хочу поделиться с вами своей радостью, хоть и понимаю, что этот форум не много не о том, но поскольку нахожусь я, больше как читатель именно здесь, то и написать попробую сюда. Так уж получается, что на своем джебеле катаюсь я не часто, нужно одевать экип, а потом его отмывать, вместе с мотоциклом ))) на трассе, именно мой 200-й едет не быстро, при этом шумно и как то не уверенно я себя на нем чувствую, страшно короче, особенно после того как поставил новую внедорожную резину. т.е. для коротких перемещений на даче в:
- магазин
- банкомат
- отвожу мусор на мусорку
- на речку с дочкой
- и даже не поверите на заправку за бензином, в том числе и для джебеля, но в основном для косилки
я как и прежде, еще до джебеля, использую мопед. Почему, да и сам не знаю, наверное потому, что так проще, он легче, проще в управлении, лучше заводится, есть куча бардачков и крючечков, не маловажный факт, то что гаи не как не реагирует на мопед.
Но, есть большое но, его скорость 50-70 завит от уклона и попутного ветра, делает езду на нем по дороге просто опасной, т.е. в ситуации когда ты фактически являешся постоянной помехой для всех, даже для грузовиков, некоторые из них при обгоне проходят так близко, что становится не по себе, или если, например всегда ехать по крайней правой брокве, то можно или соскочить или как у меня было несколько раз, при обгоне тебя, т.е. в лево путь закрыт, обязательно на той бровке где ты едешь, по закону подлости, попадется канава, которая может для джебеля и обойтись легким испугом, а может и нет, а для мопедки точно алес, и приходилось спрыгивать на обочину, сразу скажу, что все обходилось, но осадочек все равно остался.
Короче, на свой ДР, решил я себя побаловать и купил новую мопедку (Honda PCX 150), побыстрее и потише чем мой сим. Приятный мопед. Пока еще обкатка и ручку еще не крутил, не знаю как она едет (для себя решил первые 500 не более 70) но то что тихонькая это точно, на скорости слышен только шум ветра. Очень понравилась возможность сесть как в макси скутере, вытянув ноги вперед и откинувшись назад. Система старт-стоп радует, остановился на светофоре а мопед заглох, повернул ручку газа и он завелся, причем заводится бесшумно т.к. больше там нет никаких стартеров с их гремящими бендиксами. Вызывает уважение инжектор и водянка, все как у больших. 150 кубиков должны выдавать 16 л.с. и макс. скорость 115 ограниченную электроникой, что уже позволит не чувствовать себя помехой на дороге и спокойно держать хотя бы 90 км.ч. Ну и как приятная мелочь, в бардачек помещается шлем, сам проверял, мелочь а оч приятно. Еще из плюсов - левый рычаг отвечает за сдвоенную тормозную систему, что то около 40% перед и 100% зад, что должно предотвращать блокировку переднего колеса. (не abs конечно, но все таки шаг вперед) Короче сижу довольный как слон!
