Вчера ночью и в дождь пригнал себе пианину:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Трансальп мой уехал к новому владельцу, а я купил себе вот это. Знаю, что для Джебел-клуба этот мотик "ваще не эндуро", но вот такой мой выбор.
Теперь о первых впечатлениях.
Прям сильно легче ТА, очень заметно. На ходу вообще как велик(на асфальте разумеется).
Едет не хуже ТА точно. Ускоряется бодренько. Скажем если ехать 120 и повернуть ручку, 140 набираются тут же и мот разгоняется дальше. Нормально.
Тормоза хуже, чем у ТА. Или может менее информативны. Но субъективно - хуже.
Двигатель. Основываясь на своих впечатлениях от такого же мотора на квадре друга(Раптор 700), ожидал грубости и тряски. Да нет, все достаточно дружелюбно. Проехал конечно мало совсем, от места покупки до дома километров 120 наверное. Вибрации нужно оценивать после дня езды по трассе. Но пока напрягла только размазанная картинка в зеркалах.
Ветрозащита. С тем стеклышком, что на фото на удивление нормально едется. 120 держать вполне комфортно. Не ожидал.
Сиденье за 120 км никакого негатива не вызвало, больше пока не чего сказать.
Подвеска. Тоже пока сказать нечего, кроме того что резиновые лежачие полицейские пролетаются помягче, чем на трансе.

Вобщем пока доволен, а дальше - покатаем, посмотрим.

Поздравляю.
После приложения определенных рук (глушители, защита, пониженные звезды), вполне себе софт-эндуро. И это, поставь небольшие дуги на бочины - при падениях помпа и шланг до нее очень уязвимы, да и пластик на баке быстро теряет блеск и трескаются ушки крепления.
За скок взял если не секрет,а то у меня друг как раз такую же продает сей-час, хоть определится с адекватным ценником.

Поздравляю!
Для меня, всё что смотрит трубами в небо - эндуро!
См. аватарку

Здрям. Движек на ней хорошо едет (без вибраций) в районе 5000 об/мин.

Поздравляю!

По сравнению со слонами это "ваще эндуро"
Единственное, что меня тут в принципе не успраивает, это трубы под рамой. Их бы провести пофеншуйнее...

Так стоят же, таких недостаточно?


Есть мысль сколхозить выпуск из выпуска от 700-го Раптора. Он там сбоку проходит. И его часто продают прям с нового квадра - меняют на прямоток. Но это просто мысль пока.

п.с. За поздравления всем спасибо!

Аааа я слепая тетеря. С телефона не увидел. Все ГУД

Хорошая мысль. Мне основное что в этом моте не понравилось - это как раз трубы, совсем не фэншуйно ямаха их сделала. Но лечится самопалом или тюнингом.

А чего на сайте объяву не убрали?

Поздравляю! Наслышан от Саши про ваши мытарства в поисках

Ты с нами едешь в выходные?

Однозначно!)))


ТТ600Е смотрели интересную... Я не решился купить, но она классная!

Слабак! ))))))

Наверное)). Но я летом на мотоцикле езжу наверное чуть больше, чем на машине. И XT660R тут выигрывает, а кроме того ТТ600Е был ввезенный года три назад и на учете не стоявший. А я геморрой с оформлением жуть как не люблю...

Сегодня переоформил пианинку. Мотик очень нравится: веселый, задорный, на нем хочется пошустрить. Этого мне не хватало в Трансальпе. Да ТА шепчет, да от него прямо прет надежностью, да он удобный. Но, блин, он скучный. Мотоцикл не должен быть пресным. А ведь смотрел еще когда ТА покупал на такую Ямаху...
Да, вот еще что. Как не удивительно, но к коробке кроме больших(после ТА) ходов лапки претензий нет. Мягкая и нейтралка ловиться отлично.
Уже моя фотка, не с авто.ру:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Не вижу смысла и с выхлопной чего то городить, через поребрики переедешь, а через брёвна не поедешь.

В субботу обязательно заставим через бревна! Фото, видео выложим))))

Не бывает не эндурных мото, бывает мало водки )))))

С приобретением! Симпатишная!

Красавец!

Вот мне, пенсионеру (27л) 115кг/190см то что нужно... Хочу что-то в меру, но хоть немного агрессивное и ресурсное, способное таскать мою 115кг тушку по хорошим гравийкам, полевым и асфальту со 100/120км/ч

А почему Ямаху называют "Пианино" потому-что а кромя техники делает множество других ништяков от Акустики до Музыкальных инструментов...

Я посмотрю, как вы меня заставите))) герои)))

В итоге лез и полз везде со всеми вместе ( заставили...))) Мот - отлично себя проявил с чекушками на разных поверхностях...

Вот вся тема и фотки https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=15587

Было раз , замечено что Санек вот - вот ... Но друга справился с эмоциями и собрал всю волю в кулак ... Пианиной доволен , с чем я его и поздравляю ...

