Проблема со сцеплением., Не отпускает Опции

[Leksey]

А я где-то отстаивал необоснованные вещи? Вы достаточно убедительно обосновали. И дело в том, что с гусеницой ватное сцепление может быть не полезно. Зима на дворе.

[Veles_66]

Народ, диски фрикционные LUCAS/TRW MCC118-7 кто-нибудь ставил?
В теме упоминались, но ничего внятного

[Andreyspb]

Клич о срочной помощи! Поменял все и ужасно ведет!

Поменял фрикционы на новые EBC
Поменял верхнюю часть корзины на Б/У но в отличном состоянии (на моей были борозды)
Поменял пружины с 39мм на 39,5мм тоже б/у но чуть лучше (есть еще TRW 43 мм но побоялся их ставить, они очень мощные какие то и хз от чего они)
Диски металические хорошо отшкурил, снял налет синюшный полировочной машинкой с 240 наждачкой в лайт режиме естественно

Тросик и лапку сделал преднатяг, пока чтобы просто примерно отрегулировать, ручка сцепления выжимается прям гороздо лучше, появился более длинный ход что ли...

Завел мот, выжал сцепление, первая передача и он глохнет сразу с выжатой ручкой, прям дико ведет.

Попытался убрать свободный ход, все равно та же фигня.

Из за чего так жестко ведет? подскажите пожалуйста, завтра у нас выезд утром, а я не в строю(((

[Leksey]

Может просто маслом не промочились еще. При сборке надо купать их в масле, причем прям даже ждать там чо-та вроде.

Вообще у меня так же. Пока холодный - трогается и глохнет выжатый на передаче. С разогревом получше, но тоже чуток есть.

[Andreyspb]

Была такая похожая фигня(DR250S 90г). После переборки мотора начало вести сцепление. При повторной разборке выяснилось, что ПЕРЕТЯНУЛ гайку и задрало шайбы под корзиной, аж металл наклепало. Притер на плите, убрал риски - все стало нормально.

Не понял а какую гайку перетянул и какие шайбы задрало??

[Leksey]

Не жди ответа. Он с 18 года не заходил на форум. Но вопрос попробуй разобрать. Мне тоже интересно.

[Andreyspb]

Может просто маслом не промочились еще. При сборке надо купать их в масле, причем прям даже ждать там чо-та вроде.

Вообще у меня так же. Пока холодный - трогается и глохнет выжатый на передаче. С разогревом получше, но тоже чуток есть.

дело в том что после прошлых фрикционов мотор в говне от них, я залил литр соляры и пару раз покрутил стартером, слил. Залил мотюль 7100 10/40 прогрел 10 минут и еще второй раз не менял, может действительно в масле дело?

Я переживаю за три момента:
Пружины закручивал от руки.
Диски, которые шкурил были не реально синие и грязные, ели отшкурил
Ну или масло все таки

Ах да, кольца демпферные убрал оба, диск оставил узкий.

[Andreyspb]

Не жди ответа. Он с 18 года не заходил на форум. Но вопрос попробуй разобрать. Мне тоже интересно.

Ну видимо гайку центральную нижней части корзины...а шайбы, которые две штуки под ней... странно конечно

[Leksey]

Грязные синие диски наиболее вероятная причина. Уверен, что они не изогнуты? Там достаточно буквально микронов. Их как-то на глазок проверяют на ровном стекле.

[Andreyspb]

Грязные синие диски наиболее вероятная причина. Уверен, что они не изогнуты? Там достаточно буквально микронов. Их как-то на глазок проверяют на ровном стекле.

Купил щупы даже, но забыл плиту привезти. Завтра если со второй заменой масло не получится, то буду разбирать и по новой((

[KiselevAleksandr]

Купил щупы даже, но забыл плиту привезти. Завтра если со второй заменой масло не получится, то буду разбирать и по новой((

Конечно, на стекле все проверить надо. Но, не факт, что поможет. Как тут выше писали, выкинь все в топку и купи новый комплект на мегазипе. Проблем точно не будет!

Не гонялся бы ты, поп за дешевизною! АС Пушкин.

[Leksey]

Как тут выше писали

Ты и писал?

[Leksey]

Порядок шайб там нельзя было напутать?

[Veles_66]

Конечно, на стекле все проверить надо. Но, не факт, что поможет. Как тут выше писали, выкинь все в топку и купи новый комплект на мегазипе. Проблем точно не будет!

Не гонялся бы ты, поп за дешевизною! АС Пушкин.

Так можно джебель целиком унести на помойку. Тоже не новое.
Вроде не китаец что бы крупными узлами. Просто решать не с наскока вопрос надо, а вдумчиво

[Leksey]

Дай обниму )
А к Саше присмотримся.

[Minherts]

Может вести из-за гребенки на корзине и не приработанных к ней фрикционных дисках. Я беру кусок тонкой фанеры обернутой мелкой шкуркой и шкурю сразу два участка друг на против друга, получается значительно ровнее чем напильником. Свои синие металлические диски менял на новые, сейчас опять посинели, разницы не заметил. Изгиб дисков на ровной поверхности не определил.

[madmaks]

Грязные синие диски наиболее вероятная причина.

да не факт, у меня тоже синие, а замена пружин все починила

Купил щупы даже, но забыл плиту привезти. Завтра если со второй заменой масло не получится, то буду разбирать и по новой((

шарик никакой не потерял?

[Minherts]

На джебеле шарика нет.

[далекоездячий]

Судя по описанию , явная проблема с маслом , либо его нет на дисках . либо само масло хреновое. Ну и соляра . это жестко конечно , промыл бы дешевым маслом автомобильным , и не надо было бы вымывать соляру .сто раз

Теперь сеточку почисть не забудь (под генераторной крышкой )

[Leksey]

дешевым маслом автомобильным

Какое считается дешевым? Я кроме лукойла не знаю никаких.

[Vitalii1980]

Какое считается дешевым? Я кроме лукойла не знаю никаких.

Волга-ойл, "каждый день". Даже м8 ещё есть.

[Leksey]

Высокое качество и доступная цена, проверенные многолетней практикой эксплуатации, сделали торговую марку «Волга-Ойл» по-настоящему народной и любимой всеми автомобилистами.

Дак 550р против 600р лукойла

[далекоездячий]

Какое считается дешевым? Я кроме лукойла не знаю никаких.

Любое самое дешевое по ценнику автомобильное имеющееся в наличии . Обычно продается на разлив из бочек , у нас так.

[Фаныч]

Лукойл цены гнёт щас пипец. В машину щас заливаю Обнинское в ,,светофоре,, купленное.

[Preds]

Из за чего так жестко ведет? подскажите пожалуйста, завтра у нас выезд утром, а я не в строю(((

У меня, после того, как перебирал сцепление и переставил местами все диски, тоже ацки вело.
Отрегулировал тросиком, что бы не глох при включении передачи и поехал кататься. Через несколько км сцепление стало пробуксовывать, ослабил трос и дальше поехал. Ещё через несколько км сцепа пришла в обычное состояние, но передачи стали включаться жёще, чем было до переборки и нейтраль труднее поймать, и это так и осталось до сих пор. После выкидывания кривой шайбы коробка получше переключаться стала и нейтраль легче ловится.