Всё о летней резине, На эту тему здесь Опции

[vsvwolf]

А кто нить ставил себе на Honda XR 250 заднюю резину Michelin AC10 размером 120/90 ?

Реальная ширина получилась 150, пытался примерить на глаз не снимая колеса, получается ну очень впритык. Оооочень широкое.
Если сейчас бортировать и мерять уже на колесе, то потом не смогу вернуть в магазин на обмен.

У моего друга на XR 250 стоит такая в размере 110, шире наверное не влезет. У ее шашки очень сильно увеличивают заявленную ширину.

[Rico]

подскажите фактические размеры(ширина,высота) покрышки Dunlop Geomax MX71 R18 110/90,а то у шерпы маятник узкий,боюсь не влезет

Могу сказать что у 120/90 ширина 135мм. Если чем нить поможет)))

[DaniilStrekalev]

Господа, я тут думаю какую резину универсальную ставить. Ломал голову и понял, что под мои запросы прям создана кенда 270, т к планирую довольно много и по асфальту катать, ну иногда и с асфальта съезжать, особенно это касается дальних поездок. Но где-то читал в обсуждении хонда, что под NX650 нужна какая-то иная резина. Я в печали, то я думал, что вот то, что нужно-трекмастер, но учитывая большие асфальтовые пробеги пришел к мысли о kenda 270. Что же ставить тогда на туриста и почему kenda не для домика?)

[serg]

270-я соответствующего размера нормально. А Трекмастера 650-ка заломает быстро. Если не заломает, то сотрёт. Да и управляемость более тяжёлого мота на зубастой резине... не очень.

[DaniilStrekalev]

270-я соответствующего размера нормально. А Трекмастера 650-ка заломает быстро. Если не заломает, то сотрёт. Да и управляемость более тяжёлого мота на зубастой резине... не очень.

т е взять максимально широкую 270, которая войдет? Спасибо за ответ

[Ульф]

подскажите фактические размеры(ширина,высота) покрышки Dunlop Geomax MX71 R18 110/90,а то у шерпы маятник узкий,боюсь не влезет

Докладываю: фактическая ширина этой резины по крайним шашкам около 128 мм при давлении около 1,5 атм.

[Huandi]

Что же ставить тогда на туриста

Кроме совсем липкой глубокой грязи, на mitas e09 осторожно проедешь везде.

[orion]

Докладываю: фактическая ширина этой резины по крайним шашкам около 128 мм при давлении около 1,5 атм.

спасибо,не влезет,в топку её)

[Ульф]

Не надо в топку! Классная резина )).

[serg]

на mitas e09 осторожно проедешь везде.

Но только задней. Передняя изнашивается с пугающей скоростью. Да и сзади я бы предпочёл Мишлен Т63, она лучше держит дорогу и медленнее изнашивается. Но перед и у неё так себе.

[Rico]

Рыбят, скажите. Размышляю о том чтоб на восьмисотку поставить 150\80 место 130\80
Так вот какие недостатки или преимущества могут быть?

Так же интересно чем отличается митас 09, 10 и 12.
Так же может у кого то есть отзывы по Heidenau K 66

[serg]

Размышляю о том чтоб на восьмисотку поставить 150\80 место 130\80
Так вот какие недостатки или преимущества могут быть?

Недостаток один - она тяжелее. В остальном мне широкая резина нравится. Например, ходит дольше. Но кто-то упирается в управляемость, тогда широкая резина хуже.

чем отличается митас 09 и 10.

С какими буквами? Если Е09 и С10, то это в принципе разная резина для разного применения. И отличается всем, кроме того, что она мотоциклетная.

[Rico]

С какими буквами? Если Е09 и С10, то это в принципе разная резина для разного применения. И отличается всем, кроме того, что она мотоциклетная.

Вся Е.
Ищу что то относительно бомжатское с нормальным ресурсом..

[serg]

10 - более асфальтовая. Шашки широкие и низкие. Если 09 как-то намекает на некоторую внедорожность, то 10-ка - не намекает вообще.

[plohish01]

Только IRC, насколько помню.

да вы правы, простите за неграмотность

По Шинке согласен. У меня сезон стояла на моем Джебеле 250. Скорее она 70/30 в сторону асфальта. По соотношению цена/качества хорошая. Из минусов "мерзнет". По сравнению с Мишленом Шинка хуже, особенно на холодном асфальте, но Мишлен заметно дороже. Возраст резины значение ИМЕЕТ точно, особенно при езде по асфальте.

