Всем привет !! Нужна помощь купил Honda Xr 250 baja 2002. Приехал он ко мне из Комсамольск на Амуре после разгрузки он заводился с первого раза. После заменил масло в двигателе тоже запускал без проблем. Но вот заменил масло в вилке и решил запустить для настроения и все не хочет !!!! Нужна помощь !!!! Проверил свечу искра есть хорошая или нет не знаю но есть. Ещё вопрос как проверить топливо поступает в цилиндр ? За ранее спасибо !!!

поможет только замена масла в вилке на старое, надеюсь ты его не далеко вылил

1) Зарядка аккума.
2) Свеча сухая, или мокрая? Отвинти сливной винт на карбе - узнаешь о наличии топлива в поплавковой.

Если искра есть, а свеча сухая, значит нет бензина. Из бака бежит бензин ?

Искра есть насколько нормальная не знаю но есть
Открыл слив корбюратора бенз бежит
Акб прикуривал автомобильным крутил отлично
НО он ведь заводился с пол пинка и что-то случилось сам в шоке ( насчёт масла в вилке я понимаю что одно с другим не связано )

Погодные условия какие? Если минус, следуй инструкции:
1Сливаешь винтом с карба старое топливо, если мот не заводился больше 2 х недель чуть чуть, грамм 10-20
2 греешь феном чуток карб, вакуумный карбюратор плохо заводится при отрицательной температуре
3 поднимаешь рычажог на карбюратора
4 нажимаешь кнопку в положение off , стартером вращаешь пару оборотов, затем кнопку на on и заводи.

Если свеча чёрная, попробуй её заменить

так и не ответил о состоянии свечи : сухая, аль мокрая?

какая температура на улице? если сильно холодно лучше отказаться от заводки "для настроения" Если уж очень нужно - попробуй прикрыть заборник воздухофильтра чтобы еще малость забогатить смесь. Если всё еще не отказался от запуска - можно немного побегать с мопедом, не охота бегать - подворачивай двигатель к началу сжатия, вливай около 10 миллилитров бензина через свечное отверстие и в путь.

https://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%...%81%D1%82%D1%8C

Мот у меня стоит в тёплом помещении искра есть

Друг, скажи свеча мокрая или нет? Коллектив ждет.

https://vk.com/video6658248_169241013

После просушки стартером гоняю выкручиваю она не мокрая а как бы потная

Как мог

если воздухофильтр не чистил после покупки - займись им, можно попробовать запуск без него.

сделаешь всё выше насоветованное - обязательно запустишь, при достаточном упорстве

ну и, собсна, самые дурацкие вопросы : подсос полностью поднимаешь? вспышки хоть изредка есть?

Ок !! Спасибо

Поменяй свечу на новую, и заведётся.

Так искра ведь есть

А изолятор внутри чёрный ?

Нет чистенький красивый

Ну тогда бензин ищи.

Ок завтра буду проводить испытания

только что свою завел с первого кика после трехнедельного простоя

Тоже стояла в тепле. Кран - подсос - 4 кика без зажигания - 1 кик с зажиганием - готово.

У меня один раз тоже засада была, никак не заводился. На 6 передаче прокатил вперед-назад по гаражу, услышал щелчок (видимо декомпрессор занят был) и завел с полоборота.

видимо декомпрессор занят был Это как ? Может у меня такаяже фигня. Сегодня приезжал парень который больше соображает в мото сказал что компрессия пропала и из-за этого бензин не засасывает с карбюратора поэтому свеча сухая . А я в шоке он ведь заводился с пол пинка и ни куда не ездил работал как часики !!! Как могла поршневая устать ? Ещё вопрос компрессия от густого масла это как ? Вот сказал 20000 обойдётся ремонт( с запчастями ) если я сам сниму движок . МУЖИКИ КАКИЕ ЕЩЁ БУДУТ СОВЕТЫ ?????!!!
А компрессию он проверил включил 2 передачу и крутил заднее колесо сказал что при хорошей компрессии не прокрутить и Кикстартере должен туго проворачивать движок.

Включи 6 передачу и покатай мот вперед-назад, декомпрессор отлипнет и мот заведется без проблем. Этому горе механику не верь, все нормально у тебя с мотором скорее всего. Бывает после простоя залипает декомпрессор. После этой процедуры попробуй на кик нажать и почувствуешь как усилие на нем вернулось. Может несколько раз сделать придется.

Ок завтра попробую , а симптомы похожи на то что залип декомпрессор ? Да механик ремонтами вроде занимается

Попроси кого нибудь помочь, заведи с толкоча, скорее всего заработает.

Он у меня в кладовке стоит на улицу проблемно вытаскивать только весной. Я думаю пойду 6 передачу включу и заднее колесо покручу ( фалу намотаю как та пускач у трактора ) как то такие планы. Так надеюсь что парень ошибся и неохота снимать движок. Я думаю все варианты попробовать до снятия .

