Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> После удара "сбился" руль
Dream
сообщение 15.6.2014, 18:40
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 20.5.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Уфа
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   2  


Ребят, я тут нечаянно в стену въехал biggrin.gif . Скорость небольшая была. Колесо повернулось относительно крыла, фары, руля. Посоветовали перья в траверсах выровнять. Ослабил сверху по одному болту слева и справа и на средней траверсе еще 4 болта, выровнял колесо, вроде все норм, но теперь у меня оооочень большой ход руля направо и очень маленький налево, при правом повороте можно пером до бака достать, при левом сантиметров 5 не доходит. Фото превоночального положения колеса и фото в крайних положениях руля (расстояние от перьев до бака) прикладываю. Вопрос, что крутить чтобы сделать равномерный ход руля налево и направо?
Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Ослабленные болты видно на последних двух фото. Мож че не то кручу? Да и колесо регулирую зажав его между ног и крутя руль. ход не плохой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 15.6.2014, 19:06
Сообщение #2


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Мне казаться, или перо погнуто на нижнем фото


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dream
сообщение 15.6.2014, 19:22
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 20.5.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Уфа
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   2  


Не думаю, я смотрел и так и эдак, изгибов не видать, хотя по фото как будто есть, но не должно. Проверю конечно. А по рулю что?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
86 rus
сообщение 15.6.2014, 19:28
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 106
Регистрация: 6.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: сургут
Мотоцикл:



Репутация:   0  


ПЕРЬЯ УШЛИ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimag
сообщение 15.6.2014, 19:44
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1399
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE




Репутация:   35  


Цитата(86 rus @ 15.6.2014, 22:28) *
ПЕРЬЯ УШЛИ

Да, Капитан!
Только вопрос был "как лечить?" biggrin.gif


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KettlePRO
сообщение 15.6.2014, 19:46
Сообщение #6


Владелец недвижимости
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4508
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пенза
Мотоцикл: КваквасакирЫ КыДыХы 220 и КЛЕ 500



Репутация:   37  


Ограничитель руля не отломал справа?

Раскидывай весь передок и собирай обратно.
Обычно, я все так чиню: разобрал - собрал - заработало - что не так было? - незнай


раз-раз-раз-раз сообщений smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
86 rus
сообщение 15.6.2014, 19:46
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 106
Регистрация: 6.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: сургут
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(dimag @ 15.6.2014, 16:44) *
Да, Капитан!
Только вопрос был "как лечить?" biggrin.gif

возможно и колесо, лечится просто б/у запчасти
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 15.6.2014, 19:56
Сообщение #8


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17155
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   106  


1. Вывесить переднее колесо.
2. Ослабить болты держащие ось колеса.
3. Ослабить все болты нижней траверсы.
4. Смотреть по месту.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dream
сообщение 15.6.2014, 19:57
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 20.5.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Уфа
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   2  


Направо, то что до бака рулится, это хрен с ним, меня беспокоит, что налево очень маленький ход, я в гаражах у себя в 6 метрах налево развернуться не могу, а раньше мог. Ограничитель вряд ли сломал, запчастей никаких не было на полу, удар был в гараже , на чистом бетонном полу, я бы заметил. Да и удар то не сильный.
Вилка не гнута, я сходил спецом сфоткал сейчас. И еще одно фото на всякий.


Прикрепленное изображение

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KettlePRO
сообщение 15.6.2014, 20:01
Сообщение #10


Владелец недвижимости
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4508
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пенза
Мотоцикл: КваквасакирЫ КыДыХы 220 и КЛЕ 500



Репутация:   37  


Поворачивая руль влево, слушай, что обо что стучит и найди, что не дает повернуть руль.
Ну или раскидай вилку по-быстрому, если есть инструментарий.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dream
сообщение 15.6.2014, 20:05
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 20.5.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Уфа
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   2  


Цитата(Huandi @ 15.6.2014, 16:56) *
1. Вывесить переднее колесо.
2. Ослабить болты держащие ось колеса.
3. Ослабить все болты нижней траверсы.
4. Смотреть по месту.

Да и еще раз напишу, то что на первом фото показано я устранил в момент, просто ослабив верхние 2 болта и средние 4 на траверсах. Просто если ослабить болты на нижней траверсе то можно конечно наверное повернуть еще колесо влево, но тогда соостность с рулем крылом и фарой потеряется, но вернется нормальный левый поворот. Мне кажется не в этом дело, нет?

Цитата(KettlePRO @ 15.6.2014, 17:01) *
Поворачивая руль влево, слушай, что обо что стучит и найди, что не дает повернуть руль.
Ну или раскидай вилку по-быстрому, если есть инструментарий.

Так ничто не стучит, просто упирается и все во что то руль. И в то же время ненормально сильно направо поворачивает, прям рукоятку прижимает к баку, так что руку прищемить можно. Я думаю я руль свернул, если это возможно конечно. Т.е. тот самый стопор который не дает рулю по баку биться я его провернул или еще чего. Что то же должно стопорить его. Я в таком состоянии проехался, все прекрасно, только налево поворачивать с радиусом как на камазе, а в право чуть не на 90 градусов поворачивает колесо.
В раме случайно нет никакого ограничителя поворота руля, где центральный шток проходит относительно которого рулем крутишь???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KettlePRO
сообщение 15.6.2014, 20:38
Сообщение #12


Владелец недвижимости
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4508
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пенза
Мотоцикл: КваквасакирЫ КыДыХы 220 и КЛЕ 500



Репутация:   37  


Перья неправильно стоят.
Левое перо вниз уехало, а правое вверх.
Поэтому нижняя траверса уже в ограничитель упирается, а колесо то вправо косит.
Цитата(Dream @ 15.6.2014, 21:05) *
Да и еще раз напишу, то что на первом фото показано я устранил в момент, просто ослабив верхние 2 болта и средние 4 на траверсах. Просто если ослабить болты на нижней траверсе то можно конечно наверное повернуть еще колесо влево, но тогда соостность с рулем крылом и фарой потеряется, но вернется нормальный левый поворот. Мне кажется не в этом дело, нет?

