я так понял, что ему и тогда не нравилось, и сейчас не нравится.


на самом деле нет

Кому ему? Товарищу? Наоборот, нравилось. Иначе не включал бы кассету ,,машины времени,,. Это вроде сольник Макара был.

на самом деле да , 250 по льду и снегу это смех ) если это не вайзет кроссовый

Макаревичу


скорее должно быть: 250 по льду и снегу огонь, если это не воздушник китайский

Почему по льду то смех?


А почему у Березовского не получилось , финал не очень , что не так сделал ? А Ходоркрвский , столько лет жизни на ветер ? А тебя послушать прям идиллия сплошная без сучка без задоринки ,ну ну , как же .



И почему тогда не все Россияне ИП ?

Andrey52 Капитализм предусматривает только прибыль и это самый главный его смысл и стимул , всё что не приносит прибыль нафиг не нужно капитализму. А отдельный капиталист заботится только о собственной прибыли и ему плевать на на тех кто на него работает . Если робот будет выгоднее , капиталист купит дорогущий робот и выгонит всех рабочих , Если на рынке появится более дешевая раб сила в виде эмигрантов , выгонит местных наберёт эмигрантов , зарплату будет платить только по минимуму . Только в исключительных случаях когда он не сможет реально обойтись без конкретных специалистов ( и то при условии ,что их дико мало ) будет платить , но как только спецов станет много то зарплаты сразу упадут до минимума .

Это не означает что я целиком за социализм . Я за смешанную систему . Есть области где капиталистический подход более правильный , это лёгкая промышленность .Те самые "джинсы " , гостиничный курортный , ресторанный бизнес , частное строительство . Но тяжелая промышленность , образование и медицина должны развиваться по социалистическому пути . Так же добывающие отрасли должны развиваться по социалистическому пути . А не как Чубайс управляет государственной компанией как частной ,при этом не несёт никакой административной , материальной ответственности за огромные финансовые косяки .А все неустойки ложатся целиком на плечи налогоплатильщиков . Так же с нефтянкой , так же с газом .

1984 год. Поток пешеходов, встречная пешеходная полоса... Роман Оруэлла "1984" вспоминается. С трудом представляю поток из спин пешеходов на обычном городском тротуаре. Кто идёт попутно, кто встречно, в общем - броуновское движение. Поток из спин я видел разве что в метро. Но там попробуй попри по встречной "полосе"! И злобные лица увидишь, и ругань услышишь.

овощи все равно. либо 2т либо кубатура, если имеется ввиду поотжигать, попилить лёд с газа,
на шипах дюбельных очень сильное сцепление у чекушам сил не хватает провернуть колесо,
быстрее сосок срежет без второго римлока

За всех говорить бессмысленно. Но очень многих останавливают обязательные фиксированные платежи в ПФР и ОМС, не зависящие от наличия прибыли. За 18 год что-то в районе 36 тыщь было. Раньше было в пределах 20 (или даже 17, не помню уже). Когда в кризис резко подняли, многие позакрывались. Мой знакомый из Первоуральска, сапожник со своей лавкой, закрылся тогда только из-за этого. Ну, в смысле, официально закрылся.

ох ты блин, приведение дюбелей к разумным размерам решит все проблемы.

На заводских шипах да буксовать не вопрос даже на альфе))

Так я это знаю , мне интересно что Andrey52 ответит . Он живёт в городе миллионнике ему вообще насрать где там что и как в других местах ,ну настоящий капиталист по духу ,проблемы нигеров шерифа не интересуют ))

Я например помню когда гаражные автосервисы позакрывались в массовом порядке ,как только приняли первый закон по налогооблажению . В маленьких населённых пунктах с мизерной платёжеспособностью населения невозможно платить такие налоги . Поэтому осталось всего два сервиса такого плана , но резко упало качество и постоянная текучка кадров из за низкой зарплаты ,в общем как и везде в глубинке.



Ты ответь про лёд на 250 , что там тебя не устраивает ? Приезжай на следующий год к нам на лёд , я тебя на твоей 650 сделаю на своей 250 на льду

На льду ,на дюбелях держак лучше чем на асфальте летом . Мы проводили товарищеский заезд , у нас самый лучший гонщик из нашей песочницы на юз 450 ,на поношенном трелике , уступил человеку с меньшей кроссовой подготовкой , на обычном иксере 250 ,но на новых дюбелях . Так что про лёд на 250 МААЛЧИИИ

Тут имелось ввиду дрифт

брал у приятеля crf 450х кидал его боком на всех передачах до 80 км/ч, думаю он бы мог поехать и за сотку, но это уже за гранью безопасности для меня. Да и в протоку можно неглядя заехать на такой скорости...

Очень давно гляжу на старые 2т эндуро,заболел я этой темой давно еще когда у приятеля был kdx 250. Но сколько с народом общаюсь - норм варианта почти не найдешь, убитые приубитые....

