Ехал бодро, мопед тарахтит, лесные дорожки итп... Вдруг мотор чихнул, как-то клацнул и заглох на ходу. Я его и стартёром и киком - не заводится. Дотолкал до ближайшей цивилизации, там вейкеры праздновали ДР, и быстро разобрал мот: искра есть (как у трансформера - мощная), бензин есть, компрессия какая-то есть. Не заводится. Думаю, дай-ка суну тряпку с бензином под воздушный фильтр - может карбюратор того, забился. Снял фильтр, сунул тряпку - завёлся. Хм, думаю, вынул тряпку - работает. Подождал - работает. Не понял! Повертел в руках фильтр - что-то он, мягко говоря, грязный. Слил бензин, промыл, полил отработкой - завёлся с полпинка!
Такое ощущение, что в карбе (ТМ28) есть некая защита от утопления - фильтр стал непрозрачным, глушить мотор нафиг. То есть, не чихать, не переливать, ты что-то там ещё, а наглухо глохнуть. Вопрос: есть такая фича или у меня карб странный?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Главное, мыл же фильтр недавно. Надо чаще инспектировать это место, хехе.

Ну Вы даёте, 3 года на форуме, а такой фигни не знаете. Датчик там оптический стоит, защита от дурака. Но если срочно нужно доехать, можно фонарик включенный бросить в воздушник, ну а я всегда на такие случаи свечку вожу с собой, тоже для этих же целей нужно зажечь и туда поставить чтоб доехать. Работает, проверено.

Я телефон кладу включенный. Специально два телефона вожу.

Серёга -

Телефон плохо, а вдруг мама позвонит..

Ну телефон у меня отлично и долго светит.

Nokia 1280 ?

1202 знаю на двое суток хватает в режиме фонарик.

Да ладно, гонишь. Какой там оптический, там одни шланги и трубки, никаких проводов.

я зажигалку вожу с диодиком. если фильтр нечем промыть, включил, в аирбокс кинул и до дома зватит всяко-разно.

Там одна трубка это световодов оптический многомодовый.

Вчера имел большой секс с ДФ. 3 раза заряжал АКБ, выкручивал свечу - искра атомная, заливал бензин напрямую в цилиндр - нифига, крутит и не заводится. Ушел спать. Седня утром просыпаюсь с мыслью - брызнуть ему в воздухан "быстрый старт".
Брызнул в воздухан - завел с пол тычка. До самого фильтра добраться не смог - болты крепления седла заржавели в хлам.

Вспомнил историю про добраться не мог... ) катался как то на дорожнике, в нашей компании был товарищ на сибиэре с потерянными ключами от бака. Когда у него кончался бензин, он разбирал мотик на заправке, снимал бак, переворачивал его, снимал какой-то лючок и как-то заливал бенз через него.

Посмотреть бы на это.

Судя по цвету, там одномод.

я несколько раз видел, угорал сильно
а заправщики в обморок падали... )))

Если всё же одномод, значит там CAN интерфейс, это сложнее, цвет светодиода зажигалки должен совпадать, иначе хрен заведётся, а если заведется, у модуля мозгов деменция наступит и мотор в обратку работать будет.

окстись, какой ещё CAN на мотах тех лет? Просто датчик света.

Я щас все архивы моделей перерыл, не нашел свою нокию )) А где в телефоне посмотреть модель?

Нашел под крышкой. 1616-2, красавец!

В ПТС загляни или у тебя ворованный? Либо на раме впереди VIN, по нему пробей.

Так что получается, от любой зажигалки поедет? Не знал...

от любого источника света.

Что курили все, кроме ТС? Тот просто оболтус...

Света подошла, мот завёлся, Света дала.
Света - датчик.

А она сертифицирована для этого?


болтус или нет, но на вопрос никто не ответил. С чего это вдруг перестал мот заводиться вообще, а заглох на ходу?

Фаныч так я карб не трогал в итоге, фильтр промыл, напачкал отработкой, что нашёл там в лагере, и поехал.

Если воздух не поступает, то движок не хочет работать.
Почитай про смесеобразование, полезно для развития.

