Выпало из мотика(KL250) при его очистке после покатушек, есть предположения что это и откуда?

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...a-zashita-tzepi

Это если снимал боковины или вышибло мойкой. А вообще год и модель мота давай. Ещё похоже на сойлентблок и фиксатор его(заднее ухо бака)

Снимала

Крепления пластика смотри(резинка), возможно или с боковины, или под хвостом. А второе, зажим с переднего тормоза:

92071-056 GROMMET
http://www.partzilla.com/parts/search/Kawa...DERS/parts.html


43048-1083 PISTON-CALIPER
http://www.partzilla.com/parts/search/Kawa...RAKE/parts.html

kl 250 super sherpa 2000г

вылетело при отковыривании грязи на заднем колесе

http://www.partzilla.com/parts/search/Kawa...RAKE/parts.html
Одна из деталей, походу 43084

с резинкой от пластика кажись разобралась, вспомнила, где не хватало такой.

А зажим переднего тормоза можно увидеть, не разбирая?

Если это касаемо оставшейся детали, то по идее этот шплинт должен держать направляющую колодок.
Увидеть можно с обратной стороны суппорта

а может кто скажет какой номер резинки, через которую идёт провод на фото ? ни в одной части каталога зч не могу её отыскать.. ну или может кто как её заделывал ? а то потрепалась, герметик долго не держится там, да и боязно что может внуть попасть..

Она комплектом с генератором идет, отдельно не продается.

Хороший - держится. Для начала обезжирь бензином и просуши.
Герметик советую Перматекс. Даже если попадёт внутрь - именно там ничего страшного.

всем спасибо, буду тогда на герметик сажать

Всем салют!!! Нужен дельный совет. Может кто то знает какой сальник стоит на ножке переключения передач. у меня номер не просматривается из-за какой то мет. обоймы.Выковыривать не рискую тюк нет замены.

92051-005 OIL SEAL,TB13225.5

Смело выковыривай, подобрать нужный сальник по размерам, проблем возникнуть не должно.

http://rost-holding.ru/products/rti/shaft-...-2/#filterStart

Привет Всем! Нужен ответ желательно с фото.Должна ли люфтить ведущая звезда и как сильно?

Нет, люфтить не должна. По шлицам ведущая звезда должна садится четко, без люфтов и поджиматься стопорным кольцом. Если там есть люфт, то или звезде хана, или шлицам вала, а может обоим, и это очень, очень плохо. Максимум что должно изнашиваться на ведущей звезде, это зубья.

Должна. Конструкцией вала это предусмотрено. Тем самым выравниваются плоскости двух звезд.
Обсуждали кучу раз:
https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...mp;#entry275409
https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...mp;#entry349716
https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...mp;#entry108744

Не знаю что предусмотренно конструкцией на джебеле, но на своей шерпе я люфтов не заметил. Все становится чётко, с минимальными зазорами, визуально свободного хода я не заметил.

И как человек непосредственно работающий с очень жёсткими допусками и посадками, скажу однозначно, что если продольный люфт на джебеле и предусмотрен, то точно не для того что-бы выравнивать плоскости звёзд. На таком расстоянии и ещё с цепью, это просто бессмысленно.

Опять-же непосредственно из своего опыта, под канавку для стопорного кольца, линейный размер обычно задают в пределах 0.3мм.

Да Джебель не причем, почти у всех мотов есть этот люфт, Шерпа не исключение: https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...%E2%E5%E7%E4%FB
На всех моих мотах люфт был: YBR125, SLR650, Шерпа. Вот только про Триумф ничего не могу сказать, не помню как там, т.к. редко очень заглядываю под крышку звезды, по говнам на нем не езжу.

Возможно это и норма, я не спорю. Лично на моём экземпляре люфта не заметил.

rus86. Спасибо успокоил. Люфт и есть около 1 мм осевой. Шерпа 2004 года. Ну тады усё О.К.

По ходу не все О.К. Посмотрите фото, знающие люди и скажите это пипец или еще можно что то сделать? Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Звезду однозначно нужно менять.
На счет вала, он или цементированный, или с поверхностной закалкой, поэтому намного менее подвержен износу. Если новая звезда по шлицам люфтить не будет и сядет плотно, тогда ничего страшного. А вот сальник лучше сразу поменяй, размеры сальника я где-то приводил.

На сальнике написано ВЕ6562Е, размер по русски не знаю, но вал что то мне не очень нравится. На фото может плоховато видно,но выработку блин видно.

И еще. Где можно заказать звезду? Я езжу практически по асфальту и изредка по бездорожью, по этому хотелось бы звезду по скоростнее.Что можете посоветовать?

JT, больше 15 зубьев не влезет, да и мощи не будет хватать.

JT Sprockets JTF569

На счет сальника ищи в темах, я на счет него писал.

И сделай фото получше.

Я замерял штангелем, посадочное наружное вышло 49мм, внутреннее по втулке 32мм. Завтра поеду искать на базар, но в нашем краю найти что то на моц не реал, звезду уж точно на 200%.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5864

32*45*7

http://www.partzilla.com/parts/detail/kawa...92049-1577.html

http://www.partzilla.com/parts/search/Kawa...CASE/parts.html

Ну и я надеюсь вы в курсе что звезды(передняя, задняя) и цепь меняются комплектом.

Задняя звезда ( стальная ) изнашивается намного меньше ведущей. Обычно ее ресурса хватает на пару цепей, а цепь переживает 2-3 ведущих звезды.