Итак, КТМ ЕХС 125 09. Штатная катумовская приборка.
При запуске мота не включается сама. батарейка скорее жива.

Подробное описание подключения:



Разъём 1. От датчика вращения на переднем колесе.
Разъём 2 и 4. Очень похожи друг на дружку, предполагаю, что на поворотники(?)
Разъём 3. На фару(на снимке она отключена и отодвинута, работает)
Разъём 5. Два пина, предположительно ответный для разъёма 1, выходит из общего разъёма панельки
Разъём 6. Четыре пина, не подключены ни к чему. выходит из общей оплётки собственно панельки
Разъём 7, Три пина, провода красного, коричневого и черного цветов, также из общего разъёма панельки, подключены к ответному разъёму и уходят в дебри мота.
кто подскажет, что не так, по какому проводу приходит сигнал на включение панельки?

http://narod.ru/disk/45032841001/125%202003-2010.rar качавем

Файл с названием 09_3211353_EN_OM_Dealernet , там есть схема проводки с распиновкой приборки.

Пирожок с полки возьму сам, а плюсик пригодится)

Ачивки набиваешь?

А что такое ачивки?

Я всего лишь пытаюсь в тереться в доверие, а потом уехать на его КТМе)

В играх эмэм, типа значки, за пройденную миссию)


А, вон оно чо, не буду мешать тогда

Этому вас в Сочах научили?

Кстате, вот надыбал. ты был прав, это опционный выход на какие-то примочки на руле. Предполагаю, на клавишу листания меню.

Как батарейка меняется? Где она? Без неё не работает приборка?

Без неё не работает. Он неё и работает как раз.
Батарейка под крышкой с нижней стороны приборки.

Внимание, без датчика скорости приборка тоже не работает ну, моточасы считаются не по пыхам двигателя, а по вращению колеса. Там на колесе магнит, датчик -- это геркон (замыкает провода к нему идущие). При замыкании проводов включается приборка сама. Или при тыкании в кнопки, но ненадолго.

К приборке идёт 12В постоянки непонятно зачем. Постоянкой питается реле поворотников и бибикалка ещё. Всё остальное переменным током, имей в виду это.

по вращению колеса.
и по нажатию на любую кнопку ( возможно надо нажать подольше(
На движок не реагирует