блин не успел чуток ток тему увидел ...
список модэлий телефонов подходящих по свечению

Nokia 1100

Nokia 1101

Nokia 1110

Nokia 1112

Nokia 1200

Nokia 1208

Nokia 1209

Nokia 1600

Nokia 1650

Nokia 1661

Nokia 1680c

Nokia 2300

Nokia 2310

Nokia 2323

Nokia 2600

Nokia 2600c

Nokia 2610

Nokia 2626

Nokia 2630

Nokia 2650

Nokia 2652

Nokia 2680s

Nokia 2720 fold

Nokia 2760

Nokia 3100

Nokia 3109 classic

Nokia 3110

Nokia 3110 Evolve

Nokia 3120

Nokia 3120 classiс

Nokia 3200

Nokia 3220

Nokia 3230

Nokia 3250

Nokia 3250 Xpress Music

Nokia 3310

Nokia 3410

Nokia 3500 classic

Nokia 3510i

Nokia 3600s

Nokia 3610 fold

Nokia 3660

Nokia 5000

Nokia 5070

Nokia 5140

Nokia 5140i

Nokia 5200

Nokia 5220

Nokia 5300

Nokia 5310 XpressMusic

Nokia 5320 XpressMusic

Nokia 5500 Sport

Nokia 5610 XpressMusic

Nokia 5700 XpressMusic

Nokia 5730 XpressMusic

Nokia 6020

Nokia 6021

Nokia 6030

Nokia 6060

Nokia 6070

Nokia 6080

Nokia 6085

Nokia 6086

Nokia 6100

Nokia 6101

Nokia 6103

Nokia 6110 Navigator

Nokia 6111

Nokia 6120 classic

Nokia 6121 classic

Nokia 6125

Nokia 6131

Nokia 6136

Nokia 6151

Nokia 6170

Nokia 6210 Navi

Nokia 6220

Nokia 6230

Nokia 6230i

Nokia 6233

Nokia 6260

Nokia 6267

Nokia 6270

Nokia 6280

Nokia 6288

Nokia 6290

Nokia 6300

Nokia 6500 classic

Nokia 6500 slide

Nokia 6555

Nokia 6600

Nokia 6600 fold

Nokia 6610i

Nokia 6630

Nokia 6670

Nokia 6680

Nokia 6681

Nokia 6710 Navigator

Nokia 6720c

Nokia 6810

Nokia 6820

Nokia 6822

Nokia 7070

Nokia 7100 Supernova

Nokia 7200

Nokia 7210 Supernova

Nokia 7260

Nokia 7270

Nokia 7280

Nokia 7310 Supernova

Nokia 7360

Nokia 7370

Nokia 7373

Nokia 7373 VALLI

Nokia 7380

Nokia 7390

Nokia 7500 Prism

Nokia 7510 Supernova

Nokia 7610

Nokia 7610 Supernova

Nokia 770

Nokia 7710

Nokia 7900 Crystal Prism

Nokia 7900 Prism

Nokia 8600 Luna

Nokia 8800

Nokia 8800 ARTE

Nokia 8800 Black

Nokia 8800 Gold

Nokia 8800 SAPPHIRE ARTE

Nokia 8800 Sirocco Edition Dark

Nokia 8800 Sirocco Edition Gold

Nokia 8800 Sirocco Edition Light

Nokia 8910i

Nokia 9300

Nokia 9300i

Nokia 9500

Nokia 97-1

Nokia E50

Nokia E50-2

Nokia E51

Nokia E60

Nokia E61

Nokia E61i

Nokia E65

Nokia E70

Nokia E90

Nokia N-GAGE QD

Nokia N70

Nokia N71

Nokia N72

Nokia N73

Nokia N73 Music Edition

Nokia N76

Nokia N76 Sennheiser

Nokia N77

Nokia N78

Nokia N79

Nokia N80

Nokia N800 Internet Tablet

Nokia N81

Nokia N81 8GB

Nokia N810

Nokia N82

Nokia N85

Nokia N86-1

Nokia N90

Nokia N91

Nokia N91 8GB

Nokia N92

Nokia N93

Nokia N93i

Nokia N95

Nokia N95 8GB

Nokia N95 Travel pack

Nokia Е75

Nokia-8800

Спасибо, очень полезная инфа! Многим поможет справится с забитым фильтром.