Вариант со свечой - тоже стоит попробовать... Наличие искры на свече - еще ничего не значит, важно, как свеча работает под давлением, в цилиндре... Поэтому проверяется заменой свечи на заведомо рабочую... Ну или новую...

У меня вопрос !!! Я выкрутил свечу и вставил туда палец крутилтстартером вытащил а он сухой или чуть кабы потный на что парень который мне помогал сказал что бенз не засасывает из за отсутствия компрессии ( а куда она пропала ?) а свечу вкручивали новую покрутили вытащили сухая В цилиндр заливал бензин из шприца ничего не произошло

блин, тебе же уже весь форум кричит просто : покатай мапед на шестой вперед-назад, пока не щелкнет, чтобы освободить декомпрессор !

если он залип - то компрессия не появится.

Выпускной клапан открыт, вот и нет компрессии. ТУТ почитай. Это если в вашем двигателе такое же устройство как у джебеля.

Все пошёл крутить !!!!

Палец, когда "как бы потный" - понюхай, бензином пахнет? Палец в резьбу вставлял и крутил стартером - компрессия чувствуется?

Попробуй вариант: выкрути свечку, чуть её нагрей на горелке, ну или феном строительным, пока свечу греть будешь - закрой краник бензиновый, открути внизу винтик и слей все из поплавковой камеры, потом вкрути винт сливной обратно, не открывая краника - при вынутой свече - открыв "гашетку" на всю - крутишь стартером - делаешь двигателю "продувку".... Крутани раза 3-4 секунд по 10... При вынутой свечке, открытой газульке, пустом карбюраторе... При вращении стартером, чтобы не пробило бобину - нажми кнопку "стоп-двиг" (чтобы искры не было)... Когда продуешь - свечу подогретую - на место, краник открываешь, ждешь секунд 20, чтобы наполнился карб бензином свежим, поднимаешь рычажок подсоса, кнопку "стоп-двиг" - выключаешь обратно... Начинаешь заводить (газ не трогай!) Крути недолго, секунд по 5, потом давай паузу секунд на 10 ... Газ - не трогать, даже если начнутся вспышки и захочется "подгазнуть"! Должно получиться...

Вряд ли получится, компрессии то нема))

Вот я и пошёл её искать !!!!

Когда "гонять" стартером без свечки будет - глядишь: и декомпрессор "отщелкнет"... Я все-же ставлю на "залитость" движка...

Я минут 20 гонял и нифига он не отщелкнул, только аккум высадил в ноль)))

Я тут весь такой умный блин))) кто нибудь то хоть скажет на иксере декомпрессор работает так же как и на джебеле или может я пургу гоню

Что значит залитость движка ?

Это когда вспышек в цилиндре нет, а смесь в цилиндр поступала, но не сгорала - говорят, что движок "залили"... Нужно "продуть" и просушить...

Заливается обычно при неправильном пуске (крутил ручку газа, поднимал рычаг подсоса...)

Тогда свеча должна быть мокрая !!! Да ?

Бывает...Но не обязательно... Может быть "как бы потная"... Ты еще не искал компрессию?

Сейчас еду

Ну - удачи тебе! Ждем отчета)))

Если двигатель залили бензом, то будет запах из выхлопной, излишки то он должен куда то выдавливать.
Декомпрессмор как на джебеле
Его можно освободить, если выкрутить гайку в районе генератора большим шестигранником и головкой повращать коленвала. Несколько оборотов против часовой стрелки, до звонкого щелчка
Хозяин так и не проверил, поступает ли бенз в карб. Откройте слианой винт в самом низу карба.

Попытка удачей не увенчалась !!! Пришёл выкрутил свечу просушил потом без свечи на скорости покотал минуты три вкрутил свечу запуск сначала без Бенза потом кран открыл - не что не происходит. Выкрутил свечу СУХАЯ. Взял в шприц залил бенз закрутил свечу покрутил вроде была вспышка но это может выдаю желаемое за действительное. Неужели поршневой хана ?? А как он до этого заводился ? Голова кругом . Что ещё посоветуете ? Как определить что точно декомпрессор а ни поршень ? Или только после снятия движка ?


Бенз идёт с сливного . Можно примерно фото где крутить

Сделай как я тебе говорю. Декомпрессмор мог залипнуть, соответственно компрессии нет и проверь уже, течет ли бенз в карбюратор

о декомпрессоре : отвинтить правую пробку выпускного клапана (по ходу движения). Крутить матор и пристально глядеть в глаза этому гадскому клапану.

что с воздушным фильтром? без него заводить пробовал?

Щелчок будет достаточно звонким, не надо ни куда глазом смотреть