Снегомото, гуслянка, самодельные и не только Опции

[Leksey]

кому как)

[Leksey]

Вот и подтверждение господства стихии над нашими желаниями. Сегодня поехали искать снег. Снега по пояс нашли, но он успел за неделю промокнуть на всю толщину. Никакой подложки, вся толща равномерно мокрая. В принципе по просекам ехалось, но с неба валил липкий снег... Все залепило, все промокло. Условия не для катаний. Даже камеру не было возможности достать. Таки дела.

[Leksey]

Семейный архив. Катка вокруг газели . Никакого вау контента.

[bord-51]

Не знаю. Кто-то ходил на них? А нормальные лыжи удобно крепятся на снегоход.

Я слышал о двух случаях (10 и 20 км ). Самое сложное их к ногам прицепить. Отсоединить от снежа стоковым набором ключей тоже не получится. Поэтому площадки под ноги и ключи нужно заранее сообразить. Для снегоцикла - увы не катит
У тебя какая ширина гусянки?

[Leksey]

У тебя какая ширина гусянки?

Не знаю точно. 310мм или около этого.

Самое сложное их к ногам прицепить. Отсоединить от снежа стоковым набором ключей тоже не получится. Поэтому площадки под ноги и ключи нужно заранее сообразить.

Ты снова о ходьбе на снегоходных лыжах? Не, это бред. Я про обычные охотничьи писал, что их возят с собой на утилях.

[Leksey]

На деревне сезон мотолыжи длится до самых подснежников. С уплотнением снега (с марта) начинается самый кайф.

[The translation]

Всем привет!Приобрел гусеничный комплект AD Boivin Explorer, но он от другой модели мотоцикла, там маятник шире получается.
Ведущая и ведомая звезда не на одной линии как положено, ведомая смещена к центру мотоцикла на 7 мм. Цепь будет либо слетать либо сжирать шестерёнки.
Требуемое расстояние между звездой и проушиной маятника 6,5 мм, на деле все 13,5.
Со стороны тормозного суппорта требуемое расстояние от проушины до втулки 20 мм на деле 8,5 и суппорт банально не влазит. Если со стороны суппорта все понятно,
то как быть с опорной промежуточной шайбой ведомой звезды? Ведь на нее упирается вторая стенка блока шестеренок, ее убирать и как то стачивать нельзя.
Может у кого из участников форума, есть или был мотоцикл Honda XR650R c данным гусеничным комплектом, чтобы понять отличие конструкций друг от друга.
Либо банально замерить расстояние от ведомой шестерни до проушины, у любой другой модели, для правильного представления как это должно быть

[Leksey]

Ведущую звезду никак не сместить? Вплоть до изготовления специальной. Если расстояние до картера позволяет - это выход.

[The translation]

Ведущую звезду никак не сместить? Вплоть до изготовления специальной. Если расстояние до картера позволяет - это выход.

Не хотелось бы вносить изменения в конструкцию самого мотоцикла. Сегодня гляну что там к чему

[Leksey]

У нас на Джебеле звезда не симметричная (с одной стороны бортик), например. Мы можем ставить ее так и сяк, приближая и удаляя зубья от картера. То же самое и предлагаю. Ну только вряд ли на 7мм так просто получится. Если даже картер не помешает, то звезду либо изготавливать, либо родную модифицировать.

[Фаныч]

А ведомую отодвинуть никак? Фоток бы побольше, а то не понятна конструкция.

[Leksey]

Ага. Чот не ясно. Ступица какая-то лютая.

[The translation]

А ведомую отодвинуть никак? Фоток бы побольше, а то не понятна конструкция.

А ее и некуда отодвигать( опорную шайбу из конструкции не выкинуть. Видимо для XR650R совершенно другая конструкция. Сегодня сниму и покажу все наглядно.
Даже маятник от KTM EXC 450 2013 нашел с тормозной машинкой Чтобы наглядно показать как должно быть и что не получается + будут сфотографированы все элементы и расстояния.
Гуску для моделей с узким маятником проще модернизировать - выточил проставки и втулки - готово, а тут...

