Yamaha ttr 250 raid покупка Опции

[spirinovice]

Что скажите о данном аппарате, стоит ли ехать смотреть?
https://moto.drom.ru/dl?link=https%3A%2F%2F....ru%2F108026978

[GrizLee]

только если готов его ремонтировать.

Или просто его докатать и продать на запчасти.

[spirinovice]

только если готов его ремонтировать.

Или просто его докатать и продать на запчасти.

Пока и думаю взять его на сезон покататься, а там видно будет
Вообще получается, что это будет первый мотоцикл, но понимаю, что это может не самый подходящий вариант , но вот хочу старого японца себе

[serg]

Что скажите о данном аппарате, стоит ли ехать смотреть?

Если только ради интереса. Покупать не стоит. За эту цену можно купить только чудовищные проблемы.

[Anderrey]

Там уже наверно орда ломанулась покупать
Если купишь именно ты, будет чудо, сломаешь шаблон.

[Huandi]

Пока и думаю взять его на сезон покататься, а там видно будет

Если только не покататься, а на первый сезон работы мотомехаником. Он явно под капиталку, а остальное видно будет только при вскрытии.

[spirinovice]

Та ямаха улетела уже через сутки и уже возник такой вариант https://moto.drom.ru/dl?link=https%3A%2F%2F....ru%2F108083914

[ewil]

цена как упала... нал он продаваться за 230))) ну и судя по фоткам продает девочка (см ногти в зеркале )
Джебель 200 хороший надежный мотик для не сильно высоких, с ростом от 175 и выше на нем будет не удобно... я сыну такой сейчас присматриваю

[LeTyH]

раз тема живая:
обгонка на ТТР ломается резко? или она может очень долго хрустеть, постепенно становясь все хуже?
и при поломке она просто проскальзывает или там что-то может вырвать при остановке двигателя мота (обратке)

[raptor76]

раз тема живая:
обгонка на ТТР ломается резко?

Мне кажется, что проблема с обгонкой больше надуманная. Когда свой купил, мне тоже указывали на щелчок при глушении и уверяли, что это обгонка и она уже навернулась. Откатал 3 сезона и продал мот. Ничего не изменилось за это время.

[serg]

обгонка на ТТР ломается резко? или она может очень долго хрустеть, постепенно становясь все хуже?
и при поломке она просто проскальзывает или там что-то может вырвать при остановке двигателя мота (обратке)

По-разному. Может долго хрустеть, может крякнуть сразу и резко. Бывает, просто перестаёт передавать усилие, а временами наглухо клинит. Как повезёт, и это касается всех мотов с аналогичной обгонкой.

мне тоже указывали на щелчок при глушении и уверяли, что это обгонка и она уже навернулась.

Вот, давно же выяснили, что это не является поломкой. У меня Джебел так щёлкал все 75 тыс км пробега и обе обгонки.

[raptor76]

Вот, давно же выяснили, что это не является поломкой. У меня Джебел так щёлкал все 75 тыс км пробега и обе обгонки.

Ага. Я и на форуме своё мнение озвучивал. Считаю, что в момент глушения двигателя, когда за счет давления в цилиндре, коленвал немного проворачивается в обратном направлении ( одноцилиндровый мотор по-другому и не может,если не декомпрессором глушить) , муфта срабатывает, как и должна по своему конструктиву. Это абсолютно нормально.

[LeTyH]

нет, не только свук при остановке
уже есть чиркающий звук при запуске, но пока все ок и в ВМТ не проскальзывает на столько, чтобы как-то мешать заводке

китай обгонку купил, но менять не хочется, пока еще работает

[inostranez]

По уму (в идеале) надо менять не только обгонку, но и её фланец (только оригинал) и изношенные шестерни.

Но это невиданное боярство по нынешним временам, там один фланец 10К только стоит. Т.ч. все забивают и меняют только ролики с сепаратором, и то китайский. И как правило этого хватает

[G_A]

Какой расход на ТТР является нормой?

[GrizLee]

4 по трассе

[G_A]

4 по трассе

У меня вышло 4,4 при 85 км/ч

[serg]

Зависит от кучи условий (ветер, рельеф, загруженность дороги, скорость и прочее). Но при такой скорости могло быть и меньше.

[G_A]

Зависит от кучи условий (ветер, рельеф, загруженность дороги, скорость и прочее). Но при такой скорости могло быть и меньше.

