Версия для печати темы

Автор: Dream 13.6.2015, 21:48

Сегодня после очередного ТО своего джебела (свеча, карб, немного ходовой) решил завести и послушать как стало, и офигел от шума, сначала не мог понять, что случилось, но после тщательного изучения глушителя на ощупь обнаружил дырку в районе крепления глушителя к раме, в районе амортизатора, где болт под биту шестигранную, в месте в месте где он приварен к крепежной планочке, снизу. Снизу там прям кусок отошел, свищ нормальный такой и шум оттуда приличный и сифонит хорошо так. Вопрос, как лечить? Холодная сварка справится с глушителем, с учетом, что он разогревается как сковородка. Может пластину какую на хомуты туда удастся впихнуть? Какие варианты вообще? Черное на фотках, это не тень, это черная внутренность глушителя - дыра. Первое фото зачем то повернулось на 90 градусов.

Автор: анDrей 13.6.2015, 23:01

А проварить-не?

Автор: Dalnoboi 14.6.2015, 0:33

Аргонная сварка и нержавейка-проволока

Автор: kserv 14.6.2015, 5:21

Я стальной проволокой полуавтоматом проварил, уже 3 года все в номе.

Автор: Dream 14.6.2015, 6:33

Просто для сварки нужно глушитель снимать и сварщиков искать. болты блин еще не стандартные, шестигранники эти... я уже кучу болтов посрывал, потом месяц ищешь токоря или ждешь заказ с инета на эти болты. болт под звездочку там рядом, это не от глушителя случаем?

Автор: Изыскатель 14.6.2015, 7:11

Варить без вариантов, и чем раньше тем меньше ибо дальше оторвется. Полуавтомат отлично справится. Глушак то снять какая проблема? Если с шестигранниками такая проблема, помняй на обычные.

Автор: Dream 14.6.2015, 7:28

Понял. Ладно, пойду в гараж разбирать. Эх...
спасибо!

Автор: Huandi 14.6.2015, 7:38

От глушителя, причем там пин торкс (звездочка с пупырышком в центре) Открути его насильно (пупырешек срезать зубилом и т.п.) и замени на другой. Хотя, ключ (биту) можно купить в любом нормальном большом авто-автомагазине. Или подъехать в авторсервис и попросить открутить.

Автор: Dream 14.6.2015, 17:21

Высверлил нафиг эту центральную часть. Снял глушитель, заварил в сервисе за 500 р.

Автор: Изыскатель 14.6.2015, 18:01

В сервисах от скромности не умрут. Пятихатку за 5 см шва. Боюсь представить сколь бы за метр запросили.

Автор: serg 14.6.2015, 20:12

К сожалению, до 2000 года глушители на Джебелах более тонкие (или сталь хуже качеством) и трещины в этом месте (варил три раза) и вдоль крепежа банки (недавно тоже варил) - норма.
При этом глушители после 2000 года крепче и таких проблем нет.
Впрочем, если у кого на мотах после 2000 года так лопался глушитель, отпишитесь, может, я путаю чего.

Автор: Flying 6.2.2020, 9:23

К сожалению лопается и на мотоциклах моложе 2000. У меня 2004 года выпуска. Аналогичная картина.

Автор: далекоездячий 29.2.2020, 23:22

глушитель вроде из нержавейки весь , я свой сначала варил прямо полуавтоматом стальной проволокой. потом когда второй раз лопнул (в этом же месте к стати ) заварил этим же полуавтоматом .но только проволокой из нержавейки .

Мне показалось что лопается из за большого багажа , когда ездил с грузом только на центральном багажнике ,прикручивал фанеру и на ней уже рюкзак . Из за этого "хвост" вибрирует на кочках , и соответственно глушитель крепиться так что страдает от этих вибраций .

Когда сделал багажную систему с жесткими боковыми рамками ,они стали усиливать "хвост " и больше не лопалось крепление .

Автор: Rico 1.3.2020, 0:02

Не раз замечал что глушитель великолепно снимается даже если не откручивать от трубы)

Автор: vano_250 1.3.2020, 8:47

не расстраивайтесь! дело житейское, на одновальном джебеле вообще глушитель из ржавейки, за почти пять лет владения уже новые куски вваривал