Это я не понял.

Если есть табуретка, то скинь вилку и назад надень. 15 минут работы.
Гадать дольше будем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 15.6.2014, 20:46
Сообщение #13


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7067
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015



Репутация:   154  


Перо согнуто, не видишь разве? Вынь ось, открути суппорт, вынь перо и убедись.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 15.6.2014, 21:00
Сообщение #14


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17155
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   106  


Цитата(Dalnoboi @ 15.6.2014, 23:46) *
Перо согнуто, не видишь разве?


Это может кажется на фото. Но даже если погнуто, то так влиять, как описывает тс, не может. Даже значительно более сильную погнутость не заметно на рулежке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 15.6.2014, 21:43
Сообщение #15


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26793
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


Если ничего не погнуто, то нужно выставить параллельно траверсы. Именно для этого советуют расслаблять болты и т.д. Знаешь, что такое траверсы? Вот и ставь верхнюю параллельно нижней.
Насчет ограничения: На нижней траверсе отлиты упоры (пеньки такие), а на колонку рамы наварена пластинка, которая в эти пеньки упирается. Это все несколько скрыто от глаз, поскольку расположено в передней части, проводами всякими загорожено. Внутри колонки никаких ограничителей нет.

В общем вот:
Цитата(Huandi @ 15.6.2014, 21:56) *
1. Вывесить переднее колесо.
2. Ослабить болты держащие ось колеса.
3. Ослабить все болты нижней траверсы.
4. Смотреть по месту.

4.1. Уперев в ограничитель нижнюю траверсу, пнуть по верхней, чтоб встала так же.

Вот пеньки (справа и слева от нижнего подшипника):


А вот и железка, которая их ловит:
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 15.6.2014, 22:09
Сообщение #16


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1591
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   34  


Цитата(Dream @ 15.6.2014, 19:40) *
при правом повороте можно пером до бака достать, при левом сантиметров 5 не доходит. Фото превоночального положения колеса

Бак там у дюбеля с направляющих не мог съехать? 5 см разницы по траверсам, так вилку не согнешь. Надо искать что мешает повороту налево.
10 сообщение второе фото, - нижняя траверса смотрит вправо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 15.6.2014, 23:33
Сообщение #17


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4017
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   42  


Цитата(Huandi @ 15.6.2014, 20:56) *
1. Вывесить переднее колесо.
2. Ослабить болты держащие ось колеса.
3. Ослабить все болты нижней траверсы.
4. Смотреть по месту.



Цитата(Leksey @ 15.6.2014, 22:43) *
4.1. Уперев в ограничитель нижнюю траверсу, пнуть по верхней, чтоб встала так же.

5. Все ровно - езжай катайся! wink.gif


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SuP
сообщение 16.6.2014, 0:26
Сообщение #18


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1170
Регистрация: 15.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)



Репутация:   35  


Лечение геморроя по фотографии. Правда, на фото жопы совсем не видно. Ну ты хоть сфотал бы вид сверху, как на последней фотке, тока в крайних положениях...
А ваще, либо бак соскочил, либо под ограничитеь трос или жгут попал.., либо и то и то. Чудес не бывает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dream
сообщение 16.6.2014, 6:52
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 20.5.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Уфа
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   2  


Последняя версия и версия, что одно перо ушло вниз, другое в верх я проверю, думаю одна из версий точно правильная.
Изгиба пера я правда не вижу, а даже если и есть, то было до меня. Ну не верю я что эндурик от удара на 10...15 км/ч весь гнется. У меня удар на руку пришелся, так поболела денек и все, а джебель покрепче руки должен быть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 16.6.2014, 18:08
Сообщение #20


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7067
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015



Репутация:   154  


Цитата(Dream @ 16.6.2014, 6:52) *
Ну не верю я что эндурик от удара на 10...15 км/ч весь гнется.


Вообще-то прямой(нескользящий) удар о несминаемое препятствие со скоростью 40км/ч смертелен.
Всё раскрути, в т числе вернхнюю гайку по центру вилки, всё выровняй, и собери.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 16.6.2014, 18:47
Сообщение #21


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1591
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   34  


Цитата(Dalnoboi @ 16.6.2014, 19:08) *
40км/ч.

15км/ч - эквивалентно падению с 1 метра, 40км/ч с 11метров (~4 этаж).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dream
сообщение 16.6.2014, 20:58
Сообщение #22


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 20.5.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Уфа
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   2  


Новая информация. Посмотрел ограничитель, он сорван при повороте направо, так и было скорее всего, просто не замечал. Нижняя траверса упирается в ограничитель рамы, т.е. постороннего ничего не мешает. Есть версия что повороту руля "мешает" плацебо, т.е. возможно что все в норме, просто я после удара рукой тупить стал biggrin.gif
Завтра буду снимать вилку. Просьба кто может, дайте фото от пера до бака в крайнем положении руля.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 16.6.2014, 21:02
Сообщение #23


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26793
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


Три раза я прочитал. Ничего не понял.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dream
сообщение 16.6.2014, 21:06
Сообщение #24


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 20.5.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Уфа
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   2  


Прошу прощения, не выспался. Текст поправил. Так понятней? biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 16.6.2014, 21:08
Сообщение #25


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26793
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


Цитата(Dream @ 16.6.2014, 22:58) *
Нижняя траверса упирается в ограничитель рамы

Каким местом?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.6.2018, 12:03