Нифига себе пенсионер - 27 лет. Я ж тады вАще хрыч старый
Логотип Ямахи - 3 перекрещеных камертона для настройки пианино, кои она выпускала еще с начала прошлого столетия.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Мот отлично себя проявил по сравнению с Трансальпом.... А так то не для леса он все же.

Симпатичный турэндурик. С выхлопом ничего делать не нужно, по мне так очень органичный мопед. Поздравляю.

в принципе да,но чую хозяина палкой от каки не отвадить,значит выхлоп снизу ахтунг
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Трубу переделывай.

Трансальпов не слушай, они не в курсе.

читай правильно,я за гнутый дымоход!

Там же защита стоит!
Ну и что, что гнутая уже)))

этому моту катастрофически не хватает клиренса там,где он с удовольствием едет,а трубы ощутимо крадут сантиметры.
в том году хорошо погонял на этом фортепьяно,представление имею.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Там где жопинг (а в седле - весь день, да часов по 9-12) мотики не насилуем ... Если что, на руках перенесём ... Никого не слушай Сань ... Колхоз , не твори друга !!! Для оТжига (на час,другой) ,есть другая техника (без каналюги цокольной) ... Здесь прокладка рулит - друзья мои (и знает ,что хочет от мота) !!! Так-то !

Если бы я проектировал данный мот , конечно же флейты были сбоку движка ... Данная тема , отпугивает огромное количество потенциальных покупателей ...(личное мнение о пианино) Байк - заводной , интересный и НЕ ТЯЖЁЛЫЙ ... Мне понравился

Сезон откатал в общей сложности на мотарде, потом на эндуро. Оч. хороший мот, аналогов у него нет

Ну, аналогов то как раз немало.

Ну а какие, из инжекторных то?, только гусь650.

Ездил тут в Хвастовичи, вчера вернулся(250км в один конец), так сказать крайняя покатушка сезона. Первые километров 100 по киевке и объездной Калуги, потом местными извилистыми красивыми дорожками через Перемышль-Козельск-нац.парк Угра. Впечатления: вполне годиться мот для дальнобоя(это я не про 250 км, просто тут уже пробег между заправками есть). Сиденье не напрягло совершенно. Вибрации - только в зеркалах. В асфальтовые повороты ложиться легко и охотно. Дует все же сильнее, чем на ТА, что не удивительно в общем. Расход около 5-ки. Точнее пока не скажу. Расхода масла пока не заметил, но и проехал пока чуть больше 1000.
Мот нравиться!

малый гусь, хаска ТЕ, ktm 690, Aprilia Pegaso 650 Trail, в общем почти весь класс современных "свинок". Но ямаха самая доступная по цене, хоть и не без косяков типа "неправильного" глушителя

Вибрации есть - и на руле, и на подножках. С руля еще можно как то убрать, с подног - не знаю как. В общем, сезон на 600ках откатал (микроверсус и 2 ИксТэхи с июля 2014 по октябрь этот), да так и не привык к ним, хочу опять (и куплю) мот типа своего бывшего ХЖР1200 - кажется это моя техника Только на нем откатал 2.5 сезона - на остальном не больше сезона.

Это все субъективно, видимо. Мне они пока мешали только в зеркалах.

У меня обе тряслись, собаки)) Мотард "вылечил" старым способом - дешевый китайский кроссовый руль со снятием перемычки. Эндуро - руку не дошли. В городе не особо то и заметно, в вот на трассе...

У труб под брюхом есть еще один нюанс. При проезде болот, кустарников и прочих лугов сухая растительность набивается между патрубками и защитой. Один раз так чуть не загорелся. Дым был как от подбитого миссершмидта)

Идет третий год владения ХТ-шкой. Езжу я не много: 1 дальняк в начале лета каждый год на 5-6 тысяч км и тысячи 3 по месту еще накатываю до осени. Итого пробег вырос с 48000 при покупке до 72500 на данный момент. Технических проблем с ним никаких не возникало от слова вообще. Что делалось за это время: в первую зиму залез проверить зазоры в клапанах, поправил один. Через 2 года залез еще раз - все в допуске, ничего не трогал. Заменил какой-то один подшипник в прогрессии, люфтивший еще при покупке, не помню уже точно какой. Один раз поменял цепь со звездами, один раз все колодки. Подшипники задней звезды и переднего колеса. Вчера заменил задний тормозной диск. Мотик просто ездит и все.
Расход бензина от 4,5 до 5,5 литров. Расход масла по месту отсутствует или не заметен, в дальняках при крейсере 130 по приборке(120 по ЖПС) - получается примерно 200-250 грамм\1000 км. На Трансальпе 650 было так же. Порой появляется желание залезть в мотор, для "посмотреть что там". Но пока не лезу. Лично видел мот с таким мотором с пробегом 110000 - нормально работал. Масло меняю раз в 5 тысяч.
В общем я очень доволен этим мотом. Он очень универсален. Иногда бывает желание попробовать что-то новое, но этот мот настолько хорошо мне "зашел", что никак не решусь пока..