Наверное не в ту тему написал вопрос, ну да ладно.
Так-то всё оно зависит, но крутится вокруг какого-то значения, а в данном случае условия были самые благоприятные - постоянная скорость, равнина, свободные дороги. Ну ездок 92 кг. Хотя ради сравнения китаец 16лс 225 кубов съел на литр меньше - 3,3 л против моих 4,4. Возможно этот литр ушёл в обгоны, разгоны и т.п., которые мне давались явно легче и с запасом. Но с другой стороны у меня 6 передач, а у него всего 5.

[GrizLee]

Цепь хорошо смазана?

[raptor76]

Наверное не в ту тему написал вопрос, ну да ладно.
Так-то всё оно зависит, но крутится вокруг какого-то значения, а в данном случае условия были самые благоприятные - постоянная скорость, равнина, свободные дороги. Ну ездок 92 кг. Хотя ради сравнения китаец 16лс 225 кубов съел на литр меньше - 3,3 л против моих 4,4.

У меня на ТТР тоже 4,5 получалось, если ехать 100 по спидометру. Это чуть более 90 км/ч реальных. Если хоть чуть чуть быстрее, то не менее 5. Скорее всего потому-что высокий мот. По городу тоже примерно 4,5 в спокойной темпе.

[zlcat]

Мой лучший результат 3 литра на 100 "в режиме скутера" то есть скорость по трассе 60-70 км в штиль. Худший по трассе бак еле хватил на 200 км. Ездил в областной центр на экспертизу перед постановкой на учет, когда возвращался сильно торопился, плюс почти всю дорогу встречный ветер. Было в начале эксплуатации, я еще толком не привык к мотоциклу, не знал особенностей. Короче почти всю дорогу ехал с полностью открытой дырой. Получилось не сильно быстрей, но сильно прожорливо.
В среднем считаю, что расход 5 литров на сотню.

Наверное не в ту тему написал вопрос, ну да ладно.
Так-то всё оно зависит, но крутится вокруг какого-то значения, а в данном случае условия были самые благоприятные - постоянная скорость, равнина, свободные дороги. Ну ездок 92 кг. Хотя ради сравнения китаец 16лс 225 кубов съел на литр меньше - 3,3 л против моих 4,4. Возможно этот литр ушёл в обгоны, разгоны и т.п., которые мне давались явно легче и с запасом. Но с другой стороны у меня 6 передач, а у него всего 5.

Кстати вопрос. А чем так точно замеряли? Я обычно заливкой до полного бака, когда надо что то точно замерить.

[G_A]

Мой лучший результат 3 литра на 100 "в режиме скутера" то есть скорость по трассе 60-70 км в штиль. Худший по трассе бак еле хватил на 200 км. Ездил в областной центр на экспертизу перед постановкой на учет, когда возвращался сильно торопился, плюс почти всю дорогу встречный ветер. Было в начале эксплуатации, я еще толком не привык к мотоциклу, не знал особенностей. Короче почти всю дорогу ехал с полностью открытой дырой. Получилось не сильно быстрей, но сильно прожорливо.
В среднем считаю, что расход 5 литров на сотню.


Кстати вопрос. А чем так точно замеряли? Я обычно заливкой до полного бака, когда надо что то точно замерить.

Заливкой и одометром. Одометр расходится с яндекс-картами, при пробеге 250 км не больше чем на 5 км. Заливка от заправки до заправки до полного под завязку бака.

Я тут покатался ещё - лучшее это 4,15, худшее 5,5, это при пробегах от заправки до заправки 250-300. До перехода на резерв 13 литров, резерв ещё выходит литра три. До резерва нормально 300 км проезжает если монотонно идти 85-90 всю дорогу. Если под сотку, то уже 4,5 и больше.
Моя масса 92 кг, резина спереди дорожно-эндурный рисунок, сзади 110й ширины данлоп Геомакс МХ71. Звёзды сток 428 цепь.

[GrizLee]

ну 4.4 нормально, если на шашках едешь. Ещё цепь смазана должна быть. И ещё одежда- парусящая одежда будет тоже сильно влиять на расход. Я когда ноги закидывал на переднее крыло на джебеле, то максималка вырастала.

[zlcat]

ну 4.4 нормально, если на шашках едешь. Ещё цепь смазана должна быть. И ещё одежда- парусящая одежда будет тоже сильно влиять на расход. Я когда ноги закидывал на переднее крыло на джебеле, то максималка вырастала.

Кстати да. На Хайденау К-60 120/80-18 заметно легче разгоняется чем на кроссовой, да и даже легче чем на "родной" D605. Специально не замерял расход, так как поездил на К60 совсем мало, но думаю там расход будет меньше моих средних 5 литров.