по Шинке у нее в индексах стоит 2014 год - вроде не сильно старая.
за комплект просят 4000 - сторговал за 3500 перед и зад. не сильно дорого?

[Rico]

10 - более асфальтовая. Шашки широкие и низкие. Если 09 как-то намекает на некоторую внедорожность, то 10-ка - не намекает вообще.

Митас намекает на 70% оффроад 30% асфальт на е-10 )
Но я собираютсь использовать наоборот

[serg]

намекает на 70% оффроад 30% асфальт на е-10

Врут беспардонно. Это асфальт + сухие просёлки. Грязь противопоказана. Она и 09-й противопоказана, но та хоть как-то пытается ехать.

сторговал за 3500 перед и зад. не сильно дорого

Нормально, если не хоженая.

[Ульф]

Митас намекает на 70% оффроад 30% асфальт на е-10 )

Для этих людей в аду должен быть специальный круг. Они там на этой резине едут посреди бескрайнего болота. Когда им начинает казаться, что болото вот-вот закончилось, они выезжают на сухую грунтовку идущую до горизонта. Но как только набирают скорость - начинается ливень, а грунтовка оказывается из глины. А потом снова болото. А потом опять глина. И так - вечность.

[genriz]

У производителей резины вообще, по-моему, свое понятие "оффроад", отличное от нашего. )
Ведь по сухому "оффроаду" можно вообще на сликах ездить, если без глубокого песка. )))

[Ульф]

У производителей резины вообще, по-моему, свое понятие "оффроад", отличное от нашего. )

У производителей задача производить. А для продавцов "оффроад" это не вид местности, по которой ездит эндуро, а один из маркетинговых приёмов. И только наука о целевой аудитории и малая поверхность этикетки мешает им написать рядом с "оффроадом" - "дрэг-рейсинг", "зима+лето", "турбо" и "супер".

[vsvwolf]

Но только задней. Передняя изнашивается с пугающей скоростью. Да и сзади я бы предпочёл Мишлен Т63, она лучше держит дорогу и медленнее изнашивается. Но перед и у неё так себе.

Полностью поддерживая. У самого такая сзади стоит. Спереди более дорожная, а Т63 передняя в запасе. Может нужна кому?

[serg]

Может нужна кому?

Для этого есть Барахолка и шаблон в Правилах.

[ohotnik1962]

На асфальте/грейдере 1,5, в пампасах 1-1,2.
Но лично я везде езжу на 1,5.
Лениво.

пришли покрышки: кенда760 трекмастер 110/100/18 зад и кенда771 перед. как то раньше давлением не заморачивался(все визуально на глаз при посадке). изредка планирую дочку попутно(может и жену если понравится) подвозить. с шипами на переду еще не ездил.какое давление держать?или посадить- посмотреть и подкачать если слишком прожмется. с шипами ведь больше прогибается чем на гладкой или я не прав? что посоветуете?

[ross2045]

пришли покрышки: кенда760 трекмастер 110/100/18 зад и кенда771 перед. как то раньше давлением не заморачивался(все визуально на глаз при посадке). изредка планирую дочку попутно(может и жену если понравится) подвозить. с шипами на переду еще не ездил.какое давление держать?или посадить- посмотреть и подкачать если слишком прожмется. с шипами ведь больше прогибается чем на гладкой или я не прав? что посоветуете?

С "шипами" это в смысле на зубастой внедорожной резине?
Как кстати встает трекмастер 110/100/18, цепь задевать не будет?

[dimoncb]

Как кстати встает трекмастер 110/100/18, цепь задевать не будет?

У Вас разные мотоциклы))) На 250 встанет с запасом, можно и 120 впихнуть.

пришли покрышки: кенда760 трекмастер 110/100/18 зад и кенда771 перед. как то раньше давлением не заморачивался(все визуально на глаз при посадке). изредка планирую дочку попутно(может и жену если понравится) подвозить. с шипами на переду еще не ездил.какое давление держать?или посадить- посмотреть и подкачать если слишком прожмется. с шипами ведь больше прогибается чем на гладкой или я не прав? что посоветуете?

Начни с 1.5 перед, 1.8 зад. А далее смотри по поведению. Пассажир на давление в переднем колесе не влияет, при коротких не спешных поездках зад тоже можно не трогать. Одному и в каках давление стоит уменьшить.
ЗЫ. На асфальте в дальнобое я К760 качал перед 2,0, зад 2,2. Стирается по центру, но медленнее и поведение на асфальте предсказуемее, меньше болтанка.