Кстати, не все курильщики знают, но сигаретный дым можно использовать вместо баллончика быстрого запуска. Преимущество очевидно - сигареты всегда в кармане. Но есть кой-какая хитрость - нельзя затягиваться, иначе все полезные вещества остаются на лёгких и этот способ не эффективен.

Блин Nokia N8 в списке нету, как я доеду до дома. Хотя у меня же 200ка, наверняка прокатит.

Нет, он как-то поступает же. Я же ехал. Если б мне накидало грязи в фильтр и мотор заглох, я бы понял. А тут на ровном месте, на дороге... Странно.

Это только у курильщиков. Мотоцикл здорового человека заводится просто кнопкой.

Это чисто теоретический интерес, или отсыпать?

А мне еще до психотерапевта друзья сказали, что мне курить воообще нельзя ни в коем случае )) Вот и вожу вместо этого два телефона как какой-то завязочный.

Серега, мотор ехал ровно до тех пор, пока к забитому фильтру не прибавилась ослабленая искра от засраной свечки

Не скажите... в жизни эндуристов бывает всякое...
Ладно, открою не-курильщикам ноухау, может кому пригодится. Как известно у здоровых людей организм работает хорошо, в том числе пищеварение, а сигарет у них в карманах нет. Не беда. Кишечные бактерии у здорового человека выделяют несколько литров прекрасного заменителя быстрого запуска. Причем смесь уже подготовлена к вспышке, т.к. в ней содержится и кислород и водород и метан в нужной пропорции. Кстати октановое число этой смеси по моторному методу не менее 110, таким образом запускать можно не только Джебель, с его небольшой степенью сжатия 10.5, но и современные кэтээмы со степенью сжатия до 13 и даже выше, - детонации не будет. Способ применения: снять седло, сесть поудобнее на шноркель, рычажок обогатителя для этого способа не нужно поворачивать всё и так прекрасно запускается, включаем зажигание, нажимаем кнопку стартера, - "чих-клац и заводится." Проверено неоднократно, работает!

Отсыпать. Очень нужно.

в качестве катализатора используетя гороховый суп с ржаным хлебом...
да, и для пущей герметичности нажно запенивать монтажной пеной между шноркелем и пердельником... а то соотношение изменится, бедная смесь из-за подсоса воздуха..

а если клапан впускной прогорел что потом с пол года в ожоговом???))) надо в крышку аэрбокса потом быстро закрыть и крутить

добрый аппарат... жаль что щас такие не делают... самый классный телефон, который у меня был... настоящий, эндурный...


ерунда... ежли под рукой держать пенный огнетушитель для своевременной клизьмы то обойдётся...

не сезон же, трава еще зеленая

Да-а-а-а! С чувством юмора на форуме всё в порядке!Чего,чего,а пёрнуть в воздухан я бы точно самостоятельно не додумался.Хотя,вместо плясок с бубном вокруг мотоцикла,думаю, проканает.

Свечку как раз выкручивал - чистенькая как новая вся. Странно. Я ожидал залитую увидеть, а она сухая совсем.

Это да.

Резиновый уплотнитель лучше. Пена от УФ портится.

Перца переел что ли? Или курил? Впускной нормально охлаждается пивом же.

Всегда уважал людей, сильных пуком духом, непобоявшимся описать свои неудачи в запуске своего верного коня. Это ведь было ещё с CRM-ом? Угадал? Двухтактники недопустимо запускать этим методом. У нас один на RMX-е заглох в броде, долго не мог завести и решил осуществить быстрый старт... Его спасло то, что речушка находилась в лесу, спасатели приехали его снимать с 20-метровой сосны только к вечеру. Впускной клапан прогорел, сдетанировало. Тонкость в том что 4-х тактный мотор в момент запуска переходит на 5-тактный режим работы, а именно: впук-впуск-сжатие-рабочий ход-выпуск. Что как известно невозможно осуществить у двухтактников.

Уважаемый коллега, позвольте с вами не согласиться.. двухтактники прекрасно заводятся с пука, например иж.. там даже шноркель (воздухопукоприёмник) специально сделан Г-образный.. Поворачивашешь его набок (влево)и кратковременно , но сильно прижимаешся к нему, а в это время коллега энергично кикает... и вуаля- мотор завёлся...

уменя црма небыло ни когда црмка у кума была у меня была црка два разных мота она умела плавать под водой на кратковременных пуках