и мои 5 коп по никасилю |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
и мои 5 коп по никасилю |
27.3.2017, 21:35
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 27.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Запорожье Украина Мотоцикл: Репутация: 0 |
когда то давно на этом форуме была моя тема по никасилю, оказывается здесь это актуально, просмотрел что пишут, могу ответить кому что интересно.
Мы занимаемся восстановлением уже более 10 лет, соответственно и опыта накопилось предостаточно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2017, 23:06
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=7490
И желательно обратиться ко мне в личку для восстановления старого аккаунта, ибо делать их несколько супротив Правил форума. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2017, 8:53
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 736 Регистрация: 29.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Крымск Мотоцикл: ktm xc 250 Репутация: 11 |
когда то давно на этом форуме была моя тема по никасилю, оказывается здесь это актуально, просмотрел что пишут, могу ответить кому что интересно. Мы занимаемся восстановлением уже более 10 лет, соответственно и опыта накопилось предостаточно. у Вас же вроде обменный фонд есть? есть цилиндр на ехс 125 2000 г.? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2017, 9:16
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1051 Регистрация: 2.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Новороссийск Мотоцикл: КTM 300exc. 17. Baltmotors200 Репутация: 10 |
То-же интересно про обменный фонд, мой цилиндр похоже докатывает последний сезон и нужно отправлять его к вам но хотелось бы ускорить процесс.
Мот KTM300exc 12г Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2017, 9:21
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
А как обстоят дела с работой почты между Россией и Украиной?
-------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2017, 9:45
Сообщение
#6
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
могу ответить кому что интересно. Мне интересно. Зачем торцевать цилиндры сверху, так, что головка не прожимает о-ринги, а повисает на них. На мотогоне писали: Мишанин цилиндр от sx250 и zrtшный от yz125. И в чём проблема потом заглубить канавки под о-ринги, имея станочный парк, сразу, а не когда у клиента антифриз из под башки хлестать начнёт? На мотогоне Вы сделали вид, что не заметили этих вопросов, там тема большая, может здесь ответите? Собственно, 125 цилиндр, проточенный сверху, недавно помер от детонации.-0,6мм по высоте.
Прикрепленные изображения
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2017, 10:05
Сообщение
#7
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34668 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Дак может один раз случайно накосячили.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2017, 10:35
Сообщение
#8
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Да накосячить то все могут, не спорю. А нафига глухим прикидываться?
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2017, 19:01
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1999 Регистрация: 14.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва-Митино Мотоцикл: Honda TLM200R '87 KTM exc250 2014 Репутация: 21 |
Дак может один раз случайно накосячили. Ну, не один раз. И плюс есть такой момент: определённые базы нельзя трогать. Иначе это собственно приведёт вот к последствиям как на фото. Либо, при уменьшении высоты цилиндра по верхней кромке, а значит и уменьшения объёма камеры сгорания (головка садится ниже)и в частности, что куда важнее-антидетонационного зазора, требуется проточить головку цилиндра с целью вернуть первоначальные заводские характеристики. А как обстоят дела с работой почты между Россией и Украиной? Дела обстоят так себе. Самый живой вариант отправлять через проводника, но он нифига не удобен. -------------------- 8-916-917-63-07
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2017, 21:31
Сообщение
#10
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Почта с Украины работает безотказно,чего не скажешь о нашей.
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2017, 22:32
Сообщение
#11
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Почта с Украины работает безотказно,чего не скажешь о нашей. это как работает? до границы доезжает или что? -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2017, 21:38
Сообщение
#12
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 27.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Запорожье Украина Мотоцикл: Репутация: 0 |
Мне интересно. Зачем торцевать цилиндры сверху, так, что головка не прожимает о-ринги, а повисает на них. На мотогоне писали: Мишанин цилиндр от sx250 и zrtшный от yz125. И в чём проблема потом заглубить канавки под о-ринги, имея станочный парк, сразу, а не когда у клиента антифриз из под башки хлестать начнёт? На мотогоне Вы сделали вид, что не заметили этих вопросов, там тема большая, может здесь ответите? Собственно, 125 цилиндр, проточенный сверху, недавно помер от детонации.-0,6мм по высоте. url=http:[//radikal.ru][/url] на этом фото цилиндр с нанесенным покрытием, верхний торец, видно не очень хорошо валик никасиля, поэтому верх шлифуется чтобы сравнять этот авлик, сам цилиндр только "забеляется" т.е. снятие материала на 0,05-0,10мм, для резинки не критично, шлифовка от нижней базы, нам нет никакого смысла делать лишнюю без смысленую работу. по КТМ 250 несколько фото, другой цилиндр цилиндр варился, перегородки выхлопного окна, в прошлой жизни по клапану доставало кольцо, видно блестящий сектор на клапане, хозяин этого не видел причины не знал, и после ремонта клапан выступал в цилиндр, какова причина люфты в подшипниках или нет ограничителя поворота? наверное это должен определить спец по мотору Пытался восстановить старый акаунт но не смог по обменному фонду пока только это http://f4.motogon.ru/zapasnye-chasti-'...juning/ome-o-o/ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.3.2017, 23:26
Сообщение
#13
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Пытался восстановить старый акаунт но не смог Повторюсь:НУЖНО НАПИСАТЬ МНЕ В ЛИЧКУ. И все вопросы решатся. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:19 |