масло в двигатель Джебела Опции

[skorp777]

да, в мануале SF-SG, но разве масла SN не превосходят по эксплуатационным качествам более низкие?

Превосходят. Паутинки лубризол в помощь.-к сожалению, спецификацииAPI исчезли из сравнения, да и сам сайт не на каждом браузере корректно работатет.Но раньше SM по всем характеристикам превосходило SL, в т.ч и по защите от износа, как ни странно. Для тех, кто подстраховывается- искать SL, у них бОльшее содержание противоизносных присадок, чем у SM и выше. Или CJ-4)))

[serg]

Излишек противоизносных ТЕОРЕТИЧЕСКИ может повлиять на сцепление. Практически - как повезёт.

[димаbombino]

после того как нарвался на поддельный мотюль в экзисте на Zic перешел 300-350 р литр

[kuzmich]

Напомните мне, распредвалы на джебеле в пастелях лежат или на подшипниках?
Насколько я помню этгт воздушно масляник не требует какого то спец масла как и хрюндель.
Удивляют посты про масло "поддельное" приобретенное в официальном магазине, странно как то.
Удивительна вообще ситуация, такой простой мотоцикл, с таким простым мотором, с такими простыми условиями работы, ... что такая сложная тема с маслом.
Когда ездил на "хрюне" как то не помню таких запар, все одно замена раз в тысячу полтора литра масла.
Да и сейчас как то тоже без этих же трудностей.

[vknw123]

А как появляется поддельное масло ?
сначала появляется пустая тара (упаковка)?

[Фаныч]

Кузьмич, на сколько я помню на джебеле в постелях.
Насчёт простоты движков. На лифане двиг времён мезозойской эры. Так на ликви молли проскальзывало сцепление и жёстко переключались скорости. Залил мотюль 5100 и проблема пропала. Факт есть факт.

[kuzmich]

А как появляется поддельное масло ?
сначала появляется пустая тара (упаковка)?

Упаковку сделают раньше поддельного масла.)

Кузьмич, на сколько я помню на джебеле в постелях.
Насчёт простоты движков. На лифане двиг времён мезозойской эры. Так на ликви молли проскальзывало сцепление и жёстко переключались скорости. Залил мотюль 5100 и проблема пропала. Факт есть факт.

Значит надо отслеживать качество.)

[Фаныч]

Да, делается упаковка и потом уже наливается туда то что под рукой нашлось, подешевле.

[shevspb]

Кузьмич, на сколько я помню на джебеле в постелях.
Насчёт простоты движков. На лифане двиг времён мезозойской эры. Так на ликви молли проскальзывало сцепление и жёстко переключались скорости. Залил мотюль 5100 и проблема пропала. Факт есть факт.

Наверное слишком слабые пружны стоят. Я в 300ку 2т в коробку что только не лил - от лукойла 10в40 до автомасла класса SN типа энергосберегающего (самого страшного для сцепления типа, с фрикционными присадками). Ничего не проскальзывало, износ сцепления соответствует эксплуатации...

[Фаныч]

Может и слабые. Хотел уж разбирать и менять диски и пружины. Для пробы залил другое масло и проблема ушла.

[serg]

Та же фигня была с Eni. Залил Еврол и проблема ушла.

[Mister]

Продал мопед и проблема ушла (с)

[Фаныч]

Мопед да, продал.. но он в этой же деревне, так что ежли проблема всплывёт какая, то и мне участвовать.

[serg]

Продал мопед и проблема ушла (с)

Проблема ушла за год до продажи и далее масло менялось ещё, тоже на Еврол.
Но, да, лучшее средство от перхоти - гильотина.

[vknw123]

Нашёл в мануале, данные о масле. энергосберегающее не рекомендуется, то кот. красным обведено.
а в зелёном квадратике ,я дописал, наверно правильно МВ наверно тоже можно.

[vknw123]

Сегодня разговорился с продавцом авто масел, и он мне говорит, что базовые масла производят 4-ре компании и столько же производят присадки, остальные
смешивают и разливают.
я полез в интернет и нашёл статью.
https://bestcars24.ru/vsya-pravda-o-maslax/

Мотюль оказывается тоже не производит масла, но сегодня смазывал цепь из баллона мотюлевского, ну прям франция, ничего не скажешь.
Картинка с производителями базовых масел.

[zabvo]

после того как нарвался на поддельный мотюль в экзисте на Zic перешел 300-350 р литр

Тоже заказал себе такое , сезон начнется-буду менять. Кста, как масло? Долго на нем?

Тоже заказал себе такое , сезон начнется-буду менять. Кста, как масло? Долго на нем?

........извиняюсь - заказал не м5 а м7.... Но все равно-интересен опыт использования.