[bord-51]

Думаю на эти 7мм можно положить большой и толстый. Вряд ли пробеги будут тысячи км, что бы на что серьёзно повлиять. Цепная передача допускает несоосности. Накрайняк, новую звезду в замен изношенной проще купить, чем что-то колхозить

[astr]

На деревне сезон мотолыжи длится до самых подснежников...

1) Вначале думал что в кадре появляется нижняя часть шлема, даж порадовался.
2) В ролике крайне не хватает падений (без госпитализации).

[The translation]

А ведомую отодвинуть никак? Фоток бы побольше, а то не понятна конструкция.

Вот так выглядит. Даже опорная пластина до шайбы не доходит. Привез мужикам в РМЦ.
Снимем ту часть проставочной шайбы, которая упирается в маятник на 3,75 и утопим подшипник на те же 3,75 в ступицу, и снимем выступ который после шестерни на те же 3,75.
Вроде как должно помочь

[Leksey]

тоже замучу

Изготовить думаешь, или заводскую? Ходила мысль размеры снять, но эти ребята не зря работают. Они после моей значительных изменений наделали. Там мелочи важны. Физика езды по снегу оказывается такая тонкая наука!

[далекоездячий]

Конечно свою , в этом и есть интерес . ну а про тонкости конечно буду интересоваться и свои пути поиска решений должны быть .тут важна конструкторская мысль . тут уже другие интересы .они больше чем непосредственно кататься) Если конечно время на это всё будет и возможности .

[bord-51]

Тоже хочу замутить. Но бюджет тысяч в 50 вылазит (половина на саму гусянку). А 50ти тырам я пока лучшее применение могу найти.

[The translation]

Ну и для поддержания темы (и что б не быть голословным) выложу фотку 650-го эРа на гусянке от Эксплорера

Здравствуйте! Спаситель!!!!!! Купил такой Кит на XR650R, только он для KTM EXC 525 2011. Конструкцию цепной передачи я победил, осталась лыжа и сцепное устройство.
В последнее упирается кикстартер(( И ни чего с этим поделать нельзя, рычаг делает треть хода и всё - упор в тягу. На втором фото указано крайнее нижнее положение рычага.
Перерыл весь интернет, ваш пост это единственное что нашлось! Писал производителю, но те видимо в бункере, второй месяц тишина!

Чей это XR650R, на фото с набором EXPLORER?
Как связаться с владельцем, чтобы детально разглядеть все отличия в конструкции, и по возможности повторить их самому?

Ребята очень срочно надо - снег начал активно таять(((

[bord-51]

Здравствуйте! Спаситель!!!!!! Купил такой Кит на XR650R, только он для KTM EXC 525 2011. Конструкцию цепной передачи я победил, осталась лыжа и сцепное устройство.
В последнее упирается кикстартер(( И ни чего с этим поделать нельзя, рычаг делает треть хода и всё - упор в тягу. На втором фото указано крайнее нижнее положение рычага.
Перерыл весь интернет, ваш пост это единственное что нашлось! Писал производителю, но те видимо в бункере, второй месяц тишина!

Чей это XR650R, на фото с набором EXPLORER?
Как связаться с владельцем, чтобы детально разглядеть все отличия в конструкции, и по возможности повторить их самому?

Ребята очень срочно надо - снег начал активно таять(((

В личку ему напиши - больше шансов что увидит. А по фоткам надо крепёж вовнутрь как-то убирать. но как не понятно - мало фоток, да и на месте виднее.

[The translation]

В личку ему напиши - больше шансов что увидит. А по фоткам надо крепёж вовнутрь как-то убирать. но как не понятно - мало фоток, да и на месте виднее.

К сожалению не могу колхозить, это и губит все. Хорошо последую вашему совету. Глядя на фото того мотоцикла, тяга крепится к болту лапки заднего тормоза, но не понимаю как.
Там расстояние меньше сантиметра.

[bord-51]

Кик тоже можно как-то доработать.

[kinstantin]

'Leksey'
По чем вышел комплект на джебеля?
Давно мечтаю о подобном,всегда думал,что 250 не тянет. а менять надежную хонду не решаюсь.
Еще момент останавливает такой, хода со своим вакуумным карбом очень плохо заводится зимой

[Danis593]

А на 990 гусянку не ставят случаем?)) Может кто видел?
Когда едешь на нём бывает промелькнёт в голове, как будто на снегоходе едешь)))