Эндуро для жаркой степи, помогите выбрать Опции

[Timon2155]

Что вы все в вес так уперлись
Не будет мотоцикла легче 120кг и чтобы мощность и подвески и ресурс
Это как с круглишками - выберите три составных


Тогда лпиши чётко все свои запросы в одном посте
Бюджет
Скил
Цели и характер езды
А то все кто тут что то советуют сами запутались

Так вроде ж описывал всё ранее.
Живу в Волгограде, до родителей добираюсь на авто, там гоняю на моте. Есть планета 5 отцовская. Езжу в районе Кап Яра - степи, ровные грунтовки как асфальт, песочек, пойма чуток. Ну и асфальт тоже есть -немного. Выяснилось, манера езды - "просто езжу", опыта эндуро нет. Пробеги 200-400 за выходные - от настроения. Бюджет 250-280. Дальнобоя нет, ночами не езжу, пассажира не вожу, спорта не будет. Требования к мото: надежность, простота для минимума ТО, ровный двигатель, наличие запчастей (распространенность). Само собой, как и всем хочется получше и подешевле
Опять же, послушав бывалых, пришел к выводу, что 250-400 см3 будет норм. Может быть, 400 даже много для начала.

я уже подумываю последние месяца 4-5 о серове)))) или около нем)

А что серов? Как мот? Что в нем хорошего и плохого в двух словах? Есть карбюраторные, впрысковые. Разные годы.

[chiporezz]

А что серов? Как мот? Что в нем хорошего и плохого в двух словах? Есть карбюраторные, впрысковые. Разные годы.

Попробуй договориться по той доезине. Я думаю продаван подвинется. Плюс здесь есть ещё в продаже срф 450 и вр450. Посмотри на них. С такими требованиями харды 450сс-то что нужно.
Серов-легкий, полутриальный горный мот. Можно сказать прародитель фрирайда. Для твоих запросов он не нужен, как и 250. На них будет скучно по просторам гонять.

[Mik]

в сообщении 751 четко описаны требования и это 250сс. спорта не надо, харда не надо. "просто ездить" пивка попить.
скучно не будет не бери в толк, скучно это нам владельцам хардов, и то мы так же все прошли 250/400сс.

DRZ400 отпадает а зря, он абсолютно такой же дружелюбный мот как и гражданские 250ки. более стабилен на высоких скоростях (не пугайся это до 120км) но менее "тракторен" на низах (опять не пугайся, ты этого не заметишь, это так к слову) и наверно по вашим ровным и длинным степным дорогам будет все же лучше.
по ремонту/запчастям/надежности вся Японская четверка +/- одинакова (но Honda лучше ) в эти деньги в соседней ветки мот продают DRZ отличнейший вариант. я тоже купил первый мот оч дорого, не разу не пожалел он всегда был лучшим в компании. купив подобный мот в отличном состоянии ты долго, оч долго не полезешь в него.

[Timon2155]

Прошу админа временно закрыть тему.
Благодарен всем за информацию - сам бы я не смог адекватно сопоставить свой опыт и возможности японских эндуро. Буду смотреть, взвешивать, выбирать. Перед покупкой попрошу тему открыть- для оценки конкретных предложений.
Еще раз всем спасибо-толковый форум! .