Мощности 250 софта не хватает фрезеровальных лёд дюбелями

Думаю можно жить с такими убеждениями, типа я сам ответственен за свою судьбу, если у меня что то не получается то сам и виноват и соответственно если большинство в стране живут бедно то они сами в этом и виноваты. Жестоко конечно, но в большой степени это правда. Осталось только жертвовать на благотворительность, пусть хотя бы 1000р в месяц, для очистки совести, и норм. А то беризовский вот не жертвовал и плохо кончил.
А правда в том, что каких взглядов не придерживайся, если не входишь в полит или экономическую элиту, ни на что не повлияешь, тоесть это не более чем жвачка для мозгов. Примерно как игра в косынку, когда делать нечего.

Максим? Нет?
Кстати да. У Макаревича я больше никогда подобного не слышал. Не знаю причин.

приеду если куплю жип и тележку прицеп )) я не спорю, я и говорю что зацеп отличный и у чекушки сил не хватит юзануть просто
от резко открытой ручки газа, а у кубатуры и кросса вполне . я видел как спорт едет на лбду под 140, массой 230 кг ) страшно но красиво
поэтому если на прямике соревноваться , то у тебя нет шансов просто ))

Специально разгонялся до отсечки на 4ой и кидал его. Как входить в более менее нормальный угол обороты падают, приходится понижать на 3ю...

Так на льду дрифтить можно хоть на чём , даже питбайке ,навкручивал саморезов и дрифти сколько угодно . Лёд не создаёт препятствий переднему колесу . поэтому мощность расчитявается даже меньшая чем на сыпучем грунте . Лёд вообще идеален для тренировки дрифта . На верховине можно дрифтить . Я дрифтил на верховине в юности по твёрдому укатанному насту ,на самодельных шипах из маленьких болтиков с гайками. На скутере тоже тоже можно дрифтить . Каие проблеммы , для дрифта на льду мощность не важна Даже на велосипеде с моторколесом можно дрифтить ,и даже без)))


С 1:00 смотреть

Не ниггеров, а индейцев!
Мне кажется нужно больше за себя делать , а простое переживание не к чему.

дюбеля сколько мм?

колд каттер 6 мм торчат

на конченом правильнее будет сказать.


ну тогда фиг знает. попробуй ехать круг постепенно ускоряясь, пока мот не начнет соскальзывать или передом или задом.

Да ))

И это доказывает , что на льду шипы имеют определяющее значение , а не мотоцикл . Можно и Бээме с отличными шипами приехать первым если всем остальным вообще тупые шипы поставить.

Ну и дрифт можно регулировать остротой и длинной шипов , но моё мнение , на переднем должны стоять всегда острые и длинные или острее и длиннее .даже для дрифта .



Да в тебе тоже никто не сомневается , будь спок )

К счастью история доказывает множеством примеров , что рано или поздно ,но придётся думать о других , если рано ,то это не критичные уступки , ели поздно ,то это фатальные последствия . И с этим ничего нельзя сделать . Да , у сильных и наглых есть какое то время для эгоизма , но оно не вечно и не так уж и радужно как его преподносят.
Вон Французы , добились своего ,причём сейчас они уже не унимаются и требуют уже большего ,и правительство и бизнес крупный в панике и уже не скрывают этого. Потому что сделанных уступок властью уже недостаточно . Власть даёт слабину ,а люди уже почувствовали свою силу "толпой и мамонта завалить можно "
Ну и что, что Макрон по началу игнорировал народные протесты ,ну делал вид что ему пофиг ,несколько месяцев разъезжал по разным всречам в разные страны , но , не куда не делся , сел за стол и стал работать на народ , народ заставил его.

при чём Французы ,делали акции протеста очень грамотно ,они бастовали в выходные дни ,т. е. в свободное от работы время , и старались поступать в рамках правил. Люди умнее стали и стали добиваться своего.

Конечно капиталистам это не выгодно , а куда деваться , пусть придумывают другие способы жировать ,пусть придумывают смешанные системы капитализма и социализма , народ уже не даст себя облапошивать , сколько можно из людей баранов делать . И к стати чем тупее люди в массе тем ужаснее последствия революций опять же .

не все помнят как проходила великая французская революция

на альфе быстре даже чем 450 !

Лёд , альфа на дюбелях . юз 450 на лысой дорожной резине без шипов . Можно даже посоревноваться на прямике ))

Лёд ! Признай что про лёд ты не прав говоря что 250 на льду не годно !

нашёл пост об замене мотоциклетного аккума на аккумулятор от бесперебойника
"2 сезона нет проблем", профит - дешевле в 3 раза, кто нибудь из уважаемых форумчан юзал так ?

