Когда едешь по крунтовке с мелкими ямами такое ощущение что зад рулит сам по себе(ощущение спущенного колеса). Почему так?

Почему бы и нет? Меняй загрузку перед-зад.

привстать на подножечки наверное надо попробовать...

Пробуй давать больше газу и переходи в тему про угол
серов.. нет не переходи.

Встань на подножки, и газ не уменьшай

Люфты в подшипниках подвески и колеса

Не правильно настроенная подвеска, неисправности в узлах подвески, слабая техника вождения.

Неправильное положение Меркурия относительно Венеры.

именно сидя такая шляпа. Стоя едешь все норм. Люфт в подвеске есть но только вертикальный, зимой лечится будет. В колесах люфта нет. Может быть изза петрошины сзади?

Троллишь, то есть.

Ты блин не поверишь..... Такая шляпа тут у всех, ну прост все тут сидя ездят. А те у кого не мотыляет, их считают аццццкими гонщегами, ну типа стоя едут, вся фигня, причем очень странно едут, вроде и на ногах стоят, но яйца на бак не положили, а постоянно двигаются, то вперед, то назад, фиг их разберешь, зачем. И вообще как тогда правильно стоять, если один едет так, а второй иначе, а через 100м они поменяли положение!!!! Что за бред?! Как так можно?!

надо ещё лёжа попробовать, если мотылять не будет, то ездить так, всё же удобнее чем стоя

Тоха, ты злобный троль
Еще в очередной теме как вилли на джебеле делать отметься, ты же умеешь это делать, я видел видос
Давай уже долечивайся и начинай катать, а то и правда научишь тут всех плохому

До тролля мне далеко, разве что тролленок.
9-11 уже выезжаю, готовьте пепелацы, буду вас обгонять.

Если мотает то мотает независимо от сидя или стоя. Стоя мож не чуствуешь просто.
От зубастой резины вполне может мотать на твердом грунте и асфальте. На асфальте мотает?

Маленький толстенький троллёнок.
Чо-чо-чо? Куда-куда ты выезжаешь, что-что-что ты собираешься делать, кого куда зачем обгонять? Знал бы, я б ещё пару недель с ротором мозг пои...мел..

По сути происходящего: автор темы, жопку-то от сиденья оторви и мотик-то ногами обожми...

А если размытый весенними ручьями каменистый подъем? Там мотыляет вообще все.. Прям мобл какой-то с мотом между ног получается.. Но оно ведь не мешает никак, в том плане - что все рулится и едет куда надо, а тут на грунтовке.. Прям и не знаю, наверное все-же оно:

Всем мира))

На мягких грунтах, нужно ездить в оттяжке, в стойке, сжав мот между ног. Если попа от седла не отрывается, надо либо пузотера либо трамвай, у последнего курсовая устойчивость самая устойчивая.

Во-во, оно самое)) Только в наших краях соотношение грунта к булыжникам - сильно стремится к последнему)))

Я думаю надо проверить колесо на наличие "восьмерки" в первую очередь и количество атмосфер в колесе, мое ощущение что чем сильнее накачано нем меньше телепает.

Тоже побуду археологом У меня на шерпе такая фигня. Стоит покрышка сзади Мишлен T63, давление 1.4, после дождя по грунтовке ощущение, что колесо спустило, уже несколько раз проверял так, просто колесо скользит слегка, зацеп у покрышки такой.

Нафига так качать колёса? Для лёгкой шерпы 1.2 очка уже край.

Дубовую Т63 можно ваще не накачивать))

Ну там вообще 1.5 по мануалу и 1.75 для полной нагрузки. 1,2 стрёмно, вдруг провернёт. Неохота рисковать, а то буду сидеть в глуши с пустым колесом

Надо просто больше ездить. Помню какой ужас испытал, когда впервые заехал на спиленный асфальт на 80ти... Теперь пофигу.

Для легкого джебела качаю 2. На грунтовке ничего не виляет.

Было такое, оказалось амморт вытек. Сделал амморт и все норм стало. В заднее колесо Джебела качаю 1.1 атм

Ехать в стойке по относительно ровной грунтовке - такой себе совет.
Если речь идет не про соревнования (а иногда и про них) и можно ехать сидя - значит надо ехать сидя, силы пригодятся на действительно сложном участке.

Замечал такую историю только на злой и мягкой резине с низким давлением, что логично в общем-то.

Ну тема в "школе вождения". Значит подшипники и амморт в норме.)
Переставляет любой масасыкл, тяжёлый меньше, лёгкий больше.
Разгрузить перед. Больше газа!
В принципе универсальный совет в любой непонятной ситуации на мото.) Больше газа!!!