[vknw123]

Теоритически, это отличное масло , производится в Японии и Корее , М7-синтетика, М5-полусинтетика. подходит по всем АПИ (по крайней мере ванвану), удачный выбор.
много подделок особенно в железной таре, сейчас производитель выпускает только пластиковую упаковку, как отличить ,надо читать в интернете.
Полусинтетика служит дольше чем синтетика.
а как на самом деле, думаю расскажите.

[димаbombino]

Тоже заказал себе такое , сезон начнется-буду менять. Кста, как масло? Долго на нем?

........извиняюсь - заказал не м5 а м7.... Но все равно-интересен опыт использования.

в том сезоне первый раз залил - разницу от мотюля не увидел
разве только в цене

[serg]

базовые масла производят 4-ре компании

Он неточен.
В России базовые масла делает Лукойл (и поставляет их куче западных производителей масел), это точно, и, помнится, ещё один производитель есть, но не помню, кто. То ли Роснефть, то ли Газпромнефть...

[Антон Усы]

А Repsol RP165Q54 лил кто-нибудь? https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/CCC0BD48

[Лёня 52]

ДР - ка с 13-го года ездила на Мотюле 5100, пока была возможность его не через магазин приобретать. В этом году перейду на что то другое, без мотоциклиста на этикетке
Супер Тенера прошлый год откатал на Ликви Молли мото 10/40, был расход примерно литр на две тысячи. При замене залил Автомобильный Ликви Молли, так же 10/40. Расход стал грамм 300 на такой же пробег...

В авто лью Мобил Ультра, он же когда то был Эссо Ультра, думаю на него оба мота перевести.

[Mister]

Тоже пару тысяч поездил на мобиле 3000. Ниче, ездит норм)
Походу, че есть - то и льем уже. Главное, не паленку.
Разницы между маслами никакой.

[Антон Усы]

Липкие моли может думаю залить... https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/43309677

[skorp777]

Вообще-то Мотюль в свое время прославился тем, что в былые времена , когда основа масел могла быть либо чисто минеральной, либо настоящей синтетикой на ПАО ( а гидрокрекинга не было в принципе, как и споров чем его считать- синтетикой, полусинтетикой или минералкой),делал масла на ЭСТЕРАХ. Эстеры- это 5-я группа базовых масел, делаются из растительного сырья. ПАО, кстати, делается из нефти))). Обладают кучей уникальных свойств, дальше копипаста:
Кто в теме, тот вкурсе, что эстеры (5-я группа по классификации API), как базовую основу используют дорогие топовые бренды типа Amsoil, Redline, Motorex и Extreme. Описание из сети: "Эстеры — это сложные эфиры, соединения органических кислот, обладают максимальной маслянистостью из-за плотной и четкой линейной связи молекул, что благоприятно сказывается на коэффициенте трения в узлах двигателя. Молекулы эстеров полярны, благодаря чему, отрицательно заряженые молекулы масла притягиваются к положительно заряженой поверхности металла. Результатом будет постоянное присутствие слоя смазки в узлах двигателя. Также к положительным свойствам можно отнести высочайшую стойкость и плотность масляной пленки, его отличные моющие способности, термостабильность от крайне низких температур -65С до крайне высоких температур 350С и не поддаются к деформациям сдвига. Так же эстеры обладают высокой противоокислительной стабильностью, характеристики имеющего эстеры моторного масла будут оставаться высокими на протяжении всего межсменного пробега.
Современные масла с большим содержанием эстеров( более 10%) есть, но они дороги, да и для гражаднского движка, даже эндурного, столько не нужно. В топовыех маслах содержание эстеров 3-5%. Когда представителей масляных фирм удавалось разговорить, они , дорошенные порознь, утверждали, что эта концентрация оптимальна для обычной эксплуатации. Проявляет все плюсы эстеров, и при этом минусы еще не заметны.
Я сам давно уже добавляю во все двигатели своей техники 5%Диэстерового масла L-132. Кликабельно, мышом клац. Вроде где-то есть коды, по которым его и др химию с того магаза можно купить на автодоке, экзисте и пр. Добавляю по той причине, что плюсы эстеров по части моющих свойств видел своими глазами. А те недорогие масла, что я заливаю, эстров не содержат.
Кому интересно дальше- идите на ойл-клуб, забивайте в поиски "эстеры" и пр, поиск там работает вменяемо.
Для ленивых ССЫЛКА на Самостоятельное применение эстеров
...и это, в современном Мотюле эстеров почти нет... Те же 3-5%, и то только в топовых маслах, вроде начиная с 7100.

Был у меня видос по моющим свойчтвам масла с 5% эстров, но я его удалил- надоело, да и "умные" комментарии достали.Нашел пару фоток. Корпус муфты VVT-I, весь в отложениях, которые невозможно было оттереть тряпкой с ацетоном. После 3000 км на масле с эстерами отложения размягчились настолько, что легко оттерлиь: