наконец то. это случилось! после долгих поисков достойного экземпляра, а так же средств, для приобретения оного, выбор пал на хонду хр 2004, в мотардовской версии. вообще искал эндуро, но подходящего ни чего не нашел, а снег скоро начнет таять. ощущения от покупки неоднозначные, неожиданностью стали мегамягкие подвески, пробовал крутить настройки,но особого результата не заметил. в ближайшем будущем планирую приобрести эндуровские колеса, мотардовская резина хоть и злая стоит, но по отзывам сильно уступает эндуро-версии. имеется не большая(надеюсь) проблемка, сопливит вилка, по словам продавца требуется замена сальников. если кто подскажет, где можно их заказать, и как правильно определить маркировку(опыта заказа с иностранных сайтов не имею) и произвести замену, буду очень благодарен.

По деталькам можешь посмотреть наш магазин. По крайней мере близко.
http://dirtmotoshop.ru/?m=30&s=173

Вот это смешно получилось :

В Дёртмотошопе заказывай.
Может они заодно и подскажут, какие надо.


Было бы забавнее, если бы это был мой.
Но не мой.
А я бы подыскивал себе убивалку помощнее (ну в соотв. теме).

Для начала нам будет проще всем, если ты внесешь в профиль свой мотоцикл, и фотки покажи.

имел ввиду подходящего чистокровного эндурика

фото будут, профиль подредактирую

и тему тоже подредактируй!в индексации модели убери R у тебя не R версия!
А так-поздравляю с покупкой!

как исправить название темы не знаю, а что означает эта самая R?

кнопка "изменить" на первом посте, полное редактирование.

Индекс спортивной версии мота (онли кик и минимум светотехники)

разве есть ХРки без эл.стартера и поворотников?

Конечно. Коренные американцы.
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Hon...xr250r%2005.htm

Представь себе! именно с них и пошло семейство прогулочных иксеров!как и вся авто/мото техника-привет из спорта!

фото, как обещал

сопливит вилка, нашел сальники(что удивительно в своем городе!), думаю какое масло лить, в наличии есть 5в, хотел 10в, т.к до этого вилка была очень мягкая, другой вопрос, сколько лить, прочитал, что от 77 до 108мм, но от куда и докуда, считать без понятия

Был у меня ХР250- 2004г.,переделка из мотарда,в перьях вилки меняй сразу втулки -2шт,сальник и пыльник( это правильно и надёжно)масло залил 5в,если не ошибаюсь 560 или 580 мл. в каждое перо,работала нормально, в, перья поставь(в верхнюю пробку) спускники воздуха(вместо винтов,очень удобно),чтобы приблизить к версии эндуро нужно поменять задний маятник(он на 2см короче,рулёжка совсем другая будет) и модефикация карбюратора немного другая(согласно буквенного обозначени),жиклёры точно другие,правда до них я так и недобрался,ну и боковой упор мотоцикла(подножку) нужно длиннее будет.Ну всяческие защиты,типа двигателя и т.д. поставь,и гоняй на здоровье,хороший мот,ПОЗДРАВЛЯЮ.

если честно,не ожидал,что мотард так отличается от эндуро, со слов производителей, разница должна быть только в колесах, а еще где то нашел, что у мотарда 2 клапана против 4х эндуровских, так ли это?

Не слушай его.
Ходовая мотарда значительно лучше ходовой эндуро-версии!
А то хают тут всякие, я же свой не продам!

Двигатель вот точно не различается. Тем более, что два/четыре клапана, это немальнькая разница (как, например, разные (хотя нафига?) жиклеры).

В каком месте она лучше!?в городе?-ДА в бездоре?-НЕТ!

ездил и на этой и на той?

Лучше на любом покрытии.
Покупайте XR-мотарды!


nik, с пердотоком мот?
И где весь зад?

да,стоит какой то пердоток мишуровский,а что за зад там еще есть?

На мотарде катался.на эндуро ездил,ездю и буду ездють

я про хр

Хах.
Да там и спереди поворотников нет.
Сзади такая штука пластиковая, на ней стоп-сигнал,, поворотники и место под номер.
И смотри свечку, может из-за пердотока беднит.

поворотники и стоп есть лежат в коробочке, про свечку не совсем понял, заметил чуть сизоватый дым, сослалсяна мороз в 20 градусов

А мотард на базе иксера-это вообще-ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО!!!! что за мотард с низовым мотором?!

скажите кто-нибудь сколько(или от куду-до куда )лить масло в вилку , в продажеканистра на 1
,1 литра, если поделитьпо-полам и залитьпо 550мл, норм будет?

Нет!скачай мануал и по мануалу залей!
Научись пользоваться поиском на сайте-все уже неоднократно обсасывалось!если по уровню-то перо в сложенном состе и опущенном штоке.от верхнего среза пера до уровня масла в пере должно быть то расстояние которое ты указывал.и чем выше уровень-тем жестче работает вилка....

то есть ты не ездил, просто поумничать захотелось?

У меня были продолжительное время и 250 и 400 иксеры(о характеристиках моторов можеш меня подъяблоньку не усаживать! )катался на мотарде дрз400 и уж имею примерное представление каким минимальным должен быть мотард!

да ладно, не кипятись, усаживать ни куда тебя даже не думал, просто обидно, когда твой мот хают, а он еще и без вилки стоит... а на улице минус 20...а ты в анапе живешь...мототоксикоз, короче

Я не хаю просто высказал свое отношение к мотардам на основе именно иксера если тебя все устраивает-ради бога!ты ж мот взял не меня удивить,а себя порадовать не понравится мотард-возьмеш эндурные колесья,и будеш дальше радоваться

Чоппер

снова нужна помощь, вилку перебрал, клапана отрегулировал, тут выяснилось, что у моей хонды мертвый амортизатор, сразу оговорюсь, брал почти не глядя, в связи с финансовыми трудностями нашел продавца,который согласился на рассрочку, разбирать аморт не рискнул, отдал знакомому, который после разборки, ни чего утешительного сказать не смог, вобщем аморт передаст людям, которые восстанавливают старые амортизаторы, если у них ни чего не получится буду заказывать ремкомплект, прошу совета где можно заказать резинки, что б по быстрее, снег уже тает...

Шток целый?
В Дёртмотошопе бери, там вроде есть главный сальник и бледдер. И они не так далеко, как я понимаю.

да, шток целый, завтра позвоню в дерт, спасибо

а сколько интересно стоит новый аморт

эпопея с амортом продолжается, точнее все стоит на месте, отдал аморт знакомому(сам лезть побоялс) он разобрав его, сделал вывод, что нужно менять манжету и , желательно, сальник, для этого он передал аморт человеку, который занимается восстановлением амортов. как я понял, манжета идет вместе с головой, хотел заказывать, но знакомый сказал, что можно подобрать резинку от отечественного автопрома, а если уже не получится, тогда будем заказывать. вопрос к тем, кто пытался колхозить с амортом, надолго ли хватает таких вмешательств? думаю все же заказать ремкомплек, если не пригодится сейчас пусть лежит прозапас,посоветуйте где лучше заказать, желательно, чтоб был полный ремкомплект. время доставки имеет критическое значение, снега все меньше(. и еще вопрос можно ли в аморт залить вилочное масло?

да, в дертмотошоп звонил, есть только голова, где искать сальник? проблема еще в том, что я даже не видел аморт, и точно не знаю, что еще желательно заменить, поэтому хочу приобрести полный ремкомплект

Внутри головы стоит гидроманжета, снаружи - пыльник (ну по-вашему сальник). Если манжету еще можно поискать по размеру, она не особо хитрая, то пыльник там сложненький, похож на гигантский маслосъемный колпачек. Раньше были попытки подтачивать голову и внедрять переходники-оправки для установки простых сальников вместо него. Так что если он порвался, то проще купить голову в сборе.

Я на вилочном ездю.

Голова в сборе с манжетой и пыльником.
Какой ты ищешь сальник?



Слева направо красные резинки:
- пыльник
- манжета
- отбойник

Есть две темы по аморту:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=135573
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=672&st=780

спасибо за подробный ответ, скорее всего этот сальник и есть пыльник, буду брать голову целиком

Не скорее всего, а точно.

а размеры головы не подскажешь? пока нет возможности замерить

не подскажу. я не энциклопедия - не помню. А тебе зачем?
Зато могу подсказать партномер данного изделия подходящего конкретно к хр250 - 37-1007

прсто в дертмотошоп звонил они размеры спрашивали.спасибо

А дертмотошоп, коли они себя диллерами Allballsa называют, смотреть в каталог или читать этикетку на товар не научились еще???? Если что и там и там написаны марка и модель мотоцикла, куда это добро подходит (За исключением джебеля) А вот диаметр там не написан.

Думаю, что не повезло.
У нас есть 371010 на диаметр 14-40 - это на ХР250 до 96г.
А для 2004 на самом деле нужен 371007 - у него 14-44.
У нас под 14-44 есть 371114, но у него сечение стопорного кольца квадратное. Этим и отличается.

Сравнить эти данные можно на сайте музрэйсинга, например:
http://www.mooseracing.com/products/?produ...Number=13140046
http://www.mooseracing.com/products/?produ...Number=13140049

В каталоге олболз есть номера этих деталек у других дистрибьюторов:
http://www.allballsracing.com/37-1114.html

Лексей, поправочка - для японской версии хр250 с 95 по -08 года ВСЕ комплектующие подходят от американской версии 96-04. Так как в японии новый хр начал выпускаться годом раньше.
по сему сальник 371010 подходит для хрл250.
сальник 371007 для хр250 95-08 японцев.
Ну и не морочьте покупателям мозг с размерами


ЗЫ: С квадратным стопором идет на хр400.

Спасибо за инфу. Я в этих ваших годах и рынках по иксерам еще даже не пытался разбираться. В каталогах тоже не расписывает никто. Только замороченный фанат иксера,наверно, может это все знать.


Что ты имеешь в виду? Не вникать в размеры, а оперировать только номерами? Да я в принципе тоже за это.



Есть списки применимости, и какие-то 250-ки наряду с какими-то 400-ками, и другими мотами там тоже есть.

Ага, размеры актуальны по большому счету только для джебелистов, ибо на их аморт официально сальника нет. Для хондовских мотов все прозрачно.

Единственное что нужно помнить продавцам и покупателям что американский хр250 96-04 РАВНО японским 95-08. А американские запчасти для хр старше 96 (91-95 года) = ХЛР. ВСЕ!!!!

Поправочка - С ХЛР немного посложнее чем с просто хром. так как у японской и американской версии были отличия по маятнику, тормозам и тд... я по памяти не скажу все ибо не моя тема. просто советую иметь ввиду.
К примеру не подходит слайдер на маятник.... от американца 94 года к хлр

Ну вот, уже круто.
Подумаю над плюсиком

спасибо за ссылки, только неужели в росии нельзя это заказать, может кто знает, ткните носом не разумного, опыта заказа из-за границы не имею, хоть отдельную тему создавай с названием СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ

Среди быстрых результатов гугла по запросу mooseracing 1314-0046 (это тот же самый бушинг, что олболз)
http://extreme-moto.ru/spare-parts/oil-sea...314-0046-detail