Ну вот теперь , у меня сложилось мнение о тебе , TommyTech

это какое ? )

Это подход из социалистического букваря, где стандартное соц. противопоставление: хитрый бедняк и тупой, жадный богач.
То, что ты пишешь, применимо если надо подметать улицу - прогнал бухариков, нанял узбеков, купил трактор... И то своих подводных камней не счесть.
А чем сложнее сфера деятельности, тем более высококвалифицированные специалисты нужны.
Небольшое количество квалифицированных кадров, помноженное на человеческий фактор (личные тараканы каждого), заставляет дорожить каждым своим работником. Выгнать легко, а подобрать на его место, обучить, не дай Бог не подойдет, опять уволить и по новой... Это твои выброшенные/незаработанные деньги.
Так же это мешают работать и тебе и нормальным работникам.
Поэтому плевать на сотрудников - себе дороже.
+ если человек чего-то стоит, его с удовольствием переманят твои конкуренты.
Так что сказки про незащищенность работников при капитализме - не более чем советская пропаганда.

В вопросе про деление, я против. Я за систему госзаказов частным организациям, которая существует в мире и которую мы пытаемся построить.

Это не флуд. Для этого есть тема.
Одного взгляда на клеммы аккума для ИБП достаточно, чтобы понять, что он не для стартера.
Если использовать на мопеде без электростартера, то может и пойдёт. Надо даташит полистать только на соответствие напряжений

Не об этом. Просто переживать, постить в интернет или "быть в месте" с угнетёнными Но ничего не делать. Или делится со всеми "своими" идеями как сделать лучше и опять же ничего не делать. Вот это думаю не нужно. Пустой базар.)


эмм, если ты в другом стаде это не означает что ты не "баран". )


Ты случаем не знаешь кто им покупал жилетки?)

Знаю. Этой шуткой я хотел проиллюстрировать, что переход на личности может быть симметрично неприятен.

Так ты про высокий класс спецов.
А на простых работяг пофиг.

неохота некропостить ) решил по быстрому спросить не привлекая внимания )) люди пользуются по 2-4 сезона, клемы решаемы

клеммы не увеличат ток отдачи. Отсюда два трабла:
1. Стартер будет крутить вяло (да и пофиг, если хватает для запуска)
2. В аккуме деформирует пластины, нарушатся циклические химические реакции, поплавится перемычка (да и пофиг, ничто же не вечно в этом мире )

а мото акм поставить ни дешевле и проще ? или ты мот облегчаешь литием, ну или чё там в беспер никадмий и т.д.

Современные бюджетные мотоаккумы, которые продают у нас в городе, например, даже калом назвать не смогу...
В бесперебойниках такие же кислотно-свинцовые батареи, только не рассчитанные на большие токи и (большинство) эксплуатацию вне помещений.

ага, многие уже ощущают изменения в виде неоплаченных больничных, бесплатно отработанных выходных и т.д.
а еще почему то в кап. странах рабочие создают профсоюзы, да еще и бастуют.

в дио купил за 700 руб вместо старой ясы, два сезона всё норм, покупал в магазе аккумуляторов а не на рынке, там были и бошы за 5 тыщ, но я экономный а если там тоже свинец со слабой проводкой - то в чём смысл Томми ?
ps. а свинец разве можно в ипб - они же в жилых помещениях ?

рассуждение очень правильное, но есть одно но. экономию на работниках можно посчитать сразу, а потерянные деньги от ухода работника намного сложнее. а при большом штате так вообще все эффекты размазываются по времени, и можно даже не понять из за чего просадка пошла.

Я не сторонник АКБ от ИБП на моте. Просто попытался объективно оценить возможность такого применения.

я так ваще смысла не вижу, Томи зачем ?)
ps. если просто заморочка то уж сразу солнечные панели по моту развесить и ветрогенераторы выдвижные

смотря какая емкость у 12-14 ач пусковой ток большой. со вторым вторым согласен - не долговечно



борьба с жабой, которая душит ) дельта которая мне нужна стоит 4 рубля, яса 10 рублей, бесперебойниковая батарея 2.3

Простые работяги с чего начинаются и на чем заканчиваются? Кладовщик напр., простой работяга? А грузчик?
Первый - материально ответственный. Менять - целая история, пока новый освоится итд. Грузчик? Чтобы не воровал, не бухал, не тормозил, не травмировался, товар не портил, клиентам не хамил...
Вот и считай, что тебе выгоднее, чтобы нормально все работало или менять каждую неделю.


Тут очень просто: все, что ты не понимаешь, делается/не делается за твой счет. Хочешь - разбирайся, не хочешь - нет, все оплачиваешь ты.

Моё ) Личное )

раз начал так говори ))

7амперный Китай год отслужил на моте, ещё всю зиму заводил снегоход Артик нет . А безперебойники по моему щелочные. Пускового тока не хватит

мото слесарь , двигателист , токарь , электрик , бухгалтер , программист , машинист , тракторист , сборщик , врач районной больницы , учитель в средней школе , продавец супермаркета ,можно продолжать . Все эти люди работяги , если работают на работодателя .



Начал ты )