет, ВСЕ шаги по разборке фотографируй. Похвалишь себя при сборке непременно
Если будешь отдавать в порошковую покраску (предпочтительно, ибо навсегда, по сути), то защити все резьбы, крепление лапки тормоза и отверстия в рулевой колонке.

Автор: rivkin 15.10.2020, 8:53

Отлично! Спасибо! Обычный пластилин сдюжит пескоструй?

Автор: serg 15.10.2020, 18:42

Сложно сказать про пластилин. Порошок он точно не сдюжит. Там 200 градусов как бы.
А пескоструй - не знаю.

Автор: alex62 15.10.2020, 20:20

Болты приемной трубы - проблема. Я уже заменил на шпильки с гайками. Но по факту, нафиг раму пескоструить? Подкрась локально и все. Там металл супер, не то что сейчас делают. Даже оголенный ржавеет слабо.

Автор: далекоездячий 10.11.2020, 0:49

Китайцы нормально красят рамы ... пф ))))))



Молибден содержащийся в сплаве отлично противостоит коррозии . Но тут такая проблема , есть некоторые товарищи которые непременно требуют марку стали , точный состав , конечно такой информации нет ,но то что сталь позиционируется как хроммолибден ,это есть . оказывается когда наши ижевчане сотрудничали с японцами ,они и поведали об этом .

вот например в авиации в справочнике написано что части конструкции подвески внешних грузов выполнены из хромансилиевых труб , но точную марку и состав стали не указывают и здесь так же я думаю . В упрощенной форме , дляя обывателя , рамы мотов хроммолибден , кому нужна более подробная инфа, пусть делает сам анализ).